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#能耗记录这次清明节从贵阳回老家祭祖,特意记录了一下星舰7的能耗情况。 出发前表显燃油剩余里程1066KM,表显电量剩余里程44KM,合计1110KM,忘了拍图了。 全程智能保电50%,车上3人,天气还不错,室外温度有10多度,所以全程没有开空调,高速上基本是能超就超,顶着限速10%在跑,整体开法很猛。单边有300KM高速,回来就是600KM高速,乡道大概跑了50KM,总共跑了650KM。 行车日志的油耗4.4-5.7个之间,我没条件去算具体的百公里油耗,这个仅供参考就好。 回到贵阳后,表显燃油剩余里程137KM,表显电量剩余里程18KM,合计155KM,表显续航达成率为:650/(1110-155)=68.06%, 在我这种驾驶工况下,这个达成率还是比较满意。
#提车日记【最不满意】 不满意的地方就是智驾影响的车子都降价了,还有车子制冷效果体验不是很好,设计的出风口太小了。剩下的都挺好的,目前用车一切正常。 【购车经历】 这是家里的第一台车,因为本人个子高一点,所以一直想要购买一款suv,看见星舰7,还有比亚迪宋L,感觉比亚迪性价比不是很高,当时他那个车也没有智架,还贵了4万块钱,真的很不划算,再加上现在智架也不是很稳定所以安全为准,星舰7还是挺有性价比,车外观也帅气,前脸很年轻。星舰也用的神盾短刀的电池也值得信赖,最后就直接当场下定了,隔了20天才提到了车,虽然等车煎熬,好在年前提到车啦。 【提车价格】 当时店内没有任何优惠122800,但是有赠品车脚垫,还有充电桩还算可以吧。 【空间表现】 车辆空间足,前排腿部可以伸开。平时开车还需要往前调节一下。后排也宽敞。 【续航能耗】 亏电油耗是4升左右,这个也和个人驾驶有关系,平时通勤就是纯电。离得近一周才充一次电,跑了2500公里,第二箱有还剩百分之30 多。 【辅助驾驶】 简单的L2辅助,在高速上能帮忙解放一下双手,也比较省心,但是还是以安全为准。 【充电时间】 慢充一次是8个小时,我自己买了随车充,家里拉个线特别方便。 【保养】 目前就做了一次首保,后面是一万五保养或者一年,整体性价比很不错。值得!
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愛舆希望:马上提车快4个月了,行驶了将近快4500公里了,使用下来整体感受还是很不错的。城区基本用电,长途或者回老家就用油。 这次清明回老家扫墓,单边行程260公里,高速2次堵车将近1个多小时。出发满电状态,模式为全程强制保电30%,电量值低于30%后再用油跑,如图所示,图3,表显显示高速馈电油耗5个多一点,实际自己算下来,高速大概5毛一公里,加上用电跑的路程,电费不超过10元,用油里程大概160公里左右,花费80元左右,总共花费90元,每公里不到3毛5。这个能耗表现,对于一台SUV来说,应该算比较经济实惠了吧,个人感觉已经非常满意了。
愚人气球:星舰7已经提车四个月了,到目前为止行驶5700+km 基本就是每月1000多点,平时基本就是市区纯电,高速和乡道国道的时候就开智能模式+不保电,同时开导航 车机就会出发智能调控,仪表盘右下角有个小飞机,会根据路况智能切换油电,不会过度用电,也不会一直用油。 根据APP上显示的行车记录,给大家分享近几期我的能耗记录。 第一张的是开高速,纯电模式 开启领航辅助定速110,下高速后会有10公里的通畅城区道路,显示百公里13.7的电耗,实际预估是15左右; 第二张是纯电模式开乡道,也是我经常的通勤路线,开50-70 电耗也明显降低了,120的满电续航可以跑三趟,然后就会限制不可再用电; 第三张是智能模式跑高速,城区时用电,上了高速 发动机就会介入,不过油耗也不怎么高可以接受。 根据这四个月的实际体验,馈电时油耗大概是5个,智能模式不亏电3-4个
3.81
“良好”
共434人评价
8万-12万新能源总榜
NO.10
超过81%的同价位车系
3.81
综合
3.90
内饰
3.79
配置
4.14
空间
4.09
外观
3.59
舒适性
3.60
操控
3.58
动力
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