点评车型: 2024款风云T9 120 长续航版旗舰型 三元锂

4.25分“优秀”

外观: 车辆外观属于耐看类型，刚开始看时并不喜欢这种灰色，可是店里有现车，就直接提了灰色的。现在看得多了觉得车辆外观整体大气，也挺好看的。 内饰: 内饰选择了耐脏的黑色，前排座椅包裹性不错。第二排座椅厚度虽然没有五座的厚，不过实际体验还是可以的。新车味道较少，没有可以买除味的炭包。 配置: 包括了L2级辅助驾驶，开启自适应巡航后，高速上可以不用一直踩着油门，长时间开高速也不会太累。主驾驶位头枕音箱很不错，听导航信息非常清楚。 空间: 第二排空间比较大，坐的很轻松。第三排座椅只在应急时使用，在使用时适当将第二排向前调整，第三排空间也可以的。平时只当五座车使用时，后备箱空间很大，可以放下宝宝椅，矿泉水，方便面等物品。 续航: 上下班通勤完全使用EV模式，目前表显电耗为百公里13度电，电耗还是令人满意的。驾驶去安顶山游玩，70%的电跑了90公里，超出了我的预期！ 驾驶感受: 车辆底盘驾驶时比较稳，隔音效果很好。平时使用节能模式，动力完全够用，切换到标准模式时提取非常快，目前运动模式没试过。

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4.42分“优秀”

【购车经历】 9.4号提车，看了两个月车，一开始目标不明确，都是在网上看，二手的也看，现在车价跌的很厉害，二手价格也很香，左看右看没有中意的，那时候预算也就是十万左右，后来听说新能源汽车补贴很给力，正好手里有个符合报废标准的车，能补贴2W，然后直接明确只看插电混动，最好是7座，网上看了很多六七座的车，什么探索06，捷途L9，零跑C16，T10，T9，eπ008，实车只看了T9和T10，进店三次，第一次就被T9惊艳了，奇瑞的车现在做的这么有品质了么，主要是想到置换加国补后的价格，性价比太高了，T10的性价比就不行了，不过那个紫色内饰蛮高档的，当时也没有6座车，所以直接不考虑了。第二次就想去订车的，结果销售顾问的谈价沟通交流让我失去下单的欲望，一言难尽。然后就随缘，我说啥时候有黑色旗舰就给我打电话吧，啥时候有现车，啥时候去买。 【空间表现】 我只能说虽然第三排没有特别宽敞，但是应急短距离没问题，这个价格，已经做到了它能做到的空间，同级别随便打。 【续航能耗】 插电混动别指望纯电跑多远，省油就完了 【智能座舱】 三排座椅电动调节，前排通风加热按摩，十来万，还想怎样呢？ 【充电时间】 电池不大，20到80也就20分钟

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3.92分“良好”

**平时大五座，急用小七座**在这个价位真的无敌： 1-外观，前脸可以再设计一下，还有我自己灰色车加了悬浮黑顶，外部空间感lao一下就上来了 2-内饰，只有两种可选，我选的黑色，希望后期可以在这个价位增加更多的颜色可供选择 3-空间，平时大五座，急用小七座，空间无敌 4-辅助驾驶，我觉得还可以再提升一些，刚开始用，很多时候出现跟我抢方向盘的事，可能是车道辅助功能没关 5-智能座舱，车机对话系统感觉不是很合理，经常听错然后把自己调出来自言自语，非常不喜欢，其他基本没问题，很喜欢 6-纯电续航，目前一箱油还没有用完，才开了400km，有市区，有高速，综合能耗大概0.36元/km，2t的suv很满意了，没毛病

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4.08分“优秀”

车开了1500公里，马上要开启自驾东三省的行程，简单谈谈我的感受 空间：放平三排五座啥也不说，可以一定可以调整角度，充分够用，打开七座相对挤，孩子还小 应急足够，也是奔着这个买的，要是空间大的七座我估计车长也接受不了 驾驶：之前自己是1.3t油车，2.0t的也没少开，但是没有混动来的舒适加自如，能满足我的日常需求 经济性：纯电的没开过 ，有充电桩的比不了，每天早起一小会，10块钱换80公里，两天一充太香了，我开始以为买来当油车开，现在充电停不下来 缺点：看看别人写的吧，有的客观有的挑剔，在我这我没感觉啥，一分钱一分货，既然选择了肯定是综合全部认为最好最合适的，20万以内七座的我认为这是最适合我的了

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4分“优秀”

优点就不说了 车辆简介里都有 说一说缺点吧 1.车辆后排的灯光前排无法控制 有时候外界亮度不好的时候想在主驾位置躺一躺 一躺下 后排灯光怼脸 要关还要去后排手动关 2.纯电续航没有120就算了 按照我的驾驶习惯 实际上纯电只有70公里左右（我开车比较快 纯电也经常踩到100）因为纯电续航低于20的时候会强制启动发动机充电 3.前脸真的丑爆了 提车之前和我老爸分享了这台车 我爸看到前脸差点和我翻脸😦 4.车机太笨了 那个连续对话功能真的超级惹人烦 明明自己也不智能 两个人在车上聊天 偏偏莫名其妙就给他小奇唤醒了 然后各种接话 还接不到点上 就像一个神经病突然插入两人对话一样 5.自适应巡航还是差点意思 最后补充一下 以上的缺点其实都是什么大问题 整体来说这台车我认为性价比非常高 现在同级别没有对手 我话放这里 无论是动力、操控、续航、稳定性都是非常优秀的 同样是15万左右的车 开起来感觉比我家另一台韩系轿车都爽

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4.5分“优秀”

【待改进】 1、车机系统流畅度是可以，但是智能化程度还是一般，缺少哨兵模式，露营模式，洗车模式。 没有开放第三方软件市场，很不方便。 2、主驾座椅包裹性差，我的主驾座椅左右两边填充物不一致，导致有点向右倾斜。找了售后说水平仪测量是水平的，等后续使用情况再进行三包服务。但是我开车坐着是真的不舒服，后面自己点了一个腰靠感觉就舒服很多了。 3、手机app没有遥控挪车，因为车比较大，中间车位很容易卡着，要是有前后挪车就更好了。还有app上面看不了电耗这一点感觉完全可以更新。 【购车经历】 看车看了一个月了吧，试驾了比亚迪宋Plus和T9，就选择T9了。本地的4s店服务差，去了两次都没水喝，销售还一直抽烟，价格没有优惠。后面去了隔壁市提的，价格不能算最优惠，算了达到我的预期了吧。但是销售服务工作还是比较马虎，说好的礼品都还没有到，工作失误等问题，邮寄费用还要给我到付，只能说服务和别的车企还是有点距离的。做事情都需要我赶着催着才有结果，不然你就慢慢等吧。 【驾驶感受】 上一辆车是手动挡福克斯1.6L的，提车就从隔壁市开了200公里回家，跑高速动力是完全够用。随便踩一踩就一百二三了。加速也很线性，比起开我以前的老车，对我来说是一个好开的车了。隔音效果也还行。 【油耗续航】满油不是满电，智能保电60%，跑高速4.多升。 电续航一言难尽，官方标 120 公里，充满电表显 100 公里，实际跑，估计只能跑 80 公里左右，如果空调风速大，开音乐，座椅通风都打开，跑 70 左右吧，不过主要是用它的混动系统，买这车也不是为了纯电跑，不然去买纯电车了 ， 【维修成本】 还木有维修保养过，保养预计在 500 -600 【空间表现】 很大，外观也很大，前后座位空间也很大，后备箱更大。就是因为多了一个小孩子，所以才考虑换车，那就选择大的，舒服的去换了。

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4.5分“优秀”

购车经历：本人22因为上一款车型车款已经还完，而且还是一辆手动挡紧凑型SUV车，所以近期就准备换个自动挡的车，看了很多车型，就是因为试驾了T9，其他车型都被我pass了 车辆优点：外观说实话，看着要比图片实际上要大很多。前脸的话要看个人喜好吧，我觉得还行。空间方面也完全够用，其实挺大的。我的是7座。把第3排放倒后排调到最大，完全够用。座舱的话，什么座椅通风加热都很到位，辅助驾驶，抬头显示都挺好用， 【最不满意】 提车的当天，刹车盘进了一颗石子。那个声音相当尖锐。本人坐在车里面没听到开窗抽烟的时候。感觉就像有人在划玻璃一样，老吓人了，还以为电机出了问题。后面问售后，他让我找个棍子敲下来。就t9那个轮毂我啥也看不到。后面提车的第3天早上我去4s店选牌，神奇的是到他们4s店就好了，无语死了😂，其他方面我倒没发现什么问题，最尴尬的是在中午休息，我出公司吃东西在路边停车后车机提示系统升级，我看也没看就点了然后车就断电，我在车上老尴尬了还顶着太阳晒了接近一个小时 【续航能耗】 提车当天加了200的油。仪表盘显示可以跑500多公里。可能是因为那个加油站油不好，只跑了将近400油耗显示5个多，纯电续航标准是120，实际上只能跑到100左右。后面我把油箱加满，续航里程达到了1300后面跑了100多公里。油耗直接离谱。8个多。因为没充过电。一直强行保电80%开的。所以发动机强行介入的时间比较长，但也还在接受范围内。本身我买这个车就是当油车开的。送的充电桩还没安装，他要让我重新安装个电表，我嫌麻烦还没装 【提车价格】 说实话我也不知道坑不坑裸车价17万，我以前那个车置换补贴3万。加上地补1万多。落地13，后面保险上牌杂七杂八的。收我8000多，也不知道被坑没。当天早上试驾谈合同，下午开车走，唉也无所谓了，主要是自己喜欢

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4.42分“优秀”

第一台车是奇瑞捷途X70.所以对奇瑞的品牌质量还是有保障的，刚开始是在抖音和懂车帝上看到T9的宣传和预售再到正式发布，最有争议的就是这个前脸有的人说难看有的人说稳重，在图片上看确实第一眼有点丑，当你看到实车，就不会说难看了，越看越好看，侧身最好看，尾部也可以，总体感觉高大，本人提车是在省会城市，因为当时我们这个城市奇瑞4S店还没有授权，7月18号提车，一路高速开回来，隔音比我之前的捷途好太多了，现在使用一个月了，来说说我的感受，和使用情况，不吹不黑行使质感确实不错，从朋友口中就知道，每次他们坐我车，都夸比他们奥迪行驶质感都好，外观大气内饰也好看，所有的朋友都说这个屏幕好大，好喜欢，因为当时考虑的7座，刚需7座所以对比一下顶配最合算又有置换补贴1.5万，7座不用加钱，各种配置一应俱全，以前捷途没这么多功能，新车买来还得看看说明说研究下，还有看看抖音有车友发的视频讲解怎么使用一些功能，从提车到现在跑了4000公里了，没有发现问题，第三张图是七夕节仪表盘上显示，刚开始还以为这是什么看下日历才知道，牛郎和织女，不错这个给奇瑞一个大大的点赞，因为是7月份的车，大升级和Ota提车已经做完了，目前没有发现任何问题，听车友群和售后说8月底会Ota一次大升级，升级11项真的很期待，希望奇瑞大卖，真心希望国产越做越好！

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3.88分“良好”

奇瑞的车，优点是用料很足，安全性相当有保障 缺点都是一些小细节，做工一般，软件层面有很大进步空间， 车机不能分屏 adas最多显示3辆车 语音经常乱入，希望有一天能和手机主机厂深度合作，像吉利+魅族那样。 音响虽说有14个，除去头枕音响还有12个，奇怪的是很多像是音响开口的地方，他不一定是音响，比如中控台中间那个。 蓝牙音乐有时候没声音，得重启车机才行。 三排进入也是一样的，偶尔失灵，需要重启车机。 棚顶开胶目前没遇到。以上缺点都是小问题，不影响主要功能，最主要是安全性，这个才是最看重的。 驾驶层面市区开相当够用，加速，超车在eco模式都很有信心。底盘的话，平时也不激烈驾驶，比较舒适取向 油耗方面，这么大的车，馈电高速l2跟车，大概5-6左右，相当满意 刹车凑合够用 Hud是我很依赖的配置，但是t9的只能说勉强够用，如果有ads和小地图就更好了(貌似不太现实) 总体来讲，性价比很高，尤其是有报废补贴叠加的情况下。前脸确实越看越不觉得丑了，整体来说很值！

点评车型: 2024款风云T9 120 长续航版旗舰型 三元锂

4.71分“优秀”

选车时对比了比亚迪唐和星途瑶光CDM。 配置对比:瑶光＞T9＞唐 空间对比:T9＞唐＞瑶光 安全性对比:T9＞瑶光＞唐 加速对比:T9＞瑶光＞唐 油耗对比:T9＞瑶光＞唐 外观对比:瑶光＞T9＞唐 综合对比下最后选择了风云T9。 细说下选车过程: 家里用车是以市区上下班代步为主，偶尔全家自驾游几天。家在东北冬天零下20左右，纯电一定有续航排除，原有一辆13年H6手动油车买新置换掉，只剩下插混和增程车型，最终排除增程选择插混。在汽车之家和懂车帝APP上选了一周，最终选择T9、瑶光CDM和唐三款。通过试驾，唐被首先排除在外，外观、配置、空间和提速表现均不如意。瑶光和T9配置上主要就是底盘悬挂，三档DHT，电池（宁德时代）但价格贵了小五万，从试驾感受上讲，底盘要好一点，三档的提速并不如T9单档来的直接和迅猛。T9的动力确实没的说，随叫随到！安全性两款车不相上下，都是一个超级工厂出的！内饰瑶光要比T9高级感强但瑶光的细节处理不太好，绒毛材质内饰面日常不好打理，T9更方便。空间上T9要比瑶光短一些，轴距也小，但驾驶感受上瑶光的驾驶空间和乘坐空间都比较局促，由其是驾驶位非常不舒服，中控台下方油门位置也偏右。T9的前后排空间就舒服多了，我买的是旗舰七座，第三排的空间也相当可以的，并且旗舰的三排座椅都是电动调节相当便捷。七座模式能装人，五座模式能装东西，二座模式能拉货? 买车现在快两个月了行驶了4600多公里，去山东逛了一圈，这一圈自驾游对T9有了更综合的认识，先说优点再说缺点！ 优点:1.动力足，无论油还是电，无论驾驶模式，动力随叫随到！ 2.油耗:本人实测亏电情况下 60-80公里/小时 油耗4.3-4.5L/100km 80-100公里/小时 油耗5.0-5.4L/100km 100-120公里/小时 油耗6.0-6.3L/100km 2吨重的车再满载这油耗个人感觉很满意了。 3.舒适度和智能化:车开着舒服不累，车机智能化程度可以，常规操作口述就行！ 4.奇瑞厂家对车友们针对T9车机系统的意见和建议非常重视，有针对性的升级改善！体现了厂家对车主负责任的态度，给理工男点赞? 5.墨岩灰是真漂亮！墨岩灰是真漂亮！墨岩灰是真漂亮 缺点:1.车机智能助手过于敏感，车内聊天会插嘴！识别聊天内容关键词会有开窗，调出地图播音乐情况。 2.后门后轮位置无内衬，对后门中下侧的车漆和密封胶条寿命有影响！ 3.前脸下面无防虫网！ 4.主驾人脸识别坐椅记忆只有一组相当不方便。 在4S店里订了原厂护板，过几天首保时装上！ 风云T9是台好车，各方面均衡，无明显短板，配置和安全性还有价格都诚意十足。风云T9值得入手！

点评车型: 2024款风云T9 120 长续航版旗舰型 三元锂

4.86分“优秀”

外观：实车不难看、丑点又何妨；这是给他人看的，提高格局，看到也会越看越喜欢。不过话说回来，它真的不丑啊，身边10几个人看了也都不说丑。 就像路虎发现5，它不嫌我穷，我就不嫌它丑。 内饰：格局简单，符合大众要求。 配置：足够用，但是有一条让我很不爽：后备箱为什么没有电源接口，T10有，探索06CDM也有，瑞虎8l也有。T9居然没有。 空间：坐7个175的人是完全没有问题的。我以这样的方式解释：二排座椅调整到桑塔纳、捷达那种空间，三排座椅空间也超过Polo。这样大家能明白有多大、能够用了吧？ 续航：完全没有问题的啦。纯电103km，EV模式可以用到80多km，EV+还没试，应该可以90+km；高速：120km及以上巡航，百公里油耗5.6-6L。110-120巡航，百公里5.2-5.6L。不超过110km时速时，油耗不高于5.0，在4.8L左右。 智能化：比特斯拉强。而且，在我看来真的没有那么的重要。 完全自动驾驶能力没有到来前，自适应巡航最实用，变道自己来。 我的特斯拉带FSD，其实多的也就是打灯变道和自己打灯下高速的能力。 驾驶感受：非常的舒适，但是运动感不强烈，快速过弯时信心不足，这就是车的取向。但是，这个车的后轮过减速带，或者抛跳时仔细感受有一些摆动，但是不影响舒适。这类可以带人远程出游的，舒适性最重要！ 我是对比Model Y和捷豹XEL 宝马x1 X3 路虎发现5 发现神行 之类的。 这是我最满意的一辆车！谢谢大家。

点评车型: 2024款风云T9 120 长续航版旗舰型 三元锂

4.33分“优秀”

【购车经历】 本来就是心血来潮想着周末出去玩玩，上午玩过了，吃完饭觉得回家的话太早，正好吃饭的广场离汽车城近，就想着逛逛，原本计划多看几家，比亚迪，零跑，深蓝都想去看看，结果路过奇瑞风云的体验中心，我老婆指着门口的一排车说好看，直接路口掉头进了风云店里，后面的事就非常顺了，都没看其他的，听销售介绍，和自己试驾，和老婆一商量，直接就定了，提车也很快，因为旗舰版店里有现车，开到家感觉跟做梦一样，太快了。 【缺点】 从看车到提车总共不到三天时间，目前开了半个多月了，就是日常上班通勤，和大家分享下用车感受，先说缺点吧，可能和大多数车友的感受一样。 1.首先就是刹车不够线性，每次刹车都要小心翼翼的控制，不像我之前开的日系车，刹车前半段后半段很流畅，T9这个刹车真的不太好掌控。 2.辅助驾驶，总是跟我抢方向盘，提车回家那天抢一路，总是往线上偏，好不容易找个地方临时停一下把智能辅助驾驶关了，自适应巡航略微往左偏 3.第三排调整的问题，第三排本来就是留着坐小朋友的，但是调整起来太麻烦了，必须把第二排使劲往前调整，第三排才能动，然后再把第二排恢复，因为是电动的，调整起来慢吞吞的（我是急性子）。 4.还有上下电问题，每次开完车都要语音把空调关了，因为没空调实体按键，如果不关空调，你解锁一次它就自动开空调，车还没启动，空调呜啦啦吹，用的还是小电瓶的电（不少车友叫拖车就是因为小电瓶没电）。 5.实体按键位置设置有问题，前两天下暴雨，想开双闪和前后雾灯的，虽然知道在什么位置，但是必须要低头找按键，本来下暴雨能见度就低，还要一手握方向盘一手找按键，很不方便。 6.最重要的一个问题，这两天刚发现的，前排车门锁锁上之后，行驶过程中后排车门居然可以打开！！！我昨天正在开车，小孩坐在后排，拉了两下把手居然把门打开了，这可是高速行驶过程中啊！太危险了！把儿童锁锁上的话，停了车从里面又打不开，主驾不能完全控制车门，我之前的凯美瑞就可以在主驾完美控制全车车门，主驾有个总控锁。T9这个设计是最理解不了的 【优点】 1.动力足够猛！在路上超车贼有信心，但是比较容易超速，一不小心就放飞自我了，用电的时候加速也很带劲，尤其是红绿灯倒计时，除了其他纯电车，我这绝对是一骑绝尘。 2.座椅通风按摩功能非常给力，这个配置之前我认为可要可不要，直到用上才感觉有多香，夏天开车哪怕开着空调，后背衣服也感觉黏黏的会冒汗，开了座椅通风真的是凉凉的很舒服，开车比较久的时候，感觉累了，就在下电之前开座椅按摩躺一会按按，别提多惬意了。 3.空间够大，平时我一个人开通勤，第三排放到后备箱空间也足够装一些东西，周末一家出去玩坐着都不嫌拥挤，第三排小朋友抢着坐。 【驾驶感受】 开起来特别平顺，但是有烂路的时候感觉减震还差点意思，总体来讲还是不错的，车机反应和指令分析的准确度也不错，连续给三个指令也能一次完成，就是有时候老是插嘴，车里人聊天聊的好好的，小奇就突然插嘴，搞得一车人哭笑不得。另外，最最最爱的就是大轮毂，真的太帅了！中间凸起的LOGO很有高级感。 【续航】 续航我给打一百分，基本上没有虚标，一比一吧，满电能达成95公里以上，我试过满电一直开着空调，开了85公里，电量掉到20％，自动切换成了HEV模式烧油。这个续航表现对我来说很不错了，毕竟自己大多数时间就是上班用，只要续航没打太大折扣就好，希望冬天续航能坚挺一点。 【保养】 保养方面，随车手册要求5000公里就保养，这对于我这种没有送终身保养的人来说还是比较坑的，哪怕送了保养，好像一年也就能定点保养一次，不知道后期会不会有变化 感谢群主永远的旋风冲锋推荐

点评车型: 2024款风云T9 120 长续航版旗舰型 三元锂

4.25分“优秀”

最不满意： 车机不能下载外部软件音乐视频都得要会员，14个喇叭音效感觉一般，辅助驾驶紧急制动有过误判，刹车感觉有点软前段稍微有点虚 购车经历: 我的逸动14年到现在正好10年了，年前就萌生了换车的想法，当时就想换个混动的至于是轿车还是SUV还没定住去，去试驾过一次荣威D7内饰有点太简单了也没太相中，之后换车这事给放下了，今年五一时候开着我的逸动带着老婆孩子出了一趟远门，我的逸动还是手动挡的开车太累了，孩子也大了车内空间太小太紧凑了所以就决定换个SUV，空间大并且要混动的，燃油的现在油价多贵烧不起经济性不好，纯电的家里有辆欧拉黑猫了，以后会有长途的需求所以必须要混动的，五月份正好T9上市一直在网上关注着这款车，六月份去试驾过一次感觉行驶质感各方面都很不错但是价格很坚挺优惠不多，九月份河南省补政策公布了一看这消息，换车的想法彻底按耐不住了，第二天就直奔4s店又试驾了一次就直接谈价格，当天跟销售差不多就谈住了隔天带老婆来订车，销售说有现车当天有事就跟销售约住八月十五当天去提车，到店里车已经给洗好了放在交车区，然后销售带着办贷款手续保险，十一点左右到的三点左右开始交车还给整了个交车仪式，整体很顺利。 空间表现： 4.8米的体格很大了，我身高1.72体重150调整好坐姿后第二排空间还有至少两拳，第三排放平后备箱空间那叫一个大，但是第三排空间就显得很局促只能应急用一用，第三排有总比没有好，空间整体来说还是很满意的，第二三排放平后完全可以当个床，出去露营啥的再也不怕孩子们没地方休息了，车内储物空间倒也不少不但是最主要的缺个眼镜盒，之前的车都有这个车没有。 续航能耗： 能耗方面目前都是在公司楼下的充电桩冲的1.4元一度现在充了有75块油加了有650块，十一出去跑了高速用的强制保电表显综合油耗5.6，目前已经跑了1710公里，现在续航油还剩440公里，电刚充满还有103公里续航，算下来合3毛多不到四毛一公里，对比我之前的逸动来说经济性要好了不少。 辅助驾驶： 辅助驾驶我还是不太习惯，辅助功能默认的应都是开启状态，前几天下雨晚上有在快速路上上正常行驶中突然猛刹一下，给吓了一跳问售后技术说是车机误判让给自动刹车功能给关了，车道偏离辅助先会提醒然后自动纠正感觉总抢方向盘真的不习惯，然后把车道偏离这个功能也给关掉只开了提醒功能。自动领航十一在高速上试了一下，路上车不是太多标识线很清晰，手只要放在方向盘上就能自动保持在车道上这只能起到一个辅助作用当然这不是智能驾驶。 智能座舱： 智能化方面车机唤醒很灵敏，基本操作语音都可以控制开车时候用起来很方便，但是实体按键有点少只保留了前后挡除雾和空调其他的比如后视镜调节大灯高度调节这些都放到大屏里没有实体按键有点不方便。旗舰版的有抬头显示，信息显示的有车速、导航、交通标志内容很丰富，很方便不用再低头看小显示屏。头枕音响在接蓝牙电话时候方便一点不用全车都放，这个我感觉是头枕音响的主要作用。座椅按摩加热通风很实用，尤其是座椅通风夏天天热坐上去后背不透气都是黏糊糊的有这个功能好很多，副驾的女王座椅带腿拖中午休息时候一键放平很方便，都十几万的车了行车记录仪也不给配内存卡和内置ETC，这个有点不太满意。 充电时间： 在充电桩上用慢冲大概2个半小时从20%充满，快冲试过一次半个小时冲了大概50公里，充电速度还是很快的，送的充电桩7千瓦的晚上设置的12点以后用的峰谷电价要便宜1毛多，7千瓦的充电桩很良心跟商业慢充功率基本差不多。 外观方面： 外观方面仁者见仁智者见智，实车比照片大气多了，前脸看照片确实不好看但是见了实车后那么大的体格配上这个前脸还怪好看很厚重很威严，就是后窗那里上扬了一下被很多人诟病以后改款了拉直不知道会有多香，20寸轮胎配多幅轮毂气场瞬间增加了不少一下感觉这车又贵了不少，哈哈哈哈，贯穿式的尾灯晚上点亮很帅很时尚也很有辨识度。 内饰方面 ： 之前也看过零跑和宋plus和零跑，比内饰的话t9中控台设计的很有层次类似翻毛皮的材质和带纹路的饰面板不显的单调，用料感觉应该不错，没有特意的通风车内也没什么味道，还有就是前排双层玻璃隔音效果很好行驶中车内很安静，行驶中开窗和关窗简直就是两个世界，整体来说内饰设计的可圈可点没有很大的亮点但也没有很大的槽点，奇瑞拼装工艺还是有带改进的，副驾处的氛围灯都没对齐。 最满意： 1.5t发动机加速快动力强感觉只要踩油门就有用不完的动力，日常使用完全够用不再像我以前的1.6L上个坡还要关空调，底盘很柔韧过坑洼就像坐船晃悠悠的过去，方向盘很轻盈回馈力度也很跟手，指向精准很好开。 附几张爱车和十一出去拍的两张照片

点评车型: 2024款风云T9 120 长续航版旗舰型 三元锂

4.83分“优秀”

还行。就是12月还能买到绝版三元锂电池，还好我对这个电池没什么感冒。欧了。早买早享受。买车的兄弟们介意电池的。一定要和销售对清楚。 外观的话。看久了，觉得前面那个杠杠也没那么难看了，整体来说。还是很不错的 目前提完车10多天了。开了1000公里。整体体验还是很不错的。但也有槽点。情况如下： 1.车子号称10多个喇叭，但我不知道是我设置不对还是怎样，没感觉出应该有的威力。跟我以前的4喇叭车没拉开太大差距。 2.车机智慧语音，确实做的还不错。但是有时候跟副驾聊天，它突然自己蹦出来插话应答。这绝对是个话唠。 3.很多人说发动机声音大，我特意感受了一下，其实如果在路上跑的时候，发动机介入时，你很难察觉到发动机启动了，但如果你是停在地库或者比较安静的停车位子。踩三秒油门发动机就启动了。这个时候确实能感觉到发动机的声音，但是这没啥影响呀。发动机启动有声音这不正常吗？可能你们没感受过冷启动的某自达。 4.油耗方面。因为现在处于首保期，我个人认为还是需要多用hev发动机跑一跑。而且这么大台车hev表现综合油耗就4个多。油耗算非常可以了，机油润滑润滑。不然整个首保期你都用电。换机油发动机没磨合。那不是保了个寂 。 5.建议大家提车后开个888无限流量。中午午休看着电影吹着空调按着摩别提多享受。 总体来说。十分值得入手 【最不满意】 4s送的膜，我没贴，4s找外面贴膜店合作的，送的所谓“原厂膜”，1.5μ，简直就没什么用，贴膜店要我花3000升级。我直接放弃了。去某虎贴了sanyou的膜。

点评车型: 2024款风云T9 120 长续航版旗舰型 三元锂

3.36分“良好”

首先，外观有一说一，这个车侧面后面都好看，就前脸不太行，不过黑色的还能接受吧。使用上这个价位我觉得可以了，本来我就是想换一个新能源七座SUV，但这个价位讲真没别的选择，尺寸上能对比的还有唐，但是个人试车感觉内部空间T9比唐大，所以选择了T9。 其次提车当天感受了一下纯电的驾驶感受，动力回收调到最高也没有电车的拖拽感，起步会有一个小延迟不会让你感觉太猛，然后就窜出去了，这点挺好。有一说一，看好多说电池不行的，我感觉还好，但跑高速续航不够一百公里，能有个八九十，国轩虽然也算主流电池厂商了，但跟宁德时代还是有差距吧，目前开的EV续航基本够用，不上高速续航能有个九十多，EV+可以再强制用点电跑一会，目前电耗是我经常停着在车上玩了。 座椅通风和按摩还有抬头显示好用，不过好像只有旗舰版有，其他的功能可以满足百分之八十人日常使用，有一点就是车速达道一定速度后，好像是车道保持辅助会影响你变道，就是你不开智能领航他也会识别你偏离了，会纠正你回转，你硬变道就行了，就是会有个阻力，不想用关了就行了，另外，建议别用自动远近光切换，只会让你尴尬的做一个高素质人，远光狗不会因为你先关了远光而选择做个人的，该对射就对射，大灯高度直接调最高。 最好的就是空间够大，隔音够安静，当然，胎噪相对来说是个硬伤，速度快点确实能听到胎噪，副驾有零重力座椅，扶手箱可以通空调当小冰箱用，L2辅助驾驶比较不错了，分心会各种提醒你，自己开车安全第一，不能过度依赖辅助驾驶，方向盘和刹车还是要看着点的，随时准备接管。 地盘舒适不松散，加速随踩随到，说是最多跑二百一，我没跑过，反正一百五不漂，这个价位我觉得OK，全车座椅电动有人觉得不方便吧，我个人觉得不错，分人吧。 目前从4S店出来还没加油，油箱见底显示剩九十公里，充了一次电，跑了二百多公里了，等我多跑跑，以后上下班通勤可以零元购，单位充电免费就很香充电不要钱哈哈哈 分割线～～～～～～～～～～～ 现在跑快一千二了，一共加了两次油，二百块钱，基本电跑，今天刚装好了充电桩，终于不用晚上跑出去找地方充电了。 充电桩安装30米内免费的，大家可别学我被4s忽悠，给我说要一千五然后再说什么给你申请了免费装，本来就免费，只是多出来的东西自己掏钱。 我正好够30米所以只掏了自己买箱子的钱，有需要安装的车友记得自己提前上网买一个，毕竟他这个即插即用，没箱子肯定不行的，给这买太贵了，加上安装费四百块，自己买一个一百来块都解决了。我懒得再约时间了，就买了，这个还是比亚迪的箱子哈哈哈，网上几十块钱买个带锁的能用就行了