点评车型: 2023款瑞虎8 PRO PHEV 冠军版 1.5T DHT 100km 荣耀版

4.21分“优秀”

【最满意】 1、性价比高，中型SUV加7座，对我家庭很合适。 2、加速有劲，操控也还好，辅助驾驶高速很好用。 3、内饰厚道，不仅手摸到的地方是软包，事实上整个车门中控大部分都是软包，皮质座椅质感挺好，也好打理。 4、大天窗、驾驶位和副驾驶都有化妆镜(我老婆很满意)，车上副驾驶和后二排都设置有小挂钩，细节挺好。 5、隔音和音响我感觉对这个价位来说挺好的。 【最不满意】 1、车机不好使，在论坛和网络上都看到很多人的车机死机、黑屏、虽然我这几个月只遇到过一次，但也挺烦的，且担心后面我终将也会遇到。 2、低速挪车状态下刹车体验真不好，踩轻了没反应，踩重了猛停。 3、更好更多的优惠政策我没有享受到可以理解，毕竟我2月订的车，但我3月8号提车，说好的置换补贴两个月左右可以给到我，但现在6月了，还没落实，当时签合同说要赠送给我的抱枕、车载吸尘器也一直缺货没给我，小礼品其实又不值什么钱，何必这么拖拉，体验不好。 【购车经历】 买之前在APP上看过很久，12～14万左右的7座插混SUV，就只有蓝电E5和瑞虎8Pro混动版比较合适(当然现在有风云T9了)。1月30号左右回老家时，去长沙的汽车城和4S店看了看车，也问了两家不同店的价格，后面回去考虑一下，2月1号就在长沙和奇祥4S店定车，先交一万定金，合同定好优惠一万(当时网上显示优惠是9000，现在据说都优惠一万多了o(╥﹏╥)o)，置换补贴一万，保险五千以内，500元上牌费，免息贷款六万不收手续费(点赞)，加7座多加三千块钱。最终成交价是13.29万加四千多保险和500块上牌费，我觉得也不错，性价比可以，当然现在更便宜，这事没法说，只能说早买早享受。而且我在广东上班，过年假期回家也没太多时间跟他们耗。自己开心就好。至于赠品只有：首保、前挡行车记录仪，贴膜、脚垫、后备箱垫、抱枕、车载吸尘器，实际那个贴膜我下广东了也就没用，抱枕和吸尘器截止今天还没给我。 还有一个事有点意思，我和老婆看车时，同时也看了这个价位合资燃油轿车与国产插混轿车，有大众朗逸、别克威朗、标致408、长安逸达、长安启源A05，吉利帝豪L HiP，比亚迪秦PLUS，比亚迪宋Pro，我老婆作为一个不关注车市，也不懂车的小白，她告诉我她自然感觉就是外观她感觉都还好，看不出好赖，但内饰方面，合资车设计她感觉怪怪的，评价都是不好看或者一般般，然后我上面列举的那些车里面，她最喜欢的是比亚迪的内饰设计、长安启源A05的内饰也感觉挺简洁挺好。但是那个吉利帝豪L HiP的内饰她不喜欢，感觉座椅小气而且黄不拉几的感觉不好打理。至于我们意向的瑞虎8Pro她第一感觉还好，车子外观大气，对我们家庭来说很实用，内饰还好她能接受，我感觉这也是现在国产车比合资车卖的好的原因之一，毕竟第一映像很重要。 【驾驶感受】 1、驾照考了8年，之前开轿车开了7年多，这次换SUV，除了一开始视线方面稍有不适外，其他很快就适应了，但我也没开过特别好的车，最多只开过三四十万的车，还有一些同事朋友的大众、福特、丰田、吉利、传祺家用车之类的，但我仍然不知道怎么精准描述驾驶感受，相比的话我感觉还行，感觉稍微有一种厚重感，高速跑140码仍不慌。不像之前的轿车开到140码会有点紧张，感觉会飘，需要抓紧方向盘并随时修正。然后比起开过别人的奥迪和比亚迪汉，我感觉转向和那种舒适感要差点，过弯的话比轿车要明显差一点，但一般道路我觉得还挺舒服，平常的小坑小洼经过时能过滤，身体和屁股不会感觉明显不适。高速时开窗风噪特别大，同样的速度比我之前的轿车风噪大，但得益于玻璃和车身的隔音，关上窗户后就明显好很多，高速混动时发动机声音不明显，主要是胎噪和风噪，我个人感觉胎噪声音要大些，整体来说这个价位我觉得没毛病。 2、之前在网上老听别人说这个三挡混动加速会顿挫啥的，我开车过程中也特意从0～100码都用混动模式感受过，它是40码发动机介入，然后逐渐升档，发动机介入时没有感觉，体验很好，后续升档时我个人觉得只有极其轻微很轻微的顿挫感，你不注意都感受不到，因为之前开手动挡，然后别人的自动挡也经常开，我感觉并不严重嘛。 3、刹车正常开起来没有毛病，不管轻踩和重踩，感觉逻辑都没毛病，但是在几码的速度行走或者停车位操作时，那个刹车感觉不好，不线性，很急，轻踩没反应，踩重了猛地一停，司机都很不舒服，别说车上的其他人了。把那个俯仰控制打开了之后改善也不明显。 【油耗】 日常上下班都用EV(纯电)模式，从100%电量跑到10%的电量，续航确实能到80公里左右，而且这还是在空调开27℃，风量1～2档的情况，如果不开制冷空调的话能到90公里。目前综合1.9升百公里，但这是我长期充电导致的，实际我上高速跑125左右油耗5.5～6.5升(忘拍照了，凭回忆写的)，字数限两千，回聊吧！

点评车型: 2023款瑞虎8 PRO PHEV 冠军版 1.5T DHT 100km 荣耀版

4.14分“优秀”

目前开起来还可以，总结一下优点跟缺点吧，喜欢的人自然喜欢，不喜欢的缺点会无限放大。 优点：1、动力可以2、空间大3、内饰用料可以4、底盘偏舒适家用适合我这种的5、整体的平顺性可以不过也有点小瑕疵后面会说6、行驶了快1000km目前油耗表现可以，不过我经常充电，亏电油耗还真没怎么测，所以如果家有充电桩的买这个车完全没问题，充电难的，我没有一手数据，不便发言。 缺点：1、方向跑偏问题，这个问题反复去看4s店三次，不过前两次是因为售后技术不行跟四轮定位仪器坏了，现在感觉还可以。 2、城市堵车路段停车然后缓慢起步，你会发现有轻微的震动一下，感觉像是电机启动，但通过变速箱换了一下档位的感觉。当时震动很轻微不影响日常驾驶，我这种比较敏感的人才能感觉到一点，我也不清楚其他电车会不会有这种情况。 3、电机驱动的声音还是有的，不过你买电车这当然无可避免，这也不算缺点吧，毕竟所有电车都有，只是我希望奇瑞的工程师再优化优化。 4、冠军版减配的问题，虽然降价那么多减配是必然的，但我还是觉得一些必要的配置能给到中配，比如副驾驶的电动座椅，全车氛围灯（中配只有前面有），内置行车记录仪，其他我感觉都就无所谓了。 目前整体满意，缺点除了方向跑偏问题其他也不算问题吧，毕竟价格降低了那么多！如果你喜欢奇瑞，我觉得奇瑞还有有技术的，这车还是可以挺推荐的！

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4.07分“优秀”

【驾驶感受】 提速还是够用的，节能和舒适模式在驾驶感受上差别不是太大。运动模式发动机噪音很明显，可能是转速太高。 动力还是不错，随叫随到，起步瞬间地板油，能明显感到全轮原地打滑，百公里加速7.*秒，这可能已经是前驱车的极限了。 【续航】 不开空调，80公里还是能够拿捏的，没有虚标，开暖气就废了。亏电油耗跟燃油车比是没有什么优势的。 想省油还是得经常充电，国网快充干满得一个小时多点，随车充干满得10个小时。家充因为还没装，不是很清楚。1块钱一度电，12块钱的电费大概能干60公里（不开空调），想省钱，就得勤充电。 【最不满意】 这里就要说一下车机自带的HUAWEI HAICAR了。不播放音乐，能正常使用，一放音乐就闪退重连。电话联系客服，反馈是不支持安卓9.0以上版本和鸿蒙3.0以上系统。单连蓝牙有播放不了，整了两天都没用。 如果说要弃用这个软件，直接不要安装到车机就是，不兼容手机还删不了，整在上面膈应人吗？建议官方尽快解决这个问题。 《注》在度娘上找到了一个折衷的解决方案：把手机端的HICAR版本降到13.0。能正常使用，就是界面LOW了点。 十多万的混动车，整体表现还是不错，就是车机系统团队拉胯了。

点评车型: 2023款瑞虎8 PRO PHEV 冠军版 1.5T DHT 100km 荣耀版

4.07分“优秀”

整车设计沉稳、大气，空间大，后备箱空调特大，用料很足。 【驾驶感受】 方向精准，底盘沉稳，驾驶质感不输大众车系，内饰很有科技感，保留了部分实体按键，这个好评！座椅包容性很强，包裹很符合人体工程学。前防撞梁用料非常扎实，整根全铝日字形结构，长约80厘米，厚度大概有0.4厘米，这个在目前30W从下的合资车上基本是不可能有的，理工男造车真的非常用心，值得国人骄傲。不像我们的邻国，造的都是纸糊车，防撞梁就用一块薄铁皮，用手都能拆弯，在高速上一旦发生碰撞，乘员基本上都是九死一生，却被无脑的国人捧为神车。我已有13年的驾驶经验。我是把19款宝马x1卖掉，换了奇瑞虎8Rro新能源的，开了近半年，到目前为止非常满意，比开宝马x1感觉好了很多。我从2001年至今一直在关注汽车类的内容，也是一个老车迷。不用喷我，仰望u8我已够得着，但我只是一个普通人，我认为普通人买车安全才是最重要的。

点评车型: 2023款瑞虎8 PRO PHEV 冠军版 1.5T DHT 100km 荣耀版

3.64分“良好”

生了小二后就想换车了，由于有7座的需求，所以可能选择的车型也不多，旧车是风云2，对奇瑞还是比较认可的。原本听说奇瑞要出一款mpv，就傻等它什么时候上市，久等无果，等到了瑞虎8pro上市了，看中了1.6t的风暴版，去当地的4s店还看过车，本着谨慎性原则，等了3个月，果真，电磁音、油门振动，让我又犹豫了一阵，这样一等，小二上学前班了，老爸说什么时候换车，过年去拜年一家人要坐得下才行唉。于是去看了大众的途安L，家里人对这车的品牌还是很认可的，但我看了实车，原本就对干式双离合不待见，再看到三排的空间，加上基本没有的后备厢，就说等下半年，看看还会便宜不。后来就等到了瑞虎8ro phev上市，感觉真的很契合我的用车环境，上下班二十来公里，不经常出去玩，偶尔长途，家里也能装充电桩，在汽车之家和懂车帝上了解了二三个月，在去年12月终于买了，优惠1.5加置换1加保险近13.5，一次性付清。原先看中风暴的侧方预警功能，结果冠军版后就没了，所以就选了荣耀，没选王者，自己加装了一套前后双摄的记录仪，还有车垫座垫什么的，车膜去熟人那贴的。主要是我开，平时很少坐其他人，多的功能对于我也没啥用。现在开了近三千公里，操控性还不错，空间够大，动力足，提速很快，只能说我对车要求不高，够用就行，目前为止还是对其很满意的。

点评车型: 2023款瑞虎8 PRO PHEV 冠军版 1.5T DHT 100km 荣耀版

4.13分“优秀”

动力外观都不错，就是缺少盲区监测！缺少盲区监测！缺少盲区监测！车身本来很大，感觉缺少他很不方便。动力没得说，随踩随有（有电）。油耗方面也能接受，高速6个，在一点电也没有的情况下，冬天拥堵路段能到10。小毛病上也是有需要提高的，我碰到过夏天空调不制冷（压缩机不启动），但是放置一段时间（具体时间不一定，有次一个多小时就没事了，有第二天就好了的）就会好，检查故障码也没能查出来，没有固定规律的发生了。车机也发生过卡顿，有时是车打开了，但是屏幕是卡着的，需要重新启动汽车。车开起来还是挺平顺的，就是在PHEV模式下，经济模式，智能保电，在电量卡到保电的电量值时，车速在65km/h左右，发动机与电机相互切换的过程中会有卡顿，不是很顺畅。尾灯会出现色差，不过说是可以免费更换，正在排队中，还在等待。

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4.57分“优秀”

七座荣耀 14.99+3000做了一个置换手续-1w, 正常优惠-9000 保险5200 贷款7万两年免息 正常手续费要 +3000 开发票价12.99 全部落地13.6w 目前行驶1000+ 亏电油耗6.4左右 Hev 油耗4.5左右 纯电 Ev 就第一次跑了87+km 剩下基本就是跑70-75km左右 。 总体除了比较保守的外观基本满意 。 1月30号 提的车 遮阳板生产日期1.14 真是新的不能再新 约了4s贴膜排到三月中旬了。 本来在海豚和微蓝6纠结 ，寻思风云a8刚上市，去奇瑞溜达溜达。结果阴差阳错极其痛快的提了这量虎8pro。性价比无敌，19度的电池包，内饰啊，配置都是同等价位别的车买不到的。出去野餐了一次，有外放电真香。当然也有缺点，要是有200电续航的就更好了，hev油跑的时候确实和纯电时候开的感觉不一样，但也都在接受范围。买了就不后悔，希望小奇同学能陪伴我很久。奇瑞汽车越做越好！ 【提车价格】13.6w 【油耗】6.4 【续航】70+ 【动力表现】比起我的老起亚要好 【驾驶感受】很好 【最不满意】相对不满意的就是外观，和外挂的电池包，但是量了一下离地间隙还可以 【保养】还没保养，除了个灭火器，两个护板，三脚架，啥也没送 ，都是自己一顿拼多多。保养也要自己掏钱了。

点评车型: 2023款瑞虎8 PRO PHEV 冠军版 1.5T DHT 100km 荣耀版

4.57分“优秀”

刚需七座只能把幻速2换掉了，看了一圈七座车型15万以内的太少了，果断➕3000订了虎8混动七座。提车一个月行驶2200公里之后才来评价的。整体用车感受非常不错。本人21年驾龄，开过夏利，普桑，面包车，和北汽幻速S2。就目前的驾驶感受来说，提速一流，基本没有顿挫感。燃油版1.6T的双离合试驾过，低速起步肉，超车顿挫感太强果断放弃！混动的起步很轻巧灵敏，平顺性和燃油车两个世界。加速超车动力响应快，有轻微顿挫，比双离合强太多。调到EV纯电模式下超车猛给油发动机立马介入驱动，然后自动切换到HEV混动模式。发动机参与工作比较积极，也更说明奇瑞对自家的发动机技术挺自信。胎噪在柏油路面抑制很好，水泥路面不行，细碎滤震不行。发动机的低速抖动隔音做的不错基本没有传递到驾驶室。暴力驾驶下能听见发动机的吼声和震动。高速风噪还能接受，主副驾驶玻璃要是能换成双层夹胶玻璃就更完美了！雷达响应慢，倒车影像显示都快撞上了雷达也没有响，换前进档后才滴滴滴响个不停。不过对老司机来说有没有雷达都没啥关系。L2辅助主动刹车基本没啥用，离前车很近了也不主动刹车，反倒是我猛打方向，猛给油准备超车的时候给我自动急刹一脚。搞的我很懵逼！侧向反应了奇瑞的车机智能系统不行。还有很大的提升空间。关于七座空间有的人说不够用，我觉得自己用足够了。最后一排一般都是小儿子躺平玩手机的地方，根本就不需要坐人也就没有体验。总得评价来说这个价位，这个配置七座车型里除了奇瑞也没有其他车型了。

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3.57分“良好”

目前开了两千公里，油和电差多各占一半吧！油耗来说真的不高，告诉一百多5个多油，120速度6点四五，140速度7点六七个油，高速油耗表现不错。 市区馈电油耗5到6.5之间吧！我是在黑龙江用车，9月份气温高的时候大概5个多，目前黑龙江伊春已经上霜啦！目前6点几个油耗。 纯电续航大概可以跑60公里，之后会剩余20%电量就会切到hev模式。纯电续航真是不够用啊！而且这60还得是市区不暴力开情况下，不开空调哈。 车机这一块自不必说，对得起价位，但都是次顶配了，原装行车记录仪都没有啊！要不要这么省啊！l2智能辅助驾驶，亲测高速和标识清楚的路面没什么问题，注意⚠️雪糕桶识别不到的哈，高速上降低疲劳感还是可以的，不要完全信任它。 再说一说价格，我买的时候几乎什么都没有赠送吧！网上说优惠多少多少的不靠谱。 4s店对车几乎没有介绍，整车质保条件是什么没有说，有没有磨合期都没说🌚🌚真是的，要不是我在网上看到这款车，本身我大学学机械的，喜欢这套理论上来讲目前市面上最合理的混动系统，我都不会提车。 还有赠品真是一个都没有，客户关怀做一做吧，上午去提车，中午连饭都没人管，上午10点到提完车出4s店下午一两点吧！虽然吃的不一定好，但是得有😅😅😅这算不算贪小便宜啊？各位其他品牌车主？你们4s店都是啥服务让我馋一馋！ 支付的时候使用支付宝，要我自己掏手续费，钱不多，但是恶心🤢 先随便发几张照片吧！ 总体来说，车没什么问题，底盘挂电池的事情大家都知道，4s店加强锻炼一下吧

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4.43分“优秀”

【乘坐体验】 后排可以放倒躺着睡觉，走到哪里睡到哪是没有问题，噪音还可以 80以下声音很小，可以接受。 【驾驶感受】 提速有劲，高速超有劲，目前开了2000公里 成本每公里0.35元，其中有1100公里高速全程110以上 一箱油表显975公里和实际会差点，不过差别不大。目前油和电续航里程是分开的 【提车价格】 现金9000置换10000（没卖给4s店目前还没有到账）贷100000 补贴7000直接扣到车费 说的是4厘息实际年化百分之8 送脚垫扔了（卡油门） 贴膜被忽悠的加了900（建议这些东西不要4s店的，送的都不咋得） 【购车经历】 感觉的是完全被牵着走，购买体验贼差，到店先是说4号能上牌 我才交的订金 因为要赶着上班 。后来因为这个合格证复印件没有打印清楚 管这个的人放假 错了过一天 接下来车管所断网 又请4天假才把事办完 还有订金的事本来说的是订金抵车款的，交钱的时候我在这家4s店买的车 跑到另外的一家4s交钱去了，到那里让我交全额 说订金回去退 交完钱回到买车的店 说要走流程退回家等着 当时吵了一架 最后他们老板出面转微信给我才结束的。 车开回家洗车后发现左后视镜下面有印子 擦不掉的那种 360全景一处接缝处漏光有畸变 线不直 因为没有时间了 就开来苏州修了 标定了一下还是有点小问题，将就这用吧 ，后续断网一次，换了个模块。安个充电桩，安装工又和我爸妈吵了一架，买这个车心好累！ 【总结】 车是好车，开着可以，但有些销售和售后很烂，希望奇瑞继续努力，销售系统一塌糊涂！！因为买这车，人都瘦了😒😒😒

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3.71分“良好”

【购车经历】 2023年7月开始，因为小孩上小学离家较远，考虑买一台家用车。在懂车帝关注了哈弗二狗PHEV、星越L、宋PLUS等，主要看配置参数和口碑及价格，倾向于二狗子。结果8月8日突然看到奇瑞瑞虎8prophev上市，外观造型很有眼缘，配置和价格对比很有性价比，而且可以选装七座。到车展看车，无实车，销售介绍的虎8燃油版，说外观内饰空间都一样，只是燃油和插混区别。同时也看了二狗，造型和车内感觉都很好，但价格要16.98万起。车展结束后又跑了两家4S店，选了一家就盲订了。 【提车价格】 开始想选王者版，但销售大力推荐荣耀版，说功能相差不大。给我的感觉是，在这方面奇瑞售后蛮实在的，没有推荐贵的。定了荣耀版14.99，交一千抵一万，加了七座3000，14.39落地。星舰绿。四S送的垃圾脚垫扔了，送的贴膜没要，在某虎买的强生膜和360行车记录仪，在汽修店定的全包脚垫，在网上买了各种新车用品。花了好几千。 【油耗】 订车后20天左右提车。9月中旬提车。天气暖和，开空调时用纯电上下班接送小孩，80公里纯电续航可以跑三天，每天25公里左右。基本不用油。 等到进入12月，大连市遇到了近十年来的极端低温天气，市区气温在零下15度至零下5度左右，开暖风纯电耗电极快，单程12公里的距离开暖风要掉到30公里，而且暖风热的很慢。设置智能保电20%，HEV模式暖风很快，百公里耗油4.4，这是耗油很大的情况了。不然高速，就是上下班高峰期的路程。 【续航】 没跑过很远的距离，市区足够用。目前每个月在小区公共收费桩充电150元左右，3个月450左右。至今用了600元的油。三个月油电费用合计1000元左右。目前跑了3400公里。 【维修成本】 出过两次小事故。与私家车追尾一次，因为纯电刹车太肉，也是新手的原因没直接狠踩到底，轻轻碰了一次前车车位。走保险。第二次并道被出租车沾包赖，大灯和前保险杠都赖我，结果我找保险现场勘查，只剐蹭了车左侧漆面，保险定损600元，赔了300误工费。个人车尾抛光。 【乘坐体验】 目前七座没用，五座足够。因为小孩子占地不大。空间足够用了。车椅包裹性很强，开始不太适应，后期都配了腰靠好很多。 【亮点配置】 因为第一次买车，没有对比，所以感觉够用，有些功能也不咋用。 【最不满意】 HEV模式时，发动机震动太大声，车身感觉抖动。有时速度达到60到70时，车身也有抖动。用纯电时比较平顺。 买之前看参数纯电续航100，结果只有80。这一点比较不满意。多个车友反应这是厂家在车辆出场时设置了锁电。一般充满电只能充15度左右。车辆参数电池是19度。 就写这些吧。好车赖车都有优点和不足，主要看你买车预算。这个价位我觉得日常家用足够了，不是低温天气用车还是很香的。

点评车型: 2023款瑞虎8 PRO PHEV 冠军版 1.5T DHT 100km 荣耀版

4.36分“优秀”

【购车经历】 家里有一辆14年的老虎3，15万公里了一点毛病没有，就是驾驶感受跟不上时代了。前前后后看车看了有一两年了，最早中意的虎8plus，一直没下手，一直等到出8pro，期间油价也一直疯长。才有想法买个混合动力的。年初价格比较硬，一直也在观望，在8pro的油车和新能源之间摇摆不定，直到出了冠军版油电同价，就马不停蹄的下定了， 【提车价格】 带置换13.3落地 【驾驶感受】 先说动力，这车因为没有试驾车，几乎等于是开盲盒，只听车友群兄弟说动力很猛，之前有试驾过8pro的2.0t，个人感觉动力比2.0强的不是一点半点，电车的加速感受确实是油车比不了的，动力源源不断，怎么踩怎么有。 再说顿挫，基本上感受不到，唯一不太适应的就是能量回收调高的话，松油门会明显感觉速度突然降低，但是相应的会省电。适应不了的可以调小能量回收。还需要慢慢适应。 纯电模式下，几乎听不到声音，只有减速的时候会有轻微的电机声，混动模式下，也感受不到发动介入。 总体来说对比十年前的虎3，驾驶感受提升的不是一点半点， 【油耗】 提车的时候在中石化加了200块钱，8.2块一升（肉疼）用了一半，没电就充，买插混不充电不如买油车。综合下来五六个油吧。后续跑跑再看看 【续航】 冠军版说的是100km，其实就是80，我脚重，要是稳点应该能到100 【最不满意】 车机有点呆

点评车型: 2023款瑞虎8 PRO PHEV 冠军版 1.5T DHT 100km 荣耀版

3.93分“良好”

黑色外观霸气，内饰可以。空间够大。纯电续航只有80少了点。没有露营模式是最大的败笔，希望厂家可以OTA解决。提速很快，基本没有顿挫。 12号提车开了14天了，前天车机黑屏，小电瓶断电恢复，昨天车机又卡死了，行驶不显示档位续航，实体按键打开空调，车机显示空调是关闭的无法设置，提示把车启动，奇瑞这破8155芯片稳定性能再差点吗？我做好了车机死机的准备，但是我没准备你天天死机让我去小电瓶断电啊。车是好车， 就这破车机，真是让人恼火。以后持续分享用车感受。

点评车型: 2023款瑞虎8 PRO PHEV 冠军版 1.5T DHT 100km 荣耀版

3.71分“良好”

动力没问题，超车很从容 外观和老款没变化，解锁居然没有燃油版的发光logo 续航和老款没有任何区别wltc还是80，坑啊，天天宣传续航提升 买这个就是图七座满足了 内饰说实话看着比较普通还不如我六年前的博越，中规中矩吧 智能化还没完全熟悉，车道保持还是可以 不栓安全带居然开不走，还行培养好习惯 总体来说和老款没啥区别，置换的话4儿子还是有点坑的。 电池护板安排上

点评车型: 2023款瑞虎8 PRO PHEV 冠军版 1.5T DHT 100km 荣耀版

4.21分“优秀”

2000多公里用车感受 优点:空间大，动力中后端加速强劲，配置够用，底盘稳重，跑高速很稳 缺点:我是七座的，第三排空间有点紧凑，也就应急使用，第三排放倒后备箱是真的大。80公里续航有点低，尤其是冬天开空调续航直接减半 油耗:市区基本纯电跑，没测过亏电油耗。高速油耗和油车差不多，时速120油耗7个左右，时速130、140油耗8个左右。市区亏电油耗应该6个以下吧