认证：风云T9车主·车龄半年
简介：这个人很懒，什么都没写~
年轻人要热爱祖国
国庆前一天加满了油箱，显示56.45升，然后国庆出去玩，基本百分之九十的高速，除了堵车市区地板油，高速全程顶线跑，能超车就超，讲真发动机还得奇瑞，动力真的顶，顺便测了官方标的最高速，真可以，没虚标。 三种驾驶模式和保电模式都试过了，怎么讲呢，三种模式动力上能明显感觉到不同，动能回收低和中更舒服点，高适合下山那种大坡。油耗我个人觉得开的猛的话没啥影响，亏电多了哪个模式油耗都高，基本六七个，然后补一会电油耗就下来了，差不多四五个，要是正常跑的话经济模式就OK，今天比较堵，没那么多超车机会，基本一百左右跑到3.5就很nice。 能耗表记得耗油量也还行，加了58.16，记的是55.4，应该是滑行时候发动机运转的油耗记录会有偏差，整体来说还是挺准的。按表显来算的话，激烈驾驶一箱油可以跑1100公里的，所以高速正常跑的话多个二百公里不过分吧？经常跑市区再多个二百公里也不过分吧？官标1300公里大多数人基本都能跑到的，脚法好的估计更多。 不过要我说，真没必要纠结这点油耗，就按我这油耗算，58.14/961*100=6.049947971，两吨重的车，二十寸大轮胎，又高又宽，动力还强，亏电6个油真心不高，直接享受混动车的快乐就完了。
这次是把油箱加满电充满，然后一路没停正常压限速跑回家，油耗看起来还行，六个多，全程594公里，按车机计算的是跑了579.9公里，表计还算挺准的，还多出来14公里，这个油耗在这么大的车上可以。 但这次又发现了几个问题，这车远光是真的拉，而且雨刷不行，雨下大了刮不清，手动最高速没自动的快，高速上用玻璃水刮小飞虫尸体也不是很好清理，有时候还会约刮越糊，终于知道为啥玻璃水箱设计这么大了，真用起来那得一直呲水。hud不会提前更改变道，到闸道前实线里真需要拐弯了才回变成转弯状态，后视镜没加热功能就很难受，雨水粘的啥也看不清，希望改进吧。
这次是安阳到连云港，基本出门就上高速了，全程613公里左右，出发前79的电，868公里的油续航，全程不加油，服务器休息时候补了五十的电，然后充电之前都是智能保电模式，速度130左右，油耗七个多，充电后开的强制保电50%，油耗大概六个左右，速度不变，甚至在山东区域高速需要超车时还干到180跑了一会，感觉高速强制保电更省啊。到市区又切到了智能保电，用的剩下的电跑到了酒店。 整体来说，两个人自驾游出行，正常拉了一堆东西，130速度跑近六百公里高速，续航掉了一百多公里，我感觉可以接受，正常一百一二的速度跑应该是跟表显差不多，可能还会超点，而且T9隔音和底盘真的扎实，170我开着音乐没有听到有很明显风噪，全程都是胎噪，尤其不是水泥路，胎噪很明显，这点还是希望改进下，另外180并没有感觉车飘，而是很稳，我媳妇都说没感觉这是180的速度，加速的动力也很强，只要你舍得踩油门他就能立马顶上去，智能领航一般吧，中间有一段跑不稳，总压线和往一个方向偏，后来又好了，不知道啥原因，总之家用真的很不错，准备回去时候再测一下一百二以下的能耗。
目前已首保和ota升级，因为中秋要出去玩，加了300油，显示油续航998。 平时主要是上下班通勤用，单程距离80-120公里左右吧，不上高速和上高速比例三七开，单位可以充电，也安了充电桩，基本都是用电跑，高速全程120左右，超车又是也能上140，跑了两个月吧，不开EV+，正常低于20切发动机，纯电续航在70-100左右，主要看驾驶方式了，不会刻意跑测试那种，主要是高速上开的快电就会降的多。 中秋出去玩单程距离大概六百公里，目前来看，正常亏电油耗六个多，电量补到25左右会降到四个多，中秋到地方油续航应该至少在300公里以上，加油时候已经能耗清零了，等到地方了再给大家拍下。 然后回来的时候准备首次给油箱加满，测一下满油满电正常用车的情况。
新车跑了三天，基本电比较多，上了一次高速剩下的都是市区内，正常起步地板油，高速一百一，没有加油，这是第一次去加油站加油前的能耗表现
目前提车小二十天了周，已经开了四舍五入一千二百公里了，不过基本都是用电跑的，我喜欢用ev+模式把电用到不能用，然后再用油，充够二十以上就再切到ev+，所以纯亏电油耗一般六个多。 提车时候是满电百分之六油，中间加了两次一百块中石化油，外面充了几次快充，换算下来两毛三一公里，很省了，而且我开车起步猛，中间上了六次高速，高速单程五十公里左右，基本都是一百一左右开定速，空调上车自动开，没关过，所有配置都开着，不过现在把hud关了，听说这玩意儿挺费电。 纯电的话续航和百分比综合算下来基本在1:1吧，百分之九十电能跑个八九十公里吧，还行可以接受。 如果有车位的建议申请个充电桩，你会发现有充电桩后成本更低，混动电池也不大，白天没事都可以给桩上充电，差不了多少钱，我最贵充的电费一块八九一度，但换算下来也比油便宜，所以有车位的一定要申请充电桩 如果没自己的充电桩，可以当油车开，在外面有条件时候就充一下，没必要为了充电而充电，混动车没必要纠结那点纯电续航，要在意这个，干嘛不直接上纯电车啊，混动就是解决你续航焦虑，完了还有电车的加速和行驶体验，以及智能化 风云T9车辆隔音做的挺好，基本最大的噪音就是胎噪，风噪和发动机介入的声音基本可以忽略不计，但胎噪真的，感觉啥时候都能听见，可能是有对比吧，别的声音都没有，就显得胎噪声音大了。 另外，申请充电桩30米内免费（我是被4s忽悠了，安充电桩还得掏1500，然后说给我优惠了免费装，其实就是免费！），我的正好够30，掏了个保护箱的钱，没办法，这即插即用，不安箱子不行，车友们到时候申请桩前可以自己买一个，我这加上安装费四百，还是比亚迪的箱子哈哈哈哈
我提车啦，欢迎大家和我交流成交价格～ 风云T92024款120km 长续航版旗舰型 2024-07-08在安阳购入 裸车价14.39万元, 分期落地价17.44万元 落地价有个五千五保险和分期利息大概两万五，不过可以两年后提前还，裸车价是减过各种补贴的，感觉这么算还是亏了
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