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相信选择第一：低配21.98，那就牛逼了，感觉自己欺骗自己.👀🗣️
#辣评新车🚗1、比亚迪的指导价制定，我认为是特别精明且非常能把控消费者心理的。从比亚迪唐、汉、宋、秦这些代表车型完全看的出来，既然这样，我认为比亚迪夏绝不可能只有两款配置，大概率应该会低配3款，高配2款，这样比较符合比亚迪一贯的销售定位。 🚗2、关于起售价的制定，我认为不取决于生产制造成本，二是比亚迪的总体的战略方针。举个例子，因为比亚迪要在轿车市场继续占领市场，挤压传统合资空间，所以汉的定价就要比唐的定价要下探且更激进一些。汉16.58，唐17.98。 那么同样的假设放在MPV市场，简单查看懂车帝排行榜，我们能发现，目前的销量大头依然以日系为主，比如塞纳、格瑞维亚、奥德赛、艾力绅。另外国产MPV在25-30万这个区间是还算一片真空。传祺E8主攻区间在20-25，而腾势D9、岚图梦想家主要在30-35区间。所以25-30这一块竞争车型并不多。但如果单纯定价25，我认为没有太大意义，毕竟与日系燃油也就差个购置税，消费者是不会买单的。 既然这样，我认为夏的定价应该会激进一些，最低起售价应该会在23.98左右，这个价格既可以对传祺E8 PHEV造成一定的威胁，另一方面进一步拉低起售价，也符合王朝网的一贯政策。 但是同样的，23.98的起售价绝对不会给你太多舒适的配置，前排座椅加热肯定没有，二排座椅加热可能有，但按摩记忆啥的不大可能，第三排必然手动调节。反正总体配置的划分，就是能用但是稍微有点难受，想要更舒服点，好，去买高配。另外说实话，23.98的价格对于比亚迪来说，其实还能留足一定盈利空间，毕竟1.5t的发动机+20度的电池包，动力系统这块已经是老演员了。 🚗 3、关于激光雷达智驾的应用，我认为夏应该是不会采用。一来是广州车展展现的都是高配，都没有搭载激光雷达，二来大哥腾势D9 也没有款型搭载激光雷达，那么作为夏，去额外花1万多的成本去采用激光雷达，应该是不大可能。毕竟夏作为MPV跟汉的用户群体是不一样的，如果搭载激光雷达卖三十多万，对腾势D9也不够友好。 🚗综上，我认为腾势D9应该会出5款车型，起售价23.98万起，顶配应该会有云辇配置的加入，整个价格定位应该是23.98 24.98 25.98（20度电池版本顶配） 27.58 28.98（40度带云辇），当然这也是我的个人预测，如果猜测准确，希望大家来挖坟！
#辣评新车国内Mpv市场，定价实惠的并不多，但凡加点配置售价得过了30，家用负担可不小！ 优势 作为女性车主，我看来，不大不小的Mpv很有必要，车并不是越大越好，Mpv的属性注定穿越在城市使用居多，从小家到老家，从公司到应酬，多多少少都会有女性开车的场景出现（爱人应酬，妻子去接，偶尔错不开时间妻子接送老人小孩）所以能兼顾Mpv优势，又不是太大就很符合女性需求！ 关键配置 1. 冰箱带压缩机，制冷-6到6度，制热35到50度，温个孩子的奶，夏天二人冰个水，家用放心，商用便捷！ 2. 副驾屏幕，我坐车的时候，不光后排可以照顾家人，也可以照顾女性，这个在Mpv只注重后排体验的当下，难能可贵！ 3. 电池入门版本有点不够用，毕竟用电场景较多，加上续航衰减，很大可能一天纯电覆盖不了！ 4. 后备箱空间下沉，全车满员，行李空间也不会限制太大，别看只是大了一点，收拾东西的女性朋友肯定知道就一点都能多放很多东西，长途旅行还是很方便的！ 决胜 价格 对标合资车型，就是格瑞维亚和塞纳，别克Gl8不过我认为不是同等竞争关系，但是夏的上市让广汽的E8E9倍感压力，因为喜欢日系的还是会喜欢，哪种执念很难被拉扯，倒是看广汽的新时代准车友很有可能慧眼识珠！入门版本25以内，解决一部分安装充电桩不方便，当油车开，电补充使用感受的家庭，高配30内揽括精英家庭用车需求，再叠加部分商务需求，MPV市场必定血雨腥风！ 完结 夏有不被看好的尺寸，不被看好的价格，不被高看的品牌，可是该有的配置，叠加一部分实际女主人开车的需求，在Mpv越做越大的当下，这点小范围需求被看见，有被吸引到！价格只要从实际出发，可以考虑入手！
#鲜试官抢评广州车展. 本届广州车展，比亚迪夏也将在此亮相。比亚迪夏与腾势D9这两款车型都属于比亚迪旗下车型，两款车的优劣势如何？ . 首先，相同点有： . a.都是属于中大型MPV； b.与腾势D9 DM都属于插电混动车型，发动机都是1.5T； c.两款发电机都是采用比亚迪的领酸铁锂刀片电池等。 . 针对比亚迪夏这款车型，它对比腾势D9 DM新款车型的优点有如下几点： . a.虽然都是1.5T动力，但是马力值低配车型有156马力，非纯电模式上虽然一般，但是对比腾势D9 DM有些许优势，纯电模式下夏动力也是有不少的优势； b.纯电续航腾势D9 DM豪华车型这款车指导价33.98万只有75㎞纯电续航，而低配夏则有80㎞续航，日常市区开2天也是足够的； c.还有一点便是价位的优势，低配预售价30万元，当到正式上市后价位肯定更低，所以单从价格来看，腾势D9 DM还是大概率会大幅度降价。 . 该车对比腾势D9 DM最明显的不足之处就是尺寸，夏的长宽高为5145*1970*1805mm，轴距为3045mm，而腾势D9 DM的长宽高为5250*1960*1920mm，轴距在3110mm，尺寸方面比亚迪夏确实有一定差距，这点是我觉得比亚迪夏对比腾势D9 DM的最大不足之处。 . 总结：比亚迪夏低配在价位、配置上不输腾势D9 DM豪华版车型，顶配更是如此。虽然尺寸上有较大差距，但是相差3万元起步价，如果有些人不追求品牌，追求价格的话，我觉得比亚迪夏是不错的选择，当然腾势D9 DM我觉得大概率会降价，毕竟该车不降价的话，销量肯定会更差。 . 最后，该车定价多少好呢？我觉得在29.56-31.56万区间，两款车型相差2万块钱是对比腾势D9 DM的定价策略从而得出的，预售价肯定比指导价高，这个毋庸置疑。 . 想要购买腾势D9 DM的消费者们可以考虑比亚迪夏了，但如果想要腾势D9 DM，我建议等等，它降价肯定是必然。
#辣评新车经过几天的了解，今天我来说说比亚迪即将上市的MPV，比亚迪·夏! 车辆外观：MPV外观都大差不差，它的颜值确实没有办法给这辆车额外加分！ 内部空间：MPV的空间，无论是乘坐还是“车内走动”高度都是比较充足的，稍微弯腰即可在车内走动！第三排座椅可以电动折叠，折叠后可以纯平，有大件载物需求的时候这个真的太香了！ 车辆配置： ①、最人性化的配置我觉得是车内有220V的3/2孔插座!这点解确实决了很多电车的痛点问题！ ②、其他感觉不错的配置：后排滑门是电动的，按动按钮可以实现自动开关，不用担心老人/孩子拉不动滑门；车内有-6℃至6摄氏度的小冰箱；置杯架有按压下沉功能，觉得放置矿泉水挡手的时候可以按压下沉；后备箱有内置可取出的音响（出去露营放音乐很方便）；后备箱门灯光感应开启功能；第一排和第二排座椅加热/通风等功能都有（家人在后排可以有不错的享受）；车机/后排的大屏也符合系能源车一贯的设计（家里的小朋友肯定是非常喜欢后排那块大屏的）； 关于价格：如果在28-30内肯定可以圈粉！车子是好车，配置也高，但是没有到豪华的车的阵营，现在大家都在等价格，价格高了可能会失去一部分客户！ 车子不足的地方：①、车子很大，电池有点小！续航当前已知的信息只有80km和135km，确实有点美中不足！②、前排出风口的设计总是担心会掉杂物进去，风向调节不知道是否能符合日常的用车需求? 总结一点：比亚迪·夏，颜值普通内在圈粉！个人觉得这款车定位是实用的“工具车”，如果有MPV需求，一定值得你去了解他的内在！
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