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#分享我的爱车大片不知不觉T9已经陪伴我快一年了，当时换车就是看中他的大体格能装能拉动力强，关键是有国企背书售后有保障。 买车就买自己喜欢的，当时网上看的确实不是那么好看，T9的颜值我觉得属于耐看型的实车比照片好看😄，颜值最高的应该是侧颜。 动力那是强的很，1.5T配合着电机高速跑的嗷嗷的，超车毫不费力，快道上等红绿灯那起步也是chua一下就出去了 底盘偏硬，过小坑洼低速晃的厉害但是速度稍微高一点过小坑洼就不是太明显，不知道我这感觉对不对。 理工男可能比较注重机械这块，对软件就不那么上心，车机不能说难用但是跟新势力那些比确实差的不少，内容的丰富性，界面的质感，以及操作的便捷性都有待提高。
#点评我的车去年十一前入手了T9旗舰版三元锂版本，目前行驶了15000多公里，基本都是在市区和快速路行驶，五一期间带着家人从洛阳出发经安徽黄山江西婺源、景德镇、南昌最后经过湖北返回洛阳，全程一共2200公里。 说下t9的高速表现，4月29号晚上8点50...查看全文
#车内最实用改装提车半年了，车里需要改装的基本都加装完了，其中有几个加装的我感觉还比较实用分享给车友 1.旗舰款的中控下有个灯，一到晚上就自动亮在右前窗上形成一片光斑影响行车安全，这个给厂家反应也没有办法最后自己用防盗门的防窥盖给解决了，效果还不错 2.进气中网的防蚊罩，原车进气中央那个孔特别大，蚊虫倒是小事就怕石子蹦住，洗车时高压水枪就给散热片给冲倒一片，这个加装了就可以避免 3.前段时间加装的不锈钢门槛条，门槛条那里是黑色塑料的有的车自带的有不锈钢的，奇瑞厂家就不能学学也给原厂自带个，用了几个月后那上边的划痕太多了洗完车干了之后印子就又返出来了，后来在网上看了好多加了个内门槛条，外门槛感觉没必要就没加 我感觉这几个是比较有必要的
#能耗记录9月17号提车到目前共行驶了6679公里，总能耗显示充电350度，燃油283升 提车当天加了200给优惠了几块 十一期间在外边加了一次150元没做记录，剩余的都是在固定加油站每次300截至目前加了6次，油费共花费200+150+1800=2150 ，充电在充电桩充了250目前余额63，9月提的车10月在老家装的充电桩，平时上班基本不在家充，周末回老家了充一晚上家用电电价便宜暂且按100元电费， 总花费2150+250+100-63=2437，目前表显续航里程油续航692电续航32打个折按400，也就是2500左右花费跑了7000公里，这样算下来2500÷7000=0.357不到4毛一公里，我9月下旬提的车，日常用车跑的还是比较多的基本当油车开的，驾驶习惯还算好没有刻意去狠踩油门飙车，冬季的话开强制保电等水箱热起来后开暖风还是比较节能的，总体算下来经济性还是比较好的，如果充电方便用车频率不是太高的经济性会更好。
#我的首保作业9月份提车到现在两个半月，跑了4000多公里了预计正好到周末就够5000了，提前给4s 店预约了下，顺便又提前预订了底盘护板。 护板一共三块发动机护板、线路护板和电池护板，锰钢材质的我摸了摸份量挺足的，安装好后底盘是比较平整的，护板对底盘的小剐蹭应该是能起到保护作用的，一共花了1100大洋唉肉疼，本来想在外边安装的，又怕影响质保想想还是算了省的万一有问题了再扯皮。 本来预约的上午十点有点事给耽误了到了都十一点多了，售后不错很热情问了一些用车情况有没有什么问题给登记的很细致，赶上中午售后还给安排了午餐这个给好评，不像提车当天中午了连个午饭都没安排。我的无线充电有时候充电显示运行充电中但就是充不上有时候还会冲着掉电但有时候不在意了它就又充的很快，最后师傅给检查说模块没事是手机问题，其他的倒也没啥问题顶棚脱胶的问题我没遇到。 用车两个月整体还是挺满意的，就是现在天冷了空调一开电量掉的比较明显，最近一段时间我试过两次在低电量情况下，开智能保电模式综合油耗在5～6，低电量情况下我设置强制保电30%，综合油耗在4~5之间，还有就是ECO模式也没感觉到比正常模式省到哪里但是动力比正常模式差了不少。 保养等着无聊在展厅里拍了几张T9的靓照给大家欣赏。
