认证：捷途大圣车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
饼干吃多不消化
#买了国产车的你，后悔了吗已经开始坐地铁了我发现买车真的是消费拉高，国产车应该算是花销没那么多的了，但年纪轻轻沒賺到啥钱就买，真的给自己雪上加霜上了
#能耗记录跑高速就能少一点，普通路多一点，好喜欢推背感一个劲重踩，听说很伤车也不知道是不是真的？
#你买车会听别人建议吗买车的时候跟舅舅去看的，姨夫超喜欢捷途这个牌子，所以姨夫也买了一辆。但舅舅更喜欢合资车我作为一个外观党狠狠的喜欢这个车，发现听谁的不如听自己的，买一辆自己喜欢的车很重要！
#今年你多大，开什么车在汽车城偶然看见这个车，觉得好看就买了，不是富二代，而是辛苦打螺丝多年的打工人，一开始预算3w，发现远远不够，努力攒到十万多拿下买下自己喜欢的东西真的看的每一眼都很治愈
#你买这车后悔了吗？作为一个00后，英年早买车，开销真的肉疼，赚不了几个钱，花的比赚的多大家别小小年纪想不开啊~
一、销量数据篇 1. 自由者市场表现 自由者作为上市半年的新车型，2025年2月销量3431辆，累计4352辆（截至3月），在紧凑型SUV中排名32位。虽然远不及自家兄弟旅行者（月销近万），但作为硬派定位车型，这一成绩已算合格。 2. 奇瑞大盘对比 奇瑞2024年总销量17.89万辆，自由者仅占奇瑞总销量的2.4%左右。目前自由者尚无法撼动奇瑞基本盘，但“自由者+旅行者”的越野矩阵为奇瑞开辟了全新赛道，未来潜力值得关注。 二、实车对比篇（大圣星耀车主亲测自由者） 我的车是捷途大圣1.5T星耀版，对比试驾了自由者2.0T四驱高配，发现两车各有千秋： -外观：自由者的方盒子造型回头率更高，但大圣的机甲轿跑风更符合年轻人审美。 - 空间：自由者轴距2810mm明显占优，后排能轻松跷二郎腿，而大圣2720mm轴距更适合小家庭。 - 动力：自由者本身2.0t发动机，动力更强劲，但是大圣也够用。 - 配置：大圣的索尼音响+座椅加热更实用，自由者的8155芯片+15.6寸大屏车机流畅度完胜。 - 油耗：大圣实测8.3L/100km，自由者官方数据8.15L，但实际使用可能高出0.6-1L。 槽点！ 1. 吐槽点明说 - 后备箱门槛比大圣高10cm，搬运重物更费腰 2. 选车建议 "三口之家选自由者（后排能塞下婴儿车+露营装备），单身/小情侣买大圣（市区穿梭灵活+养车成本低）"
我是捷途大圣车型2年老车主，昨天专程从惠州市到深圳市4驱公园试驾了自由者顶配版。先说结论：相比我预判的"城市SUV常规升级"，这辆车的野性基因和细节处理超出预期。从白天试驾到晚上，四儿子店还给管饭，总体体验不错的。 Pa...查看全文
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