领克08 EM-P驾驶体验良好值得买吗_领克08 EM-P操控怎么样

点评车型: 2025款领克08 EM-P 120长续航Halo

4.17分“优秀”

【购车经历】 我两年前毕业，现在是一家公司的销售，出于工作需要需要一辆车来通勤，最好是新能源（因为我们车补只有300），正好3月第一周休息的时候，七逛八不逛，逛到了吾悦里的领克展厅，我一眼就看到它了，最开始是他的外观真的很吸引我，流畅车身，银色配色，完全符合我的审美，后续留了电话，顺理成章的动态试驾，然后订车，4月上旬顺利提车。 【提车价格】 首付了12万，其余五年按揭，保险花了6100元，送了脚垫坐垫，置物箱这些，还有一套车窗膜。 【最满意】 说实话最开始就是在商场看到了08的无框车门和无框后视镜，有点感兴趣，然后深入了解的，08的座椅做得还行，比我家里面的哈弗H6坐着舒服多了，08EMP的靠背支撑效果很好，坐的时候从两侧到屁股都有很强的包裹感，本人身高一米七五，座位调整好之后腿部空间挺足的，头顶空间大概两到三个拳头左右吧。 再说说驾驶感受，08的避震做的还行，提车差不多两周多了，也跑过几段山路和石子路，坐在车里基本上没有什么多余的颠簸，走烂路过减速带很干脆，转弯时也很流畅，车身侧倾不大。 动力其实不用说太多，上下班通勤绰绰有余，实测过一把，百公里加速在四五秒左右，偶尔也可以放纵一把，空了跑跑山没问题。 安全问题这块目前还没用到，网上都说是和沃尔沃差不多。 【最不满意】 车子容易吸灰，走乡道车子很快就脏了，不知道这个有没有处理办法。

点评车型: 2025款领克08 EM-P 120长续航Halo

4.08分“优秀”

【使用感受】 提车一年已经跑了20000km啦!开起来挺舒适的，座椅按摩通风和大屏幕都很实用，特别喜欢哈曼卡顿音响，贼有质感，符合我日常通勤和远途旅游的需求。除了无线充电有时候特别发热、高德地图偶尔卡顿之外没啥大毛病。 【日常花费】 混动车其实用车成本不会特别高，像我基本就是通勤用电和自驾用油。装了充电桩以及家充，凌晨后充电的话，才2毛一度电，每个月的用车成本可以压缩得比较低。 像我的通勤距离是50km/天，每月电费60左右，用车成本能差不多是100大洋一个月。自驾游过几次，也有留意过油耗，3000km的云南自驾和2000km的江西自驾，平均油耗在5-6L之间，比我家里的17款起亚K5还是省油不少的，保险费用这块，第一年是4900元，次年4800元(出过两次险)，大家可以参考一下。 【售后服务】 小八已经返厂两回了，不得不说领克维修挺贵的，换个大灯就6000+了，没有保险得心疼死。像小刮小蹭我一般都是不怎么管，等保养的时候一起整一下。 最后再说一下不满意的吧，首先就是HUD，感觉HUD显示的东西不太多，而且看起来有点字体图像有点小。再就是亏电的时候，发动机的噪音有点偏大，问了售后，说这是正常情况，没办法。 Anyway，不后悔买车，也不后悔成为小八的首任车主!有自己的车真的很爽。

点评车型: 2025款领克08 EM-P 245超长续航Pro

4.33分“优秀”

去年年底，我决定换掉开了6年的老款燃油SUV。作为曾经的油车党车主，我对新能源车一直持观望态度，确实是一直在网上看到出事新闻不太放心，但这两年身边朋友陆续换了混动或纯电车型，每次聚会听他们聊一公里一毛钱、或者是智能驾驶辅助，心里难免痒痒。要说真正让我下定决心的是去年国庆自驾游，老车在高速上油耗飙到11L/百公里，加上变速箱顿挫严重，彻底让我动了换车的心思。 我的购车需求大概是这样的：1.预算25万以内、2.空间要能满足一家四口长途出行、3.续航不能焦虑、4.智能化配置要跟得上时代。最后在对比了比亚迪唐DM-i、问界M5和理想L6后，最终觉得领克08 EM-P的颜值和配置会更加适合我。去看了静态以外还约了试驾，开起来的体验感很不错，还有后排座椅按摩功能，老婆坐在副驾全程哇塞，当场就拍板选了245超长续航Pro版。裸车价22.58万，加上大客户补贴3000元、置换补贴6000元，落地23万出头，送了充电桩安装和终身免费流量，算是赶上了去年底的促销尾巴

点评车型: 2025款领克08 EM-P 120长续航Halo

4.64分“优秀”

【购车经历】 由于工作的原因，需要有一辆车，但是预算有限，基于现在合资车大降价的环境以及我们国产车性价比的极大提升，我把目光看向了我们国产车。在今年的7月，首次去当地ssss店看了车，看了哈佛第二代大狗，比亚迪唐，宋plus等，没有过多的停留后，导航去了领克店，一进店里就看到了心心念念的领克08，疯狂跟我妈介绍这个车，销售小哥也很热情的招待我们（不同店的对待热情度不一样），我还去试驾了一下小八。但是由于只是初步来看，并没有过多交流。回去之后也从网络上看了看，对比了一下其他的车，最后还是喜欢领克08。于是在9月底，全家人一块来到了店里，讨论是否要提领克08。由于价格较贵，我家里跟我也在犹豫中，并没有下定。中午吃了饭，去旁边看了一下别的车，发现领克08仍旧吸引我，于是乎，跟家里人一起，下定了属于我自己的第一辆车。由于那天是周六，没法完成相应的手续，因此约定好在国庆节当天提走我的小八。 【提车价格】 由于是我家里的第一辆车，只享受到了官方交4000减20000的优惠，加上co卷的1000元就没了。保险的话店里买的，5260元就上路了。 【驾驶感受】 上学的时候，开过大众的车，也开过家里亲戚的车，每一辆车都有不同的特点。拿小八来讲，给我最大的感受就是开回家那天，城里开噪声可忽略不计，高速路有的路胎噪会明显一点，有的不会（可能是路基不一样），但是播放着音乐会好很多。过一些坑坑洼洼的路面的时候，给我更强的信心，在回家路上有一些弯道，防侧倾也给了我很强的信心。他整体给我的驾驶感受达到了我的预期，对于家用来说，绰绰有余。 【油耗】 油箱容积60L，第一次加油加满了，现在还剩41.2L（肯定跟实际有区别），对于一个两顿的车来说，我觉得可以接受油耗，目前没有亏电跑过。 【续航】 纯电续航有两种表达方式，提车那天，我问了销售小哥，哪一个更接近实际生活，他告诉我WLTC更符合实际，所以我到现在都是那个，充满电显示跑100公里，实际应该80-90，跟其他的车友大差不差。提车那天让销售小哥帮忙把电补好，由于一些原因，并没有充满，但是加满油之后续航显示为1087公里，国庆期间开了535公里，充了3次电，都补满了，现在还剩续航751公里。 【空间表现】 领克08的定位，加上我自己，家人的身高，让我觉得空间很充裕，从我的角度出发，家用绝对没问题，空间绰绰有余，后备箱空间也达到了我的预期。 【保养】 这个车是1.5w公里或者一年包养一次，对于我来说还早 【最不满意】 人无完人，车无完车。在驾驶过程中，我也发现了一些需要去改善的地方。 首先第一个就是无线充电那里，跟其他的一些车友反映的一样，使用的时候会发热，我的手机也会发热，现在我已经把那个无线充电功能关了，感觉用处不大，希望官方后续改善一下这个吧。 第二个就是抬头显示，我不知道是我设置的问题还是他的系统问题，我打开了之后它比较模糊，现在我已经把它关闭了，后续我会再试试，看看是不是我的问题，如果不是，希望官方也要好好改善一下这个。 由于刚提车不久，其他问题还没发现。等我再摸索一阵子。

点评车型: 2025款领克08 EM-P 245超长续航Pro

3.5分“良好”

2400公里08小结 提车一个月了，行驶了2400多公里。是时候来说说用车感受了。 一，为什么选领克08 ，其实这也不是我选的，因为之前开的比亚迪s7，各种问题频出，挂倒单不走，啃胎等等，加上油耗接近1.5元一公里。索性不开车买了辆小牛上下班通勤，奈何湖南二三月的雨季来了，骑小牛确实不方便，对电车已经挑花眼。去年年底就开始选电车，试驾了特斯拉，单踏板就是反人类设计毛坯房的内饰着实接受不了，然后试驾小鹏p7+。坐在后排晕车。然后果断放弃电车。选车的路上就按下了暂停键，机缘巧合在家里老爸逛汽车之家现阶段的混动推荐了比亚迪的dmi和吉利的emi，因为之前的比亚迪s7伤的太狠果断略过比亚迪，去吉利星舰试驾了，总体还行奈何三电终身质保合同拿出来简直不忍直视，前言不搭后语。果断放弃，后面路过领克看了08，正好赶上降价，当天下午试驾 交定金第二天提车。我是提的245 halo版。裸车加置换和大客户不加补贴20.28w。 二，驾驶质感，电门调教逻辑像油车，踩多少速度来多少没延迟。总结就是起步柔中段猛，深踩也不会一下窜出去，这种设定可能也是防止起步车轮打滑。动能回收我开的自动没有电车的拖拽感。两吨多的车子电门踩下去就是舒适两个字要多少来多少。我媳妇开的奥迪q5l之前我开比亚迪的时候经常蹭我媳妇车开，现在奥迪开起来都肉了。避震整体舒适，过大弯时侧倾大和过连续颠簸路面时有点晃，在铺装路面过减速带什么的都蛮干脆。平时超车时支撑也足。我认知里觉得总体来说这款悬架取向偏向舒适。 三，补能和续航，家桩安了，因为单位充电不要钱一般上班就把电充上了。温度低于15度时续航差不多8-9折，低于5度时看你怎么用，我都是提前打开空调和方向盘加热然后桌椅加热，电耗在24左右，续航120到150左右。现在气温接近二十度续航可以跑到210。因为不用开空调，我通勤的路也不堵车。提车跑了一趟小长途单程180km，去的时候用了点油，回来之前在快充桩充到97，最快功率跑到88kw。返程再距离家上市公里的服务区充了20块的电，接近190km的路程全部用电。在高速纯电模式最快开到170。我平时也全部用电，一般冲到95或者90。每周五充满，电池给人用的管他什么伤不伤电池。 四，总结。总体来说08是款家用好车，行驶质感吊打30w级别油车。至于智能化什么的感觉能用，然后提点意见，人家电车特斯拉行驶多少公里充了多少电都能显示，08只能每次充满了显示当次充了多少电，然后模式上能不能学下理想燃油优先。超级增程要高于88码才启动发动机这点我觉得不科学。我想要发动机动下在市区电量足的情况下发动机也不启动。让发动机的启动权要交给用户而不是算法。智能化和人机交互体验领克和魅族任重道远。不过车首先是用来开的，智能化得瑕疵不掩08是台好车。懂车帝领克08 EM-P车友圈

点评车型: 2025款领克08 EM-P 220四驱性能Halo

4.25分“优秀”

垃圾领克08，我也有啦 【买车背景】 上一辆车也是插电，所以选车范围依然是插电。注重安全，时尚，和车机！上一台长城拿铁，因为某些原因不能继续了(撞烂了)[哭惹R][哭惹R][哭惹R] 【选车过程】 选车范围：新摩卡Hi4、坦克400Hi4T、领克08 竞争： 1. 安全都没得说，魏派安全，坦克越野更是没问题，08沃尔沃基因也不必说 2.摩卡虽说质量也没啥问题(毕竟开过拿铁)，但是保不住停产啊。毕竟是魏派咖啡系传统，这尿性让我却步。坦克不适合通勤，成本较高。也排除。 3. 领克08颜值个性时尚，车机也算是手机厂降维打造。而且安全性很高(无需多言)，必要时候也能小野一下。也算是一见钟情啦 【价格分享】 25款四驱220Halo版 基础价 258800 旷晶绿 +1000(原2000限时选装基金-1000) 智享包 +11000(原15000限时选装基金-4000) 上牌 1000 保险 5800 总计277600 优惠： 4000订金抵20000 -16000 置换礼 -4000 Co客亲友券 -1000 京牌区补 -3000 共计优惠2.4w 惠后共253600 就基本都是官方的优惠，没啥空间可言的。还有就是有个北京的置换补贴，新能源1.5w还在等开放提交。其他优惠属实没有了，赠品也是官方那些：脚垫，行车记录仪 没了 【购车建议】 1.虽然保险在店里本质不划算，但是和那3000的保险补贴捆绑。第一年还是比较划算的 2.店里推销的车损附加险，感觉没必要。就基本的车损，第三者，交强，医保外用药即可。 3.店里赠的膜，有机会要换成其他的。没机会的话最好也别用。 【静态体验】 最满意的当然要给哈曼卡顿23扬声器了 刚开始坐进来打开音乐有点轰头，但是适应了就会好很多会慢慢上头😎 场景音效和Wanos全景音效也特别棒 再就是个性高颜值的外观，差异性很大 走在街上回头率绝对很高！ 92寸的HUD虽然还没开发到极致，但是比我的老车多了歌词，特别是地图信息超级赞。还能看巨幕电影，休闲充电时也能用来打发时间了😄 车机魅族下场，非常丝滑。也算是国内唯三手机厂商降维设计的车机系统。日常使用完全够用，希望后面优化能越来越好 【动态体验】 还有就是驾驶感受不错，操纵嘛一直也是领克的强项。只去线下试驾一次就确定非他莫属了，啊哈哈哈 暂时还未出现明显的异响情况 驾驶时颠簸路面路感确实明显，没有理想那么舒适，这也是偏操控性的一个特点。 起步动力充沛，高速超级增程也很给力。 【快充充电功率测试】 测试条件： 国家电网120kw直流桩*8 25款领克08 220-宁德39.6度电 电量5%——100% 时间15.34-16.42 共68min 前半部分只1台车，后半部分2车 充电功率梯度： 5%后 86kw 18%后 70kw 30％后 56kw 44％后 45kw 55%后 36kw 60%后 38kw 70%后 30kw 80%后 24kw 90％后 16kw 94％后 5kw 【总结】 功率： 前段30% 60kw+ 中段30% 40kw+ 后段40% 30kw- 时间： 到80% 35min 到90% 46min 到100％ 68min 最后10% 22min 最后5% 16min 【总结】 总之，总体上还算达到预期。 癞蛤蟆是我喜欢车！我不强求所有人喜欢，但是只要你喜欢领克，我们就可以做好朋友！ 北京喜欢领克但还没买车的伙伴们，有时间可以来坐我车体验哦，交个朋友！

点评车型: 2025款领克08 EM-P 120长续航Halo

4.17分“优秀”

车开起来不错，比我的老日产强的多得多了，隔音降噪包括座椅舒适度也不差啊，没有网传的那么不堪，可能是我没开过其他什么好车。今天重点吐槽这个所谓的智能座舱！ 1.系统的人脸识别是真恶心，因为它是关联这个座椅记忆的，开始识别太慢了，等它完全识别完，并给我恢复到记忆坐姿，等将近半分钟，没具体数据，我还必须得等他弄完，要不然挂到D档以后，系统为了行车安全就停止调整了。有时候直接是不识别，老让我手动去点击登录。不登录账号的话，原厂默认坐姿很憋屈的。因为我跟媳妇经常换着车开，她上车如果没识别的话，她直接每次手动调整 2.还有就是蓝牙钥匙好用，没NFC钥匙用起来干脆，我同事用比亚迪海豹的那个nfc，用起来不要太爽，领克是不是很多品牌的手机都不支持创建nfc钥匙啊，我用的是荣耀。在我后台没关闭app情况下，用蓝牙钥匙我得提前用手机再登录一次app，等个一二十秒蓝牙连接上之后，才能按把手解锁。如果这么繁琐的话，还不如给配两个实体钥匙呢，越智能，越麻烦。希望领克赶紧开通更多品牌的手机UWB钥匙或者NFC钥匙吧！ 【购车经历】 工作原因，跟媳妇两个人都没太多时间去看车，国庆假期去看了两三个小时，带着俩孩子一块去的，光扯后腿，后边直接草草结束了，第二次看车，把孩子临时交给别人，本来说再试驾看看，对比一下海狮07跟星纪元ET，到了领克店里，媳妇看我一直都中意领克品牌跟外形设计，直接就说让我定了，再加上河南省补余额，云闪付app上显示不是太宽裕，大家也都没时间看车，也懒得去拉扯更多优惠或者磨店里的礼品了，除了官方给送的东西，其他啥都没，连个哨兵模式的u盘跟随车充都不给配😂😂抖音抽奖也没抽到啥，这倒没啥，车子自己喜欢就行。价格如上所述，全款价，我有旧车4000的置换补贴，跟医生大客户补贴，其他就是店端优惠了，其实价格也不高，十八九万，就能买到汉兰达、冠道这个档次的车，在之前是不敢想的，而且开起来绝对比汉兰达之流要好的多，又省油。开过这十天来的感觉就是。真不如加一万，升到245的版本了，因为我是比较坚定的纯电用户，120续航不经用，两天一充，但是你要是买来经常加油用，那就没问题，还是很省的。 再次吐槽人脸识别、座椅记忆的问题，给我带来的严重不爽，严重影响我提新车的高兴劲儿了。 但如果是我个人原因，还没读透说明书，属于个人设置问题的话，还请各位老车主评论区指正。望海涵 识别图片没有，上点我最中意的Z10壁纸吧！媳妇嫌他太小家子气，死活看不上，直接pass，没办法，钱在人家手里，08就08吧。也挺好，无边框后视镜跟后视镜下边的旗杆，设计的是真好，完美

点评车型: 2023款领克08 EM-P 245超长续航Halo

4.86分“优秀”

开了半个多月，终于有时间来讲讲我的这台08了。 【购车经历】 自从看到悬崖战神视频后，就一直对这台车有所关注，也试驾过许多其他的新能源汽车，但只有08给我的感受是独一无二的，无论是独一无二的外表，还是看似内敛实则做工一流的内饰都深深的吸引了我，尤其是那宽厚的门板，更给予了我无可挑剔的安全感，试驾了几次也被它那充沛的动力和舒适的转向而折服。 其实一开始也没想这么早换车的，毕竟从论坛上看，这台车还是有一些小缺点，想等改款之后再出手。但某一天我们同事说了这么一句话，他说买车就像选老婆，人无完人，车也无完车，当你真正喜欢上了一台车，但凡你能够接受它的缺点，那么剩下的对于你来说就全是优点。 一语点醒梦中人，两相比较之下，顿时感觉那些缺点也就无足轻重了。 毕竟俗话说得好，早买早享受，我那台服役了8年，陪伴我走过3000多个日夜的老逍客也是时候寻找一个新主人了。 五月一号，长沙车展，一大早我便带着家人去了，车展上，一路上形形色色的车子看了很多，但当我来到08面前时，依然为其心动不已，亦如初见那般。 在销售的带领下，我再一次试驾了08，而与之前不同的是，这一次我的家人都坐在了上面，一路上家人对这辆车也是不吝赞美，使得坐在主驾我的也感觉与有荣焉，回来之后立马大定，之后就是漫长的等待，终于，在五月13号这天，于一堆08中，我一眼便看到了我的它，时至今日，依然感觉一切都是那么美好。签合同，交钱，办理保险，销售们迅速的为我办理着各项手续，专业的为我讲解着各项注意事项，半天不到，撕膜，提车，随着礼花散落，我也将我的08开出了4S店。 【驾驶感受】 从提车到现在已经半个月了，整体感受非常好，与之前开油车的体验简直是云泥之别，现在基本上一上车就会把空调，通风，按摩都打开，从油换成电以后真的觉得用车好便宜，现在中午没事就喜欢跑到车里面看电影睡午觉，只能感叹现在的车辆功能真的是太强大了。 说回驾驶感受吧，用一句话来总结就是，低速安静，高速不飘，动力随叫随到，开在路上更是赚足了回头率，没办法，这车真的太帅了。以前开日系车晃晃悠悠的日子一去不复返，从前只能眼睁睁看着别人超自己，现在也感受到了一路超车的快感。转向非常轻，真的是我开过这么多车里面最轻的方向盘了，但是在轻的同时又很精准，基本上可以做到指哪打哪，充沛的动力加上精准的转向，给予了我十足的驾驶信心，一路上听着23个哈曼卡顿所播放的音乐，心情就像是坐上了一台喷气机一样无限澎湃。 【乘坐体验】 底盘很稳，比之前试驾过的许多车都要好，我个人不是很喜欢那种晃晃悠悠的底盘，像08这种就刚刚好，在得到充足路面反馈的同时，又能给予你一种高级感，哪怕是看到坑洼也不需要去刻意的避让，尤其是过减速带的时候，多余的晃动全部给你吸收得干干净净，车内的乘客并不会有任何的不适感。 深踩加速时有一点点延时，有点类似于之前油车的油门响应，这点我觉得有利有弊，利的是对车内乘员很友好，没那么容易晕车，弊的是开起来没那么像电车，没有电车那种瞬间加速所带来的肾上腺素飙升的感觉。 【空间表现】 跟我之前那台老逍客一比大了太多，像我身高175，体重180的胖子坐后排都能翘二郎腿，但是确实和其他的新能源一比，感觉空间也就是一个平均水平，但我想，空间和安全，就像鱼与熊掌不可兼得一样，这两者总得牺牲一个，更何况在确保安全的前提下，还能有这么大的空间，我已经很知足了。 【续航】 我的是245版本，纯电的话市内出行开着空调大概能行驶200出头，建议像我这样没有桩的就买245的，一个礼拜充一次电很方便。如果充电特别不方便的，也可以买120的，或者干脆就把它当油车开，因为这车再怎么说也是混动，就算是当油车开也比一般的油车省得多，省下来的钱拿来买排骨吃不香吗？哈哈哈。当然，你要是有桩，当我没说，您想买啥就买啥，您开心就行。 【最不满意】 目前半个月开下来，基本没什么不满意的地方，唯一的缺点就是无线充电充得比较慢，Hud左边还是有一点点糊，不过瑕不掩瑜，整体来说还是一辆非常不错的车。

点评车型: 2025款领克08 EM-P 120长续航Halo

3.64分“良好”

【购车经历】 看了差不多大半年，之前看过比亚迪唐，并且纠结了很久，喜欢领克的超控、底盘及内饰，唐的内饰感觉比较老气，一成不变，但是它的7座很有卖点，虽然三排只能坐小孩，但是对于有二胎的家庭也是一个不错的选择，经过分别两次的试驾，还是选择了领克08，看中了领克的底盘及内饰，虽然底盘悬架材料普通，但是调教的还不错。 【最不满意】 领克08的空间仅仅一般，后排和后备箱的空间稍短了一丢丢，还有就是哨兵模式有点费电，一般情况没有开，只有在复杂的路边停车才开，避免擦挂。 【驾驶感受】 驾驶整体感受不错，过弯控制的可以，侧倾没有唐的明显，高速驾驶还是很舒服，就是风噪、胎噪大点，感觉轮眉的隔音欠佳。 【续航】 夏天续航达成率还可以，冬天衰竭得厉害，差不多打对折，这估计是所有电车的通病，不纠结。

点评车型: 2025款领克08 EM-P 220四驱性能Halo

4.71分“优秀”

【提车价格】 心软了，当时有点急着想买车，没多和销售多磨一磨，送的基础膜+脚垫+行车记录仪，也没现金优惠。唯一好处是我7月25号订车23款在发布会后两天给我发了新款 【驾驶感受】 底盘真的没得说，因为我之前开老款罗兰版508的，轿车升到SUV的感受太明显了，滤震的同时又能清晰感受地面，四驱的4.6秒加速在路上基本没有太多对手 【油耗】 目前来说电感觉掉的比较快，可能是因为我喜欢大脚电门加速的缘故（新车又是临牌）加速快总得浪浪嘛，油耗馈电跑也是没上过5.0，相比我之前的508市区十几个油来说很好了 【购车经历】 一定要多试驾！一定要多试驾！一定要多试驾！ 说三次，决定买车的原因就是销售带我从家里去单位跑了一个来回，花了一个多小时体验真实用车情况之后下定的。销售也是很耐心，我现在在4s蹭电看他们考试也很严🥴 【最不满意】 减配！还我虚拟场馆！后备箱的充气泵没用了，变成一次性的充气补胎液了，购车记得找销售要！

点评车型: 2025款领克08 EM-P 120长续航Pro

4.42分“优秀”

驾驶感受很不错。这个时间点的这个价位算是可以了。后续还有待更新使用体验。插电混动用来跑高速，既省油动力又足。自己居住的省会城市房子地下车位装了充电桩，充电方便。在老家用了自己购买的便携式的充电器，虽然充满的时间长了很多，但是本身不是纯电车，充满也没那么麻烦。 车机系统智能流畅，语音交互精准，导航、音乐等常用功能一呼即应。座椅舒适包裹性强，长途驾驶也不易疲劳。这个时候的这个纯电电量只能说勉强够用，但是电量不能用的太低，这个起码百分之四五十就要开始充电了。所以建议要充纯电的话，一定要装家充装。后续会持续关注它的电池衰减、保养成本等。 现在的车永远也买不到最合适的那个时间段。推陈出新实在是太快了。现在需要用车，然后适合自己的就行，毕竟十多年之后还是要换车的。

点评车型: 2025款领克08 EM-P 245超长续航Halo

4.58分“优秀”

【购车经历】 年底置换家中老款燃油车时，预算锁定25万左右，目标明确就是想要插混SUV，对比了比亚迪唐的实用性和领克08，还有问界M7后，最终是因为试驾领克08的感觉不错而选择的，有几大亮点确实让我很喜欢，侧面的外形线条还有无框车门设计，这个价位里很少有后排也带通风按摩的。后续试驾时是带着家人一起去的，后排空间和驾驶感都表示很满意，敲定价格后果断下定，选择了245km超长续航Halo版，落地价24万，享受了1.4万购车补贴和5年0息贷款。 【空间】 身高180+的我调整好驾驶位后，后排腿部仍有2拳余量，头部空间充裕。后排座椅支持加热，通风，新款的好处也是被我赶上了，家人长途也说后排坐着还是很不错的，选择SUV就是因为视野好，08的空间完全满足我的需求，后备箱轻松容纳我几个箱子还有露营装备，两把椅子，中控悬浮式储物格放包顺手。但前排扶手箱偏小，无线充电板位置略尴尬。 【操控与动力】 驾驶感受还是很优秀的，这么大尺寸的车一点也不笨重。底盘调校偏运动，过弯支撑性强，对比之前我那辆老燃油，领克08的底盘更紧致，高速稳定更好一些。不过滤震稍硬，过减速带需减点速。买了以后才觉得新能源车的动力相比燃油车真的是降维打击，买车前也试驾了燃油车，动力真心没得比。要说亏电油耗也才5.5，纯电模式也是很安静顺滑。 【续航】 目前感觉续航还是足的，冬季最冷的时候续航还需要到时候看一下实际表现。 【车机与OTA】 上个月底的时候，说是1.8.0开始更新，我也是升级没多久，新增苹果CarPlay这点对我们习惯用苹果的很好，上车自动续播，而且Siri语音控制导航无缝流转，彻底解决车机导航不如手机的痛点。AR-HUD优化过以后新增了双闪、AutoHold状态显示，这样比以前更加实用了，驾驶视线更聚焦也会更安全一些。网上说的语音交互升级目前还没觉得优化的有特别特别好，可能我不习惯否定句或者一次性连续指令吧，哈曼卡顿23扬声器的现在有黑胶，音质要比以前出色一些，只要改进以后不轰头就行了。还有一点就是哨兵模式还是有一点费电了，希望还能再优化一下，虽然录像清晰度优秀。 【外观】 08的外观真的是完全在我的审美上了，前脸、后视镜、尾灯、侧面logo，各个细节都感受到了设计的细心，真心喜欢，有点不足还是无框车门颜值高，但高速风噪明显。 【总结】 领克08 整体来说我和家人都很满意。虽然有些小缺点，但实际上哪有那么完美的车呢，这个区间价位以及我自己开了这段时间的体验感来说已经让人欣慰了，领克08值得入手。

点评车型: 2025款领克08 EM-P 120长续航Pro

3.88分“良好”

首先缺点主驾座椅略短，跑高速单层玻璃隔音效果还是不如双层玻璃。优点呢也是可圈可点同价位里面内饰算是前几名了，驾驶也比较有操控感，插混车确实也比较省油，目前驾驶 08，13000多公里，高速油耗通常在4个左右，馈电情况下跑的话在 7 个左右。外观纯粹是靠个人喜欢，从侧面看 确实特别漂亮，如果价格再低一点我觉得很多人会选择他。

点评车型: 2025款领克08 EM-P 120长续航Pro

3.94分“良好”

驾驶感受非常棒，外观好看主要就是冲着这两点买的车，空间也够，虽然没有什么智驾但是车这种东西还是得保持驾驶乐趣为第一

点评车型: 2025款领克08 EM-P 220四驱性能Halo

4分“优秀”

【驾驶感受】领克08的悬架调校还是有功底的，不是梆硬也没那么软。属于一种恰如其分的舒适。它在压过小碎石路面与井盖时会给我一些隔绝感。不同于运动车型悬挂直白的调校，08传递给我的路感像是我把头蒙在水里，听外面人说话的闷感。但又不完全是舒适取向，属于在舒适中稍微带一些韧的处理方式，开着开着我就不自觉想去多压一些井盖，多压一些不平整路面，来满足我这个小小的怪癖，因为08碾过这些路面确实蛮舒服的。领克08有一项3挡DHT的技术。就是在“超级增程”模式下，发动机加电机参与直驱，配合高挡位可以高效行驶。我们开了一段行程，在纯电只能支持个位数公里的状态下，综合油耗确实不算高，大概7升多，而这种情况应该是最费油的工况。我把三种驾驶模式挨个试了一遍。我发现领克08的刹车和油门脚感以及悬架软硬程度并没有发生很大的变化，这更加坐实了它偏家用的调校风格。在这里顺便说一嘴，领克08的刹车行程挺短的。 有一点我要指出，在驾驶过程中，由于电量所剩无几，增程器（发动机）一直在间歇性运作，但这声音动静不小，很难让人不去注意到，造成一种不高级感，纵使领克08的车厢还算静谧。 总的来说，对于年轻人，领克08完全不似03+般运动，这车更像是已经过了冲动年岁，面向有家庭安安稳稳巡航的人，就像理想的用户画像那般。