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0-100km/h加速时间

400米加速时间：

加速时间

菲斯塔搭载的1.6T发动机拥有204马力的最大功率和265牛·米的最大扭矩，匹配7速双离合变速箱，动力数据出众；经过多次测试，该车百公里加速平均用时7.61秒，其中最短用时7.52秒，加速成绩排在同级前列；测试中，起步瞬间感觉发动机有不错的爆发力，而得益于双离合变速箱换挡快速，最后取得了超出预期的成绩。

加速实测结果

实测油耗

能耗

测试当天道路通畅程度一般，而城市路段较为拥堵，在这种情况下，菲斯塔取得了百公里7.6升的平均油耗，该成绩在紧凑级家用车中是主流水平，但该车动力突出，这么一来显得油耗也算是很理想了。

能耗实测结果

100-0km/h制动距离

制动

制动方面，菲斯塔取得了38.3米的最佳制动成绩，且多次测试后也没有出现明显的制动热衰退的现象，整体评价良好；值得一说，本次测试车辆使用的轮胎为玛吉斯VICTRA SPORT 5，如果换用性能更好的轮胎，相信制动成绩会有所提升。

制动实测结果

麋鹿测试入桩速度

麋鹿

现代菲斯塔顺利通过麋鹿测试的最高车速为75.8公里/小时，紧急避让时，因为悬架支撑性良好，车身未出现夸张的侧倾；电子稳定系统作用效果比较一般，不能对车速实现有效降低，但也不会对操控造成明显干扰；此外，连续的紧急避让容易导致车尾出现侧滑，提高了紧急情况下的控车难度。最终成绩并不高，只能排在同级下游。

麋鹿实测结果

后排腿部空间

菲斯塔的轴距为2700毫米，实际的后排空间良好，横向宽度表现出色，能满足绝大多数人的日常需求；前排座椅的侧向支撑性很好，可以把人“夹”住。后排座椅很舒适，人体工学出色，在有运动氛围的同时，也能提供不错的乘坐舒适性；后备厢纵深很大，同时支持4/6比例放倒，空间扩展性良好。

空间实测结果

在紧凑级家用车中，菲斯塔算是运动性能比较出众的，尤其是加速性能领先同级，不到8秒的破百成绩在如今国六排放的大背景下显得难能可贵，而实用性层面，后排空间良好，座椅舒适性也不错，整体上家用方面也兼顾得不错；这是一台有性格的家用车，如果你追求运动，还是很值得考虑。

实测结果解读

基础性能

赛道圈速

加速快，制动距离短，麋鹿成绩较高，数据上看菲斯塔是一款不错的运动型轿车。

主动安全

2023款-1.5T / 200马力

亮点配置:

加0.7万升级为下一款(增加21项配置)

270TGDi DCT N Line GLX精英版

增加配置(0.7万):

加0.9万升级为下一款(增加11项配置)

270TGDi DCT N Line DLX豪华版

增加配置(0.9万):

270TGDi DCT N Line TOP旗舰版

菲斯塔

怎么轮胎是歪的，怎么回事呢？

Davis_yang

第一次启动就EPB灯亮，送手刹就不亮了，第二次直接就直接弹出检查防碰撞辅助系统，abs，驻车什么的都出来了，直接自己开双闪[捂脸]啥回事啊

可靠花猫YGI

检查前方防碰撞辅助系统

19款菲斯塔，第一次不是在4S店去外面的店做油路系统和刹车保养，这个费用坑不坑

奋发风铃JYP

看了很多车子的车友圈，逛下来就感觉菲斯塔这个屌车咋全是毛病，方向盘按键很多人都掉漆，温差大时尾箱打不开，这品控太差了吧？天窗还漏水😰 还有变速箱以及离合器的问题，我不懂就不说了

比亚迪冷水滩4S店

车友圈毛病太多

其他的都不错就是长途都怕听力下降😂换个米其林静音胎能解决吗各位大神

尔比538

噪音有点大

涡轮不介入 档位3档最高60迈.档位上不去！电脑没故障代码也没有故障灯.有知道咋回事的吗

温柔深州3U4

各位有没有推荐的雨刷器比较好用跟适配的，买了好几种感觉都不好使，半年使用寿命就不行了

十里望玖月

行驶中低速时而熄火，之后还能再次打着火，去售后维修还不知道是什么故障！仪表盘上也不现实故障灯

A. 阿峰 、

一百码以上一往右带一点方向或者往右变道 ESP就一闪一闪 往左就不会  四轮定位做了前轮一对轮胎都换

起风了2471

车友圈的兄弟们想买菲斯塔 nline 的，找这个人，10万就能买到，还是顶配 TOP 旗舰版。

洒脱白云EVW

兄弟们，10万买菲斯塔 nline

【购车经历

首先当时买车的话是毕业后第一台车，也是结了婚准备生孩子用的一台车，工资族，之前大学本科专业与汽车专业挂钩，上课拆过发动机，实习是去的标致车厂，无房贷，预算手里10万，可接受贷款到20，只考虑合资车，之前一直考虑的是大众朗逸，速腾，还有日产轩逸，本田思域。均试驾！最后为什么买的是这台如今销量只有个位数的车了？
首先外观，萝卜白菜各有所爱！那些说菲斯塔是鲢鱼的也好，还是说菲斯塔好看的也罢。因为我们当时买这辆车是去媳妇的路上，我们在贵阳高铁站中转，外面就停着一辆，小改，由于没见过，查了以后，两人一拍即合，始于颜值！
   等去试驾的时候，大众是奔着德系品牌去的，中规中矩，没什么亮点（20年试驾）就是那种什么都不好，但是总体下来不会排斥那种。试驾销售也是没有太过于介绍，应该接待的人多了，麻木了吧！轩逸是奔着销量去的，下雨，试驾完了就直接不考虑，那驾驶感受，怎么说了，家里亲戚开了10年的捷达提速都不是那种感觉。就是心有余而力不足感觉。本田是奔着段子去的，感受比其余好，驾驶感受，提速好很多。菲斯塔是最后试驾的，也是奔着颜值去的，当时那种环境下，查了网上报价没想到他卖10几万，试驾的时候去到的4S店只有一台蓝色，第一感觉还是比看到的那辆改装车差。而且4S店接待员工也少，，试驾完以后感觉比其他车舒服，不仅是某一方面，是整体。因为可能就在于但是买车之前查了一堆菲斯塔改装方案，想着买了就改成自己想要的，店里只有蓝色的，想买灰色的，说要调度费3000。就定了蓝色。


【提车价格】

裸车价谈到12.38 购置税1万多，上牌费500

【油耗】

一年半跑了2万5 节假日跑高速，平时就在城市，里程占比2：8
表显油耗9.1L
城市表显油耗9.9L左右
高速表显5-8L
驾驶习惯：属于激进型和媳妇的稳进型
媳妇跑高速油耗会在6以内，车速100 我跑会在7-8 100-120（正常行驶速度）
城市 媳妇9以内，不大脚油门刹车，频繁超车
，变道类型。我红绿灯第一基本就会冲，经常超车，加塞油耗会在10-12


【动力表现】


提速快，百公里加速在7以内，实测！高速后段表现可以！
同级别天花板，不用质疑！假如你只开过一款车，你就没资格反驳！
因为自己是年轻人爱玩，身边人群也是普通人，车的价格也是10万左右居多。所以领克，朗逸，速腾，本田思域，吉利星瑞，今年火的影豹，长安那些更不用提。宝马三系，奔驰C，A4也有。都接触过。所以菲斯塔最不虚的就是加速。后半服也是！（ps:可能某种车主不服，但是事实如此。可以试着去开开菲斯塔，当初我身边的也不服，可是比下来事实如此，换人也是！）


【亮点配置】
无钥匙进入 其中有意思的是，当你接近车半米左右，人还没任何操作，感应到带车钥匙后，后视镜自动放下（可以设置），不用按钥匙。记住一点就是上车之前不要环顾四周，让别人觉得这车是你的，在哪里转笔一样，车门轻轻一按上车，关门，开走。一气呵成
下车以后别拿着个钥匙在哪里边走边回头边按，然后车灯闪了以后再回正过身来。一定要下车之前东西拿好，车窗锁上，钥匙收好，下车以后关门，按一下车门上的按钮，后视镜折叠的同时转身离开～
感应后备箱 远程启动，胎压显示（很实用）语音控制（除了自动驾驶外）：可导航，停音乐，打电话，打开/关闭车窗，天窗，空调等等

【乘坐体验】
我家这边身高男性均在1米7-1米8 媳妇家就爷爷和岳父180以上，岳父说后排局促。所以身高一米8以后的，试驾后自行考虑
噪音分三种
1胎噪  看路况和车速。柏油路，光滑速度60码以内无明显胎压。60-80稍微，80-100明显，100-120 较为明显
粗糙路面40码以下无明显胎噪，40码—60稍微  60-80明显。80以上就较为明显
水泥路比柏油路胎噪明显减少

这块没什么好说的，左右的10万的车，都差不多。
2 风噪，（小常识）车速60以下任何车开窗风噪都一样，车速60以上开窗开始出现明显风噪！
关窗：车速60以下无明显风噪，60-80间断式稍微风噪！80-100持续明显风噪，100以上持续较明显风噪
3，异响 主动异响：A柱 左A柱！原因，师傅装导航时，由于线过长，塞在了A住里面，导致A住外面的塑料包件与前挡风玻璃的摩擦。天窗打开后，支撑天窗的支撑杆异响，天晴小频率出现
转向无，中控无
被动异响，在高位刹车灯安装了一个挡板，菲斯塔英文字样，挡板与后刹车灯挡板摩擦异响！后备箱放不规则物体，滚动异响！之前买了一个手机支架，也是咔咔响，后面直接扔了

LH9930522

【购车经历】
用车马上满3年了，买车前看了轩逸、朗逸、宝来、卡罗拉、思域、领动、昂克赛拉、菲斯塔等，由于自己还年轻，又是个颜值控，所以把选车范围固定在了运动型轿车身上，14万左右的预算，而且我的预算只能买到低配，是在接受不了低配的轮毂，昂克赛拉的话魂动红是真好看，但是考虑到空间，还是算了吧，好吧，就剩下菲斯塔了，各方面表现中规中矩吧，空间虽然不及思域，但比昂克赛拉强多了，于是就锁定了这车。
【外观】
我个人很喜欢这个外观，犀利的前脸+溜背造型+长长的日间行车灯+龙鳞中网，非常彰显个性，很适合我们年轻人。有些人不喜欢它的鲶鱼脸，但我觉得还好吧，至少看起来挺运动的，风阻也小，没那么费油。这个车的缺点就是整车的缝隙太大了，让人感觉有点不舒服。
【提车价格】
2019款280TGDi智速版，经过和4S店销售的一顿讲价，给我优惠了1.2W，最终把裸车价谈到了12.88w，并且赠送了全车玻璃膜、行车记录仪、脚垫。我选的蓝色当时还没有现车，需要在别的地方调，让我多等了1个月才开上心爱的菲斯塔
【驾驶感受】
动力的话1.6T的发动机相当爽了，随踩随有，油门和刹车相当灵敏，在搭配上双离合变速箱，动力真的是非常暴躁，超车毫无压力，唯一的一点瑕疵就是收油之后紧接着再深踩油门的时候 ，变速箱会有轻微闯动，估计这也是双离合的通病吧。隔音比较一般，跑高速的时候会有明显的风噪路噪传到车内，打算再开两年换一款静音轮胎，悬挂偏硬，不过这也挺符合运动轿车的定位，如果在调得稍微韧一点就更好了。
【空间表现】
空间的话还算可以，尤其是头部空间，高个子坐里面会有些压抑，一米八以上的坐在后排会有些顶头，毕竟是运动型溜背轿车，家用的话还算够用吧，后备箱空间可以，装个大件行李什么的不成问题。
【油耗表现】
开了4万多公里了，个人感觉1.6T的发动机，油耗表现还可以，基本在百公里7.5左右，跑长途高速在百公里5.7左右，感觉很省油，当然这也得看自己的驾驶习惯还有路况，堵车的情况下百公里10个油耗也有。
【最满意】
配置比较丰富，自动大灯+电子手刹+多功能方向盘+双区自动空调等等。颜值非常高，操控性好，偏运动非常适合我这样的年轻人，后面翘起的小鸭尾非常的动感，让人有一种驾驶的欲望。
【总结】
总体来说菲斯塔这车还是非常令人满意的，动力强劲、高配置，外观时尚是年轻人购车的首选，在性价比方面要远胜其他合资品牌，作为人生中的第一台车的话，我还是比较推荐的，外观帅气、配置不俗、动力强劲，几乎是为年轻人量身定制。

Q打工人

『菲斯塔试驾结束』年轻人喜欢运动模式？第一辆车是否会考虑

冷静的上班人🧏🏻
记录开车生活，感谢您的关注
车子：艾瑞泽5PLUS  MT🕹️
设备：头戴式拍摄
爱好：游戏 溜车 陪爱的人

316爱驾驶

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魅力尽显 致敬年轻新生活 北京现代菲斯塔N-Line

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BigDriver新能源

优惠1.2W+，菲斯塔确实够运动，但空间和做工值得提升

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C家车探

年轻人爱不释手的理由是什么？试驾菲斯塔N-line

汽车行业分析师，汽车产业研究员  郑谊

郑谊

汽车产业研究员 优质汽车领域创作者

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驾域AUTO

现代菲斯塔N-Line是真运动？它比UNI-V和影豹更值得买吗？

深度试驾｜全新菲斯塔，标准的运动偏科生，动力充沛，排气炸裂

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200匹的韩系小钢炮，零百能跑多快？

试驾菲斯塔N Line：有劲会吼，10多万的“运动特长生”可还行？

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车业杂谈

资深汽车行业评论员 博派汽车自媒体联盟发起人 优质汽车领域创作者

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现代在菲斯塔后面加了个N，有那味儿了

车圈混迹20年。希望能在有限的信息中为车友提供些许帮助

车潮Galen

现代菲斯塔N Line是合资钢炮中的性价比选手吗？颜值动力都在线！

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