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2024款-风云T10

亮点配置:

210 超长续航 尊享版

增加配置(1.0万):

210 超长续航 奢享型

增加配置(3.0万):

200 四驱超长续航 旗舰型

风云T10

风云T10的电磁悬挂，滤震效果怎么样？

哥叫太初

2024年8月21日喜提风云T10，因为近几年合资汽车的价格浮动较小，选择了支持国产，相信国产，尤其国产新能源汽车在近几年发展迅猛！提车后在用车的日常中各种问题慢慢的浮现出来，今天我要说的是我的风云T10后挡风玻璃脱胶，十一月第三个星期周日晚上的时候，车辆行驶在城际快速路，车速达到了70公里每小时，听到了车辆后备箱内有塑料袋高速震动的声音，试着车辆减速后就听不到了，当时没太在意，在车友群内讨论完后以为是什么共振的声音，第二天晚上回家的路上，车速在30公里每小时，开了主驾的车窗声音很响，很吵，于是便去了4s店报修异响，经过维修师傅的查看才知道是后挡风玻璃脱胶，当时在心里便给奇瑞车辆工艺问题扣了分，4s给出的解决方案是找本地师傅打胶粘住就行！下午去取车后就见到了车辆后挡风玻璃被粘了这么多胶带，难道粘一块玻璃非用胶带固定吗，不是应该有胶水的烤干机吗，这我忍了一个星期后自己把胶带撕掉后玻璃上留了很多的胶印！去4s擦除胶印后，并未完全擦除干净！后挡风玻璃还没粘住，车辆行驶过程中开主驾副驾玻璃还是有响声，经过和工作人员的沟通，工作人员说是天气冷，胶水不干，只能等25年天气暖和再去粘！我想说的是，城市本来小，本地师傅技术工艺，包括胶水质量欠不欠缺？怎么不联系厂家发胶水过来粘，给厂家反映后也只是应付，一直未得到合适的解决方案！

婷婷影视1GXN

风云T10后挡风玻璃脱胶

别讨论价格了 这个车做的 真的 特别垃圾，小毛病特别多 最主要是他逻辑有问题 开启hev模式 七八十的时候还是用电 几乎不怎么用油 冬天了 想用暖风 发动机都不启动 开启强制保电之后 发动机满载运行 声音特别大 而且有顿挫 和坏了一样 而且混动模式起步急加速中 六七十发动机突然启动 本来纯电提速很慢 发动机启动
和有人踹了你一脚一样 直接飞出去
手机蓝牙遥控 五十几率不行 底盘用料还可以 调教一般 整车装配特别垃圾
没有缝隙可言 夏天不开空调 纯电续航一百三四左右 冬天开暖风对半折 触摸的中控也特别不好用 完全没有实体开关好用 选了这辆车真的后悔

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屎 买了后悔

风云T10官方报最高车速208实际只能跑188谁来解释一下，是虚假宣传吗

用户100810663957

风云T10使用感受，外观霸气个人观点，6我的是六座的，二排空间非常满意，如果能增加按摩功能就更适合了，动力没得说谁叫谁到，平均算下来混动能耗3.5左右，纯电2.2左右，如果悬架能在调软点就完美了，我就喜欢开船的软度，反馈了厂家一直没有回复我。希望能解决我的需求。我是第五辆奇瑞了。希望厂家能升级软度调节。

杨晓农1

11月11号提了风云T10四驱版，用车已有2000余公里，多次纯电续航都让人十分失望，官方标注纯电续航WLTC下150㎞，但我仅仅纯市区工况下，居然跑不到130（假设均消耗殆尽情况下）失望😔😔😔😔😔😔😔

医方锋顺

风云T10四驱版纯电续航虚标

从九月中旬到十一月四号，提车啦。
先来说一下购车的思路，其实当时T10并不是首选，从方盒子到主要品牌的都做了详细的攻略和线下的实车试驾，决赛圈其实是三选一，我又比较奇葩，三选一其实是三种不同类型的车，除了价位是一样，三个车从定位到配置到体验根本不一样。所以让我两个月都没能下定，其实¥是早就捏手里了，最后一次也就是把车定了的日期是10月31，那天我已经决定当天订车了，然后我叫了我父亲，他是86年在部队和车子打交道，退伍以后直到现在也一直开车，自己修车，中间也开过修理厂，对汽车的了解肯定比我深，所以我专门叫他帮我决胜决赛圈，依旧是约了三个店的销售，然后挨个试驾让我父亲来选。
经过大概6个小时，从上午十一点到下午六点多，终于是完成了所有的试驾和看车，这里着重表扬一下隔壁的品牌（某迪），给我们管了一顿午饭，饭菜很可口，而且服务态度真的非常好。试驾T10其实是第一个，我以为我父亲会最后分不清，但是他的思路异常清晰，他在试驾完以后，会去售后，然后升起来看底盘，顺便看售后的那里的车。主要查看的也很简单，羊角，前后悬挂，还有底盘的设计，他说底盘好不好就看会不会布局，不过他也说我挑的这三个其实用料都可以，他都挺满意。我以为他很纠结，但是他好像一下就选定了。当我问他为什么是T10，他的回答也很简单，他说首先是车子不难开，方向盘不像别家的那么轻，车子方向盘不是越轻越好，而是得有一定的分量，才会有操控，其次是通过烂路的表现情况，另外两款车，一款偏城市，另一款又太硬。试驾路线是我们自己选择，走的都是一半搓板路一半小颠簸路面，他说最好的就是奇瑞，搓板路不硬，小颠簸路面走起来也不颠，加分项其实是过弯和刹车不会推头，车子给人一种很沉稳的感觉，而且调教的电控也更想油车，不会加速不平顺，低速也是真的低速，高速也不会飘，所以最后选择了奇瑞T10。
当天订车时候，它就静静的在主展厅位置，也是我想订的六座。然后就来到了最重要的环节，交钱，我们这边的话是店里交2k抵10k，然后有个地方补贴8k，我有个旧车做了过户，补助18k，算下来的话优惠三万六，但是赠品的充电桩我没地方放，就要了个随车充，然后4S店给了免费充电。再就是给了基本的东西，玻璃膜，方向盘套这些。最终算上保险，还有到时候返还的钱，差不多17.8W。六座奢享版。
绿色感觉很好看，阳光明媚的时候像祖母绿，越暗越深邃，挺耐看的。美中不足就是我真的喜欢不起来前脸，而且新能源也不整个发光车标啥的，我挺喜欢海外版那个钻石前脸的，可惜我这个真没有了。我真心觉得双拼颜色好看，但是嘛，等厂家给你做黑顶太贵了。
因为我在新疆，土比较大，原车送的脚垫像纸一样，所以还是打算包个脚垫，起码清理的时候容易点，座椅拿下来了，在他们弄脚垫的时候，加¥，直接把悬浮黑顶也弄了，反正也开来了，贴出来也有双拼那味儿了。刚到手开了差不多八十多公里，从4S店出来时候看了总里程是十几公里充满店出来的，跑完还有八十多，应该能跑一百七八，我开车比较猛，一般是抬头看有没有原则，没原则城里是每个红绿灯都赛跑，没办法，新疆是国内的佛罗里达，就这个习惯，电开起来反正真不心疼，油耗的话，自然很多机会测试，我这里去隔壁城市是450公里，到省会差不多1500公里，出去玩来回2000公里很轻松，这也是我选择混动的原因，毕竟能省很多油。
最后，到处说奇瑞这个那个小问题，我可能也会出现，我想说的是，车子都有问题，你总不能要求所有的车子都没一点点问题吧。除非是那种影响安全的责任，不然大家都不必焦虑，老是看到音符上一堆人吐槽。他们可能车买的少，我家另外的车，有合资有国产，最常用的是雷凌和起亚K3，最早还有一台宝骏的小车，光我知道的小毛病都不少，比如起亚我家这台，在新疆，一个全国下雨最少的地方它天窗漏水，火花塞换的太勤了。雷凌更绝，五千公里，开出去玩，明明准新车，方向盘多功能按键坏了，接电话切歌，走的都是高速，光踩油门不加速，结果去检查说气缸问题，开到一万公里的时候，按遥控器锁车，一按就报警，一按就报警，说防盗模块坏了，又过了几个月，去乡下一趟，回来的时候发动机光光响，最后说变速箱有问题，拿去修了五天，拿回来又过了一阵子排气管支架又断了。所以车子基本都有毛病，就和奥迪烧机油，宝马水箱漏水，奔驰副驾驶女的腿好看一样，都是必然的。大家也平静看待就行了。

运筹帷幄海洋7I6

犹豫一个月，最终提车，分享一些购车的思路

从提车到现在首保驾驶5000公里，还是有很多用车感受，在此和各位车友交流分享一番。起初看中t10就是因为看中了t10的大电池和cdc底盘，对于我的用车需求，t10的电续航刚好能满足我的一周通勤需求，因此t10的电池刚好契合我的需求，但提车后我选择一直用hev模式，油用的不多，电也不用冲那么频繁，标准模式一直智能保电，动能回收低，然后显示标准电续航就是160公里，用hev跑短途速度100以下基本跑了多少公里掉多少公里电续航，油续航稍微掉点，然后跑高速就差不多120时速，电续航掉里程1/2，油续航里程掉的多一点，对于油耗和电耗比较满意。接下来吐槽一下t10的个人感受缺点：1、两驱版固铂轮胎仅能满足日常使用，当车辆急加速时前轮极易打滑，路面有水时加速和减速都不能踩重，否则必滑。 2、装配工艺有待提高，我的自提车后，电动遮阳帘一直无法完全关闭，正常完全关闭后留有一条缝隙。

Hzzz77

T10驾驶5000公里用车分享

ADSorry

9.29号提车，10.1号凌晨从北京出发自驾山西，途径太原，最终目的地运城，返程再原路返回，目前共行驶2631km，提车时显示15km，所以共驾驶2616km。 先说优点。1.开着是真的舒服，可能也是我没开过啥好车。方向盘很轻，底盘也很稳，过弯时侧倾控制的很好。在高速上一些小颠簸也能过滤的很好，80进匝道的底气还是有的。动力也很足，高速经济模式下时速150也没啥压力。 2.空间大。买车时店里就9和10，当时没感觉啥，买回来后和其他车停在一起，发现是真的大。路过太原带上一个5岁小朋友，可以直接躺在后排睡觉，还有一个老人坐在后面。后备箱也很能装，返程时后备箱带了150斤左右的水果。 3.国庆期间加油966块钱，充电全部快充，共计197.01块钱。高速中途服务区不充电，全部馈电行驶，往返途中只会在路过太原时充一次电，目前加上表显剩余续航362km差不多折一公里0.38。我的驾驶习惯比较暴力，高速总里程差不多在2000km左右，路上能开多块开多快，临牌基本超速跑。以前开飞度在高速也差不多6个油。北京到太原时路过五台山，表显油耗差不多到9个多，下山的时候又平均回来。全程经济模式，动能回收高。 再说缺点。智能化堪忧，车机智障。能用的APP也就那几个，高德地图版本太老，还不让自己装。目前这个价位不带智能驾驶功能的也没几个。路上试验过自适应巡航，好用，但是遇到加塞的车不能很好控制车速，为了保持距离容易急刹，并且提速反应较慢，容易被加塞，还是需要人随时接管的。自带的行车记录仪偶尔会连不上，不知道啥情况，问4s店他们也说不清。 还有，现在的系统版本上在hev模式下即使用纯电记录的也是hev里程。驻车时即使上主电开空调，一段时间会自己下主电，这个使用的时候得注意。  大家一直说的双联屏，其实一开始和9对比也觉得不太好看，但是用起来发现也挺好的，没那么难看。平时使用的也就是导航和车内控制，屏幕大小影响不大。 后排安全带未系提醒怎么关闭，有知道的车友告诉一下。后排空调按键也容易被小朋友误碰，不知道咋解决。

温柔晚风Oin

风云T10提车分享

风云t10奢想版，9.11上牌，今天10
月18号，一个月跑了两个长途，共计六千多公里。下面说说对风云t10的优缺点的体会。
为节省时间只说第二次长途。10.14加满油480元，从银川到河南新乡游玩，来回途中充电6次，电价1.3-1.6元不等计210元，行驶1989公里，平均下来每公里不到3毛钱。真的是爽！
但是缺点车机系统，让人气愤，首先是空调系统，经常无缘无故的自己突然打开而且风量很大，其次是导航系统，有几次都是说没有下载离线地图无法导航！只能用再用手机，第三就是屏幕不能感应隧道里的夜间模式，而且调好了自动模式也会不受控制自己变！第四就是车机语音不能很好的执行发出的指令！

用户6700542056459

提车半月了，提车第二天就高速去天津看烟花了，哈哈😄高速特别稳。里程 1000 公里，总体比较满意，之前没开什么豪车，感觉这车满足老百姓各种用车需求，让我带着一家人都能舒舒服服的，外观吗，我的是银色，我感觉挺耐看，而且很多陌生人看到很多觉得好看，感觉银色低调内敛，比绿色好看。


【续航能耗】能耗确实低，平时我在单位充电，提车加了 300 块钱油，还剩 300 公里续航，哈哈，所以市区我是纯电跑，费用为 0，放假回老家或者跑高速我就混动模式了，能耗十分满意。

【空间表现】空间比较大，装载能力也挺好


【辅助驾驶】智能驾驶的话只能说辅助比较可靠，因为习惯自己判断，不太习惯用智能辅助驾驶。

【智能座舱】车机系统的话感觉就是能够用，流畅度没问题，智能化有待加强，因为可以升级，所以后期也希望奇瑞能加强这方面的投入，这也是留住客户的好方式。

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动力(1.5T)

1.5T

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续航148KM

续航160KM

操控

前置四驱

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