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#爱车用养大作战第一次更换这个香氛，原厂出厂就给送了一个，自己更换。年初1月6号提车到现在11个月，还有味道说实话还挺耐用的。APP里99一个，如果买3个轮换着用，我感觉轻轻松松用一年，性价比算中规中矩。这东西放时间长了不知道会不会过期或者变质之类的。味道整体还可以！安装起来也挺方便，没有想象中的那么麻烦,只是位置操作起来稍微有点别扭。其实香氛使用最频繁的就是夏，冬两季，其他时间基本可以开窗行驶就不太需要，夏天开空调，冬天开暖风这个用的就比较频繁。
#银河E8用车感受西安气温0度左右，基本没有续航直接下降，充满至100后，放置5天掉电2%。0度左右的气温对于电车影响不是很大，续航下降主要是开车使用暖风造成，并非电池因气温导致。根据我们这里，我自己预测的！ 北方估计需要零下5度之后，而且长时间户外停放，我估计对于电池才会有衰减。中部城市我感觉基本上都不需要担心，冬季因气温导致的续航下降。无非就是提前预热，以及行驶过程中取暖，导致的额外电能消耗而已。能耗也就跟夏天开空调差不多14kw左右城区道路。
#一血纪念求安慰又是后视镜下翻，又是360环影，媳妇开车就是嘎嘎跟马路子牙过不去，我觉得后视镜下翻，看的清清楚楚了，咋还能天天干马路牙子，看着这轮毂，我真的想。。。。。。。 360环影，点一下马路牙子那一侧，看的清清楚楚的，就是不看🙈，唉。。。。。心疼我的轮毂呀。
#点评我的车e8开了即将一年了，总体来说除了底盘低，头部空间小以外，整体开起来真的还是一台不错的车车。不管是从底盘悬架的调校，还是整车用料做工，在这个价位里，真的对得起这么一台，接近于行政级的纯电轿车。
#爱车用养大作战等了快一年，之前把车位租出去了，现在终于把自己的桩，按上了。之前用的是人家租客的比亚迪桩，现在用回自己的桩子，踏实多啦！只付了50块，换了个空开搞定，来的这个安装师傅干活比我想象的要靠谱。有桩没桩俩世界呀！
#银河E8用车感受手机新系统可以直接显示钥匙有没有链接上，这个升级不知道是手机系统升级后的，还是车升级flyme之后添加的。不过现在更直观了，有时候手机走进不开锁，就能看到手机是不是连接到蓝牙钥匙。以前还要点开APP，现在这样就更方便。
#银河E8用车感受市区停车最贵的地方，只要是市政停车场都免费两小时，这个可有点意思啊。平时都觉得去城里面人多，堵车，加上停车贵，会选择地铁、公交。今天和媳妇开车去城里比来回公交还划算，因为来回地铁费用两个人合计:6元，公交两个人合计费用4元，从家里开车出发到钟楼20公里路程，耗电量大约在2.5度电，一度电晚上充0.5元，共计:1.25元，停车免费，简直不要太划算了。突然觉得电车还是剩，不光遮风挡雨，还划算。
#你还觉得国产车是山寨的吗？我是国产车的忠实拥趸！我自己的情况就是，又没钱，又想买一个开这，自己觉得还不错的车，所以我现在开始选择国产车。我记得在2018年之前，国产车确实有一段时间，都是在模仿抄袭，各种皮尺。这些年国产的外观设计，一斤内饰设计上，很多像大厂都在借鉴吧？就拿咱这E8来说，外观没有任何抄袭吧？内饰的三泉映月，虽然在晚上会反光，我个人猜测跟贴膜有关，如果不贴膜应该不会有这问题，好像外国人买车就没有贴膜这一说，虽然我贴膜了，但是我感觉这东西好像鸡精一样，被人带跑偏了。实话实说，虽然前脸设计的有些复杂，但是该说不说的是，还是看着挺帅的。有人说尾部设计像帕美，我觉得不像，尾部设计是我觉得，是吉利这几年设计的最好看的车，从尾部的辨识度很高。
#2024广州车展 辣评新车吉利银河作为吉利的新能源主力品牌，旗下的吉利银河L7，一直都保持的不错的销量。 星舰7作为吉利银河的另外一款兄弟车型，大概率会和L7同堂销售。星舰7的定位应该是更加注重后期用车成本的一些用户，相比较大哥L7，星舰7再燃油经济型有着更好的表显...查看全文
#2024广州车展 辣评新车不管是现在鼓励生育，还是80独生子女，MPV的需求越来越多，相比比亚迪腾势D9来说，比亚迪夏更亲民（价格），宜商宜家！很多人想购买一台能满足日常驾驶，切经济性不错的MPV，往往售价都让很多普通消费者望而却步，比亚迪夏的到来，可能会让更多的普...查看全文
#城市最佳通勤车辆E8算不算最佳通勤车？现在家里两台车，一台图3里面的普拉多4.0，一台E8。日常通勤啥最重要？我认为是舒服！日常通勤不需要什么操控，什么极限操作，就是舒舒服服的从A到B。从现在家里的两台车来说，日常城市通勤，E8真的比普拉多舒服太多了，现在都有想法吧普拉多卖掉，只是现在二手车价格太低了。已经卖不上价了，所以就打算把普拉多留着，本来还想着把普拉多换一台MPV，现在看看还是留着偶尔出远门，长途自家使用。E8的整体悬架底盘，虽然没有空气悬架，没有CDC可变阻尼，但是整体悬架标定还是挺舒服的，虽然还有细碎的路感，但是过个坑娃路面，悬架还是挺软挺舒服的，可能是现在已经不喜欢那种吭咔的运动感，现在就喜欢这种软软的悬架。我自己觉得e8比较适合日常通勤，偶尔做做商务接待一下客户，也不丢面儿，起码在我这个行业里，不算丢面儿。
#油价将在11月6日24时调整 预计下调今天跑了145km高速，纯高速后的能耗，车内两成人，全程没开空调！ 今儿看到这个油价下调的消息，我现在看见不像以前那样激动，以前油价下调还挺开心，现在直接无感！ E8开了这么久了，现在开车根本不考虑距离的问题，也从来没有担心过不能的问题，纯纯的想走就走。以前还考虑一下开车划算不划算，要不要开车。现在管他是哪，说走就走，根本没时间考虑那问题。现在一升油的价格，我就可以跑100公里，之前跑100公里不管啥车都得现在的5倍以上。 真的是开完电车回不去油车了，这真的像今天看的节目，林志颖说的。电车就想之前的磁带转换到mp3的年代。谁用谁知道。
#辣评新车2025东方曜正式全球上市，本次其实更新的主要是两款东方曜版本，一款两驱，一款四驱。 四驱版17.97万元，两驱16.97万元。作为吉利的当家花旦，星越L在2024年，一直销量领先，连续9个月蝉联燃油SUV排行榜第一（官方数据）。就目前市场...查看全文
#车险购买那些事今年出了个险，修了又后门，和右后翼子板，钣金加喷漆，现在瑟瑟发抖明年的保费，不知道得涨多少，维修金额1853，明年涨幅能超过我的保费吗？ 车开到公司服务站，看车的比理赔员还多，真是脑仁疼，丢人死了！ 第一年保险5450，该不会明年保费7000块吧！
#辣评新车东风岚图，一个很多人到现在也不知道的品牌。对于我这种，经常泡在懂车帝的“小学生”，对于岚图也很少关注。但是看到懂车帝新闻，岚图知音上市，23.69万续航901公里，我一度以为是编辑写错了，一下子就引起了我的好奇心，好好关注了一下岚图知音。细...查看全文
#开车去过的“最远方”南-东# 西-拉萨 每个人都有一个诗和远方的梦但不管是 国内自驾，还是出过自驾，我一直认为, 自驾游的真谛是在路上，而不仅仅是最终 的目的地。 自己开车去过很多地方，自已本身也很喜 欢自驾游，所以每次出去都很兴奋。西安 的地理位置，绝对影响了出门的效率。城 市位于中国板块的中间位置，不管去哪里 的路程，都不是那么那么的远。再加上自 己很喜欢旅行，所以就也加入了好几次 318大军，但向西最远只到过拉萨。向南 过年放假也加入过，过年旅行，从西安到 广西东兴。不管是最南的东兴，还是最西 的拉萨，享受路上的每一处风景，享受旅 行带来的轻松愉悦，享受自己的美好假 期。
#辣评新车🚘 车型名称 2024成都车展首发亮相的smart精灵5号，成为车展中亮眼的一道风景线。smart品牌，从成立到现在，一直都是微型汽车的代名词，与菲亚特500一样，都是微型精致小车的典范。在如今电气化时代下，smart打破传统品牌形象，...查看全文
#圈友鲜试驾1、前言信息 Hello，本人37岁，驾龄17年，自由职业，收入基本稳定，算不上小康，但吃喝不愁。从小就比较喜欢汽车与科技，摄影，自驾游业余爱好广泛。偶尔会参加一下家周边的，一些卡丁车场的业余比赛。本人身高173cm，体重77KG，一些乘坐...查看全文
#辣评新车10月27日，吉利中国星系列的双子星，迎来了新的小改款。星瑞作为双子星里的旗舰轿车，一直在吉利的销量中，有着不俗的表现。本次小改款，星瑞带来了5款配置，1.5T+7速DCT变速箱3款，2.0T+爱信8AT变速箱2款。售价从10万-14万。从现在市场情况来看，目前能和星瑞有竞争力的车型，只有长安的UNI-V。都是以运动家轿为主导的产品，所以从友商现在的价格来看，预测售价会从10.18万-13.98万，上市权益应该会在原价的基础上，优惠5000，整体售价进一步下探。本次改款，高配星瑞不再是阉割过后的2.0T发动机，换装了吉利得2.0T高功率发动机238匹马力，350牛·米。 先说优点： 1、操控 吉利CMA平台下的产品，操控见长，整车操控性能绝对是同级别前列产品，老款星瑞就在转向精准性上，以及车身跟随性都有超高的上线。目前同级别产品，基本是以经济型见长。 2、动力 即便是1.5T的发动机，也有着181P的动力，对于星瑞这种尺寸的车，完全足够用了。 2.0T的车型，更是如虎添翼，再加之爱信8AT加持，更是没有任何对手。 3、车机 此前一直被吐糟得车机，本次也换装了全新吉利自研芯片E02，再加上全新flyme auto，让星瑞得车机不再是拖后腿的存在。这也是吉利品牌下燃油车第一个使用到flymeauto的车型。 再说说槽点： 1、油耗 目前油价居高不下，燃油经济型是这个级别用户比较在乎的点，这台2.0T高功率发动机，在燃油经济性上表现中规中矩，不能算好。市区9-10，高速6-7。所以能选择20T发动机的用户，可能基本不在乎油耗。 2、价格 10万-14万的价格，让人总会犹豫不决，目前凯美瑞，天籁的终端优惠后的价格基本与星瑞重叠。所以上市后没有终端的优惠，都不用跟同级别竞争，高一级别的产品都会来抢客户。国民家轿，重点不就在空间舒适性，以及性价比吗？ 3、隔音降噪 还是单层玻璃，隔音降噪一直都是吉利产品的一个痛点，其实作为自己品牌内的畅销车型，吉利真的该好好注重一下自己的NVH表现了。 4、家族LOGO 这个更换的银标，一下显得档次下降一个级别，纯黑的LOGO真的还挺不错的，吉利的这个LOGO是一天一个颜色。变色比变脸还快。 总结:燃油车到现在的局面已经是接近绝唱的时刻，吉利的中国星还能有着每月1万台的销量，足以证明产品的成功。同级别更多的用户，虽然都选择了比亚迪秦，但是燃油车还是有自己拥护的忠实粉。只要定价合理，产品的性价比足够高，我相信，星瑞这个中国国民家轿的王牌飞行员，再次申请出战依然有市场。
#辣评新车2025款吉利星越L即将上市，这是燃油车最后得倔强吗？星越L首款上时间是2021年7月，到2024年已经走过3年得岁月，但是即便到现在，从懂车帝销量排行来看，截至2024年9月星越L还能卖出去1.9万台。这庞大得销售量足矣证明，星越L是一台...查看全文
#聊聊爱车智能化我是E8的第一批购买用户的其中之一，1月5号发布会，1月6号办完手续，可以说当地最早提车的用户。从小定到大定，到现在用车也9个月了。目前行驶总里程也到20000公里了，经历了2次保养，首保和二保。先说说能耗，我平时车内坐家人，基本都使用节能...查看全文
#买了国产车的你，后悔了吗时至今日，还后悔买国产车吗？我从第一台国产车，长安奔奔开始，别克君越，普拉多，奥迪a3，到现在换成E8。实话实说，如果不比国产车贵一倍，合资车现在还真没法和国产车比。曾经不可一世的一些，品牌。买的是品牌附加值而已。现在越来越多的国产车崛起，将来bba，只是一个选择而已，不会再是一种标签了吧？至少我认为不在会是一种标签！就拿我现在的e8来说，对于那些不认识品牌的人，坐进去他都不敢说价钱。至少我从合资再换回国产，我不后悔！我反而觉得国产越来越好，不然欧盟也不会限制我们出口，这证明了我们的产品力，足够好！
#用车心得写给那些即将购买，或者想要购买纯电车的车友们！ 我和大多数人一样，一开始觉得电车缺少灵魂，而且不太方便，就和骑电动车一样，总是怕电不够用。 一开始打算买电车的初衷，就是现在越来越贵的油价，越来越高的用车成本。 再加上身边很买了电动车的人，都在说电动车好的点，省钱啊，省心啊等等。 把E8购买回来，开了目前现在9个月10天，行驶了2万公里，我说说我的想法和心得。 1、必须要有自己的固定车位，而且能装充电桩。电车好用不好用，在日常生活中，这是最重要的点，没有之一。 没有条件装充电装，那些给你说在外面也可以充电的人，那都是逗你玩。当然，在外面充电也不是完全不可以， 那会大幅度降低你的用车幸福度。所以如果你没有条件安装自己的私桩，那么我还是建议你，三思。如果你是一个很闲的人。 那么你当我前面的话没说。 2、大电池和充电速度选那个？很多人给你说续航多少多少公里，能续航1000公里，或者更多。但是我想说续航不是电动车的核心。 充电才是！3C和4C肯定选4C，也就是现在的800V。大多数人开车，我们按跑长途来说。有多少人一口气不进服务区，能开400公里以上？ 首先我不能，我高速至少300公里要进一次服务区。那么 充电速度15分钟能到百分之90和30分钟能到百分之90，区别就能体现出来了把？ 上个厕所，抽根烟，活动一下身体，你的续航已经能达到500公里，那么请问你还会焦虑吗？油车小一点的油箱，加满一箱油也就是500公里 差不多就该加油了把？当然这也不是绝对，如果有条件能上800v加大电池，当然是个好事情。但是都是普通老百姓，谁的钱也不是大风刮来的。 当然能选择一个性价比高的，为重点！ 3、怕自燃？那是真的没好好做功课，三元锂电与磷酸铁锂，就是完全两个特性的电池。如果你说充放电包括能量密度，那绝对是三元锂电。 如果说安全？那么必然是磷酸铁锂！这就是很多人买电车，只选磷酸铁锂的电池。其实仔细看看，现在报道的自然的车，基本上都是三元锂电的车。 磷酸铁锂的少之又少。别抬杠，有是肯定有。油车还有自燃的，不是吗？当然磷酸铁锂也有自己的自身缺点！两个电池的优缺点如下： 磷酸铁锂电池的优点 安全性高：热稳定性好，不易发生热失控或起火。 循环寿命长：充放电循环次数可达2000次以上。 成本低：原材料获取简单，价格相对较低。 其缺点为： 能量密度低：相同体积和重量下，存储的电能较少。 低温性能差：在寒冷环境下性能会受影响。 三元锂电池的优点： 能量密度高：相同体积或重量下，能存储更多电能。 低温性能好：在寒冷环境下仍能保持较好性能。 充电速度快：支持快速充电技术。 其缺点为： 安全性较差：热稳定性相对较低，存在安全隐患。 成本高：原材料成本较高，导致价格较高 这也就是如果你想要买三元锂电，那么你就提高你的预算，因为更贵的车，他自然会把更多的钱放在温控上面，来提高车辆的安全性。 这就是我用了9个月电车的一点小见解，有不到位的地方，大家可以讨论学习。
#辣评新车10月9日，吉利全新车型，吉利星愿上市，本次上市共发布5款车型，300公里两款，400公里三款。从定价和车身尺寸上来看，主要瞄准的是比亚迪海豚。预售价格7.88万-10.78万。按照吉利的常规操作大概率上市，会降1万元左右。星愿作为全新GE...查看全文
#国庆出游记今日安排: 家-沣峪口特种渔场 特种渔场-秦岭野生动物园5号停车厂后山 秦岭野生动物园-回家 假期市内游之捡毛栗子 ，早上10点临时起意，一行4家人出发山里捡毛栗子。按照计划，中午前到达渔场，我们掉掉鱼，泡泡脚，享受一顿肥美的烤鱼，西安的朋友们推荐，可以去试试他家的烤鱼，现烤！而且很好吃。吃饱饭冲向下一站，野生动物园5号停车场！顺着停车场往山里走！虽说以属10月，山里一泛凉意，但大家的热情高涨。山里的毛栗子已经捡的所剩无几，大伙还是抱着重在参与的心情，冲上山中。山里捡毛栗子的人是真多，但是基本都是捡的都不多，毕竟已经晚了。刚进山口，还遇到了野生动物麂子。以前听说山里人抓着吃，现在已是国二保护动物。山里遇见野生动物，切勿打扰，远观且勿投喂，不打扰就是最好的保护。小朋友也是非常的兴奋，毕竟这是为数不多的，能在野外看到野生动物的机会。 山里的人真的是多呀，多的都感觉不像是野山。有爬山爱好者，也有我们这样带着娃，进山玩的。进山3小时，见了半斤毛栗子，感觉已经很无敌了。下山在山口又买了点。准备返程。开开心心回家，孩子们也玩累了。 今天来回160km，出发前满电，到家时电量剩余74%。掉电26%，基本上续航达成率95%。今天续航比前天续航达成率更准。 5号停车场，10元一次，不限时间，规划好游玩时间。
#国庆出游记今年国庆，不出门啊，不出门！ 出门就在市内娱乐，找一些平时没时间的娱乐项目，不在高速上陪大家堵车了。 约上好朋友，一起去跑跑卡丁车。现在大伙工作压力都大，尤其今年生活压力更大，来跑跑卡丁车，也能释放缓解一下压力，驰骋在赛道中，用最快的速度，攻下眼前的每一个弯道。全神贯注的，跑完每一圈，在这短暂的时间里，忘记生活的烦恼，将生活中所有的不顺心，都摔在脑后。第一次去这个场地，不小心就跑了一个当日最快，由于假期，都是带着孩子在跑，假期一次发车也多，双人车和单人车同时发车，一次发车数能达到惊人的25台，在这1.1km的赛道属实跑不开啊！赛道标准成绩48以内，由于慢车太多只能跑到48.21。 卡丁车结束后大家一起到公园里，露营野餐，在这秋高气爽的季节里，吃一顿火锅，跑几壶茶，互相聊聊工作，聊聊家庭，其乐融融。 享受假期，不一定是长途旅行，在家里也可以过一个不一样的国庆假期。希望大家所有人的国庆假期，都可以开开心心，快快乐乐，珍惜我们眼前的生活。 今日共跑75km，车内乘客满载5人+露营装备，满电出发，到家时续航缩减，12%，表显续航下降98km，续航达成率84%。 E8的续航达成率基本没啥大毛病
#你买这车后悔了吗？身边很多人都说纯电车不好，有说不安全的，有说充电麻烦的，有说电池更换太贵的。 那到底后悔不？ 目前我不后悔，我感觉我第一台纯电车，在使用上反而比我的油车开着舒服。去除上述的那些观点，咱先不说。纯电车开起来，是真的比油车舒服，当然这个建立在同价位级别上，甚至于我觉得比高一个档次的也舒服。 我提车当天，朋友拿他的5系想跟我换一周，我压根没答应，根本不想跟他换。原因是我提车的时候，他自己办了个试驾，试驾完了没说话，就说要跟我换一周，我新新的车我自己没开，我才不跟他换。换也是我开几个月才跟他换。 电车相比我的油车，在使用成本上，直接拉到底了，之前回一趟老家，200km的成本基本在600块钱左右，油费和过路费，这个对比和我的普拉多比，图4是两车在一起。 再就是舒适性，这个舒适性，去除底盘这种相同的部件，动力输出简单顺畅，没有换挡，没有转速，才多少有多少的感觉，真的是太爽了。 电车的那种安静，惬意可能，我的花7系，s的价钱才能感受的到的吧。但是十几万的电车的nvh就能做到大几十万的水平。 电车好不好？每个人心里都有自己的答案，如果家里不是一台车，我觉得可以租个电车开开，使用一段时间，每个人心里自己就会有答案了。我现在基本上就是电车宣传大使了。
#今年你多大，开什么车家里有3台车，一台老掉牙的4.0普拉多38万公里了，一台拉货的面包车，现在主要开e8。为啥买e8，真是谁开谁知道，谁开谁省钱。之前跑一趟城际600块钱，现在30块钱。这两年钱不好挣，能省则省。e8开着也比普拉多舒服，4.0老的4at，那呜呜的硅油风扇，也就走烂路的时候有点心里安慰了。自打开了电车，真的是干啥都开车，现在不用去加油，简直太幸福。
#去4S店买车，要点啥最划算买车买来买去，第一是价钱，第二呢？就是要东西e8要啥东西合适，个人建议，还没买车的一定要看一下，差不多保姆级了。 1、贴膜 贴膜很重要能花钱升级，就花钱升级，当然在你可控范围内，能接受的范围内升级，毕竟用车的是自己。 2、脚垫 ...查看全文
#提车第一天你做了什么？提车当天刚好赶上开股东大会，好么，十几个人凑一堆来看我提车，大型社死现场。知道买了个E8，不知道以为买了个飞机，那个人多的我都不好意思了，销售小哥都傻眼了。图3除了一个销售小哥，冰山一角。提完车还得请大伙一起吃顿饭。 晚上到小区，就剩...查看全文
#银河E8-提车日记🙋🏻 情况介绍 家里有两台车，一台18款普拉多4.0自己开目前已经36万公里，一台A3L媳妇开，A3自从买回来，就小事故不断，一直也开的少，原因是媳妇觉得A3开起来，那那都重。再加上每周末都要2市通勤，所以就有了想换个电车的想法。自己...查看全文
#银河E5试驾打卡🚘 车型名称 银河E5 🔎 内外造型 新上市的银河E5，外观上延续了E8的，新款涟漪美学设计，外面以流线型为主，线条过渡圆润，没有那么多棱棱角角，棱角分明基本上在车头部分，保险杠下方。外观造型还是算得上好看耐看的类型。算不上惊艳 📏 空间体验 空间这个东西，在这个尺寸里不得不说，E5确实像宣传的那样，超高的得房率，空间确实不小。相比E8来说，头部空间更好了，这是让我最舒服的点，家里的E8对于我这种173的人，有时候都碰头，这点e5在这上面，确实不错。 车内储物空间也做到，那那都能放，后排座椅中间也有超大的抽屉，这个对女孩子来说太好了，放两双手高跟鞋绰绰有余，同时也可以放一点私房的东西。这个设计确实可以。 后排出风口下面也有一个长长的抽屉，但是不是冰箱，如果能加个风道，能冷藏一点水，这个更好。里面目测能放8瓶左右的500ml水。 💡 用料质感 内饰用料，相对同级别，那那都是软性包裹，这个的给个好评，最好的是座椅，这个是真的好，这是目前吉利这个品牌下，最舒服最软的座椅，虽然和E8很像，但是比E8软多了，好评好评。但是这个氛围灯营造的感觉，不好。我觉得氛围灯可以更多一点。总体来说内饰的做工用料算得上，上成。就看看耐久性如何。 📋 总结 E5的驾驶感受很简单，极力的在营造舒适性，这是吉利品牌下，最软的一台车，没有之一，没有之一。他的软和E8软还不一样。E8是那种软但是保留了支撑，e5感觉就是为了软而软，这个软，再加上e5的动力，特别容易让乘客会晕车，这需要驾驶员可以把车开的很平稳。转向的手感，过渡也稍微有点激进，低速很轻，超过60就变得突然很重，这个不知道在车机里能不能设置。过渡不够线性。转弯的支撑虽然侧倾不重，有一定的支撑，但是你还是明显的能感觉的悬架调校的，是以舒适性偏向。由于是前驱，而且动力来的直接，多少还是有点扭矩转向，这是前驱的通病，需要自己来克服。 E5最值得好评的就是他的车机，这次用上了魅族的车机，该说不说，比E8比老七真的是好了太多，丝滑平顺，显示效果也很好，这个真的就是E5最大的卖点了吧。车机智能化这一块看来吉利要超越之前的自己了。如果把自己生态再做起来，那就更加完美了。 吉利传统车企，能看的到再不断的完善自己，扎实的做车，如果需要一个刚需电车，E5还是可以考虑的，虽然他不是那么完美，但至少价钱能弥补一点遗憾。
#银河E8用车感受这原厂的随车充，老七原厂出厂给带了一个，一直纳闷为啥E8原厂不给带一个呢，后来想想这东西充电3.5kw那速度简直感人，老七电池小还能用用。这东西E8用，也就应急使用。因为喜欢自驾游，所以就在APP里买了一个，500多块钱，还算可以。给自己买个心里踏实，万一遇到没有充电桩的地方还能应急使用一下。e8的使用场景还是以充电桩为主，没有充电桩那对于补能来说太痛苦了。 E8从骨子里就是一台好开的车，如果800v是全系标配那该多好。我是真的开完电车一点都不想开油车，这其中方方面面太多了。因为我比较喜欢玩，所以3.5kw对于我来说也是有用的，因为我喜欢的地方都是些荒郊野岭，哈哈哈
#众测主题赛E8是吉利主品牌下，平台规格最高的一台车了吧，按我的印象里不是油车还是电车都是他天花板级别的存在。SEA浩瀚的守门员，也是这个架构下最便宜的一台车。轴距全系最长，长度全系最长，平台全系最高。 当然，E8并非sea下的最高产物，他只是这个...查看全文
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用户67181182785：全国首例气囊全爆的e8吧！安全系数杠杠
#众测主题赛开电车，对于不开电车的人出门，根本无法理解。在路上很多人问，我开电车难道不害怕吗？现在国内基本充电桩能做到全覆盖，只是平时不开电车的人，他根本不去关注这些。 现在川西景点，各个县，雅江，康定，阿坝，若尔盖，甘孜，马尔康。景点，莲宝叶则，花湖，四姑娘这些主要景点都有充电桩，你只要做好规划，完全不用担心补能问题。
#聊聊爱车智能化咱把E8放在一边不说，咱说说我认为汽车智能化 汽车智能化首先体现在智能驾驶辅助系统上，如自动泊车、自适应巡航、车道保持等功能。这些系统通过雷达、摄像头等传感器实时感知周围环境，为驾驶者提供准确的信息和驾驶建议，甚至在必要时可以自动接管车辆的控制，以避免潜在的危险。 汽车智能化还包括车辆与外部环境的智能互联。通过车载互联网系统，车辆可以实时接收交通信息、天气预报等，为驾驶者提供更加便捷的导航和出行建议。同时，车载系统还可以与手机、智能手表等设备无缝连接，实现远程控制、语音交互等功能。 智能化的汽车还能记住驾驶者的偏好设置，如座椅位置、音乐喜好、空调温度等，并在驾驶者上车时自动调整到最佳状态。这种个性化的配置不仅提升了驾驶的舒适性，也让驾驶者感受到更加贴心的服务。 汽车智能化还体现在高级的人机交互上。通过自然语言处理技术，驾驶者可以用语音控制车内的各种功能，如导航、音乐播放等。同时，智能化的车载系统还能根据驾驶者的习惯和喜好主动推荐内容和服务。 自动驾驶技术是汽车智能化的一个重要方向。虽然完全自动驾驶还需要时间来实现，但目前的智能驾驶系统已经可以在特定场景下辅助驾驶者，减轻驾驶压力，并提升行车安全。 总的来说，汽车智能化是一个不断发展的过程，它旨在通过先进的技术和系统提升驾驶的便捷性、安全性和舒适性。随着技术的不断进步，我们可以期待未来的汽车将更加智能、更加人性化，为人们的出行带来更好的体验。
#懂车帝众测E8估计全国提车比我早的没有几个了把，1月5号发布，1月6号早上就去提车啦。 先说说充电：地库自己家用桩，一周冲一次，如果不去厂子里的话基本也就是接送孩子使用，也跑不了多少。 充电基本就是7KW跑，一晚上妥妥的充满。如果去厂子里，西安-潼关...查看全文
