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#辣评新车今天试驾完理想i6，i6这次底盘调教的真不错，试驾体验超出预期了，比想象中要好很多，甚至驾驶感方面优于i8了。 —— 突然就想到这个价位小米yu7。如果要让我在这两个当中选，我会选哪个。 两个车我都试驾过了，直接说我的体验结论:要隔音 、空间、 舒适 、车机 、智驾选理想 。 要情绪价值、外形选小米。 、 两车用户群体其实十分接近。 有人会说两个车的用户群体不一样。其实这两个群体是高度重合的，yu7的用户不考虑家庭和空间方面是大概率是会选择更纯粹的su7，选择yu7原因还是有家庭用车需求的小资青年，理想i6的用户也是年轻小资有家庭用车需求用户。所以用户群体方面还是很高重合度的。 、 如果能接受这个i6跨界的外观，大概率还是能翘走一部分小米yu7的用户的。 小米yu7很漂亮，但是跟su7比就逊色很多。i6从图片看很丑，但实车效果来说也不差，尤其是黑色。 —— 产品力方面 理想纯电i8没有达到预期，被喷了好几天，调整配置和降价也没有抢到多少市场份额。而理想目前急需要打开市场。 从i6能看出来，理想确实是豁出去了，i6目前是理想最值得买的车，功能配置方面直逼l7顶配的配置了，如果能接受这个外观，i6目前同级别也是很强的存在。 、 配置丰富：标配双腔魔毯空气悬架、全景天幕、 氛围灯、20寸低风阻轮毂、前排座椅通风加热及按摩、副驾驶老板间座椅材质为Nappa真皮、二排座椅通风加热、右后皇后座、脚托板、20个扬声器、三温区自动恒温空调、全车双层夹胶隔音玻璃、二排隐私玻璃、50瓦手机无线充电、电动记忆尾门、自动防眩目内外后视镜等。全场景高阶驾驶辅助及VLA大模型，很不错的车机系统体验和功能。这次的司机大模型使用起来也是很好用。87度的宁德 5C电池、双腔空悬、全车电吸门、冰箱、彩电大沙发。这次确实给东西了。 —— 值不值得买 就今年目前市面来说，我个人推荐程度还是很高的。 就拿体验方面来说，市面上都在抄理想作业。再加上这次24万的定价很有诚意。还是很值得购买的。 35万i8无人问津，24万i6妥妥的国窖。真香。 —— 看的出，理想销量连续下降，有点急了，急需要一款能稳住销量的车，有点背水一战那个意思了，就从目前配置和我的体验来说，大概率应该是爆款了。 还有，黑色，严重被低估的颜色
#新车主晒订单原来的油车开了十年了，各种异响小毛病都来了。平时一直关注新能源车，各种品牌各种评测都看，最终确定两款车，一款是问界全新m7，一款是理想i6，问界的定价实在太虚高了，放弃，理想i6发布会看完，很心动，价格出来后感觉性价比很高，很香，果断下定锁单。 等车的时间更是漫长煎熬，因为置换补贴陆陆续续都停了，又开始研究各地的补贴政策，终于等来了贵阳的置换补贴，转交付地，在11月12日终于顺利提车，置换补贴在随后的一周左右到账了。 理想i6整体非常满意，两个字形容就是精致，精致的外观和设计，浙江车友群里面也非常和谐融洽。
#我的用车总结作为刚提车一个月的理想i6车主，今天就用大白话跟大家唠唠这款车，好的坏的都不藏着，希望能帮到正在纠结的朋友～ 选车心路 当时选车就锁定25万左右的纯电大五座SUV，对比了Model Y、小米YU7和智己LS6。Model Y品牌硬但配置太素，后排空间也一般；小米生态不错但补能网络没理想成熟；智己LS6价格稍低但配置没i6全。最后选i6主要是看中它的均衡性——标配高阶智驾还终身免费，限时送双腔空悬和冰箱，家用所需的大空间、长续航也都兼顾到了，对于上有老下有小的家庭来说，实用性拉满。 提车花费 我买的是2025款两驱标准版，赶上限时优惠1万，裸车价23.98万。保险是自己选的，交强险+三者300万+车损险，一共花了6800多，没让4S店加额外险种，整体落地不到25万，这个价格在同级别里算有竞争力的。 外观点评 外观这事儿真的见仁见智！我一个大老爷们觉得挺帅，车身线条流畅，低趴造型看着很运动，尤其是小灰鲨配色，路上回头率不低。但我老婆和身边女同事都觉得一般，说车头太短像个“大鼠标”，接受不了这种前卫设计。反正颜值这东西，建议大家一定要带家人去实车看看，别光看图片下决定。 内饰点评 内饰整体是家用舒适风，氛围营造得不错，晚上开着氛围灯挺有感觉。但说实话，跟理想L系列比用料确实降了级，中控台没有实木装饰条，座椅皮质手感偏硬，摸起来少了点豪华感。不过做工还算扎实，接缝处挺均匀，没有松松垮垮的感觉，25万级别的车，这个内饰水准只能说中规中矩，不算惊喜但也不踩雷。 座舱空间点评 空间绝对是i6的强项！五座布局不管前排还是后排都很宽敞，我180cm的身高，后排跷二郎腿毫无压力。座椅包裹性还可以，但后排座椅角度有点直，调到底也没法完全躺平，长时间坐下来会有点累。车机必须夸一夸，“小理师傅”反应很灵敏，语音指令基本秒响应，导航、调空调都很方便。娱乐方面，标配的音响效果不错，后排娱乐屏需要加1万选装，我没选，觉得性价比不高，平时连个蓝牙听音乐就够了。 驾驶点评 开起来的感觉比我预期好，底盘很扎实，不像老款L系列那样有“开船感”，过减速带和坑洼路面时，空悬过滤震动很柔和，没有生硬的冲击感。转向在舒适模式下很轻，女生开也没压力，掉头基本两个车道就能完成。加速是纯电车的优势，舒适模式下动力输出很平缓，不会窜，家人坐着不晕车；运动模式下推背感明显，但动力踏板有点太灵敏，新手需要适应。刹车表现还行，就是舒适模式下偏软，需要提前预判，运动模式下制动响应会更及时。高速上开到100km/h也很稳，就是风噪会比低速时明显，主要来自A柱和后视镜位置。 最不满意的点 1. 没有220V电源接口！这是我最吐槽的地方，理想明明主打家用和户外，露营的时候想煮个饭、充个电器都不行，只能靠后备箱的点烟器取电，太不方便了，15万级的车都有的配置，25万的i6居然砍了。 2. 后排不能纯平放倒，空间利用率打了折扣。本来这么大的后排，放倒后能当床车用，结果现在只能稍微放倒一点，想露营或者拉点大件物品都不行，太浪费空间了。 3. 前备厢只有电弹没有电吸，关的时候得用手使劲按下去，不仅麻烦，还容易弄一手灰和手印，长期下来担心机盖变形，这个细节做得太不到位了。 给后续买家的建议 1. 一定要趁优惠期入手！现在送的双腔空悬、冰箱、电吸门都是实用配置，后期选装得花1.5万以上，过了优惠期就不划算了，不过不急着用车的也可以等等，说不定后续还有其他活动。 2. 对配置有要求的别盲目选装，后排娱乐屏、铂金音响这些非刚需配置性价比不高，不如把钱花在实用功能上。另外要注意，明年提车可能会混装欣旺达电池，在意电池品牌的建议尽量今年提车。 3. 北方用户慎选四驱版！四驱+磷酸铁锂电池，冬天续航损耗会比较大，开暖风满载的话估计也就400公里左右，有长途需求的一定要考虑充电焦虑问题。 4. 看重外观的一定要实车体验，别光看图片，尤其是家里有“审美决策者”的，最好带家人一起试驾，避免提车后产生分歧。
理想i6 · 懂车分（口碑）
4.05
“优秀”
共109人评价
25万-35万新能源总榜
NO.40
超过56%的同价位车系
4.05
综合
4.11
内饰
4.14
配置
4.24
空间
3.84
外观
4.02
舒适性
4.02
操控
4.02
动力
理想i6热门话题
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