点评车型: 2025款领克08 EM-P 245超长续航Halo

3.64分“良好”

【购车经历】 看了差不多大半年，跟着好兄弟看过深蓝看过大众也看过问界，都不满意。 他提了一嘴要不去看看领克吧，不得不说真的很惊艳，第一眼就相中了 08，挑了很久还是选择了这辆大玩具。 颜色的话在好兄弟强烈推荐下选择了耀日银黑，帅哥眼光就是好，这个颜色白看不厌。 提车的那天晚上开车停在路边，还有人来问这是什么车，看起来太帅了。 哈，果然赞美不管是什么场合都很受用（停在路边真的会有人在看，借着领克的东风小小装了一波，有被帅到，选它准没错） 【动力表现】 之前一直在考虑是四驱还是两驱，提车之后发现动力其实差别不大，而且在城市里 1.5T 的发动机加上双电机也已经能满足推背的感觉了。 【空间表现】 后排空间比我想象中的大，而且座椅内嵌的设计会感觉坐在后排能有一种一览众山小的感觉，目光所及皆为王土（狗头保命?） 【驾驶感受】 每个人开车的感受都不一样，08 的动力足以支撑我的动力需求了，所以只要不是野路子，驾驶者和乘坐者都会很舒服。 很荣幸成为一位领克车主，家里说过一句话："车最大的重要还是安全，动力音响沙发彩电从来都不是车的最大的卖点"，背靠吉利和沃尔沃，选择领克也是多一份安心（其实还是因为 03 拿了 4 次 Tcr 世界赛太帅了）

点评车型: 2025款领克08 EM-P 245超长续航Halo

4.25分“优秀”

【购车原因】 自从家里有了娃，原来的那辆轿车就越来越不够用了。平时上下班倒还好，但一到周末一家人出去玩，问题就来了。孩子的安全座椅占一块儿，爸妈或者老婆坐后排，再带点东西，车里就特别拥挤。尤其行李一多，后排几乎没法动，坐着也不舒服。说实话，有段时间我们都不太愿意自驾出门了。所以换辆空间大一点的车，成了家里一致同意的决定。 【购车理由】 选车这事，我们家琢磨了好一阵子。要求其实也不复杂：空间要大、坐得舒服、安全配置得靠谱，最好智能点，性价比还得过关。看来看去，最后我们定在了领克08上。一开始就是被它的内饰吸引的，没有那种生硬的豪华感，反倒是那种居家的舒服，软包的地方多，屏幕也多但不乱，整体氛围很放松。总之第一印象不错，看完之后我们也没再折腾别的车，就跟销售谈了谈优惠，当天就订车了。 【用车分享】 我买的是245超长续航Halo版，现在开了一个月，平时上下班、接送孩子都用它。起步很平顺，加速的时候也挺带劲的，超个车不费劲。虽然是两驱，但日常够用了。不过实话说，有时候看到220四驱版的参数，心里还是会有点惦记，毕竟四驱操控更好，底气也更足。如果让我再选一遍，而且预算允许的话，我可能会直接上四驱，省得以后心里惦记。 【用车发现】 当然，用车这一个月，也发现了一些小细节。比如我这台配的是21寸的大轮毂，看起来确实漂亮，但轮胎扁平比比较低，舒适性就稍微打了点折扣。上次带家人出去玩，路上有一段坑洼路段，我开的那叫一个小心翼翼，生怕蹭到底或者爆胎。而且这车配的是倍耐力的蝎子胎，光听名字就知道不便宜，要是真扎了那得多心疼啊。日常城区开没问题，但如果你常跑烂路或者对舒适性要求特别高的话，可能得考虑下是不是换19寸轮毂。

点评车型: 2025款领克08 EM-P 120长续航Halo

4.08分“优秀”

去年十一过去后就研究买个车代步，一是正月准备结婚了，二就是老爸身体不太好，想着买个车的话，后面也可以经常回家，不打算贷款按揭，想着一次性全款，预算订在了20-23万左右，最开始看的是比亚迪唐，还挺喜欢的，内饰整体还可以，外观也比较好看，但是家里有亲戚开这个车了就放弃了，后面便宜推荐小米su7，但是考虑到家庭用车不是很方便，也就没考虑这个了。后面出去玩的时候路过领克店，走进去看中了这款领克08EMP，销售也说可以试驾，就直接试驾了，第二天又去店里谈价，当月内就提车了。落地价大概在21左右，包括保险上牌的，然后跟销售要了一次免费保养，还送了全车膜，后面又送了我一套全车脚垫。 车内主副驾加热通风，前后四座按摩，带老婆和朋友出去玩了几次，都感觉蛮好，所以这个还是挺喜欢的，让我觉得钱花的值。车内还有HUD抬头显示，能给你主动显示路面通勤状况，而且在跑高速的时候能合理把控跟车距离。再就是车内的哈曼卡顿音响，在放歌的时候感觉就是个KTV包房，不过要注意的是只有用车机自带的音乐播放软件才有效果，连蓝牙的时候效果明显打折扣。 开车的时候电量充足一般是纯电驾驶，纯电续航能达到260公里，在馈电时候改换油，油耗在5.8左右，正常情况下用油在百公里4.5左右。动力十足，一脚油门下去轻轻松松七八十，滤震做的比较满意，过一些小坑没有太大震感，整体车身稳重，开起来很稳，高速到120后也不感觉飘。 还有就是电车的通病，亏电状态下跑高速，发动机声音有点大；再就是没有眼睛盒，需要花120在商城购买；车机稳定性有待提高，flyme link延迟严重且闪退过几回。

点评车型: 2025款领克08 EM-P 120长续航Halo

4.08分“优秀”

开了十几年油车了，今年换了混动的，领克08，今天跟大家好好说说，主要是这车是真香啊。 一上车就感觉这钱花对地方了，翻毛皮加真皮座椅，摸起来舒服，坐起来也有质感，毕竟像咱这种四五十的买车多少还是图点面子，这给人感觉就不是那些塑料壳能比的。不过它的氛围灯虽说好看，但是在晚上开车的时候容易再车玻璃上反光，搞得有点看不清前面的路。 动力是真的猛！1.5T+电机综合功率超400匹，红绿灯起步一般油车绝对赶不上。纯电模式车子没啥噪音，但切换到油电混合时，发动机介入那一下还是能感觉到，毕竟以前开纯油车的，对声音太敏感了。底盘调校偏运动，过减速带"噔噔"两下很干脆，但走烂路时后排会有点颠 官方说纯电能跑245km，我实际夏天开空调22度大概200km左右。快充确实方便，吃个饭就能充80%，但小区没私桩的话，半夜抢公共充电桩挺闹心。油箱加满电能跑1200km倒是真话，跑长途再也不用排队加油了。 我买的是245长续航版本，已经算是顶配了，落地25个左右，虽说同级别油车有更多选择，但是现在烧油是真的烧不起了，两年省下来的油钱都有好几万了 吐槽 保养贵，维修成本高，这两项大头花费真不低。车身容易落灰还不好清洗，在一个就是后配座椅放倒是不平，中间有一块突起，在后排睡觉就不是蛮现实了。

点评车型: 2025款领克08 EM-P 120长续航Pro

4.08分“优秀”

拿证十年的新手，年初提了一台领克08 EM-P，用于市区日常通勤，往返通勤距离约55 km。到今天差不多3个来月，分享驾驶感受吧~ 1.配置:120 Pro版，19寸轮毂(轮胎品牌:佳通Control P10)，无黑顶，无智驾包。 2.充电速度:日常在外面充电站，峰值充电功率能达到30kw，80%以上充电功率只有7kw左右，0%~100%充满约需1小时。 3.驾驶感受:动力充沛，提速很快，油门随踩随有，快速路超车无压力;领克底盘调校一如既往地在线，虽然是家用车调校，但没有软绵绵开船的感觉，总体家用偏运动。 4.内饰:灰色风格，全车无硬塑料，都用了翻毛皮+网格布包裹，手感不错，高级感有。座椅做工比较惊喜，没看到有多余的线头，灰色纳帕真皮搭配黄色线条点缀，运动而不战斗，前排座椅带通风+加热+按摩，累了开一下还是能缓解一些疲劳的。方向盘运动风格，握感还可以，比较舒适，基本没有虚位，左灯光拨杆右怀档，开车操作的时候比较顺手。 5.音响:120 Pro版以上标配23个哈曼卡顿扬声器，全车、驾享、后排、自由四种空间音效可调，目前我基本上我也就是听听流行音乐，没怎么重度使用过，就不发表评价了。 6.娱乐:可供下载的娱乐App仅有QQ音乐、网易云音乐、B站、爱奇艺，充电时在车里看B站是最大的乐趣，其余的功能没怎么用过，也没有怎么调过，不过听说最近会OTA？不知道会有什么功能。

点评车型: 2025款领克08 EM-P 220四驱性能Halo

4.13分“优秀”

领克08 EM-P 245超长续航Halo版提车快两个月了，目前行驶里程在1900公里左右。主要是通勤用，偶尔周末带家人出个短途，这个版本整体比较符合我的用车需求。 之所以选245续航的版本，就是奔着它的纯电续航来的。我日常通勤单程二十公里出头，基本一周充一次电就够用，几乎没怎么加过油。车机显示电耗在17左右，如果开得温柔点还能更低，整体确实挺省心的。电驱动的平顺性也很好，动力响应够快，虽然不是四驱，但前驱版本在城市里开其实已经足够了，起步、加速不慢，上高架超车也没压力。 开这段时间下来，Flyme Auto是我最满意的部分之一。语音识别速度快，常用指令不用重复说，导航、音乐、空调这些操作一边开车一边语音控制就能完成，确实比之前开的合资车那种“鸡肋车机”强太多了。而且我用的是魅族手机，车机和手机之间的互联体验真的很顺，像是个完整生态系统。 舒适性配置也没得说，前排通风加热按摩都有，尤其夏天现在热起来了，座椅通风是真的顶用。空间也够大，后排坐三个人完全没压力，后备厢放个露营小拉车、孩子的自行车也没问题。 当然也不是没有不满意的地方，也可能领克08的隔音效果好导致车内声音听的比较清楚，我总感觉这两天中午温度高的时候开空调出风声音有点大的。虽然不影响使用，但体验上稍微有点小瑕疵，等到首保的时候去店里问问师傅这是怎么回事。 总体来说，我对这个版本还是挺满意的，尤其是对于像我这样日常跑得不多、但又希望节省用车成本的人来说，它的高续航+智能配置确实是个比较合适的选择。

点评车型: 2025款领克08 EM-P 120长续航Pro

4分“优秀”

内饰精致，大部分内饰都是翻毛皮和软包，非常的有质感，也没有多余的装饰，开关开关比较精致，就比如座椅调节的开关，有一种水晶的质感，还有像扶手箱的开关也是非常的精致。 语音交流反应比较快，多个连续的命令都能够及时的听懂，并且执行。车内充电口倒是挺多的，起码有至少四个充电口。 动力足，就算是亏电状态下加速，也没有什么问题想超车随时就能超车，就是充电速度一般，从剩10公里充满得1.2小时。 驾驶感受很不错，氛围灯也很好，就是车比较大，停车需要训练，车内空间感觉还行，前后真皮的质感也非常不错，后备箱空间挺大，反正是比我看的比亚迪的宋大一些。 。座椅比较短，主驾驶大腿悬空，调节的话，感觉很难调好，反正也在不断尝试。

点评车型: 2025款领克08 EM-P 120长续航Halo

4.08分“优秀”

作为一个开了多年油车的老司机，换了领克08这三个月，体验真的和以前不一样。 先来说说内饰方面，它的内饰是偏简约的，我选的配色是米色，看着很朴素，但是不单调，很好看。车内没有那种刺鼻的味道，不需要另外的去通风除异味啥的，这点特别的好。氛围灯也好看，配合上内饰颜色，晚上开车直接氛围感拉满。车机搭载的是FILME AUTO系统，这个评价一般般吧，毕竟看网上说这个系统得要配魅族的手机有些功能才能最大化，我的是苹果的，而且这年头还有几个用魅族的手机。 再来说说驾驶感受，动力方面是不用担心的，我选的是两驱版本的，不管是市区开车还是高速上面都无需担心，超车轻轻松松，动力响应的也很好，轻轻给一脚油门，车子提速很明显。底盘调教还可以，在市区过减速带或者是小坑小石子都没什么大影响，但是回到村里面的时候，走那些泥巴路还是有明显的颠簸感的。 最后谈谈价格，我买的是2025款120长续航Pro，裸车价19.58万，加上保险和一些杂七杂八的费用，落地大概21万左右。在这个价位能买到配置这么丰富、颜值又高的混动SUV，我觉得性价比还是挺高的。而且平时在市区基本用电，费用比油车省太多了，就算跑长途用油，油耗也不高，整体使用成本低。 不过这个车还是有毛病的，首先它转弯半径大，窄路掉头或者是倒库的时候都比较麻烦，给打好几次，而且它的自动泊车不是很准，经常出线，用了几次我也就没用了，还不如自己来。再一个就是维修成本是真的贵，一点磕碰都是得大几百甚至小一千了。

点评车型: 2025款领克08 EM-P 245超长续航Halo

3.88分“良好”

24年10月份购车，到现在已经开了一万公里了，总体来说还是不错的，各方面基本达到了预期的效果。之前开了十年的油车，在开上08后，基本就是纯电开(家里有地库，有家充，真香)！ 动力方面基本踩油就有，无论城市还是高速，超车无压力！上班走环城高速，开着开着就超速了，还被拍了一次！开08不自觉速度就能过百😂 08的能耗还是挺满意的，开超级增程省油又省电！百公里油两个多，电也不到十个！现在一箱油一个月也用不完！续航基本能达到百分之九十左右，但是冬天也就六十左右。我东北的，今年过年大雪，可能是雪地行驶的原因，外加开暖风，也就四十左右(都是纯电续航)。都说245是宁德时代的电池，但是我的还是蜂巢的，联系4s说质量效果是一样的，这个有车友知道吗？ 空间家用足够了，后排坐三个人也不觉得挤，后备箱日常拉东西也很能装！我自己在淘宝买了一个后备箱遮挡板，安上后更完美了！ 08在配置上，我感觉已经很丰富了，我开了一万公里了，一些功能还没怎么用过。辅助驾驶上也就用过定速巡航，主动刹车触发一次，真的是好东西，要是开之前的车就追尾了！领克安全性上是真的可以！也是看了滚60米悬崖才决定买的08！ 之前看网上说08的HUD模糊不清，但是我的25款是很清晰的，也可能是改进了吧！然后还有很多车友吐槽音响效果的，没体验过1.4版本的，但是现在升级1.8之后，确实比之前的1.6和1.7好多了！如果充个qq音乐会员，音效可能会更好吧！(我没钱充会员)1.8有停车音效了，各位车友有下载途径吗？求链接！ 最后说说08的异响，这个确实存在，冬天更明显，感觉是在中控那块，冬天开暖风，开车时有时就有咔哒声，是不是材料的事儿，热胀冷缩的原因吗？停车下电后，也会出现咯噔一声，在车底发出，不知道是不是都这样！ 最后希望领克车机的app能多些，属实太少了！ 之后还会继续更新08的用车感受！同时也希望和更多的车友相互交流！

点评车型: 2025款领克08 EM-P 120长续航Halo

4.19分“优秀”

去年年底提的领克08，开下来将近半年还是有点感受的。我这款是25款120的长续航Halo版本，感觉和245和220版本的配置只差在驾驶辅助方面，但是对于我这种一年上不了两次高速的车主来说也是可有可无的。标配座椅通风加热、按摩、方向盘加热、HUD抬头显示、哈曼卡顿音响等配置，18万这个价位还有什么品牌的车型配置能给到这么顶？ 动力不用质疑，给我的感觉就是两驱版动力完全足够使用，四驱版动力就是给那些兼顾家用但又追求激情的车主去选的。平时如果开启超级增程（混动模式）起步油门重一点前轮必打滑，但是听开领克08的其他车主说可能选了21寸轮胎这个情况会有改善，有点后悔当初没选大轮胎了。第一次开插混的车型，领克08这个三挡DHT变速箱给我的感受就是换挡没什么顿挫，时速88公里以内拥有纯电般的行驶质感，上了高速发动机介入的时候也没有很强的体感，整体的驾驶感受还是很不错的。 但是上了高速之后领克08隔音真的一般，由于全车采用无边框单层车窗玻璃加上固特异御乘二代这个轮胎本身胎噪就不小，导致高速噪音比较明显。但是反过来想一下，都开领克08了不得没事多多听听歌，要不然不白瞎了这套哈曼卡顿的音响？虽然开启音响听音乐会好一点，但也只是压制噪音，这一点我认为是比较大的缺点。

点评车型: 2025款领克08 EM-P 120长续航Halo

4.25分“优秀”

我这台领克08的120长续航Halo版提回来已经快两个月了，叠加补贴落地价大概18.03万多。这车主要用来上下班代步和周末带家人出门转转，目前跑了将近4000公里，整体体验还是比较满意的。 【动力表现】 动力这一块我觉得挺不错的，起步踩油门响应也灵敏，不用特地深踩就能加速，日常开起来很轻松。平时基本都在电驱状态下跑，安静平顺，尤其堵车的时候没什么顿挫。虽然是前驱，但过弯或者快速并线的时候底盘还是比较稳的，感觉这套调校挺适合家用。 【续航表现】 续航方面我基本都是纯电在跑，家里有充电桩，所以纯电开得比较多。不开空调的时候，纯电续航大概能跑到100公里出头，跟官方标的120比还是有点差距，但在我接受范围内。日常充一次电能用好几天，目前为止加油次数也不多，用车成本比我原来那台燃油车低了不少。 【配置表现】 配置不用多说，Halo版本该给的基本都有，座椅加热、通风、按摩都有，长时间开车也不会觉得累。车机系统整体还算顺畅，语音识别速度也快，平时开车的时候基本不用动手操作，喊一声“hi，领克”就能搞定很多事。领克08音响效果也挺满意的，哈曼卡顿音效调好之后特别适合去听DJ，低音效果真的特别好。 【车辆缺点】 当然车子也不是十全十美，说几个我觉得有待改进的地方。一个是胎噪，尤其上了高速之后，路噪还是比较明显的，特别是后排感受更明显一些。可能跟轮胎型号有关系，但这个价位我觉得静音表现还能再好一点。再就是车机在刚启动那几秒有时候会卡一下，等个两三秒才能完全反应过来，不算大问题但有点小影响。

点评车型: 2025款领克08 EM-P 245超长续航Pro

4.25分“优秀”

前段时间和媳妇商量一下打算换个插平时上下班开开能省点钱的车，家里的这辆旧车年份大了，最重要的是油耗太高，通勤成本越来越压人。考虑到使用频率基本是城市通勤、偶尔郊游，我们把目标锁定在插电混动，最后选择了领克08 245 Halo版本。 之所以选这个版本，最主要还是看中它的续航表现。纯电官方245公里，我一开始还有点怀疑能不能跑到这么远，结果实际开下来，在不太激烈驾驶、不开空调的情况下跑出210+km是没问题的，春秋天不开空调的话甚至还会多一点点。 这套两驱的动力调校我觉得对我这种城市通勤为主的用户来说，已经够用。油门调得很线性，不会一下窜出去吓人，但你想加速的时候动力随踩随有，尤其在纯电模式下非常安静，早晚高峰堵在路上也不会心烦。 内饰我个人挺喜欢的，不会过度强调豪华感，反而更像是一个日常使用很舒适的空间，质感用料也对得起这个价位。车机流畅度没得挑，语音助手响应快，日常导航、切歌这些操作基本靠说的就能解决。 配置部分我就不一一展开了，反正该有的都有，尤其是按摩座椅在上下班堵车时真的能缓解不少疲劳，这一点真可以算个加分项。但是这段时间开下来我也发现了离开08的减分项，领克08的这个19寸的轮胎起步打滑有点明显，不知道是前驱车的原因还是轮胎抓地力的原因，反正有点影响开车的体验。

点评车型: 2025款领克08 EM-P 120长续航Halo

4.75分“优秀”

【购车经历】 我们一家人都比较喜欢露营，每个周末都会想开车出去玩玩，我去年换车时最纠结的就是空间和续航。之前开的是辆燃油SUV，油耗高不说，后备箱塞完帐篷和炊具就没了余地。对比了比亚迪唐七座但第三排鸡肋。还有理想L6的续航焦虑，最终看中的是领克08，而且外形也确实更深得我心意。选了120长续航halo，落地20万出头。 【空间设计】 后备箱常规容积，轻松装下IGT露营桌+牧高笛帐篷+20L水箱，侧网兜固定零碎工具 后排放平直接变成车床模式，放倒后排加自充气垫，秒变双人床，上周在暴雨天躲车里看投影，美滋滋。车里还有一些细节储物的空间，在中控台下方的隐藏抽屉放头灯、刀具，门板储物格能竖插两瓶1L装矿泉水。不足的地方就是后排座椅放倒后有个坡度，垫个充气垫能解决，但不是纯平的那种。 【操控与能耗】 领克的驾控和动力还是不错的，有山地穿越的底气，3挡DHT，爬折多山时电量20%仍能保持推背感，比唐的E-CVT后段更有力，底盘调校的话，过非铺装路面时滤震干净，但不会像开船一样，满油满电1200km综合续航，跑山里也不用沿途找充电桩，这点可以放心出去玩，超级增程模式满载四五个人油耗也就是5L，另外自带外供电，能同时带电磁炉、投影仪和车载冰箱。 【车机与OTA】 这个月初1.8.0才刚刚升级，手机里的奥维地图能投射到车机，找野营地比原厂导航更准， 锁车音效自定义也很好玩。语音指令现在也优化了，遇到双手都抱着东西的情况下，如果说打开后备箱，会比实体键更方便很多。 另外还有AR的显示，这样跑山路的时候不需要低头看，更加安全一些呢，以及头枕音响的设定，现在不会像以前一样整个车都出声，听歌的时候不会打乱氛围感了，开车在高速上更舒服。 【最后想说】 08整体来说我还是很满意的，确实用实力证明了它的多面性，综合20万级的价格和配置在同级之中还是很有性价比，有想法的朋友值得一试。

点评车型: 2025款领克08 EM-P 245超长续航Pro

3.5分“良好”

2400公里08小结 提车一个月了，行驶了2400多公里。是时候来说说用车感受了。 一，为什么选领克08 ，其实这也不是我选的，因为之前开的比亚迪s7，各种问题频出，挂倒单不走，啃胎等等，加上油耗接近1.5元一公里。索性不开车买了辆小牛上下班通勤，奈何湖南二三月的雨季来了，骑小牛确实不方便，对电车已经挑花眼。去年年底就开始选电车，试驾了特斯拉，单踏板就是反人类设计毛坯房的内饰着实接受不了，然后试驾小鹏p7+。坐在后排晕车。然后果断放弃电车。选车的路上就按下了暂停键，机缘巧合在家里老爸逛汽车之家现阶段的混动推荐了比亚迪的dmi和吉利的emi，因为之前的比亚迪s7伤的太狠果断略过比亚迪，去吉利星舰试驾了，总体还行奈何三电终身质保合同拿出来简直不忍直视，前言不搭后语。果断放弃，后面路过领克看了08，正好赶上降价，当天下午试驾 交定金第二天提车。我是提的245 halo版。裸车加置换和大客户不加补贴20.28w。 二，驾驶质感，电门调教逻辑像油车，踩多少速度来多少没延迟。总结就是起步柔中段猛，深踩也不会一下窜出去，这种设定可能也是防止起步车轮打滑。动能回收我开的自动没有电车的拖拽感。两吨多的车子电门踩下去就是舒适两个字要多少来多少。我媳妇开的奥迪q5l之前我开比亚迪的时候经常蹭我媳妇车开，现在奥迪开起来都肉了。避震整体舒适，过大弯时侧倾大和过连续颠簸路面时有点晃，在铺装路面过减速带什么的都蛮干脆。平时超车时支撑也足。我认知里觉得总体来说这款悬架取向偏向舒适。 三，补能和续航，家桩安了，因为单位充电不要钱一般上班就把电充上了。温度低于15度时续航差不多8-9折，低于5度时看你怎么用，我都是提前打开空调和方向盘加热然后桌椅加热，电耗在24左右，续航120到150左右。现在气温接近二十度续航可以跑到210。因为不用开空调，我通勤的路也不堵车。提车跑了一趟小长途单程180km，去的时候用了点油，回来之前在快充桩充到97，最快功率跑到88kw。返程再距离家上市公里的服务区充了20块的电，接近190km的路程全部用电。在高速纯电模式最快开到170。我平时也全部用电，一般冲到95或者90。每周五充满，电池给人用的管他什么伤不伤电池。 四，总结。总体来说08是款家用好车，行驶质感吊打30w级别油车。至于智能化什么的感觉能用，然后提点意见，人家电车特斯拉行驶多少公里充了多少电都能显示，08只能每次充满了显示当次充了多少电，然后模式上能不能学下理想燃油优先。超级增程要高于88码才启动发动机这点我觉得不科学。我想要发动机动下在市区电量足的情况下发动机也不启动。让发动机的启动权要交给用户而不是算法。智能化和人机交互体验领克和魅族任重道远。不过车首先是用来开的，智能化得瑕疵不掩08是台好车。懂车帝领克08 EM-P车友圈

点评车型: 2025款领克08 EM-P 120长续航Pro

4.63分“优秀”

小家庭的第二辆车，原计划25年下旬换车，结果看上有活动，怕之后没这么划算了，旧车也越来越不值钱，不如趁有需求就买了吧，也就提上了日程。看了一个月车，目标很明确：预算15-20、混动、SUV。范围就圈定在领克08、比亚迪唐、零跑C16之间了。虽是小家庭，但偶尔带父母出行或装大件物品需要后备箱够用，所以比亚迪唐的7座最开始是首选，但是外形确实不如领克好看，而且因为是第二辆车，想想觉得没必要必须三座，零跑那边是因为试驾觉得发动机噪音大，驾驶感不行，前二者都各有偏科，而领克08在综合考虑下更适合我的需求。于是下定的2025款120长续航，到手的价格20左右。 【车机】 车机系统体验下来还是很流畅的。主要是因为家里人都用苹果和华为的加入。而且现在车机自带app也优化更新了很多，一些常用应用比如QQ音乐和爱奇艺啥的现在都能来使用，还能下游戏了，中控屏很大，小孩坐后排也可以用中控屏来看电视，路上都不闹腾了。HUD抬头显示功能很方便。总体来说，这次OTA升级进步很大，期待后续进一步优化。 【外观】 外观喜好因人而异，但我认为车身比例和元素搭配处理得当。如果前悬再短一些，即前轮更靠近车头，会显得更加运动。前脸辨识度挺高的，就是从正面来看有点怪怪的，不过其他角度我觉得无敌了好吧，符合我张扬又不失低调的需求。 【操控】 开起来非常满意，动力轻快，随踩随有，就上下班通勤的话单电机也够用，我认为08的底盘质感和操控感受相当出色，即使作为一台前轮驱动的SUV，偶尔会有轻微推头现象，但这并不影响其整体表现。高速变线时车身稳定，大抛跳过坎时反应迅速，对于喜欢驾驶的人来说，这款车无疑是心头好。 【续航】总的来说续航我还是很满意的，日常就是我和老婆开车上班然后接送孩子上下学，周末的时候开去周边的景点玩玩，用车场景不算特别重度。工作日的时候五天一充没有问题，地库支持安装充电桩，充能也方便，而且充电速度比我想象中的快。满油满电加起来显示1100km，没有开到底过，不过比起油车来说肯定是稳赢的，基本上不存在里程焦虑。而且还有里程能耗计数显示，这我还怕啥，直接放心大胆的开了。能耗的话市区纯电就够了，长途混动油耗大概5L左右吧，还是得看实际距离。 【总结】 领克08是一款性价比很高的车型，虽然存在一些小问题，比如全车内饰很多都是翻毛皮的，质感是真的好，但要是有手汗就需要多打理，然后就是高速行驶的时候胎噪有点大，不过听一点音乐压压就好了，这里补充一下这个23扬声器的哈曼顿音响确实音质不错。