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    迈锐宝XL动力响应灵敏值得买吗_迈锐宝XL怎么样

    ·迈锐宝XL

    什么是懂车分

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    3.88
    “良好”
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    共1301人评价
    18万-25万轿车总榜No.33
    低于50%的同价位车系
    经销商报价
    17.59-21.99万
    厂商指导价
    17.59-21.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.88
    • 3.89
    • 外观
    • 4.46
    • 4.24
    • 内饰
    • 2.99
    • 3.81
    • 配置
    • 3.47
    • 3.71
    • 空间
    • 4.03
    • 3.91
    • 舒适性
    • 4.00
    • 3.83
    • 操控
    • 4.11
    • 3.86
    • 动力
    • 4.09
    • 3.87

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.89分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 帕萨特PHEV3.95空间4.33
    • 迈腾GTE3.92空间4.45
    • 迈锐宝XL3.88外观4.46
    • 起亚K53.86外观4.34
    • 索纳塔3.85外观4.09

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.89-
    • 帕萨特PHEV3.95空间4.33

    迈锐宝XL·全部评分

    点评车型: 2023款迈锐宝XL Redline 2.0T 锐联版

    3.9良好

    外观,还是不错的,除了和新能源比少点科技感,车头相对没那么厚重其他没什么说的,眼神很凶,这个我特别喜欢。 内饰,大家都懂的,也就这样了,但是我个人觉得其实也见仁见智,我一开始也很看不上内饰,慢慢看久了反而觉得好看,或许它是耐看型?何况他还有这么多实体按键,方便。 配置,反正够用,有的都有,就是锐联没有自动驻车,其他的辅助驾驶功能也都在顶配上,不过之前开的车也都没有这些,所以,对我不影响。 空间,在b级车里算是中规中矩吧,但是对我太浪费,就我一个人开,我也才一米七,没啥说的,就是浪费。 驾控感,也没啥说的,很好。这也是迈锐宝最出众的一下项了,开起来很稳,很厚实的感觉,方向盘握感厚实,干脆,精准,一点也不虚。油门很轻,一点就串,刹车稍微有点高,不过我觉得没太大影响。提速和超车都非常轻松,只要不是过特别急的弯,基本人都没有很明显的甩飞感,这点要好过很多车。 喜欢开车的朋友更适合买它。这款车目前多少有点实力大于名气了。(屌丝三宝的雅称让很多人望而却步),再加上非常粗犷的内饰,就更不受大家的待见了,最后车标又补了一刀。或许它还有其他的毛病和问题,但并不影响它确实是一辆不错的车。如果你是一个务实派,不在乎那么多的虚名,同时又喜欢驾控感,我建议买它。

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    2023-11-26

    遥来晃去这车最好看的就这颜色

    乘风破浪8972有没有大哥告诉我这车的真实油耗

    米兰的防水匠我草,真便宜啊,羡慕羡慕

    点评车型: 2023款迈锐宝XL Redline 2.0T 锐联版

    3.6良好

    【动力表现】 油门响应很迅速,就是低速换挡会有些顿挫,好像大部分车友都有这个毛病,后段加速很足,动力源源不断,跑高速很爽 【油耗】 高速基本7个油左右,本人驾驶习惯比较生猛,但也很少去刻意大油门,但也不会刻意去省油,油耗怎么说呢,能接受吧,毕竟排量在这里 【空间表现】 空间还可以,15万的车子,B级车的车身,空间自然不会太差,老美呢,喜欢把后备箱做的很大,不过我后排很少坐人,但我178的个子坐后面不感觉拥挤, 【最满意】 最满意首先就是外观了,大溜背,近五米长的车身,运动线条,黑色非常酷 其次就是动力和操控,2.0T➕9at变速箱,调教的还是不错的,当然没有宝马的采埃孚变速箱那么完美,不过这个价位低车子又如此操控,还要啥自行车呀 【最不满意】 不是很满意的就是座椅不太舒服,然后中控那边能放东西的位置很少

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    2024-01-11

    安逸春风yi落地多少钱啊

    Zy2155115? 吉林长春1.5T 包牌包税9.9

    武穆艺术1525kg 君威gs也是1530 这两台也轻 为啥03就这么重呢 还是台a级车 都有1560了 靠!

    点评车型: 2023款迈锐宝XL Redline 2.0T 锐动版

    4.57优秀

    外观:迈锐宝xl的外观在这个价位我觉得是无可挑剔的,当然外观方面见仁见智萝卜白菜,各有所爱,总体来说我是非常满意的。 配置:九档手自一体加2.0t的lsy发动机,在我平时的用车过程中动力很足车很跟脚,超车的时候不会担心动力不上去,变速箱据说会有顿挫感,但是我一般开高速并且用车时间不到一年暂时还没有感觉到,运动模式感觉就是提升了发动机最低转速增强了方向盘的阻尼感和一般模式差别不大。 空间:这点我很满意毕竟是b级车我裸足182前后排都坐过还是挺宽敞的,我女朋友173坐副驾她评价也是比较宽敞,当然我的车要么就是我一个人开要么就带我女朋友满载情况比较少,唯一一次满载的时候我看我朋友们在后排也坐的不紧凑感觉应该还行。 内饰:这估计是大家诟病比较多的一点,我是99年生人还是个小伙,但我是比较喜欢机械按键的,中控大屏挺流畅的没有无线carplay略显遗憾,智能化方面与很多国产车都没法比这点不可否认,当然我买这个车最重要的点还是动力配置、尺寸、外观,在吐槽一句没有锁车升窗多少是有点不人性化了。 油耗:因为工作地点我开车都是跑高速,市区用车的情况很少,目前来说高速情况下我平均就是6-7个油,市区我只能给大家一个参考值了我平均在11-13个(我这里市区路况不太好,堵车很普遍)。 操纵:这一点我觉得很不错,车不飘(我这边高速桥多横风大,在这种情况下我也觉得车比较稳),转向我觉得很准,方向盘有点偏重但我比较喜欢这种感觉(运动模式的阻尼感我就有点接受不了了)。 提车价格:裸车135900,购置税1.3w多1.4w不到具体我记不得了,第一年保险我花了6000,大概就这么多。 总之就目前而言我很满意,用车马上一点也没遇见什么小毛病。 没怎么照过自己的车图都是凑的。

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    2024-05-16

    番茄857256174039726无线carplay,锁车升窗买模块就能解决

    德才兼备橘子4g这车2.0推背感真的强

    Bolobolobee买不到2.0的,问了好多4s店了,都是只有1.5的

    点评车型: 2022款迈锐宝XL 535T 自动锐动版

    4优秀

    坐标北京。由于疫情,今年过年的时候,没能回家,直接促使了赶紧买车的信念。年后就开始关注,看的车型也不是很多,天籁,君威,迈锐宝,威朗Pro,威朗Pro是近一个月才开始看的。具体的后面可以说。 家里人有买日产的,开过以后,就pass了。君威和迈锐宝,同等配置差了两万块钱左右吧,我对迈锐宝的内饰不反感,媳妇也不挑,还挺喜欢。就打算开始看迈锐宝了,一直看了近三个月吧。1.5和2.0的都试驾了,首先动力都没的说,2.0肯定比1.5的好很多。最初也就决定提2.0的了,由于北京的价格,砍不下去,就开始联系郑州地区的销售谈价格了,我的目标很明确,价格合适,直接回去提车。当时2.0锐动的价格已经谈好了,落地16.1左右,不巧的是,郑州北京相继开始疫情,买车的计划就耽搁了。 也就是因为这段疫情时间,买车的那个兴奋劲才得以平静下来。因为我是老家河南,在北京上班,平时开车也不多,就想着,自己买一个2.0的大宝,动力再好,外观再好看,平时也是放着,看着就心痒痒。然后也想了一下,现在疫情,挣钱也比较难了,能省几万比挣几万来的容易的多,然后无意间关注到了威朗Pro这个车,各方面都能满足自己的需求,动力也很强。就开始谈价格了。现在购置税减半后,追风版价格落地谈到了11.4,购车协议已经签了,在去交定金的路上,路过雪弗兰店(这里别克雪弗兰是一家),突然看到了迈锐宝。我跟媳妇两个人突然都走不动了,才发现对大宝才是真爱(有点像再见初恋的感觉😂),然后就开始停下来,别克的销售催了两遍,最终还是没有交定金😂,别克的销售一脸不悦,感觉有点对不住了。然后就开始谈迈锐宝的价格了。 先说价格吧,想必大家还是最比较关心的。我买的1.5T的锐动(解释下为啥没买2.0的,都知道2.0的最好,但是这两个车我都是试驾过,动力都足够,对于我这种用车需求不大的,更是够用了,就这样)这个车,总共落地是13.36,无置换,送原厂行车记录仪(下图中的那个),贴膜,灭火器,脚垫啥的,提车的时候,换了机油,就这些了。对了,我这个车是1月26号的车,差不多四个半月整,当时对于这个时间有点久,还犹豫了好久呢。最后看看价格,就决定提了。贷款6.1万,走的通用自己的金融贷。 外观内饰上,外观没得说,很喜欢,车身也比较长,感觉特别大气,也很帅气。内饰,这个东西,见仁见智,反正我是觉得没啥,我媳妇也喜欢。这也开了几天,事实上也挺舒服的,实体按键,很方便,车机反应也很快,刚买车,已经买了手机支架了,还是用手机导航比较舒服~ 动力,1.5的动力,绝对够用,只要给油,超车随便超,这个是毫不夸张的。大家的说的异响我还没发现。 油耗,下面的图是今天跑的,去北京郊区溜了一下车。市区55公里左右吧,高速60公里左右。剩下的都是国道,感觉还有乡道,然后就是比较偏僻的郊区,绵延的山路大概来回30公里吧。今天算是路况都走了一遍了,市区是真高,红绿灯也多,平均12+个左右,全路况平均7.6,全程开空调。这个油耗很是满意,毕竟是个B级车。况且我是对油耗不是很在意的。 驾驶体验,锐动的配置完全够了,除了大灯。已经买了近光LED,到时候换个灯泡。 从开车感受,感觉座椅通风还是比较实用的,开着空调也出汗😂,这个车是真稳,特别在开山路十八弯似的那段路的时候,各种急转弯,很稳。 哈哈,写了这么多,发现写的都是优点,缺点目前我真的没发现。我不是迈锐宝的黑子,也不是吹粉,就是单纯的喜欢它而已,事实上也没有让我失望。目前是没有发现什么问题,至于以后会遇到什么问题,那都是后话了,如果真到时候有问题了,到时候可以再更新一个帖子。 对于买车,我个人的感受,如果真喜欢一个车,什么都满意了,如果只是因为价格差个千八百的,我觉得可以直接提,万事哪有那么多都能完全符合自己的预期呀,总要有一些遗憾。当你开到车的时候,才发现,之前的那些都不是事。 另外在线问一下,原厂的行车记录仪咋样呀,大家有用的没,要不要趁着618活动自己买一个呀? 最后祝大家事事顺心,都能买到自己喜欢的爱车。如果有问题,可以评论交流交流😁

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    2022-06-18

    骑着蚂蚁上高速369对了,还有一个问题。这个车启动默认是打开外循环吗?然后只有一个内循环的按钮。那岂不是这俩始终总会有一个在工作?会有什么影响嘛?

    lawyercarter君悦和迈锐宝在B级车里最好看不接受反驳

    Shmily丶X动力是储备,可以不用但可以有

    点评车型: 2022款迈锐宝XL 535T 自动锐动版

    4优秀

    提车到目前已经开了 3200 多公里,目前东北地区疫情比较严重,还没有时间去做保养,正好有老车主可以给提提建议需要什么时间去做保养呢? 大家普遍觉得 2.0T 的迈锐宝更合适,但是我由于经济比较拮据,还是选择了 1.5T,由于以前开的是手动挡的捷达,所以说刚上手 1.5T 的时候,觉得动力也非常的够用。看一辆车的时候要先看他的缺点,看了很多缺点都是说有电流声以及刹车偏硬,油耗略高等等这些全脸都是可以接受的,所以就选择了这辆车。 由于以前开的是手动挡的车,而且自己平时开车的时候没有激烈驾驶的习惯,所以觉得 1.5T 的动力对我来说已经足够用了。 而且看了一下参数,虽然不太懂,但是看见发动机的扭矩比一般的 1.5T 发动机要大一些。买回来两周之后跑了一个来回的高速,大概有 1600 公里在高速上的时候真的体现出了这辆车的优势,在高速上想要超车提速的时候非常迅速,我每次开这辆车的时候都在感慨,如果是 2.0T 的发动机,那动力得到什么程度啊? 后备箱空间很大,由于我家用,所以说对后备箱的要求比较高,后排不太做人等媳妇儿有小孩之后后排用的就多了,感觉后排的空间不是很大,但是也是和同等的 B 级车比较和其他的正常,轿车比较的话,后排空间还是很宽裕的。 由于平时很少激烈驾驶,感觉油耗也过得去,目前东北已经很冷了,油耗很高,平均油耗还在 8.7 左右可以接受。 低速挡的时候确实有一点点拖拽感,但是很好,感觉低速的时候油门比较灵敏,稍微一点油门就窜出去了,我是在县城开很少有堵车的情况,如果是在市区长期堵车的话,开这辆车舒适感会稍微差一点点,这辆车特别适合在公路或者是高速公路上行驶,或者是像我这种不是很堵车的县城。 我个人是做音乐的,也不太在意别人的眼光,自己买车觉得舒适就行了,同等价位之下空间动力颜值方方面面都够用的,车可选的几乎没有车能比得了这辆车了,所以也就不在意什么屌丝三宝的称号了,而且我通过了解觉得雪佛兰也不算什么低端的品牌,至于别人怎么看也不在乎了,保值率的话,买了这辆车短时间之内不准备卖,如果需要开很多年的话,其实保不保值也无所谓了,毕竟买的是车不是理财产品。 目前开的公里数不多,整个论坛里说的这辆车的通病一样都没有发现,等到 1 万公里的时候再来发帖吧。 最后晒几张车的照片吧。

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    2021-12-03

    静待花开鑫先生怎么说呢兄弟,中国高速就限速120。我常跑的地方也就是140公里一个来回。就是所说的1.5T在高速上超车非常的迅速,2.0T将会是怎样,此刻我想说即使是3.0T的,一脚油门也是能超过去。咱买车是为了代步,而不是高速上竞速,或者比赛。看的出来你非常的理智,我个人感觉1.5T的动力已经很强了。话又说回来了,有几个人又会拿自己的车当公车开呢,即使买2.0的车主,一般也没几个地板油的吧!这车好,那车不好,看看大街上,我们所谓不好的车,是不是又是满大街呢?是他们都是傻子吗?还是说这车不好那车不好的的人,又都是什么车都买过?家里有金矿?还是送兄弟一句,自己的车就是最好的,别人说的再说,跟自己半毛钱关系没有。加油!尊贵的迈锐宝车主

    天高云淡0925我的车现在跑了4000多一点,还没有去保养。我打算5000公里再去保养。 买车时候,销售就跟我说3000公里首保,5000公里二保。以前的车都是5000公里的磨合期,现在为啥就成了3000了?我就给雪佛兰打了个电话,问他们首保二保应该啥时候去,雪佛兰给我的回答是5000公里一保养,没有3000首保5000二保的说法。

    澎湃激情动力迈锐宝XL是为高速而生的

    点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐联版

    3.93良好

    因为我经常出差,所以基本上用不到车。今年过年时候,因为要见女朋友的家长,所以准备买车,其实过去一年一直都在关注着迈锐宝XL 2.0T这款车,一个是外观好看,价格便宜,和凯迪拉克别克等车用着同款发动机和变速箱,通用既然敢把这套2.0+9AT动力系统用在旗下的高端车型凯迪拉克身上,说明这套动力系统还是值得信赖的。由于临近春节买车,价格有点高,全部下来要17.5了。 另外说说我的感受,车截止到目前已经跑了4300多公里,之前我也有两年驾龄,这个车油门初段调教的很灵敏,稍微踩一点就要冲出去的感觉,但一段时间就适应了。刹车很有信心,很多紧急情况都能刹停。动力很好,行驶过程中给大油,明显感觉到抬头角度很大,推背感十足。另外18寸的大宽胎跑高速非常稳,也很好看。内饰确实不好看,但是按键布局非常实用,开车盲操作空调很趁手。油耗高速大概6个,市区9个多点,2.0T的发动机,有这个油耗,我还是很满意的。车回头率很高,我买的黑色,黑亮黑亮的感觉就是很吸引人眼球。底盘低速过细碎局面感觉颠簸明显,速度快点反而很平顺,而且底盘给人的感觉很扎实,很整的感觉,高速转弯支撑性十足。还有前排是电动调节座椅,高速调整坐姿既方便又安全。就是感觉座椅侧向支撑包裹性不怎么好,快速转弯的时候,身体倾斜程度很大。 购买建议:如果是新手,买这车前期开一定要注意,这车本来油门就很灵敏,车身也很长,老手喜欢激烈的驾驶,但又想兼顾家用的话,那这个车非常值得购买。

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    2021-03-21

    彼此不说再见我对内饰其实没啥感觉,有个屏幕能放歌导航就行了,不知道为什么一定要追求所谓的豪华

    老铁,南京落地多少?

    路边的牵牛花你放包纸在前面是几个意思?

    点评车型: 2022款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐智版

    4.4优秀

    【购车经历】 关注迈锐宝大概有一年的时间了,期间看过雅阁、天籁,刚开始比较倾向于天籁的,但是CVT把我劝退了,凯美瑞朋友有一辆2.5G的,感觉动力还是差点意思,因为21年1月1号提了辆开拓者,所以又看了下雪弗兰,第一眼看上的就是黑色的大宝,研究了小一年,最后十一月份下了决心,就他了。 十一月订的车,果断2.0顶配,然后就是三个月漫长的等待,期间几乎天天问销售,订上了没有,因为厂家原因,四儿子店也一直没有在线上订上车,到二月份,基本上都已经不抱希望了,结果在2月28号销售终于告诉我,车到了,然后3月1号安排好单位的事,3月2号就直接奔150公里以外乌鲁木齐提车(本地没有四儿子店),一天的时间,提车,验车,落户全部办理完毕,第一箱油加了我444大元(用了三十元的券)?。回来后第一时间就开到朋友的贴膜店,全车车衣,太阳膜,天窗冰甲,大灯日行灯熏黑。 【动力表现】 动力没得说,350N/m,237马力,虽然因为颗粒捕捉器阉割了4匹,无伤大雅,当时试驾的也是顶配,动力杠杠的,随叫随到,因为和我当初买的开拓者一样的动力组合,开拓者2吨我都开到自己满意,所以我对大宝有信心。 【驾驶感受】 车开起来我觉得没有问题,路感很清晰,我喜欢这种地盘很紧的感觉,方向盘指向性也不错,不吹不黑的说,我自己非常喜欢这个底盘调教,可能也是得益于245的胎宽。 【油耗】 目前开了三百来公里,基本市区,还加上一百五十公里的返程,高速回来的时候一百的定速,油耗维持在6个多,这两天跑市区,油耗来到了9个,还能接受。等驾驶时间长了,公里数多了以后再看。 【乘坐体验】 我自己身高183,前排调整好以后做到后排也没有想象中的拘束,有一拳的距离,反正就我跟我媳妇,基本上没有满座的机会。 【最不满意】 也没有最不满意的地方,网上天天黑的内饰,我觉得还是不错的,可能是因人而异,而且实体按键我觉得操作很方便。非要说有不满意的地方,就是轮胎太挑路面了,路面颗粒大的时候噪音是真的大。还有就是at的变速箱还是有一点轻微的顿挫。 【亮点配置】 座椅通风因为新疆这便是冬天,也没试,但是是吸风的,我觉得比吹风的好,座椅记忆很不错,我跟我媳妇不用来回调,一人一个记忆☺️?。 【总结】 总的来说我非常喜欢的一部车,车开回来第二天就去朋友店里安排了车衣,太阳膜之类的,车衣跟天窗冰甲用的保镖的,太阳膜用的高隔热的,顺便把大灯也熏黑了,就是一个字,帅(一个大不溜,钱花哪哪香?)。分享一下贴车衣跟提车的照片?

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    2022-03-09

    喔特咩楞你这台再搞个110套件不得帅飞天

    渣渣丶敏我的2.0锐动,也是22款,落地17.2,不知道买贵了没有

    头条用户2.0顶配 18.5落地 坐标郑州

    点评车型: 2022款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版

    4优秀

    去年9月份开始看车,是自己的第二辆车了,第一辆是一辆小SUV,1.6L自吸的动力实在是受够了,超车变道唯唯诺诺,所以这次买车第一看重的就是动力。前前后后看了很多车,也试驾了不少,星瑞、星越L、UNIK、君越、君威、雅阁混动、2.5的凯美瑞都试驾过,雅阁凯美瑞有点超预算了,君威没有档杆实在适应不了也劝退,UNIK各方面都挺喜欢,但第一辆车就是长安,想换个牌子的车开开,也放弃了,星瑞各方面也都比较均衡,但看来看去觉得车头太短了,整个车不是很协调,也放弃了,最终就是在星越L和迈锐宝XL之间选择,挑了一个周末去把两台车又试驾对比了一下,感觉还是更喜欢轿车开起来的感觉,所以就直接下定了,等了大概两周多,在21年12月25号提的车,2022款2.0低配,10寸屏的那个。 --------------------------------------- 到现在开了有一个多月了,跑了2300公里,跑的不算少,从几个方面评价下这个车吧 外观 外观是我选择这辆车的一大原因,侧面线条很好看,配个溜背造型,还是挺运动的感觉,车头从正面看感觉有点小气,前格栅和大灯的造型也比较普通,车尾的小鸭尾挺好看的,尾灯的造型挺特别,是一大亮点,我买的是白色的,因为我大西北这边开黑车是真不耐脏啊,冬天泥多,夏天灰尘大,开不了几天就脏的没眼看了,而且我又不喜欢洗车,所以还是提了白色,和黑色轮毂挺搭的,白色还显得车大,真心劝各位想买黑武士的,洗车不勤快的咱还是乖乖买白色吧 内饰 内饰是网上吐槽最多的,设计差、用料差,确实我刚开始也接受不了,但试驾了两次,看了实车之后,感觉慢慢能接受了,质感其实没有网上说的那么差,只能说中规中矩,而且所有的功能都有单独的物理按键,开车的时候盲操还是挺方便的,所以如果因为内饰由于不敢选择的潜在车主,我建议去看看实车,试驾一下 配置 配置算是超过预期的,主副驾驶电动调节,前排座椅加热(北方冬天座椅加热实在太香了,刚上车暖风还热不起来的时候,有座椅加热很快就能暖和),双区自动空调,后排出风口、carplay啥的,低配的也都标配了,唯一遗憾的就是低配的是卤素灯,自己花了2000换了LED双透镜的大灯,提升非常明显 空间 空间中规中矩,尤其后排,有点浪费这轴距了,比我朋友的迈腾小不少,迈腾那后排坐着是真舒服,另外后排座椅偏短,支撑性不太好,后备箱空间很大,非常能装,也是牺牲了一定的后排空间换来的,但这车平时90%以上的时间都是我自己开,后排不做人,所以这方面我不太在乎 动力&操控 动力绝对没的说,20万以内不敢说最强也是前三了,尤其是开习惯了小排量的车再换这个车,那真是鸟枪换炮,超车变道啥的特别有信心,底盘支撑性非常好,高速过弯的时候很舒服,换来的就是底盘比较硬,过个沟沟坎坎的舒适性一般般,比较在意舒适性的话这点要重点考虑了,另外这车的方向盘手感偏硬,随速增益几乎没有,高速的时候硬是应该的,但是低速的时候也硬,女孩子开这车不太合适。还有就是啥车比较高也比较硬,需要适应 油耗 目前还没有首保,现在表显综合油耗10.3,一共跑了2300公里,其中400多公里的高速,其它都是上下班的市区通勤,首保过后应该还会降一点 -------------------------------------- 总的来说大宝是一辆性价比非常高的车,喜欢驾驶的朋友绝对可以考虑,开起来非常爽,动力随叫随到,过弯支撑性好,底盘扎实,配置和空间够用,内饰比较拉胯,这个看个人接受程度。外观的话看个人审美,这个没法建议,我是挺喜欢的 另外说一下2022款的一些改变,我试驾的时候是2021款,当时觉得油门初段有点窜,但是2022款提车之后感觉改善了一些,没那么窜了,有可能是厂家针对2022款对油门重新调校了,A柱异响我没有,不知道是不是2022款已经解决了还是我运气比较好,先写这么多吧,毕竟跑的还不多,质量方面看跑的多了会不会 有什么问题吧。

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    2022-02-09

    山海难平561期待,准备 6-7月份再入手,目前优惠不大,价格不到心理预期不想贸然出手,大真是大爱迈瑞宝xl

    开迈瑞宝的舒克我的2.0t中配锐联17.5w落地,现在油耗基本10.2左右(一公里大概8毛5上下),天天市区开,偶尔100~200公里的短距离高速降不了啥油耗,回市区开一周又回来了此车有点费汽油和机油!保养一年一次(4s要1000左右),去外保大概700左右搞定

    小毛驴伊兰特换灯需要在ssss店换吗?楼主换的是什么牌子的灯啊

    点评车型: 2022款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版

    4.1优秀

    【动力表现】 首先,动力表现来说.20w以内能打过他的车屈指可数,2.0t➕9at变速箱,搭载的是凯迪拉克同款发动机和变速箱,动力随叫随到,高速超车没压力,平时踩的猛,市区堵没敢用力踩,踩1/3多点动力就上来了,高速的话2/3基本150时速左右了,剩下的1/3应该是180~210的了,新车没敢踩。 【驾驶感受】 这车驾驶方面来说,感觉除了低速时候有明显顿挫,其他的没啥感觉了。反正作为人生中第一辆车,还是个B级,我很知足了。 【空间表现】 空间来说的话,作为一款B级车来说大差不差,买回来带家人(4人)外出旅游过,空间家用绰绰有余,特别是后备箱,是真的大!跟A级车不在一个级别上,春游啥的带东西完全没问题。 【销售态度】 销售态度其实还可以,销售年轻,差不多同龄人,说话啥的都没那种老家伙套路多。 【油耗】 下面说说油耗了,我是真的栓Q,2.0t➕9At动力强也就意味着你要付出更多的油耗。新车刚提,别人说要跑高速拉拉车,15天我直接跑1800公里,油费算了下2000左右,高速因为和凯迪拉克一样.有闭缸技术,综合10个油,市区的话我开的比较猛15个油。95号油,真的开不起了🥲 【最满意的地方】 这车最满意的就是动力,外观太适合年轻开了,大溜背运动风格,搭配动力我感觉挺好的。其次就是终端优惠了,原车20万的价格,优惠近5万,B级车卖到了A级车的价格,很多人说不保值啥的,我只想说,你买车就为了卖?所有车5年以后不谈保值率,不要听别人告诉你买这买那的,听哥的,买自己喜欢的就对了,为啥要花自己的钱买别人喜欢的车呢?😂 【最不满意】 最不满意的就是油耗了,都说美系车不谈油耗,别克君威君越油耗和他们差不多!其次就是油号,为啥喝95油.92的不行嘛🥲 最后,我看网上说内饰啥的,我感觉还行吧,看看雅阁,比他贵3万,内饰也就那样吧,追求内饰看国产就完事了。其他的天窗漏水我也没遇到,A柱电流声也没有,就是车机有点卡顿是真的!其他的我在看吧,我绝对没被充值,实话实说!后续有其他的问题再和你们说!

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    2022-08-16

    男博基呢吊打本田丰田日产35万以内任何车子

    厚积薄发的蘑菇现在市区10个了,高速七个左右,这篇文章吸取了网友的建议,以前是我开车太暴力了,现在挺好的,最高也就12个油,高速最低6.5,

    传统动力中后段还是日产2.0T天籁快。

    点评车型: 2021款迈锐宝XL 535T 自动锐动版

    4.71优秀

    最满意的地方当属大宝的外观了,线条与肌肉感相碰撞,轿跑的造型设计,而且性价比很高 目前来讲整体的用车感受都还挺不错的,唯一的不足就是内饰的用料确实有待提升,中控台上方区域塑料感强 家里有台手动挡雪佛兰的科鲁兹,已经有7年的车龄,除了正常保养外没有任何的问题,车况很不错,那是没结婚前买的,现在成家生子后,科鲁兹的空间有点小确实不能满足现在的生活需要,而且是手动挡的车,媳妇平时开着也很难受,所以考虑换一台空间大的自动挡车型,预算在15万左右,最开始纠结是买越野车还是轿车,但是考虑到我们的预算内的越野车选大众择余地较少,而且这个预算的合资越野车空间都不大,所以还是考虑选择一台轿车,虽然现在的国产车也做得很好,但是我还是觉得合资车的质量更可靠,毕竟车子属于大件物品,需要使用的周期比较长,出于对科鲁兹的使用感受,我觉得雪佛兰的车还是很不错的,没有小毛病,驾驶操控性好,而且安全性能高,所以就又关注雪佛兰有没有合适的车型,在网上关注了雪佛兰迈锐宝XL,还选了别克君威,大众速腾,凌度,这几款车对比,出于对科鲁兹的使用,我对美系车还是有很大的好感,其次是德系,日韩系车没考虑,因为家用车对我对安全性能要求高。接下来到店里去看现车,看了大众的两款,还是觉得空间都不大,君威和迈锐宝XL两款车都是一样的发动机和底盘,君威的内饰豪华,但是迈锐宝XL的性价比更高,外观我更加喜欢迈锐宝XL,而且我还有本品牌车置换,厂家也给了补贴,最后就定下了迈锐宝 XL 大宝的空间还是很大的,一家人坐里面不会觉得拥挤,特别是腿部空间比较宽敞,不会觉得压抑,比我之前的科鲁兹空间大多了,选择大宝的原因之一就是看上了它的大空间。 后备箱的空间也很大,带着家里的小宝宝出门,轻松就放下了婴儿车,而且第二排座椅还可以折叠放倒,偶尔需要拉一个长的物品就不需要单独叫货车了。 1.5T的动力很不错,动力响应灵敏,空调开着对动力基本没有影响,而且还是9AT的变速箱,开着很平顺,高速120码发动机才2000转,省油!我之前的科鲁兹1.6自吸的发动机动力就肉,夏天开空调对动力影响较大。附带陪伴我7年的科鲁兹,还是有点不舍。 美系车的操控性确实很不错,在过弯和跑高速的时候很稳定,给我很强的驾驶信心。 迈锐宝XL还有安吉星远程启动功能,科技感满满,夏天可以在手机上远程启动车子,提前打开空调,这个配置必须赞一个。还可以远程开锁和上锁。 油耗还是很喜人的,比我科鲁兹大还是自动挡,油耗居然和我的科鲁兹差不多 整体舒适性不错,只是噪音的控制没有我想象的那么好,可能是我对它的要求太高了,哈哈 前后悬挂都是独立悬挂,舒适性还是不错的,过减速带时车内的抖动较小 大宝的外观设计很好看,既有现代美感也不失美系车的肌肉力量感,特别是车身侧面很有轿跑的感觉 原车的大灯是卤素灯,我自己改了LED大灯,亮度很不错,而且提升了大宝的逼格,哈哈,尾灯原车就是LED,造型很漂亮,还有LED日间行车灯 轮胎是固特异品牌,轮毂17寸的大脚 内饰的设计感是比较喜欢的,座椅和中控台部分地方是皮质的,只是在中控台上方是塑料材质,有点拉低了大宝的档次感,哈哈 带有手机互联功能,手机里面的信息直接可以投屏到车上,很实用 我买的这个配置原车只是配备了倒车雷达,买车的时候加装了原厂的倒车影像,还是一条辅助线,打方向盘的时候辅助线会随着方向盘的方向调整 还有胎压监测配置,这个配置很实用,可以随时看着轮胎的胎压,我之前的科鲁兹就是没有胎压监测,有一次轮胎没气了开车,自己没有察觉,直接报废了一条轮胎,有了这个配置这种情况不会再发生了 迈锐宝XL的性价比确实很高,这个价格在其他合资品牌只能买到紧凑型车,大宝确是一台B级轿车,而且外观好看,配置丰富,很满意自己的选择。

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    2021-11-24

    橘橘视频led灯多少钱

    Mr吴彦祖malibu恭喜加入雪佛兰 加入金领结车队 (我也1.5锐动,2400km6.7综合油耗)

    alpha182这是什么颜色,很喜欢

    点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐智版

    4.21优秀

    【购车经历】 本人北京工作 家在河北,个人工作比较自由,基本疫情以来都是在家线上办,也不用天天去公司,来去自由。个人也比较喜欢自驾游,高速路况比较多。 一开始打算买雅阁1.5T,外观确实帅,奈何网上都说高速跑起来没有德系车的稳,被迈腾吊打,结合自己的用车场景高速多,后来看迈腾,喜欢豪华的树杈型轮毂,觉得领先的雪花不好看,但是想想330动力够用,不够强哈 380 豪华 落地的24多了吧,那关键改得等车1-3个月,有人说再添几万买个a4得了,落地40豪华也得30了吧,毕竟打工仔 有点高调不合适。其实330豪华有现车可能价格合适就提了,关键确实没,也不想等,毕竟安排了下个月兄弟4人自驾游,美酒,美食,美景。 后来下定决心迈锐宝xl2.0顶配 20可以落地,主要看了boss音响 座椅通风这些自己舒服的配置,主动刹车等安全配置,还有自适应循环,毕竟适合跑高速,毕竟自驾游出远门的时候比较多。 【动力表现】 开起来初段油门比较灵敏,需要适应一下,习惯就好,2.0T 350牛 237马力 7s多破百 动力无需多言,随叫随到,尤其上了环路和高速。 【空间表现】 空间不怎么做后排 所以选车也时候也没怎么考虑太多,只能说B级车里中规中矩,肯定比一般的A级好,想让大空间可以去买雅阁 迈腾一类的了。 【驾驶感受】 这车有点硬,过个坑比较颠,做的人不会太舒服,但是哪开起来 很有信心 驾驶者之车。 【保养】 买的时候送了两次保养,自己换了一次胎 原厂胎 马牌MC5 245 45 18寸 九百多,买得起,养不起。。。

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    2022-07-27

    九五二七102038686动力, 操控,性价比

    Jasonqiang北京买啊,要比外地那个便宜些

    蘑菇炖小菜落地多少

    点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐联版

    4优秀

    2020年12月提的2021款的车,2021年1月上牌,半个月开了一千公里,来给大家分享一下总体的感受~ 本来一直相中的都是思域毕竟年轻人嘛,偶然间看到了宝感觉还不错,然后就开始网上,4s店开始各种深入了解,当时脑瓜子嗡嗡的一辆思域的价格买一辆美系2.0t的b级车???思域也开过但是试驾了宝以后真的对思域瞬间好感度下降了一大截。 先来外观:萝卜青菜各有所爱对于我来说造型挺不错的,原厂的黑武士基本不用改,可能跟路上这个车少的原因回头率真的高特别吸引年轻人的眼光。 内饰:真的之前看网上各种喷内饰丑,真正坐车里没有网上说的那么那么不堪,虽然也不好看但是也不至于网上说的丑到爆! 配置:我的是550t锐联,当初就是锐动的卤素灯把我劝退了,狠了狠心加了点钱上了锐联,不过顶配的boss是真心香无奈没有钱。 空间:这个吧我们家里人个子相对比较矮,肯定够用哈哈哈 操控:转向灵敏,接近五米的车身真的没感觉到笨重,变速箱换挡仔细点可以感受到顿挫,减速降挡少有拖拽感,开的车比较少也就不过多评价了. 动力:最重要的重中之重来了!真的是没得说虽然咱也没开过什么特别好的车,但是路上20以内应该是没几个对手了,当时试驾就是这个动力深深的吸引了我,油门特别灵敏稍踩一点就往前窜,带朋友感受了我只踩了一半的油门朋友就说是不是地板油哈哈哈,动力真的没得讲开过的都懂! 总结优点!性价比高!动力好!动力好!动力好! 缺点:刹车硬,油门太灵,悬挂硬,轮胎噪音大,车机有时候会卡,油耗我开市区比较多平时开的也相对来说猛一点综合油耗11.5可能时间长了会降吧比竟新车。 总体来说我说的缺点其实对运动型轿车来说根本也不算什么缺点,再说了对比思域真的没什么可比性除了油耗和改装件相对成熟我真找不到哪点可以跟宝比了! 就这个价格17万落地接近五米,美系,b级车,2.0t,这外观,这配置真的没啥可以黑了!我的总结相对于还是挺客观的,每个人看法不同,这些也就为大家做一个参考!开起来只有自己能感受到,钱在你兜里谁也拿不走!

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    2021-01-05

    安泽飞565我当时买思域 看见迈锐宝 我也要买了迈锐宝了 哎

    老公1984安阳的兄弟 同款 我的是白色的 但是我在学驾照 2020,10月买的,想开不敢,便宜我老婆了

    方三儿可惜这内饰劝退好多人,车是好车,

    点评车型: 2021款迈锐宝XL 535T 自动锐动版

    4.36优秀

    目前为止购车2个月,买车时也看过很多家,比如国产车销量前几的,星瑞呀等等吧,最后看到迈锐宝xl,第一眼看到就觉得很不错,外观没得说,4米九的车长,在同级别里基本领头的,加上运动的造型,小鸭尾,大气的前脸,第一眼就爱了,买这个车颜值占的分量还是很多的,而且老婆也觉得它很好看。 颜色上个人还是觉得还是黑色好看,所以果断买了黑色。很多人说它内饰丑,到我觉得还可以,能接受,之前也看过日产的轩逸,我觉得比这个还丑,这个看个人吧。 配置方面我选的535t锐动,基本上想要的配置都有,比如主副驾电动座椅,自动空调,电子手刹,自动大灯,全景天窗,启停,定速巡航等,至于主动安全配置只有顶配有,开始我还有些犹豫,但后来但问过身边买车的朋友,都说配置有,但基本用不到,所以也就不纠结了,至于很多在意的led大灯和倒车影像,确实没有,但是这个4s店会送,还送了个原厂前雷达,遗憾的是没送后视镜电动折叠,准备后面自己加装。 空间还不错,毕竟B级车,只是后排空间确实在B级里算是不怎么大的,不过也还可以,我179的身高二郎腿确实翘不起来,因为空间都给了后背箱,后备箱是真的大,看了那么多车,这是我见过的最大的。 动力上还可以,毕竟1.5t,想猛的就买2.0t,不过相比老款的cvt,这个9at确实不错,动力明显强了,高速超车毫无压力,动力响应很快,并且开这么久几乎没有顿挫感,只是刹车猛的时候会有一点拉扯感,1.5 +9at,加上这个售价,这个无敌的性价比也就通用这么干了。 操控上个人感觉在这个级别可以排前几了,底盘支撑性特别好,70码转弯毫无压力,而且方向特别准,指哪打哪,只是刹车稍微有点沉,不过现在也习惯了,因为之前开过斯柯达柯迪亚克,那个刹车特别轻。 舒适性上先说悬挂吧,有点硬,毕竟偏运动调校,不过虑震还不错,只是过大的减速带会感觉比较硬。噪音上主要高速胎噪大一点,发动机噪音比较小,车内整体隔音还不错。不过座椅舒适性有待提升,有点硬,需要加个坐垫。内饰气味新车都有,气味不算大,开了一个月左右就基本没有了。 目前两个多月了,暂时没有发现有啥小毛病,油耗市区九个,高速基本5.5个,我跑高速多点,目前平均下来7个多,感觉还不错吧,毕竟车大,以上就是我的用车真实感受。

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    2021-03-05

    掌心得微笑三缸机,我很想知道,高速上加速效果怎么样,我现在开的是1.6福美来,高速180油门就踩到底了,超车费劲,想换个动力好点的,你这车前段有力后段很软吧?

    Arrebol166倒车影像 后视镜折叠这些四儿子店免费加装吗

    你的玻璃喵男友落地价格呢?!

    点评车型: 2021款迈锐宝XL 535T 自动锐联版

    3.93良好

    运动的外观、宽敞的空间和高性比是人们选择迈锐宝XL的重要因素,尽管上市多年,但它的外观仍不过时,低趴、宽体且略带溜背的视觉效果配上修长的车身,足够时尚动感,很能吸引年轻人的目光。不过,内饰设计和用料却没跟上外观的节奏,显得老气且缺乏档次感,以现在的眼光来看,它的配置也不高,就连倒车影像、后视镜折叠这种低成本却实用的功能,也仅提供给了高配车型。 好在空间表现令人满意,实际乘坐中,身高180cm的人无论在前排还是后排,头部空间都有1拳左右余量,后排腿部空间能达到2拳多,坐3个人也不会有拥挤感,舒适性不错。美中不足的是,后排中央位置坐垫偏高且偏硬,还没有头枕,长时间乘坐容易疲劳。它的储物空间表现也不错,后备箱容积达到了520升,后排座椅还可以折叠,实用性很强,门板储物格和中央扶手箱都不小,门板扣手、中央扶手箱前部和换挡杆前部还都有小储物格设计,手机、钱包、纸巾等物品都可以妥善归纳,但令人不解的是,对驾驶员很重要的眼镜盒却被省略了,以至于必须把眼镜装好再放进中央扶手箱里,拿取都不方便。 实际驾驶中,2.0T发动机表现强劲,起步没有延迟,动力随叫随到,深踩油门还会有推背感,但1.5T和1.3T发动机则要柔和许多,虽然起步仍然轻快,但60km/h以后提速感明显要慢半拍,高速满载超车爆发力会来得更加迟缓。它的底盘悬架调校偏运动,支撑性很好,以较快的速度过弯不会让人缺乏信心,但是对连续颠簸和大颠簸的过滤效果一般,传递到车内的震动和晃动比较明显。隔音方面也呈现两极分化,80km/h以下静谧性不错,但在高速上风噪和胎噪明显偏大,对舒适性和行驶质感有一定影响。车型选择方面,535T自动锐联版的配置和价格比较均衡,适合作为首选,对于想要用“A级车价格买到B级车空间”的人来说,不失为很有性价比的选择之一。

    2020-12-06

    毛茅兔你落地多少钱呢?

    点评车型: 2021款迈锐宝XL 535T 自动锐动版

    3.71良好

    4933mm的车长,加上较低的价格,迈锐宝XL写了不少以实用为主的车友。虽然雪佛兰在美国可以称得上是高端品牌,但是在国内的反响并不是那么出色,各种车型的价位也是一降再降。迈锐宝XL这款车在河南地区的优惠达到了4万多,将近5万。以535T自动锐动版为例,它的官方指导价为17.49万元,最低裸车价在12.7万元左右,购置税11200元,加上5370元的保险,950元交强险,420车船税、500元上牌费用,共计14.5万元左右。而这个价位,购买一辆合资B级车,性价比还是非常不错的。 (优点) 1、说实话在同级别B级车当中,迈锐宝的外观设计的还是非常不错的,继承了美系车的肌肉车身,看起来很有运动感。同时4933mm的车长和1854mm车宽,也让它看起来非常大气。除了车标受少部分车友吐槽,外观设计的真的没毛病。 2、大部分选择迈锐宝XL,基本都是相中了这款车的空间。除了4933mm的车长,还有车内2829mm轴距,个人身高1米76体重150斤,坐到迈锐宝XL的后排,膝盖离前排座椅大概还有2拳半,并且横向活动空间也非常的大,坐三个成年人完全没有问题,非常宽敞。 3、迈锐宝XL的配置也是同级别车型当中非常亮眼的,自动锐动版,优惠完价格基本都是盒子紧凑型的水准。而配置却搭载了一键启动, 无钥匙进入、双温区空调、座椅加热、手机互联等等。并且还给后排乘客提供了USB手机充电器,配置上比较注重舒适。 4、动力和油耗的表现,基本都是迈锐宝XL的亮点。搭载的是1.5T四缸发动机,拥有169匹马力和250最大扭矩。驾驶起来,加速和减速时变速箱升档、降档反应速度很快,并且非常平顺,不愧是9AT的变速器,几乎没有顿挫感,并且这个价位配备9AT的好像就只有迈锐宝XL。 油耗方面:1.5T的发动机,排量并不是很大,并且迈锐宝的车重只有1465kg,所以油耗表现还是很不错。日常代步不堵车的情况下,油耗最低能够控制在7升以内,高速基本能稳定在6.2升。8升以上,基本都是在市区频繁堵车急加速急减速的情况下,才能跑出来。 (缺点) 1、不知道迈锐宝XL是不是从一开始就做好了降价、优惠的准备,这款车在配置上基本都是偏向于舒适,并不注重驾驶。自动锐动这个版本竟然没有倒车影像,对于新手或者是女司机,停车是有着一定的难度。 2、迈锐宝XL自动锐动版的大灯是卤素光源,点亮之后有一种比较廉价的感觉,虽然夜间的穿透力和后期的维修成本较低,但从视觉效果上,感觉这一点雪佛兰官方不用心,毕竟它也是十几万的B级车。 3、迈锐宝XL的悬挂,因为它的定位运动家用轿车的关系,感觉调教比较偏硬。市区减速带小颠簸路面没有什么太大的感觉,但如果要在省道或者是乡镇道路跑的话,左右起伏感会偏大,速度快还有可能从座椅上弹起来。 4、轮胎胎噪比较明显,尤其是跑高速的时候。从门板下侧位置能够明显听到轮胎的声音。市区时速60km以下还好,当超过80km之后,胎噪的声音车内就能够明显听到,隔音效果处理的比较一般。 对于迈锐宝XL的后期保养,5000公里首保是免费的,并且4S店还负担手工等费用,基本不用花钱。像后期更换机油,小保养之类的,大概也是5000公里一次费用500~700元不等,车检、更换易损件等的大保养,在1500元左右。抛去油耗,一年的养护成本在2500元上下,比较适中。 虽然说迈锐宝XL这款车在驾驶辅助配置并不是特别出色,如果升级隔音、倒车影像和LED大灯,相信市场反馈会更加出色。当然也不能否认这款车的优点,空间大、外观好看、省油等等,再加上入门较低的价格,家庭用车还是非常值得推荐的。

    2021-03-06

    John2365升级隔音,倒车影像,LED大灯,一般去到多少钱啊?

    匡特路亚改装激光2800、倒车影像800多元。

    桑尼1307辽宁盘锦,1.5t锐动优惠4万,砍价又优惠4千。做个置换再减4千,保险4200,购置税10900,上牌500,贷款手续费4千,安装配件手工费480。最后落地14.68。赠送原厂行车记录仪,倒车影像,地盘装甲,发动机护板,玻璃膜。基本就是这样。

    前往

    同级车热门评分

    4.29分“优秀”
    起亚K5 2020款 380T GT-Line 旗舰版起亚K5 2020款 380T GT-Line 旗舰版

    【最满意】犀利的外观,一见钟情的感觉,侧面有向前倾斜勇往直前的俯冲感,还有心跳式的日行灯真的赞叹设计师的功力。内饰设计相当精致,红内饰搭配黑色顶棚相得益彰,高档感十足。 【最不满意】没有了眼镜盒是不太方便,眼镜放在扶手箱取放都很麻烦,而且扶手箱只有单层,不像上一代索纳塔9代有隔层设计可以分类放置物品。手套箱取消了照明灯,晚上取放物品也是不方便的,而且空间也较上一代车型较小,放不了什么东西。感觉上K5的内饰做得很精致,但对实用性做了相当大的让步。比如说高速卡和停车卡以前的车型都有独立的卡槽存放,现在也是取消了。遮阳板后面仅仅增加了一个所谓的票据夹,这玩意恕我直言就是个辣鸡。还有阅读灯的按键设置也不合理,都一个大小,很容易按错,且没有提示灯,晚上想开个阅读灯真是费劲了。后排的安全带未绑提示是个迷一样的设定,后排的乘客不系安全带,不会有警报声,但如果系上后松开反而有警报,这是什么逻辑?还有油箱盖的开启也是很奇怪,车辆未解锁的时候油箱盖无法弹出可以理解,但是这个操作却被记忆了,一旦解锁车辆油箱盖又会自动打开,这种奇葩的设定,需要时间去适应。补刀无线充电板,这玩意是个残废,手机放上去提示充电,一会又停止充电,一会又提示充电。。。不要来洗地说我手机没放好,我手机放得好得很,不是我一个人遇到了,是几乎每个车主都遇到。总体来说便利性对比上一代车型是有一定程度上的退步,为了精致感和美观向实用性做出了妥协。 一些其他车友遇到的问题:例如避震漏油、胶条发白、转向异响、发动机故障灯还有尾气排放灯和自适应巡航无法使用之类的, 我一个都没碰到过,也许是运气好吧。 【购车经历】2020年8月开始关注,然后天猫旗舰店购买了电子代金券,9月初4S下定金,苦等了2个多月,11月中旬终于提到车,期间4S服务无可挑剔,就是我定的旗舰 4+5+红内饰车型确实生产时间太长了。 【驾驶感受】2.0T+8AT 动力很够用,初段很平缓,属于中后段发力的类型。发动机噪音在热车后车内几乎听不到,我认为这是一台中级轿车最基本的素质,只能说保持了一贯的水准。方向盘在智能模式下很轻盈,属于那种很乖的类型。而需要激情驾驶时候切换到运动模式,方向盘也会变得沉重紧凑起来,且自定义驾驶模式中也可以手动调整,这一点非常好。 变速箱拥有合格的表现,大部分情况下,变速箱都很聪明,不过城市内有繁多的红绿灯,我觉得将驾驶模式切换为舒适会比智能更好,因为智能模式默认是在轻缓的驾驶方式下自动切到ECO模式,这个模式油门会响应迟缓,市区内要抢红绿灯会比较难受,舒适模式下的方向盘更灵敏跟脚。换档几乎没有任何声音,符合一台中级轿车的调性。 底盘较上一代车型有进步,滤震感觉更到位了,但仅限于小的颠簸,如果是经过一个坑,那还是一样会有一声巨响伴随车内很大的颠簸,这也许就是19寸这种运动型轿车的薄胎带来的负面影响吧。 感觉比自己以前索纳塔9代是好了一些。但这个提升也许不光是前排双层夹胶玻璃带来的,还有米其林 浩悦4这种静音轮胎带来的提升。 【乘坐体验】座椅柔软度始终,包裹感不错,至于空间对我这种1.7米身高的人来说,巨大无比,就是座椅的调节高度调节比我以前的车要小一些,无法调得更低,但习惯了就好。 【保养】5000公里的时候去4S首保了,给的0W20 全合成机油,没啥可说的,我的车是终身免费基础保养含工时费,我能说什么呢,白嫖就是香。 【油耗】9000公里行驶里程,平均油耗7.2~7.5之间吧,一箱油可以走700公里左右。行驶的路况大部分都是市郊为主,偶尔高速。我说一下各个速度区间的巡航油耗上次参加厂家组织的自驾游活动,大概走了500公里,其中有400多公里都在高速上,120公里每小时巡航油耗是6~6.2之间。平时走市郊的快速路,80公里每小时的巡航,油耗可达4.5~4.8之间。市区内不超过30公里的走走停停,油耗为7~8之间,如果有轻微的拥堵,就是8~10,在极为拥堵的路况下,油耗正无穷大。。。。总体来说,油耗满意。 【续航】油耗保持在7左右,一箱油可以走700~750公里左右,油耗6的时候,一箱油800~900公里,挺不错的。 【提车价格】官方指导价:20.58万+0.6万(选装包)=21.18万 拿到的优惠补贴: 1、2万置换补贴 2、电子代金券5千 3、政府购车补贴 4千 4、介绍购车赠5千保险券。 总计优惠补贴为3.4万 4S店服务费: 1、服务费 3.3千元 3、交强险与车船税1千元 21.18万+0.43万=21.61万元 21.61万-3.4万=18.21万(5千保险券是次年续保可用,实际支付的现金应为18.71万) 置换旧车8.6万元抵扣购车款,选择中信银行的1年10万的免息贷款。 购车总价18.71万-8.6万-10万=0.11万,只交1千元出头就提车走人

    4.57分“优秀”
    迈腾GTE 2022款 豪华型迈腾GTE 2022款 豪华型

    个人情况介绍 之前的车油耗比较高,想着换个油耗低的参考价格大概20万左右(优先考虑合资车)手机上也看了很多,最后选定这款大众迈腾GTE,隔天就去当地4S店看下事物且试驾一下,整体下来还不错,比较适合我们的要求,当天就提车了,送充电桩上门免费安装最主要的是(上绿牌,不用担心限号出行的问题)买了大概俩个月,平常不怎么开也就是会回老家大概30公里一直用的纯电模式,目前看来是真的省油,总之迈腾GTE可能是这个价位里性价比最高的一款混动轿车,超大空间还免购置税。我主要是在北方用车,平时不用他通勤,只是偶尔开开,目前已有1500公里。 真实用车体会 油耗的话馈电模式下,通勤距离40公里以内,可实现5-6L/100km油耗,如果用电的模式下油驱动车4/100km的油耗大概就是这样,当然驾驶习惯不一样,多少会有差距。 这款车最大的优势就是可以灵活驾驶,纯电的情况下通勤距离在60公里以内,可以实现100%的纯电驾驶,大概充电也就10元左右,地区不一样价格可能也有差异当然用自己的充电桩会更便宜。也可以纯油驾驶,但在起步、加速、拥堵路段电机会介入,从而大大降低油耗。混动模式根据车速和油门的大小自动切换发动机与电动机,价格发动机之间非常平顺,不会感到都顿挫感,不看仪表盘几乎察觉不到。GTE模式的话车辆会挥发出最大功率,可以发动机和电动机同时启动,市区内基本超车的话没什么压力 我身高175体重160电动座椅,可调节腰托空间大视线也很宽阔,后排坐空间特别大,这款车家用真是没什么问题,后备箱也是超大空间一家人出门旅游也不怕东西放不下,总归是非常不错的。大众车的内饰中规中矩没有什么亮眼的地方,但是很耐看。方向盘有点偏小偏细 车内用料的话真皮座椅属实良心。 我目前的配置是22款豪华配置,日常完全够用 预算充足的话直接顶配,能上绿牌不怕限号 充电方便的话日常通勤够用 。目前跟顶配的区别是在一些辅助驾驶方面功能。 动力的话开启GTE模式完全够用 官标7.7 实测7.1 日常路上超车可以了。整体操控还是很ok的指哪打哪,方向不虚。在低速时很安静、开快车的话风噪还好,胎噪不小;如果更换静音胎的话应该会好点。辅助驾驶没怎么用,定速巡航还是很不错的。 车辆吐槽反馈 我个人觉的大众的车型大家也都知道,哦还有就是没有眼睛盒,导致我的眼镜感觉放哪里都很碍事,其他的目前还没有发现,毕竟刚买没有多长时间,发现了再和大家交流、最后还要辛苦迈腾gte梦想总能实现i圈主推荐加精。

    4.00分“良好”
    帕萨特PHEV 2023款 430PHEV 混动豪华版帕萨特PHEV 2023款 430PHEV 混动豪华版

    近年来,随着技术的发展,混合动力产品在国内的认可度愈发高了起来,而其中插电式混合动力(phev)车型由于其政策友好性受到了很多人的认可,而德系的插混似乎在市场存在感不高,机缘巧合之下(本来是要去试别的,但车还没到)我也去试了一下插电混动的帕萨特,看看其实际表现如何。 试驾车是豪华版,由于没有展车因此放了几个燃油版的图片,仅供参考。试驾全程都是在一个高电量状态下进行,430phev的标号还是蛮大的,1.4t发动机加一个单电机116马力匹配六速双离合变速箱,实际表现上,绝对动力还可以,不过倒也没有特别强,最起码和430这个标号的感受还是有差距的,体感上和之前试过的330版本差距不大,由于这台车起步基本上是靠电机起步,因此起步还是比较干脆的,避免了双离合变速箱常有的起步不利落,平顺性整体没什么问题,试驾过程中没有感受到什么明显的顿挫或闯动,换挡过程也基本上没什么感知,动力响应速度一般,作为一个混动车,中低速下纯电状态响应没什么问题,整体还是比较快的,混动模式大的动力请求下整体就偏慢了,和常规的油车接近,都需要等待一个响应降档的过程,并没有感受到电在其中带来的优势,总的来说这套动力总成的表现在高电量状态下简单体验用着还行,但比起行业内对手的水准还是差了不少。比起混动我更愿意称之为“油电两用车”。 底盘表现分开说,这台车对于小振动的处理还是相当不错的,路面信息还是能过滤的比较到位的,整体有一定隔绝感,对于大震动的处理不太行,比如路面上大的坑洼或者一些深一些的井盖冲击感会比较明显。运动感一般,简单体验了一下感觉弯道内侧倾什么的还是比较明显的。总体表现和我之前试过的那台改款后的330星空尊贵版不太一样,那台车整体是一个偏硬的风格,不太清楚是版本问题还是混动的缘故,有机会我再验证一下。 转向手感总体还可以,低速很轻,随速随角度的增益也还算比较到位,匹配的阻尼也不错,基本的指向性也还行,车身跟随性中规中矩,没什么惊喜。 刹车脚感差评,观察仪表应该是有关联动能回收,但脚感前段很虚,没什么制动力输出,日常驾驶也有很明显的刹不住的感觉,让人很没有信心。 NVH表现总体还可以,受制于路线没有开太快,风噪感受还不错,环境音的隔绝也没什么问题,路噪表现总体也还行,发动机介入的噪音和震动能够感知到,还算能接受,怠速时能够看出转速也偏高,应该是在充电,此时表现倒也不是很明显,和一些对手相比也还算比较好的。 静态上,混动版的外观和普通版总体还是比较接近的,整体都属于比较耐看的,虽然没有那个星空版但我个人还是更喜欢这个普通版一些。 内饰和燃油版基本上没什么区别了,虽然是大众上个时代的设计风格但总体还算好看,车机系统使用感受还行,流畅度也能够接受,能够实现的功能也还可以,触控方向盘见一次说一次,总结下来难用就完事了,空调面板虽然没有实体按键好用但也还能接受。 前排人机工程学整体好评,很容易找到合适的位置,座椅本身的乘坐感受也没什么问题,后排表现还可以,空间很大也是历代帕萨特的老传统了,靠背角度也到了一个比较缓的位置,美中不足的是前扣式头枕还是有些影响舒适性了,后备箱空间还行,比起燃油版小了一点,但相差不大,比起即将上市的某混动车型要好很多。配置上,试驾的这台豪华版还是比较丰富的,而且都是我个人很喜欢的一些配置。 总的来说,这台混动帕萨特的表现我认为一般,虽然作为一个混动车型有更多的一些使用场景,但使用感受比起普通的帕萨特并没有很本质的提升,外加一般的可靠性口碑,在混合动力市场百花齐放的今天,除非是有极大的优惠,不然这样的表现确实很难吸引到消费者。

    4.50分“优秀”
    起亚K5 2020款 380T GT-Line 尊贵科技版起亚K5 2020款 380T GT-Line 尊贵科技版

    买回来快有两个月了,谈谈用车感受。 优点:空间大,2.9米的轴距基本快接近c级车的尺寸了,前排正常调好座椅,后排宽敞的一匹,怎么坐都能满足。 油耗:目前1000公里左右,市区跑的多一点,没上过高速,油耗基本稳定在8到9个,这个油耗对于一个2.0的车来说真心不高。 外观内饰:接近5米的车长让整辆车看起来很长,很大气,后面的四出排气有点小跑车的感觉,前脸仁者见仁,我觉得很好看,开在外面回头率不低。内饰12.3的双联屏很有科技感,如果喜欢可以选红黑内饰,很帅气,旋钮换挡摸起来也很质感,总体很喜欢。 动力:其实本人对动力要求不是很高的,家用嘛,加上也刚拿到驾照也不怎么开快车,但也在老家乡路上开了运动模式试了试提速。乖乖,那推背感,杠杠滴,反正我是有点感觉太猛(毕竟新手没上过高速)总体2.0动力很棒。 操控:让我这个新手讲操控有点为难,品不出什么特别的感觉,反正就是动力随叫随到,我也感觉不到变速箱换挡的感觉。 配置:主动安全配置很齐全,有主动刹车,有次开车前面有个行人突然出来(我家是巷道比较窄,盲区较多)没反应过来,车自己先报警而后自己刹的车,速度大概30到40左右,当时差点懵逼。。。还有运动包的座椅通风加热很好用,夏天通风,冬天加热,谁用谁知道。 舒适方面:坐在车里隔音很好,尤其前排是双层玻璃,外面噪音如果不很大,基本听不到,车速到60以上能感受到发动机噪音了,不过不大能接受。座椅有点硬,头部空间有点欠缺,个子高的话容易顶头,其他都挺好。 总结下,目前整体用车还是很满意的,各方面都很好,我觉得凯酷也算是起亚在中国的放手一搏吧,本来这几年起亚车买的就不好,这辆车作为中型车旗舰,诚意是有的,质量肯定可靠,除非它想退出中国市场。加上起亚厂家的三个终身:终身免费保养(一年两次),终身动力总成保修,终身免费流量。而且又是包牌价,我觉得诚意是有的,喜欢就下手吧,跟销售猛的砍价,猛的砍,价格到位就入手吧。