风云T92024款120 长续航版旗舰型 三元锂动力十足值得买吗_风云T9怎么样

点评车型: 2024款风云T9 120 长续航版旗舰型 三元锂

4.57分“优秀”

【购车经历】 六月份突然接到家里电话，让看车，家里需要一辆车，考虑是把艾5开回去还是置换掉。六月份在工作地看了一下比亚迪，到七月份工作上有点不太顺心，趁着雨季过去，借口送车回家休息一下，结果现车提车回了工作地。在家里也看了比亚迪和奇瑞油车。 【提车价格】 7座的，车价16.99保险4500上牌费500置换补贴15000砍了2000总价约15.79万全款 【驾驶感受】 目前刚提车，几百米的路都要开车，底盘扎实，隔音好，开的模式全部偏向舒适，之前开的1.5自吸手动艾瑞 泽5，对比还是很强烈的，没有换挡顿挫，加速线性，静音不错，提车之后开了六百公里高速，小孩子一直在后排看视频，除了导航语音老是干扰她，让她不满外，其他都很好，然后一直是半市区，超车非常灵活，起步就不说了，超车心里底气非常足，再切换模式能明显感觉力气不一样。有同事坐车一定会让体验一下推背感。 【乘坐体验】 坐了一下后排，没什么特别的感觉。平稳,空间大，后排平的很不错，有后出风口，B柱出风口。我的配置可以调节副驾座椅。 【最满意】 动力嘎嘎强，给的1.5t发动机，就是考虑万一电有问题，带T的动力也可以支撑。车子大，我还选了白色，大中大，哈哈，轮毂我也很喜欢，侧面看不错，同事说搞的跟停了辆路虎似的。 【不太满意】的地方要说一说了，这个要详细一点，因为其他都是满意的了，目前没有研究到车道保持怎么关，我开车的地方双向两车道，就是一来一去那种，没有非机动车道，遇到前面电动车之类的，不打方向灯就会跟电脑抢方向盘了，会有点危险的感觉。语音交互没研究透，想关闭不知道说哪个词，导致经常被插话。前面音乐账号老是掉线，每天都要重新登录，后来把车机账号绑定了一下，明天看看会不会掉线，顺带说一下，怎么调默认应用不知道，酷狗是默认，可是我是qq音乐会员。外观方面说下，确实是看多了就不觉得丑了，但是前脸同色有个缺点，开完高速下来一定要洗车，不然啥样虫子都有。

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4.71分“优秀”

选车时对比了比亚迪唐和星途瑶光CDM。 配置对比:瑶光＞T9＞唐 空间对比:T9＞唐＞瑶光 安全性对比:T9＞瑶光＞唐 加速对比:T9＞瑶光＞唐 油耗对比:T9＞瑶光＞唐 外观对比:瑶光＞T9＞唐 综合对比下最后选择了风云T9。 细说下选车过程: 家里用车是以市区上下班代步为主，偶尔全家自驾游几天。家在东北冬天零下20左右，纯电一定有续航排除，原有一辆13年H6手动油车买新置换掉，只剩下插混和增程车型，最终排除增程选择插混。在汽车之家和懂车帝APP上选了一周，最终选择T9、瑶光CDM和唐三款。通过试驾，唐被首先排除在外，外观、配置、空间和提速表现均不如意。瑶光和T9配置上主要就是底盘悬挂，三档DHT，电池（宁德时代）但价格贵了小五万，从试驾感受上讲，底盘要好一点，三档的提速并不如T9单档来的直接和迅猛。T9的动力确实没的说，随叫随到！安全性两款车不相上下，都是一个超级工厂出的！内饰瑶光要比T9高级感强但瑶光的细节处理不太好，绒毛材质内饰面日常不好打理，T9更方便。空间上T9要比瑶光短一些，轴距也小，但驾驶感受上瑶光的驾驶空间和乘坐空间都比较局促，由其是驾驶位非常不舒服，中控台下方油门位置也偏右。T9的前后排空间就舒服多了，我买的是旗舰七座，第三排的空间也相当可以的，并且旗舰的三排座椅都是电动调节相当便捷。七座模式能装人，五座模式能装东西，二座模式能拉货? 买车现在快两个月了行驶了4600多公里，去山东逛了一圈，这一圈自驾游对T9有了更综合的认识，先说优点再说缺点！ 优点:1.动力足，无论油还是电，无论驾驶模式，动力随叫随到！ 2.油耗:本人实测亏电情况下 60-80公里/小时 油耗4.3-4.5L/100km 80-100公里/小时 油耗5.0-5.4L/100km 100-120公里/小时 油耗6.0-6.3L/100km 2吨重的车再满载这油耗个人感觉很满意了。 3.舒适度和智能化:车开着舒服不累，车机智能化程度可以，常规操作口述就行！ 4.奇瑞厂家对车友们针对T9车机系统的意见和建议非常重视，有针对性的升级改善！体现了厂家对车主负责任的态度，给理工男点赞? 5.墨岩灰是真漂亮！墨岩灰是真漂亮！墨岩灰是真漂亮 缺点:1.车机智能助手过于敏感，车内聊天会插嘴！识别聊天内容关键词会有开窗，调出地图播音乐情况。 2.后门后轮位置无内衬，对后门中下侧的车漆和密封胶条寿命有影响！ 3.前脸下面无防虫网！ 4.主驾人脸识别坐椅记忆只有一组相当不方便。 在4S店里订了原厂护板，过几天首保时装上！ 风云T9是台好车，各方面均衡，无明显短板，配置和安全性还有价格都诚意十足。风云T9值得入手！

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3.36分“良好”

首先，外观有一说一，这个车侧面后面都好看，就前脸不太行，不过黑色的还能接受吧。使用上这个价位我觉得可以了，本来我就是想换一个新能源七座SUV，但这个价位讲真没别的选择，尺寸上能对比的还有唐，但是个人试车感觉内部空间T9比唐大，所以选择了T9。 其次提车当天感受了一下纯电的驾驶感受，动力回收调到最高也没有电车的拖拽感，起步会有一个小延迟不会让你感觉太猛，然后就窜出去了，这点挺好。有一说一，看好多说电池不行的，我感觉还好，但跑高速续航不够一百公里，能有个八九十，国轩虽然也算主流电池厂商了，但跟宁德时代还是有差距吧，目前开的EV续航基本够用，不上高速续航能有个九十多，EV+可以再强制用点电跑一会，目前电耗是我经常停着在车上玩了。 座椅通风和按摩还有抬头显示好用，不过好像只有旗舰版有，其他的功能可以满足百分之八十人日常使用，有一点就是车速达道一定速度后，好像是车道保持辅助会影响你变道，就是你不开智能领航他也会识别你偏离了，会纠正你回转，你硬变道就行了，就是会有个阻力，不想用关了就行了，另外，建议别用自动远近光切换，只会让你尴尬的做一个高素质人，远光狗不会因为你先关了远光而选择做个人的，该对射就对射，大灯高度直接调最高。 最好的就是空间够大，隔音够安静，当然，胎噪相对来说是个硬伤，速度快点确实能听到胎噪，副驾有零重力座椅，扶手箱可以通空调当小冰箱用，L2辅助驾驶比较不错了，分心会各种提醒你，自己开车安全第一，不能过度依赖辅助驾驶，方向盘和刹车还是要看着点的，随时准备接管。 地盘舒适不松散，加速随踩随到，说是最多跑二百一，我没跑过，反正一百五不漂，这个价位我觉得OK，全车座椅电动有人觉得不方便吧，我个人觉得不错，分人吧。 目前从4S店出来还没加油，油箱见底显示剩九十公里，充了一次电，跑了二百多公里了，等我多跑跑，以后上下班通勤可以零元购，单位充电免费就很香充电不要钱哈哈哈 分割线～～～～～～～～～～～ 现在跑快一千二了，一共加了两次油，二百块钱，基本电跑，今天刚装好了充电桩，终于不用晚上跑出去找地方充电了。 充电桩安装30米内免费的，大家可别学我被4s忽悠，给我说要一千五然后再说什么给你申请了免费装，本来就免费，只是多出来的东西自己掏钱。 我正好够30米所以只掏了自己买箱子的钱，有需要安装的车友记得自己提前上网买一个，毕竟他这个即插即用，没箱子肯定不行的，给这买太贵了，加上安装费四百块，自己买一个一百来块都解决了。我懒得再约时间了，就买了，这个还是比亚迪的箱子哈哈哈，网上几十块钱买个带锁的能用就行了

点评车型: 2024款风云T9 120 长续航版旗舰型 三元锂

4.36分“优秀”

说一下目前的感受吧，也接近三千公里了 购车经历，家里要迎接二宝，所以原来的小轿车得换一下了，自从动了换车的年头，忽然觉得自己原来的英朗油车油耗高的难以接受。 于是就在市面上选择20万以内的7座新能源SUV。 所谓只要定语足够多，总能定位到唯一一个需求，前面几个定语下来，其实可选择的也就不多了，不过是唐dmi，以及风云T9以及奇瑞同等平台的那些捷途的几个选择。 顶配的T9和最低配的唐，T9还能往下谈一点优惠啥的，置换补贴也更高。 唐置换补贴好像也就7000，然后销售虽然很客气，但是一点优惠不给。 而且我让对象去了第三排试了一下，T9的第三排反而更加舒适，因为第三排可以调节靠背。 综合下来，还是定了T9。 首先外观，见仁见智，我觉得看的过去，正面看习惯了还行吧。 但是侧面和后面确实好看。 至于颜色嘛，我承认黑色的最好看，但是黑色夏天吸热太严重了，我给否了。 之前轿车就是白色，所以白色也否了。就只剩下了灰色，蓝色和绿色，还有那个金属灰。 最终选择了这个蓝色。 【驾驶感受】 这车动力绝对足够，我那个小英朗之前230的扭矩，169的马力，百公里加速不到八秒。非常够用 开了6年多，运动模式开了不到十次吧，油门到底都挠胎。 T9压根就不需要运动模式，经济模式，2吨沉的车，开起来为轻快。 是那种车子本身很厚重，但是一开起来就很轻快的感觉。 底盘比我那个英朗完整太多了，没啥好比较的。比唐也不遑多让。 刹车嘛，我试驾的车，最刹车初段有着突兀。这种突兀在那种堵车的时候，你刚准备起步，然后前面车停了，你也跟着停的时候，车子就有点点头。不过不细心注意不到。 开了两三百公里的时候发生了一个小插曲。 就是下班的路上，我把保电模式从智能保电调成了强制保电。 仪表盘瞬间就亮了一个发动机故障灯。 然后我就跟4S店联系，销售，工程师拉了一个群。 咨询了一下情况，工程师说是没有加中石化的油导致的，不要紧。 然后我就开车三百多公里去了威海。中间发现一个小问题，那就是松开油门，让车子惯性前行，速度降到50-20的时候，会听到哒哒哒的响声。 加速听不到。 于是到了威海就联系了风云的4S店排查故障。 故障码很快就排除了，但是异响还是有。 于是拉着工程师出去跑了两三圈，最终在把车子抬起来检查了一下，有一个传感器脱落了。 好像是这个排气管的温度传感器，不影响正常开，但是异响贼烦人。 这件事情提醒大家，报了故障码，即便是工程师说没事，也要更加留意车子的状况，有条件就尽快去4S店检查一下。 【乘坐体验】 这车吧，目前座位有一个小问题，就是第三排的电动调节，进去了第三排想要重新归位，不大好使。 就是一键打开去第三排的通道，想要归位，总是到一半就停下。回头让4S店给看看。 然后就是，坐满七个人的时候，还是比较麻烦的。 而且，坐满七个人，行李空间就捉襟见肘了。只能说是应急用。 最最实用的肯定是5个人和6个人。 【油耗】 油耗，一开始没装充电桩，表显最多的时候，到了6，我之前有拍过。 网上有人说不充电也就是4左右，我没开到过，有知道怎么设置的可以指导我一下。 但是装了充电桩之后，就没有这种焦虑了。 我平时开车上下班，不到30公里，一个星期充一次电，用完了电就用油（还没有首保，尽量让发动机多动动） 以前的英朗，表显油耗5.8，一个月200块钱的油+三次。 现在也就是一次。 这车没有设置车子充电上限的功能，假如每次都充满会损伤电池，最好加一个这个功能。 我的做法就是，插上充电枪，看看多长时间能充满，然后预约一个少一点的时间，将来的做法就是就充电一个小时，然后用完了再充。 本人电池专业毕业的，分享一个小知识，锂电池在80%放电深度下，循环寿命比满充满放多出来两倍多。 类似的效果就是iPhone15Pro上面的80%充电上限，大家打开试试看，电池损耗特别低。 【购车经历】 一些购车经历，大家可以跟我私聊，一些坑我都探明白了，估计能帮助到大家，就不多说了。我啥想要讨论的就留言评论吧。

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4.36分“优秀”

先说说我和T9的缘分吧，六月初我在抖音刷到了捷途的置换补贴政策，看着力度很大有点心动了，开始中意的是捷途的山海L9，后来在朋友买了X70PLUS的影响下又转移了目标X70CDM，在选购的过程中也有人推荐我风云T9，但是说实话开始我看到T9的前脸真心感觉难看，感觉像是门挤了一样，而且价格也有点超预算了。所以当时选择了X70CDM，经过多方的谈价最终在六月中旬在异地（芜湖）下了订单，但是经过一个星期的等待接到了4S的电话说是X70CDM顶配产线停了无法交车了，当时心里是极度郁闷，后来我给了他们一个选择，山海L9加1W提顶配，但是销售给的答复是老板不同意。这时候T9又重新进入了我的眼中，再看其前脸感觉也没有那么难看，反而感觉还有点个性和超前，就这样7月3日我在懂车帝上填了信息询价。不多时来了一个上海的电话告诉我常州刚刚开了一家风云店可以去店里看看，我一听常州有店了更加让我心动了，不用担心保养没地方了。接下来在网上细看了一下参数在7月7号这天一大早跟我朋友一起来到了这家4S店。 到店后跟我联系的销售人员就开始跟我介绍起T9，说实话看到T9实车的时候就感觉很满意，那前脸也没有最开始的难看的感觉了，感觉越看越耐看，不像初看时让人感觉难看了。介绍完了试驾了一圈更是满意了，我这人本来就不喜欢拖拉，坐下来就和销售谈价，显示让销售算了一个价格，算下来看了一下顶配价格15.9左右了，还有置换，加上利息都17了，我也不磨机，直接说了我的低价，可以就下定，前提是我芜湖那边可退，然后在我的要求下销售也爽快帮我去问了一下14.5能不能成交，加利息15.6左右，旧车残值另算。说着感觉时间挺长，其实在我进店到订车不到1.5小时。 最终说明T9和我还是有缘分的，要不是前面我定的捷途X70CDM无法供货，不是正好常州开了一家风云店的情况下我98%是不会买T9了。现在提车回来也开了几百公里了，说实话开始在车友群听说各种问题还是比较担心的，现在开了300公里下来感觉挺好，无论从车的动能，空间还是耗能上都比较满意，就是后期的保养和终生的质保有点心里没谱，保养就是公里数问题了，听说8月底会升级系统改善，终身质保吧就担心到时候会不会找各种理由了，这就只能让时间来考验了。 7.24号拿到了车就去贴了车衣和隔热膜，4S送的没要，自己买了贴的，下面上几张我的爱车图 【最不满意】 1，保养公里数有点不太认同 2，纯电续航还是有点少了，这天开空调就80左右 【最满意】 1，动力上面非常满意，加速特快，前几天开的时候还不适应把自己差点开晕车了😂 2，空间很大，我买的七座平常三排收起放钓鱼工具特爽，总算出去钓鱼放东西不用担心空间问题了

点评车型: 2024款风云T9 120 长续航版旗舰型 三元锂

4分“优秀”

外观好看，空间大，动力好，驾驶平顺，实体按键太少，续航一般，自动领航开始跟结束有不舒服，开启感觉被推一下，应该是动力衔接有延迟，结束感觉被啦一下，结束比开启好一些，360画质感觉不是特别清晰，360的3D画面不是很好，有点别扭，比不上长安5年前75P。现在没有别的问题，还有车漆做工不好，有些小点，瑕疵，最后加了张车漆瑕疵图，本不想上，怕被喷，能接受范围。

点评车型: 2024款风云T9 120 长续航版旗舰型 三元锂

4分“优秀”

刚提，刚过1000公里，动力觉得还是不错的，超车基本上没问题，三种模式，运动模式下动力最靓。各方面表现不错，第三排空间稍小，坐小孩子出门勉强够用，夏天开空调续航达不到120公里。目前充电费210块，油箱用油走了70公里，目前公里表显1100公里扣掉用油的70公里，电走1100-70=1030公里，210/1030=0.203883折合一公里两毛多，如果用家充更省仅供大家参考，我个人觉得很满意了。就是不知道后面包养的费用大不大了。目前在驾驶上没有任何故障上的问题。

点评车型: 2024款风云T9 120 长续航版旗舰型 三元锂

4.5分“优秀”

?油耗 开到现在600多公里，充了2次电，加了一次油200，多少升忘记看了 这段时间跑的路基本都是高速，市区开的少，跑高速主要是练车，均数基本是100左右，总得油耗5以内，我认为算是不错的了，平均下来4毛不到一公里。 ?驾驶感受 动力没的说，完完全全够用。100后在加速都能感受到一点推背感，还是标准模式，就是发动机声音也挺明显的，纯电行驶时车内基本只有胎噪声，风噪很小。 ?空间 我1.8米，座椅位置调到最高，头顶距离车顶还有很大的富裕，大概手一扎的距离吧。座椅调节的也不算太靠后，坐在后排1.8的大汉还可以跷二郎腿，这个后排算是大的了。 再来说说后备箱，直接可以竖着塞一个露营车还有富裕，空间大的离谱了 ?综合驾驶感受 目前来说没开特别远但是综合的驾驶感受还是不错的 希望对要买这车的朋友们能够提供一点小小的帮助

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4.43分“优秀”

本来一直关注虎九的，不知道从哪天开始看上t9了，一直等到六月份价格也谈到心里价位就直接下定了，定的是黑内黑外顶配，贷款60期两年提前还加置换15.35落地，定下来是大概一个礼拜左右到车，建议兄弟们能谈全款贵两千都全款，贷款太麻烦太耽误时间了。到车以后我在外地催着我去上牌，回来交了钱等了几天合格证到了才能上牌，到手跑了一天下来感觉很好，动力随叫随到油车根本没法比，去了一趟南京来回四百公里高速跑下来油耗也很满意，因为刚到手也没发现啥问题，开段时间再说吧

点评车型: 2024款风云T9 120 长续航版旗舰型 三元锂

4.07分“优秀”

开了1200多公里了，觉得还行吧，没出现过什么问题，就是中央扶手下的灯研究好久才知道怎么关，车机反应有点慢，动力还是个够的！

点评车型: 2024款风云T9 120 长续航版旗舰型 三元锂

4.29分“优秀”

【最不满意】 车机小奇差，语音功能使用体验较差 【购车经历】 今年本打算购车，8月突然想起就去店子转转，看了两次越看越喜欢，第二次去就直接下单购买，现在看都有点冲动，但不后悔。 【驾驶感受】 1.5t在电机加持下，动力完全够用，加速带劲，家用完美，可油可电。但是感觉底盘偏硬，路感比较清晰😂 【油耗】 还没跑高速，市区油耗是真低，就算智能模式下，油耗仅2.1L，亏电下也才5.2L，跟这个车型比起来，完全可以了，比较满意。 【续航】 纯电续航100km，但是认为T9还是一个可以用电的油车，主要还是用油，电次只是提升驾驶、使用体验的，满油满电轻松里程1400+km 【保养】 这车目前保养差点意思，首保5000km，后续保养有点过度了，hev5000km或ev10000，而且hev策略有点问题，说是8月底更新，等等更新吧，希望有改进，回归正常保养里程 【动力表现】 1.5t的混动专用发动机，加速嘎嘎猛，虽然是单档dht，当丝毫不影响加速超车。 【希望改进】 车机智能化赶紧优化一下，变得好用起来 保养策略优化一下，符合实际用车状况 增加露营模式，买这车好多都是冲着大空间，可以自驾游买的

点评车型: 2024款风云T9 120 长续航版旗舰型 三元锂

4.86分“优秀”

尺寸中型SUV，外观个人感觉不错，方方正正大大方方，蓝白内饰，感觉清爽简约，配置挺丰富，大部分常用功能在中控屏操作，驾驶功能基本上都在方向盘控制，功能挺多，需要熟悉切换模式。空间方面如果只坐两排，后排空间比较宽敞，第三排放起来只能做小孩，长时间旅行比较痛苦。续航官方给的120，系统设置保电20%，纯电最多只能跑个80-90，不过日常市内通勤够用了。混动模式在高速上优势明显，市区百公里油耗4.4，综合能耗4.6，高速上混动模式百公里油耗2.4，综合能耗2.6。 智能化方面我觉得挺好，功能熟悉后我觉得还是比较方便实用。驾驶方面动力强劲，油门随叫随到操控很轻巧灵敏。 不足：也不能算缺点的槽点，高速上智能定速巡航，尤其是在拐弯较大的路况，定速巡航偶尔有定位错不准的时候，会离高速边线太近，需要手动干预或关闭后重新设定一次。

点评车型: 2024款风云T9 120 长续航版旗舰型 三元锂

3.86分“良好”

外观 内饰 配置 空间都符合预期的表现中规中矩的 但是纯电续航稍微短了点官方说是120 实际感觉只有80左右！智能化一般能用不是很好用！动力是最满意的，油门贴脚随踩随有！超车变道从不带犹豫的

点评车型: 2024款风云T9 120 长续航版旗舰型 三元锂

4.63分“优秀”

不知不觉中提车已经一年了，在这一年的使用过程中后备箱空间大，行驶中动力强劲，安全系数高是我最满意的地方，当然我也有不满意的地方，最重要的就是冬天续航问题和在慢点情况下没法选择HEV强制启动用来制热的问题。 夏天的续航还是挺好的，市区在经济模式下，温柔点开能耗能低到12个电左右，正常开是十四个电耗左右。冬季的话就要达到22左右的电耗了。 空间方面只是对于后备箱容积以及后排座位放倒情况下满意，后排乘坐方面还是稍微小一些的，毕竟因为轴距在那。 动力方面市区完全足够，跑高速超车在切换运动模式下也是没有任何问题。但是因为是单档变速箱的原因，所以高速上速度120-130的情况下油耗表显要6.8-7.1左右. 总体来说对这辆车还是非常满意的，这一年一共行驶三万七千公里，其中电跑了两万四，帮我节省了一万三到一万五的油费。 【最不满意】 冬天电池保电能力以及快充速度一直起不来

点评车型: 2024款风云T9 120 长续航版旗舰型 三元锂

4.63分“优秀”

动力很好，静音性也很可以，空间超大现在更新完可以一键放倒座椅，一米九睡车里也能睡，外观也好看20的轮侧面颜值非常好看，前面我觉得好看，前脸属于耐看型越看越好看这种，价格的话我买的时候优惠3.1，其他厂补国补你们自己都会算，这个车卖的一点也不后悔，同等价格比质量，同等质量比价格，这个价格我觉得非常值得入手，强制保电百分之八十，外出玩弄个火锅烧烤美滋滋，露营模式空调也费不了多少电，底盘感觉也很好，（至少这个价位），我是异地提车，厂补这个月估计会下来，国补估计到下个月了，如果各位喜欢丝滑的车机跟很好的智能，我想说别太乐观，但是三大件没问题，电池也够用了，我平常上班厂里也能充电，家里电表也装好了，后续充电桩按上想咋用咋用