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提问夏，不出价钱？
#鲜试官抢评广州车展现在品牌之间的价格战也是抬手就打，可谓是该出手时就出手，就让你措手不及，上个月我曾写过一篇关于夏的帖子，虽然官方给出的信息不多，但从品牌定位、车型对比几个方面来对价格进行了大胆的预测，当时我的看法是30W以内，28、9W万的起售区间，毕竟不能不考虑自家大哥D9的感受，当时想的是帮着D9打广汽传祺E9PHEV(起售价31.98万元)和全新岚图梦想家PHEV(起售价32.99万元)。 直到发现GL8在降价，这才恍然大悟，GL8已经在防着夏了，其实D9根本不需要帮，E9和梦想家销量加起来都赶不上D9，所以夏应该打的是GL8、奥德赛、塞纳！ 一、VS GL8 GL8经过二十多年的沉淀，不论是口碑、品质、动力、空间都是经过了考验，也算是当前别克的支柱了，硬要说缺点可能就是商务气息重了一点，再就是车内的智能娱乐功能欠缺一点，但价格已经来到26.99W了。 二、VS 奥德赛 奥德赛的家用占比应该比GL8要高，空间是奥德赛的优势，第三排座椅可以有多种变化适应不同场景，魔术座椅也是本田比较擅长的卖点，但动力确实差一点，配置也不高，但价格已经来到19.08W了。 三、VS 塞纳 塞纳改款以后卖的很火，颜值算是一个优势，省油算是一个优势，缺点就是价格贵，目前优惠完27.26W。 四、总结 对比优势和劣势，夏在空间上肯定不吃亏，智能娱乐配置也不需要担心，油耗方面夏有DM技术加持，更是无敌，可能唯一的劣势就是品牌认知，但这可以用价格去弥补，我觉得取奥德赛和塞纳的中间值23.58W可以一战。
#2024广州车展 辣评新车比亚迪夏作为比亚迪旗下的中大型旗舰MPV，将在2024年广州车展上亮相。 内饰设计：比亚迪夏的内饰中融入了大量华夏元素，如中国结等，展现了浓郁的东方韵味。车辆配色采用白棕双拼，营造出豪华且温馨的车内氛围。 车辆配置：比亚迪夏配备了悬浮式中控屏、后排吸顶娱乐屏、折叠小桌板、车载冰箱等豪华配置。 动力系统：新车将搭载比亚迪第五代DM技术，由1.5T发动机和电机组成的DM-i插电混动系统。此外，车辆还配备了云辇-C智能阻尼车身控制系统，能够实现毫秒级的阻尼调节，为驾驶者带来更加平稳、舒适的驾驶体验。 外观设计：比亚迪夏的外观设计从中国优秀传统文化中汲取灵感，采用了王朝家族的“龙颜”设计风格。前脸为大尺寸前格栅，使整个车头充满冲击力。 另外车身尺寸方面，长宽高分别为5145/1970/1805毫米，轴距达到3045毫米，车内采用2+2+3的三排7座布局。 市场定位和价格：比亚迪夏预计售价在30万元左右，定位中大型MPV市场，与腾势D9形成协同效应，共同竞争中高端MPV市场 总的来说，比亚迪夏以其独特的设计、豪华的内饰和先进的动力系统，在MPV市场中备受关注。
#2024广州车展 辣评新车这颜值我个人觉得不输腾势D9，夏定位为中大型MPV，并将预计搭载比亚迪第五代DM技术。 夏在外观设计上，依旧采用了比亚迪的家族化设计风格。龙脸的加入让整个前脸看起来更具气势，也更加具备辨识度。 之前一直关注腾势D9，觉得腾势D9的颜值、空间、舒适性和适用性都很符合我用车的需求，但我觉得腾势D9的价格还是偏高一点。 空间上比亚迪夏和腾势D9一样定位中大型MPV，车身尺寸和空间不相上下，腾势D9的车身基本参数长*宽*高（mm）是：5250*1960*1920 轴距（mm）：3110。比亚迪夏是比腾势略小一点点。 侧面总体设计和腾势D9有点像，但侧身线条更漂亮更有个性，辨识度也高。有点换壳D9的感觉。不仅营造出宽大的空间，而且看上去更加高端大气上档次。在车身尺寸方面，比亚迪夏车身长度达到了5145毫米，车身宽度达到了1970毫米，车身高度为1805毫米，轴距达到3045毫米，在身材方面同级一流。 至于动力方面，也不用担心新车肯定是比亚迪第五代DM插混技术，也是首款搭载第五代DM插混技术的MPV车型，应该会为车辆带来不错的能耗和续航表现。不知道电池会配容量多大的，纯电续航在多少？也不知道真实综合续航会在多少？但是亏电油耗肯定不会太高。
#2024广州车展 辣评新车🚘 车型名称 夏 🚗 价格预测 我感觉应该在19万-25万 🧮 新车体验 车比较大气，整体设计还是比较不错的 🚖 优点缺点 100公里，感觉现在就是为了低价凑数的，实际纯电跑几十公里，还没电瓶车跑得远。 📉 客观建议 一直以为夏出来是打传祺e8和奥德赛的，结果直接跳过艾力绅和gl8去打腾势d9和塞纳，我感觉还是老老实实和e8奥德赛打吧。
#2024广州车展 辣评新车不管是现在鼓励生育，还是80独生子女，MPV的需求越来越多，相比比亚迪腾势D9来说，比亚迪夏更亲民（价格），宜商宜家！很多人想购买一台能满足日常驾驶，切经济性不错的MPV，往往售价都让很多普通消费者望而却步，比亚迪夏的到来，可能会让更多的普...查看全文
#2024广州车展 辣评新车🚘 车型名称 比亚迪夏 🚗 价格预测 18万 🧮 新车体验 好像目前mpv不再是市场的热门车型，但是，比亚迪搞一个电动的mpv出来，也能收割一部分有需求的人，价格不贵的话还是可以的，毕竟这电动车要是换电池那费用就高了，不管它平时使用成本有多低，另外，让我写体验，有什么写的？不都是动力够用，空间宽敞，空调给力之类的话。 🚖 优点缺点 优点是空间大，缺点也是空间大尺寸大，操控不灵活 📉 客观建议
#2024广州车展 辣评新车比亚迪夏 MPV 这车确实让人期待。 期待这车有亮点。 外观设计上，感觉时尚和大气，车身线条顺得很，一眼就能认出来，辨识度超高 内饰这一块呢，希望用上高品质的材料，毕竟比亚迪内饰简陋是出了名的。 科技配置方面，希望该有的都有，什么智能驾驶，什么座椅加热，按摩通风，冰箱彩电啥的都安排上。 动力方面，希望性能动力不要太弱，至少要1.5T，能耗也要低，不能高于4.9。 最后就是希望价格给力，有惊喜。 如果价格不咋地，那这车可就有点麻烦喽。现在的 MPV 市场竞争那叫一个激烈，大家的选择可多了去了。要是夏 MPV 价格太高，大家很可能就跑去选其他性价比更高的车了。毕竟对大多数人来讲，买车的时候价格还是个很重要的考虑因素。只有价格有竞争力，同时品质和性能也都不赖，这车才能在市场上闯出点名堂，实现销量的大突破。 希望，迪子能看见。
#2024广州车展 辣评新车🚘 车型名称 比亚迪夏 🚗 价格预测 我预测比亚迪夏的定价在29-35万元左右，我觉得这个价格挺合理的，毕竟它的配置和性能都挺高的。 🧮 新车体验 外观家族化风格，前脸的进气格栅超级大，又多又粗壮的镀铬装饰条，两侧大灯组与镀铬饰条和进气格栅融为一体式设计，内部日行灯是LED的，很亮。 🚖 优点缺点 优点：比亚迪夏搭载了比亚迪第五代DM技术，动力强劲还省油，它的智能驾驶辅助系统DiPilot和DiLink 150智能座舱，科技感十足。 缺点：它的豪华感和舒适性还有提升空间。 📉 客观建议 对于比亚迪夏，我希望能加强智能驾驶功能，增加底盘的高度和车架的钢度，价格方面可以适当高一点，毕竟要打造出一款中国的高端MPV嘛。
#2024广州车展 辣评新车🚘 车型名称 比亚迪——夏 🚗 价格预测 我觉得它的价格盲猜一下，应该是25~30万左右。 🧮 新车体验 对的，这是11月6号发布的，我看比亚迪发布的这款，说是中大型的旗舰mpv，然后他的车标是汉字的夏，夏天的夏。我记得之前这个车在成都车展的时候，首发就直接在9月份开启了盲订，然后说是今年会上市，当时官方说的是30万左右。 1.感觉从图片看，它的外观就像是要延续他之前的龙颜美学，还是像之前一样，有一个大尺寸的中网和那个龙鳞的元素。，杜格条也有这个夏字的字标。整体看起来侧面比较方正，然后腰线感觉很平直，它的侧滑门也是隐藏式的导轨，我看它的轮毂是标配了一个18寸轮毂，后面好像都是那种比较流行的贯穿式的尾灯，还有一个小小的扰流板。车身尺寸有5145/1970/1805mm，轴距是3045mm，不知道大家觉得这个车子够不够大，够不够用？ 2.在网上看到它的内饰是有一个很大的一个中控屏幕的，而且是全液晶的仪表， A柱也有一个摄像头，我发现现在很多的车子a柱都有摄像头，然后这车是搭载的1.5t发动机和一个电机组成的dmi插电混动系统。纯电的续航有一个80公里的和145公里的。然后还有一系列的智能驾驶辅助系统，智能座舱什么的，还有一个智能阻尼车身控制系统。 🚖 优点缺点 1.我觉得这个东西肯定还是需要迭代更新的，第1代的下可能竞争力要稍微弱一点，但是过了三代以后估计就强的可怕了。 2.这个车的感觉就像是天皇巨星和原始天皇巨星的区别。懂得都懂！ 3.感觉他就是d9的替代车型 4.不过他的优点就是确实性价比还是可以的，一起期待一下！ 📉 客观建议 我觉得如果这台车30万能买到中高配，性价比就出来了，不然高配要去到三十五六万，可能就稍微贵了一点，选择的太多了。就像有的人说30万可能不如买丰田塞纳，但是我是觉得其实如果要我买mp v的首选，我就要买一个大电池组，毕竟大电池组的重要性高于一切。
#辣评新车比亚迪-夏-这款MPV值得购买吗？比亚迪王超系列注册已久，比亚迪夏这个MPV也是千呼万唤始出来，很多人觉得比亚迪夏来的有点晚了，那么多的MPV百花齐放的时候没有出来竞争，反而热度过了才发布！我个人觉得这才是比亚迪有心眼的地方，不与别人竞争，仅仅利用自己的热度，还有腾势D9为带头大哥，就可以有很好的热度了！ 【车型分析】 1:定位 比亚迪夏定位中大型MPV，与腾势D9是相同的定位中大型，只不过是比亚迪夏定位略低于腾势D9，比亚迪夏将与奥德赛，艾力绅，还有塞纳与格瑞维亚进行竞争。 2:外观 比亚迪夏的外观并没有因为比腾势D9 定位低，而让外观缩水，镀铬条装饰的巨大中网，大灯尺寸也更大，同时有着比亚迪家族设计的三个竖杠的日行灯，还有贯穿式的龙须装饰灯，个人觉得夏比腾势D9前脸更有气势，因为各方面都是放大的D9。 【优缺点】 目前没有比亚迪夏具体配置，所以咱们只能简单对比下！ (优点) 1:比亚迪夏的外观大气，有着许多比亚迪的专属元素，先看前脸，映入眼帘的是比亚迪的龙颜设计，贯穿车头的龙须日行灯，还有在大灯妹竖起的日行灯做装饰，就像是一个巨大的龙头，点亮车灯一眼就可以看出来这就是比亚迪系列的车子。再看车侧面也有似曾相识的感觉，仔细想想，这就是腾势D9的简化版，少了一些装饰条，显得简单，精致了许多！再看车尾，这是比亚迪的新设计，跟宋L与秦L相似的尾灯设计语言，却有一些不同，线条更多，层次感更强。比亚迪的独有设计语言已经到了随心所欲的境界，不同的车子有着不同的设计，却能让人一眼就可以这就是比亚迪的车子！ 2:动力动力得到保证，比亚迪夏1.5t发动机有着156马力，比腾势139马力发动机要强很多，不管你高速跑多快都不用担心有失速的危险！比亚迪前驱电机200KW，比腾势前驱版170KW还多30KW，保证了车子有一个强大且轻快的动力，即使坐满人，再满载拉上行李，也可以保证一个很好的动力。根据动力数据来看，比亚迪夏总功率315kw比腾势两驱版272KW的动力强了许多，性能直逼腾势D9四驱版的317KW，我只是差了2KW。 (缺点) 目前来看比亚迪夏没有缺点，除非定价太高了，不然比亚迪夏几乎没有缺点！ 【价格猜测】 根据同为71.8度的电车宋L EV卓越型18.98万，腾势N7智驾pro版23.98万，配置方面两车各有各的优势，价格方面差了5万块钱。所以我猜测比亚迪夏在与腾势D9配置相似的情况下，估计价格也会差5万左右。腾势D9豪华版33.98万，那么比亚迪夏应该在28.98万的价格，看公布的预售价格30万，真正公布价格降个1万左右，最后就是我猜测的28.98万了！ 【总结】 比亚迪夏在比腾势D9小了10厘米的情况下，空间并不会缩小，如果定价30万以下，那么就能与腾势D9配合，把高端市场与家用市场一同拿下。只需要腾势D9九成的功力，就可以撬动奥德赛、艾力绅、塞纳与格瑞维亚的稳固市场，估计月销上万不是问题。 我们就坐等一个有诚意的价格，配置方面我们则不用担心，比亚迪的车子一直都是很高的！
#2024广州车展 辣评新车先进的混动技术，比亚迪的首款mpv肯定是用心之作，内饰豪华，空间大，现在就看看定价如何了，如果定价20万左右，那基本上其他的mpv车型就可以推沟里了。 🚘 车型名称 🚗 价格预测 🧮 新车体验 🚖 优点缺点 📉 客观建议
提问广州车展会上市吗
#鲜试官抢评广州车展我感觉比亚迪在MPV的布局上有些盲目和过激了，“夏”,作为中华民族朝代之首,其意义深远而重大，我本以为它的这个ip会打造一个高端的SUV或者MPV，没想到，宣布要上市的比亚迪夏居然只是腾势D9的弟弟（毕竟它俩同属于比亚迪）。 从外观上看，前脸的相似度太高了，好像只有一些线条角度的变化，设计风格都是一致的，比亚迪夏的后尾灯才用了类似比亚迪汉的中国结设计，看长度应该单边3个中国结；在整个尺寸上，比腾势D9短一圈，两辆车放在一起，真的很像亲兄弟，尽管发布会上一直强调龙颜、山水、意境、创新，但是呈现的量产产品给用户的感觉完全就是腾势D9 lite版本，尤其是把两辆车放到一起对比，夏给人的感觉是矮胖子，D9给人的感觉更像个高个子。 最关键的点就是产品定位，如果没有腾势D9，比亚迪夏一样可以撑起35W左右的市场，但是现在腾势D9在33-40W区间已经杀疯了，能打败魔法的也只有魔法，合资车像别克GL8，丰田塞纳，基本上已经不再去探腾势D9的价格区间了，国产新能源像极氪009，小鹏X9，岚图梦想家等，在35W左右的市场也都做出了很有诚意的产品。然后现在突然冒出来个比亚迪夏，听发布会上的内容，给我的感觉，这辆车的价格不会超过30W，它的竞品应该是合资车MPV车型，接过接力棒继续狙击别克GL8、丰田塞纳这些品牌。我之所以说夏的产品定位有问题，不是因为它不该去踩30W以下的新能源市场，而是说它的品牌命名、商标申请以及传统文化赋予夏这个字的含义，各种热度拉满，吊足了大家的胃口，最后却和大家的期待无法画上等号，让人有种落差感，而这种感觉很容易传播，很容易左右潜在用户的购买倾向，我认为这不是一个好的新品牌问世方式。 不过话又说回来，如果这个价格能够做26W-28W之间，那么这辆车的销量又会是另一番光景了。这个价位会直接把合资车压垮，比亚迪的插混技术无论是油耗，还是续航，都全面碾压合资MPV，所以只要夏没有在硬件用料上做减配，那么这个价位我认为极具竞争力。
#2024广州车展 辣评新车🚘 车型名称 比亚迪夏 🚗 价格预测 25万-35万 🧮 新车体验 保密工作做的太好，还未有体验环节 🚖 优点缺点 全新一代纯插电混动平台打造，比亚迪本身成熟的电池技术，以及多年全属性造车经验，值得信赖，缺点暂未发现，如果价格更加亲民一些可就太好了！ 📉 客观建议 我认为现在成年已婚男性最该考虑的车型就是MPV，能跑能拉还能装，这个岁数的男性，大多已经不追求什么速度感或者越野耍帅了，最重要的就是实用性。 结合自身的用车习惯与地理环境，比如在温暖的南方且一年公里数大于等于10000的我觉得无脑买纯电，但是像我这样，在一个只有冬季与夏季的北方，一年只跑5000公里的，我认为最适合我的还得是混动，得益于首都的发展，充电桩随处可见，快慢充甚是方便，所以插电混动是最最适合我的。 在2015年前后，正值国二、国三车辆报废热潮，跟风买了SUV，但是几年实际体验下来，SUV因为车身较高，拿去货物甚是不便，如果后排座椅不放倒，载货能力约等于三厢轿车。 后来下定决心第二辆车必须买MPV，我本人思想传统，认死理，不太喜欢造车新势力，三大件固然重要，但是整车品质更为重要，所以国民品牌比亚迪是我的不二首选！
#鲜试官抢评广州车展首先说一下目前这辆车已知的信息。这个车的大小，这个车车长5米14，车宽1米97，高1米8，轴距3米。这个尺寸比大哥腾势D9，短了十公分，也稍微矮了一些，这个车的体量跟别克ES陆尊差不多的大小。 车重2.47吨，和腾势D9九入门版本的车型，重量基本一致。动力系统方面，会搭载第五代的DM技术，1.5t加电动机的动力组合方式，纯电续航的话会有两个版本，一个是100公里续航的，还有一个是200公里续航的两个版本。 看申报图上看它的天窗是分两个版本，一个是单独的小天窗，还有一个是小天窗加天幕的两种。 两种纯电续航、两种天窗，保守来说会有四个配置发布。 🚗 价格方面呢，先看一下它的大哥，腾势D9九月份的销量，已经是被塞纳拿走了第一名的名次了，并且腾势D9这款车的销量趋势一直是一个下滑的一个状态。厂家肯定会做一些价格上方面的一些调整。腾势D9如果价格调整下探的话，比亚迪夏的定价就肯定要往更低里定了。 20万左右价格还是有几个能打的车型的，比如E8，如果让我猜的话，低配版本一百公里纯电的续航，也不需要其他乱七八糟的东西。小电池小天窗直接定个20万以下，还是挺有竞争力的。 看到好多人说这个车要定十五六万就买，那我感觉还是别等了，十来万还是五菱更有性价比。也有人说这个车30万会大卖，我的看法是30万这个车销量估计会不太好的。毕竟30万可以选择的车型太多了。想走量像王炸还是20左右最有竞争力。
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