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4.2与4.8的区别

铁岭启生二手车
贷款首付6万2022年GL8 全车原漆个人一手，电动真皮座椅，座椅加热，座椅通风电动腿托，航空座椅，新款48V轻混2.0t高功率发动机高配新车落地42万多
2024-05-28
太阳的耀夜宝马
2024年5月8宝马X3新车下线。
5月25日提车了，从5月19日订金支付到提成，用时一周时间。还是比较顺利的，bba确实天塌了，x3裸车落地价333000元，订车时需要按揭才能享受优惠，还是比全款买车优惠3w元，可以13个月还清。落地价39w，包括12个月的利息，装饰，车船税，保险。小车是5月8日下的产线，5月18日到的4s店，就被我选上了，还是挺幸运选了个准新车，所有膜都在，还有车的功能都未被激活。我选择的是x3黑武士尊享版3.0i（顶配），辅助驾驶（类似电动车自动驾驶功能），自动泊车，寻迹倒车（就是一种你开出来几米发现角度不对，按照你开出来的路线自己倒回去，此功能适合胡同），还有矫正道路偏离功能（不打转向灯拐弯，方向盘给你纠正回来，不让你拐，提示你打灯转向，有个好习惯）考虑以后二手市场这个版本还是比较保值的，如果之后置换x3L新款或x5的话，保值率看了二手1w公里原版原漆还在32-35w左右，还是值得拥有的。我对比了一下2024版和2022版本的区别，发动机功率竟然低，是180kw（B48B20G），22款是185kw（B48D20D）,是不是马上换代，发动机阉割了购车的时候BBA顶配横向对比，奔驰glc300的内饰豪，后排大（44w落地）。X3的驾驶感好，外观时尚（39w落地）。Q5L的底盘调教和性价比高（31落地好像），同款车型各有利弊，每个人的哈姆雷特，你会选择哪一款呢。今天去贴车衣，之后再分享用车体验。
2024-05-26
清风揽明月灬
宝马1系车主·车龄5年
选了1系125i用车体验
看车时选择了很多车，国产、合资、新能源10-20万区间的都试驾了，最后选择125i。在各平台都看了车评，很多人再说买125i就是为了面子，而且是乞丐面子。说1系不是豪华车，其实对于我跟人来说豪华不豪华一点都不重要，重要的是这个车开着感觉怎么样，自己喜欢不喜欢很重要。 2.0T的B48发动机有192匹马力，虽然是双离合但一点都不影响驾驶感受，也没有出现顿挫，拖拽感。后排空间虽然小，但确实是够用的，比较后排不会天天都坐满一家三口，后排非常够用前驱后驱对于平常老百姓来说，区别不是特别大，毕竟我不是专业的，专业勿喷最后总结：125iM领先这款车真的不错。动力十足，空间够用，外观时尚大气。车子好不好自己感觉就ok。开什么车，跟面子没有啥关系。
2024-05-25
专治各路海狗
47守m9u版
要求黑色外观，内饰无所谓，选配52度电池，21寸轮，样式无所谓，已经购买了智驾包，没购买的再减6000。海鲜市场有个选配了杏色内饰的卖48，但电池是42度的，那个砍价1w拿下不是问题吧，有卖的速度了
2024-05-20
功夫熊猫爱飙车
领克06车主·车龄4年
问界新M5有增有减
#辣评新车【前言】问界刚上市时很多人不是很看好，但是从市场反馈来看，慢慢的市场接受度高了起来，可以说华为的灵魂加持，给了它很大的帮助，当然也有它自身的优势在里面，比如说优秀的做工和良好的用料，有了这些底子的存在，才会让人们去接受它，市场才会给到一定的接受和反馈，转眼2024款的问界M5来了，它是否还是像之前一样的能得到市场的认可呢？我觉得还是可以的。【整体感受】外观方面新M5主要变化集中在前脸，和老款不一样的是，新M5增程式车型也采用了封闭式的前脸，和原纯电车型基本保持一致，只在细微处略有差异。而车侧和车尾也基本保持一致。只在车身长度上略微有细小变化，可以忽略不计。内饰方面基本上没有什么变化，只是随着外观的颜色，新增加了相对应的内饰配色，各位置饰板的取色个人认为比老款更为协调好看，做工也是保持了老款的优点，缝线细致无毛糙，各材料拼接顺滑均匀，算是中上等的做工表现。这里不过多的去说了，感兴趣的还是要自己去看实车。用料方面新款连续了老款的用料扎实和做工精致，没有进行缩水处理，车门采用的是三层密封防尘胶条，可以说比较少见，在无框车门上还是挺多的，这点对车内的防尘效果会有很大的帮助。前车窗采用的是双层夹胶玻璃，后排采用了双层夹胶隐私玻璃，在同级别内也是中上乘的表现。可以总结为有新的调整，但老款的优良品质得到了沿用传承。【乘坐空间】空间方面新M5和老款是一致的，我身高182CM，体重200斤，前排座位降到最低我的坐姿，头部有着一拳四指的空间表现，腿部离仪表台有一拳的距离，前排不变进到后排，头顶也有一拳三指的空间表现，腿部有一拳二指的空间表现。腿部承托还算是可以，没有完全承托住，但也不至于时间长了会有困乏感，也没有那种坐小板凳的感觉。还是那句话，乘坐感受要自己去体会才准，建议有兴趣自己试乘试驾一下最为合适。储物空间方面也是和老款保持一致的，就不过多赘述了，就说说一点认为可以改进的地方吧！那就是后排座椅放倒后，不是个纯平的空间。这有个坡度不是很大，个人觉得完全可以通过优化达到一个纯平的效果，提高一些实用性，比如特殊情况下需要躺平在这个空间时，感觉这个难度不大，当然也只是建议。【车型解析】 2024款车型一共三款，定价区间为24.98万元至27.98万元，由两款增程式车型和一款纯电车型组成，减掉了之前很多车型配置，更方便消费者去选择一些，我们看看都有什么差异。 1、2024款增程Max后驱高阶智驾版：推荐指数：四个星；这款是全系入门级车型，相较于老款增程后驱标准版来看，同样采用的宁德时代的三元锂电池，只是电池能量从原来的40kWh变成了42kWh，车机系统内存也从6GB变成了8GB，可以更好地兼容后面的系统发展，这方面差距不大。最大区别在于车辆的智驾方面的变化，首先就是主动安全方面增加了后方碰撞预警和哨兵模式，这两个功能也是智驾硬件升级后的附属功能。再有就是硬件方面前面感知摄像头，单个变成两个，摄像头5个增加成11个，加入了华为自己的126线激光雷达，还有HUAWEI ADS驾驶辅助系统。可以说不再是拉低售价的存在，而是实打实有了一定的竞争力。 2、2024款增程Max四驱高阶智驾版：推荐指数：五个星；这个版本可是比老款同价位的增程后驱智驾版，一上来就多了个前电机的。配置反而和老款29.98万的增程四驱智驾版，打的有来有回。只比老款少了感应后备箱和后备箱位置记忆，剩下就全是升级了。车机系统内存从6GB变成了8GB，电池同样采用的宁德时代的三元锂电池，电池能量也是从原来的40kWh变成了42kWh，还比老款多了全套的HUAWEI ADS驾驶辅助系统，把之前的选装配置全都标配了，真的做到了加量不加价，是最值得推荐的车型。 3、2024款纯电Max后驱高阶智驾版：推荐指数：三个星；这个版本是新款唯一一款纯电车型，也是最不推荐的一款车型，它算是保留纯电车型还有的意思吧！对比车型是老款28.98万元的纯电后驱智驾版，多了HUAWEI ADS功能里的自动变道辅助、匝道自动驶出、方向盘离手检测、高速路驾驶辅助等。但因为没有四驱版，后驱在日常雨雪天驾驶时安全性低于四驱，所以不进行推荐。【总结】这次问界新M5主要就是精简了车型，纯电车型不是主推车型，只做到了保留一款车型，而增程车型做了高低配置的互补，可以说入门车型不在入门，也具有了很高的性价比和可推荐性，当然亮点还是高配的车型，之前需要30万才能拿下的车现在只需要28万就能拿下，还把选装配置都给了标配，可以说竞争力还是有的，但现在的市场真的是神仙打架的情况，很难说这样的调整是否可以杀出重围来，只能是看后续的市场表现了。
2024-05-14
大国行天下007
Model Y车主·新提车
50句宝藏短句，一见难忘。
50句宝藏短句，一见难忘。 1.一生温暖纯良，不舍爱与自由。 —— 高晓松《写给女儿》 2.要有勇气成为他人的过去。 ——是枝裕和《比海更深》 3.少年与爱永不老去，即便披荆斩棘，丢失怒马鲜衣。 ——莫峻《时光机·我很忙》 4.鲸落海底，哺暗界众生十五年。 ——加里·斯奈德《禅定荒野》 5.夜暗方显万颗星，灯明始见一缕尘。 ——七堇年《灯下尘》 6.十里寒塘路，烟花一半醒。 ——魏宪《西湖春晓》 7.大知闲闲，小知间间。 ——庄子 8.不知原谅什么，诚觉世事尽可原谅。 ——木心《杰克逊高地》 9.我走得很慢，但我从不后退。 ——林肯《林肯传》 10.少年安得长少年，海波尚变为桑田。 ——李贺《啁少年》 11.若爱，请深爱，如弃，请彻底。 ——柏拉图 12.天可补，海可填，南山可移。日月既往，不可复追。 ——曾国藩 13.慢是一种已经失传的艺术。 ——米兰.昆德拉《慢》 14.看得不顺眼的话,千万富翁也不嫁;看得中意,亿万富翁也嫁。 ——三毛《哭泣的骆驼》 15.我们读所有书，最终的目的都是读到自己。 ——白岩松《白说》 16.我们苛刻相待，却说这是诚实。 ——玛格丽特·阿特伍德 17.碧山人来，清酒深杯。 ——司空图《二十四诗品》 18.最长的路也有尽头,最黑暗的夜晚也会迎接清晨。 ——斯托夫人《汤姆叔叔的小屋》 19.死亡是活过的生命，生活是在路上的死亡。 ——博尔赫斯 20.嫉妒的起点,是人们对自身脆弱的隐忧。 ——余秋雨《霜冷长河》 21.世界上愈是黑白分明的事情愈是要出错的。 ——林奕含《房思琪的初恋乐园》 22.由爱而生的勇气，足以抵抗世间所有的孤独。 ——马克·李维《与你重逢》 23.草在结它的种子，风在摇它的叶子。我们站着，不说话，就十分美好。 ——顾城《门前》 24.秋风吹渭水，落叶满长安。 ——贾岛《忆江上吴处士》 25.双木非林，田下有心。 ——顾城《天然凤鸟如愿图》 26.去想无关紧要的事。去想想风吧。 —— 杜鲁门卡波特《关上最后一扇窗》 27.说是人生无常，却也是人生之常。 ——余光中《记忆像铁轨一样长》 28.我有一瓢酒，可以慰风尘。 ——韦应物《简卢陟》 29.花看半开，酒饮微醺。 ——《菜根谭》 30.雾失楼台，月迷津渡。 ——秦观《踏莎行·郴州旅舍》 31.掉头一去是风吹黑发，回首再来已雪满白头。 ——余光中《浪子回头》 32.夜晚我用呼吸，点燃星辰。 ——海子《传说》 33.生活,就是昂首前瞻。 ——雨果《巴黎圣母院》 34.唯一比失明更糟的是，看得见，却无远见。 ——海伦 · 凯勒 35.不要因为走的太远，而忘记为什么出发。 ——卡里·纪伯伦《先知》 36.惊觉相思不露，原来只因已入骨。 —— 汤显祖《牡丹亭》 37.情不知所起，一往而深。 ——汤显祖《牡丹亭》 38.应是天仙狂醉，乱把白云揉碎。 ——李白《清平乐·画堂晨起》 39.可惜一溪风月，莫教踏碎琼瑶。 ——苏轼《西江月·顷在黄州》 40.命运啊，与其说是注定，不如说是你忘了在何时做出选择。 ——吴淼《塔西里亚故事集》 41.从来如此，便对么？ ——鲁迅《狂人日记》 42.被尊重的并非就是成功，而是成功赖以实现的卓越。 ——罗素《幸福之路》 43.纵使晴明无雨色，入云深处亦沾衣。  ——张旭《山中留客》 44.怎么活，都是一场人生，不该在这件事上谈成败，论英雄。 ——三毛《撒哈拉的故事》 45.只有离开故乡，才能获得故乡。 ——贾樟柯《朗读者》 46.凡是过去，皆为序章。 ——莎士比亚《暴风雨》 47.那种吃苦也像享乐似的岁月，便叫青春。 ——木心《云雀叫了一整天》 48.不乱于心，不困于情。不畏将来，不念过往。如此，安好。 ——丰子恺《不宠无惊过一生》 49.你是我的半截的诗，不许别人更改一个字。 ——海子《半截的诗》 50.获得幸福的秘密，便是与时间坦然相处。 ——三浦紫苑《假如岁月足够长》
2024-05-09
飞奔的五花肉526
kiwiev 改装15寸轮毂
直接上数据，给想改装的一点帮助。轮毂：15×5.5j ET42 轮胎：185 45 R15 螺帽：M12×1.5 整体效果如图，自我感觉还不错。改装后最大的区别就是侧倾改善了很多，走小碎路也不晃悠了，稳了很多。也是借鉴了论坛一些改装案例来的，但是看到没有详细的介绍。希望有帮助
2024-05-09
—叶之秋—
深蓝S07车主·车龄1年
含华技术最多的车之一—问界m5简析
#辣评新车众所周知，问界基本上是用到了华为全部的技术，华为的电驱系统、华为音响、华为智驾、鸿蒙座舱。所有相比于其他车型问界的卖点就是华为的这些技术，尤其是鸿蒙座舱，目前除了小米之外其他车企没有可以与之匹敌。那24款的性价比如何呢？一整体感受外观上内饰整体变化不大，车身尺寸为4785*1930*1625，只有一些细节处有变化，具体的变化如下前脸最明显的是采用了半封闭式前脸，格栅面积更下，两侧有真导风槽，灯组依旧是微微上扬。机顶盖有两条不太明显的筋线，整体很简洁，没有多余的线条。车侧和老款基本是没有变化，采用长车头短车尾的设计，造型较为低趴。车顶微微向下倾斜，一条微微上扬的腰线从前车门的位置延伸到车尾，门把手采用隐藏式门把手。轮毂采用多条幅黑化轮毂，采用红色卡钳，看起来非常运动，但是估计需要选装。和老款相比最明显的变化就是车顶部分延伸出来的尾翼长了一点。车尾基本没有变化，依旧很“保时捷”。尾灯为贯穿式尾灯，并有回形的设计，底部有塑料件扩散器装饰，从图片看上去后备箱地台是高一点的。后雨刷在外部而不是隐藏在延伸出的尾翼中，多少有点影响美观。内饰的布局和颜色也是没有变化，依旧采用简约且主流是设计，液晶仪表+中控屏+档把的设计，没有采用怀挡。这里吐槽一点，没有挖空档把下部的区域，从而减少部分储物空间。好在两侧是有手机充电接口的。从图片上看两个放手机的地方都有无线充电的功能，不知道是不是全系标配。座椅的线条比较少，看起来很简约。车顶采用天幕的设计，不知道是不是采用电动遮阳帘，从图上看是没有的。二配置分析 24款目前有三款配置，增程有两款、纯电一款车型。全系标配前双叉臂后多连杆的悬架形式、华为ADS的辅助驾驶系统，算力为200TOPS的MDC610芯片和麒麟990A的车机系统。车机内存为8+128，配有11个车外摄像头、15个雷达和1个激光雷达。从数据上看算力水平比较一般，摄像头和雷达数量都达到了主流水平，三款车所能实现的智能化驾驶功能是一样的，主要区别在电机数量上。 1 增程MAX版本，指导价格24.98w，采用42度的电池，wltc工况下纯电续航里程为195km，采用后置后驱的形式，功率为200kw，总扭矩为360N/m，百公里加速7.1s，日常驾驶完全够用。个人觉得电池度数跟续航里程有点不成比例。我开的s7电池为33度，wltc工况下的里程为185km，但是加速比m5慢1秒。同时m5有15个扬声器，没有k歌功能。都25w了还不能k歌，多少有点说不过去。但是总的来说最推荐这个版本，纯电续航里程也可以，还配有高阶驾驶辅助系统。毕竟23款的入门款，没有高阶驾驶，指导价格依旧是24.98w。 2 增程MAXRS版本，指导价格为27.98w，同样采用42度电池，但是因为是四驱双电机，所以在wltc工况下的纯电续航里程为175km。电机上总功率为365kw，总扭矩为675N/m，百公里加速4.3s，这个时间适合有速度追求的人，但是没进3s依旧有些遗憾。同时比上个版本增加了hud、前排按摩和后排加热、四个扬声器。这个版本主要在电机上有所增加。 3 纯电MAX版本指导价格为26.98w，电池容量为83度，在cltc工况下纯电续航里程为602公里，动力参数和零百加速跟增程MAX版本是一样的。细节上比增程MAX版本多了主动进气格栅、K歌功能和热泵管理系统，没有发动机电子防盗配置。个人觉得27w的价格602公里的续航还是性价比不高，但是如果想要高阶驾驶辅助系统且要纯电版本是多一个选择。三总结最推荐m5MAX增程版本，带有高阶驾驶辅助系统，指导价跟23款不带高阶驾驶的入门版本指导价一致，为24.98w，符合目前的市场价格。和华为同样智能的小米，带激光雷达的版本指导价为24.59w，但是有两个芯片算力为508TOPS，不知道两家哪个智驾更牛一点。相比之下问界有诚意的一点是带有高阶驾驶辅助的功能，比如城市领航之类的。而小米虽然有激光雷达，但是如果想要高阶的驾驶辅助是需要选装的，这一点对于看重智驾的人来说是很有竞争力的。
2024-05-09
小屁孩飘飘1998
拿铁PHEV车主·车龄1年
五菱星光EV 性价比拉满的纯电中型轿车
#辣评新车 9.98万起售的五菱星光EV，我第一眼看到价格，就相当佩服，给了想买10万级别纯电轿车的消费者一个更好的选择。这个价位，咱们就不说别的，第一说空间，2.8米的轴距，尽管厂家依然标注为紧凑型轿车，但确实是与中型轿车接上了边。普通用户乘坐后排座椅应该很舒服，没有说因为空间而阉割座椅长度。4.83米的长度，应该说后备箱的空间也足够（家用没问题）第二从外观上看我觉得真的挺耐看。封闭式的进气格栅，前脸大灯很特别，总体看上去像个十几万的轿车。你说9.98，我觉得不大可能。再说从社会认可度来看，目前车辆保有数量不多。换句话说就是没有烂大街，用户没有对星光ev产生网约车的固有形象。第三我感觉做工不错。底盘平整度很高，发动机舱下部明显有护板保护。另外整个前机舱有大范围的塑料护板覆盖，看起来很清爽不乱，也很好清理。说实话，如果我买的话，我会选择10.98的510配置。尽管贵了1w，但多出来13度电，电动机功率也获得大幅度提高近50%（200N到300N)，加速感肯定更明显。另外，510版本配置了360全景影像，对于这么大的中型轿车来说，360确实是很有必要的。如果说缺点的话，那就是真心不建议购买410版本。因为对比市场“秦PLUS EV”来说，秦的410版本是48度电，而星光才接近42度电，星光还是中型轿车，续航那肯定是有点虚。星光如果说在北方的冬天跑高速，百公里电耗25，那星光低配连200公里都跑不了，只能说市区代代步还行，跑远门就别想了。最后我个人觉得五菱星光EV确实是在本价格区间内无敌手。价格相同的空间没我大，空间相同的其他车型哪有9.98的起售价，怎么也得12 3万了。所以星光EV确实是能够杀出一条血路，再加上外观内饰也不错，肯定会大卖的。
2024-05-08
我想起的名字都重复
宝马4系车主·车龄3年
x3M40提车随感
2024.5.1提车去年7月首次在地方车展见到这台车的时候就感觉性价比很高，所以一直在了解在关注，直到听说今年7月停产换代加电机，就决定在燃油末世时代体验一下宝马的精髓直六。期间试驾过x4m40，一直犹豫X4M40还是x3M40，因为x4更帅高速也更稳定，但是x3更家用，所以带着领导看车，最终领导拍板x3，对于乐忠于驾驶体验的我来说有点小小的遗憾，谈价格的时候不含选配x3比x4便宜了2.5w，也算是小小的弥补了下内心遗憾吧，毕竟省了点银两。价格:裸车不含选配大概46-48 这里就不说真实价格了最近提车的可以参考这个价格去谈。送了一台自行车，太阳膜脚垫备箱垫，置换10000积分（真的舍不得我最爱的小4）。选配:因为是在途车，黑色高光外组件，红色卡钳（前4后1性能和大小与原配蓝色一样）。驾驶体验:提车之后刚好是五一假期就跑了两趟长途，因为本人从事汽车行业，所以有便利条件可以体验封闭道路的测试。本来以为x3高速稳定性要比较差，实际上也是，实测心率120-150的时候有较大侧风的时候方向会有轻微跑偏，需要随时小角度修正。但是心率上到180以上以后，可能是下压力增大的缘故，已经感受不到侧风带来的跑偏了。整体来说直线行驶纵向的稳定性非常好，横向稳定性随着车速提升而提升。高架桥过弯的时候尾部跟随性不好，还有侧倾，就好像拧着身子转弯一样，但是不至于失去信心，只是对车内乘客坐姿非常不友好。舒适模式加速的时候加速体感并不快，不清楚是因为suv的缘故还是因为车重还是因为L6的平顺性，低速几乎没有顿挫，运动模式地板油能感受到抬头，但是驾驶欲望还是没有小4来的强烈（小4低速地板油加速的时候曾经有几次我自己的头都撞到头枕了）声浪:启动之后轰轰轰，会持续大概二三十秒，和4缸区别还是挺大的。低速起步的时候嗡嗡嗡，能感受到那股低调压抑的动力。高转速松油门回火不是啪啪啪，是噗噗噗。舒适性:座椅因为有腰撑，而且是运动座椅，所以只要不是特别胖的人，会有很好的包裹性，只是下车的时候坐垫的两侧护翼有点碍事，也不知道多久之后会磨秃噜皮。轮胎倍耐力p0pz4的，路感清晰，虑振良好，舒适性还不错（和4系相比，见谅），毕竟比原来的胎厚了1厘米，虽然标配M运动悬架，但是过坑依然没有之前颠簸，好评。开长途舒适性也还好，毕竟鄙人是经过4系锤炼的，自己开700公里8小时也不腰酸腿疼。配置:这里多给点差评，没有主动闭合进气格栅，没有激光大灯，没有前向主动刹车（懂车帝配置上有，实车没有），没有车道纠偏，仪表上多了个无用的启动后发动机转速保护显示，16个喇叭的哈曼不如4系的16喇叭功率大，后排座椅角度调节也没有（据说是免费选装，不知道为啥每个车都没选）油耗:其实宝马车相对来说真的很省油，发动机技术确实很厉害。小4两万公里综合油耗8.9（东北的油耗，你懂的，再加上我采的特别狠），高速大概7个。这个车高速9.7-10个油，回老家630公里，给我干出续航焦虑了。市区踩油门瞬时油耗都是十几个到三四十。以前的车喝油是滋喽滋喽，这个是吨吨吨。外观:挺好看的，在不懂的人眼里低调在冻的人眼里有点凶，上图吧，虽然拍的不好
2024-05-06
evavip
去4S保养顺便试驾新款E感受
本人小白，仅从个人角度说一下新款e300L豪华版的试驾感受，仅供参考，因为不懂车，说的不对请包涵。现在自用e260L，21款，刚20000公里。只和自己车比较。没写过车辆测评，就瞎写了，大家看个乐就行说的不好就当我瞎说。进入车一瞬间，感觉味道很大，刺鼻，销售说车比较新，所以有味儿正常，但是展厅的车同款，一点味儿没有，而且我的车我记得没这么大味道啊。所有比较都是和我的e260L比，座椅确实比260柔软，有进步，方向盘变轻，非常轻，优点，不过虚位变大了，更没操控感了，差评。刹车脚踏变轻了，好。关键的来了，起步变轻了，好，但是，发动机噪音巨大，比我车大很多，我以为窗户没关呢，每次加油，都能听到发动机轰鸣，这个声音我的车也有，但是很轻微，除非急加速，一般听不太清楚。但是，豪华版300L发动机声音非常明显。后来速度起来后，整车噪音都比我车大，我都惊了，问工作人员，是不是窗户没关好？噪音这么大？他说关好了，也没开空调。尤其左边噪音很明显，对，左边噪音比右边大，这个在我车是没有的。我不知道是胎噪还是整车隔音设计问题。我试驾的路和我开自己车去4s店保养的路线，几乎一致，所以路况几乎相同，但是，噪音区别很大，我不敢相信自己的耳朵，还是这辆车有问题？动力：C模式下，除了起步，油门响应和我车差不多，都有涡轮延迟，我猜测48v只给了起步，起来就没用了。不过，s模式下，比我车强，但是，从40到80，急加速还是有延迟，就是会停顿一下然后猛加速，这个只比我车强一点点，差距有，不明显。这个我用拨片的话，加速感能做到更好（拨片很实用）。因为我平常主要用s档位，所以主要测试的s档，中高速的话，新款e有进步的，就是从70往上，要好一些，但没有大差距。但是低速到中速，几乎和以前一样。最好的就是起步变轻了（估计48v作用）。销售展示了半天自动辅助驾驶，什么L2级别，自动跟车，自动超车，我不太懂，反正我堵车时不敢用，不做评价。盲点辅助：提示音太大了，全车都能听到，我现在的提示音正好司机能听到。反而倒车时雷达提示音变小了，感觉正好设计反了，唉。 360环影：最后回去时，我说试一下倒车，看到巨大屏幕的倒车影像时，我惊呆了！彻底呆住，因为，那巨大的屏幕上，只有中间一小部分显示全景，和倒车影像，就是屏幕的三分之一。感觉比我车360显示面积还小，我说，这个能全屏吗？回答不能，我都无语了。最重要的倒车影像不能全屏。收音机能全屏，导航能全屏，倒车反而不全屏，你老款e看不清倒车影像，新款还是看不清，设计师在想什么？总结：动力除了起步好了，其他差距不大，失望。新300和260差距没想到这么小。减震：没区别。刹车：变软了，不过，制动性能没区别。舒适性：座椅变软了，腿托长了一点，我喜欢（因为我的不是真皮，手动腿托）车机：反应快了一些，不过因为实体按键几乎没了，操作很不方便，以前不用看就能调节驾驶模式，空调温度等。现在不看不行，因为就算实体键，也变成了触摸实体键，摸哪里触感都一样，不安全。大屏：对司机没感觉有啥实用价值，视线比老款更往下了，以前不用低头能看到屏幕，现在看屏幕的话，别想看路了。一些自己的拙见请大家看个乐呵，别当真啊，贻笑大方了
2024-05-04
JonSnow的小车
宝马3系车主·车龄1年
三系和沃尔沃你该如何应对？
宝马三系和沃尔沃S60对比家里表弟准备买车，在宝马三系与S60之间纠结中，我作为一个6年+老司机给他参考意见。宝马三系在4s店试驾的，也试了一下沃尔沃S60，因为同事就开的这个就没去4S店试驾。从个人而言，两款车从外观上对比我觉得没多大区别，都挺好看。但是从内饰来说，s60的内饰有点老气，三系大连屏更有科技感。操控上面：三系开起来从变道，到加速，到转弯。都很丝滑。但是在切换到经济模式后，整体的状态就不像一个2.0T的宝马三系了，倒是更像一个1.5L自然吸气的日系或大众，油耗在市区开9-11之间。高速6左右。 S60开起来的感觉其实也是可以的，毕竟沃尔沃主打安全，除非你喜欢激烈驾驶，那这个车给不了那种激烈的感觉。但是我觉得在市区开足够用了，毕竟有一个48V轻混。相比于三系的油耗就低了很多，市区开6-8之间。高速5-6之间。（主要看个人脚法）这两款车空间上没啥区别，但是三系标轴的后排空间不是很友好。每一辆车都有自己的广告语。宝马三系，年轻人总是绕不开一台宝马三系。沃尔沃，主打安全驾驶。两款车怎么选，看你追求什么。追求动力高调就宝马。追求安全，低调就沃尔沃。
2024-05-03
缤纷枫叶0nL
星瑞车主·车龄半年
提问油箱是个谜提车加了48L 后续每次都加不到45L，今天表显剩下40公里油表剩最后半格，就加了42L
2024-04-30
顶级小羊uve
90后提S90没毛病吧
长亭外，古道边，芳草碧连天，送了宝华中置还没装，真心感觉哈曼已经非常棒了，没必要追求全套宝华，另外被吐槽的横置前驱，说实话市区了开起来跟我上一辆3系比真的感受不到在操控上有啥区别（3系唯一一次让我感受到后驱车的不同之处是下雪天打滑）提速也完全够用。一开始看中的是星耀沙色，但是没现货，4s店问了周边也没有，现车只有黑和灰，黑色虽然比较行政但也还能接受。虽然我90后，但是这内饰我是越看越喜欢，大面积皮质+实木+水晶档杆+金属勾勒质感真的绝了，屏幕功能不多，跟国产新能源比简直就是XP和win10的区别。自动启停不能关，但是有48v轻混加持实际体验并没有传统自动启停那样起步乏力。另外，落地32
2024-04-26
钳子爱开车
英朗车主·车龄5年
年轻人的第一辆玩具电动车
#辣评新车这辆车必须说下外观，这辆车的外观真的长在了我的心巴上，设计整体既复古又符合现代潮流；前脸一眼看过去就有212的影子，不过它只在圆灯位置做了突出，亮银和黑色的搭配确实亮眼；侧面的线条一眼看过去就是一个奔驰小G的感觉；后面的小书包造型看起来就是潮流感十足，我愿称它为目前最好看的小型电动SUV，没有之一。基础信息：长宽高分别为4220/1915/1845mm，轴距2730mm，接近角42/43°，离去角40/41°，最小离地间隙206/212mm（前两驱版、后四驱版），并分别提供19英寸和21英寸轮圈。这么大的离去角和接近角就意味着它本身就具有一定的越野能力，尤其是面对交叉轴这种环境，一定要上个四驱，可以周末去越野玩一玩，累了就直接帐篷一搭，外接电搞起，煮点饭，就能享受一个愉快的旅程了。纯电续航：据说有两个版本，一个是400km续航的，一个是500公里续航的，个人觉得可以参考一下现在的icar03的电池大小和续航里程，icar03的电池一个是50.63度，一个是65.69度，V23的大小应该也和差不多，四驱版的电池会大一些，两驱版的会小一些，毕竟四驱版可能才是销售的主力版。价格猜测：上次已经辟谣过说是不可能是9.9万元起，500续航+四驱版本都是16万左右，那么其实它的价格就在10-15万元，很大概率和icar03重合，icar03的体积更大一些，内饰做工更加粗糙一些；V23的尺寸更小一些，外观内饰细节方面更加精细一些；要空间选择03，要好玩个性选择V23,我想这是V23和03的区别。 ICAR V23是智米创始人一起参与的一款车，智米是小米的一家生态链公司，他们的宗旨一向是用实惠的价格打造出一款高性价比高品质的产品出来，所以我们可以期待一下这个基因会不会加持到这辆车上。目前市面上确实没有10万价位的方盒子选手，可以说它是没有竞争对手的,电动吉姆尼可能真的要我们国内厂商来给年轻人来实现了；目前太多的车子照顾的都是家用车，而玩具属性的价格都到了20多万，小型SUV赛道厂家关注的不多，而且精致打造这样一个小型SUV的就更加寥寥无几了；我比较看好后期它的销量，即使一个月没有1万也有八千的销量。
2024-04-23
丿孤独的根号三
上海特斯拉这个能耗和电量问题
上海最近20度的气温，显示充电后用了42度，app充电充满用了44度，挚达充电桩充满用了48度，为什么有这个区别？？？这次跑了374公里，表显还有26%的电大概115左右的续航，懂得朋友帮忙回答下
2024-04-21
ZCBM航影小赵
吉利SC3车主·车龄11年
#骑车去春游 1.骑机车的女生最专一，没有为什么，因为她们除了爱车就是爱你。 2.管好你的右手，毕竟是肉包铁。 3.油门一拧，前程似锦。 4.60以后，骑车就是专心的骑车，只为感受岁月。 5.头扎马尾，身穿皮衣，骑上机车，嗡得一声，消失在马路尽头。 6.头可断、血可流，机车必须有。 7.热爱可抵漫长岁月，风起风止我都在。我骑车，你穿婚纱怎么样？宝宝。 8.能骑多远，不是看骑的摩托，是看意志。 9.确认过眼神，想和你一起误入“骑”途。 10.喜欢撕裂风的感觉，行走于苍茫大地。 11.谁都有可能会离开你，而机车永远不会。 12.骑上摩托拥抱诗和远方，享受速度与激情。13.高速就开川崎，赛道就开本田，撩妹就开春风，装b就开杜卡迪，上街就开宝马，旅行就开铃木。 14.保持很多热爱，和一点点野心，世间百态，我想一直做个可爱的酷盖。 15.搏一搏，单车变摩托。 16.来吧，是时候圆你的机车梦了，即使生命如尘，仍愿岁月如歌。 17.戴上头盔出车，一档破百，二档翘头，三档提速，四档油门到底，五档爆表，六档捍卫生死。 18.对于一件事，喜欢的人和不喜欢的人态度是截然不同的，比如摩托车。 19.城市，让生活更美好。机车，让城市更朝气。 20.长路与玫瑰，热爱和浪漫；是爱对的人，是热爱的事；一个人骑车是自由，两个就是浪漫。 21.骑上金轮车，安全又洒脱。 22.我情愿驾驭着我的机车在风雨中穿梭，也不愿意开着一辆四轮，拘束在一个空间里。 23.骑士弯腰，无人能及。 24.头盔一戴，谁都不爱。25.机车最好的边撑是什么？女孩的大长腿啊。 26.骑车让我感觉自己像飞行员，只是我的飞行器是人力驱动。 27.女骑士，无疑是这种多面性里最靓丽的一面。 28.机车，风与自由。 29.骑上我心爱的小摩托，赶一场梦幻的日落，晚霞，远山，星辰，只属于我们两个人。 30.骑车时，行进的路上，心情也飞扬跃跃！ 31.摩托车，让你的人生更加丰富多彩！ 32.就因为你在人群中多看了我一眼，我就以为你要搭我的摩托车。 33.一个人，一辆车，一条路，一种追求。 34.在自由边界尽情驰骋，从灵动操控尽享激情。 35.一辆机车曾经是多少男孩梦中的憧憬，想着那肆意的驰骋，眼前一瞬而过的风景，都是如此的美好。 36.走啊，出门翘头去。37.走的是机车路，活得是自由人！ 38.当骑士弯腰的那一刻，没人能追上，当骑士倒下的那一刻，华佗都摇头。 39.追寻风与自由的，机车女孩。 40.没回信息就在骑车，回了就是骑完了，语气不对就是被别车了。 41.全景天窗，无级变速，中央空调自然风，骑车要有仪式感。 42.来个一起飞跃的姿势吧，大海我们来了！ 43.骑上摩托车，与风一起洒脱，心情自由自在，狂野强烈的冲动在心中熊熊燃烧。 44.头盔下的爱情，是很多摩友一生的向往。 45.公主在城堡下淋了一晚上的雨，王子没有来，但骑士一直都在。 46.喜欢一切机车的浪漫，抬头有风，后座有你。 47.给我一辆复古机车，我能环游整个世界。 48.如果没有人陪你浪漫而行，那就让它带着我乘风而行吧。49.如果你爱我！请不要让我放弃机车！我会为机车而放弃你！ 50.摩托车上的中年人，致我们为之疯狂的青春。 51.沉重的机车，留下浓重的回忆。 52.摩托车骑行快乐，要耐力要力量也要情怀。 53.不用刻意合群，有趣的人相互吸引，因为骑车的娘们儿都不矫情。 54.摩托车是我们的梦想，追求我们的激情，它将我们带入无尽的激情世界。 55.当我放下头盔镜片的那一刻，全世界都在我的脑后。 56.镜片一甩，纵横四海。 57.机车很浪漫，只能带你一个人回家。 58.真心不一定换真心，但是速度一定能换声音。 59.勇敢地驾驭摩托，不怕坎坷，不轻言放弃。 60.时尚风采，摩托车出行必备。 61.感受风的味道，酷炫机车你值得体验。62.三年泡妞一场空，买完机车成老公，只要摩托骑得快，没有悲欢只有爱。 63.一旦你拥有了一辆摩托车，你就有可能成了别人眼里的骑士！ 64.人生就是一场旅行，骑上我的摩托，行走在每一处风景，都是人生最好的时光。 65.有些事，适合一个人做；有些路，适合一个人骑。 66.开车别看人家开车，骑车别看人家骑车，要不忘了走自己的路，咋上头的都不知道！ 67.骑？还是不骑？这是一个愚蠢的问题！ 68.骑着摩托车，仿佛骑回了１８岁。 69.或许机车也在等你长大，带你一起去追逐风和自由。 70.人生就像骑车，不前进就会倒退，但是骑车太快会让你迷失方向。
2024-04-17
老记牧杨
雅迪飞越电动车续航怎么样
三月刚提了雅迪高端品牌vfly国标电自一辆！配了48-24锂电！经过三次充电，基本确定在10-20度的环境下满电极限续航75公里左右，软解后极速45km每小时，应该在90%电量以上！40%电量以上极速42km每小时。车子颜值还不错，3800元包牌加后座和脚蹬，很九号小牛比起来感觉性价比还不错，特别好骑，质量也不错。不过也有缺点，不够智能，能蓝牙启动，NFC启动，一键开机，但是可能太小众，系统不能OTA，电量显示不够线性，没有百分比，正常跑45公里后电池才会显示掉电，一旦掉电估计电量不足30%了，要立马充电！还有一点就是那么大的显示屏不显示导航就算了，居然不能显示时间，总要看手机！还有缺点就是飞越作为雅迪高端定位，销量并不好，导致配件少，配脚踏、尾箱、中箱都不好找或者根本就没有
2024-04-16
灵敏豆浆9yP
提问#汽车保养那些事 21款530用的发动机是B48还是B48TU，网上看这两种发动机的火花塞型号有区别吗？另外B48真的要2万公里换火花塞么？（1.4万公里的时候换过一次，现在3.6万公里），车机系统没有提示火花塞问题，但昨天去4S保养让换火花塞还要干冰除积碳
2024-04-16
路亚30
提问带48V轻混与不带48V轻混油耗有多大区别？求解
2024-04-15
haohai14
君越整备——全网最牛整备记录1
车况：2010款新君越3.0 入手时133000公里，出险一次左前方1000。如今已行使1万公里主要问题: 发动机有忽悠忽悠的声音——换火花塞和正时后消失，变速箱轻微顿挫。减震失效——换萨克斯减震器后底盘舒适度恢复。方向机漏油——已修复。轮胎老化——已换锦湖轮胎4条。故障码: P0017-00故障码描述曲轴位置·排气凸轮轴位置不合理（换正时解决） PO300-00检测到发动机缺火（换大修包后消失) PO420-00催化剂系统效率过低 P0430-00催化剂系统效率过低，缸列2（火花塞引起的燃烧不充分）—— 换了三元芯体 5月份整备结束: 萨克斯减震器（偏软)1200 德科变速箱油470 欧司朗氙气灯230 安帕德天窗遮阳帘: 93 工时费480 座垫: 113 脚垫: 63 后备箱垫: 61 遮阳板: 21（没用上）三脚架等: 34 实习贴: 7 双面胶:8（丢失）挡风玻璃修复套装:59（尚未使用）纽曼FM蓝牙接收器（效果不行）: 63 商业险三者十附加险1000 6-7月份整备: 保险交强险950 车船税1800 检车50 别克中石化机油340 方向机漏油维修500 博世防冻液100 博世刹车油50 锦湖轮胎4条1544 闲鱼二手儿童座椅108 360双录行车记录仪416 手机支架: 30 CD: 78 7月28日: 德科双铱金火花塞95*6+气门室垫片100多十节气门清洗，工时费共765 7月30日: 拆车件天窗支架100+30+355工时京东空调滤芯50 驾驶室门限位器44+50工时塞威普电磁阀4个不分进排气350+工时费100 9月份整备正时链条套装和水泵:507+240 机脚垫、胶套：500+150（发动机机脚垫有明显裂纹，其他裂纹较轻但是计划一次更换) 方向机内外球头➕下摆臂胶套两个:320 平衡杆球头（竖拉杆）: 60 平衡杆胶套: 55 发动机护板62 三元催化器换芯体:244+工时80+200+150 三元催化清洗剂:88（没效果）前杠支架驾驶侧:25 机油滤芯三个:70 点火线圈一个:103（旧的当了备件）发动机外部清洗剂3瓶: 50 氧传感器两个: 380 前挡风玻璃导流板胶条2个: 33 总工时费1500 10月份整备: 原厂博世氧传感器2个: 380 车门限位器1个（前门）: 40 skf前减震顶胶和弹簧垫: 196 发动机大修包: 393 活塞环（赛威普）: 130 工时费:2000 防冻液2桶: 100 pea原液: 42 统一机油: 70 转向灯泡: 18 玻璃密封条胶: 12（尚未使用）飞利浦aux转type C音频线: 62 曲轴通风管右侧接头: 12 整理箱: 12 磷酸铁锂电池: 684 保温针刺毯: 5 氟胶O型圈盒: 21 CR2032电池: 5 隔音棉（发动机上盖）: 6 11月份整备: 前轮ABS轮速传感器线束➕传感器（安帕德）: 122 副驾驶侧大灯喷水嘴➕泵（原厂）: 33 水壶: 38 上水管➕下水管: 96（已退货）上水管接头: 39（已退货）暖风水管进出: 109（已退货）右后门外拉手: 95（已退货）水壶水管: 60（已退货）水温传感器: 42（防御性更换）水温传感器插头: 9 （备件）节温器: 60 节温器垫: 46 三电贝尔压缩机电磁阀（备件）: 44 天博机油压力传感器（备件）: 36 胎压监测传感器（原厂舒瑞德）:48 右后门内把手（已退货）: 27 隔音棉（四门）: 24 叶子板内衬（副驾驶）（已退货）: 39 叶子板内衬隔音棉: 33 前轮隔音止震板: 42 双面胶: 10 轮毂螺母: 83 pea原液1升: 60 全车卡扣➕线束扎带: 29 12月份整备更换2个车门限位器工时:80 节温器（天博）和水温传感器更换工时:免费上水管接头:53（备件） 5号天线:57（扶手箱内）进气压力传感器:45（原车的没坏，提前换了） GTR ES6灯: 340➕工时600➕雾灯泡170 车门内衬卡扣（备件）:15 低频王地垫:150 棉车衣:196 瓦尔塔电瓶:388 轮毂喷漆:17（垃圾，扔了）顶棚胶（备件）:17 棉方向盘套:27 汽修工具:140 换挡拉线球头:14。丢了。 2024年2月份整备: 后悬挂过坑咯吱响（一对原厂后平衡杆球头105）漏气（长期燃油修正偏高）-喷化清检查漏气点未果，花30打烟雾也没发现漏气。防冻液渗漏（重点检查暖气水管和水箱），有上水管接头备件。检查没发现问题，但是我有一天加多了防冻液后，停车一晚上总有防冻液在车头右前方漏出一小片，确定是水箱排气阀漏水。排气螺丝和水箱堵头35。碳罐电磁阀冬天冷启动哒哒哒响（已经更换备件，博世的190）内容太长，稍后再续！
2024-04-14
好运连连的创哥
到底值不值得买？
为什么我朋友慢我一天大定，现在车已经到了！我还要等半个月左右！差个42度和52度的区别！再不来，我就换小米了
2024-04-11
乔凡诺尼
长安启源Q05车主·车龄半年
买车后才明白的道理
买车后才明白的道理，后悔明白的太晚: 1、尽量不要买黑色车。 2、最没用就是天窗，除了好看，平时没打开过多少次。如果水道塞了导致天窗漏水，防不胜防。 3、不要计较后排空间大不大，因为你会发现，可能连副驾驶都没人坐。 4、开车不是问题，停车才是最麻烦的问题。 5、豪车除了贵，几乎没有任何缺点。 6、车损险和第三者责任险一定要购买，保险额度要适当提高。 7、刚买车那会，一个星期洗一次车，一年以后，小剐蹭，小掉漆，都懒得管，等攒多了一起去补漆。 8、买自己喜欢的车，不要花自己的钱买别人喜欢的车。 9、日常用车加油，油箱加七成满即可，加多了反而费油。 10、原来打车，比开车便宜多了。 11、玻璃水千万别缺了，关键时刻能保命。 12、买车没必要买高配，因为很多配置就是鸡肋，根本用不到。 13、在高速公路上，如果旁边的大车开双闪，前面一定有理由保持距离。 14、男生买了豪车，真的很容易找到女朋友，但女生买了豪车就不好找男朋友了。 15、买了车以后，不洗车不下雨，一洗车马上就下雨！时间久了，就会觉得，洗不洗车都无所谓了。 16、车刮了、碰了的时候，并不是心疼车，更多的是心疼钱。 17、加一次油可以买一辆自行车，加4次油可以买一辆电瓶车。 18、懂得轻轻关车门的，基本都是有车的人。 19、很多驾驶必备的技能，驾校根本没有教。 20、香水和打火机不要放在车内，特别是夏天。 21、车就是消耗品，从提车开回家起，每天、每月、每年都在贬值。 22、配置越多的车，电瓶寿命越短，别以为“三年一换”很奇怪。 23、贷款买车不划算，建议买车能全款就全款。 24、无论是电车还是油车，家庭代步成本差不了多少。 25、买车前，想象中的停车位：宽敞、免费。现实中的停车位：狭窄、昂贵。 26、车子一旦过了三年，养车费用会直线上升。轮胎、火花塞、变速箱油、机油机滤、空调滤等，各种开销。 27、保养图实惠自己找地方，想省心就去4s店。 28、同级别销量高的车型，保养维修更便宜。 29、很多时候开车十分钟就到了，却发现停车还需要二十分钟。 30、轮胎对车的影响很大，在可以承受范围内，尽量买好一些。 31、除三大件以外的问题，可以外面询价，别被4s店牵着鼻子走。 32、开车要学会心平气和，别开斗气车，安全、平安比什么都重要。 33、一辆普通车，或许没啥面子，但至少能让你自信满满。有车了，起码不会那么没底气了。 34、车辆鄙视链一直存在，不要跟别人攀比，自己喜欢就好。 35、自己开车后，才知道不能压“黄实线”，这就是虚拟的“墙”。 36、都说SUV好用，买了才知道轿车更舒服。 37、遇到强行加塞的车，减速不让道，实在刹不住，只能撞上去。 38、有车之后，才知道自己也双标。骑车的时候骂开车的，自己开车时候又骂骑车的。 39、快退出市场的车就别买了，后期维修保养都是问题。 40、SUV对比轿车来说，油耗高、盲区大、提速不如轿车，养成成本比较高。 41、买车后才发现，胆子越来越小了。远离自行车，远离电动车、远离豪车，远离老头老太太，这些都惹不起。 42、10万和20万的车，开起来区别不大。 43、超车并行必须利索，事故往往发生在犹豫不决的时候。 44、后排中间座位，不系安全带最危险，撞车第一个飞出去的就是。 45、汽油降价一般发生在，你刚刚加满一箱油之后。而涨价一般发生在，你加油的那天凌晨。 46、买新车后，你以为朋友们会祝贺你、仰视你！然而，你发朋友圈后，却没几个人给你点赞。
2024-04-11
虫虫小哥哥123
驱逐舰05 120公里低配今天提车刚一个星期，开了500公里了，昨天充满电到电量48%纯电跑了95公里。然后今早上继续跑了42公里纯电发动机就介入了，早上共跑了68公里。68公里里面有42公里纯电，有26公里的混动。表现中规中矩。后悔没买纯电。我一个月2000公里打底该买纯电的。混动不适合跑的里程数多的。
2024-04-09
专业水军丿
秦PLUS DM车主·车龄2年
提问车友们，秦Plus dmi，加油的时候，你们最多加过多少升油？我记得前面提车的时候油箱是标的45L，现在懂车帝里面标的是48L油箱，然后我单次加油最多的是加了42L多，表显里程为零并且还跑了接近20公里的情况下。
2024-04-07
是曹臻啊
蔚来ES6车主·车龄半年
一旦习惯了换电，就再也不想充电了
今天出差杭州，G60半道上解锁了长安服务区换电站。距离前天换电才过去48小时，却跑了325.3公里，最后的110公里在高速公路上开着NOP+踩着120的限速狂奔。太爽啦！！而且换电的时候，又用了一张免费换电券，完美！我还是想说，换电最大的优势，在于补能的高效和无焦虑的心态。这是任何充电都做不到的。用沈博前两天的话来说，就是“习惯了换电，会觉得充电好落后”。当然蔚来也可以换电，但，比不过就是比不过。比如今天午后出发时，ES6的剩余电量42%，剩余续航228公里，而距离目的地有170多公里。如果只能充电，我会提前考虑出差的因素，为提升路上的效率，我会提早充电。但如果这是一个紧急且临时的出差，没时间提前补能，那么我不仅需要考虑半途充电的站点站桩使用率、需要到地方之后研究怎么用、需要下车插枪、还需要花至少半小时补能。整个效率都会因为不确定性而下降。甚至可能耽误重要的工作安排。正因为有换电，因为平台系统会精确地估算剩余续航。我可以跟油车那样，遇到突发状况的时候，毫无顾虑的开车出去。我很清楚在长安服务区，有一个换电站，车机可以实时显示站点电池电量情况和排队换电车辆的数量，并且我知道但凡进行换电的车，最多5分钟就离开了，不存在停里头不走的问题。当我的车即将进入服务区的时候，还会自动下单。也就是说，从头到尾，我不需要手动去操作任何设备，也不需要下车，几分钟就可以满电出发了。最后到达换电站的时候，我的ES6还剩下5%的电量，一点也不慌。所以这就是换电带来的效率。也是我不会焦虑的地方。
2024-04-01
心有戚戚yan
领克01车主·车龄2年
#懂车帝众测能耗概况】提车到现在将近一年半，总共行驶了8900多公里，里程数比较少。主要的用途就是节假日一家人出去玩，还有就是过年回家使用。所以路况基本是快速路以及高速为主。目标表现总平均油耗是8.9L每百公里，小熊油耗记录是9.3L每百公里，相差不大。总共加油865L，平均油费8毛不到。【用车条件】主要的路况还是快速路和高速为主，大概对半开吧。市区通勤开了一段时间，实在太堵了，后面就放弃了开车通勤，大概通勤行驶路程2000公里不到吧。刚提车通勤的那段时间平均油耗比较高，基本在12L左右，后面放弃通勤以后平均油耗慢慢下降到现在的9.3L,后期应该还会有0.5L的降低空间。通勤油耗：我的单程通勤距离是10公里不到，一般通勤平均时速在18-25之间，刚行驶一公里的时候油耗在19.9L，随着行驶路程变长慢慢开始下降，5公里左右大概在15L左右，10公里的时候就差不多到12L左右了。等红绿灯的时间长短大概影响在2L左右上下浮动。快速路表现：我这边快速路一般限速80，按80左右的速度开，单趟下来均速在50左右的话一般都是7L不到，2公里左右就开始从11L慢慢往下降，一般到20公里的时候油耗就差不多稳定在7L左右，路况好的话匀速时间长最低到过6L。如果开定速巡航的话可以做到6以下。高速路表现：高速路表现其实和快速路区别不是很大，速度在100-120，综合下来的话一般7L出头，如果匀速在90左右区间最省，越往上越高。【节能小招】随着开车越久，也会慢慢注重脚法，学会有油门控制速度的话会好一点。保持胎压合理，之前一直懒得打气，冷胎胎压在230，最近把胎压打到260以后，发现油耗的改变比脚法大多了。同样的路段，总长48公里，之前230的时候开油耗每次都是百公里8L左右，而胎压到260以后，开了几次都是在7L出头，将近有1个左右的油耗区别。
2024-03-29
启放二手车
贷款首付6万2022年GL8 全车原漆个人一手，电动真皮座椅，座椅加热，座椅通风电动腿托，航空座椅，新款48V轻混2.0t高功率发动机高配新车落地42万多
2024-03-25
才高八斗小鱼ZXl
想置换一辆56e，求大神支招
第一辆车买了迈腾，开了快6年了去年升级了矩阵大灯和原车氛围，一直很呵护才开8万公里，感觉新e，新5价格贵新5档把没了好别扭，6又感觉档次比5e低点怕买了又后悔，目前苏州地区23款5尊享裸车42没有到店谈落地48，315说传动轴的问题，不知道如何抉择问问各位大佬给个中肯的建议
2024-03-25
启放二手车
贷款首付6万2022年GL8 全车原漆个人一手，电动真皮座椅，座椅加热，座椅通风电动腿托，航空座椅，新款48V轻混2.0t高功率发动机高配新车落地42万多
2024-03-22
我是你的秃头老宝贝儿
宝马3系车主·车龄2年
宝马三系购车体验
#宝马3系(G20)能重回神坛吗？大家好。这车子已经开了一年了。我买的是325长轴耀夜，是时候跟大家交流下车子的各种情况了，欢迎大家来说说探讨，我分别从各个方面去谈，尽量谈的深入，让有考虑入手的朋友参考下。［操控］谈到三系。所有人都会谈到操控，很多人会说现在三系太软什么的。其实我觉得开的很舒服，油门很跟脚，转向没有虚位（这点确实很多车都做不到），指哪打哪，底盘是双节球➕多连杆，这个双节球和es麦弗逊不是一个东西，比es好太多了，911也是用麦弗逊双节球，主要是转向更加灵敏。还有采埃孚8at变速箱➕b48发动机，我在踩刹车和加速的时候，变速箱很聪明，降档升档非常灵敏积极，都知道我下一步要做什么。［马力］ 184的表面数据感觉很明显是反向虚标，加速驾驶感受远远比这个值来的大，宝马的轮上马力拉出来达到恐怖百分95。很多人对这个没概念，打个比方，你们老是说凯迪变速箱拉胯，但是他其实算还是不错的，达成率百分72，237换算一下轮上马力170，已经算不错了。其他车会更低。这也是三系省油的原因。这也是为什么很多240多匹都跑不过325耀夜的原因，325耀夜还带弹射起步，实际跑7.5左右这样，最高跑到7.2，懂车帝实测7.65，大家也可以参考下。［油耗］老实话，这车油耗很低。我高速一般5个油左右，市区差不多4-6个油。可以给大家看看油耗。这车开着很省心。［顿挫］我一开始是0722的车机，后面升级成0323，包括0723，还有1123的车机系统都没有顿挫，我确实也不知道为什么网上那么多人说顿挫。［传动轴异响］我的没有遇到这个问题。r档d档来回试了很多次也没有。［刹车点头］会有一点，一开始一直急刹，后面控制了下脚法，现在没感觉有点头。［空间方面］老实说，这长轴和短轴你可能开不出区别，但是这空间实实在在让家人坐的很舒服，三系的座椅没的说，舒服，包裹性很好，后排空间很大。［外观］我不太喜欢星暮格栅，换成了暴直中网，全车改成黑武士。改了座椅通风，后唇，碳纤维牛角，碳纤维方向盘，m1 m2按键，水晶三件套，前铲，碳纤维排气，三段尾翼，刹车，内饰，前前后后发了8w多，不过每个地方都是我喜欢的，这就足够了。三系不改，不如推下海！［烧机油］这个事情是因为机油温度过高导致。目前我都会你好宝马，机油温度问一下温度，市区怠速，高速，猛踩油门的时候，都低于98°，所以应该不会烧了吧，等后面橡胶件老化了我全部换一遍，也就几千块，又能狠狠造了。祝福要买三系的大家，都能开上蓝天白云，祝大家心想事成！ #宝马三系
2024-03-22
12t自动
迈腾2.0和昂科威plus第三
书接上回，上回说了一些迈腾的优点，其实也不是一两句就能说完的，如果有兴趣的朋友想问我我还能给你一些帮助请留言。现在说说我换了半年的plus吧。这两款车对比其实有一些不公平，毕竟一款suv一款车长4米8多的轿车还是有一些明显区别的，不过我谈谈感受应该没毛病吧。plus最大的感受是操控比迈腾好太多了，我提车当天都有点不适应，迈腾像个大船，plus虽然个子也不小但是操控比起来迈腾更加跟手，我不是专业车评人不知道怎么描述，就说转向吧，明显灵活很多，而且车辆的悬挂比起来迈腾更让人舒服，这种感觉不知道怎么描述，急转时侧倾小，而且过减速带时候更加柔韧，迈腾的悬挂是你过减速带不减速你都感觉车是硬刚减速带一样，好像要把减速带压平似的。悬挂和底盘我认为plus更强，动力方面加速没有迈腾那么窜，如果你喜欢窜的感觉迈腾的起步有一种电车起步的气势，真的是有推背感，plus这一点不如迈腾，但是也不弱，plus的感觉更注重舒适性，相比起起来我更喜欢plus的起步感受，毕竟那么窜你高兴起来玩一两次也就腻了，每天窜几下副驾驶的晕车药你准备好了吗？plus的油耗比迈腾大，别看表现9，我在表现8点几的时候测过，肯定上了10了，现在表现9，我感觉肯定有11没说的，这个48v轻混不知道起了多少作用。plus操控好，动力不弱，上了高速超个车啥的余量很足，120到120也不算费劲，但比迈腾要慢，不过这么高的车身阻力更大也是正常的吧，如果温柔的跑高速油耗在7-9之间，我春节三千多公里高速为主油耗在7.8，在陕西还有个超速，居然是老婆开出来的。再来就说说说车身的做工吧，我感觉比迈腾强一些，我原来那车门把手咯吱咯吱的，虽然没啥影响，但是手捏总感觉啥玩意没塞好的感觉，心理多少有点不爽。plus异味小，我的鼻子实测不知道准不准，迈腾这么多年了，车里的徳味儿一直在，这一点plus好像没这么明显的味道。我没看过测评不了解，这是我的个人观点。还有一点是比较让我满意的，plus的车内噪声控制的比迈腾好，我的迈腾买回来没几天我就想给他做个全车隔音，但是网上看了说效果补明显后来没做，但是plus让我没有这个冲动，车里的噪声是明显比老迈腾强的，现在的迈腾我不清楚不评价了。还有我这个plus虽然没有bose的喇叭，但是我感觉这个标配的喇叭效果也很好了，对于我这一对儿木耳来说足够了。前面说了动力油耗操控底盘的感受，有一点是我不太满意的，这个车前排的储物空间少，提车的时候销售送了我几个盒子，塞门把手上当储物盒的，我觉得厂家也发现这个问题了，新款应该是能改正这个缺点。能想到的暂时说到这里吧，以后如果有新的感觉了再给大家伙说说。对了突然想起来一个事情，今年冬天下雪之后，plus的四驱给我带来不少惊喜，爬个雪坡走个雪地拿捏的很好啊，网上不见别克宣传这一点。总结一下吧，我感觉别克的做工用料整车技术都不差和大众走的像是两条路线，别克更注重豪华感和舒适性，大众在这一点上做的稍微差一些，我从轿车换成plus半年左右没有后悔当初的选择，我问过家里人，大家的感受和我一样。现在如果打算买车还在犹豫的人希望能给你一些帮助。毕竟在高速上总有一辆取公章的gl8，能造出这样的产品的品牌他生产的其他车型也不会让你失望的。
2024-03-20
请叫我阿友同学
马自达3 昂克赛拉车主·车龄半年
15:48 懂车帝 3 ← 还考虑11关注本人在年前买的车子，因为年前，4s店有很大的优惠活动政策，再加上关注马三有一年多了，一直想买一辆，所以现在价格是达到我的心理价位[操控] 买回来之后，就立马加了一箱油，家都没回，就去跑山路了，而且这个车子是2.0L的动力，完全够用驾驶马自达3，刚启动的时候，那个发动机的声音，就跟跑车一样有感觉，开起来非常轻松，非常自带，无论是干什么的，踩到底刹车也非常的稳，没有刹车一点头那种感觉，而且刹车比普通的日系都要硬一些，明显的和油门要区别开，开关踩下去以后松了油门就消失了，是好开，不是盖的，门很轻巧，虽然是个家用车，但是还是能让你有一种激情的感觉，它是发动机的引擎声，有一种润润的引擎声，听起来更加愉悦。 [最不满意] 朋友家人对这个车子的感受就是空间小点略微的，但驾驶乐趣还是很大的[购车经历]说点什么...
2024-03-17
惜命小少年
自甘堕落去被C260L割韭菜
#奔驰C用车心得昨天听到一篇报道，就说很多人愿意加价去购自己喜欢的车，这叫服务费，属于个人意愿，还不受法保护，让我想起了自己买的这台奔驰C260L运动版的历史。为了那该死的面子，三叉星辉照亮你前进的道路，很自愿花318000元去买了个奔驰C运动版L，真的是照亮了我的人生。销售套路。22年10月定的车，给我说要等到12月才能提车，想着反正不着急开，等着呗。结果4S店的销售11月初给我说她们想办法从别的地方调了一台可以提前提车。这时候我就想说，4S店的大哥些，你店门口出门左转就放了一边边的各类型库存车，这还需要从别的地方调吗？我这款同型号颜色的没有3辆也有5辆吧，反正给我是好一顿感谢销售。大力推销加装件。318000元买个奔驰C吧，我说送个钢的下护板吧，销售说不用，我们装的有，而且装上重，影响你飞驰（不装下护板我看也影响起步）。这都不算啥，车也算顶配了吧（再加个价就多个柏林之声的音响），还没无钥匙进入，没座椅通风加热，没电动尾箱，给我说这是新款，都没有。反正内饰好看发动机在还有四个轮，能跑就行。新款就新款呗，转个头，去保养车，那叫一个热情，帅哥你装个下护板呗给你优惠价，装个座椅通风呗给你优惠价。唉，我真不傻，买了奔驰C就傻了。养车真贵。我一直没搞懂你这个A保B保有啥区别？多给我检查几项就叫区别？完事还几百块钱的差距。保养嘛，检查嘛，范不着多检查几项就整个价格差异显得专业三。再说油耗嘛，上下个班的路，随随便便7.0L的油耗，那就是个轿车啊，每次开都不敢使劲踩油门不敢踩急刹车，我怕养不起。车开起来真废。1.5T的排量，加个48V的动力，讲真的我最近都不开这个30多万的车了，开我的小骐达，开起来真的比我这个大几十万买的车顺得多的得多。有时候吧肉得我真的想狠踩油门…算了，费油。有次出差19天，完了回来车电瓶直接没电了，48V轻混啊奔驰大佬，搞了半天你混在车载电瓶上的，不是单独的电池啊，19天啊，车不开就打不着火了？？还好人家4S店很热情，给你免费搭电给电瓶充电，还给你耐心解释，你没关我们的保护模式啥啥啥的，整挺好。唉，总结哈子，买车需谨慎，谨了又谨，各取所需吧 💔 爱车吐槽 📒 等车日记 📉 能耗分享 🚘 车辆信息 📝 详细点评 🚗 外观设计 🧮 驾驶体验 📉 续航/油耗 🙋🏻 情况介绍 🗒 真实感受 ✏️ 独家秘籍。
2024-03-14
大国行天下007
Model Y车主·新提车
60个容易读错的“人名”和“地名”：
60个容易读错的“人名”和“地名”： 1、嫪毐：（lào ǎi）； 2、贾平凹：（wā）； 3、阏氏：（yān zhī）； 4、大月氏：（ròu zhī）； 5、饕餮：（tāo tiè）； 6、张钧甯：（zhāng jūn níng）； 7、何鸿燊：（hé hóng shēn）； 8、冒顿单于：（mò dú chán yú）； 9、蚌埠：（bèng bù）； 10、禽滑釐：（qín gǔ xī）； 11、佘诗曼：（shé shī màn）； 12、阚清子：（kàn qīng zǐ）； 13、陈寅恪：（què）； 14、虎兕：（sì）； 15、颛顼：（zhuān xū）； 16、武曌：（zhào）； 17、帝喾：（kù）； 18、樊於期：（fán wū jī）； 19、金兀朮：（jīn wù zhú）； 20、盖丽丽：（gě lì lì）； 21、钮祜禄·甄嬛：（niǔ hù lù zhēn xuān）； 22、安徽濉溪：（suī xī）； 23、耄耋：（mào dié）； 24、女娲：（wā）； 25、觊觎：（jì yú）； 26、河南泌阳：（bì）； 27、岸芷汀兰：（àn zhǐ tīng lán）； 28、安徽蚌埠：（bèng bù）； 29、蔡邕：（yōng）； 30、鄄城：（juàn chéng）； 31、安徽歙县：（shè）； 32、仇英：（qiú yīng）； 33、张家口蔚县：（yù xiàn）； 34、临沂郯城：（tán chéng）； 35、江苏盱眙：（xū yí）； 36、查良镛：（zhā liáng yōng）； 37、甄宓：（zhēn fú）； 38、山东乐陵：（lào líng）； 39、李悝：（kuī）； 40、皋陶：（gāo yáo）； 41、呼韩邪：（yé）； 42、高句丽：（gōu lí）； 43、蒯越：（kuǎi yuè）； 44、樗里疾：（chū lǐ jí）； 45、赵衰：（cuī）； 46、繁钦：（pó）； 47、种姓：（chóng）； 48、士燮：（shì xiè）； 49、准噶尔：（gá）； 50、江苏甪直：（lù zhí）； 51、玫瑰、瑰丽：（guī）； 52、河南中牟：（mù）； 53、荀彧：（xún yù）； 54、西域大宛：（yuān）； 55、祖逖：（zǔ tì）； 56、刘寔：（lú shí）； 57、张耒：（zhāng lěi）； 58、胤禛：（yìn zhēn）； 59、浙江鄞州：（yín zhōu）； 60、李傕：（jué）；
2024-03-11
问你与我回家
ZEEKR 007车主·车龄半年
极氪007用车感受
#我与007的日常 1.驾驶 1月10号大定，然后开始等车中，一直到3.3号我才开上我的小7可以上路。以前的油车是手动挡，区别于驾校里面大众的油车抬离合上坡也可以缓慢上去，这个油车必须给油，没给好就会熄火，最怕的就是那种底下停车场，坡度不高还好，坡度陡的话真的闹心。现在终于终于可以不用担心这个，去外面也不用地下停车场了，极氪007给我的感受就是即使再陡的破也不会倒了(这是来自手动挡的心声，你们可能不理解！)然后再路上给我的直观感受就是稳当，底盘的调教舒适度以及车辆的操控都做到了这个价位的中上水平。 2.充电前几天跑了告诉，特意开小7去玩再去之前去这边的极充站充电，因为没有车牌只能找物业再又找保安才好不容进地下停车场，这是提车过来第一次充电，恍恍惚惚在那里扫码然后降地锁(我有个疑问，上面显示三分钟没有开启充电地锁会打开，如果我停车慢了或者充电慢了，车子在上面地锁会不会升起来打到电池，有懂的老哥可以告知一下)，每次充电都匆匆忙忙的，然后开启充电。一直在车里坐车，感受充电的速度，来的时候电量是42，从42开始功率直线飙升，30分钟不到就到85了，然后想给它充满一点点，就冲了四五十分钟左右，四十多度的电量，然后结束因为购车有极分再加上首次充电有优惠，三十几块钱极分抵扣了。 3.续航当我电量充满，我将续航改成动态续航，让我没想到的是90的电量续航只有三六十多，我真的在想怎么回事，我接受不了，我还是改成普通续航吧，安慰一下自己哈哈。不知道高速怎么算折扣，200公里，90度的电量开始，到了目的地还有54左右的电量，目前我还不知道我的小7极限是多少，我感觉我很少将其会跑到极限去，基本到了三四十左右就去补电去了。 4.车机车子买过来我第一就是想在车行K歌，因为朋友的车是比亚迪的他有一个专属的话筒随车一起的，然后在他的车上每次都会一起K歌，他负责驾驶我们负责K歌，不过只有一个麦克风我还觉得还是少了一点氛围。极氪官方买了话筒是两个的，这点我比较喜欢，然后还送了雷石KTV的vip一年。然后让家人在车上就可以实现KTV自由了。车上的软件我觉得不是很多，AQY我其实用的特别少，反而是哔哩哔哩平时会刷一下视频，就是等人或者在车里需要带一会的时候，基本用车机看电影的时候特别少，所以软件方面也够用。有一点我想吐槽的就是手机蓝牙默认打开，上车基本就会连接，如果车子放的音乐是车机上面的，然后你手机微信来消息了是语音消息，你点开听是听不到的，没有声音，你必须在车里APP里点开蓝牙通话，然后再就可以用手机点开语音声音从车机里面出来了，然后刷抖音也是同样的，我建议极氪能不能把抖音安排上车机呀。 5.灯光一开始我看到这个车我第一时间想到的怎么不是极氪大家族一致的蛤蟆眼了，其实我觉得蛤蟆眼还可以，反而这个眯眯眼我一直怀疑它大灯行不行，后面我觉得是我多虑了哈哈哈，远光灯我感觉真的矩阵大灯一样，非常的亮。每次开车车辆解锁灯光给我的仪式感真的很满足。 6.空间驾驶感受给我的空间我觉得足够了，后座我自己也去尝试了，在这个轿车中已经是做的不错的了，有一点我想吐槽就是储物的空调不够多，我觉得还是需要自己加装一点点小盒子之内的东西。后续我会陆陆续续的告知大家我的使用感受以及一些好用的小功能，希望大家点点赞！
2024-03-11