【购车背景】: 之前的一辆二手合资代步轿车我开了7年，该车龄总共14年，发动机一次都没坏过，但是小问题很多了，也有好几个地方异响，确实该换车了，我也就普通打工人家庭，又有房贷压力，家里两个小孩还有老人一起生活，综合自己条件，和老婆商量后决定这次买7座的国产SUV，并且要插混车，因为我公司可以免费充电，充电条件确实相当好，每年回至少两次老家有800 公里的路程，就不考虑纯电了。 【购车经历】: 买之前在APP上看过很久了，12～14万左右的7座插混SUV，就只有蓝电E5和瑞虎8Pro混动版比较合适(当然现在有风云T9了)，期间也关注过比亚迪唐，但价格超预算了，就没继续关注。1月30号左右回老家时，去长沙的汽车城和4S店看了看车，也问了两家不同店的价格，后面回去大概考虑了一下，2月1号就在长沙的和奇祥4S店定车了，先交了一万的定金，合同定好优惠一万(当时网上显示的优惠是9000，现在据说都优惠一万多了o(╥﹏╥)o)，置换补贴一万，保险五千以内，500元上牌费，免息贷款六万不收手续费(点赞)，加7座多加三千块钱。最终成交价是13.29万加四千多的保险和500块的上牌费，我觉得也不错了，性价比可以，当然现在买更便宜，这事没法说，只能说早买早享受。而且我在广东上班，过年假期回家也没太多时间跟他们耗。自己开心就好。至于赠品只有：首保、前挡行车记录仪，贴膜、脚垫、后备箱垫、抱枕、车载吸尘器，实际那个贴膜我下广东了也就懒得用，抱枕和吸尘器截止今天还没给我。 还有一个事有点意思，我和老婆看车时，我们也同时看了这个价位的合资燃油的轿车与国产插混轿车，其中有大众朗逸、别克威朗、标致408、长安逸达、长安启源A05，吉利帝豪L HiP，比亚迪的秦PLUS，比亚迪宋Pro，我老婆作为一个平常不关注车市，也不懂车的小白，她告诉我她的自然感觉就是外观她感觉都还好，看不出好赖，但内饰方面，合资车的设计她感觉怪怪的，评价都是不好看或者一般般，然后我上面列举的那些车里面，她最喜欢的是比亚迪的内饰设计、长安启源A05的内饰也感觉挺简洁挺好。但是那个吉利帝豪L HiP的内饰她不喜欢，感觉座椅小气而且黄不拉几的感觉不好打理。至于我们意向的这个瑞虎8Pro她的第一感觉还好，车子外观比较大气，对我们家庭来说很实用，内饰还好她能接受，我感觉这也是现在国产车比合资车卖的好的原因之一，毕竟第一映像很重要。 【油耗】+【续航】: 买的荣耀版次顶配，平时主要是上下班的乡道加国道，日常都用EV(纯电)模式，从100%电量跑到10%的电量，续航确实能到80公里左右，而且这还是在空调开27℃，风量1～2档的情况，如果不开制冷空调的话能到90公里，当然冬天冷的话肯定到不了。从买车以来我没有清零过，目前综合油耗百公里2.0L，看到这个油耗不要激动，我得解释一下，这是因为我充电条件太好了，在公司充电不要钱，平常上下班我也基本都是纯电跑，只有出远门或者上高速我才会用混动，另外就是为了保养一下发动机，一般我每月会加100块钱的油，然后每周至少一次用混动跑个20来公里，避免长时间不开发动机有啥毛病。实际我从长沙开回江门700多公里用混动跑，选择标准模式，保电50%，车速隧道80码，其他地方限速100的我跑105码，限速120的我跑130码，当时看仪表盘显示的油耗也就只有5.5～6.5升左右，忘记拍照了，现在是凭记忆写的，但我很有印象，因为我当时在车上还和老婆说这个油耗虽然对混动车来说不算低，但也不高，刚好相当于我们之前那个小轿车的油耗，我感觉挺好的。而且我在公司的充电桩充电不要钱，目前每个月的油费就是100块左右，之前燃油轿车我的油费是每月平均700多块，这还是因为我那个轿车油耗低，不然油钱更多。从目前综合的情况来看，加上我开车比较佛系，也不快，也不急加速，满油满电跑900～1000公里没问题，如果坐满7个人加行李的话可能会短一些，这也正常，可以接受。 【智能化】 1、这方面我感觉只能说一般般，甚至不是很够用，和比亚迪差一大截，这个实话实说，因为我经常开同事的比亚迪汉，还有那个唐我也开过，人家的车机就是好用。这个车的车机也就车窗、音乐、导航、啥的还行，具体到设置方面，你可以喊打开设置界面，但界面里面有的设置内容你无法用语音来完成，举例说明吧，比如说： 语音喊“打开能量流界面”这个可以实现； 语音喊“设置智能保电50%”这个不行； 语音喊“关闭行人保护音”这个可以实现； 语音喊“动能回收调至3档”这个不行； 诸如此类吧，所以说不是很懂他的逻辑，反正只能说常用的功能算勉强够用。 2、智能领航高速上很好用，极大减轻了驾驶员的负担，但人还是要注意关注。另外就是在平时城市中，比如我设置了自动跟车，大家都开到80码了，本来别人减速，我的车也跟着减速，别人慢慢减速刹停，我的车也会跟着慢慢减速刹停，这个没毛病，但如果对方是一辆已经完全停在红绿灯路口的车，我感觉这个车就刹的比较晚，有点不自信，之前遇到过，我后半段都是赶紧自己踩刹车，因为感觉再不踩就要撞了。 3、防碰撞预警我仔细看过说明书，他要在一定条件下才会激活，最好不要指望这个车给你避免追尾事故啥的，还是自己好好专心开车为好。 另外还要吐槽一下个别细节问题： 1、车机导航打开时，如果你在低速过弯和掉头，360的环绕摄像头画面会打开，这个本身没问题对吧，但是你的导航界面就完全看不见了，被360画面取代，如果在城市的复杂道路，会看不见路线，这一点比亚迪的就很好，他们的车机在导航与360环绕影像同时打开时，那个导航路线的图标会以半透明的形式显示在360画面的左上角，确实很人性化。 2、遇到过一次死机，我当时重启几次都不行，但车子可以正常行驶，开了几公里后，我下车去取快递，再回来开车时又好了。 3、车机不能自己安装或卸载APP。 4、中控主题不能更换，其他的娱乐屏可玩性也比较一般。 5、插了U盘后，每次启动车子都弹出那个U盘的选择界面，挺烦的，已经把U盘拔了。 6、手机APP与车机没有做好，一开始买回来时，那个天气在初始界面几乎永远只显示江苏芜湖（点进去可以显示其他城市），后面经历一次升级后这个问题解决了，但手机APP上不显示燃油续航的问题一直没好。 7、方向盘按键我个人不喜欢，手感较差，而且比较容易出错，如自动领航中间的按键，或者右边多媒体操作中间那个按键，经常会出现按不准的情况，我想按中心的按键，但实际确触发了音量加减，还出现调整跟车距离时按键总是没反应或者是旁边的其他功能出现响应（说的有点乱，希望大家能明白我的意思）。 8、充电口的车厢盖与车身的形变不统一，导致下方角落显得有一处突起（见图），这个问题同款车很多车主都反应过，属于细节没做好，但其实工厂里面在制造时完全是可以做到的事情。   【动力表现】 作为一款13万多出头的插混车，百公里加速可以做到7秒多，让我终于体会到了推背感，1.5T的发动机加上双电机，哪怕已经100码了，再深踩油门仍有明显动力，加速、超车比较自信。车速跑到150码仍感觉很稳定，只要前面没什么车，感觉再继续加速都没有问题，不过为了安全，我是不敢再超速了。在网上看到有人能跑197码，只能说真牛批！（虽然在懂车帝上这个车的最高车速标识是180码，但我在微信群中确实看到有人试过，能跑到197码）   【驾驶感受】 1、驾照考了8年，之前开轿车开了7年多，这次换SUV，除了一开始视线方面稍有不适外，其他很快就适应了，但我也没开过特别好的车，最多只开过三四十万的车，还有一些同事朋友的大众、福特、丰田、吉利、传祺家用车之类的，但我仍然不知道怎么精准描述驾驶感受，相比的话我感觉还行，感觉稍微有一种厚重感，高速跑140码仍不慌。不像之前的轿车开到140码会有点紧张，感觉会飘，需要抓紧方向盘并随时修正。然后比起开过别人的奥迪和比亚迪汉，我感觉转向和那种舒适感要差点，过弯的话比轿车要明显差一点，但一般道路的路感我觉得还挺舒服，平常的小坑小洼经过时能过滤，身体和屁股不会感觉明显不适。高速时开窗风噪特别大，同样的速度比我之前的轿车风噪大，但得益于玻璃和车身的隔音，关上窗户后就明显好很多，高速混动时发动机声音不明显，主要是胎噪和风噪，我个人感觉胎噪声音要大些，整体来说这个价位我觉得没有毛病。 2、之前在网上老听别人说这个三挡混动加速会顿挫啥的，我开车过程中也特意从0～100码都用混动模式感受过，它是40码发动机介入，然后逐渐升档，发动机介入时没有感觉，体验很好，后续升档时我个人觉得只有极其轻微很轻微的顿挫感，你不注意都感受不到，因为之前开手动挡，然后别人的自动挡也经常开，我感觉并不严重嘛。 3、刹车正常开起来没有毛病，不管轻踩和重踩，感觉逻辑都没毛病，但是在几码的速度行走或者停车位操作时，那个刹车感觉不好，不线性，很急，轻踩没反应，踩重了吧猛地一停，司机都很不舒服，别说车上的其他人了。把那个俯仰控制打开了之后改善也不明显。   【空间】 挺好的，主驾驶高度、前后、靠背都可调，加上方向盘的高度调节，总有一个适合自己的位置，头顶距离足够，也不会压抑，平常都是5座状态，一般会把二排座椅尽量往后推，这样二排的空间也是很舒适的，不过如果需要座7人时，就需要二排稍微往前调一点，牺牲一点空间，不然第三排会坐不下，即便二排往前调一点，成年男人坐第三排腿无法很舒服的伸展，会比较压抑，不过好在后排的头枕可以调高，脑袋倒是有地方搁，也还好吧，基本都是短途应急，长途的话第三排成年人确实不太合适，好在我们家两个小孩都自愿坐第三排，完美解决全家人出行^_^。   【最满意】 1、性价比很高，中型SUV加7座，对我家庭来说很合适。 2、加速有劲，操控也还好，辅助驾驶尤其在高速很好用。 3、内饰厚道，不仅手摸到的常用地方是软包，事实上整个车门上，中控大部分地方都是软包，皮质座椅质感挺好，也好打理。 4、大天窗、驾驶位和副驾驶都有化妆镜(我老婆很满意)，车上副驾驶后二排都设置有小挂钩，细节还挺不错的。 5、隔音和音响我感觉对这个价位来说挺好的。   【最不满意】 1、车机不好使，在论坛和网络上都看到很多人的车机死机、黑屏、虽然我这几个月只遇到过一次，但也挺烦的，且担心后面我终将也会遇到。 2、低速挪车状态下刹车体验真不好，踩轻了没反应，踩重了猛停。 3、更好更多的优惠政策我没有享受到我可以理解，毕竟我是2月订车的人，但我3月8号提车，说好的置换补贴两个月左右可以给到我，但现在6月了，还没落实，当时签合同说要赠送给我的抱枕、车载吸尘器也一直缺货没给我，小礼品其实又不值什么钱，何必这么拖拉，体验不好。   说了很多，其实还是因为对这个车的喜爱，也希望他能越来越好。总体来说，仅花13万多，加上保险也不到14万买到这个7座的SUV，我还是挺满意的，只是希望奇瑞能把车机和细节做好。   车子到手我又作了一些小装潢，也花了小几千，如下： 1、全车贴膜花了1500(含天窗)，找朋友贴的，目前来看隔热、隐私、防紫外线啥的都挺好，相信他。 2、两个侧面的装了两条踏板，不贵，实付才365元，我觉得这个很有必要，因这个车是属于油改电，导致下方的动力电池和一根排气管有点凸出，人离车比较近当然看不到，一旦人离车十几米元再看过去，能看到下方的一截子排气管和那个凸出的电池包，我个人还是挺在意的，所以就加装了踏板，这样不仅更美观，而且可以遮丑，另外家里小孩很喜欢，她们说上车下车更方便了。 3、车底的电池包和线路部分我加装了护板，发动机没装，我看了一下感觉不是很有必要，我其实也不会拿车去越野，不过电池包和线路考虑到万一有啥情况以及售后问题，还是装了，花了460元。 4、送的记录仪只有一个摄像头，且在交车前已经安装在了前挡风玻璃上，安装效果还是挺好的，但我觉得一个记录仪不够，后面又在网上买了一个266元的双摄像头记录仪，一个拍后窗，一个拍车内，我自己安装的。像素一般，够用就行。 5、第三排的脚垫48元，车子内饰膜和屏幕钢化膜158元，四个车轮挡泥板19.3元，后备箱收纳箱38元，这个收纳箱买的小的，反正也就一点杂物，刚好够用。事实上还买大了，第三排座椅抬起来后，这个小收纳箱如果在后面放着，车尾箱盖就放不下，这个建议还可以再买小点。 6、后备箱遮物帘93元，这个挺好的，平常就5座状态时后面有个帘子隔开一下后备箱空间，既美观，又可以在上面放点抱枕、纸巾啥的，空调的冷气也不容易过多流转到后备箱，我挺喜欢。 7、两个车载灭火器25.8元，挺小的两个，有点便宜，也不知道好不好使，不过也不希望能用到。 8、其他就是一些小玩意，比如钥匙套、充电线、点烟口充电接头、后备箱隔物板、小贴纸、挪车牌、迷你音乐U盘之类的小玩意，到此就全部备齐了，后续基本不再买什么东西了。

瑞虎8 PRO PHEV车友圈

虎8 Pro混动版4900公里用车体验

执着的可乐LHg

请问这个虎8por混动版热空调啥工作原理？如果是在纯电EV模式下，冬天暖气肯定用电。那如果我用混动模式，发动机温度上来后，车机会自动切换成发动机余热供暖吗？不然全靠电池供暖，可太耗电了！