创新难敌冷遇：启源E07为何月销个位数

长安启源E07作为一款主打“变形”概念的中大型SUV，凭借后尾箱SUV与皮卡形态切换、副驾遮阳板娱乐屏等创新设计，一度被寄予厚望。然而，2025年2月其销量仅为7辆，这一数据揭示了其市场策略的严重偏差。 定位模糊成硬伤 E07试图融合SUV与皮卡功能，却陷入“四不像”的尴尬境地。SUV用户质疑其装载能力不足，皮卡用户则认为其造型过于城市化，缺乏实用性。这种定位混乱直接导致目标客群流失。 定价与品牌认知脱节 21万至31.99万元的售价区间，远超普通消费者预算，而能负担此价位的用户更倾向于选择成熟品牌。长安启源作为新晋品牌，尚未建立市场信任，加之同品牌车型A05此前碰撞测试“差评”的负面影响，进一步削弱了消费者信心。 创新未切中需求痛点 尽管E07在C-NCAP获五星安全评级，并配备CDC空气悬架等高端配置，但其“赛博皮卡”风格与主流家庭用户的审美偏好脱节。营销中强调的“变形”与户外场景，未能契合家庭用户对可靠性与舒适性的核心需求，反被竞品以实用功能抢占市场。 脱离市场需求的技术创新难以转化为销量。若无法在定位、定价与品牌建设上回归用户本质，即便“玩花活”再亮眼，也难逃市场冷遇。