【购车经历】
有2辆三厢燃油轿车,一辆5年、一辆17年,开得还顺手所以2024年换车意愿并不强烈,打算观望一年半载再换新能源车。9月1日还把老旧的17年老车好好修理了一番,代步够用了。同时也关注网上各种新能源车型,可不曾想,才研究了2个月就买了。在家里那位的只买国产车的硬性规定前件下,结合自己的想法(SUV、四驱、插电混动、纯电续航不低于100km;不要纯增程车,仅个人喜好,勿喷),仅三个品牌的4款车满足要求,其实当时反复对比分析,觉得其中三台车(恰好每个品牌各一,他们的四驱技术各有特色)都可以接受,初步想法谁价格低就选哪个。没料到,其中两家神助攻,先是一家在市区的店铺刚刚撤了,去临近地区得100多公里,pass掉;另一家大牌的,四驱没有试驾车、问题倒不大,两驱试驾上手感觉也不错、可是12月不能保证到货(感觉许多人不认四驱、认为大连冬天冰雪时间短没必要,我是老司机,是有过两驱歪歪扭扭上雪坡和下坡路车轮ABS启动溜车差点撞前车的后怕)。所以,只做了一个选择,11月8日定领克08四驱,11月29日到货提车,12月2日开去贴车衣,12月5日取车正式启用,至今两个月零几天,里程近2000km,已完全适应油车到新能源车的转变(感觉就从这一点上看选可油可电车型,对我快速适应电车有促进的)。我自己最深刻的整体感受,选对了,是我想要的车。等忙过这段时间,我抽空把领克08使用的心得(特别是用电的性能表现及感受)再分享一下,给车友们或拟购车的各位做个参考。
【空间表现】
后备箱的空间偏小、主要是深度不够,短了,有点遗憾,好在座舱空间较大,满意。真是难以两全唉。后排放倒的话,还是可以装的,至少比以前旧三厢好多了。😊
缤纷辰星5rk:下雪天冰雪路面怎么样?打滑吗?
缤纷辰星5rk:同在大连,想看下四驱冰雪路面有没有效果
从02到08一直买的都是顶配,买鸡头不买凤尾,车没毛病,跟领克打交道这六年,领克是既有传统车企的味道也有新势力的味道,我很喜欢。
【购车经历】
02AWD开了六年十万公里,玩也玩了,孩子也大了,空间也小了,油钱估计也七八九万了,就是想上个活动,虽然也想纯电但是北京指标就一个还是有很大的里程需求,所以看了几款混动,包括L6豹5领克08,L6哪都好但是价格略贵24.98的裸车车漆一万轮毂一万充电桩不送这里外里两万多出去了,定金五千抵一万我看车的时候就是这个政策,预算最高25所以帕斯,豹5试驾感受也很好但是这个非承载车身确实太重了,油耗水平不会太理想,而且没有越野需求,虽然很喜欢但是不符合实际需求,所以又帕斯。到了08这顶配220四驱+包+轮毂+绿色车漆的情况下裸车24.38w,再减去北京的1.5w置换实际价格在22.88w
保险人保5600,大满配车型符合预期价格符合预期对领克有心理预期,就你了。
漳鱼小08:03车主置换08,245halo。只能说真香!!
发工资发工资:同样05换08的车主。
02开了6年,出这么长时间了吗?
不如遗忘:啊啊啊啊啊啊啊 群友 抓到你了
领克08 EM-P 245超长续航Halo版提车快两个月了,目前行驶里程在1900公里左右。主要是通勤用,偶尔周末带家人出个短途,这个版本整体比较符合我的用车需求。
之所以选245续航的版本,就是奔着它的纯电续航来的。我日常通勤单程二十公里出头,基本一周充一次电就够用,几乎没怎么加过油。车机显示电耗在17左右,如果开得温柔点还能更低,整体确实挺省心的。电驱动的平顺性也很好,动力响应够快,虽然不是四驱,但前驱版本在城市里开其实已经足够了,起步、加速不慢,上高架超车也没压力。
开这段时间下来,Flyme Auto是我最满意的部分之一。语音识别速度快,常用指令不用重复说,导航、音乐、空调这些操作一边开车一边语音控制就能完成,确实比之前开的合资车那种“鸡肋车机”强太多了。而且我用的是魅族手机,车机和手机之间的互联体验真的很顺,像是个完整生态系统。
舒适性配置也没得说,前排通风加热按摩都有,尤其夏天现在热起来了,座椅通风是真的顶用。空间也够大,后排坐三个人完全没压力,后备厢放个露营小拉车、孩子的自行车也没问题。
当然也不是没有不满意的地方,也可能领克08的隔音效果好导致车内声音听的比较清楚,我总感觉这两天中午温度高的时候开空调出风声音有点大的。虽然不影响使用,但体验上稍微有点小瑕疵,等到首保的时候去店里问问师傅这是怎么回事。
总体来说,我对这个版本还是挺满意的,尤其是对于像我这样日常跑得不多、但又希望节省用车成本的人来说,它的高续航+智能配置确实是个比较合适的选择。
冷月梧桐:带边款车门+双层玻璃+磷酸铁锂电池,价格在15以内,可以让很多观望者下手
往头打有医保:25款没有门牙灯?
盐渍菠萝啤:有异响吗
选车的时候其实看得很明确,就想买台日常通勤省点的新能源车,最好空间大点、配置高点,还得兼顾家用。因为家里已经有辆油车了,这次是奔着新能源去的,能充电能加油最好。预算控制在20万左右内,研究了一圈后锁定了领克08,最后定了220四驱性能Halo版本,纯电续航里程比较够,而且配置也丰富,性价比挺打动我的。
说说选这个配置的原因吧,其实最早我看的是245超长续航版本,但试驾完220四驱性能版本后,发现动力差别还是挺明显的。220的动力更直接,加速也更线性,城市超车特别轻松,哪怕全家坐满人也不觉得肉。而且这个版本带四驱,雨雪天更安心,安全感这块我还是挺在意的,毕竟家里有小孩,出门不希望有什么隐患。
配置方面,领克08真的是一眼看上去就让人觉得厚道。座椅通风加热、按摩、HUD抬头显示、哈曼卡顿音响这些都有,平时上下班或者偶尔带家人出去玩,车里开着音乐,按摩椅一打开,真的挺享受的。后排空间也大,孩子放安全座椅之后,还有富余的位置让老婆坐着也不局促。
我平时用车习惯主要是上下班城市通勤,这个纯电续实际我开的这段时间,春季气温合适,开空调的情况下纯电能跑到200km左右,基本一周只充一次电,通勤成本比油车省太多了。偶尔出趟远门,油电混合也不用担心续航焦虑,油耗我这边正常市郊混跑在6升以内,表现也不差。
驾驶感受这块,总体还是偏舒服的,悬挂调校不硬不软,过减速带也不磕,方向盘手感轻盈,女生开也不会觉得累。不知道是不是动力太猛的原因,起步的时候油门踩猛总感觉有点打滑的感觉,而且我这个已经是21寸的轮胎,不知道怎么才能改善这个问题。
青丿梧:妈耶,20.28都能买四驱了
公司考完就放假:卧槽18.5去年提的120pro
垃圾领克08,我也有啦
【买车背景】
上一辆车也是插电,所以选车范围依然是插电。注重安全,时尚,和车机!上一台长城拿铁,因为某些原因不能继续了(撞烂了)[哭惹R][哭惹R][哭惹R]
【选车过程】
选车范围:新摩卡Hi4、坦克400Hi4T、领克08
竞争:
1. 安全都没得说,魏派安全,坦克越野更是没问题,08沃尔沃基因也不必说
2.摩卡虽说质量也没啥问题(毕竟开过拿铁),但是保不住停产啊。毕竟是魏派咖啡系传统,这尿性让我却步。坦克不适合通勤,成本较高。也排除。
3. 领克08颜值个性时尚,车机也算是手机厂降维打造。而且安全性很高(无需多言),必要时候也能小野一下。也算是一见钟情啦
【价格分享】
25款四驱220Halo版
基础价 258800
旷晶绿 +1000(原2000限时选装基金-1000)
智享包 +11000(原15000限时选装基金-4000)
上牌 1000
保险 5800
总计277600
优惠:
4000订金抵20000 -16000
置换礼 -4000
Co客亲友券 -1000
京牌区补 -3000
共计优惠2.4w
惠后共253600
就基本都是官方的优惠,没啥空间可言的。还有就是有个北京的置换补贴,新能源1.5w还在等开放提交。其他优惠属实没有了,赠品也是官方那些:脚垫,行车记录仪 没了
【购车建议】
1.虽然保险在店里本质不划算,但是和那3000的保险补贴捆绑。第一年还是比较划算的
2.店里推销的车损附加险,感觉没必要。就基本的车损,第三者,交强,医保外用药即可。
3.店里赠的膜,有机会要换成其他的。没机会的话最好也别用。
【静态体验】
最满意的当然要给哈曼卡顿23扬声器了
刚开始坐进来打开音乐有点轰头,但是适应了就会好很多会慢慢上头😎
场景音效和Wanos全景音效也特别棒
再就是个性高颜值的外观,差异性很大 走在街上回头率绝对很高!
92寸的HUD虽然还没开发到极致,但是比我的老车多了歌词,特别是地图信息超级赞。还能看巨幕电影,休闲充电时也能用来打发时间了😄
车机魅族下场,非常丝滑。也算是国内唯三手机厂商降维设计的车机系统。日常使用完全够用,希望后面优化能越来越好
【动态体验】
还有就是驾驶感受不错,操纵嘛一直也是领克的强项。只去线下试驾一次就确定非他莫属了,啊哈哈哈
暂时还未出现明显的异响情况
驾驶时颠簸路面路感确实明显,没有理想那么舒适,这也是偏操控性的一个特点。
起步动力充沛,高速超级增程也很给力。
【快充充电功率测试】
测试条件:
国家电网120kw直流桩*8
25款领克08 220-宁德39.6度电
电量5%——100%
时间15.34-16.42 共68min
前半部分只1台车,后半部分2车
充电功率梯度:
5%后 86kw
18%后 70kw
30%后 56kw
44%后 45kw
55%后 36kw
60%后 38kw
70%后 30kw
80%后 24kw
90%后 16kw
94%后 5kw
【总结】
功率:
前段30% 60kw+
中段30% 40kw+
后段40% 30kw-
时间:
到80% 35min
到90% 46min
到100% 68min
最后10% 22min
最后5% 16min
【总结】
总之,总体上还算达到预期。
癞蛤蟆是我喜欢车!我不强求所有人喜欢,但是只要你喜欢领克,我们就可以做好朋友!
北京喜欢领克但还没买车的伙伴们,有时间可以来坐我车体验哦,交个朋友!
阍者(;_;):车机有他们说的那么垃圾吗?
野兽心灵:。。。。你这充电功率认真的吗?你除以二也达不到吧
dellydally:保持这心态
【购车经历】
今年年初就准备买车了,就想买个电四驱,老妈的卡罗拉那个提速我已经开到快崩溃了,(我问我妈为什么买这个,原本家里准备给她买a3的,我妈说这个省油而且好看捏?),于是自己攒了7个,爸妈资助了10个,准备再贷一点,9、10月份考虑买极氪007或者领克z10的。
结果z10拉了坨大的你们也是知道的,007倒是十分可惜,底盘、车内质感甚至智驾都很不错,但四驱电耗是真的有点高,去试驾了下20.3kwh百公里,而且几乎没啥实体按键很不习惯。
我自己是比较喜欢到处跑着玩,并且开车比较猛的。(不猛,我就成马路三大妈了,请你们好好珍惜每一位肯开快车的卡罗拉车主)75度电肯定不够我遭的,上100度也只是勉强够用,因为我估计按我跑法估计得21-22,20%电就得找地方冲的话,就只能用80度电,而且老爸觉得007太小了也不是很满意,后面就专门去看插混了。
最终左看右看选了08,期间还看了坦克400、豹5、山海t2、瑶光cdm,唐dmp主要我爸喜欢越野车,所以看了三款越野,唐太家用了,我32会考虑他的,但现在我只有23。至于瑶光cdm,我老子不肯,觉得这个牌子销量太差了,说不定哪天就关了,而且我感觉也不是很好看。
因为前面看的时间比较长,确定08后,中秋就着急订车,很多东西都没要,不过好在后面提车时间较长等到了一个试驾换1k的活动,也算是还行吧。开了2天提一下感受。
【优点】
1、外观颜值很帅,现在大多数车同质化很严重,很难找到一个独特又好看的,我感觉目前颜值能打的新能源suv就那么几个阿维塔07、领克08、唐dmp,那种新势力动不动就贯穿灯,然后模仿特斯拉y的车型,既没啥设计语言,也没啥内涵真的很难绷。
2、底盘不错,虽然是中型suv还很重,但难得的不船,过坑很干脆,路面感知清晰,方向很准,虚位也小,当然和轿车那就没得比了,和其他suv比还是可以的,就是左右倾优点过度,后面考虑加个阻尼杆。
3、内饰很好看,屏幕操作比较符合人性,相比新势力动不动就模仿特斯拉的毛坯房,08在还是保持之前机甲风的内饰风格上加上了一些新能源的语言设计,我个人是比较吃这一套的。而且魅族设计的屏幕操作还是比较方便的,虽然手套箱集中在了屏幕里,但整体操作便捷性还算可以,没让我很难受。
4、能耗比较平衡,前半截我是开的强制保电,后面看手册改成了智能保电,我在性能模式下猛开也才3.9l油+6.8kwh电,如果全程都是智能保电还能更低点。
5、加速很猛,08前半截踩起来加速很平稳,后半截才会猛加速,不像有些电车前半截直接给你窜,后面就软了,官标4.6,但我自己感觉没那么快,我朋友有个道奇5.7l加速是4秒头,我感觉我这没他那么猛,但4秒尾应该是有的。
6、语音操作比较智能,基本说啥做啥,回复很快很好,都能控制到,从油车换到电车的我,很爽啊!
【缺点】
1、胎噪是真大,单层玻璃加21寸轮毂,领克多少是对自己的隔音有些自信了?,虽说开着音乐其实也还好,但我歌单有些。。。,不是很想在带着我爸妈或者领导的时候放歌,有些尴尬,只能说自己开还好,如果你开车不喜欢听音乐我劝你慎重考虑。
2、哈曼卡顿也就那样吧,没我想的那么好,如果你是冲这个来的,那我劝你慎重考虑,我只能说中等偏上,对得起这个价了。也可能是我坐我朋友那个道奇之后,对音响比较敏感了。
3、搞笑的360影像,我哥的汉起码还会在识别到周边环境比较紧凑或者低速启动的时候自动开启360,md吊领克必须要低速转弯打转向灯才会自动开360,而且畸变和视角不是很好,有很大的改善空间,每次我看360感觉没啥空间了,结果下来一看,还远着呢。
4、发动机声音大,一开始我不会调的时候开的强制保电70%,那个发动机声音一下子起来了,感知很强烈,你都20多了哥,你做不到无感,起码也得小一点吧,后面开智能后声音倒是小了很多,基本能做到无感,只有偶尔会感觉的一点发动机声音,但发动机震动倒是没有。
5、默认下他有个偏道纠正,会在你开车压线的时候抢你的方向盘控制,强行让你走直线,但我tm不是压线啊,我是要变道啊,我转向灯都打了,我只是角度小了一点,差评,你识别不出变道和压线,可以不做这个,但你不能抢我方向盘,买这车的朋友记得一定要关掉这个东西。
6、app有点少,领克啊,你是不是想逼我去买魅族手机,非要我搞你那个flyme互联是吧?我哥的汉上那么多应用,你呢?虽然说足够用了,但够用是一回事,有没有又是一回事啊,你多少也20多了啊,你要是十五六或者十七八就算了,差评,赶紧ota!
买车这件事,我和老婆整整纠结了一年半。作为独自在外地打拼的90后小家庭,我们购车预算卡在25万这条线上,既要考虑上牌政策,又要兼顾家用需求,这个价位可选的车实在太多,最开始我们看的都是燃油车,毕竟传统观念里总觉得带电的车不靠谱。去年我们差点定了某德系SUV,直到有次在商场充电站看到别人的车只要30块钱就充满了电,算下来每公里成本不到1毛钱,而我同事的燃油SUV每月油费要1500+。所以我们立刻把目光转向新能源。
纯电确实省,但考虑到我们每年要回两次老家,单程300公里,再加上偶尔的自驾游,最终还是决定选混动。有桩时用电,长途用油,完美解决续航焦虑。这个决定让我们筛选范围缩小到比亚迪唐DM-i、问界M5和领克08 EM-P这三款。
全部试驾以后认为。唐空间大但设计太中庸,问界M5智驾强可底盘偏软,后续是坐进领克08,那种感觉就很到位了,方方面面都很合我心意。确定车型后,选配置又纠结了两周。四驱版比两驱贵3万,但多了CDC电磁悬架;高配的座椅按摩要不要选?对比所有配置,最后选了220km四驱性能Halo版,加装包,总价控制在24万内。
【外观】
设计我觉得很前卫,尤其是车头的灯,有人觉得前脸太夸张像蛤蟆脸,哈哈,审美这东西见仁见智吧,晚上开起来也特别有辨识度,无框车门真的帅,开门的时候感觉档次拉满,就是下雨天得小心点,玻璃容易沾水。08选择的颜色还蛮多的,我最后选的耀日银,阳光下特别亮眼,洗车后闪闪发光,看侧面回头率超高。08就是那种喜欢的人超爱,不喜欢的完全无感。
【空间】
家用完全够用,后排很宽敞,我身高178cm,坐后排还能跷二郎腿,爸妈坐后面也说舒服。 后备箱够大,平时放婴儿车、露营装备都没问题,后排座椅放倒后还能当临时床。座椅很软,长时间开车不累,尤其是升级了座椅通风和按摩,夏天开车后背不会闷汗。要说有什么想要吐槽的,前排储物空间一般,手机、钥匙、水杯放一起有点挤,无线充电板用久了会发热。
【操控】
动力猛,开起来很爽,电车没想到加速这么快,电机+发动机一起发力,超车轻轻松松,运动模式下推背感很强。底盘调校偏运动,过弯稳,跑高速不飘,比一些纯家用SUV开起来更有乐趣。方向盘轻重可调,舒适模式适合市区开,运动模式转向更精准,跑山很爽。另外想说,舒适模式下方向盘我个人觉得会有点轻,刚开始开需要适应,喜欢重手感的建议直接调运动模式。
【车机和智能化】
OTA升级后更好用了,最近升级的几个实用功能,比如大家一直都很想要的什么CarPlay了,苹果手机导航可以直接投到车机上,不用再盯着手机看了。AR-HUD优化这个倒是很好评,现在显示的信息更多了,红绿灯倒计时、限速提醒都很直观。另外现在这个音响效果升级,听歌更带感,尤其是人声和低音部分,比之前更清晰。 并且和头枕的音响分开,接电话什么的也不会是整个车一起响了,哨兵模式目前说是优化后更省电了,目前还没啥明显感觉,停车后会自动监控周围,万一有人刮蹭也能记录下来。这个模式还是很有必要的,之前就停在商场被旁边的车给刮过,还好那个时候开了哨兵模式。总体来说车机流畅度不错,语音助手能听懂大部分指令。
【续航和充电】
实际体验下来,基本没有焦虑,纯电续航官方标称能跑200km+,实际开空调+高速大概能跑160km左右,市区代步完全够用。如果只是通勤的话,一个星期充电一起其实也完全是够了,
亏电油耗上,市区大概5/100km,高速6L左右,加满油充满电能跑1000km+,长途自驾不用频繁加油,这么看还是很香的。快充半小时能从30%充到80%,家用充电桩一晚上就能充满。快充时充电口会发热,夏天尤其明显,不知道这个情况是不是正常的呢。
【优缺点】
1. 颜值高,无框车门+个性设计,开出去有面子
2. 空间够用,家用完全没问题,后排舒适性不错
3. 动力强,,既能省油又能爽
4. OTA升级很给力,更新都有新功能,越用越好用
需要改进的地方:
1. 隔音一般,高速风噪明显,无框车门的通病;
2. 无线充电发热,夏天用久了手机烫手。
【总结】
领克08 对我来说是个很均衡的选择,平时通勤省钱,周末出去玩又能爽一把。OTA升级也是常用常新的,也算是很听劝了,解决了日常用车的很多痛点。说起手机兼容目前还没什么车能够这么全面吧,并且还继承沃尔沃的安全,领克08值得考虑。
完美橙子0wQ:唐的外观太老气了,基本上四五十岁人开的,后来查了一下,华为问界就是小康汽车,理想就是力帆的车搞个电池加个两三千块钱的发动机去发电就卖那么贵,领克试驾就感觉运动性能很好。
_雎鸠:CDC?
点评车型:
2025款领克08 EM-P 220四驱性能Halo

4分“优秀”【驾驶感受】领克08的悬架调校还是有功底的,不是梆硬也没那么软。属于一种恰如其分的舒适。它在压过小碎石路面与井盖时会给我一些隔绝感。不同于运动车型悬挂直白的调校,08传递给我的路感像是我把头蒙在水里,听外面人说话的闷感。但又不完全是舒适取向,属于在舒适中稍微带一些韧的处理方式,开着开着我就不自觉想去多压一些井盖,多压一些不平整路面,来满足我这个小小的怪癖,因为08碾过这些路面确实蛮舒服的。领克08有一项3挡DHT的技术。就是在“超级增程”模式下,发动机加电机参与直驱,配合高挡位可以高效行驶。我们开了一段行程,在纯电只能支持个位数公里的状态下,综合油耗确实不算高,大概7升多,而这种情况应该是最费油的工况。我把三种驾驶模式挨个试了一遍。我发现领克08的刹车和油门脚感以及悬架软硬程度并没有发生很大的变化,这更加坐实了它偏家用的调校风格。在这里顺便说一嘴,领克08的刹车行程挺短的。
有一点我要指出,在驾驶过程中,由于电量所剩无几,增程器(发动机)一直在间歇性运作,但这声音动静不小,很难让人不去注意到,造成一种不高级感,纵使领克08的车厢还算静谧。
总的来说,对于年轻人,领克08完全不似03+般运动,这车更像是已经过了冲动年岁,面向有家庭安安稳稳巡航的人,就像理想的用户画像那般。
点评车型:
2025款领克08 EM-P 220四驱性能Halo

2.3分“一般”2023年12月底提的车 现在3万公里 当时只优惠8000 我这个四驱加包加颜色加轮胎花了裸车269,800,可以看图。
开着这个车去了很多地方,广西贵州云南西藏青海山西陕西河南等,川藏线和青藏线都走过,没出大问题
总体感受-动力都没得说提速快,纯电续航能达到标定的数值 现在充满电少了三四度,所以续航也下降了一些, 充电在达到百分之六十左右只有20千瓦左右 ,4.82的车长,但是后排空间真的一般般。 宣传的音响就那样吧,行驶3万公里基本没有出什么大故障,其中一次是自动泊车钻到车底下从此没敢再用。还有一次是屏幕失灵一直在跳闪。加的包不值这个钱,就是高速保持车道或变道,连换高速都搞不定,除此外没啥作用!隔音比较差,高速上上了100,胎噪和风噪都很大,特别是后排。
最后说下价格 看了一下 我大概要亏6万,我是第一次买车,反正很揪心,现在顶配应该21万就能搞定,如果10%左右价格浮动我能接受。没有长时间开其它的车,所以无法拿其他车进行对比,但我对这个车的评价就是中规中矩,不算好也不算不坏,但让我再选一次,我不会选它!因为就一年半让我亏6万真金白银,别跟我杠,亏的不是你的钱!
【提车价格】
心软了,当时有点急着想买车,没多和销售多磨一磨,送的基础膜+脚垫+行车记录仪,也没现金优惠。唯一好处是我7月25号订车23款在发布会后两天给我发了新款
【驾驶感受】
底盘真的没得说,因为我之前开老款罗兰版508的,轿车升到SUV的感受太明显了,滤震的同时又能清晰感受地面,四驱的4.6秒加速在路上基本没有太多对手
【油耗】
目前来说电感觉掉的比较快,可能是因为我喜欢大脚电门加速的缘故(新车又是临牌)加速快总得浪浪嘛,油耗馈电跑也是没上过5.0,相比我之前的508市区十几个油来说很好了
【购车经历】
一定要多试驾!一定要多试驾!一定要多试驾!
说三次,决定买车的原因就是销售带我从家里去单位跑了一个来回,花了一个多小时体验真实用车情况之后下定的。销售也是很耐心,我现在在4s蹭电看他们考试也很严🥴
【最不满意】
减配!还我虚拟场馆!后备箱的充气泵没用了,变成一次性的充气补胎液了,购车记得找销售要!
潇洒熊猫Ie9:哥们你车怎么这么快就到了,我的还没到
爱上星星的丶鲸鱼:人家各种baff,我也是啥也没有,就官方优惠😅
简单话语l:你试驾可以试驾这么久,每次试驾都是个两三公里的固定路段,一点体验感都没有。就像吃快餐一样。
整体来说,领克08这车还是很耐看的,辨识度很高,搭载Flyme Auto之后,车机系统体验提升非常大,空间表现我个人觉得还是不错的,后备箱也挺能装的!前段时间,我把它来到新疆去转了一大圈,全程跑了将近8000公里,不仅有常规的城市、高速路况,还有一些相对比较难走的山路,一整躺下来,表现还是比较让我满意的,能耗和续航部分,也一点焦虑都没有!
车辆装配工艺真是一言难尽,很差,内饰不仅有异响,而且外观的装配也是有瑕疵。
【辅助驾驶】智驾方面也是在能用这个范围。
【智能座舱】车机只能说比传统燃油车好一点,根本无法比拟新能源车的智能。
bugme的08四蛆:不存在一言难尽。一个字就能概括,差!左后轮轮眉和左后门最下面高度不一样,方向会跑偏,内饰到处响,停着等红绿灯时都会响,装配工艺差,智障座舱,智障驾驶
1月份购入的220 halo,高性能版确实还是更爽一点,加速啥的,基本上都没什么我不能超的车,落地差不多23个,保险人保5600。各方面性能没的说,大满配车型符合预期价格符合预期对领克的心理预期
本人90后男,工资收入每个月1-2个,但由于有房贷那些,最终还是家里的帮助下贷款买了这辆08,245HALO版本的,兼具了配置和价格,本想想咬咬牙上高性能版本的,但最后还是算了。目前3000公里左右,整体很满意,唯一的要求就是希望领克后续能维护好老车主,做好车机的优化和升级,以及售后服务那些,这两年领克也没少出新车,千万别忘了老车主!!!
点评车型:
2025款领克08 EM-P 220四驱性能Halo

4分“优秀”外观精致,加速迅捷,性能优异。很聪明,能学习,适应车主需求,乘坐体验好,油耗小,综合续航1400多,一年四季都好开,冬季没有明显掉电。