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国庆看车记话题封面图

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国庆看车记

国庆买车好时机，你都去看了哪些车？销售报价多少钱？晒报价聊体验>>

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选买/用车问题，专业技师24小时在线解答

小刘的小雷子

雷凌车主·车龄1年

国庆看车记

国庆假期本想好好歇着，却被家人催着去看车——毕竟念叨了大半年“买台家用车”，趁着假期4S店有活动，索性拉着朋友一起，开启了两天的“看车之旅”，从眼花缭乱到逐渐清晰，也算摸清了自己的真实需求。第一天先去了日系品牌扎堆的汽车城，第一站就是丰田4S店。刚进门就被雷凌双擎的珍珠白实车吸引了，比网上图片耐看不少，尤其是运动版的熏黑轮毂，多了点精致感却不张扬。坐进驾驶座，内饰的塑料感确实明显，但按键布局清晰，上手不费劲；后排空间比我预期的好，我176cm的身高坐进去，腿部有一拳多距离，头部离车顶还差半拳，朋友调侃“以后带爸妈出门不挤了”。销售很实在，直接拉着我们去试驾，市区路段堵车时，电机驱动的平顺感很惊艳，没有燃油车的顿挫，仪表盘上的实时油耗稳定在5.5L左右，这对“想省油”的我来说，直接戳中了痛点。接着去看了日产轩逸，坐进车内的第一感觉是“软”——座椅像沙发一样，包裹性很好，内饰的质感也比雷凌稍强。但试驾时发现，起步有点肉，深踩油门时发动机噪音比雷凌明显，而且销售报的价格比雷凌贵了近1万，算下来性价比没那么高，纠结了一会儿还是放弃了。第二天转去看了美系车，别克威朗Pro的外观很对年轻人胃口，溜背造型很动感，中控屏也比雷凌大一圈，科技感拉满。试驾时动力很足，加速时推背感明显，但油耗也跟着上去了，市区跑下来接近7L，比双擎高了不少；而且后排中间的地台凸起很高，坐三个人会很挤，想着以后可能要带家人出门，这点让我有点犹豫。最后还看了大众高尔夫，操控确实好，方向盘很精准，但空间太小了，后排坐成年人会顶腿，完全不符合“家用”的需求，试完就直接pass了。两天看下来，最让我心动的还是雷凌双擎——油耗低、空间够用、价格也在预算内，虽然内饰塑料感强、车机有点卡，但这些都能接受。国庆看车的人特别多，每个4S店都挤满了人，连试驾都要排队，好在最后没白跑，也算确定了自己的目标。现在就等着假期结束，和销售再谈谈细节，争取早点把“小雷凌”开回家。

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愉悦的橙子0NS

江浙沪买车

浙江省买车的朋友有福啦！限时免息政策

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多才多艺山丘h9l

小鹏P7+车主·车龄1年

国庆看车日记

国庆去看了小鹏新出的新P7，这个车造型是真独特，在男生看来确实挺帅的，科技感十足，属于是年轻人的车，但是车内空间略显拥挤，而且舒适性配置也不多，只有副驾有腿托，中控仪表盘太小，后排的头部空间也很小，这是一辆纯粹的运动性能车。不过主驾的包裹性很强，坐上去很舒服，有几个小功能很惊艳，前车标是嵌入式的发光车标，有车外喇叭可以播放音乐，中控大屏可以随语音唤醒左右转动。目前该车型4S店报价21.98万，入手门槛确实很低。

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谭原名扬

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10-11

一往无前饼干qcg

宋PLUS车主·车龄4年

国庆假期去看车

国庆假期车展到处都在搞，我们这里也一样，汽车城几十个商家联袂一起汽车展，看车的，买车的，闲逛的那那都是人，我也没有闲着，在车市里了解很多品牌的报价，有几万的也有几十万的，我的注意力集中在比亚迪等国产车品牌上，因为没有买车的打算，所以也没有和商家沟通价格问题。

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10-11

一心一光

firefly萤火虫车主·车龄半年

nomi就是好可爱。当然蔚来的车子争议很大。我是觉得好的。一是设计好，设计也是要钱的。这一点你们懂就懂，不懂就算了。这个设计就值得好几万了。二来是质料了，铝车身。这个在以前都是百万豪车才能用的铝车身，他们硬生生用在了四十五十万的车子上。虽然铝车身对用户的感知很低，但是就是用料好。还是需要一定的欣赏能力的。希望你们有。然后这个内饰材料，很精细，这个做工比一般的车子好多了。这个质量这个质感这个享受，还是对得起这个价格的。希望你们能看明白车子的好坏。

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10-11

海纳百川大鹏6

国庆假期看了丰田车

国庆假期是汽车销售的重要节点，丰田车在今年国庆期间表现活跃，销量和优惠活动均有亮点： 1.销量表现广汽丰田9月销量达71,220辆，1-9月累计销量567,515辆，实现正增长。国庆假期订单数接近9月销量的七成，显示市场需求旺盛。凯美瑞、赛那、锋兰达等车型表现突出，其中赛那9月销量9,308台创单月新高，凯美瑞售出20,517辆，锋兰达13,715辆，均位列细分市场前列。 2.优惠活动广汽丰田推出“国庆焕新GO”限时活动（9月27日-10月12日），综合优惠至高51,000元，含焕新礼、置换礼、金融方案等。具体车型优惠包括：铂智3X：赠送10,000积分赛那舒适版：焕新价26.98万起，至高3,000元焕新礼+18,000元置换礼汉兰达五座精英版：21.98万起，至高3,000元焕新礼+15,000元置换礼凯美瑞运动版：16.18万起，至高3,000元焕新礼+8,000元置换礼锋兰达舒适版：10.28万起，3,000元焕新礼+96期超长金融方案部分4S店额外提供动力总成终身质保等福利。 3.市场趋势丰田车国庆期间优惠力度与日常基本持平，实际优惠因车型和配置而异，建议到店咨询确认。新能源车如铂智3X表现亮眼，显示丰田在电动化领域的推进。若您国庆假期看了丰田车，建议关注具体车型的实际成交价和售后服务政策，结合自身需求选择合适时机购车。

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H白208

人生第一辆新车，起源a06可信不，价位真不低，眼花了

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鹏栖树下

ZEEKR 7X车主·车龄半年

23.98万的理想i6，是否值得入手？

✅【报价分享】 👉国庆假期去理想店面仔细看了理想i6，指导价24.98万。和销售交流一下，厂家限时优惠1万，售价23.98万，没有置换补贴。但米色车身需要加价6000，后排娱乐屏貌似加价1万，双电机四驱加价2万，升级铂金音响加价5000。好在双腔空悬标配，不用加价。 ✅【优缺点体验】 👉着重感受了一下i6的内饰空间，竟然没有找到明显的槽点。座椅宽大舒适，乘坐和储物空间充裕，舒适性配置丰富，做工精致。 👉不够理想的是后排中间座椅头枕不能调整，对于高个子乘客舒适性考虑不足。后排缺了个座椅按摩。另外前备箱底面过度倾斜，用起来不太方便。还有标配的音响效果很一般。 👉从核心配置上来说，标配87度磷酸铁锂电池，对于北方的冬季还是信心不足。至于被大家讨论和吐槽的外观多看了几次之后还是慢慢可以接受的。毕竟和他的大哥I8相比，车身短了一些。这就让他的MPV属性没那么明显了。但四不像的属性依然明确。不管怎么去说他的流线型和低风阻，这造型和主流消费群体已经形成的各种车型的明确定位之间，还需要一个磨合的过程。 👉以上是我探店理想i6的真实分享，还有什么缺失的地方，车友们也给及时补充一下。

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c陈住气C

坦克300车主·车龄2年

国庆看车记

国庆没出去挤景点，专门拉着老公去4S店看车，目标很明确：15万左右的家用SUV，最好空间大点，带娃出门方便。先去了比亚迪，看的宋Pro DM-i，销售挺实在，直接报了13.58万起，还算了落地价大概14.3万，送全车膜和脚垫。试乘的时候后排空间确实够，娃在后面能随便折腾，但内饰塑料感有点重，老公觉得不够精致。接着去了哈弗H6，第三代Max版报价12.89万，落地差不多13.6万，比比亚迪便宜点。坐进去感觉内饰软乎乎的，中控屏也大，就是开起来有点肉，加速时发动机声音能听见。最后还看了长安CS75 PLUS，1.5T尊贵型报价13.39万，落地14万出头。这个车外观最对我胃口，溜背造型特好看，后排中间也没凸起，试开的时候加速挺顺，销售还说国庆订车能多送两次保养。现在纠结宋Pro和CS75 PLUS，俩车各有各的好，各位懂车帝的车友们，你们觉得选择哪个车更好呀！

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10-11

小新新01

领克900车主·新提车

还是领克900更得我心

一直关注六座SUV。去4S店看了银河M9价格确实便宜，但是内饰low二排滑轨太短是硬伤。深蓝S09是增程的，座椅舒适性我个人觉得还是差点意思。像零跑C16和东风π8价格没毛病但是空间和配置有点拉。腾势N9价格高，内饰细节做得挺到位的，而且二排座椅很厚实，性价比不高。领克900（1.5TUltra）优点：二三排乘坐空间宽大座椅舒适（本人1.75m）。尾箱天地门对于我们喜欢露营家庭来说比较实用性。空间多变第二排能旋转基本上符合了我的需求。同样是冰箱彩电大沙发，大彩电被领克玩得明明白白的，一二排都带头枕音响，前后两个30寸可以分屏，四个座位可以看各自喜欢的视频。最主要的是领克的安全性，传承了沃尔沃的精髓，这一点才是我选择他最为主要的。缺点：满员后尾箱空间确实不大。智驾还需要工程师努努力毕竟看硬件这车也是很强的存在，但是试驾时觉得辅助驾驶反应不快（试的城市道路），有车并线人家都走了一段距离后再开始加速感觉有点迟钝。离车泊位有时候不识别窄车位，有时候还会占上两个车位。领克900 1.5TUltra指导价336900，厂家优惠20000，十一假期下单优惠2000，省补15000。还有一堆的赠品。车价到了299900了，果断赶在免税期间下单了。本来也没有十全十美的车，鱼与熊掌，不可兼得。这个价位对于这些缺点我还是能接受的。

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自由的暖阳442

https://api5-normal-sinfonlinea.dcarapi.com/motor/blitz/activity/30130?cpu_score=9.817299842834473&ip=192.168.3.33&native_click_ts=1760138536056&version_code=8.2.5&app_name=automobile&user_id=4350084349954685&device_id=4194012437723971&channel=App%20Store&city_name=%E8%B4%BA%E5%B7%9E&resolution=1125%2A2436&aid=36&gps_city_name=%E8%B4%BA%E5%B7%9E&overall_score=10.07849979400635&gps_district_name=%E5%85%AB%E6%AD%A5&selected_city_name=&update_version_code=82505&district_name=%E5%85%AB%E6%AD%A5&selected_district_name=&am_time=1760138536.05589&fe_ab_test=%7B%7D&total_memory=3932356608&ac=WIFI&os_version=16.4.1&content_sort_mode=0&ssmix=a&device_platform=iphone&iid=4194012437973827&device_type=iphone%2011%20pro%20max&app_enter_from=push&status_bar_height=44&top_safe_height=44#?tt_daymode=1&tt_font=m

10-11

土中贝

雷克萨斯RX车主·新提车

2013年江淮瑞风S5，行驶了10w公里元大修，正常保养。车友们看看发动机怎么样

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青山LSG

科雷傲车主·车龄6年

路过汽车世界，想着今后在城里当牛马通勤油车太不划算，就去看了看A0级的小电驴，看了五菱，长安，吉利，和奇瑞，分别试驾了一下，总体感觉这个级别的车奇瑞的驾乘感最好，其次长安，熊猫这个车造型最时尚，但是启动的时候那个类似老头乐的电机声音有点拉胯，再就是底盘稍微欠板扎，路况稍微差点会有异响，如果后面考虑入手，可能会更大几率选奇瑞蚂蚁或者长安玉米。

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10-11

奋发天空I5S高山流水

高山车主·新提车

高山8 最后的选择

一直就是看梦想家那天去试驾突然寻思去看一下高山8 没想到直接下定了梦想家给我的感觉低宽过减速带坑没试过麋鹿看到了高山8 我们全家眼前一亮实车太大气（刚开始手机看真心丑）但是越看越好看试驾了一下过减速带坑和梦想家差不多但是声音比梦想家小试驾了高峰期智驾和老司机一样确实厉害转弯半径不像5米二多的车开起来视野好配置到顶了实在没逃过最后下定了期待提车一直就是看梦想家那天去试驾突然寻思去看一下高山8 没想到直接下定了梦想家给我的感觉低宽过减速带坑没试过麋鹿看到了高山8 我们全家眼前一亮实车太大气（刚开始手机看真心丑）但是越看越好看试驾了一下过减速带坑和梦想家差不多但是声音比梦想家小试驾了高峰期智驾和老司机一样确实厉害转弯半径不像5米二多的车开起来视野好配置到顶了实在没逃过最后下定了一直就是看梦想家那天去试驾突然寻思去看一下高山8 没想到直接下定了梦想家给我的感觉低宽过减速带坑没试过麋鹿看到了高山8 我们全家眼前一亮实车太大气（刚开始手机看真心丑）但是越看越好看试驾了一下过减速带坑和梦想家差不多但是声音比梦想家小试驾了高峰期智驾和老司机一样确实厉害转弯半径不像5米二多的车开起来视野好配置到顶了实在没逃过最后下定了期待提车

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10-10

比特爱生活

国庆购车记：三款热门车深度体验与砍价全纪录（附详细报价单+避坑指南）一、看车背景：黄金周4S店堪比春运国庆长假首日，我带着全家人开启「汽车城暴走模式」。本以为错峰出行，不料各品牌展厅人满为患：比亚迪海洋网排队试驾超1小时，特斯拉体验中心取咖啡都要扫码排队。销售直言：「假期前三天订车量抵得上平时半个月，库存车肉眼可见减少。」二、亲测三款热门车型报价实录 (以下报价含2025国庆专属补贴) 车型销售初始报价砍价后落地价核心优惠项比亚迪汉DM-i 200km尊享版 22.68万 20.48万国补1万+旧车置换0.8万+保险补贴0.4万特斯拉Model Y后驱版 30.99万 29.14万官降3.5万+金融贴息0.35万小鹏G7 580 Max 26.99万 25.27万限时现金减2万+赠送2万积分砍价技巧实战：当销售给出「底价」后，我要求对比隔壁店报价单（实际未去），销售立刻申请「店长特批」额外降3000；咬定「今日订车」争取到终身免费保养（价值约6000元）。三、深度试驾真实体验报告 1. 比亚迪汉DM-i：家庭出行的稳妥之选 - 惊喜点：零重力座椅按摩力度堪比专业按摩椅，纯电模式续航200km足够市区通勤 - 纠结点：智能泊车对窄车位的识别略显犹豫，HUD显示信息量不如新势力 2. 特斯拉Model Y：极简主义的效率机器 - 震撼体验：AP自动变道流畅度吊打同级，15分钟补能200km确实快 - 致命伤：底盘硬过减速带时后排颠簸明显，选装白色内饰需加8000元 3. 小鹏G7：科技控的沉浸式玩具 - 黑科技时刻：XNGP自动通过城中村窄道（两侧电动车距后视镜不足10cm） - 劝退细节：天幕隔热不足，深圳午间试驾时头顶发烫四、避坑指南：销售不会主动说的秘密 1. 「金融免息」有猫腻：某品牌宣传2年0利率，却强制收取5000元手续费（可砍掉） 2. 「现车」可能是展车：查验轮胎磨损/里程表（某日系品牌展车当新车卖被识破） 3. 赠品水分大：号称「价值5000元礼包」实际成本不足千元，不如折算现金优惠五、我的决策逻辑与建议最终锁定小鹏G7 580 Max，核心考量： - ️ 智能化刚需：每日通勤途经3个拥堵路段，NGP可节省40%驾驶精力 - 生态融合：支持华为鸿蒙车机互联（我的主力机是Mate60） - 残值保障：官方承诺3年65%保值回购给观望者的建议： 10月8日走访发现多家品牌已回调价格，想冲「国庆价」建议10月6日前下定（部分品牌锁单可保留政策）。重要提醒：要求销售在合同补充「若提车前官方降价，按新价格执行」条款！购车后记提车当天在4S店偶遇汽车博主直播，他笑称：「国庆买车的人像在抢白菜。」但当我开着G7载家人穿过晚霞中的深南大道，女儿兴奋地指挥语音助手播放《我和我的祖国》时——这波「抢购狂欢」终被具象为生活的暖意。购车不只是消费，更是对下一段旅程的郑重邀约。 ——2025.10.10 于深圳湾车流中

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10-10

飞翔的云嘟

理想L9车主·车龄1年

理想i6值不值得买？！

先简单粗暴的回答：值得买！但看你日常怎么用？！先说性价比23.98万！先下订裸车低配版价格，没有彩电但是有空气悬架和冰箱！21寸轮毂我感觉无所谓！四驱牺牲了续航，但是雨雪天气更加安全一些！拖钩可能对很多人用处不大，没准儿买车到报废都用不上！整体来说全裸价格换作是我大概率选加彩电！可能会升级四驱！其余的我都不会加！整体选配算下来裸车价格是26.98万！ 24万价格区间根据理想i6我都对标了一下小米YU7以及小鹏的P7，虽然小鹏不是SUV车型，但是其性价比和硬朗的外形也引起了我的注意！小米续航最高可以达到800公里以上，其次为理想i6，最后是小鹏。但价格上小鹏20万出头更有诚意！虽然理想i6有些方面不出众，但最后理想i6我认为选择它还是因为空间大，驾乘体验舒适以及二排彩电有家用车的需求！这些可能对我来说比重较大！另外理想i6的智能驾驶能力也还不错，最新搭载的VLA模型我亲测很好用！一个智能体司机帮你开车！智能驾驶终身免费升级相比什么都要额外收费的蔚来汽车更有诚意！当然理想i6价格上还能在低一些就更棒了！选配这些无形中成本又加高了，另外节假日长途出游充电排队对于纯电车型也不友好！日常城市通勤应该还不错！

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10-10

市井热心人

途岳车主·车龄1年

国庆看车记—丰田锋兰达

我看的是2.0燃油精英plus最低配置了，进店后找了销售报了一下价格！裸车就是图片上的一口价，加上杂七杂八，算上优惠，当地政府补贴，总共价格在不到9.8万元。由于本人名下有一台旧车13年的旧车想着26年是不是就可以领报废补贴了，于是打算等等再买！反正也不会吃亏，销售表示26款上市了，预计11月展厅就会完成换代！等等再买也会买一个新款！本人看了一下26 款与24款最低配还差不少配置呢！

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10-10

道路之友7224

第二代palisade质感慢慢！外型大气高端！座椅是喜欢的类型，6座旗舰，二排按摩椅好评，三排空间也充裕，头部空间充足。可惜电磁悬挂无法选配！

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10-10

踩雷本tian

踩雷了中奖了，大家买车注意了

今年武汉买的新车，开了四个月尾灯内部裂开了，反复检查拍照发给厂家，厂家不给我换。投诉没有用。车友们有没有这样问题，怎么办啊。在4s店看见新车下面全部是黑色沥青，难怪我的车里面全部是气味，天天咳嗽。肺部感染了，噪音又大

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10-10

正直男人爱说车

哈弗H6车主·车龄3年

试驾问界m5

去年国庆和家人去重庆那边玩，那真的是人山人海，所以这个国庆和女朋友商量了就留在贵阳吧，正好三号那天没事就叫上女朋友一起去看车，之前女朋友一直钟意问界M5，对比之前看过的极狐阿尔法t和大家聊一下两个车之间的优点和缺点，可以给各位提供一下参考。外观：问界m5不扎眼但耐看，相对于极狐更平庸。实车没极狐那么有弧度，整体是简约风，鸿蒙智行的小标藏在中网里，不仔细看发现不了，车头看着特规整，像30万的车。大灯是自适应的，销售介绍说夜间开远光时，对面来车会自动切近光，试驾是白天没有办法验证，19寸轮毂看着有点小，对比极狐的20寸，总觉得弱一些，销选20寸得加钱，这相当于是选装件，所以得看自己预算。内饰：女朋友想看这车一半是冲内饰，当天店里的车几乎都是浅棕皮质内饰，比极狐的蓝白内饰耐脏，对平时有娃娃的家庭来说应该好打理，如果在车上踩脏了，用湿抹布一擦就干净，不用像极狐白内饰那样天天担心蹭灰。最香的肯定是华为车机，手机导航开一半上车，直接投到车机上，不用重新输地址，对比极狐那台没8155芯片的车机就很流畅。但细节不如极狐走心：中控的钢琴烤漆面板，比极狐的磨砂面板爱沾指纹，如果有洁癖那每次下车前都得擦一遍；副驾的储物格没分层，放了纸巾和充电线就乱糟糟的，极狐的储物格有小隔板，东西摆得整整齐齐。还有HUD，能显示智驾信息是好，但白天阳光足的时候，字有点看不清，得调角度，极狐的HUD清晰度就没这问题。配置：M5的配置，一半是“惊喜”，一半是“可惜”，对比极狐的配置，输赢全在“贴不贴生活”。 1. 智驾是真省心：当天去试驾在快速路上开智驾，能自动变道、跟车，连前方有大货车都会提前减速，我只负责握方向盘，比开极狐（只有基础巡航）轻松很多。 2. OTA升级快：听说又升了级，现在语音能调车窗升降力度，销售说比起来极狐的OTA升级慢，这个我倒是不知道真假，需要已经提车的朋友实际验证。不如极狐的地方： 1. 自动泊车还差点意思：极狐只能识别划线车位，问界能识别俩车之间的空位，本以为赢了，结果实际回来两个车之间的窄车位，它直接贴到马路牙子上，轮毂蹭了点漆（还好销售说他们会自己处理），比上次试驾极狐压内侧线还让人肉疼。 2. 没有小桌板：极狐的副驾有小桌板，日常出门能平放一些东西，问界M5啥都没有，感觉和大沙发差点距离。 3. 续航没极狐真：当天试驾的纯电版，续航550公里满的，当天28度左右，开空调23度2档，试驾跑了15公里，试驾完续航就只有500了，极狐续航653公里，当天试驾差不多也是15公里，气温也差不多，试驾完还有635公里，不过好在问界m5可以选增程版。空间：家用够，后备箱小气轴距2890，和极狐的2900公里差不多，我1米78，主驾调舒服了，副驾能试了试能跷二郎腿，后排够宽敞。但后备箱确实是小：只是第一眼看上去就比极狐差远了，销售也说后备箱要小一些。驾驶感受:问界M5刹车前半段反馈很好，不用重踩，我现在基本用单踏板模式（踩油门加速，松油门减速），比极狐单踏+刹车省心。但也有小问题：低速开的时候，方向盘有点沉，比极狐的轻方向盘费点劲，女生开久了可能会累；快速路120时开空调，能听到呼呼的风声。试驾总体感受：整个试驾开下来结合和销售的介绍，问界M5的华为生态、智驾、驾驶感受，比极狐更贴日常，尤其是经常跑高速、带娃的，选它准没错；但要是经常装大件（比如露营装备、大行李箱），极狐的大后备箱更合适。

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10-10

火爆大大大辣椒

捷途大圣车主·车龄2年

山海L7PLUS国庆试驾

国庆闲来无事，去四儿子店溜达溜达看看能不能薅羊毛？顺便试驾了一下L7PLUS：【智驾】试的是高架路段，屏幕上显示方向盘意味着是道路居中辅助，显示箭头就是可以智能驾驶了，按一下方向盘左键即可，个人使用感受是，适合车少的路段，驾驶方案比较保守，只适合中途休息，赶时间不建议使用，侧方来车靠近时会有减速动作，跟随前车也是，当后方车辆超到前方时，就会降低速度保持距离跟随超车车辆，如果前方没有车辆，会压着限速跑，节假日拥堵路段不建议使用，感觉会被骂自动转向也是先减速停顿然后在开始打方向右转，整个过程稍差距，总结就是保守方案，这也有好处，减少出事故的几率，坏处就是跟车的就惨了😭 【舒适度】个人感觉比我的大圣滤震要好很多的，以前也开过旅行者，这款车配备cdc虽然不是啥高档货，但是作用肯定是有的，坐上去过减速带没有那么颠，这个价位够用主要是智驾对我来说很新奇，试了很多次，印象深刻，后面销售非拉着我聊价格，我想行，看你有什么花招，总的来说新车上市没有优惠，价格透明，五座旗舰版15.19万，上牌130，保险5700，服务费2300（我直接打住，你忽悠谁也别想忽悠我），送点脚垫车膜之类的，我心里也有了底，新车大概是没啥优惠的

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10-10

小雷的凌志

雷克萨斯ES车主·车龄半年

国庆被一哥们儿拉去看车，他预算三十万，目标明确：要智能、能装的SUV。二话不说，直奔话题中心——问界新M7。这车网上吹的黑的都挺多，看完实车，我也说点个人感受，纯分享，不喜勿喷哈。一、外观与空间第一眼看去，新M7确实比老款精神多了。朋友说老款总被吐槽像“油改电”，现在这个前脸顺眼了不少，车身加长到5米出头，显得更大气了。销售在一边补充说轴距也加长了，所以车内空间更有保障。坐进主驾，朋友最满意的是视野开阔，头部空间充裕。内饰用料也比老款有进步，摸得到的地方基本都是软的。他特意试了试后排，膝盖离前排至少两拳，地台也是纯平的，坐三个人没问题。销售把后排座椅放倒，直接变成一个巨大的平整空间，说当床车都没问题，朋友对这个实用性点头表示认可。二、试驾体验：进步与不足都很明显开起来之后，新M7的进步是实实在在的。动力提升是最爽的，舒适模式下平顺跟脚，切换到运动模式，动力响应非常快，朋友说“这才像电车该有的样子”。底盘升级成了前双叉臂后多连杆，过个小坑小洼比以前柔和多了，车身也不像老款那么晃。但试驾中也发现了几个问题： 1️⃣刹车点头：无论多慢多轻地踩刹车，车停住的瞬间总会往前“点头”一下，销售说是调校问题，开习惯就好，但朋友觉得在堵车时反复这样会很闹心。 2️⃣滤震有短板：虽然对小颠簸处理得不错，但斜着过减速带时，车身还是会有多余的晃动；过大坎时，也依然有点“硬碰硬”的感觉。 3️⃣隔音有侧重：风噪和环境音隔绝得很好，但胎噪在某些路面上会比较明显。三、智能座舱与细节瑕疵车里最吸睛的当然是那几块屏。中控大屏操作流畅，语音控制也是“秒响应”。不过，朋友觉得屏幕的软件逻辑没老款清晰，副驾那块屏被吐槽“跟手机差不多大，有点鸡肋”，后排的屏幕尺寸也不够大气。细节做工方面，我们发现了一些槽点：冰箱门开关没有阻尼感，“哐当”一下显得很廉价；前排座椅下面的线束直接裸露在外；调节第二排座椅时，还能听到轻微的异响。这些细节在三十多万的车上出现，确实不应该。四、价格分析：最大的纠结价格是朋友最纠结的部分。销售算了笔账：入门四驱版27.98万起，比老款两驱实际贵了1万。顶配Ultra版要33.98万，如果再加1.2万的智驾包，落地价就直奔35万以上了。朋友看的是增程 Max 五座四驱版，销售给出的明细：开票车价319,800元，保险约7,000元，上牌费600元，如果再加上12,000元的智驾包，总花费直接来到344,200元，逼近三十五万朋友觉得，在现在这么“卷”的市场里，新M7的产品力虽强，但这个定价确实有大概5万元左右的溢价。而且老M7保值率不高的问题，也让他对将来卖车时的折价感到担心。 ❤️总结回程路上，朋友一直在盘算。新M7相比老款绝对是“质的飞跃”，空间、动力、底盘和智能化的提升都很大，能看出厂家确实听劝了。但最终让他决定“再等等看”的原因，主要是三点：一是细节做工配不上价位；二是很多想要的舒适配置需要选装，直接推高了总价；三是整体价格溢价明显，让他觉得不如再观望一下，或者看看其他选项。总的来说，新问界M7是一款产品力很强的车，但它是否值得购买，完全取决于你愿意为它的优点和品牌支付多少溢价，以及能容忍它哪些缺点了。

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10-10

一个月不到十万元

iCAR 03车主·车龄1年

方程豹钛7静态体验

大家好，我是一个月不到十万，国庆10月3日中午两点多，我和女朋友去新塘永梦旺乐城找吃饭的地方，溜达时刚好撞见方程豹的展厅。之前在路上见过钛7几次，觉得车型和尺寸看着特合适，这还是第一次近距离接触实车，赶紧拉着女朋友进去感受了下，顺便跟销售聊了聊配置和价格，分享下我的真实感受。一、外观展车是灰色的，方盒子造型特别扎眼，车身线条平直硬朗，看着壮实却不笨重，停在展厅里辨识度超高。前脸是三段式的钛能设计，灯组像机械瞳仁似的，复古又带点科技感。尾灯是贯穿式的，晚上亮起来应该很显眼。车门是常规的开门方式，不过门板线条隆起，很有力量感，搭配大尺寸轮毂，硬派那味儿很足。优点是颜值确实能打，路上开着回头率肯定高，停车场找车也方便。缺点是灰色车身容易显脏，得经常洗车，而且方盒子造型风阻可能会比溜背SUV大一点。二、内饰内饰是灰白色搭配，看着特别干净，很符合家用调性。中控是悬浮大屏，旁边连空调旋钮都是屏幕，科技感挺强。座椅摸着手感不错，据说是舒芙蕾四层架构，坐上去挺软和。全车有不少储物的小格子，随手放手机、钥匙很方便。优点是配色显高级，大屏操作看着也流畅，座椅舒适性对得起家用定位。缺点是细节有点拉胯，方向盘按键和空调控制区摸起来塑料感挺重，跟价位不太匹配，而且浅色内饰怕脏，有小孩的话得小心打理。三、空间空间绝对是钛7的强项，4999mm的车长搭配2920mm轴距，车内特别宽敞。我1米7的身高坐前排，头部还有一拳多余量，女朋友坐后排跷二郎腿毫无压力，中间地板几乎是平的，坐三个人也不挤。后备箱常规状态下能轻松塞下三个28寸行李箱，放倒后排座椅后更是能拓展到1880L，露营装备随便装。优点很明显，家用场景全覆盖，不管是日常通勤还是全家出游都够用，47处储物空间能把零碎物件收拾得明明白白。缺点是后备箱开口有点高，小个子女生搬重物会费劲。四、智驾销售说搭载了DiLink智能座舱，支持四区域语音识别，还能连5G网络。辅助驾驶方面，中低配有高速领航，顶配带激光雷达能支持城市领航，全系都能自动泊车。顶配还能选装车载无人机，听着挺酷炫。优点是配置给得实在，同价位里智能功能算全面的。但毕竟没实际体验，不知道语音识别反应快不快，智能驾驶在复杂路况下好不好用，只能等试驾再看了。五、价格售价区间在17.98-21.98万，分了两驱和四驱共四款配置。这个价格能买到这么大空间、配置还齐全的硬派SUV，感觉挺值的。优点是性价比高，对比同级别车型，空间和配置都有优势。缺点是品牌比大众、丰田这些老牌子新，后期保值率还不好说，而且售后网点可能没那么多。总体来说，钛7很对家用SUV的需求点，空间和性价比是核心优势，内饰细节再优化下就更完美了，值得家用刚需的朋友去看看，本期分享就到这里，欢迎评论区讨论交流！

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10-10

霍桑的移动城堡

途观L车主·车龄6年

国庆看车日记之星愿！

看车地点:湖北仙桃吉利银河店试驾考虑车型:2025款310KM梦想版紫色星愿销售报价，指导价73800元。厂补优惠3000元，需提供老车行驶证信息。大订优惠1000元，需缴纳订金后享受。中秋国庆节日优惠1000元，限定于假日期间。（感觉不保真，可能是他自己报的优惠。）支出方面，首年新车保险费用在4000元左右，代办上牌费用在500元左右，购置税为0元。如果是全款的话，落地价73300元可提车。如果是贷款，可享受两年24期免息优惠，但需要额外支出一个1000元的增值税费，以贷款5万元计算，落地价24300元可提车，每月车贷2083元，共24期。试驾感受: 好的方面 1、底盘稳，悬挂调教好，避震还行。 2、车的颜值不错，算比较耐看。 3、储物空间有新意，方便日常开车用途。不足之处 1、电车智驾化程度低。 2、烤漆塑料面板内饰显廉价。 3、无天窗。 4、方向盘略重。由于是第一次看星愿，我想的也只是初步试驾、了解询价，并无谈判。销售给的优惠一般，估计想保留谈判空间，期间也没有主动谈及赠品，我也没有进行砍价。总结:这个价位这个配置，在A0级别电车算比较不错的，但部分车型减配严重，影响体验感，建议预算充足的情况下，不考虑青春版。

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10-10

乘风破浪的小红花LdH

长安CS75 PLUS车主·车龄1年

国庆假期看车记

国庆陪朋友看某利银河星舰7：报价、体验全说清，缺点也不藏着一、选车过程国庆前朋友就天天念叨着要买车，预算12万左右，点名要插混SUV，说既能用电省通勤费，跑长途又不怕续航焦虑。翻来覆去对比了好几款，最终把目标锁定在某利银河星舰7上，正好趁国庆假期4S店有活动，拉着我直奔店里看实车。刚到店门口就瞧见一排银河星舰7，白色和灰色最显眼，车身线条挺利落，不像有些同价位SUV看着笨笨的。销售小哥挺热情，没等我们开口就迎上来，一听是奔着星舰7来的，直接领我们去了主展车，120KM探索+版，说这是卖得最好的配置。二、空间表现坐进主驾第一感觉是空间挺敞亮，头顶离车顶还有一拳多距离。朋友摸了摸座椅，是仿皮材质，触感不算特别细腻但够厚实，销售说这个版本带座椅通风加热，夏天冬天都实用。中控那块14.6英寸的大屏特别吸引人注意，销售当场演示了下车机系统，喊打开空调24度，再放首流行歌，秒响应没卡顿，这点确实比朋友之前看的某款国产SUV流畅多了。后排是朋友最在意的，他经常要带家人出门。坐进去试了试，膝盖离前排座椅有两拳距离，中间是纯平地台，就算坐三个人，中间的人也不用劈着腿。销售顺势把后排座椅放倒，瞬间变成个大平面，说放个充气床垫露营都没问题，后备箱日常放两个行李箱也绰绰有余，这点朋友当场就点头说好。三、价格方面重点来了，大家最关心的报价。销售拿了张单子给我们算，这款120KM探索+版官方指导价12.08万，国庆有专属优惠，直接降1万，裸车价11.08万。因为是插混车型，免购置税，省了小一万块。必要花费就两项：上牌费500块，交强险950块。商业保险销售推荐了性价比方案，第三者责任险买200万，加上车损险，一共3891块。他还说现在订车有额外福利：送全车脚垫、太阳膜，要是有旧车置换，还能再补3000块；没有旧车的话，首购补贴1000块。如果办分期，能享三年零息，首付3万多就能提车。这么算下来，不算置换补贴的话，落地大概11.6万出头。我们问最低配的55KM启航版多少钱，销售说优惠后裸车才8.78万，落地不到10万，但没天窗，座椅也只有基础功能，性价比虽高但配置确实有些差。四、试驾环节算完价就该试驾了，毕竟开车舒服才是硬道理。试驾路线包含市区路段和一段快速路，动力是1.5L发动机加电机，起步特别轻快，完全没有油车那种顿挫感。绿灯一亮，轻轻踩油门就窜出去了，销售说零百加速7.5秒，超车很轻松。走快速路时试了下加速，时速到80再踩油门，动力还能跟上，不会有发闷的感觉。五、能耗表现油耗是插混车的核心卖点，销售说官方亏电油耗3.75L/100km，之前有车主实测跑长途才4.2L。朋友最关心日常通勤成本，销售算得很明白：120KM版本充满电大概20块，能跑一周通勤，就算亏电开，每公里成本也就3毛钱，比他现在开的油车省一半还多。六、试驾中发现的小问题不过试驾过程中也发现了不少问题，先说说最明显的隔音。时速超过100公里后，风噪特别明显，得把音乐音量调大两格才能盖过去，胎噪也跟着冒出来，销售解释说SUV车身高难免有风噪，但同价位的其他车型可能控制得更好。然后是刹车，每次刹停的时候都有点点头，就算慢慢踩刹车也一样，销售说这是调校问题，开习惯就好，但我和朋友都觉得影响舒适度，尤其是堵车的时候，反反复复点头挺闹心。悬挂也偏硬，过减速带的时候震动很直接，后排乘客能明显感觉到颠簸，要是家里有老人小孩，估计会觉得不舒服。车机系统虽然反应快，但应用商店里的APP太少，连常用的打车软件都没有，销售说后续会通过OTA升级，但具体什么时候没个准。还有导航，试驾时走高架，居然识别成在桥下，差点导错路，这要是跑不熟悉的地方太坑了。另外，刚坐进车里的时候，能闻到一股明显的塑料味，销售说通几天风就好了，但同价位的其他车型异味没这么重。后排座椅看着宽敞，其实坐垫有点短，大腿支撑不够，要是长时间坐车，腿容易酸。七、总结回程的路上朋友一直在纠结，优点确实突出：空间大、油耗低、配置全，12万落地能有L2级智驾辅助和座椅通风，性价比真心高。但缺点也确实存在，高速隔音和刹车点头是重点，车机的小毛病也让人担心后续使用体验。销售后来又发来消息，说国庆订车还能额外送个车载冰箱，催着我们下决心。但朋友还是打算再等等，一是想看看其他车主长期使用后的反馈，二是希望厂家能通过OTA优化下车机和刹车问题。总的来说，银河星舰7是款很懂家用需求的车，要是能把这些小毛病改进了，绝对是10-15万插混SUV里的有力竞争者。

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10-10

有趣的黑子

汉L EV车主·车龄半年

国产车就该便宜吗？

最近逛懂车帝车友圈，捷途纵横G700的骂声确实不少，大多集中在定价上，尤其纠结五座探野版和享境版的人特别多。我特意查了配置表，还问了4S店销售，今天就用大白话跟大伙唠唠这俩版本的区别，帮大家避避坑。 ①先说说外观和内饰，这俩版本乍一看长得差不多，都是硬派方盒子造型，带外挂备胎，车漆也都能选墨脱黑、纳木错蓝这些颜色，连珠峰图腾徽章都是全系标配的。但细节上差别挺明显：探野版配的是18英寸轮毂，看着低调务实；享境版直接上了20英寸双色轮毂，配的佳通全地形AT胎，视觉上更霸气，越野范儿也足一圈。坐进车里差距更直观。内饰虽然都有80%的软质包裹，但座椅材质不一样——探野版是普通真皮，只有前排通风加热；享境版不仅是Nappa皮，前排多了按摩功能，二排还带通风和按摩，坐上去跟家里大沙发似的，长途开着能舒服不少。中控那块35.4英寸贯穿屏俩版本都有，但享境版多了后排17.3英寸的吸顶屏，带娃出行或者朋友结伴越野时，后排能看个电影解闷。另外享境版还有电动脚踏板和车载冰箱，上下车方便，夏天还能冰个饮料，这些细节确实戳人。 ②再聊大伙最关心的价格和优惠，这也是骂声最多的点。探野版预售价34.99万，享境版39.99万，直接差了5万块钱。目前预售权益倒是挺实在，全系都能享最高15000元金融补贴、11000元置换补贴，还送充电桩和安装服务。不过有些专属权益只有享境版能沾光，比如选装6座布局只要8000块，探野版选装得花3万，而且享境版能限时升级劳斯莱斯同款的莱斯康音响，探野版想装就得自己加钱。要是追求性价比，探野版的基础配置其实够用；但想舒舒服服玩越野，这5万差价得掂量掂量。 ③核心的越野能力这块，得客观说两句。先给探野版正名，它可不是“阉割版”——非承载式车身、智能三把锁、2挡DHT混动系统这些硬核配置全系标配，综合扭矩能到1135牛米，应付日常郊区穿越、轻度岩石路完全没问题，35°接近角和28°离去角，比不少同价位越野车都能打。但享境版的越野上限明显更高。它多了空气悬架和CDC可调阻尼，底盘高度能调140毫米，最小离地间隙能升到320毫米，过交叉轴、大坑洼时更有底气。最关键的是涉水能力，探野版是900毫米，享境版直接提到970毫米，选装浮筒套件后能实现1米水深航行，这对经常玩河道穿越的车友来说太实用了。另外享境版标配智驾辅助系统，越野时能自动避障，新手也能更安心，探野版连选装的机会都没有。最后总结一下，这俩版本其实定位很清晰。如果你的需求是“偶尔越野+日常代步”，预算卡在35万左右，对座椅按摩、后排娱乐这些配置不感冒，那探野版性价比更高，毕竟核心越野硬件没缩水，花更少的钱能摸到硬派越野的门槛。但要是你是真·越野爱好者，经常去无人区、玩深度穿越，或者家里人对舒适性要求高，那多花5万上享境版绝对值——空气悬架、更深的涉水能力、更全的舒适配置，这些都是实实在在提升体验的东西。骂定价高可以理解，但选车还是得看自己的真实需求。别光听车友圈吐槽，最好去4S店摸摸实车，结合自己的用车场景选，才不会后悔。

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10-10

大锤1573

RAV4荣放车主·车龄3年

高速路上去看吧，都是黑车和白车，颜色越怪越是喜欢走快车道

10-10

镜子1214

星瑞车主·车龄1年

优惠力度可以

国庆去大众的4S店看了宝来，现金优惠45000，裸车价格只有8万多一点，10万就可以上路开走，落地价格比厂商指导价还低2万多，以前真是不敢想。

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10-10

趙子龙74873636

国庆节看了几款可以入手mPV 腾势D9和蓝图梦想家还有极氪汽车都是喜欢的车型！

10-10

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