迈锐宝XL动力十足值得买吗_迈锐宝XL怎么样

点评车型: 2021款迈锐宝XL 535T 自动锐联版

3.93分“良好”

运动的外观、宽敞的空间和高性比是人们选择迈锐宝XL的重要因素，尽管上市多年，但它的外观仍不过时，低趴、宽体且略带溜背的视觉效果配上修长的车身，足够时尚动感，很能吸引年轻人的目光。不过，内饰设计和用料却没跟上外观的节奏，显得老气且缺乏档次感，以现在的眼光来看，它的配置也不高，就连倒车影像、后视镜折叠这种低成本却实用的功能，也仅提供给了高配车型。 好在空间表现令人满意，实际乘坐中，身高180cm的人无论在前排还是后排，头部空间都有1拳左右余量，后排腿部空间能达到2拳多，坐3个人也不会有拥挤感，舒适性不错。美中不足的是，后排中央位置坐垫偏高且偏硬，还没有头枕，长时间乘坐容易疲劳。它的储物空间表现也不错，后备箱容积达到了520升，后排座椅还可以折叠，实用性很强，门板储物格和中央扶手箱都不小，门板扣手、中央扶手箱前部和换挡杆前部还都有小储物格设计，手机、钱包、纸巾等物品都可以妥善归纳，但令人不解的是，对驾驶员很重要的眼镜盒却被省略了，以至于必须把眼镜装好再放进中央扶手箱里，拿取都不方便。 实际驾驶中，2.0T发动机表现强劲，起步没有延迟，动力随叫随到，深踩油门还会有推背感，但1.5T和1.3T发动机则要柔和许多，虽然起步仍然轻快，但60km/h以后提速感明显要慢半拍，高速满载超车爆发力会来得更加迟缓。它的底盘悬架调校偏运动，支撑性很好，以较快的速度过弯不会让人缺乏信心，但是对连续颠簸和大颠簸的过滤效果一般，传递到车内的震动和晃动比较明显。隔音方面也呈现两极分化，80km/h以下静谧性不错，但在高速上风噪和胎噪明显偏大，对舒适性和行驶质感有一定影响。车型选择方面，535T自动锐联版的配置和价格比较均衡，适合作为首选，对于想要用“A级车价格买到B级车空间”的人来说，不失为很有性价比的选择之一。

点评车型: 2020款迈锐宝XL 535T CVT锐联版

4分“优秀”

外观满分，虽然不是同级最好看。但是比较符合个人口味，买它就是因为外观。 内饰搁在90年代应该算是高科技产物，但现在是2021年。 配置还好吧，11万多carpaly carlife 自动大灯，感应雨刷啥的都有要什么自行车 空间不知道，因为没坐过后排，驾驶位挺宽敞，可能是因为我比较矮的原因吧，不过后备箱挺大的，4个21寸行李箱还能放下一堆杂物。 操控我也不知道怎么评价，除了试驾没感受过其他那么长的车，以前开的esq，和铃木sx4。本来以为这车那么长很难停车，不过熟悉几天以后还是比较OK的，方向也不算特别沉，男生开刚刚好。 动力…1.3发动机谈什么动力……不过以前的车都是小排量自吸，动力方面也没太大要求。而且只要你能忍受发动机像是爆炸的声音油门到底还是挺快的。特别说的一点就是有一次载了包括司机7个人，和4个大行李箱和一堆杂物车里满满当当的，也能开得动，而且有两个长陡坡以为上不了也还是轻松上去了，这好评。 舒适性驾驶位平常OK。就去60时速过90度弯感觉座椅的腰部和肩膀支撑不足，比较难受，而且比较挑路面，柏油路还好。水泥路超过80胎噪挺大，不过试驾了好多b级车，木耳没感受有多大区别，感觉都差不多。 说说选这台车吧，因为外观个人喜欢，而且也没啥钱，家里即将迎来新成员以前的车都太小感觉不够用了，这个车全款落地还能剩个几万块钱生娃。当初打算买这个车真的是排除万难，身边各种亲戚朋友电话都打爆了叫我别订这个车，老父亲说没钱就支助我点买个雅阁凯美瑞，甚至换2.0的4缸都好，但是我很讨厌街车，而且想着以后多个小孩了哪哪都是钱，燃油经济性原因还是选择小排量。而且买车的时间点卡在迈锐宝1.5发布没上市时间点。价格原因和个人着急现车情况下订了车，3天拿到车，11月提车7月出厂。比较满意，就是本来想要灰色锐联但是只有黑色，忍痛提，以后再贴个便宜膜咯。现在2个月将近8000公里，一切安好。反正不保值我要使劲造，希望这台世人所不看好的3缸cvt能陪我度过5年20万公里光荣退役！顺便说一句，车漆挺厚，提车第二天晚上，在路边启动，自己挂了档松了手刹但是玩手机忘记了，直接怼倒了路边的铁栏杆，整个车的侧面都翘起来了。吓了一跳，强行再怼出去搬起栏杆之后发现里面的白漆只露一点点，安心扬长而去！！

点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐联版

4.5分“优秀”

开了4000多公里，现在感觉有资格来评价这车了，说得话肯定是不客观的，买车的人钱花出去了，有些毛病也得吹的好点才能让自己心里得到满足，不喜勿喷哈。 选车简单说说，自我喜好直接排除日系，bba买不起，自家之前有辆大众，所以不是很想买，我爸又对国产车有偏见，所以基本锁定美系，本来看的君威gs，定金就交了，但是又想，车只不过是一辆代步工具，动力够足，空间够大，外观够帅就行了，再往上加钱不如把这钱省下来补贴家用，或者去帮助那些需要帮助的人。加上迈锐宝整体三大件和别克凯迪拉克是差不多的，最终退了君威的定金选了迈锐宝。 先说说这车的优点:动力足够，以前开的大众pole上坡真的费劲，现在路面上大多的车是随便超的；操控性好，高速100速度以上过弯，急弯道也是可以70-80高速通过，底盘很稳，指哪打哪；内部空间我觉得够用，我身高180，偏胖，前排座位调好以后，后排伸开腿大概有1.5拳到2拳，反正肯定够用了，后备箱不用说，每次回老家大包小包的带，后排都得塞满，现在一个后备箱就解决了。配置足够，本来想买锐智，但是当时没现车，被迫提了锐联，定速巡航、座椅加热等市面上比较好用的功能都有；外观帅气，身边朋友不懂车的看到外观都以为是30万级别，还有懂车的问我是否改装过，除了雪佛兰这个标。。在国内认可度一直不高。 再来说说大家很关心的内饰，我是觉得无所谓的，之前也试驾过奔驰c等一些豪车，对于驾驶员来说，内饰简约是远远大于好看的，实体按键我现在按习惯了，可以做到盲操，这对驾驶安全至关重要，以后不管车怎么升级，中控的实体按键一直都是我的选车标准之一，中控直接放个电脑的车我绝不考虑。 最后也要说说这车的缺点，踏板鼠标声、烧机油、电流声这些广大车主都有的毛病我都有，但问题都不大，还有换挡顿挫感，其实开习惯了基本就掌握这车的换挡规律了，基本后面就没顿挫感了。每一辆车肯定都有优缺点，每一辆车都有自己的毛病，也都有自己的亮点，如果世界上真有一种车没毛病，配置高，价格不贵，那全世界都只买那一辆车了，正是每辆车都有自己的定位，自己的优势，才会有这么多车的品牌，大家根据自己喜好选择。有钱人肯定看不起屌丝宝，没啥钱的人想买可能还买不起，网上那些黑迈锐宝什么销量不好等看看就行了，我一开始也被中控劝退，直到自己去试驾才觉得中控其实还行，所以说，买车自己喜欢就行了，不要因为别人的言论去影响自己的判断。 最后的最后，给各位想买这辆车的朋友一个建议，有条件尽量上2.0，带来的驾驶感受确实不一样，如果经常开市区，不怎么跑长途和高速的话，1.5t也是省不了油的，这车的优势在于跑起来，一但停下来确实有点耗油，本人现在4500公里，高速市区对半目前油耗9.1，还能接受，但如果纯市区，怕是想不都不敢想了。还有颜色，我是黑武士，但现在极其后悔没买白色，白色的车配黑色的顶可能更帅，黑色太不耐脏了?经常洗车受不了，当然只是我个人的看法，大家看自己喜好。 总而言之，在十几万这个区间迈锐宝性价比还是非常好的，同价位领克03、东风508、红旗h5、索纳塔和k5都可以看看，反正我买了迈锐宝我是很满意的，希望更多的朋友加入我们迈锐宝大家庭

点评车型: 2021款迈锐宝XL 535T 自动锐联版

3.5分“良好”

作为一名有多年经验的汽修技师，对雪佛兰的车还是有一些了解的，雪佛兰是典型的美系车，质量要比日韩系的车高些，而且设计较为实用。2021款 535T 自动锐联版是雪佛兰迈锐宝XL系列下的一款中型车。外观设计方面，前脸大尺寸进气格栅上下连成一体，格栅横条幅为“波浪”式的设计，造型更显年轻。灯光采用了更加修长大灯和上扬式LED日间行车灯，赋予该车运动感和攻击性，点亮时具有很高的辨识度。内饰设计方面，该车设计与老款车型相比相差不大，主要采用的缝线加软性材料包覆的方式，使车内的视觉效果更加饱满，该车顶部采用硬塑料材质，看起来稍微有些廉价，可开启全景天窗是一个亮点。动力方面，该车配置了1.5T 169马力 L4发动机，匹配9挡手自一体变速箱，动力表现还算不错，完全满足日常家用。 我前几天还维修过某客户的该款车，说是常常出现影音系统故障，如倒车时屏幕黑屏、死机重启等。根据我的维修经验，产生这些故障大部分是倒车摄像头连接线接触不良，或影音系统受到信号干扰等导致的，一般问题不大，我根据车辆情况更换了连接线，故障消失，维修起来也很简单，总费用在100元左右。 关于该车的保养，首保建议在正常用车5000公里或6个月时进行，需要更换机油和机油滤清器，进行常规检查，费用在500元左右；之后每用车5000公里或6个月保养一次，除常规保养，酌情更换空调滤清器芯、燃油滤清器、制动液和火花塞等，小保费用在500元左右，大保费用在1000元左右。

点评车型: 2022款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐联版

4.21分“优秀”

【购车经历】 人生第一辆车，购车预算就是15w左右，最开始准备买雷凌混动，觉得省油，耐用，非常契合我这种远距离通勤的需要，后面我一朋友买了1.5t的迈锐宝xl，落地价格14w多，第一次知道大宝，原来这预算还能买到合资B级车，就开始关注大宝这台车，网上看了很多视频，和购车分享，一眼看中是2.0t的大宝，动力，空间，外观都非常满意，价格也挺优惠，本地就1家4s店，价格没什么优势，因为是绍兴离上海不远，就在9月26日，订了2.0t瑞联版，等了差不多1个月，销售通知11月4好可以提车了，就请假了一天和朋友去上海提回来，目前开了有一周，整体非常满意这个价位能买到这台车，真香。 【最满意】 外观：黑色的大宝，妥妥的原版黑武士，溜背轿跑造型，加上4米9的车长，非常拉风，酷酷的。 动力：通用家族的可变缸2.0t发动机，搭配9at变速箱，开起来非常轻快，踩下去动力源源不断，加上非常出色的刹车和马牌轮胎，开在路上信心十足。 地盘：迈锐宝xl的底盘兼顾了运动和舒适，过弯车身侧倾很小，对路上的颠簸，避震非常干脆，没有多余的晃动。 【最不满意】 内饰：网上大宝被人诟病最多的就是内饰，我提的是22款，中控换了10寸大屏，个人感觉比老款看着更加高级一下哈，实车的内饰比图片耐看，看久了觉得是还行，谈不上丑，不过呢也希望大宝以后改改内饰，补齐短板。 喇叭电流声：新车就遇到了很多人说的A柱喇叭电流声，平时在红绿灯等车时能听到，路上开起来或是放歌那电流声就听不到了，基本没啥影响。 【油耗】 提车一星期500公里开下来平均油耗10.2L，可以接受，上下班走的都是市区路段，也比较堵，2.0t的动力这个油耗还是要有的。

点评车型: 2022款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版

4.3分“优秀”

【提车价格】 上海提车，22款12月份的锐动库存车，优惠6万，保险5800，回来自己交购置税上牌，总共全款落地14.8，没叫拖车，高速1100公里开了12个小时开回来的 【动力表现】 动力没得说，高速油门小踩就要超速了，超车的时候特别有自信，提车回来路上跑高速的时候有个面包车跟我蹦，估计是看我是个临牌，想欺负我，一脚油门下去，甩得他尾灯都看不到我，哈哈哈，反正临牌不慌 【购车经历】 7月中旬开始看车的，湖南这边当时优惠5.2，免手续费，但是感觉还是有点贵了，后面关注了一下库存车，联系了很多上海的销售，终于找到了一辆2.0黑色的锐动，刚开始给我报价优惠5.7万，分期免手续费，我知道行情库存一般是优惠6万，而且异地分期又麻烦，直接给她说全款优惠6万，刚开始这个销售还不答应，我其实心里也有点着急，因为黑色锐动的库存车真的很稀有，怕别人提走了，后面月底前两天，我就直接给那个销售说其他店有7月份的新车，优惠5.5，分期免手续费，准备去订那个了，后面这个销售才松口答应优惠6万，送了脚垫，记录仪，膜我没要 【最满意】 最满意的是外观，本来女朋友喜欢灰色，但是我喜欢黑色，后面带她去店里看了之后，女朋友也喜欢上了黑色，直呼黑色真帅哈哈哈，去洗车、贴膜、装记录仪的时候，各个都夸帅气，都说雪佛兰的车越来越帅了，感觉大宝给雪弗兰涨脸了 【推荐】 一定要买个枕脖子的，不然脖子漏空很难受，长途开车难受得很，如图4这种就好了，然后前挡风遮阳伞也很有必要，不然想用车的时候真的烫腚，然后脚垫建议买个全包的，不然雨天或者回农村的时候，车上全是泥巴 【驾驶感受】 Carplay好评啊，很流畅放音乐音质不错

点评车型: 2022款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版

4.3分“优秀”

【动力表现】 最满意的就是动力，提速超车那是真舒服，老婆油门都不敢踩太狠😂，表弟也来试了试车，跟我说年轻人就该买这样动力强的车，要啥子省油🤣 【最不满意】 也不算不满意，就是美中不足，买的黑色，虽然帅但是好容易脏，这才两天上面都是灰 【购车经历】 去年去4s店看过一次，惦记好久了，今年去谈好了当天就定车了，刚好有一辆车在路上，中间就等了一天，就去提车了，因为我爸不在家，我第一次买车也没啥经验，提车前一天晚上上网查查流程，看网上说的特别邪乎，什么各种套路，各种乱收费啦，送的贴膜需要加价啦啦，把我整的心里特别慌，结果到那啥心也不用操，啥套路也没有，没任何额外费用，该送的东西都送了，贴膜的师傅一句多余话没说直接开贴😅 【提车价格】 蚌埠购车，定车当天价格实在砍不动了，也懒得磨嘴皮磨时间了，最后落地16.9，网上说的那么低咋提的 【驾驶感受】 就一个字 爽！跟我爸开的1.6L完全没可比性 【油耗】 刚开一百多公里，9.5 【亮点配置】 暂时没有发现 【销售态度】 不得不说，咱们蚌埠雪佛兰的销售服务态度是真的好，第一次买车难免问题比较多，销售特别有耐心，也没有像网上说的定完车态度就有所改变，整个定车提车流程特别顺利，服务态度满分 【空间表现】 空间还可以，我一米八够用，后备箱是真的大 最后总结：作为我的第一辆车，真的挺满意的，内饰其实也没有那么丑，就挺朴素方便的，没有那些花里胡哨的东西，也有可能是我没开过豪车吧，最后祝大家都能购到自己满意的爱车🤣

点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版

4.07分“优秀”

提车现在开了接近3000公里，想说一说 【购车经历】 从一开始就看的这个车，沈阳逛了一家4S店和车展上的另一家，最终兜兜转转还是第一家逛的4S店聊的合适。 【提车价格】 裸车14.5，全下来16.7，赠了2次保养，脚垫，灭火器，底盘装甲，发动机护板，用的5万2年免息贷款，这个价格在沈阳就差不多了，不可能有南方那几个城市那么便宜。 【外观】 这还用说吗，看中这车的没有不喜欢外观的，买的黑色原厂黑武士。 【动力表现】 2.0T的动力也不用多说，就开在路上比较从容，想超车就超，推背感很强。 【驾驶感受】【乘坐体验】 这俩我放一起说，底盘调的偏运动，路感清晰，当然随之而来的就是硬，颠，反正开过我车的都说开的爽，好车，坐过我车的都说不舒服。 【油耗】 高速6个油，市区开的话我还在找感觉，我也是纯新手，第一箱油我开出来14个油，第二箱就11个了，第三箱全程高速，第四箱还没用完，目前9个。 【内饰】 这个确实朴素无华哈，他一点也不华丽，但是挺好用的，看多了也顺眼。 【操控】 操控真的好，我看有些帖子说操控不好感觉自己被甩出去的，那是你椅子没调好吧，被甩的感觉肯定有，除非你换赛车座椅，这车操控真不错了 【维修成本】 提车一周就把车撞了，哈哈哈，换了个前杠和左前大灯，走的保险我也不知道多少钱，在市区开运动模式方向盘变沉，然后这车低速时方向盘自动回轮不明显，我就回轮慢了，然后变道时本来想变一道结果车头变过了。 【其他】 说这车的通病，刹车鼠标声，本来就是一个电子刹车，踏板只是一个按钮罢了，其实我还挺爱听这个声的，车停的时候我都没事踩两脚?，车机21款的挺好用的，目前没啥毛病，音响电流声，这个我还真听到过，不过现在我车打着火就放音乐熄火人就下车，也听不着了，还有卤素大灯确实不够亮，但凡有个其他灯光我就看不见我自己的车灯的亮了，尤其下雨的时候地面反光路灯也是黄色，我都不知道我车灯开没开，我又花2000装了个360全景影像，没有这东西我不会倒车?

点评车型: 2021款迈锐宝XL 535T 自动锐动版

3.64分“良好”

今年大学刚毕业，家里催着年前最好把车开回家，家里的第一辆车。之前只开过老哥的19款英朗，感觉还可以，挺喜欢美系的动力和操控，家里给的预算就是15左右，我哥就建议可以看看迈锐宝xl，后来又看了看吉利星瑞，星瑞也确实挺帅气。日系，大众啥的看都不看，卖的越好我越不喜欢，哎，就是玩。主要是也坐过同事的速腾，感觉空间真的一般，其他的也没感觉到哪点好。但是小宝的外观一眼就看中了，更帅，也更长，一寸长，一寸强。我试驾的是2.0的，雀氏动力嗷嗷猛，我知道很多人说2.0的和1.5的是两辆车，买1.5的肯定会后悔，但是考虑到还是主要家用，还是买了1.5的，省个2w也能加两年油，现在油价雀氏也贵。之后就是订车了，也是关注到现在很多人说都说等车一个月，两个月啥的我不是很喜欢等待。所以老家4s店正好说刚到一辆，就大概聊了聊交了定金，15号提车。 【提车价格】 落地差几百到15，买的略贵，主要还是因为自己不在本地，没法到店里多砍点。但是还在接受范围内。 【动力表现】 因为本人也没开过太多其他的车，所以感觉挺够用的，速度到四五十以后动力随踩随有。低速响应确实有点慢，顿挫但是没感觉到，可能我不太懂。 【空间表现】 我感觉肯定是比同事那辆速腾大不少的（不是黑速腾，各位尊贵的大众车主手下留情哈哈）本人身高1.82，坐后排不顶头，腿部也够放。 【驾驶感受】操控这方面没的说，我刚提完车就开了五六百公里回家，高速，小路都有，车很稳，方向盘指哪打哪，没有让我失望

点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐联版

3.93分“良好”

迈锐宝xl，之前其前辈迈锐宝一直与索纳塔和k5被称为“xx三宝”虽然我一直很不理解这个称呼是怎么回事，难道花同样的钱买个b级车而不买a级车就有问题了？而在这一代变为迈锐宝xl之后，动力总成也有着多次的变化，不同版本数不胜数，整个车系颇具一番坎坷。而现如今动力总成也终于用上了通用最新的一套，我最近也试驾了最新的2.0t版本，总体还是给我留下了很深的印象的。 首先说动态层面，2.0t+9at，整体感觉还是比较优秀的，绝对动力自然不必说，是同级别最快的那一档，而日常驾驶整体的平顺性做的不错，换挡衔接的相当流畅，除了极偶尔的闯动几乎没有什么感觉，不过油门标定的会比较灵敏，感觉踩比较少就会输出比较多的动力，日常驾驶会有一些蹿的感受（和同样动力总成的君威gs差不多，但君威gs比这个要更严重），同时动力响应如果日常驾驶还行，但考虑到运动基础还是偏慢，尤其是速度偏低时由于动力响应慢加上油门偏窜可能会比较难受，总的来说，如果脚法不够精准的话市区开可能会不太舒服，除了这点其他都还好。整体给个中好评吧。 底盘方面，这台车过弯的支撑性相当好，十分稳定，侧倾抑制的相当到位。不过舒适性层面会差一点，整体感觉比较硬，路上的小颠簸也会比较清晰的传进车内，可能对于车内乘客来说会比较不舒适，噪音方面，在比较差的路况试驾时整体声音感觉会比较闷，有压耳感，后排会更加明显，应该是轮胎和悬架的问题，在好的路上表现要好一些，整体路噪会比较差，风噪表现还可以，发动机噪音表现也一般，转速高了之后声音我觉得比较难听而且会比较直接的传入车厢内。转向层面，转向手感整体偏轻，速度起来之后加重不明显，差点意思，车身跟随性整体不错，考虑到尺寸可以给好评。 静态上，内饰以现在的眼光来看确实是差点意思，作为一台b级车还能在许多明显的地方摸到许多的硬塑料也不应该，迈锐宝也确实因为内饰饱受诟病，不过其中空的大片实体按键胜在能够盲操作，车机系统最基本的功能都能实现，但整体的流畅度反应速度确实不太行。人机工程学方面，前排中好评，不过我感觉踏板的位置会有一些偏高，但基本不影响驾驶，后排就比较一般了，首先空间考虑到车身尺寸确实偏小了，只能说基本够用，座椅靠背角度还是有点陡，不过还算能接受，考虑到运动性的定位可以给个中评。 配置上，全系没有换挡拨片和自动驻车我十分的不理解，除此之外我认为2.0t中配就已经能满足日常需求了，配合上巨额的终端优惠基本可以做到18万左右落地（很多地方甚至还不到，行情取决于当地实际情况），颇具性价比，同时很多人会拿这台车和他的同门师兄君威gs比较，我认为首先在变速箱表现层面虽然两台车反应都比较慢，但相较之下迈锐宝整体还是要快一些的，同时价钱要低很多，而君威gs的优势则在于更好的外观内饰设计以及一些明显的运动化配置（比如桶形座椅和换挡拨片），而面对其他对手，迈锐宝优势主要是有更好的机械素质（主要是运动性）和更实惠的价格，而乘坐感受和内饰是其劣势，因此怎么选择还是要看个人的需求。

点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐联版

4分“优秀”

购车前选车环节： 工作两年，19年底刚买了房子，一穷二白。但是已婚的我，考虑老婆上班6点半就要出门做公交，甚是心疼，因此一狠心就准备买台车。20年年底和老婆商量买台车，因为手头没啥钱，最初考虑就是日系，卡罗拉，雷凌，速腾，后来又看了看领克系列，想想穷苦的我今后还要考虑有孩子的生活，因此放弃了A价车了。B价车，研究了研究，君威，天籁，凯美瑞，亚洲龙。。。后来又看了看裤兜，只能研究研究1.5的君威了，后来偶然的机会看到路上跑过的一台灰色迈锐宝，感觉帅的一笔。决赛圈剩下1.5的君威和2.0的迈锐宝。君威内饰挺香，品牌定位高于雪佛兰，但是油腻的我有些一颗年轻的心，决定上2.0，毕竟动力就像核武器，可以不用，但是不能没有。然后各种忽悠老婆，在我的忽悠下，老婆也被外观吸引了，因为也开过什么好车，这个内饰也能接受，毕竟比卡罗拉好很多，?。 下面来到买车环节，去了本地的四儿子店，磨了半天也没用，最低17.2，砍不下来了，往上说的各种套路我都试了，没用，这里劝大家买车还是要去店里问问价，网上各种底价，都是骗人的???，17.2超了预算了，就想等等看，鬼知道芯片危机加上网络宣传，这车抖音火了一把，价格就干上去了，17.7，不让价。突然单位说和通用合作，购车优惠，然后果断全款上车，裸车14.67，保险必须店里买0.5，其他费用就没有了。临牌，上牌，购置税我全部自己搞的，省了一笔，购置税1.3。算下来16.5左右，真香，比本地四儿子店报价便宜1.2，虽然车子啥也不送，但是送的东西也不值2000啊，自己搞呗。 然后就是付定金，等车的环节了，3.1日交的定金，3.25左右车子就来了，等的我甚是着急啊，因为是异地交车，加上四儿子店出去搞车展了，所谓的交车环节，就是把我带到停车场给我一张洗车卡，和所有的材料就直接开走了，完全没有体会到交车环节好不，差评差评。 提车第一天，必须要好好的来一把，出门不敢开，让同事帮忙来到车少的地方，然后上手，上车10分钟左右就基本熟悉油门和刹车了。这里插一句21款的油门真心没有网上说的那么窜，有疑问的联系去店里体验体验，不过汽车真的很硬很硬，刹车行程短，但是刹车还是很有信心的。 第一天开下来的感觉： 油耗很优秀，2.0的新车，第一天开了100公里干到8.7个油，完全出乎意外，毕竟我开车还是很猛的，路上想插我车的都被我一脚油门逼回去了(那些龟孙，看我新车，临牌，就故意插车，故意别我) ，动力完全不怂，一脚油门下去，很强的推背感。不过路上胎噪真心大，尤其是水泥路面，加上车子底盘运动条件，高速稳的一比，空洼地面也颠的一笔，能接受。 现在开了1000公里了，上下班开。整体评价下： 外观：寒光灰，真心帅(黑色更帅，但是太容易脏了，虽然后来证明，灰色也不耐脏），尤其是熏黑大锣鼓，老婆说她开到单位，下班的时候看到一群老爷们围着这车研究呢。 油耗:没有跑过高速，上下班用，开了1000公里，综合油耗8.2，最近500公里综合7.2，这油耗完全可以接受。不过看排名，有人开到5.0，天啊，是不是他老婆空挡，他下车推着走的，然后他老婆嫌热开了空调才到5.0哈哈哈 动力：2.0没毛病，路上不虚，你需要速度的时候他能快速的给你，可以超你想超的车(杠铃非要举例，我也话可说，但是我可以说，这个价位，动力基本无敌） 内饰：真心拉垮，哈哈，不过也能接受，毕竟16.5的落地价，还要求啥，不过真心希望能改善一丢丢，虽然没戏。 气味：新车味道真心上头，尤其暴晒后，联系多暴晒多通风，上点活性炭。 底盘：操控无敌，高速稳如老狗，联系上发动机下护板，其他地方都挺规整的，就是没有下护板 其他：新车车机就无法登录(升级了最新版本，已解决l，交车环节太不用心，还有万恶的通病，a柱电流声，据说无解，我听力敏感，头疼的要死，现在上车先开音乐，感觉好了点，不用心听不到万恶的电流声了。

点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版

4.21分“优秀”

用车1万公里了，可以来说几句了，哈哈 选车经过：汽车小白，刚开始准备根据销量买轩逸，了解后发现偷工减料严重，用电器保护泡沫做隔音材料，春节要14万，还没现车，看抖音还有懂车帝推荐迈锐宝xl，感觉很划算，刚好附近有个店，去看了2.0t锐动版挺好看，当时科目四还没考，不敢试驾，进一步了解2.0T+9at，更加肯定了 买车经过：上海价格低一些，货比三家总不会错，反正最后落地15.8，送倒车影像，行车记录仪，底盘装甲（自己加500装了个护板），膜， 使用感受： 外观：很帅气，年轻 隔音：挑路，碰到细的路，高速120车里也很安静，粗糙的，胎噪就很大， 油耗：高速120巡航6个，城市红绿灯大油门激烈驾驶估计9-10个，反正目前10000公里平均7.6， 动力：2.0T动力很强，9at一点也不顿挫，就是滑行的时候在42km/h有一股拉扯感，这个还是挺明显的 舒适度：一般，路感清晰，可能我胎压有点高， 保养：首保看写的机油机滤加人工，690 缺点：42km/h有拉扯感，车机每次点火就要你登录，很烦 网上说的A柱电流声，没有 网上说的高位刹车灯裂，没有 网上说的 异响 ，没有

点评车型: 2022款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版

3.71分“良好”

迈锐宝优惠后的价位在15-20万，已经和一些紧凑级车形成了错位竞争，那么迈锐宝XL能不能支撑这个价位的中级车定位？咱们从底盘说起： 前全框式焊接而成的副车架，结构强度更大，有利于偏置碰撞的安全性。 副车架后端有两个车身连接加强筋，是为了提高后轴的操控响应。 两边不等长半轴设计，迈锐宝XL2.0T的动力还是比较猛的，所以容易出现扭矩转向的问题虽然转向助力电机稍微抑制了些，但是急加速跑偏的现象依然存在 双层冲压铁质下控制臂设计，有轻量化处理，比起上一代车型的铸铝材质，成本和强度还是降低了； 前下控制臂前端的衬套采用了的分体轴设计，分体轴因为橡胶老化和受撞击较大，可能出现分体轴脱轴，导致断轴事件，通用公司之前召回过。 舒适性衬套采用的是传统的美式车的纵向布局，有利于舒适性提升。在福特金牛座，老款奔驰、奥迪等都是此类设计； 铝制转向节设计，但设计的很小巧。不太符合老美的粗犷造车的“人设”； 下车体很裸露，仅仅接缝处打胶，没有底盘喷涂；一旦进入砂石路面，下车体的漆面会受影响；NVH也容易受到影响。 下车体左右两侧大量打孔偷轻处理，密封性、NVH特性都要打问号； 前轴可以说是功过参半。从操控的角度，进行前轴各种偷轻处理和偏执设计，比如下控制臂、下车体打孔，转向节设置的小巧的铝合金结构，都有利于簧下质量的减轻，那么后轴是否也和前轴一样，为了操控去牺牲别的性能呢？ 拖曳臂的偷轻处理。迈锐宝的后轴拖曳臂是个单层冲压结构，两端受力的部分还是保持两侧卷压的结构，中间却连续打了四个孔，理论上受力是没问题的，但是看起来还是很有单薄感的。 弹簧托盘，已经由上一代迈锐宝的铝合金铸造材质降本成单层冲压钢板材质，而且不同程度的进行打孔偷轻处理。为了显示自己的高档，还特意涂了银色的漆，看起来像是铝合金的一样。其实就是单层钢板。 打孔偷轻可以为操控提供很多正面作用，但是会降低材料屈服强度。如果用车环境经常是烂路，那么零部件的耐久性可能会受到影响。 后轴转向节也是个小巧的铝合金材质，这点还是蛮科学的； 上面的连杆工字型的焊接结构，三个面，强度明显较大。 后副车架就是普通的铁质焊接副车架，与车身刚性相连接。好处是提高操控性和响应，坏处是NVH隔振和噪音隔绝会差一些。 总而言之，迈锐宝XL还算是为了操控而做出很多努力的平民化轿车产品，甚至为了操控做出了很多异于常人的东西，比如抛弃强度、抛弃舒适性等。悬架成本也是按照几乎最低的要求进行操作。有点像个投机取巧的聪明少年，有一些花花心思，不沉稳，不踏实。

点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐联版

3.89分“良好”

【购车经历】 我开始的梦中情车福克斯stl，最后购车决赛圈是508l和迈锐宝xl，最后考虑到绝对性能和绝对价格，还是迈锐宝。 【购车经历】 潍坊没有很优惠的价格，一直在等好价。有个店来了台新试驾车，刚生产的才5km，因为有一台顶配试驾车了，所以这台中配的要卖，销售直接给我打电话，第一年车在他们名下，第二年过户给我，二手程序，落地16.3，我也没多打价，直接跑一百公里去提了，这个价格当时低配都提不到，感觉赚了。 【动力表现】 超车够用，在山路上超大车有信心，但毕竟是家用车，还谈不上性能，100内推背感强，100-120加速不虚，但大后断很无力。跟视频上德国不限速高速上测的性能车绝对不是一回事。有次高速和思域飙，半斤八两，他也挺快的，甩不开。所以兄弟们没必要瞧不起别的车，别的各有优点。 【驾驶感受】 操控犀利，转向精准，方向无虚位，车身响应快，轮胎抓地力强，刹车性能强。但能感觉车太重了，拖累了刹车和转向，所以极限还是差强人意，不过在20万内已经顶尖了 【最不满意】 高速噪音太大，主要是胎噪。音响不好听，凑合。b柱电流声烦人。刹车硬，需要适应。整体用料没多么好，没有高级感，驾驶感受也无豪华感，毕竟便宜。508l豪华感和舒适性秒杀之。 【维修成本】 自己撞裂了后保险杠和尾灯一个，保险修了2400左右，感觉不贵（听说奥迪一个灯三万） 【油耗】 在90以内，如果道路平缓，请用定速巡航，或者维持匀速，这时容易闭缸（显示eco），油耗低至3-4l，高速120负荷大，不闭缸，油耗7l左右。所以最省油在60-100之间吧。我9000公里表显7.5，也偶尔激烈驾驶，感觉可以。 【空间表现】 好评，别听他们说后排小，主要看你拉的人多高。我有次拉五个人，好几个行李箱和大袋子，车装满了，我驾驶座前还塞了几个。好几次都感叹太能装了。 【最满意】 有四五个人问我轮胎是不是改过，很好看，但没人说我车好看…看来轮毂是精髓。另外配置比较丰富合理，该有的都有，远程启动，carpaly，自动大灯，自动雨刮等等，不像我家17年福特翼虎，真皮，自动雨刮倒是有，但是卤素大灯，usb接口不够用，空间小等等，感觉配置不合理。迈锐宝合理多了。

点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版

3.86分“良好”

买这车，是因为这是一辆最便宜的动力最好操控最佳的B级车，没有之一。外观炫酷，可惜不适合本人，也算老夫聊发少年狂吧，哈哈。内饰本人完全能接受，感觉是第二眼美女，初看不惊艳，细品有质感，实体按键非常实用，车机系统很垃圾，天天要求登录，不知适合原因。本人开车是偏猛的那种，买车动力操控是第一诉求，这正是迈锐宝的强项，地板油下去，车速和荷尔蒙一起迸发，高chao的感觉，一个字，爽，两个字，贼爽！上下班来回40km，三分之一不太堵的城区，三分之一盘山路，三分之一的县乡道，已行驶3900km，平均时速35左右，平均油耗低于7.5，还行吧，20年老司机，省油很有心得，有感兴趣的私信交流。这车的优点还是归结为“最便宜的操控最好的加速最好的”B级车。缺点一是车机垃圾，一是味道较大。