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    现在市场汽车市场竞争激烈,各种新车层出不穷。10万级家庭用车可以说是竞争主战场。目前十万纪家庭用车通过AI搜索可以看到的混动车型有,比亚迪秦l,吉利星舰L6 l7,五菱星光120版本,奇瑞A8,蓝电E5p等。而在七万级能看到比亚迪秦P,吉利L6短续航版本,以及星光短续航版和荣威D7(125续航)。荣威可以说是降低身价去竞争。但是值不值得买,目前来看还真不值得买了。原因如下: 1.一年来市场反馈,产品品控存在较大问题,各种异响严重,尤其是减震异响尤为突出。 2.智能化差距太大,可以说和新出各类产品差距至少一代。可以和友商对比发现。 3.降价减配,目前市面上要么是新款减配车,要么是库存车。且不说油液长时间放置有没有影响,单电池一项就果断劝退。 4.售后服务跟不上,维修保养配件贵。听说每次保养400多,换个车灯和奥迪差不多。作为7万级汽车这就离谱了。 5.定位不准确,本来是做品牌,由于内部问题,做成了低端减配产品。市场认可度进一步降低,后期存在极大的换代或者车型退市风险。目前月销量不足千是常态。 6.购买保险有难度,在好多地方,被认定为网约车车型或者高风险车型。保险更贵,选择更少。 7.小排量发动机,同样排量,友商家电喷能做到的功率这边是直喷。说明技术还是存在较大差距。同时电池品牌也是值得商榷的地方。 企业性质决定了所在品牌不会出现大的问题,但是作为这一车型估计很难在竞争中活下来。对于没有销量的车型在任何车企最终都逃不过停产或者换代的宿命。

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    我是去年5月份购买的23款中配大马猴,已经快1年了,行驶了33000多公里,算是比较有经验的了,下面叙述下优缺点 缺点: 1:异响,目前发现的异响有三处,第一处是主驾玻璃升到顶的时候有嘎吱嘎吱的声音,类似于玻璃升到顶了,它还在使劲往上升的感觉,不过目前已解决(更换玻璃升降器)。第二处是冬天天冷时发动机下面有咕噜咕噜的声音,踩刹车时有咯吱咯吱的声音,特别是农村水泥路,去4S店试车总是试不出来,目前未解决,4S店给出的解决方案是更换前面的减震,不过还没有到货,也不知道能不能解决。第三处是空调启动时会出现嘎吱嘎吱的声音,也不是每次都出现,目前无解决方案 2:发动机自启及噪音,晚上充满电,早上上车出发时,踩刹车启动发动机就会介入,声音太大,目前找到的解决方法就是出发前用app开启座椅加热或者开启空调 3:漆面太薄,我的是刀锋银,漂亮是漂亮,就是漆面太薄,轻轻一碰都会露出黑色底漆。 4:空调不能长时间开启,人躺在后排,空调半个小时后会自动关闭,网上说系上安全带没有用,目前没有办法解决,唯一能长时间开启空调的办法就是人坐在主驾上,好像主驾下面有个感应器。 5:没有强制保电,冬天太冷了,坐在车上开暖风,续航掉到6公里发动机也不启动,还傻乎乎的用电,实在怕没电搞不走了,大冬天把暖风关了,那滋味别提多酸爽了,官方赶紧升级下这个功能吧。 说了这么多缺点,也该说说优点了 1:续航长,官方标配125公里,截止目前我现在充满只能到123公里了,我的充电条件是地下车库安装的慢充,每天晚上十点自动充电(谷电只要3毛一度,一天费用也就6/7元),很少在外面快充,冬天续航没有仔细算过,估计也就能跑个90多公里,春夏秋我有实际测过,满电出发(全程纯电优先),速度不超过60,不要急加速、急刹的话,可以跑出150的里程,因为我的工作大多都是在国道、县道,没有那么多红绿灯,肯定比在市区多跑一点,上面那两张图就是我最近一次测的,没有任何虚假,混合油耗2.8L。 2:提速,这个没有实际测过,只能说家用完全够用(我第一辆车是哈佛h6酷派,实在太肉),运动模式还是有推背感的,因为太贵的车咱也没开过,反正在20万以内的车子,估计都能干的过,不过安全第一,还是别搞那么快 3:空间,总体来说还是比较大的,我同事的凯美瑞坐起来感觉还没我的宽敞,后备箱容积也大 4:座椅,我购买这款车的最主要原因就是这个座椅舒服,软乎乎的,但又不是很塌的那种,总体坐起来舒服,有个同事开的凯迪拉克新款XT5都说我这个座椅舒服 这些就是我这小一年的总结,总之人无完人、车无完车,每款车都有优缺点,不可能都是好评的,大马猴虽然现在降的我心都在滴血(我当时的裸车11万)但是不后悔买这款车,对了,还有就是大家都在说的车机问题,因人而异,看你什么需求,因为我平时就需要个导航或者音乐,所以我觉得车机还挺好用的,但是你有多元化用途,估计满足不了你的需求了。大马猴总体来说还是很OK的,希望它能越做越好

    气温升高,大马猴又活了图1气温升高,大马猴又活了图1
    气温升高,大马猴又活了图2气温升高,大马猴又活了图2
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    现阶段性价比最高的车,没有之一图1现阶段性价比最高的车,没有之一图1
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    5万纪念一下图5万纪念一下图
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    银色还是白色?怎么选,各位大佬给个参考图1银色还是白色?怎么选,各位大佬给个参考图1
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    好像销售不太愿意让我全款。图好像销售不太愿意让我全款。图
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    开了2万5,一起交流下用车习惯图1开了2万5,一起交流下用车习惯图1
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    荣威D7使用感受图1荣威D7使用感受图1
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    各位车友们,我来和大家分享一下我入手荣威 D7 一年后的能耗情况! 我是2023年12月27日提的荣威 D7 DMH卓越版。先说说纯电续航方面,官方标称纯电续航 125KM,我在实际市内低速日常通勤的时候,甚至能跑到 125KM 以上呢,这一点真的很让我惊喜。 再来讲讲综合能耗,我试过满油满电,满载 5 个人,还开着空调,全程跑高速,综合能耗大概是 5.4。还有一次是 70%左右的电,只有两个人,同样开着空调在市区通行,综合油耗是 4.2L/100km,这个能耗表现我个人还是比较满意的。 另外,我也有一些省油的小技巧可以分享给大家。比如驾驶的时候可以使用经济模式或舒适模式,这样能在一定程度上降低能耗。还有要保持匀速行驶,尽量避免急加速或频繁刹车,这对降低能耗也很有帮助。合理设置空调温度也不容忽视哦。 我每天往返上下班行驶五十多公里,综合油耗仅为 3.8L/100km,我家和公司距离不算远,但我就是特别喜欢开着 D7 上下班,它的低能耗让我日常出行成本非常划算。而且我公司设有充电桩,所以我通常都不消耗汽油,只有在长途行驶前才会加满油箱。 长续航、低能耗和超安静真的是荣威 D7 DMH 的关键词。纯电续航能满足日常通勤,馈电百公里油耗也比较低,满油满电综合续航更是可以达到 1400km。 希望各位车友也能来分享自己的车辆能耗和省油技巧呀,让我们一起更好地使用荣威 D7!

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    荣威D7 重7320241305324355595视频荣威D7 重7320241305324355595视频
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    综合

    4.10

    内饰

    3.52

    配置

    4.18

    空间

    4.05

    外观

    3.89

    舒适性

    3.85

    操控

    3.85

    动力

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