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    5小时前回复
    这个高速电耗可还好图这个高速电耗可还好图
    9小时前回复
    跑了六万公图跑了六万公图
    前天 20:53回复
    这就是人民的五菱?就这质量?图1这就是人民的五菱?就这质量?图1
    这就是人民的五菱?就这质量?图2这就是人民的五菱?就这质量?图2
    这就是人民的五菱?就这质量?图3这就是人民的五菱?就这质量?图3
    前天 09:45回复
    五菱星光EV什么时候停产绝版图五菱星光EV什么时候停产绝版图
    4天前
    人民好五菱买车6个月修车8次图1人民好五菱买车6个月修车8次图1
    人民好五菱买车6个月修车8次图2人民好五菱买车6个月修车8次图2
    人民好五菱买车6个月修车8次图3人民好五菱买车6个月修车8次图3
    4天前回复
    星光ev510,7441487412087374361视频星光ev510,7441487412087374361视频
    5天前回复
    右转时减震7613955305151906329视频右转时减震7613955305151906329视频
    6天前回复
    9天前
    03-04回复
    续航严重虚标图续航严重虚标图
    03-04回复
    26款星光图26款星光图
    03-03回复
    感谢五菱星图感谢五菱星图
    02-25回复
    高速续航表现图1高速续航表现图1
    高速续航表现图2高速续航表现图2
    02-24回复

    作为开了一年年的五菱星光纯电车主,先客观说句:市区代步省钱、空间够大,10万级预算很亲民。但纯电专属槽点和细节短板真不少,用着闹心,今天就以过来人身份跟观望的朋友说说。 最头疼的是续航与充电的实际表现和宣传有差距。官方510km续航,市区开空调实测仅460km,高速110码跑长途更差,只剩370km左右。冬天零下几度,续航直接衰减15%-20%,原本一周一充变三天一充。充电也不省心,宣传15分钟补200km、30%-80%快充30分钟,普通快充桩根本达不到,功率常卡在40KW,充到80%要1个多小时。随车充电器仅3500瓦,家充需24小时以上,所谓的最快6.5小时满电是高功率桩的理想状态,销售提车时压根没说清。满载爬坡时,续航掉得飞快,焦虑感很明显。 车机更是中看不中用。15.6英寸大屏看着唬人,却没有官方应用商店,想装高德导航、喜马拉雅都不行,只能用预装的QQ音乐、爱奇艺,基本是摆设。阳光直射时屏幕反光严重,戴偏光墨镜看不清,只能眯眼操作。偶尔还会黑屏卡顿,夏天暴晒后反应更慢,点导航要等3-5秒,语音识别也不灵敏,喊半天没回应,跑高速时特别分心。 内饰和舒适性透着成本妥协的痕迹。中控、门板全是硬塑料,走烂路时副驾会有咯吱异响,找不着源头很闹心。座椅没腰部支撑,夏天通风效果差,后背又闷又酸;副驾纯手动调节还不能高低调,小个子坐上去很憋屈。储物设计也不合理,中控台储物格不好用,没顺手放手机的地方,车门杯架放矿泉水易倒还共振异响。 底盘和隔音也是硬伤。底盘偏硬,过减速带颠簸感明显;满载最小离地间隙仅14厘米,跑碎石路总担心刮底盘。隔音一般,高速超100km/h后,风噪、胎噪全涌进来,打电话得调高音量。还有些小毛病,360影像夜间对黑色物体识别不灵敏,雨天转弯差点撞灯柱;雨刮器用俩月就吱呀响,换了几副都没用。 总的来说,这车作为市区代步纯电工具车够便宜实用,但续航衰减、充电慢等纯电槽点,加上隔音、车机短板,都得忍。若只是日常通勤、对长途和质感要求不高,可考虑;若常跑高速、在意冬季续航,选车得再掂量。

    星光纯电车主唠嗑式吐槽图1星光纯电车主唠嗑式吐槽图1
    星光纯电车主唠嗑式吐槽图2星光纯电车主唠嗑式吐槽图2
    星光纯电车主唠嗑式吐槽图3星光纯电车主唠嗑式吐槽图3
    星光纯电车主唠嗑式吐槽图4星光纯电车主唠嗑式吐槽图4
    02-23回复
    这是五菱的套路吗图这是五菱的套路吗图
    02-20回复
    🐮🐮🐮🐮🐮🐮图🐮🐮🐮🐮🐮🐮图
    02-19
    打破低价车7569521328626598425视频打破低价车7569521328626598425视频
    02-15回复

    这两天又再一次降温了,气温一低,电车就容易续航缩水,说说几个比较实用的冬日用车小技巧,做好这几点,冬天开车照样省心舒服,续航也能比较顶用 首先一定要用APP里的电池智能保温功能,充电的时候打开就行,能一直给电池保着温,不会因为天冷让电池活性变差,充得更实在,再也不用愁冬天续航掉得快,日常上下班纯电开完全够用。 开车的时候别猛踩油门和刹车,温柔点开就好,不仅坐着不颠簸,动能回收也更给力,还能省不少电,家里老人小孩坐车也不会觉得不舒服,比大脚油门开车划算多了。 冬天开车暖气和除雾是刚需,这儿要注意了,开暖气先开外循环,把车里的冷空气都排出去,再切内循环,温度调个22到24℃就够暖了,不用开太高,费电还容易闷;调温度优先调风量,别反复开关空调,能省不少能耗。车窗起雾就直接开前挡风除雾键,再把AC键打开,几分钟雾就散干净了,视线立马清楚,千万别用手去擦,又分心又不安全。 还有些小准备不能落,玻璃水赶紧换成防冻款,不然天太冷会冻裂罐子,耽误用车。车里备上暖手宝和防滑坐垫,上车不冻手,久坐也不凉,特别贴心。停车尽量选地下车库或者向阳的地方,能减少低温对电池的影响,平时做到随用随充,电池状态一直都在线。 另外跑长途的话,提前切到混动模式就行,别等电量耗光再换,既能保证动力够足,油耗也不会太高。做好这些,出行就能轻松过冬,车子也能给全家满满的温暖,冬天出门很安心

    我的星光冬日用车技巧图1我的星光冬日用车技巧图1
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    02-15回复
    星光EV510顶配图1星光EV510顶配图1
    星光EV510顶配图2星光EV510顶配图2
    02-15回复
    这种多少钱图这种多少钱图
    02-14回复
    五菱星光EV 510km用车感受图1五菱星光EV 510km用车感受图1
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    车被追尾了图车被追尾了图
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    垃圾五菱星图1垃圾五菱星图1
    垃圾五菱星图2垃圾五菱星图2
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    大灯质保多长时间😭图1大灯质保多长时间😭图1
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    这大灯设计,一看就是奸商的作品图这大灯设计,一看就是奸商的作品图
    02-14
    02-14回复
    02-07回复
    耳根子清净了图1耳根子清净了图1
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    五菱星光EV · 懂车分(口碑)

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    8万-12万新能源总榜

    NO.58

    低于71%的同价位车系

    3.69

    综合

    3.25

    内饰

    3.46

    配置

    4.05

    空间

    3.80

    外观

    3.77

    舒适性

    3.72

    操控

    3.77

    动力

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