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    非山海莫属

    认证:捷途山海T1车主·新提车

    简介:身未动,心已远。梦想并不奢侈,只要勇敢出发

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    #问界M8上市,你建议入手吗?4 月 11 日,问界发布的海报着实让汽车圈狠狠地震动了一把,问界 M8 小订突破 11 万台!在如今竞争激烈得如同战场一般的汽车市场,这个数字就像是一颗投入平静湖面的巨石,激起千层浪。 品牌与技术背书:华为光环加持 从技术层面来看,华为为问界 M8 带来的智驾系统堪称行业顶尖水平。以其高阶智驾系统为例,配备了多个高精度传感器,包括激光雷达、毫米波雷达和高清摄像头等,能够精准识别复杂路况和各种交通标识 ,提前预判潜在危险,为驾驶者提供可靠的辅助驾驶支持。 智能座舱同样是华为赋能问界 M8 的一大亮点。鸿蒙座舱基于华为自研的 HarmonyOS 系统打造,它打破了传统汽车座舱系统的封闭性,实现了与华为手机、平板等智能终端的无缝连接,构建起一个 “人 - 车 - 家” 的智慧互联生态。 M8之6 座版车型堪称福音。第二排配备的独立航空座椅,不仅支持前后滑动及多向电动调节,还带有舒适的腿托和按摩功能,能为老人和孩子提供贴心的乘坐体验,上下车也更加方便。而 5 座版车型则在后备箱空间上有着出色表现,2348L 的超大容积,能够轻松装下婴儿车、行李箱、露营装备等家庭出行的各种物品。 坐进问界 M8 的车内,仿佛置身于一个豪华的移动客厅。双环抱式座舱采用对称布局,以星环散射体中轴线贯穿全车,给人一种沉稳大气的感觉。车内大面积采用 NAPPA 真皮、超纤麂皮车顶及木纹饰板,触感细腻,每一次触摸都能感受到豪华的质感。 车内配备的一体环宇三联屏,由 12.3 英寸仪表、15.6 英寸中控屏和 16 英寸副驾屏组成,支持三指滑动多屏流转,操作流畅,就像在手机上操作一样便捷。一句 “小艺,我有点热”,它就能迅速帮你调节空调温度;说 “小艺,播放一首周杰伦的歌”,它也能秒懂你的需求,为你播放想听的音乐,真正实现了人机交互的智能化和便捷化。 与同级别竞品相比,问界 M8 的价格优势一目了然。以理想 L8 为例,其售价区间在 33.98 - 39.98 万元,虽然起售价略低于问界 M8,但在配置相近的情况下,问界 M8 在智能驾驶、内饰质感等方面表现更为出色。

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    昨天 13:37

    #辣评新车捷途山海T1将推出四驱版车型。该新车计划于今年即将开展的上海车展全球首发,并预计在5月正式上市。新车凭借“三电机+大电池”的硬核配置以及“全场景四驱”理念,有望为新能源越野市场带来新的变革。据了解,其预计售价将在20万元以内,届时将成为20万级区间中唯一一款搭载40度以上大电池的混动SUV。   动力革新,三电机协同大电池加持   捷途山海T1四驱版在动力系统方面展现出强劲实力。它配备了奇瑞鲲鹏1.5TD混动专用发动机,并采用P1+P3+P4三电机布局,整车综合功率达到435kW,峰值扭矩高达840Nm,这样的动力参数超越了市场上多数3.0T燃油SUV。   在该动力系统中,各电机分工明确。P1电机主要负责发电,并在必要时辅助发动机工作,保障动力输出的稳定性;P3电机负责驱动前轮,为车辆提供主要前行动力;P4电机则专注于后轮驱动,增强车辆的越野性能与操控性。值得注意的是,即使在电池馈电状态下,依靠三电机的协同运作,车辆的四驱性能依然强劲,能够适应各种复杂路况。   续航能力上,新车搭载了宁德时代43.2kWh大电池,CLTC纯电续航可达220km,综合续航超1400km,同时支持6.6kW外放电功能,满足露营、户外作业等场景需求。相较于同级竞品哈弗猛龙Hi4(145km纯电续航)、北京BJ30魔核(110km纯电续航),其纯电续航优势明显,堪称20万级混动SUV中的“续航天花板”。   智能四驱系统,全地形轻松应对   山海T1四驱版配备了捷途XWD全自动智能四驱系统,该系统能够依据车速和路况自动切换两驱与四驱模式,无需停车操作,极大提升了驾驶便利性。搭配电控牙嵌式差速锁,后桥车轮扭矩可实现100%输出,轻松应对交叉轴、泥泞等极端路况。 一直纠结于山海T1两驱版150公里续航及26.7度电池的车友们,你们怎么看?

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    7天前

    #你最爱“它”哪一点理想L6:年轻家庭的科技之选 理想L6延续了家族设计语言,星环灯与运动化线条更贴近年轻家庭的审美需求。车内氛围延续了理想的“彩电沙发”风格,15.7英寸双联屏搭配高通8295芯片,操作流畅度远超同级,魔法相机、全车语音交互等功能让全家出行充满趣味。虽然砍掉了电吸门和部分材质细节,但核心体验如座椅通风、冰箱、大天幕遮阳帘等配置依旧诚意十足。动态表现上,L6的CDC悬挂兼顾舒适与运动,城市通勤灵活,高速行驶稳定,增程系统无里程焦虑,快充20分钟补能足够日常使用。 山海L9:务实家庭的“理想平替” 山海L9以16.99万起的预售价直击性价比,外观“撞脸”理想L9,但细节更显硬朗。六座版二排零重力座椅、副驾女王腿托、全车加热/通风等配置甚至超越L6,尤其适合多孩家庭长途出行。内饰虽缺乏L6的科技感,但木纹饰板与SONY音响提升了豪华氛围。插混系统综合续航1100km,动力参数亮眼,但馈电油耗偏高,且车机流畅度依赖8155芯片,智能化稍逊一筹。 选购建议 若追求品牌调性、智能体验与精致细节,理想L6的增程系统与科技配置更值得投资;若预算有限且注重空间实用性与舒适配置,山海L9以“半价理想”的定位提供了超预期的家庭出行方案。最终选择,取决于你更愿为“理想”买单,还是用务实态度拥抱“平替”价值。

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    ‌2026年新能源汽车购置税政策的核心变化是:对购置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期间的新能源汽车减半征收车辆购置税,其中每辆新能源乘用车的减税额不超过1.5万元‌。‌ 具体政策要点如下: ‌减税范围与限额‌: ‌新能源乘用车‌:购置税按现行税率(10%)减半征收,但每辆最高减免额度为1.5万元。例如: 购买30万元的新能源车,原本需缴纳3万元购置税(30万×10%),减半后仅需1.5万元,节省1.5万元。 购买50万元的新能源车,原本需缴纳5万元购置税,因政策限高,最终减免1.5万元,实际缴纳3.5万元。 ‌新能源货车/客车‌:同样享受购置税减半,且无减免额度上限,例如50万元的新能源货车可节省2.5万元购置税。 ‌适用车型要求‌: 车辆需符合《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》技术要求,包括纯电动、插电混动(含增程式)、燃料电池汽车等。 2024年6月1日后,续航低于200公里的车型可能被移出目录,购买时需注意车型版本。 ‌特殊模式车辆处理‌: ‌换电模式车型‌:若电池与车辆分开销售并开具发票,购置税按不含电池的车价计算。例如,车价30万元(不含电池)的新能源车,仅需按30万元计算购置税。 ‌政策衔接与时效‌: 2024-2025年仍执行全额免税(最高免3万元),2026年政策调整后,消费者需提前规划购车时间以最大化优惠。 购车日期以发票开具日期为准,需确保在2026年1月1日之后。

    2026年买新能源车要交购置税了?图12026年买新能源车要交购置税了?图1
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    2026年买新能源车要交购置税了?图32026年买新能源车要交购置税了?图3

    继总裁艾铁成“下课”之后,乐道再度登上热搜。继“换男友不如换电”的奇葩广告语被骂后,乐道在清明假期发布了写有“清明换电随时走”广告语的海报,引发了巨大争议。 由于这则宣传海报涉嫌不当使用清明节这种特殊时点,引发大量网友批评。乐道这广告,清明节里抖机灵? 支持者认为,广告创意的目的本来就是吸引眼球,让人过目不忘。一句“清明换电随时走”,虽然有些过于大胆,但也体现了乐道汽车快节奏、效率至上的产品定位。换电比加油或充电更加便捷,这是乐道主打的卖点,这句广告语起码能吸引年轻消费者的注意,让大家对品牌产生讨论。 4月8日,蔚来内部发布通报,称此海报系某区域公司区域市场专员林某某设计,由于林某某对于宣发内容的审核流程不了解,仅将海报发至乐道品牌与传播部区域市场团队负责审核的王某进行审核后直接发布。虽然事后该区域总经理及乐道品牌与传播部发现了问题并紧急下架,但仍然产生了负面舆情。根据《员工手册》,蔚来对涉事的两人进行了劝退,对四人进行了警告。 此前,乐道汽车“换男友,不如换电”的广告标语已引发网友诸多讨论。 一些网友表示质疑,认为这段广告故意物化男性,将“换男友”与产品和服务进行比较显得不妥,仿佛换电和换男友都是菜市场挑白菜? 部分网友质疑产品卖不动就搞性别PUA,拿「善变女性」的刻板印象当救命稻草。 有些玩笑是不能开的,有些底线是不能碰的。

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    捷途山海T1露营实测:1600W煎烤3小时仅耗电9%,新能源车用电自由真香! 春日的武汉蔡甸牛尾湖畔,鸟鸣与湖水交织成诗。我坐在天幕下,看着煎烤盘上滋滋作响的牛排,车载音响流淌着轻音乐,手机在无线充电板上满电待机——这并非某高端房车营地,而是我与捷途山海T1共同打造的移动生活空间。当播混新能源车突破"里程焦虑"的桎梏,一场关于户外生活的革命正在悄然发生。 一、颠覆认知的放电黑科技 山海T1搭载的6.6kW外放电系统堪称"移动超能电站",相当于随身携带7个家用电磁炉的供电能力。在实际测试中,1600W苏泊尔煎烤一体机连续工作3小时,电量仅消耗9%。更令人惊喜的是,50W无线快充让手机30分钟回血80%,2.2KW内放电及多达6处的TypeC+USB双接口设计可同时为无人机、相机、投影仪、IPAD等设备供电,构建完整的户外数码生态。 二、重新定义露营用电逻辑 传统燃油车逆变供电存在效率损耗大(约30%)、尾气污染、噪音干扰三大痛点。在此次牛尾湖露营实测中,煎烤机、电水壶、咖啡机、车载冰箱等多设备并行使用时,能源管理系统自动优化分配,避免无谓损耗。 三、场景延伸:解锁十二时辰户外生活 • 晨间7:00:1500W咖啡机3分钟萃取美式唤醒清晨 • 正午12:00:2000W电饭煲+800W料理机同步制作亲子餐 • 午后15:00:100W车载投影搭建露天影院 • 夜间21:00:3kW电热毯保障帐篷温暖 这种全场景覆盖能力,使山海T1不再是单纯的交通工具,而是进化为"第三生活空间"。其2.2kW车内放电功能更创新性地支持车载办公系统,配合全景天幕,瞬间变身森林办公室。

    山海T1露营实测:新能源车电自由真香图1山海T1露营实测:新能源车电自由真香图1
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    当智能驾驶宣传遇上血淋淋的现实,这场车祸撕开了新能源时代最危险的认知偏差。 方向盘上的定时炸弹 那辆小米SU7撞毁前的最后1秒,仪表盘显示车速从112km/h骤降至97km/h。遇难者母亲抹着眼泪回忆:“孩子一路上都在夸自动驾驶好用,我劝她别太信机器,没想到…”此刻北京实验室里,碰撞变形的车身正接受国家级检测,而社交平台上#开车睡觉挑战#的话题播放量已破10亿。 三组数据惊出冷汗: 1.事发路段600米外就有连续减速标志,但车辆全程保持97km/h 2.国内碰撞测试标准仅要求64km/h时速安全防护 3.某平台"自动驾驶睡觉"视频最高获赞287万 安徽省公安厅的勘验报告显示,撞击瞬间车门确实存在短暂性闭锁。但比车门更该警惕的,是无数车主把辅助驾驶当自动驾驶用的危险认知——有人用脚勾方向盘,有人在刷抖音,还有人给方向盘绑矿泉水瓶骗过监测系统。 实验室里的生死对照 专家指着小米SU7残骸解释:“磷酸铁锂电池被撞漏和自燃是两码事,就像菜刀能切菜也能伤人”。国家应急管理部特别警示:车企宣传时用“自动”二字要慎之又慎。 现实版速度与激情正在上演: 某车主开智能驾驶时睡觉,醒来发现车在应急车道逆行 4S店销售演示功能时,误触按钮撞碎展厅玻璃 高速公路上,开启辅助驾驶的车辆对着施工路障直冲 方向盘该交给谁? 国家应急管理部的通告里藏着句重话:“再智能的汽车也治不好人类的安全麻痹症”。数据显示,使用智能驾驶的车主,平均接管反应时间比手动驾驶慢1.8秒——这时间够高铁冲出500米。 这些救命细节你可能不知道: 车载摄像头识别雪糕筒的成功率只有67% 暴雨天气激光雷达可能把雨幕识别成墙体 系统升级时安全防护会自动降级 下次启动自动驾驶前请想想: 你愿用0.1%的事故概率赌全家性命吗? 当系统死机时,你的驾驶本能还剩多少? 孩子在后座睡觉的样子,值不值得你放下手机握紧方向盘?

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    改色膜优点vs缺点 🔸优点: 1.颜色选择多,提升爱车颜值 2.保护车漆,撕下来也不会影响原车漆 3.养护方便 🔸缺点: 大部分改色膜质保只有3年左右 (但换种思路想想,3年换个颜色=换辆新车) 容易审美疲劳,总想换其他颜色的改色膜。 怎么选改色膜? 品牌选择: 🔹最好选一些知名品牌的(比如进口的:龙膜、威固、圣科等) 正品/假货: 🔹品牌的改色膜都是有电子质保的,官网可以查,没有的就是假货 一定不要随意相信价位低但质量没保障的改色膜,售后差,出问题店家不认账 施工门店选择: 1.选择经验丰富的门店,可以看看门店的之前的施工案例; 2三分膜,七分贴,师傅的手艺至关重要,贴不好不仅影响美观,还容易露漆和翘边; 3.重点部位要仔细检查 🔹边边角角要服帖 🔹车标logo要对齐 🔹包角的地方要圆润不翘边 捷途山海T1以其硬派越野风格和力量感十足的外观设计,成为紧凑型SUV市场中的一匹黑马。贴上改色膜后,硬朗的腰线和粗犷的防刮护板,进一步凸显了车辆的肌肉力量感。搭配悬浮式车顶和花瓣式轮毂的设计为整车增添了时尚感,使其在力量感和潮流感之间取得了平衡。 捷途山海T1的“方盒子”造型硬朗,具有较高的辨识度,车内的科技气息和智能化配置都比较丰富,再加上插电混动系统,具有较高的燃油经济性,日常的用车成本也较低,对于家庭用户来说经济实惠。同时车型还具备轻度越野的能力,也算是一大加分项。那么你对这款车有什么不同的看法呢?

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    捷途山海L9,就像一座移动的城堡,以其卓越的性能、宽敞的空间和丰富的配置,给大家带来了全新的出行体验。 第一次见到山海L9,它采用了“山海共生美学”设计语言,车头采用封闭式前脸型面,搭配星环式日行灯带和分体式大灯,前包围高亮设计,整体造型大气稳重,又不失时尚感。车身线条流畅,比例协调,19英寸的轮毂更添一份力量感。这种设计不仅美观,还降低了风阻,提升了车辆的行驶稳定性。 进入车内,山海L9的内饰设计同样令人惊艳。中控台采用大面积软质材料包覆,搭配木纹饰板,营造出豪华而温馨的氛围。15.6英寸的悬浮式中控大屏,搭配水晶挡把和64色氛围灯,科技感十足。座椅采用零重力设计,支持加热、通风和按摩功能,乘坐体验极为舒适。尤其是后排座椅,空间宽敞,腿部和头部空间都非常充裕,即使是长途旅行,也不会感到疲惫。 每一排的空间都很宽敞。二、三排座椅可以放倒,形成一个超大的储物空间,最大容积可达1634L。无论是家庭出游、搬家还是露营,都能轻松应对。 智能配置方面,山海L9同样表现出色。全系标配8155芯片和8扬声器音响系统,车机系统响应迅速,操作流畅。智能驾驶辅助系统也非常实用,包括360°倒车影像、自动泊车等功能,大大提高了行车的安全性和便利性。 无论是日常通勤,还是周末出游,它都能为我们带来愉悦的驾驶体验。选择捷途山海L9,就是选择了一种舒适、便捷、智能的生活方式。

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    #辣评新车捷途山海T1四驱版:上市时间、价格预测与核心特色解析 上市时间与价格预测 捷途山海T1四驱XWD版预估将于4月上海车展亮相,5月上市,盲猜比现有的两驱版价格高2万。 核心特色与竞争力 1. 强悍动力与四驱性能 山海T1四驱版搭载奇瑞鲲鹏超能混动C-DM技术,采用1.5T混动专用发动机+双电机组合,综合功率达320kW,峰值扭矩620N·m,动力表现远超两驱版,可轻松应对轻度越野路况。其配备智能XWD四驱系统,结合28°接近角、29°离去角及200mm离地间隙,进一步强化通过性。 2. 续航与经济性优势 四驱版匹配43.2kWh磷酸铁锂电池(据传是宁王时代产的),CLTC纯电续航220km,综合续航达1300km,馈电油耗仅5.89L/100km,兼顾长途出行与城市通勤的经济性。支持6.6kW外放电功能,满足露营用电需求。 3. 智能与舒适配置 顶配车型配备L2级驾驶辅助、540°全景影像、索尼9扬声器、加热/通风/按摩座椅等高阶配置。15.6英寸中控屏搭载高通骁龙8155芯片,操作流畅,支持CarPlay与HiCar互联,智能化体验全面。 4. 硬派设计与实用空间 延续“方盒子”造型,悬浮车顶、熏黑轮眉及贯穿灯带设计凸显硬派风格。2810mm轴距提供宽敞乘坐空间,后排座椅纯平放倒后可扩展至2米纵深,满足户外休憩需求。 总结 山海T1四驱版以混动技术为核心,平衡越野性能与城市实用性,定价虽略高于同级燃油产品(如自由者),但通过补贴政策与配置优势,仍具市场吸引力。对于追求轻度越野与新能源经济性的用户,值得重点关注。

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    #辣评新车当理想L8以六座混动标杆之姿稳居30万级市场时,其高昂价格始终将不少家庭拒之门外。4月份即将登场的捷途山海L9,却以不足20万的诚意定价,将“可油可电+大空间舒适”的组合变得触手可及。 作为奇瑞旗下的全新力作,山海L9深谙家用需求核心。2+2+2的六座布局中,二排右座更是跳出传统“女王副驾”概念、打造全新头等舱C位,独立座椅自带通风加热按摩,二排小桌板与零重力模式的设计,让全家出行如同移动会客厅。虽然车身尺寸略逊于理想L8,但灵活的空间优化令其三排实用性毫不逊色。全景天窗与智能座舱的搭配,更将舒适体验延伸至感官层面。 新车搭载的奇瑞最新混动系统,既保留纯电驾驶的静谧平顺,又兼顾长途续航的安心感。满油满电超千公里的续航能力,配合低至5L级的馈电油耗,精准击中家庭用户“省心省钱”的痛点。相较于增程式混动的理想L8,其双电机架构在高速场景下的能耗表现更具优势。 尽管前脸设计引发“撞脸理想”的讨论,但山海L9用16.99万起的预售价,在零跑C16与比亚迪唐之间划出一道新的性价比分界线。它或许没有极致的豪华感,却以实用主义思维,将六座混动SUV的门槛拉低至主流家庭消费区间——对于追求“既要大空间,又要低负担”的消费者而言,这场“半价理想”的突围战,或许正是期待已久的破局者。 最后讲一个小心思细节:电尾门自然没有缺席,有个比较有意思的是顶配的L9带有感应尾门,有个很有意思的光感射灯功能,只需要用脚踩住投射在地上的光点,尾门就能感应开启,非常方便。比传统用脚在车尾来回扫的方式要优雅不少,识别率也更高。

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    硬派皮囊下的“温柔灵魂”——女生试驾捷途自由者真实体验 当方盒子造型的捷途自由者停在面前时,粗犷的前保险杠和悬浮车顶散发着越野气息,但拉开车门的瞬间,女王副驾的细腻皮革与15.6英寸中控大屏却将人拉回都市精致生活——这台车远比想象中更懂当代年轻人的矛盾需求。 城市穿梭:温柔得不像实力派 轻点油门起步,2.0T+8AT的动力组合展现出奇妙的“双重人格”。低速时变速箱刻意压低的换挡顿挫,配合轻盈的电子助力转向,在拥堵路段竟有日系轿车的温顺感。底盘滤震更令人惊喜,面对减速带时的柔韧回弹毫无传统硬派越野车的生硬,后排乘客甚至能在颠簸中保持咖啡杯的平衡。但超过100km/h后,方盒子造型带来的风噪开始侵扰耳膜,提醒着它终究是为征服而生。 越野初体验:科技填平技术鸿沟 在专业越野场地,XWD智能四驱系统展现出颠覆性的价值。面对30°陡坡时,系统0.15秒完成四驱切换,电子限滑介入果断到让老司机汗颜。透明底盘与540°全景影像的组合,让新手也能清晰判断轮胎落点,炮弹坑挑战变成“看图填色”般的轻松游戏。唯一需要适应的是过于“保姆级”的智能辅助——当系统自动完成扭矩分配时,传统越野的操控乐趣似乎被稀释了。 细节洞察:年轻世代的精致野性 车内设计藏着诸多小心思:带美颜灯的化妆镜、支持方言识别的语音系统、可加热的露营水杯架,精准狙击着爱玩又怕麻烦的年轻群体。值得称赞的是高达80%的高强度钢车身,经历过200米高空坠落测试的安全底气,让说走就走的冒险少了后顾之忧。 最适合人群:都市探险家 对于预算15万左右、渴望周末逃离城市的年轻群体,自由者堪称量身定制:工作日它能以L2+级辅助驾驶缓解通勤疲惫,周末又能化身装载帐篷与冲浪板的冒险座驾。特别是“星月女神”版的幻彩紫车漆与改装生态,既满足女性对颜值的执着,又保留了轻度越野的可能性。但重度越野爱好者仍需谨慎——没有大梁的结构与电子系统过度的“保护欲”,注定它更适合轻度非铺装路面。 这台车最精妙的,是用智能科技将越野的门槛拉低到都市生活的维度。当夕阳透过9片防晒玻璃洒在女王副驾的腿托上时,你会明白:所谓自由,不过是能随时切换生活场景的底气。

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    捷途山海L9新老款对比解析:升级亮点与“理想平替”之路的挑战 作为捷途品牌冲击中高端插混SUV市场的关键车型,山海L9自上市以来便以“高性价比”和“理想平替”的标签引发关注。2025款车型的推出,进一步强化了产品力,但与老款相比究竟有哪些提升?其能否真正实现“平替理想”的目标? 一、新老款山海L9的全面升级 1. 外观设计焕新 2025款山海L9对外观进行了大幅调整:封闭式前脸搭配分体式大灯组,三段贯穿式日行灯与L型装饰提升了科技感;车身侧面取消D柱镀铬件,轮眉与包围采用同色设计,搭配全新峰影轮毂,整体风格更简约现代。相较老款传统格栅和镀铬装饰,新设计更贴近新能源审美趋势。 2. 内饰与配置优化 新款提供6座(2+2+2布局)和5/7座可选,6座版标配“零重力座椅”,支持10点级按摩、通风及加热功能,副驾升级为270°可调的“女王座椅”,舒适性直逼高端车型。此外,新车新增后排承重30公斤的小桌板,强化实用性。而老款虽主打空间,但座椅功能较为基础,智能化配置也相对薄弱。 3. 动力与续航强化 新款沿用鲲鹏超能混动C-DM系统,1.5T发动机+双电机组合综合功率达314kW,CLTC纯电续航108km,综合续航1100km,支持6.6kW外放电功能。相比老款,电池管理与能效表现进一步优化,但变速箱仍采用2挡DHT,未升级至奇瑞3挡技术,品控问题仍需市场验证。 二、“理想平替”的机遇与困境 山海L9凭借16.69万-19.29万元的售价、七座布局及越级配置,被冠以“理想L9平替”之名。其优势显而易见: 性价比突出:价格仅为理想L9的1/3,却提供零重力座椅、超长续航等高端配置; 场景适应性:6.6kW外放电、三排大空间设计,契合家庭出行需求。 2025款山海L9通过设计、配置与舒适性升级,展现了冲击高端的决心。然而,若想真正实现“理想平替”,捷途需在品牌重塑、技术可靠性及差异化定位上持续发力。对于消费者而言,若预算有限且注重实用性与配置丰富度,山海L9不失为高性价比之选。

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    03-29

    捷途推出的双子星车型,我的山海T1与刚上市的自由者,不仅仅是“油电之争”,更是针对大家需求的更好选择。 自由者与山海T1外观都是复古而圆润的方盒子造型,细节之处不乏精致感,内饰配置大差不差,这方面无需纠结,更多的是考虑在动力系统、使用场景和用车成本上的差异。 1.相比之下,混动版的T1起售价略高,但混动系统带来的长期燃油经济性优势,能够弥补价差,选购时综合考虑自己的预算和长期使用成本的需求平衡。 2.动力体验是老司机与新势力的碰撞,自由者提供1.5T和2.0T两种燃油动力,四驱版配合XWD智能系统,小白也能轻松应付各种复杂越野路况。T1采用1.5T混动发动机,6.4秒破百,不仅在城市通勤中表现出色,亦可在长途旅程中消除里程焦虑。 3.场景化生存,日常城区代步,T1基本上可实现“零油耗”出行,半小时快充可从20%充到90%,支持6.6KW外放电加2.2KW内放电,解锁露营新玩法。而自由者适合需要长途驾驶和追求极致驾驶体验的老司机。 4.长期持有,5年后的残值真相:燃油车保值率略高,混动新能源车受电池健康状况及技术叠代因素影响,易被背刺。 5.终极抉择:照镜子选车法,适合自己的才是最好的 A.手机电量低于20%时是否会焦虑(是→选燃油车) B.是否记得上次加油的日期(否→选混动版) C.周末常去的是加油站还是充电站(答案很显然)! 油电之争本质上是生活方式的映射,通勤族要的是精打细算的诗意,探险者追求的是说走就走的自由。

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    #辣评新车全新山海L9“整容”又“整活”:4月上市能否搅动插混市场? “整容”焕新颜:从油车到新能源的基因蜕变 全新捷途山海L9以“山海共生美学”为设计语言,彻底告别老款燃油车形象。前脸换装封闭式格栅,搭配行云式环绕超长贯穿灯与分体式灯组,獠牙状镀铬饰条强化运动感,尾部则延续贯穿式尾灯但优化内部结构,科技辨识度大幅提升。车身长度增至4911mm(较现款加长50mm),悬浮车顶设计搭配六种自然灵感车色(如冰川白、遥山翠),进一步贴合新能源审美潮流。 “整活”玩配置:空间魔法与越级舒适 新车以“全家出行”为核心,推出5/6/7座灵活布局,二排独立座椅支持一键零重力模式,10层云朵舒享结构与航天员同款116°黄金角度,号称“50万级同款体验”。女王副驾配备270°环抱式设计,配合62英寸全景天窗与麂皮绒顶棚,豪华感直逼新势力。座舱内还集成15.6英寸悬浮大屏、SONY音响、4音区语音控制及6.6kW外放电功能,露营用电无忧。 续航与定价:性价比能否突围? 动力沿用奇瑞鲲鹏1.5T插混系统,综合续航超1100km,馈电油耗5.3L/100km,兼顾长途与低耗需求。参考老款16.69万起售价,新款或小幅上涨至17万-22万区间,虽顶配比现款贵4万,但配置新增L2辅助驾驶、8155芯片等高阶功能,直面比亚迪唐DM-i等竞品。 结语 从“油改电”到“全维焕新”,山海L9以设计革新与场景化配置重新定义家用插混SUV。若最终定价精准,或成20万级市场的一匹黑马。

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    如今,想找到一辆既实用又价格亲民的燃油SUV,确实不易。如果再想加上硬派越野派头,到手价15万以内,那选择也不多。不过自由者算得上一个不错选择,指导价12.49-15.49万,共有5款车型,那么哪一款更值得购买涅? 从配置上看,最低配车型安全配置较为欠缺,没有前后排头部气囊,缺少车道偏离预警、主动刹车、开门预警等,甚至连智驾系统都没有(都2025了,这关你自己都过不了),基本一票否决(当然除非你预算紧非要的话,当我没说)。这款车应该纯粹为拉低门槛,估计厂家都没生产。 在舒适性方面,其余4款差别不大,该有都有,算是“一视同仁”。不过最高配两款是9个扬声器的SONY音响,音质好,其它2台车只能“凑合着听”。 动力方面,3款车型搭载1.5T发动机,最大马力184匹,另外2款是2.0T发动机,大马力254匹,动力强劲,性价比更高。 至于机械素质,只有顶配的XWD征服版配备了7+X智能四驱系统,包括中央差速器锁止、后桥限滑差速器、涉水感应、蠕行模式等功能,适合户外越野场景。 如果只是日常城区通勤代少,13.89万的星月女神值得推荐,配置较全。 如果希望动力更强点、配置更丰富,可选次顶配车型。 如果经常有自驾露营需求,追求更棒的驾控体验,那么非15.49万的XWD征服顶配莫属。 总的来说,捷途自由者定位“城区通勤+轻越野”,兼具实用性和游玩属性,是10万级燃油SUV市场的硬货。

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    充电方式 慢充:利用家用充电桩(买车赠送权益,2年内有效)220V电源,大约4.5小时可将电量充满。这种充电方式尤为适合夜间休息时段,或是长时间停车不使用车辆的时候,能够有效利用闲置时间完成充电。利用APP功能预约凌晨时段充电,谷底电价性价比更高。 快充:借助公共直流快充桩,仅需半小时就能将电量从30%提升至80% 。快充能在短时间内补充大量电量,对于急需出行,需快速补电的情况非常适用。各地电价政策不一,从几角钱到2元都有(含电费+服务费),可以多搜索几家当地的服务商,留意其营销活动或充值福利。 充电注意事项 充电时机把控:为了延长电池使用寿命,应尽量避免电池过度放电。当电量低于30%时(可在T1车机上设置强制保电,一般智能保电默认低于15%自动切换燃油),就应当及时为车辆充电或选择油电混和模式;同时,也要防止过度充电,一旦电量充满,需及时停止充电操作,以免对电池造成不可逆的损伤。 关注充电环境:高温暴晒和低温环境都会对充电过程和电池寿命产生不利影响。在高温环境下,建议先将车辆停放至阴凉处,待温度降低后再进行充电;在低温环境中,优先选择室内充电,或者使用具备加热功能的充电桩,以此减缓电池的衰减速度。 选用合适充电设备:务必使用原装充电设备,每次充电前仔细检查充电枪和接口,确保无异物、水渍残留,保证充电过程中接口接触良好。坚决避免使用劣质或不匹配的充电设备,防止因设备问题损坏电池和车辆。 规范充电过程操作:在充电时,应关闭车内不必要的电器设备,从而降低电池的额外负荷。同时,严禁触摸充电口和充电插头,也要避免拉扯、扭曲充电线缆,防止出现安全隐患。充电结束后,如果长时间未拔出充电枪会自动锁定,此时不要使劲强拉以免损坏,很简单的方法:按钥匙两下解锁键,即可轻松拔出充电枪。 长期停放车辆处理:若车辆预计超过7天不使用,建议将电池电量维持在40%-60%;若超过3个月未使用,在使用前应先将电池充满,然后再放电至40%-60%,这样有助于保持电池的良好性能。

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