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#2024广州车展 辣评新车🚘 车型名称 比亚迪夏 🚗 价格预测 25.98w-34.98w 🧮 新车体验 空间、外观应该都和腾势D9接近，感觉是腾势D9换壳车 🚖 优点缺点 优点：第一大空间。 第二：搭载比亚迪最新混动技术应该油耗也很不错。 第三：颜值真的好看。 缺点：为了和旗下高端品牌腾势区分，内饰应该豪华感应该要差一点。 📉 客观建议
#辣评新车夏是不是腾势D9的青春版？众所周知，比亚迪，近年都是王朝网海洋网双车战略布局！在今年广州车展杀出来的夏，有点突兀，来竞争的定位似乎让人摸不着边！ 像腾势D9的夏 夏的轴距3045mm相比腾势D9 3110mm轴距还短了一点点，可是动力匹配的却是1.5t发动机156马力的插混系统，这个动力参数已经超过了腾势D9热销的配置动力参数！外观不能说一样，但是都看的出来大差不差！内饰还是延续了大哥D9的风格，值得期待的亮点，看看会不会摒弃腾势D9的固定扶手，毕竟并不是所有用户群体用来商务接待，还有家用带娃的用户，需要儿童安全座椅可以方便的安装！ 夏的定位在哪里 一开始大家都觉得夏应该是下放到了比亚迪王朝，可以经济实惠量又大，不过按照这个动力参数，智能配置以及整车设计来说，我认为比亚迪夏是取缔腾势D9的！因为腾势的销量走势慢慢在中大型MPV销量表里站稳了脚！让夏来接过这一棒，腾势D9可以在后续改款进行加长，来应对紧凑的空间！更能价格向上提升品牌调性，毕竟豪华品牌，一直是比亚迪在布局的！ 夏能否hot一下夏 从腾势D9整车布局，就能窥探夏的空间局限性还是有的，不过相对于腾势D9，夏肯定在后备箱，已及座椅细节上进行了槽点优化，让MPV优势得以全面发挥，适应商务，家庭，等各种场景！售价相对腾势D9肯定会亲民不少，如果为了接棒腾势D9，还要给自己即将要布局的紧凑级MPV留下空间，那么实际价格应该在22w-32w之间！ 热浪一夏 比亚迪的新能源转型最早，不论配套，工艺，电控等等好坏，单说影响力，在国内已经算是风向标的存在了！夏的到来，完善比亚迪品牌的车型架构，让车型更全面，消费者可选择性更多，所以从企业角度来说，夏可以称的上是腾势D9的青春版！毕竟比亚迪要的是全价位级别车型覆盖！ 那么这台腾势D9青春版的夏你期待一下嘛？
#鲜试官抢评广州车展比亚迪夏是一款中大型MPV，也是一款来迟了的车型，在轿车、SUV、跨界车都布置到位的情况下，这款MPV姗姗来迟，真的是吊足了人们的胃口。当然车型来看没有什么惊喜，与腾势D9尺寸相差不大，算是姐妹车型。所以吊胃口的地方就是配置和价格这两个方面了。目前放出的消息是有两款车型，低配基本型和高配基本型，预售价格是30.00万起。个人认为如果真是这个价格的话，真的没有什么优势，还会和腾势直接成为竞争对手，对GL8、塞纳等车型造不成有效的冲击，最后纯属是内斗了。只有价格下沉才能占领更大的市场。如果低配基本型能25.00万起，有比亚迪的看家技术，DM混动技术加持，那可真的是给MPV市场投了个炸弹，还有的一搏。对塞纳、GL8、腾势D9 DM、格瑞维亚等车型都会形成较大的冲击。 1、对比别克GL8： 一直是王者的存在，长期霸占MPV销量榜，虽然被拉下来过，但是还是后劲十足的一款产品，是商务接待和公务用车的不二之选，现在价格的下探也很厉害，来到了26.99-33.99这个区间，可以说价格下探的十分到位。给腾势D9 DM带来了不小的压力，当然比亚迪夏作为国产车型，在基础配置上应该是高于它的。如果能在价格的区间上，定的差距不大，那就真的有实力可以掰掰手腕了。 2、对比腾势D9 DM： 这两款车是姐妹车型，可以说一款是高端定位，另一款是下沉市场的定位，所以在配置上一定会有差异的，但是一定会有价格重叠，这方面就会十分难受，成了最直接的对手。所以它们的差距应该在各方面配置上，以这方面来做差异化定价，才能不互相影响，还能做高低互补来占领市场。目前来看比亚迪夏应该不会只有两款车型，所以对腾势来说还是有不小的冲击的。个人对比猜测，两款车价格有重叠，但在各价位与各配置间比亚迪夏都会低于腾势。 3、用户群体及适合人群： 个人觉得它的适合消费群体还是商务接待用车，价格合适的话还兼顾家庭用车的需求，还有一些跑长期包车服务的市场。至于公务用车的话，也是可以接受的，但整体的设计风格少了一些公务用车的稳重感，所以个人觉得不太能打动公务用车的市场，而且有之前GL8的口碑与市占率，公务用车的选比可能会干不过GL8。其余需求方面，还是有很强的竞争力的，当然还是要看最终的起售价格和基本配置了。 【总结】 比亚迪夏是一款迟来的MPV车型，如果以下沉市场为车型定位，入门价格相对实惠，还有比亚迪最新的技术为后盾，确实是比较强势的产品。个人觉得它应该再价格上会有惊喜，但选装配置可能会有很多，比如这智驾包，那舒适包等等，这样来做到价格的下沉。但是一些基础配置应该还是会在的，这个就看厂家的良心程度了。唯一比较担心的就是比亚迪的一贯作风，那就是价格下沉，品质跟着一起下沉，方方面面的进行下沉。内饰用料上的优化可以接受，但是看不见的地方优化那就真的难以接受了。毕竟这车的定位对于购车者来说，安全是非常重要的。有可能是一家人，有可能是一家公司的精英。安全方面达不到要求，出现问题那就是毁灭性的。所以劝有意向的车友们，不要盲目订车，还是等见到实车，实际体验和试驾后在说。最好是有了碰撞成绩后再做出选择。
#2024广州车展 辣评新车新车比亚迪做油车的时候你们爱搭 不理，做电车的时候你们又高攀不起!稳 稳坐上电车的头把交椅，在国内已经是龙 头老大了，销量每月都稳稳的上涨!这个 车这个样子这个气势已经给人的感觉100 万以上了!月球上嫦娥一号的电池就是比 亚迪的!比亚迪唯一的优势就是电池，电 机，车上的，零部件都是自产自销!非常 的有优势!跟他一起的搞汽车的都成了难 兄难弟了，力帆，华普，也许好多人都没 听说过!比亚迪这个名字刚出来的时候没 人喜欢!然后他令出捷径，搞了个秦汉唐 宋元!就差明和清，没出了!现在又搞 了个MPV比亚迪夏!真是别出心裁!固步 自封就等于死路一条，要懂得创新力辟新 路!在这国产车都如此激烈的竞争市场， 能够杀出一条血路来，冲出中国，冲出亚 洲，走向全世界!也只有比亚迪有这个魄 力!听说日本的公交车都是比亚迪的!我 还是相信比亚迪的!从比亚迪做了电车以 后，不生产燃油车了!大马路上都是比亚 迪汽车!三大件终身质保!油车奇瑞是老 大!电车比亚迪是老大!在现在目前的国内市场来看的话!纯自主生产的话，也就这两家撑起中国的半边天! 我好想把第一次买电车交给比亚迪!但是那时候比亚迪还没坐电车呐，我就买了长安的新能源大面包!对电车失望透顶!也许买了比亚迪电车就不会有这种心情吧!比亚迪夏整体给人的感觉非常的犀利，外观非常的犀利!侧身腰线非常的商务化!辨别度很高，一看就是比亚迪的夏!原创度非常高!大灯和前嘴连在一块，非常的有个性，是我喜欢的款!比亚迪把沙发，彩电，打冰箱都弄到在里面，非常的有竞争力!我为国产有比亚迪而感到自豪! 比亚迪的优势已经非常的明显了!今年狠狠的刷了一把操作!价格战就是比亚迪打响第一枪!我也沾到了福利!买了一部油车!但是想让中国普及电车的话，还是有很长的一段路要走的!我相信这一天的到来!加油，比亚迪!加油，中国!让合资无路可走!
#辣评新车比亚迪之前旗下只有送max这一款mpv，而且还不大，所以这辆夏补齐了比亚迪旗下的车型，但是跟旗下腾势的d9又形成了竞争关系，咱们以对比的形式评价一下这辆比亚迪夏，看看又有什么不同。 先看看外观 其实外观跟腾势d9有一些相似之处的。前脸比亚迪夏的前进气格栅位置更夸张，上面比亚迪logo的位置跟旗下车型宋秦啥的都类似，不过边缘的镀铬装饰要比腾势d9少。大灯的造型差不多，有写细微的差别。 从侧面看的话，整体的造型是差不多的。A柱的三角窗腾势要比夏的大，侧面夏的造型要比腾势d9更平整。 尾部的话，贯穿式的尾灯两款车都都差不多，但是夏的尾部更饱满一些，d9有一些内凹。 外观你感觉如何，我是感觉夏要比d9好看一些。从尺寸来看d9是要大一些的，宽度擦还不多，但是d9比夏长和高10厘米左右，轴距也更大，所以d9的乘坐空间可能要比夏稍微好一些。 内饰就没法对比了，比亚迪夏也没有发布内饰的图，网上也没有看到偷拍的图，不过可以肯定的是应该也是悬浮的多媒体屏幕，毕竟整个比亚迪家族都是这样的设计。 配置方面夏有升级的地方，是搭载的第五代混动技术，从参数上看，功率是要比腾势d9大的，应该有更好的烟油经济性以及更好的动力。 综上来看，不管尺寸要小一些的夏，还是定位，其实都要比腾势低的，所以说现在30万的预售价格，等实际售价是要比这个低的，毕竟要跟d9差异化竞争，如果价格一样，那不用想都去选择d9了，毕竟销量在那，上市时间也长，所以就看最终的夏的定价了。 其实不只是跟自家的腾势d9竞争，针对丰田的塞纳和格瑞维亚，也是竞争对手，虽然动力方式不一样，但是销量霸榜的最近都是丰田的这两款车，也是希望夏上市以后可瓜分一下mpv市场，给比亚迪赢得更多的mpv市场占有率吧。 相对于丰田的品牌影响力，唯一优势可能就是mpv的市场占有率了，其实夏有更好的动力以及智能化配置。 还有一个mpv的曾经霸主，别克gl8，也在前几天刚迎来了新款上市，换了造型，也降低了售价，相对于燃油的gl8，夏确实有更好的燃油经济性，其实这两年比亚迪的品牌影响力也在增大，但是商务车市场认可gl8的人还是很多的，不过最近几个月gl8的销量一般，不知道新款上市以后会不会有所改变。 总之比亚迪两款mpv都销售以后，会比比亚跟自己腾势竞争，评比亚迪夏比亚迪之前旗下只有送max这一款mpv，而且还不大，所以这辆夏补齐了比亚迪旗下的车型，但是跟旗下腾势的d9又形成了竞争关系，咱们以对比的形式评价一下这辆比亚迪夏，看看又有什么不同。 先看看外观 其实外观跟腾势d9有一些相似之处的。前脸比亚迪夏的前进气格栅位置更夸张，上面比亚迪logo的位置跟旗下车型宋秦啥的都类似，不过边缘的镀铬装饰要比腾势d9少。大灯的造型差不多，有写细微的差别。从侧面看的话，整体的造型是差不多的。A柱的三角窗腾势要比夏的大，侧面夏的造型要比腾势d9更平整。尾部的话，贯穿式的尾灯两款车都都差不多，但是夏的尾部更饱满一些，d9有一些内凹。外观你感觉如何，我是感觉夏要比d9好看一些。从尺寸来看d9是要大一些的，宽度擦还不多，但是d9比夏长和高10厘米左右，轴距也更大，所以d9的乘坐空间可能要比夏稍微好一些。内饰就没法对比了，比亚迪夏也没有发布内饰的图，网上也没有看到偷拍的图，不过可以肯定的是应该也是悬浮的多媒体屏幕，毕竟整个比亚迪家族都是这样的设计。配置方面夏有升级的地方，是搭载的第五代混动技术，从参数上看，功率是要比腾势d9大的，应该有更好的烟油经济性以及更好的动力。综上来看，不管尺寸要小一些的夏，还是定位，其实都要比腾势低的，所以说现在30万的预售价格，等实际售价是要比这个低的，毕竟要跟d9差异化竞争，如果价格一样，那不用想都去选择d9了，毕竟销量在那，上市时间也长，所以就看最终的夏的定价了。其实不只是跟自家的腾势d9竞争，针对丰田的塞纳和格瑞维亚，也是竞争对手，虽然动力方式不一样，但是销量霸榜的最近都是丰田的这两款车，也是希望夏上市以后可瓜分一下mpv市场，给比亚迪赢得更多的mpv市场占有率吧。相对于丰田的品牌影响力，唯一优势可能就是mpv的市场占有率了，其实夏有更好的动力以及智能化配置。还有一个mpv的曾经霸主，别克gl8，也在前几天刚迎来了新款上市，换了造型，也降低了售价，相对于燃油的gl8，夏确实有更好的燃油经济性，其实这两年比亚迪的品牌影响力也在增大，但是商务车市场认可gl8的人还是很多的，不过最近几个月gl8的销量一般，不知道新款上市以后会不会有所改变。总之比亚迪两款mpv都销售以后，会比比亚迪带来不错的销量，也能进一步提升自身车辆销量，上个月比亚迪销量很恐怖，有50万辆。我感觉夏虽然比d9要稍微小一点，但是同样能显得精致了一些，所以如果售价比d9低几万，还是很有竞争力的，预测会在27万左右吧。
#2024广州车展 辣评新车🚘 车型名称 奇瑞风云t9 🚗 价格预测 15万 🧮 新车体验 家用足以 🚖 优点缺点 空间大，动力足，缺点就是辅助驾驶有点搞不清楚，特别是自动紧急制动，根本搞不懂它的触发条件是什么 📉 客观建议 车机系统再完善一点就足以了
#鲜试官抢评广州车展我在想比亚迪夏如果定价上了三十万，它会有销量吗？上了三十万不但要跟友商竞争，还要和自己腾势抢订单！从目前的一些信息来看，我觉得不太可能 外观方面我觉得它的整车轮廓其实和腾势D9的风格差不多，就是看着就是觉得夏没有d9那么豪华的感觉，夏的这个外观说实话我觉得还没有传奇m8的外观好看 其实在外观换上我觉得比亚迪自己要做的话可以有一套自己的设计，没必要去走腾势的那套设计了，可以像友商学习下，像009的外观就是自己独有的设计风格，有一套属于自己的语言去打开市场 其次就是这个它的尺寸跟D9去比的话不管是车身长度还是轴距都短上一截，就更不用说像009小鹏x9那些同级车型了，像合资车型里面的Gl8也比它要大上那么一点点，gl8的轴距3088mm而夏只有3045mm，尺寸上也是一个问题 而且它如果定价三十万，从已知的角度我们就用它和gl8的es陆尊2.0智享型做个简单的比较，看看它能不能卖到这个价格: 第一:刚才我们说了车身尺寸，在尺寸上夏会比gl8短上一点，那说明空间上肯定也没有gl8大 第二:比亚迪夏如果采用第五代的dmi技术的话那它的油箱应该也是想d9一样用的53升的油箱，那就是1.5t的发动机加一个200kw的电机，而gl8则是70升的油箱，动力是2.0的发动机加一个48v轻混系统，经济方面还是夏的会更经济一些。 而且它现在内饰座椅和配置都还没有公布出来，这次广州车展大家可以期待一下，从目前的这些信息来看我觉得它的价格不太能上三十，顶配的价格在三十可以接受，低配的价格在三十，我觉得可以去看看别的车型了！不知道你是否是花三十万为它买单？
#2024广州车展 辣评新车比亚迪新款MPV在广州车展亮相，早期纯油时代，比亚迪上市过一款MPV比亚迪M6外观模仿的谁，就不用多说了，销量不咋滴，马路上看不到几辆，导致很多人都不认识，这次再次进军MPV市场，是否能分一杯羹，希望定价不要太高，现在MPV市场的竞争也很卷
#2024广州车展 辣评新车家里人口多，一起出去玩开两辆车也不方便，一直想要换一台七座的MPV，从商务王者GL8开始，一直陆陆续续看了传祺M8、奥德赛、塞纳、格瑞维亚、腾势D9，小鹏X9、瑞风RF8、星海V9、传祺E8，从合资品牌到自主品牌，从纯燃油类型到油混再到插电混动类型，直到得到比亚迪要出一台插混类型的车，就一直在期待，各种渠道了解相关信息，因为家用嘛还要考虑经济型，也有地方装充电桩，插混类型的市区短途用电，长途出行用油，既兼顾了经济型也没有了里程焦虑，我觉得是目前的最优选，直到成都车展比亚迪这款MPV正式亮相，正式确定命名为新IP“夏”，看到了实车的外观图，符合自己的审美，并透露确定采用比亚迪的最新DM5.0系统，激动的心，颤抖的手，心里默默的想就他了，因为对比亚迪的这套混动系统还是挺放心的，身边有朋友换了汉，还有换宋PLUS的，都换的插混的，自己也开过，平顺性和馈电油耗表现都不错，更何况是最新一代的技术了，剩下的就看定价了，当时只说了是30万级，没有具体的售价，然后就等啊等等啊等，期间一直逛论坛，看懂车帝车友圈，说实话从我个人角度包括看到广大意向车主反馈，这个车的定价至关重要，因为现在MPV选择性也挺广的，再加上看这个车的大部分都是买来家用的，还是要考虑下这部分人群的经济能力，并不是说买不起，而是说毕竟都看家用MPV了，一般都是上有老下有小的中年人，也有一定的家庭负担，在花钱上特别是这种大件物品添置上会更加考虑性价比，会更理性，定价太高会影响这部分人的选择，因为我就是这部分人中的一员，个人觉得22.98或23.98起，25.98-26.98可以买到纯电高续航中配版本，28-30高配版本，我理想的心理预期价位，不知道将来的官方定价会不会在这个范围内，听说广州车展会发布内饰和更多细节，希望也能出个预售价让我们这些看好这款车的意向用户心里有个谱，距离车展还剩一周时间，让我们一起期待吧
#2024广州车展 辣评新车从有了比亚迪要出MPV的消息就一直在关注 直到命名为夏正式亮相和发布官图 现在就差最最关键的一步了 定价和上市交付 给比亚迪夏提点个人小建议 定价一定要慎重 一定要亲民 一定要有性价比 纯电续航建议110、150最好有接近两百的那就更棒了
#2024广州车展 辣评新车新别克上市，mpv市场卷上加卷，老将还能打嘛？比亚迪夏跃跃欲试？ 谁是王者？ 外观：夏胜别克 夏，最新龙颜设计，中国人最喜欢的样式。 别克，面积宽大的梯形格栅搭配分体大灯，格栅中间有点阵镀铬装饰。老气横秋。 总结，比亚迪是懂国人的审美的。 动力：别克胜夏，油耗夏胜别克 别克：2.0T + 9AT动力组合，配48V轻混系统。 夏：搭载1.5T专用发动机和第五代DM - i技术。 总结，别克发动机行，但是，混动技术，比亚迪才是爸爸啊。 价格：胜负未知 别克：起售价26.99万元起。 夏：没出，但是预估都是低于26的。 总结，比亚迪可是价格屠夫，9.9的秦可是杀疯了的。
#2024广州车展 辣评新车比亚迪夏，今天曝光出更多官图，预告将在广州车展正式发布；首发内饰，可能会再给个预售价区间。 回顾下车身参数，夏长宽高分别为5145/1970/1805mm，轴距为3045mm，定位中大型插混MPV 1.5T第五代DM插混、DiLink150座舱、天神之眼100智驾、云辇-C系统...猜一下售价，大概就是25-30万左右，肯定不会太高，值得等一波！
#2024广州车展 辣评新车夏面临的市场竞争环境: 1.奥德赛混动低配20万可以落地 2.起亚嘉华低配25万左右 3.传祺m8大师混动25万左右 4.塞纳低配27万落地 5.IMAX8混动19万左右 6.传祺m8领袖低配17万，大师低配22万，宗师低配25万
#辣评新车比亚迪夏定位于中大型MPV市场，我感觉各家都看上MPV市场这个蛋糕了，近年来随着家庭出行需求的增加和消费升级而逐渐升温，各家百花齐放，确实都看花眼了。 夏丰富了比亚迪在MPV领域的产品线，也进一步提升了其在中高端市场的竞争力。说真的还是挺看好比亚迪混动的，毕竟比亚迪秦网约车司机说出他车2.5的油耗时候，我确实吃了一惊。这玩意有点技术呀，比小摩托还省油。咱就是说这个趋势发展下去，会不会比油锯还省油。 这个动力系统虽然不可能两三个油耗，综合油耗六个也就算赢了。毕竟GL8日常十四五个油我都习惯了。 预计售价在30万元左右，这个价格定位在中高端MPV市场。但是我感觉这个价格够悬的呀，因为20万价格的mpv一大堆，而且配置，定位，舒适性做的都不比这个差。如果实际价格在25这个价格就跟刚才说的腾势D9相比，我感觉还是有一战之力的，毕竟是亚迪首款搭载第五代DM混动技术的MPV车型。再狠点儿，价格23就可以跟e8之类的抢市场去了。 不过话又说回来，如果你真卖30万，我为什么不花23万买e8
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