应急管理部：再智能汽车也治不好安全麻痹症

当智能驾驶宣传遇上血淋淋的现实，这场车祸撕开了新能源时代最危险的认知偏差。 方向盘上的定时炸弹 那辆小米SU7撞毁前的最后1秒，仪表盘显示车速从112km/h骤降至97km/h。遇难者母亲抹着眼泪回忆：“孩子一路上都在夸自动驾驶好用，我劝她别太信机器，没想到…”此刻北京实验室里，碰撞变形的车身正接受国家级检测，而社交平台上#开车睡觉挑战#的话题播放量已破10亿。 三组数据惊出冷汗： 1.事发路段600米外就有连续减速标志，但车辆全程保持97km/h 2.国内碰撞测试标准仅要求64km/h时速安全防护 3.某平台＂自动驾驶睡觉＂视频最高获赞287万 安徽省公安厅的勘验报告显示，撞击瞬间车门确实存在短暂性闭锁。但比车门更该警惕的，是无数车主把辅助驾驶当自动驾驶用的危险认知——有人用脚勾方向盘，有人在刷抖音，还有人给方向盘绑矿泉水瓶骗过监测系统。 实验室里的生死对照 专家指着小米SU7残骸解释：“磷酸铁锂电池被撞漏和自燃是两码事，就像菜刀能切菜也能伤人”。国家应急管理部特别警示：车企宣传时用“自动”二字要慎之又慎。 现实版速度与激情正在上演： 某车主开智能驾驶时睡觉，醒来发现车在应急车道逆行 4S店销售演示功能时，误触按钮撞碎展厅玻璃 高速公路上，开启辅助驾驶的车辆对着施工路障直冲 方向盘该交给谁？ 国家应急管理部的通告里藏着句重话：“再智能的汽车也治不好人类的安全麻痹症”。数据显示，使用智能驾驶的车主，平均接管反应时间比手动驾驶慢1.8秒——这时间够高铁冲出500米。 这些救命细节你可能不知道： 车载摄像头识别雪糕筒的成功率只有67% 暴雨天气激光雷达可能把雨幕识别成墙体 系统升级时安全防护会自动降级 下次启动自动驾驶前请想想： 你愿用0.1%的事故概率赌全家性命吗？ 当系统死机时，你的驾驶本能还剩多少？ 孩子在后座睡觉的样子，值不值得你放下手机握紧方向盘？