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#辣评新车小鹏汽车起死回生了，销量破万了，找到了流量密码了，很多词语围绕着小鹏汽车，小鹏汽车也找到了自己的生存手段，那就是性价比。前有小鹏M03开道，后有小鹏P7+铺路，小鹏不再是那个年轻运动为主的品牌，现在主打的就是舒适家用，相加比拉满。换来的就是单车销量破万，小鹏的销量重回第一梯队。 这次的小鹏G6售价更是劲爆的17.68万到19.88万，同配置直降4.5万，这小鹏拿出的诚意，拉爆了性价比。 【先说简配】 1：没有了炫酷的电动尾翼，再也不能随着车速升降尾翼了，变成了一个小鸭尾，让车子尾部看着不是那么的秃，有了一点立体感。 2：激光雷达没了，小鹏汽车是学习特斯拉，把智能辅助系统完全押注在纯视觉系统了，没有了机关雷达以后，探测范围缩小了许多，而且摄像头在雨雾天气也会有一定的限制，摄像头的测试数据与测试范围都会有误差，最主要是降低了最少一万以上的成本。 3：长续航版本的电池缩小了7度，这会减少大约50公里的续航里程，在这个都在加大电车的年代，缩小电池有点不符合常理，难道又是降低成本？ 4：没有四驱版本了，只有后去版本，少了很多的驾驶激情，虽然后驱版续航更长，但是在冬季北方冰雪天气还是会有一定的危险的，容易甩尾。 【优点】 小鹏G6把价格降低了4.5万就是最大的优点，但是也是在简配的基础上，激光雷达价值1万，电动尾翼价值1万，电池三元锂变磷酸铁锂电池还缩小了价值1万，但是他还增加了许多的配置，下面咱们慢慢看。 1：首先是电池系统，标配800V构架，充电从3C变5C充电速度也从280KW增加到451KW，几乎翻倍的充电速度，让我们可以更快的补能，再也不用担心充电慢的问题，即使出远门也不用害怕没电了，去个厕所的时间就可以充满电继续前行了。 2：对外放电也从2.2kw变成了6KW,让我们户外露营可以用更多的用电设备，不用担心用电功率不够的情况，玩的也更加愉快。 3：升级到8295P的车机芯片，应该是目前最顶级的芯片了，保证了车机的丝滑与执行更多的功能，保证车机系统即使用十年估计车机也不会卡顿。 4：跟小鹏P7+一样前排有了加热通风按摩的功能，还不忘给后排增加了加热座椅，让车子乘坐起来更舒服，不仅仅是前排舒服，还照顾到了后排，尤其是冬天一上车的座椅加热太舒服，再也不会有冰凉刺骨的感觉了，乘坐舒适性提升很多。 5：减震更舒服了，再也不是那种硬邦邦的主打运动了，舒适性提升很多。 【总结】 这次小鹏G6的降价在意想之中，但是又在意料之外，因为降价有点太多了，降价4.5万还增加了许多实用的配置，减去了一些可有可无的配置，主打一个性价比。在20万以下的区间几乎没有对手，因为对手都在20万以上了，比如特斯拉MODEL 、极氪7x、甚至是乐道L60等待，但是19.99万的小鹏G6面前全都是弟弟，因为价格低，配置高，舒适性还不错，不到20万的价格根本找不到缺点，哪哪都是优点，全都是性价比。 我还是推荐大家买旗舰版本，因为便宜一万块的科技版舒适性配置属实有点少了。
#圈友鲜试驾【试乘小趣事】 先说个有趣的事，那天看G6时候，前排也来了一个哥们，体验小鹏G6的语音控制功能，不停的喊：你好小鹏，小鹏小鹏，打开座椅按摩，结果车机不搭理他，在那儿自言自语说车机不行！我在后面实在忍不下去了，说了一句：要不你喊小P试一试？后来那哥们试了下，车机答应了，结果那哥们儿就走了！我是不是冒犯了？ 📍📍 【没试驾原因】 那天我就去仔细看了实车，然后一个销售说试驾车没到，另外一个说试驾车去做活动去了，本来打算后面动态试驾了一起写个综合感受，但是后面去了一次说试驾车正在试驾要提前预约，我等不及了先发个静态体验感受，怕后面忘了。 👍👍 【实车顺眼】 首先值得肯定的是，实车比平台拍的照片顺眼多了，但是仅是顺眼哈，谈不上惊艳，我个人认为要做跑车那种运动感，屁股还得拉长一点，要不然有点四不像。（萝卜白菜各有所爱，仅仅代表个人审美）。 👉👉 【空间：前窄后宽】 ——前排微窄 然后空间方面，小鹏的前排驾驶位我觉得是偏小的。或者说这车不是体型较大的，尤其事胖子开，因为中控台有点宽且高，我176身高，体重70千克，感觉刚刚好，要是体型再大点的话，腿就不能自然叉开，会受到中控台的挤压。 👉 ——后排挺宽 然后后排空间很不错，即便我这个体型，翘着二郎腿，头部空间保持一拳半，膝盖离前排座椅还有两拳多的距离，加上纯平地台，后排可以说是相当宽敞和舒适了。而且后排靠背还支持轻微的角度调整，虽然是手动的，但是还是可以微调，针对不同乘客的乘坐习惯。 👉 ——储物 后备箱空间还是挺可观的，无备胎设计，中间有个隔板，收纳一些小玲小碎的东西还是不错，然后容积吧两个这样我可以蹲下，蹲三个就比较恼火了，然后这车是没有前备箱的。所以G6整体空间我能给个70分水平。 ✅ 【车机强项】 车机方面，娱乐app很多，屏幕触控很灵敏，滑动很流畅，清晰度也很高，语音控制也很快，这是小鹏的特色，车机系统方面方面小鹏还是拿得出手的，属于强项。 ❌ 【小瑕疵：方言识别不够聪明】 但是我在测试语音功能时候，我属于四川口音，不仅普通话不够标准，还有英文可能也不标准，带点方言口音，小鹏语音识别时候会把我说的话理解错。比如我问他觉得SU7Ultra怎么样，他识别到SU7怎么样，后面我又提示，强调他才识别成功。 ✅ ——AI弥补 但是这个车机确实可以，带ai功能，即便我Ultra发音不标准，他会根据前后语句，或者前后词语去猜测我说的什么，只是中途要缓冲一下，不会立马给出答案。但是即便这样我觉得还是挺不错，之前比某些语音识别答非所问得好。 ❌ 【座椅按摩力度不够大】 虽然G6前排带座椅按摩，但是那个力度偏小，我把力度调到最大，感觉也不是很明显，我先以为是羽绒服问题，结果后面去试了G9的按摩椅，发现确实是G6按摩力度不如G9。 ❌ 【座椅皱纹】 然后G6那个主驾座椅左边那个侧托已经开始起皱纹了，不知道是出厂故意这样设计，还是后续使用体验造成的，如果是前者还好，如果是后者的话这个座椅抗挤压，抗变形的能力还是不足的。 ❌ 【工艺小提升但还需完善】 虽然车门铰链那些是用的锻造铰链，不像小鹏Mona03那样用的冲压式铰链，要贵一个点，要高一个等级，但是像轮胎附近，也就是减震支架旁那坨钣金除了喷漆，是没有做保护的，钣金缝也清晰可见，轮胎带动石子完全有可能撞击到那个位置。像G9都是涂了一层PVC材质。 💰💰 最后价格方面就是和官方发布的一样，优惠权益几乎没有，同品牌置换可以优惠5000，其他置换优惠3000。 ❓❓ 有不足才有提升，这算扒了下G6底裤，但是整体看下来小鹏G6还是能接受的，所以你们愿意再加5万买G9还是用20万买G6？
提问#车主点评小鹏G6请问广大小鹏 G6 车主，非常喜欢G6这个车，但是预算只有15个且不贷款，新车够不上，目前有两辆车入眼。 第一台755Pro 二手的，两万多公里24年上牌13.88 万，车况原版质保都在电池无任何损伤，这个价格我感觉可以。 第二台4s试驾车700那个四驱顶配，23年上牌，一万多公里要加 15.2 万我估计过去还能再砍一点。 我个人对智驾的需求仅限于高架快速路和高速，城区我觉得可有可无，续航还是想要高速能不焦虑的情况下随便跑400公里以上，所以看准长续航的。另外对智能化以及底盘要求不高，老款我试过感觉比我现在的车已经好很多，隔音以及内饰质感也很不错，外观我也喜欢，另外挺喜欢3.几秒的假如体验，所以目前各位觉得我是否应该入老款以及应该入哪一辆？试驾车敢入手吗？ 诚心发问，谢谢回答的各位！
#圈友鲜试驾大家好我是喜欢车爱开车的张同学，也是一个宝妈，因为平时接孩子的学校附近正好有汽车园，所以我有时来早了就会进入逛逛下，看看各家品牌新上市的车。今天逛的是小鹏家看看它家传说中，这六边形战士2025款小鹏G6到底怎么样。 一、外观： ✍...查看全文
#辣评新车最近modely开启了三年分期免息的方案，虽然不一定和G6有直接关系，但是肯定也有一定的联系。 新款G6起售价17.68万元，比老款直降2.31万元，顶配仅19.88万元，特斯拉Model Y起售价是26.35万起。对比Model Y，G6便宜近9万元，但配置却全面碾压——标配5C超充、图灵AI智驾、800V高压平台，这些都是实打实的比modely要强的地方，最可笑的是modely到现在还无法使用fsd，即使你已经付款了6.4万元，那你现在能做的也就只有等待，而且特斯拉选择了和百度来一起对智驾方案进行开发，这不经让人想起了上次的极越的案例，虽然极越的智驾还可以，但是当时那个时间点已经赶不上华为了，现在特斯拉和百度合作能不能超过小鹏的视觉方案，我表示在现在这个时间点是表示怀疑的，毕竟前几天model 3智驾测试的时候闯过好几次的红灯，现在可以优化成什么样子都需要时间等待，但是小鹏不用等，直接可以使用，而且不用额外付费，普通用户选谁一目了然。 特斯拉引以为傲的就是它的三电技术，它的能耗水平一直是比较低的，尤其是长途行驶的时候，它的续航达成率一直是遥遥领先的，但是G6的这一代的能耗水平也上了一个台阶；上一代的G6的能耗水平就是比较顶的状态了，这一代进步了，再加上电池的也是比特斯拉大了几度的，所以两者的实际的续航里程可能就在伯仲之间，如果真的是这样的话，那么特斯拉的续航神话也会被打破。 特斯拉的设计语言一直被大家认为是潮流有科技感的，但是最新的Y的设计语言和G6竟然撞衫了，这你受得了？以前还能说Y比较有个性，但是现在差不多的情况下真的很难讲谁好看谁难看了，但是内饰设计一眼就能看出还是小鹏G6会更加好看上档次一些的，Y的设计还是太过简单了，大部分用户都会觉得这种设计是比较简陋的，在当下这个时间点大家都在玩内饰质感，拼材质，但是Y还没有提升，会显得G6确实好看很多。 目前特斯拉的品牌在全球都受到了挑战，销量也是一落千丈，但是小鹏已经从去年的mona03,开始步入正轨，所以很多人眼里虽说特斯拉品牌价值会比小鹏高一些，但是也没有高到5万块钱这么高的溢价。 总结：小鹏说这次它的竞争对手变成了GLC，但是反而是model Y更应该害怕了。
小鹏G6 · 懂车分（口碑）
3.89
“良好”
共655人评价
18万-25万新能源总榜
NO.58
低于57%的同价位车系
3.89
综合
3.66
内饰
4.05
配置
4.37
空间
3.66
外观
3.82
舒适性
3.81
操控
3.84
动力
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