迈锐宝XL内饰材质较差值得买吗_迈锐宝XL怎么样

点评车型: 2021款迈锐宝XL 535T 自动锐动版

3.43分“良好”

购车经历：2021款刚出来的时候就关注了，关注了大半年了，之前的车是福克斯，开了10年左右，小毛病挺多，18年回四川老家直接把我扔高速上了（没置换，给老丈人开了）。那时候就想着换车，当时考虑速腾，朗逸。了解一个多月，发现大众的车减配太严重了，直接取关。当时迈锐宝xl1.3的三缺机就没想过买这车，直到去年8月份1.5T9at上市，眼里就没有其他车了（2.0没想买，1.5家用完全够用）刚上市没有优惠，想想在等上一年，价格应该会优惠很多（通用的惯例） 今年6月初休息的时候和朋友路过4s店，就进去瞅了瞅，销售给我的价格是15.2w落地，天天在某某帝上看车友提车的价格我的心都凉半截，和上海相差1.4w了。销售说如果确定能定车了，还能少。心里在想你在能少还能谈下来1w哇，当时一点心情都没有了，直接走出店门，销售说现在优惠力度小，7月8号昆明有车展，肯定优惠力度大些，叫我到时候去，给我多优惠点。7月9号带我家管财务的去看了现车，媳妇挺喜欢迈锐宝的外观的。又去看了别克君威精英，落地要16个多，快17个了。又去看了红旗，亚洲师，蒙迪欧。媳妇挺喜欢红旗的，价格也谈得挺好，我各种忽悠：油耗高了，小毛病多了，反正是各种的不好，各种的不如迈锐宝，好不容易忽悠出了红旗车展厅。 【提车价格】 到雪佛兰展厅找销售直接谈价格。（逛车展的时候，逛了两三个小时，雪佛兰销售打了几个电话，有点急的样子，我就是要他急，不急不好谈呀）叫我直接说一个落地价，我开口14w，他直接表示这价格直接用不着谈了。兜兜转转谈到14.3w，保险6000三者买的300w，3000服务费，gps上牌2600.购置税是10300左右记不清楚了。13号提车交首付，贷款5w免息，把钱交完算下来还不到14.3，还差五六百的样子。定的灰色。送的东西有2次保养，行车记录仪，倒车影像，发动机护板，脚垫，后备箱垫，膜，挡泥板。当时忘了要led近光灯灯泡。 【动力表现】 提速比较满意，超车完全够用。只要你给油，速度还是很可以的。 【油耗】 刚提车时31个油，回家开了五六十公里的环湖路，速度最高没超过60公里。到家表显13个多。目前跑了1600公里，600公里左右高速，现在6.5个油。综合7个油。 【最不满意】 内饰塑料感比较强，软包太少了。座椅腰部调节太不明显了，直接可以忽略不计。 总节一下 整体还是满意的，不管是动力，空间，油耗，外观。（2.0的车友们就不要和我1.5的来比什么动力了，我只是家用，我不起飞。）这车我 是打算开到报废的，不谈保质。

点评车型: 2021款迈锐宝XL 535T 自动锐动版

4.43分“优秀”

【最满意】 最满意就是大宝的外观，特别喜欢，很帅气，而且迈锐宝x的性价比很高的一款车了，还是通用品质，质量有保障，安全性也高！　　　 【最不满意】 不满意就是大家都吐槽的内饰了，我的关注点也不在都在内饰上，就是他这个味道有点大，总而言之也就是内饰用料不好，才会味道大　　 【空间】 首先来个前排空间，一般前排都是没有啥问题的，因为都有自动调节座椅，可以根据自己的身材，驾驶习惯来调节，方向盘也可以调节位置，后排的话，我试了一下，离前排还有2拳多的距离，头部空间对我来说就更充足了，因为身高的原因，就不暴露我的身高只有160了？？至于存放空间，中央扶手杯架，还有比较深的空间可以放一些证件之类的，副驾的兜也都是放常用的眼睛之类，很合理，很人性话的设计　　　 后备厢容积：后备箱的开囗比较大，放东西的时候比较方便，我平时不喜欢乱乱的，准备买两个稍微大点的箱子，放到后备箱，会显得很整齐　　 【动力】 我是认为日常家用，1.5动力是可以的了，起步很平顺，我的要求也不高，也就是上下班代步，休息的时候，也能带着父母出去转转，也有个2.0排量的，动力肯定更加的强劲，想体验驾驶感受的人肯定估计就买2.0排量的了，当然就会油号保养费用更高一些，各取所需吧，适合自己的就是最好的　　　 上坡动力：因为我上下班都要路过桥，都要家油门上桥，很稳，很平顺，没有明显的负重感，动力绝对跟得上！　　　 【操控】 操控感受，我刚体验，方向盘手感很好，很轻便，方向也很精准，没有虚伪，刹车紧绷，即踩即停，油们也很敏捷，特别是等红绿灯的时候，轻轻一踩就走了　　　 【油耗】 1.5确实是省油一点，我是因为磨合期，再加上还没有完全适应这个车，稍微感觉有点费油了，现在都能跑到9个多油，确实有点高了，还是要借着磨合的机会，多跑跑，车磨合好了，后期来着也舒服，就希望油浩降到7个多油就可以确实也没有传说中的油老虎，况且每个人驾驶习惯不一样，有的都能把每个年龄阶段的开车油耗列出来，有句实话是这么说的，80年代这一批人开车最省油，这个年龄阶段的人，都比较踏实，上有老下有小的奋斗年纪，也更是知道狠踩油门刹车，是要要费油，多花钱的，所以也是最稳的一起司机卡　　　 【舒适性】 很多的科技感的设计，越来越人性化了。像是电动调节座椅，还有四门电动升降车窗，后排的独立出风口，还有usb的接囗。包括后排中央扶手的杯架，都处处体贴入微，另外这个车的静音效果也挺好的，打开空调，温度也很快降下来了，座椅的包裹性也挺好的，开久了不累。其他的还需要我进一步适应，我挺喜欢多功能方向跑的，可以调电台切歌，调声音大小，不会在看大屏手忙脚乱的，影响安全驾驶，这对喜欢在车上听歌的的我，提供了很大的方便，很舒适！　　　 【外观】 我最喜欢的也就是车身的流线设计了，特别修饰车身，有运动感，我选的也是经典的白色，安全色还保值，前脸设计的爆满，有点像鹰眼的大灯，包括尾部大灯都特别完美，不过，我还是考虑把标志的颜色换了，买个贴纸贴上，会好看一点，车钻糖也大，让整个车身看起来比较沉稳　　　 【内饰】 内饰也可以，设计比较简约，不复杂，仪表盘，中控大屏设计，唯独一点就是塑料感太强，新车一股塑料味道，放几个炭包也没啥用，还是得多通风，刚好现在天气不是很热了，早上班，和晚下班都开着窗户，在放点柚子皮‘应该也很快散完了　　　 【性价比】这个是不是要看对比的车型了，不同牌子的配置肯定不一样啊，我是觉得我买的迈锐宝1.5中配就性价比他挺高的，高配整配的那些配置，对我而言，我感觉用不到，也就选着了锐动版，而且后期保养维修啥的1.5的也更便宜一些，油耗也低一些，更加节能减排吧4S店售后服务：给我介绍了售后的工作人员还有维修师傅，这一点也是我没有想到的，买东西就是买放心安心吗，这波操作要给个优秀分～　　 【为什么选择这款车】因为我对比了一下几个合资的轿车，像是别克，现代几个品牌，综合对比一下，首先选着迈锐宝XL，外观是我喜欢的，而且性价比也高，像是和别克对比，同样都是通用的牌子，都要迈锐宝贵，也是同款发动机，然后我就选着可迈锐宝，毕竟剩下来的钱，用来交税，买保险也很好啊，我个人感觉是这样的，可能每个人喜好不同吧！！

点评车型: 2021款迈锐宝XL 535T 自动锐动版

4.71分“优秀”

最满意的地方当属大宝的外观了，线条与肌肉感相碰撞，轿跑的造型设计，而且性价比很高 目前来讲整体的用车感受都还挺不错的，唯一的不足就是内饰的用料确实有待提升，中控台上方区域塑料感强 家里有台手动挡雪佛兰的科鲁兹，已经有7年的车龄，除了正常保养外没有任何的问题，车况很不错，那是没结婚前买的，现在成家生子后，科鲁兹的空间有点小确实不能满足现在的生活需要，而且是手动挡的车，媳妇平时开着也很难受，所以考虑换一台空间大的自动挡车型，预算在15万左右，最开始纠结是买越野车还是轿车，但是考虑到我们的预算内的越野车选大众择余地较少，而且这个预算的合资越野车空间都不大，所以还是考虑选择一台轿车，虽然现在的国产车也做得很好，但是我还是觉得合资车的质量更可靠，毕竟车子属于大件物品，需要使用的周期比较长，出于对科鲁兹的使用感受，我觉得雪佛兰的车还是很不错的，没有小毛病，驾驶操控性好，而且安全性能高，所以就又关注雪佛兰有没有合适的车型，在网上关注了雪佛兰迈锐宝XL，还选了别克君威，大众速腾，凌度，这几款车对比，出于对科鲁兹的使用，我对美系车还是有很大的好感，其次是德系，日韩系车没考虑，因为家用车对我对安全性能要求高。接下来到店里去看现车，看了大众的两款，还是觉得空间都不大，君威和迈锐宝XL两款车都是一样的发动机和底盘，君威的内饰豪华，但是迈锐宝XL的性价比更高，外观我更加喜欢迈锐宝XL，而且我还有本品牌车置换，厂家也给了补贴，最后就定下了迈锐宝 XL 大宝的空间还是很大的，一家人坐里面不会觉得拥挤，特别是腿部空间比较宽敞，不会觉得压抑，比我之前的科鲁兹空间大多了，选择大宝的原因之一就是看上了它的大空间。 后备箱的空间也很大，带着家里的小宝宝出门，轻松就放下了婴儿车，而且第二排座椅还可以折叠放倒，偶尔需要拉一个长的物品就不需要单独叫货车了。 1.5T的动力很不错，动力响应灵敏，空调开着对动力基本没有影响，而且还是9AT的变速箱，开着很平顺，高速120码发动机才2000转，省油！我之前的科鲁兹1.6自吸的发动机动力就肉，夏天开空调对动力影响较大。附带陪伴我7年的科鲁兹，还是有点不舍。 美系车的操控性确实很不错，在过弯和跑高速的时候很稳定，给我很强的驾驶信心。 迈锐宝XL还有安吉星远程启动功能，科技感满满，夏天可以在手机上远程启动车子，提前打开空调，这个配置必须赞一个。还可以远程开锁和上锁。 油耗还是很喜人的，比我科鲁兹大还是自动挡，油耗居然和我的科鲁兹差不多 整体舒适性不错，只是噪音的控制没有我想象的那么好，可能是我对它的要求太高了，哈哈 前后悬挂都是独立悬挂，舒适性还是不错的，过减速带时车内的抖动较小 大宝的外观设计很好看，既有现代美感也不失美系车的肌肉力量感，特别是车身侧面很有轿跑的感觉 原车的大灯是卤素灯，我自己改了LED大灯，亮度很不错，而且提升了大宝的逼格，哈哈，尾灯原车就是LED，造型很漂亮，还有LED日间行车灯 轮胎是固特异品牌，轮毂17寸的大脚 内饰的设计感是比较喜欢的，座椅和中控台部分地方是皮质的，只是在中控台上方是塑料材质，有点拉低了大宝的档次感，哈哈 带有手机互联功能，手机里面的信息直接可以投屏到车上，很实用 我买的这个配置原车只是配备了倒车雷达，买车的时候加装了原厂的倒车影像，还是一条辅助线，打方向盘的时候辅助线会随着方向盘的方向调整 还有胎压监测配置，这个配置很实用，可以随时看着轮胎的胎压，我之前的科鲁兹就是没有胎压监测，有一次轮胎没气了开车，自己没有察觉，直接报废了一条轮胎，有了这个配置这种情况不会再发生了 迈锐宝XL的性价比确实很高，这个价格在其他合资品牌只能买到紧凑型车，大宝确是一台B级轿车，而且外观好看，配置丰富，很满意自己的选择。

点评车型: 2022款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐智版

3.79分“良好”

因为我自己就是一辆雪佛兰科鲁兹，当了几年雪佛兰车主之后发现：雪佛兰的车其实性价比真的挺高。我的科鲁兹已经快5年，至今没有换过一颗螺丝钉（当然，保养耗材还是更换了的~）。所以，每当有朋友想看车的时候，我都会把雪佛兰的车纳入考虑范围之内，推荐给他。 【最满意】 满意的点很多，现在一一来说。 新一代的迈锐宝XL的外观，特别是黑武士款最拉风。在夜幕刚刚降临时，未尽的余晖给黑武士的俊脸洒上一层昏黄的光晕，好像一位自沙场归来的青年将军，意气风发，好不得意。 除此之外，和很多人一样，2.0T+9at的黄金动力组合是爱上迈锐宝XL的最大理由，配合优质的底盘和精准的方向盘反馈，直接带来了一种不言而喻的澎湃期待：总想去车库启动发动机，踏下油门，听一声咆哮，在夜色里狂奔。只要有路的地方，迈锐宝XL就能给我足够的安全感。 【最不满意】 我知道这世上没有十全十美的车，哪怕是劳斯莱斯也有“买不起”这么一个缺点。大宝的缺点有，而且显而易见。听过一句话：你见过最完美的爱情是什么样的？答案是：接受TA的不完美。 内饰设计有些过时了，好在雪佛兰新一代设计语言在路上了，创酷已经实装。内饰设计这一点不是什么致命缺陷，毕竟有的人还非常喜欢这样简约实用的风格，比如我。 车内的用料体现不出一辆旗舰车的水准，作为一辆B级车，到处都是可见的硬塑料，座椅也偏硬，材质不太行，坐不了两年就起皱塌陷，感受跟我的科鲁兹一模一样。 【驾驶感受】 在体验迈锐宝xl的时候，顺带也去试了试大哥君威gs，在很多东西都差不多的情况下，君威gs的运动质感更强烈一些，有了对比，才发现大宝的底盘相对君威来说更轻快。 悬挂的调教偏硬，路感反馈清晰，作为一辆运动车型来说，这都是很好的表现，但如果想作为一辆家用舒适车型，大宝可能不会给你想要的效果。还是那句话：最适合自己的，才是最好的。 【乘坐体验】 胎噪，风噪，都还是有的，由于悬挂的调教问题，开车的人爽是爽了，坐车的人就稍微有些难受。 【保养】 雪佛兰这点好！保养忒便宜，一点不精贵！

点评车型: 2022款迈锐宝XL 535T 自动锐动版

4.3分“优秀”

18年的时候在路上偶尔看到了一辆，后来就深陷在大宝的颜值上，太对我胃口了，，在网上浏览了不下几百次，再加上对变形金刚大黄蜂的情怀，昨天终于提车了。 正好赶上购置税减半和政府补贴，这周周二就去订了车，销售给我说黑色没有现货，车还在路上，正好赶上我们这的政府补贴，落地办下来14多几北块，想着价格还可以，就把车定了，虽然没有到最低价，但是心里已经过的去了。 裸车135900，政府补贴5%，保险5100，购置税6000多一点，送了LED近光、软包脚垫、行车记录仪、挡泥板、锁车自动升窗、全车膜和两次保养。 内饰大家都知道，就这个样子，个人感觉没有网上说的那样，看习惯了就好了，按键的不容易触碰，就是塑料感有点感人…… 油耗方面的话，以前经常开朋友的车，也算半个新手，跑高速回来到家100公里，出4s店加了100块的油，差不多11升这个样子，到家显示燃油不足了，目前为止平均油耗在10个，后续再看看看吧，摸索摸索就知道怎么开省油了。 这车跑高速真不错诶，我最高开到了160，有一点点飘，但是还好，超车没得一点问题，也可能是他们不想跑哈哈哈。 大家有车主群的可以联系我加一下，祝大家开车平平安安，一路顺风。

点评车型: 2022款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐联版

4.8分“优秀”

【提车价格】佛山南海，裸车不太清楚 算的直接包牌价 保险4300，购置税 6000多上牌150，其他费用没有，落地16.88，这个价跟销售谈了一月16.88己经是最低了，赠品：他送了普通脚垫，行车记录仪，底盘装甲，倒车影像，然后本来是三年四次保养让他改到五年6次了，感觉也值了，送的行车记录仪 360倒车影像能不要就不要，谈成其他东西送一送，那些记录仪有条件自己网上买好点的 记录仪感觉录的都不清楚 网上买个牌子的记录仪感觉还好 【购车经历】打算年底结婚，所以想趁着过年前买一部车，也是第一部车，对比了君威，雅阁还有个长安uv，君威价格超预算了，雅阁更不用说，uv小家用不太合适，跟君威比除了做工和内饰配置差点其他都差不多能接受，最终确定2.0锐联，国庆后去订的车，等了一个月那样去验车，到现在半个月那样。 【动力表现】动力相当给力，237匹踩油门说走就走，超车变道非常快速，红绿灯地板油推背感特别强，操控感受可以给满分。 【亮点配置】后备箱空间巨大，可以放好多东西箱没问题，可能是后备箱太大导致后排空间并不算很大了对比了其他几款车 【最不满意】漆面非常薄，内饰塑料件多，网上说的A柱电流声暂时没遇到，新车异味还是比较重，买了香薰和一些除甲醛得竹炭包在车里要好不少，网上说可以在太阳底下打开天窗和所有门窗可以挥发一下 所以我天天大中午都跑去开着门晒 自己也晒惨了 【油耗】油耗来说我开的还不多，只有几百公里，高速最低开到6-8个油，市区最高开到15个区别很大，应该和它的自动变缸有关系，路面不好的情况下胎噪非常大，吃路面。 最后感谢圈主推荐。

点评车型: 2022款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版

3.9分“良好”

外观：外观个人还是比较喜欢的，因为这个外观看起来就比较运动，也没有太张牙舞爪那种夸张的感觉。唯一的缺点就是低配的卤素大灯，黄黄的看着很不好看，亮度也低。购车附带了一套原厂110周年纪念套装，个人觉得装上还挺好看哈哈。 内饰：内饰只能说比较素，也没啥科技感，但是该有的实体按键也都有，操作起来也还算方便。总体来说就也还行，硬塑料也比较多，但是也不是不能接受那种。 配置：配置倒车影像，带腰托电动座椅，定速巡航，座椅加热，自动双区空调，全景天窗，常用的基础配置都有，还是不错了，毕竟是低配车型，驾驶辅助类功能很少了。 空间：虽然4米93的车长，但是后排座位不太宽敞， 长度都去后备箱了感觉，后备箱很长。对这个车长来说，我觉得空间就很一般很一般了。但是满足日常坐人的需求还是没啥问题的。 【动力表现】 动力表现没得说，这个价格，这个动力，由于我是新手，第一次买车，所以觉得转速踩到4000，加速感有点儿让我紧张。底盘也比较稳当，开起来还是比较有韧性，过个减速带也比较利落，没有晃晃悠悠的感觉。 【最不满意】 不满意的地方是，油门有点儿闯动，车有点儿窜，然后刹车踩的时候有鼠标点击声，车速60到0慢慢刹车，有点儿顿挫，前后方向的拽动感明显。按雪佛兰4s店汽修师傅的话说，这也是雪佛兰一直都有的毛病。

点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版

4.07分“优秀”

11000公里啦~ 这车给我的感觉就是 这是一台这个价位中少有的，驾驶者之车。 首先说动力方面:发动机237匹马力，嗯，怎么说呢？市区，基本油门能用到前三分之一。高速超车还是挺实用的。马力基本没有虚标，但是由于通用9AT的传动效率不是很高，所以他的实际唇上马力其实是略低于EA888高功率版本的~就是220匹的那个大众。实际这款车轮上能有不到210匹吧~ 我开朋友的380迈腾，实际加速时间是基本一致的。 变速箱换挡逻辑还可以。升档还算积极。油门开度比较大的时候，变速箱的降挡逻辑也还算清晰。所以深踩油门推背感还是比较强烈的,问题目前发现有两个:一个是滑行的时候会有比较强烈的拖拽感。一个是缓加速在36km/h左右的时候。会有一丝丝顿挫感。 底盘方面:缺乏一点高级感。这车悬挂比较硬。大坑处理的不是很好，也是太运动造成的。 外观方面:见仁见智。侧面线条不错，前脸略显小气。嗯…刹车灯挺帅 内饰方面:丑 。缺乏设计感。和10年前的君越有点像。塑料感挺强的。 最后 下一辆车 我要买坦克300 轿车不适合老子 老子想去越野

点评车型: 2019款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版

4.43分“优秀”

外观： 外‮非观‬常运‮帅动‬气 在‮个这‬价位堪‮颜称‬值天花‮的板‬存在???‎͏  动力：241匹马力 只能说‮的真‬强 这个价位的B级‮基车‬本上无‮的敌‬存在 140码只‮你要‬踩油推‮感背‬还是很强‮，烈‬动力不说了‮驾试‬一下你就知‮了道‬，还有一‮运键‬动模式，让‮加你‬倍快乐??? 驾驶感受： 城市‮路道‬驾驶感受 车子‮向方‬指哪打‮，哪‬非常精准，开起‮非来‬常轻盈，也‮是许‬有良好的‮盘底‬调教和大马力‮持加‬吧！高‮驾速‬驶感受‮可，‬以做到随时超车‮压无‬力，高速‮驶行‬非常平‮，稳‬高速入‮支弯‬撑效果‮常非‬好，给你一种非常安‮的全‬感觉，‮只这‬是一个15W的家用车‮已而‬，能给你带来乐趣‮同的‬时又实用，好‮一车‬辆！‮是这‬国产车需要‮习学‬的地方，不‮不得‬说差‮还距‬是有的‮动，‬力表现‮面方‬，以及价格方面学习‮雪下‬佛兰‮锐迈‬宝。 内饰配置‮面方‬： 很多‮吐人‬槽的内饰中控‮，台‬个人觉‮并得‬不难‮，看‬我反而觉得内饰中‮台控‬设计‮很得‬好，所有功能按键‮目一‬了然，比其‮花他‬里胡哨的中‮好控‬很多，缺点就是内饰中控‮是台‬硬塑料比较‮，多‬如果采用软性‮质材‬的话品质‮提会‬升几个档次，‮塑硬‬料这‮是也‬很多人吐槽的方面‮希，‬望后期能改进‮很，‬多车主不‮这缺‬几千‮的块‬内饰成本。座椅‮皮真‬的，双边电‮座动‬椅带‮部腰‬支撑，全‮标系‬配，配置很‮用实‬，完全够用了‮唯，‬一的缺点就是‮把能‬硬塑‮去料‬掉，采用大‮积面‬软性材‮就质‬好。 推荐‮数指‬：5颗星 满星⭐5颗 一定要‮驾试‬，一定‮试要‬驾，这个‮位价‬性能油耗‮全完‬不输日系B级车。 油耗表现： 综合里程7.5升油‮，耗‬平时城市道路用得‮，多‬偶尔高速，高速‮跑能‬到4.8升油‮，耗‬真的‮省太‬油了，这可能就‮发是‬动机智能技术加‮吧持‬，但是‮速高‬动力依然‮悍强‬！城市‮路道‬暴力驾驶‮话的‬，油‮能耗‬跑到11-13个，完全属于‮常正‬油耗吧，‮马想‬儿跑‮给不‬马儿吃草是不存‮的在‬，所以不要拿‮耗油‬来说事，真实体验感‮分受‬享给‮家大‬。

点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐联版

3.8分“良好”

没提车时很期待很兴奋，提了车时感觉还没有学车时开教练车的那种兴奋感?不过对这台车整天还是很满意的，外观挺满意，转向很精准，动力随叫随到；内饰塑料感强，不过空间还是可以的，坐着挺舒服 就是这车刹车踏板有点高?油耗方面的话是8~11个，可能刚开始油耗高点 刚看车时就偏向于德系美系，都说日系车皮薄馅大，而且价格也偏贵一点，德系的大众车真的太大众化了?看了一圈就剩下美系的君威和迈锐宝在预算内了，而君威1.5的价格可以买到迈锐宝的2.0的，然后安不犹豫地确定了迈锐宝，动力大的优先；个人不喜欢这款车的白色型号，车友都说黑色好看，但是又怕不耐脏，刚好有家4S店有台灰色现车就提了 可气的是提车不到十天就见了一血，开回家上牌抄小路回去，后轮被螺丝钉咬了一口? 目前还是一个用车的小白，以后有什么问题，还请各位前辈多指教?

点评车型: 2019款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐联版

3.93分“良好”

提车4年多，外观颜值算是充满动感，整体在我的审美之内，尾部和侧颜亮点尤为突出，前脸设计个人认为欠点火候。 行驶质感：2档升3档时候有些顿挫，偶尔有拖拽感，241匹350牛米的动力市区游刃有余，高速120公里以上深踩需要延迟一秒钟才有感觉，有种错觉后劲不足，这车就是低速调教太激进，好在没有颗粒捕捉器，如果用LTG的那款机头就很爽了。操控这块没什么可挑剔的，转弯、变道、超车，干脆利落不拖泥带水，底盘路感清晰，哪怕一个小石子都能反馈。滤震不够高级，但是悬挂的韧性很到位，过减速带和井盖迅速回弹，坐过我车的无论长短途没有一个晕车的。刹车踏板有点偏高，能优化下就好了。 内饰中规中矩，平时开车也基本不看，功能性物理按键非常实用，盲操响应很迅速，这点很赞！座椅和方向盘都是真皮，剩下中控和门板能接触到胳膊和腿的部位都有部分仿皮软包，体感还好。门板扶手处用手按压或者行驶过程中大腿依靠会咯吱咯吱响，有点廉价。 乘坐舒适度：座椅有点偏硬好在支撑性不错，曾经一鼓作气开了600公里才下服务区也不算难受，相反如果太软就会腰酸背痛。 油耗：这车非常适合跑高速和快速路，不太适合城区拥堵路段。拥堵油耗无解可以无限高，非拥堵路段可以6左右，有次单独测试了一下高速巡航最低跑过表显4点几。综合油耗一般在9左右浮动，这个见仁见智，跟行驶路况和驾驶习惯有很大关系。 售后保养：5万多公里，全程4S，保养费用不算便宜，肯定没有日德系家用车经济。 吐槽：车机死过几次机，已经4年没有OTA升级推送；倒车影像摄像头新车开了20来天逢大雨天气里面有水汽。副驾车窗玻璃雨天过后升降异响，3万多公里索赔更换了吹洗泵。5万公里高位刹车灯塑料件开裂，D柱与后挡风玻璃结合处漆面起泡。 总结：雪佛兰品牌是从小到大都很喜欢的汽车品牌，有着110多年的历史，一种汽车文化和图腾，每一代的广告slogan都仿佛在激励着热爱雪佛兰的人奋发向上。这个世界不存在十全十美的事物，包括汽车在内。希望厂家能真正重视用户所反映的属于质量方面的问题，加以改善并优化，毕竟日趋竞争白热化的汽车市场，更何况这些用户是拿真金白银在支持。

点评车型: 2021款迈锐宝XL 535T 自动锐联版

3.29分“良好”

换回了1.5T四缸发动机，参数其实不重要，重要的是重新换回消费者的关注和信任。 匹配的9AT变速箱，也是目前通用比较成熟的变速箱。动力对日常驾驶来说完全够用，中后段加速时降挡速度比较快，动力响应及时且顺畅，不管是城市道路还是高速都比较能得心应手。 这次试驾有个比较明显的感觉，就是它的涡轮迟滞控制得比较好，此前三缸机可能引发的振动等问题现在也已无需担心。同时还针对此前消费者的吐槽，终于设置了自动启停的开关。 底盘部分，一直感觉雪佛兰的产品会比别克调校得相对运动一些，在这次的迈锐宝XL上依然也是这个感觉。过减速带时振动过滤得比较快，还具有一定韧性，不过它对于路面振动过滤得并不算完全，会多少留一些路感，同时底盘的支撑性也不错，所以整个车虽然定位家用中级车，不过在底盘方面依然保持了一定的运动性。 转向部分，在我们试驾的低配车型上，缺少了转向助力的调节，感觉就是比较普通的水平。刹车部分也是通用一贯的偏硬偏紧，脚感会觉得比较灵，但需要时间适应。 NVH方面不是它的长项，同时内饰设计比较古板和过时，廉价感太强，不太符合目前主流审美，缺少了科技感和时尚感。 不过对于一些想买大尺寸大空间轿车，预算却非常有限的消费者来说，迈锐宝XL确实是一个性价比非常高的选择。

点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版

3.79分“良好”

迈锐宝XL，一款被低估的中级车，虽然售价有了巨大的优惠，而且机械素质相当不错，但是销量却一直不温不火。迈锐宝XL的问题到底出在哪里？接下来我们就来聊聊迈锐宝的产品力。以迈锐宝XL 2021款 Redline 550T 自动锐动版为例，厂商指导价19.49万，市场优惠4-5万元，实际裸车价格咋15万元左右，再加上13442元的购置税，5000元的保险，1500元的上牌费，落地费用约为17万元。 【优点】 1、机械性能。迈锐宝XL是这个价位动态性能最强的中级车，没有之一。零百加速在7.2秒左右，37米左右就能从100km/h刹停，这个成绩在中级车中表现优异。83.3km/h的麋鹿测试成绩，可以说是碾压其他中级车。 2、平顺性。虽然通用的6AT有金属搅拌机的称号，但是这款9AT的平顺性表现可以令人满意，升挡降挡都没有明显的顿挫。 3、底盘。迈锐宝XL的底盘偏硬，保留了较多的路感，虽然硬但是弹簧的回弹比较快，过沟过坎悬架的反应干净利落。 【缺点】 1、内饰设计。也许是为了和别克刻意保持档次差距，迈锐宝XL的内饰设计广受吐槽，相比年轻运动的外观，迈锐宝XL的内饰设计明显落后于时代，8英寸的屏幕边框太宽，内饰硬塑料过多，和外观明显脱节。 2、品牌号召力。雪佛兰品牌在国内定位低于别克，品牌影响力方面比不上大众、丰田等一线品牌，基本和韩系品牌沦为难兄难弟。 迈锐宝XL最为明显的缺点就是品牌和内饰，如果你不介意这两点，对于驾驶性能有一定的追求，迈锐宝XL是你最好的选择。 3、隔音一般。　迈锐宝XL在高速行驶时的噪音表现一般，车速较快的时候，A柱和后视镜附近的风噪很明显，而底盘噪音的隔绝也做的很一般，底盘虽然路感丰富，但是在碾过不平整的路面时，底盘的噪音会很明显地传递到车内。 总的来说，迈锐宝XL是一款个性鲜明，并且优缺点都非常明显的车型，它的机械素质、操控性极佳，但是内饰、品牌方面存在一些短板，适合那些追求运动性能和性价比的购车人群。

点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐联版

3.64分“良好”

和本田、丰田追求的平衡、中庸不同，雪佛兰近年来一直强化自己的运动标签，旗下的每一款车型几乎都有RS和Redline版本。作为雪佛兰品牌的中级轿车，迈锐宝XL是强化运动标签的最好体现。迈锐宝XL分为1.5T和2.0T车型，其中我们到店体验的2.0T车型全部采用Redline运动套件。车身的很多细节都采用了熏黑和红色的装饰。比如前进气格栅连着车标整体熏黑，后视镜熏黑并带有红色装饰，车门上的铭牌熏红，轮毂整体熏黑，车门框装饰条熏黑，车尾的车标以及铭牌也都熏黑了。大量熏黑元素的加入的确让这辆车看起来更加凶悍，可以说，原厂这么运动外观的中级车并不多见。 当然，一个如此运动的外观，动力系统那得跟得上，不然就是一个花瓶。雪佛兰也给迈锐宝配上了通用的2.0T+9AT动力总成。参数可观，发动机的账面数据为最大马力237匹，峰值扭矩350牛·米，零百加速7秒，在同级也是非常那得出手的数据了。并且这台发动机拥有自动闭缸技术，在发动机低负载的情况下能够自动关闭两个气缸，仅以两个气缸运行。带来了更好的燃油经济性。官方给出了综合百公里油耗为6.7L。当然，我们没有实测，无法证明。 除了看起来非常运动的外观，参数不错的动力数据，其实迈锐宝XL的另外一个加分项就是操控。上手之后，第一感觉就是方向盘转向偏重，尤其是低速时，如果原地转向，小姐姐估计得练出肱二头肌。这种设定，明显比雅阁啊、凯美瑞等运动不少。其次是底盘，很扎实，细小的颠簸化解比较彻底，而经过较大的坑洼，底盘也有不错的韧性。总体而言，迈锐宝XL的底盘整体感很强，很扎实，开快车给人信心比较足。此外，驾驶时还有一点让人印象深刻，那就是感觉这台车的抓地力不错。随后我看了一下，2.0T车型采用了245/45 R18的轮胎，245的胎宽为操控带来了加分。 外观、动力、操控是迈锐宝XL明显的优点。不过，它的缺点同样明显。比如内饰用料和做工，中控、车门板，基本上都是硬邦邦的塑料材质，肉眼可见的廉价。不过，4S店倒是给了一个不错的改装参考模版。其次，后排空间一般，且头部空间局促。毕竟，这是一台中级轿车，消费者对于车内的档次感、空间感还是有着一定需求的。 当然，迈锐宝XL拿出的最大一个杀手锏就是优惠。我们探店的重庆为例，全系优惠4万。这样一来，1.5T也就十三四万，这是大多数A级车的价格。而顶配的2.0T+9AT，也就18万左右。按级别、动力系统而言，这价格也是没谁了。就购买而言，我并不推荐1.5T车型。毕竟，现在的好多合资A级家轿也有着不错的空间和配置，并且整体档次感并不输1.5T的迈锐宝XL。而2.0T迈锐宝XL比较值得推荐，这台动力系统加上运动化的调教，在相同价位那就真难找到对手了。所以，想买一台运动感较强的合资中级轿车，2.0T迈锐宝XL必须考虑，起码值得一试。