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#2024广州车展 辣评新车比亚迪这个品牌作为国产品牌里的一哥存在，它的销量一直独占鳌头。今年的广州车展，比亚迪也是豪气的独据一方，可谓让人感叹手笔之大。 外观: 首先给人的第一感就是车身方正，俨然是大面包的范。看到这个车身不由想到传祺的M9，那款车我有幸试驾过，外观...查看全文
#辣评新车明天也就是11月15日，夏将在广州车展上正式亮相，我预测夏的价格是：低配版，20.39 千瓦时，纯电续航里程80 公里版本，不会是19.9万，也不会是29.9万，我猜价格是26.98万，顶配36.628 千瓦时，纯电续航里程 145 公里版本，是31.58万。 依据1：官方的定价 虽然比亚迪夏官方预计定价为 30 万元级别，但根据经销商门店透露的信息，其预定参考价格为 28.98-35 万元。根据以往的规律，上市的价格会比预定价格低，但也不会低太多，市场上说22万起，我感觉不太可能，折中一下，所以我猜是26.98万起。 依据2：夏的定位 在比亚迪内部，夏上面有 40 万级的 MPV—— 腾势 D9，下面有主打 13 万 - 18 万的中端市场 MPV 宋 MAX ，夏的上市是为了填补比亚迪在 20 万 - 30 万元级别 MPV 市场的空白，26.98 万的定价符合其在品牌内部的定位。 市场定位上，夏的目标客户是对车辆空间、舒适性和智能化配置有较高要求的家庭用户和商务用户。 这部分的客户认可的价格就是25-30万级别。26.98 万的定价符合该部分客户的期望值。 依据3：同级竞争 夏的竞争对手是：广汽传祺 E9 PHEV、上汽大通 MAXUS 大家 9 超混、岚图梦想家 PHEV ，魏牌高山，别克 GL8 PHEV ，本田奥德赛等中大型mpv, 26.98万元这个价格具有竞争力。 比亚迪夏26.98万的价格，比合资品牌MPV车型的价格便宜，同时在配置和性能上与自主品牌高端车型不相上下。例如，它比别克GL8价格更低，配置更丰富，包括第五代DM混动技术和DiPilot智能驾驶辅助系统。与传祺M8等车型相比，比亚迪夏在品牌和技术上占优，价格也更合理。 依据4：配置定价 比亚迪夏应该是全系标配1.5T 发动机和电机组成的 DM-i 插电混动系统，这套混动系统已经在秦、宋、唐上面都用了，开发成本已经覆盖的差不多了。 低配可能不带座椅通风加热等配置，高配车型则会配备真皮座椅，并且可能带有座椅通风、加热、按摩等功能。 低配的屏幕可能是12.3的屏幕，高配的则是15.6的大屏幕。 云辇 -C 智能阻尼车身控制系统DiLink 150 智能座舱“，天神之眼” DiPilot 智驾系统这些都可能是高配上才有的。 所以低配定价26.98万不是太低，是有点高的价格。 总之，夏的价格不会太低，太低了格调就低了，夏的品牌就起不来了。 夏的价格也不会太高，高了就是割韭菜了，没人买了。
#辣评新车比亚迪夏 一、价格预计27W起，相比合资有性价比，相比自家产品有差异化 1、比亚迪夏属于王朝序列的MPV车型，竞争车型主要是合资的塞纳（终端价格28-39W）和格瑞维亚（终端价格26-38W)。有人会说27W的价格，跟合资差不多，比亚迪夏不想活了？至少应该低不少才对，毕竟作为后来者，想要有不错的销量，价格必然是基础门槛。其实27W的价格确实是低了不少，因为合资这两车的入门车型配置相当惨不忍睹，并不是主销车型。塞纳能用的至少要在30W的次低配，而格瑞维亚也在31W左右。毕竟能花这个钱买MPV的对于舒适型配置已经有不小要求，不会有人傻傻买个壳回去，那还不如直接上五菱宏光。 2、为啥27W的价格不能再高，因为有传祺E8 PHEV（20.98-23.88W） 虽然比亚迪夏比传祺E8会大，硬件和舒适性配置上会更好，价格肯定不能太离谱，毕竟不到30W价格的MPV算不上多豪华，更多层面照顾的是家用，24W左右的传祺E8 PHEV已经是很有竞争力了。 3、对于比亚迪王朝自己序列来说，27W的价格很合适 夏无疑是王朝当家老大哥，下面唐DM-i在18-27W，宋L DM-i在13.58-17.58W，按照夏的定位至少比中大型SUV的定位会高，而唐DM-i已经18W起了，唐相对宋贵了5W左右，对于夏DM-i价格贵9W左右是很合理的。 二、短期不敌合资，不过前景很好 1、至少半年时间来看，夏的销量数据应该不及合资。一方面合资有先发优势，长期占据市场前列地位，消费者会有一定的从众心理。另一方面，刚出来的夏，在品质的检验和车辆信息传播上需要一定的时间。所以个人觉得至少半年时间是需要的，并且前提是夏能在27W或者更低的一个价格，同时配置上要比合资高一些才有半年这个预期。 2、比亚迪夏的前景很好，主要是由于比亚迪夏自身的品牌溢价更低、做工用料成本控制刀法精湛这两方面决定的。一方面性价比不错，自身硬件和舒适性配置不会拉跨，不仅相对于合资主要车型，对岚图梦想家，甚至自己D9这些车型，都有很大的性价比。另一方面比亚迪新一代DM-i系统加持，加上应该会不错的舒适性和实用性配置，相对于国产传祺系列MPV，也会有一定优势。
#2024广州车展 辣评新车一直在关注MPV，一直在等夏，广州车展目前暴露出来的也还只是内饰官图，价格方面的信息是一点也没有呀，也不知道比亚迪在等什么，莫非是被最近刚上市的GL8ES陆尊26.99的起售价唬住了？希望抓紧出价格吧，定价亲民合适的话有DM5.0的加持，还是很有看头的。 夏的群里经常听群友们聊起高山，大概就几个话题，第一车身太短了，刚五米零几的车长，担心空间不够；第二高山销量不好，现在资源车库存车比较多，价格很香。本来，高山是不在我的备选考虑范围内的，但是架不住夏迟迟不上市，高山的价格又这么香，忍不住还是开起来实车实际试试，毕竟车只有自己亲自看过开过才更有发言权。 高山优点：双电机四驱加持，稳定性更高，特别是雨雪天气，路面湿滑的情况下；扭矩大动力很强悍，即使接近三吨的自重开起来也很轻快；高速行驶（120-130KM）变道车身依然很稳定，一点都不虚，再加速超车动力也是源源不断，对于MPV来说动力足够了；底盘用料比较厚道；座椅内部设计，二三排共轨真的不要太香，对于需要拉一些大件物品时，可以把二三排都调整到最靠前位置，后部空间就能得到一个很规整的四方形，受限于车身长度，如果三排滑轨调整到最靠后，后备箱确实没有太多的空间可以放东西，但是可以适当的把三排座椅前滑一些，这样可以得到一个比较满意的后备箱空间，三排也不是很受影响。 高山需要提升的点：第一个就是广大看过高山的朋友们都会吐槽的点，那就是车身长度，普通版本五米零点，加长行政版本五米四多，可以说长的太长短的太短，加长行政版可能开起来或者城市停车不是很方便，普通版本车身太短后备箱空间又不是特别满意，咱就不能出个中间版本，搞个五米二左右的长度，岂不是刚刚好；第二点就是语音控制方面，座椅按摩不能通过语音控制开启关闭，语音识别的速度还是有可提高空间的；第三点就是智驾部分，虽然这些传统车企的智驾研发能力不及新势力，但是高山的智驾L2自适应巡航在高速上，道路标线很清晰的情况下也会时不时的退出，不知道和那天有些小雨有没有关系，不过听说新上的蓝山智驾更新的就很不错，希望改款高山也能升级智驾相关能力。还有一点就是车内的NVH做的个人觉得还不是很好，稍微有点速度，噪音就上来了，本想试试主动降噪功能，奈何当时的车机没绑定账号，就没感受到。 总的来说，高山还是一款很不错的MPV，如果按照官方指导价来说那可能真要考虑考虑，但是现在库存车旗舰版基本能优惠十个左右，不到三十就能落地，那还是挺香的，夏又多了一个强劲对手。 给魏牌厂家提个小建议：今年上半年就有爆料说是高山要改款，一直到现在都没个准信，莫非要在广州车展给大家个惊喜吗，希望改款能取长补短，听大家的劝。 最后给想购车的朋友们一个建议，买车真的是要去体验去看实车，去开起来感受，不然只是在网上听网友们说，众说纷纭，是选不到适合自己的车的。
#辣评新车聊夏之前，我们要先聊一下腾势的D9，因为这是比亚迪目前在售mpv中销量最好的一辆，夏是挂的比亚迪的牌子，D9是腾势的牌子，夏的车身尺寸等级都会比D9要小一个级别，所以整个夏的定位就是会偏低一些的。 ○腾势D9的车身尺寸是：5250x1960x1920mm，轴距是3110mm，而夏呢，车身尺寸是：5145x1970x1805mm，轴距是3045mm，从车身尺寸来说，夏就是会比D9低一个档次。 ○再聊聊D9的处境：比亚迪目前有腾势D9了，但是D9的销量是逐步在下降的，从6月份的9667辆，一直到10月份的70006辆，为啥会有这种情况发生呢？一句话就是竞争力不够了，比他高一个名次的岚图梦想家销量从3000多上涨到上个月的7393辆车，梦想家为啥会雄起呢？ ○两个秘诀：降价+华为智驾加持，目前腾势D9呢？第五代的dmi和刀片电池没有更新，智驾系统聊胜于无，可以说是遥遥无期，在竞争激烈的今天还想卖得好，几乎是不节能的。但是mpv市场这么大，塞纳和格瑞维亚兄弟俩一个月买16000多台，比亚迪不心动是不可能的，这个时候比亚迪也需要一个兄弟来抢占这个市场。 ◆夏就来了，而且两者的定位，从官方宣传来说就不一样，夏目前主要定位家用，而D9还是商务为主。夏本来的定位就低一些，再加上尺寸低，这样价格就可以更加低一些，抢占塞纳的市场。 要抢占塞纳的家用车市场就得清楚为啥塞纳能卖这么好？总结一下就是：大空间，省油，皮实耐用。 ○夏也有大空间，也用了和塞纳同款的第三排的座椅下沉设计，塞纳的车身尺寸是：5165x1995x1765，轴距是3060，和夏比较一下，两者几乎是一样的空间尺寸，完全对标的竞品来的。 ○混动系统同样是比较省油的，比亚迪是插混，有点优势；皮实耐用比不上塞纳，毕竟D9的圈子里还是有车友反馈有失速的问题，这会让买夏的用户心存芥蒂。 ○那么想要抢占塞纳的用户咋办？价格比它低，这是唯一能取胜的办法！那么我们来看看塞纳目前的价格，塞纳目前的低配舒适版29.98万的指导价，落地价格在28万不到，这就意味着夏的价格至少是要低于28的，否则谁会买你新出的比亚迪夏？ ○再聊聊为啥顺手会打一下奥德赛，因为奥德赛在5米级别的销量和它的兄弟车艾力绅加起来还有400辆左右，奥德赛的目前主销价格智享型的落地价格就在25万左右，这个价位大概率会和夏油重合，但是奥德赛的部分用户已经被传祺的E8抢走了，所以要看看E8有啥厉害的地方。 ○传祺的E8的尺寸是4920x1900x1760mm，是明显小夏一个尺寸的，但它目前的售价是20.98万到23.58万元，它也是一个插混车，它之所以卖得好，是因为价格比奥德赛便宜两万，又是插混，人称插混奥德赛，但是夏的定价大概率也会考虑它的售价，夏比它大一个级别，所以比亚迪的夏的价格会高于它，高于23.58万元。 ◆那么通过上面的分析，夏的价格大概就在25万到28万之间的，如果想要一炮打响就可以定个25万的起售价，28万顶配的售价，但是它会定这个价格嘛？我们可以拭目以待，因为mpv市场的竞争只会越来越激烈，虽然荣威的IMAX8不咋地，但是人家的价格已经来到了20万级别，如果比亚迪定价过高，到时候只会给竞争对手来增加热度和销量。
提问好像没有遮阳帘
#辣评新车比亚迪“夏”这款车的定价事儿，直接关系到它能不能每个月卖出 1 万辆！ 先瞅瞅它要面对的那些对手们，通过广州车展以及厂家宣传来看，比亚迪“夏”的胃口不是一般的大！再加上近期比亚迪宣布2025年整体供应商下调价格的事我觉得它不是只想跟某一款车较较劲，是打算把整个家用MPV市场都拿下，当就来当老大！腾势D9走的是中高端路线，一出来就把别克GL8陆尊弄得挺狼狈。以前丰田塞纳多狂啊，买车得加价，现在呢，被市场逼得定了个29.98万的价，还不行，后来又降了2万，为啥呀？它得想法子抢奥德赛和艾力绅的客户啊，奥德赛和艾力绅跟别克GL8陆尊就像亲戚似的，都在争这块市场。再看传祺M8，一直想火起来，可折腾半天，销量就是上不去；岚图梦想家呢，不停地换代，想靠新花样吸引人，结果还是没多少人买账，在市场里没闹出啥大动静。 比亚迪“夏”和腾势第九也有自己的小算盘，就跟别克GL8里陆尊和公务舱的关系差不多，一个定位稍微高点、讲究更高级的体验，一个呢，更亲民些，主打性价比，这么搭配着，就能招揽不同需求的的家庭商务用户。 从车的大小来看，比亚迪“夏”瞄准的是丰田塞纳、格瑞维亚的公务舱，还有奥德赛、艾力绅这些常见的家用MPV。要定个好价钱，就得看看对手都卖多少钱。丰田塞纳和格瑞维亚，虽说一开始低配标价是29.98万，可别被唬住了，去二级市场瞅瞅，优惠一点都不少能便宜个2万5左右，多的能降4万呢，实际到手价没那么高。别克GL8陆尊呢，刚上市的时候起售价定在26.99万，人家在市场混了好些年了，名声和客户基础都挺扎实的。这么一合计，比亚迪“夏”大概率会把价格定在22.98万左右。“夏”定价 20 多万，车里再配上实用的冰箱，坐起来特舒服的大沙发，还有让人看着就眼馋的大屏幕彩电，这驾乘体验一下子就上去了。在20w级别内跟合资车一比，咱这配置丰富的就太多了，性价比就高！当所有车企意识到10-15w区间的小车重要的时候，比亚迪需要的是一款另辟蹊径的不同定位的车，不能等10-15w这块蛋糕分食干净再想办法，所以这款mpv一定会有惊喜！如果22.98的夏真的落地了！那些合资车的老优势就不咋显眼了，你琢磨琢磨你还会买那些所谓的合资吗？我觉得肯定更愿意买咱这“夏”了。 你们觉得比亚迪“夏”定多少钱合适呀？要是这个价，你们会不会掏钱买一辆呢？
#2024广州车展 辣评新车先看外观，比亚迪夏一露面，辨识度还是挺高的。前脸带着家族那种“龙颜”风格，“龙须”似的线条配上满是细节的大格栅，像个有气势的“武士”，不张扬但透着股精气神，车身侧面顺顺溜溜，隐藏式滑轨挺显精致，让整车看着简洁大方，没那些花里胡哨的繁杂感。车尾呢，贯穿式灯一亮，晚上辨识度超高，小扰流板添了点运动范，整体就是那种中规中矩、挺耐看的类型，开去上班不扎眼，家庭出游也不算掉份儿。但是这辆车的整体设计还是偏中庸。 空间真心宽敞。我1米75的个头，在驾驶座调好位置，头顶还有富裕，二排那就是享受模式开启，独立扶手、腿托，还有能放零食、办公的小桌板，家里老人小孩坐这儿，长途也能舒坦不少，进出三排，通道宽宽松松，不挤腿、不绊脚。三排座椅灵活得很，能放倒、能前后挪，平时装点行李啥的，后备箱空间管够，车内储物格虽说多，但像车门边的格子，放个小水瓶、纸巾还行，大点儿的背包就塞不下咯。 坐进车里，内饰挺有文化味儿，中式元素像水墨画似的，这儿一点那儿一抹，看着素雅又舒心。几块大屏明晃晃的，科技感满满，可中控屏有时候反应慢半拍，点了图标得等会儿才出画面；副驾那块娱乐屏，大太阳底下，画面就雾蒙蒙的，不太清楚。方向盘握感普普通通，那个大大的夏字看起来真是难受！怀挡换挡倒是新鲜，一开始还不太习惯，摆弄几次就上手了，无线充电是个好东西，就是位置藏得深了点，得探着身子找，车载冰箱制冷慢悠悠的，想喝口冰饮料，还得等上好一会儿。 智能配置这块，我觉得别出心裁的事那个可拆卸的音响！真的是老年广场舞专用车了！再也不用担心音箱没电了…比亚迪这点拿捏的真是到位 如果它价格定在30万左右，在这个价位的MPV里，比亚迪夏有品牌撑腰，技术也有积累，可跟竞品比，内饰质感、智能的精准度、动力细节上，都还有打磨的地儿。我觉得30w还是不太值的！
#2024广州车展 辣评新车🚘 车型名称 MPV市场终于要车底换天了，什么别克GL8销冠拿过多少个月，什么丰田塞纳加价排队买车，什么MPV市场销冠又变了。等明年比亚迪夏上市，就会像轿车里秦家族一样，MPV市场彻底就会被统治了。 🚗 价格预测 目前比亚迪夏的上市价格给到的是30万级别的家用MPV，今年我身边还有很多同事和朋友加价排队买的丰田塞纳，这回刚刚一年，等着哭了吧，同样是30万的价位，比亚迪夏不仅搭载了全新的DM系统油耗会更省，而且乘坐也会更舒适，空间利用率也会更高。我预测价格会在29.8万-38.8万元之间，后续上市销量卖的好了供应链成本控制的再低一些再便宜个几万不成问题，肯定就是咬死塞纳不放的。 🧮 新车体验 虽然做为普通用户本次车展只能外围观看，但是发动了我E人的性格，问到了排队进去乘坐体验的人员，而且看他们坐进去的享受的样子，第二排不用说了，实在太舒服了，而且第一排的三块大屏以及储物空间安排的非常合力，我觉得比亚迪夏在内饰设计上终于是开窍了。然后最让我吃惊的是第三排座椅居然成为了我认为是最大的亮点，整个第三排座椅不仅可以前向放倒，还支持后向的整个倒翻收到后备箱里，一整个180度的大翻转，就跟变魔术一样可以把第三排变没，还挺厉害的，这样空间利用率上一定会比同级别车型表现的更好。
#2024广州车展 辣评新车这次广州车展的比亚迪夏，是比亚迪王朝系列的新成员，高大帅气的全新MPV。 比亚迪夏的外观设计，融合了中国传统文化的精髓，结合了龙颜美学与山水意境。总共有四款颜色可选：建窑紫、润玉白、远山青、玄空黑。（每个颜色听着都这么诗意）。 乘坐空间：比亚迪夏的乘坐空间必须是最宽敞最舒服的。不用坐，从车外向内看看就知道了。一般家里有2个以上孩子的家庭，MPV肯定是首选，适合全家出游度假。座椅柔软、配色高级，30多万的价格你还犹豫什么？ 储物空间：手套箱可不是一般的大，是很大。你打开看一下就知道了！扶手箱比较浅，因为下面有个冷暖冰箱哦！打开后备箱，预测再放7个左右的20寸行李箱都没问题。乘坐空间绝对会让你满意的。 车机性能：车机使用很流畅，语音唤醒反应灵敏。操作简便，高清屏幕又是我喜欢的点。 用料质感：进入展车没有明显的味道。做工接缝精致，头枕云感包裹。座椅独立全包裹，加热、按摩、座椅通风功能使用起来非常的方便和舒服。 优点： 1：我最喜欢他翻毛皮质感的手机快充区。（带风冷的无线快充哦！） 2：比亚迪夏在能耗和动力上都做到了极致。 3：后排座椅边上设计了手机存放区和USB充电口，这个设计必须给设计师点赞：毕竟现在人人都离不开手机嘛 缺点：MPV对小个子女士来说有点大，不太好驾驭我只想坐在后排吃雪糕。哈哈哈！
#辣评新车活久见，没想到今年能见到比亚迪王朝网的新系列——夏。相信很多比亚迪的粉丝已经关注到了，之前官方还征求了一波车标字体的意见，结果选来选去没选投票最高的，属实是烽火戏诸侯了。闲话不多说，就来感受一下这款车都有哪些特点。 【静态感受】 王朝网统一风格的前脸，整体造型比较方正，银色装饰上镶嵌有“夏”字标识，凸显王朝网的气势。内饰目前公布的是白棕配色，内嵌仪表还是能看得出来标志性的雅迪屏，方向盘上写着大大的“夏”字。视觉效果上不再像以往的车型那样，大面积钢琴烤漆显得很廉价，这次的夏总得来说透露着一丝高端。第三排运用了当下比较流行的魔术空间，可折叠收纳释放后备箱空间，这项功能对于MPV来说是个加分点。 【同级对比】 要说起同级别的车型那可就多了去了。首先本家就有一款热门MPV——腾势D9。腾势D9凭借严肃的外观，丰富的配置以及合适的性价比在30w区间风生水起。很多人说夏就是低配D9，毕竟都是同一个爸生的，也不无道理。目前来看，腾势的品牌定位偏向于中高端，价位都是20w以上。王朝网则是中低端，大部分车型走亲民路线。夏作为王朝的一员，应该去竞争腾势D9没覆盖到的区间才对。 至于夏的30w预售价，个人认为是高了。众所周知，比亚迪王朝主销爆款都是插电混动车，基本都是混动当油车去开，油耗极低。不妨把价位进一步降低来到25w起售，去挤压合资里丰田塞纳和格瑞维亚等的市场份额，岂不美哉。目前赛娜和格瑞维亚分别占领MPV销量榜第一和第二，两者作为丰田引以为傲的电混双擎，插电混合动力的夏去与之竞争在合适不过了，期待夏的上市能对他们造成冲击。 【总结】 夏的出现可以说是补齐了比亚迪王朝网的产品矩阵，下到紧凑型轿车、SUV，上到七座MPV，丰富了迪粉的选择。气派的外观配上吸睛的内饰，同时还有可折叠的第三排，放在现在还是很有竞争力的。换做我是迪子，我肯定不得自家打架去定个30w，要是影响自家腾势D9就得不偿失了，更何况这个价位还有岚图梦想家、小鹏x9这些国产热门车型。建议直接一步到位，不要到后面搞什么荣耀版背刺用户，成为爆款不是没可能。
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