点评车型: 2025款领克08 EM-P 120长续航Pro

3.19分“良好”

领克08在各方面都表现出色，但也存在一些不足之处。 1. 车机系统：车机系统在偶尔情况下会出现卡顿现象，像打开多个应用程序或者系统加载某些功能时，会有短暂的反应迟缓，虽说不影响正常使用，但还是会给用户带来一些不好的体验。此外，车机版浏览器对于很多前端样式的适配做得非常差，打开一些网站时，页面显示异常，如左侧导航栏面积小、字号小，登录弹框巨大且操作不便 ，在线流媒体播放时也很卡顿。 2. 隔音效果：车辆的隔音效果还有提升空间，在高速行驶时，风噪和胎噪会比较明显，尤其是风噪，当车速超过80km/h后，就较为清晰地传入车内，影响车内乘客的交谈和驾乘舒适性。 3. 倒车影像：倒车影像存在一定延迟，对于新手来说，这个延迟可能会导致判断时机不准确，容易发生刮擦等事故，需要一定的适应时间。 4. 座椅设计：主驾座椅宽度不够，对于体型稍胖的驾驶者来说，腿部和臀部的支撑不足，长时间驾驶容易产生疲劳感。而且前排和后排座椅的长度偏短，腿部会有一段悬空，乘坐的舒适感有所降低。 5. 智驾系统：智驾方面，高速NOA在一些场景下表现不够稳定。比如在车流量较大的路段，变道时会让人提心吊胆；在经过匝道口、两省交界等地段，高精度地图覆盖存在问题，导致NOA经常莫名其妙失效或限速显示异常 。 6. 售后与价格：领克4S店的售后服务参差不齐，部分门店存在技术水平有限、态度不好的情况；同时，新车上市价格虚高，后期又大幅降价优惠，让老车主感觉被“背刺” 。 7. 细节做工：一些细节做工存在问题，像部分车辆出现车门缝隙较大、内饰异响、车窗胶皮破损、水杯架卡扣损坏等情况 。 8. 续航与能耗：在冬季低温环境下，纯电续航里程明显缩短，打折扣较多；并且如然空调模式可用性差，夏天车内温度难降，风量和出风口模式调节也不方便 。 9. 玻璃与异响：有不少车主反馈玻璃比较脆，容易损坏；还有下雨天车窗下降时会有摩擦异响 。 领克08是一款优点和缺点都比较明显的车型。它在外观、内饰、空间、性能以及智能配置等方面的表现，确实能够满足大多数消费者对于一款新能源SUV的期待。

点评车型: 2025款领克08 EM-P 120长续航Plus

4.25分“优秀”

【提车价格】 4月订车，5月提车，买的120PLUS版本，外黑内灰，19寸轮毂，官标18.58万元，优惠2万六，国补2万，裸车价13.98万，保险＋上牌一共是7000块钱左右，最后落地是14.7万左右，送了车窗膜，行车记录仪，头枕，脚垫，4次保养。 【购车经历】 买车这事，没别的诉求，因为是拿来家用，就有两个点，一个是想空间大一点，再就是一个安全性能要好一点，手里预算不高，因为有房贷，所以不想按揭分期，所以选了08低配版本。 【续航能耗】 家里是老小区，停车位都是地上的，没有充电的条件。平常都是超级增程模式在跑，设置的智能保电模式，油耗正常表显就是5个多这样，有时候能跑到个4开头，核算下来差不多一公里是3毛多点这样，还是比较经济的。 【内饰】 皮质的方向盘和真皮的手感我个人觉得差的不太多，反正我一买回来就装了方向盘套了，电子怀挡用起来也比较习惯顺手，整体的内饰风格还是偏稳重的。 【最满意】 虽说是最低配，但是定速巡航和自适应巡航也有，这也够用了，车子自动跟着前车加减速，车道偏离也能自己修正，用着还是蛮不错的，除了刚开始有点慌，后面跑的话，开着这个玩意，的确是能轻松点。 【最不满意】 后备箱空间虽然不小，但放两个大行李箱后，再塞露营装备就有点挤了。高速上风噪比较明显。

点评车型: 2025款领克08 EM-P 120长续航Halo

4.08分“优秀”

陪朋友看车的时候，看到了领克08，然后还挺喜欢的这个造型的，后面又看到是吉利和沃尔沃合作生产的，就更加深了印象、今年准备买车的时候，一直在吉利星越L和领克08里面纠结多试驾了几次，想到之前老油车百公里10个油的油耗，基本上一公里划1块多钱了，后面就考虑了挺久了，和家里人也商量了挺久，最后静态试驾动态试驾了好多次，最后下订了领克08EMP，就是提车有点慢，等了将近一个多月月。 拿到车后最远的一次长途旅行时从浙江杭州开回湖北老家，总里程800多公里，高速平均时速110，满油满电出发，到家时还有差不都两百公里的行程，综合油耗5.2，综合电耗15。平时在市区通勤，电耗稳定在13左右，每次回家充满电，电费0.7每度，充一次差不多也就十块左右，相比较之下电车真时比油车省钱好多。 车内的零重力座椅也让我感觉很香，搭配真皮材质，坐上去就是一种享受，开车久了就打开座椅通风，按摩，冬天的时候就打开空调或者座椅加热，在车里可以好好的放松一下。后备箱空间也足够用，像我周末喜欢出去骑车，把我的自行车折叠后，空间都绰绰有余。 让我想吐槽的就是它的语音助手，每次上车之后让他放个歌或者打电话给别人，都是半天不见反映的那种，感觉还不如我的手机语音助手。

点评车型: 2025款领克08 EM-P 245超长续航Pro

3.5分“良好”

2400公里08小结 提车一个月了，行驶了2400多公里。是时候来说说用车感受了。 一，为什么选领克08 ，其实这也不是我选的，因为之前开的比亚迪s7，各种问题频出，挂倒单不走，啃胎等等，加上油耗接近1.5元一公里。索性不开车买了辆小牛上下班通勤，奈何湖南二三月的雨季来了，骑小牛确实不方便，对电车已经挑花眼。去年年底就开始选电车，试驾了特斯拉，单踏板就是反人类设计毛坯房的内饰着实接受不了，然后试驾小鹏p7+。坐在后排晕车。然后果断放弃电车。选车的路上就按下了暂停键，机缘巧合在家里老爸逛汽车之家现阶段的混动推荐了比亚迪的dmi和吉利的emi，因为之前的比亚迪s7伤的太狠果断略过比亚迪，去吉利星舰试驾了，总体还行奈何三电终身质保合同拿出来简直不忍直视，前言不搭后语。果断放弃，后面路过领克看了08，正好赶上降价，当天下午试驾 交定金第二天提车。我是提的245 halo版。裸车加置换和大客户不加补贴20.28w。 二，驾驶质感，电门调教逻辑像油车，踩多少速度来多少没延迟。总结就是起步柔中段猛，深踩也不会一下窜出去，这种设定可能也是防止起步车轮打滑。动能回收我开的自动没有电车的拖拽感。两吨多的车子电门踩下去就是舒适两个字要多少来多少。我媳妇开的奥迪q5l之前我开比亚迪的时候经常蹭我媳妇车开，现在奥迪开起来都肉了。避震整体舒适，过大弯时侧倾大和过连续颠簸路面时有点晃，在铺装路面过减速带什么的都蛮干脆。平时超车时支撑也足。我认知里觉得总体来说这款悬架取向偏向舒适。 三，补能和续航，家桩安了，因为单位充电不要钱一般上班就把电充上了。温度低于15度时续航差不多8-9折，低于5度时看你怎么用，我都是提前打开空调和方向盘加热然后桌椅加热，电耗在24左右，续航120到150左右。现在气温接近二十度续航可以跑到210。因为不用开空调，我通勤的路也不堵车。提车跑了一趟小长途单程180km，去的时候用了点油，回来之前在快充桩充到97，最快功率跑到88kw。返程再距离家上市公里的服务区充了20块的电，接近190km的路程全部用电。在高速纯电模式最快开到170。我平时也全部用电，一般冲到95或者90。每周五充满，电池给人用的管他什么伤不伤电池。 四，总结。总体来说08是款家用好车，行驶质感吊打30w级别油车。至于智能化什么的感觉能用，然后提点意见，人家电车特斯拉行驶多少公里充了多少电都能显示，08只能每次充满了显示当次充了多少电，然后模式上能不能学下理想燃油优先。超级增程要高于88码才启动发动机这点我觉得不科学。我想要发动机动下在市区电量足的情况下发动机也不启动。让发动机的启动权要交给用户而不是算法。智能化和人机交互体验领克和魅族任重道远。不过车首先是用来开的，智能化得瑕疵不掩08是台好车。懂车帝领克08 EM-P车友圈

点评车型: 2025款领克08 EM-P 120长续航Halo

4.08分“优秀”

做为两个孩子的宝爸，随着孩子逐渐长大，换车的冲动也逐渐强烈，我想大多数中年老男人换车的理由或者借口基本都是这个吧！小8刚出的时候就关注这款车了，不管在外观上还是科技配置上完全就长在心坎上了，当然价格也在心坎上，不过是扎在上面的！说实话我那小朗动车况还挺不错的，除了方向盘杠杠乱响外没啥毛病，反正我也不急，我就等你降价！ 兜兜转转一年多，看过唐、看过宋、看过途观L、银河L7、枭龙max（去年一冲动差点就定了，幸好稳住了，不然得亏哭了我），结果这狗08就比去年便宜几千块钱，做为想买等降价的一批人来说实在是恨的牙痒痒，你看看人家byd，那降价吸引力，要不是实在喜欢小8，哼哼，让你傲娇，老子移情别恋了。08的老车主们，你们一定是稳坐钓鱼台，心里很得意吧！ 最后还是选了小8了，我总结一句话，舔狗永远享受不到实惠，不管你舔的是人还是物（真想打个大哭的表情）！ 【购车经历】 价格根本没得谈，要点赠品费死劲了，感谢懂车帝的车主价格，一眼洞穿销售底价，真的是经过一顿明枪暗箭的拉扯，最终19.8拿下！要点赠品真的很耗费精力！ 【空间表现】 简直完美，我家小公主终于可以在后面随便玩耍了！ 【续航能耗】 我是在北方，这两天有点冷，外加想试试动力效果，总是地板油，标120公里实际我也就开了70公里，后期效果如何在更新给大家！ 【智能座舱】 按摩力度很大也很舒服，休息模式超级适合睡觉，巨幕观影模式下，25款hud也不像原来那么糊了，很清晰！ 【辅助驾驶】 目前还不敢信任他，不敢试！ 【最不满意】 头枕音响有杂音，尤其在接电话的时候尤其明显！ 小8开门键看着很潮，但实际使用时对有小孩的用户群体很不友好，在行驶过程中是打不开车门的，但是在红绿灯或者斑马线这种临时驻车的场景下，一按就会开门，小朋友在后面必须得点击儿童锁防止误触，真怕哪次忘了，两小猴子就在十字路口掉下去！

点评车型: 2025款领克08 EM-P 120长续航Halo

4.63分“优秀”

提车已经100多天了，里程表显示已经跑了5000多公里。这段时间开着领克08带家人去了不少地方，包括天津、廊坊、大同和济南，综合体验感觉非常好。虽然有些小细节和一些不满意的地方还需要适应，但整体来说是一次很愉快的购车体验。 价格方面我做了充分对比，当时咨询了本地三家领克4S店，最后选择的这家给出的报价最实在。他们把厂家优惠、置换补贴、大客户优惠等政策都用足了，能优惠2.5万。经过反复沟通，我又争取到了3000的现金优惠和500的上牌费减免。最终的开票价格是18.68万，加上成功申请到的政府补贴，实际落地价控制在了16.8万，比我的预算低了近2万，确实很划算。把我的价格图放出来，大家可以看看。 【满意的点】 1、从实际驾驶体验来看，动力和操控一直是领克的出圈本领，驾驶质感相当出色，方向盘指向精准，底盘调校扎实，过弯时的侧倾控制得很好，因为自驾游经常走各种七拐八弯的复杂路况，所以这一点我尤其满意，08的侧倾控制在我开过的同级车里算是最优秀的了。真皮座椅的舒适性值得肯定，座椅对腰部和腿部的支撑都很到位，长时间驾驶时能明显减轻疲劳感，相对我之前开过的比亚迪来说。之前自驾去天津，配合辅助驾驶功能，一口气连续开了600多公里的路，到了之后都没有休息就玩了一天，并没有什么不适感。不过需要提醒的是，虽然辅助驾驶确实能减轻驾驶负担，但绝不能完全依赖，犯困的时候还是要及时去休息。 2、对喜欢自驾游的人来说，座椅按摩真的是长途救星，连续开车偶尔还是会腰酸背疼，舒舒服服地停车按摩个半小时能明显缓解不适，按摩力度虽然比不上专业按摩椅，但对于缓解疲劳和肌肉酸胀非常有用。我选择的Halo版本配备了后排座椅按摩，这个配置在带父母出游时特别实用。虽然二老平时身体还算硬朗，但毕竟上了年纪，长时间乘车很容易腰酸背痛。之前去承德自驾，单程将近4个小时，途中开启后排按摩功能后，他们说明显感觉舒服很多，下车时精神状态也好不少。不过需要注意的是，开车的时候打开按摩的话，震动感可能会影响乘坐舒适性，尤其对容易晕车的人来说可能不太适合。 3、我这辆是11月底生产的，1月初提车，不是库存车。提新车的时候没有异味，只有一点很淡的真皮味道，点赞，说明内饰在用料选择上是比较讲究的。车里能看见的地方基本都是软质包裹，不说有多豪华，至少看起来档次不低，哈哈哈。 4、几千公里跑下来，发现亏电状态下的油耗基本能维持在7个左右，即便是在市区拥堵路段使用增程模式，油耗也很少超过8.5个。折算下来每公里油费大约5毛钱，对于一台重量超过2吨的中型SUV来说，这样的能耗表现确实出乎我的意料。说到电耗表现，驾驶习惯的影响确实非常明显，关键因素还是自己的“脚力”，开这车很难控制不暴力驾驶，因为动力是真的跟脚。特别是在国道上，碰到蜗牛车，让人总忍不住要超车。最开始，上班通勤单程45公里左右，经常纯电跑不够一个来回，后来发现只要温柔一点，匀速六七十这样，一个来回最低的时候表显才掉了60公里的电，差距还是很明显的。通过这段时间的摸索，我发现最省电的开法是提前预判路况，尽量少用急加速和急刹车。遇到红灯提前松油门滑行，让动能回收系统多工作。 5、动能回收系统调校得比较人性化，这点得到了不少乘坐过我车的朋友认可，特别是那些容易晕车的，普遍反映乘坐舒适性比很多纯电车要好。 【不满意的点】 1、网上说的轮胎打滑并不假，有时候起步油门踩的急或者超车拐的急一点能明显感觉到，问销售说是电机扭矩大的原因，我觉得是轮胎和动力系统匹配的优化不够吧，期望后续OTA升级改善。 2、开高速时，后门噪音经常出现，就是那种沙子打在车门上的声音，天晴的时候也有，所以排除是雨水或者路上的沙子打在车上，不清楚是不是品控问题，准备后面加装密封条试试效果。 3、车机！车机！车机！重要的事情说三遍。应用商城里的app是真的少的可怜，作为一台有娱乐功能的车机，主流视频app竟然只有爱奇艺跟B站，腾讯优酷芒果那些一个没有，更别说其他的娱乐app了，开发人员做几个适配这么难吗？车机对于音乐和音频app也没有个默认设置选项，语音呼叫打开什么歌，默认就是去QQ音乐里，现在的app不开会员能听啥，毕竟不是每个人都用QQ音乐会员啊。车机互动有时候比较呆，必须要精准说关键词才能识别，而且出现多次指令识别正确但无响应的情况，提示网络问题，反应延迟明显。 4、仪表盘的自动亮度能把眼睛晃瞎的程度，而且仪表盘车模型的颜色永远是屎一样的绿色，中控的颜色改了，仪表的竟然不同步，感觉这个车的仪表盘是独立于车机外的产物一样。

点评车型: 2025款领克08 EM-P 220四驱性能Halo

2.3分“一般”

2023年12月底提的车 现在3万公里 当时只优惠8000 我这个四驱加包加颜色加轮胎花了裸车269,800，可以看图。 开着这个车去了很多地方，广西贵州云南西藏青海山西陕西河南等，川藏线和青藏线都走过，没出大问题 总体感受-动力都没得说提速快，纯电续航能达到标定的数值 现在充满电少了三四度，所以续航也下降了一些， 充电在达到百分之六十左右只有20千瓦左右 ，4.82的车长，但是后排空间真的一般般。 宣传的音响就那样吧，行驶3万公里基本没有出什么大故障，其中一次是自动泊车钻到车底下从此没敢再用。还有一次是屏幕失灵一直在跳闪。加的包不值这个钱，就是高速保持车道或变道，连换高速都搞不定，除此外没啥作用！隔音比较差，高速上上了100，胎噪和风噪都很大，特别是后排。 最后说下价格 看了一下 我大概要亏6万，我是第一次买车，反正很揪心，现在顶配应该21万就能搞定，如果10%左右价格浮动我能接受。没有长时间开其它的车，所以无法拿其他车进行对比，但我对这个车的评价就是中规中矩，不算好也不算不坏，但让我再选一次，我不会选它！因为就一年半让我亏6万真金白银，别跟我杠，亏的不是你的钱！

点评车型: 2025款领克08 EM-P 120长续航Pro

3.63分“良好”

动力，外观，空间，满意度大。不满意可能就是无边框车门，高速噪音大了点，扶手箱里边充电口，但是扶手箱并没有就外接口，很鸡肋。后悔没上长续航高配的了。其他都还好，物有所值，

点评车型: 2025款领克08 EM-P 245超长续航Halo

4.58分“优秀”

【购车经历】 年底置换家中老款燃油车时，预算锁定25万左右，目标明确就是想要插混SUV，对比了比亚迪唐的实用性和领克08，还有问界M7后，最终是因为试驾领克08的感觉不错而选择的，有几大亮点确实让我很喜欢，侧面的外形线条还有无框车门设计，这个价位里很少有后排也带通风按摩的。后续试驾时是带着家人一起去的，后排空间和驾驶感都表示很满意，敲定价格后果断下定，选择了245km超长续航Halo版，落地价24万，享受了1.4万购车补贴和5年0息贷款。 【空间】 身高180+的我调整好驾驶位后，后排腿部仍有2拳余量，头部空间充裕。后排座椅支持加热，通风，新款的好处也是被我赶上了，家人长途也说后排坐着还是很不错的，选择SUV就是因为视野好，08的空间完全满足我的需求，后备箱轻松容纳我几个箱子还有露营装备，两把椅子，中控悬浮式储物格放包顺手。但前排扶手箱偏小，无线充电板位置略尴尬。 【操控与动力】 驾驶感受还是很优秀的，这么大尺寸的车一点也不笨重。底盘调校偏运动，过弯支撑性强，对比之前我那辆老燃油，领克08的底盘更紧致，高速稳定更好一些。不过滤震稍硬，过减速带需减点速。买了以后才觉得新能源车的动力相比燃油车真的是降维打击，买车前也试驾了燃油车，动力真心没得比。要说亏电油耗也才5.5，纯电模式也是很安静顺滑。 【续航】 目前感觉续航还是足的，冬季最冷的时候续航还需要到时候看一下实际表现。 【车机与OTA】 上个月底的时候，说是1.8.0开始更新，我也是升级没多久，新增苹果CarPlay这点对我们习惯用苹果的很好，上车自动续播，而且Siri语音控制导航无缝流转，彻底解决车机导航不如手机的痛点。AR-HUD优化过以后新增了双闪、AutoHold状态显示，这样比以前更加实用了，驾驶视线更聚焦也会更安全一些。网上说的语音交互升级目前还没觉得优化的有特别特别好，可能我不习惯否定句或者一次性连续指令吧，哈曼卡顿23扬声器的现在有黑胶，音质要比以前出色一些，只要改进以后不轰头就行了。还有一点就是哨兵模式还是有一点费电了，希望还能再优化一下，虽然录像清晰度优秀。 【外观】 08的外观真的是完全在我的审美上了，前脸、后视镜、尾灯、侧面logo，各个细节都感受到了设计的细心，真心喜欢，有点不足还是无框车门颜值高，但高速风噪明显。 【总结】 领克08 整体来说我和家人都很满意。虽然有些小缺点，但实际上哪有那么完美的车呢，这个区间价位以及我自己开了这段时间的体验感来说已经让人欣慰了，领克08值得入手。

点评车型: 2025款领克08 EM-P 120长续航Pro

2.88分“一般”

整体7000公里下来，机械方面，没感觉有什么大问题，整体行驶比较平顺，加速也还行。 但是，其他方面就有的说了 1，NVH方面，官方说增加了许多降低噪音的材质，但是实际上，高速上120，胎噪大也就罢了，风噪非常明显，能明显听到A柱呼呼的声音 2，智能方面，车机app少，车机识别不了指令，但是最重要的是，空调热风吹着吹着，就吹冷风是什么意思？大冬天的，尴不尴尬！ 3，异响，异响，异响，哪里都有异响，A柱, B柱，前挡风，就没有不响的地方，关键是不是我个例，车友群里基本都有这个情况，这是装配问题？还是设计问题？ 4，发动机声音大，发动机介入。尤其是电量低，感觉拖拉机启动了，真是无语了！ 还有其他各方面问题，音响也不想说了（已经被骂烂了），倒车雷达延迟等等，这么多问题，心里已经麻木了！

点评车型: 2025款领克08 EM-P 245超长续航Pro

4.43分“优秀”

【最满意】 造型与众不同，将科幻感与运动感结合得比较到位。无框车门是这个价位SUV里罕见的配置，很吸引年轻人，舍得给配置。内饰材质丰富，氛围灯效果好。 【最不满意】 座舱空间尚可，但布局比较紧凑，视觉上给人感觉比较拥挤，过分注重驾驶氛围的营造，欠缺了座舱的延展、通透感。Fly Me Auto车机系统有着完善的自建生态，但需要与魅族手机捆绑，对其它平台的手机不太友好。 【驾驶感受】 悬挂紧绷、干脆，侧倾和路感控制得好。 【乘坐体验】 座椅虽看着像运动型车，但坐起来比较柔软、舒服。

点评车型: 2023款领克08 EM-P 245超长续航Halo

4.29分“优秀”

【最不满意】 目前还没有 【购车经历】 当时主要看了深蓝s7，价格咬的很死没啥优惠。想15万左右拿下无奈谈不下来。然后觉得花16万多还不如在上一个档次就看了唐，试驾完以后也没特别的喜欢，底盘什么的感觉也没网上说的那么不堪。想着来都来了顺便看下领克08，结果试驾完以后和唐对比感觉底盘还有操控什么的强了不少。而且外观和内饰都比较年轻，当时就下定了 【提车价格】就优惠1万加3月什么保险补贴3000元 【驾驶感受】底盘虽说不是全铝，但领克的底盘调教确实可以。有韧性，过弯支撑很稳给人信心很足。过坑洼路的感觉很好，有舒适度又不会让人感觉很软像船一样有过大的晃动。和朋友的特斯拉比舒服不少 【油耗】 提车加了200的油，冲了俩次电全程空调20度跑了有500多公里，油表显还能跑200 【续航】 纯电充满表显200多一点，我全程空调加大油门大概纯电能跑130左右吧 【动力表现】 很猛，从油车换混动确实很不习惯。提速很快，在市区开刚开始很不适应。高速馈电下130以内提速没感觉有任何衰减，130以后速度明显没130以内的那种加速感。满电的话应该会好点吧，有机会在试试。另外油门踏板震动什么的目前还没有感受到，还有就是刹车停稳的时候点头，怎么控制都会点头。这点乘坐感受不是很好 【亮点配置】 配置什么的没什么惊喜，但都够用。按摩有点鸡肋 【乘坐体验】 座椅很舒服，但不是像沙发那种很软的感觉。前半段软，后半段很有支撑性。是那种软中有硬的感觉，坐时间久了也不会很累。和朋友的modelY比不论是座椅还是底盘都要舒服不少，当时我也不是说特斯拉不好，只是它的底盘和座椅都感觉很硬不是我喜欢的点。当然特斯拉的操控确实要比领克好一点

点评车型: 2023款领克08 EM-P 120长续航Halo

4.57分“优秀”

提车已过22天，只在刚提车出4s店的时候加过一次油，为了方便起见加了200元92汽油，但没想到直到今天都没法用完，而为了防止汽油过期只能偶尔强行去用一下汽油。没办法，百公里油耗大概5L左右，如果堵车大概要接近6L,和一般的油车相比已经属于非常省油了，但和电费相比还是太贵，毕竟61油50元，而家冲10元出头即可跑100km,下次不跑远途不再主动加油了。 选的银黑撞色外观，而由于有家冲所以选的120km小电量款，整体外观来说无论是色泽，弧线，还是撞色造成的色差感，包括特意构造出的光影效果，都非常具有现代科技感，满满的赞画 hud为了可以用来观影搞得有些偏远，其实设计得近一点显示应该会清晰很多，希望以后可以调整。哈曼卡顿音响音质还是非常不错，音乐场馆模式的音质还是很赞。前排主驾和副驾的按摩效果也很棒，后排的按摩倒是不经常用到。语音方面，基本可以通过语音完成大部分想要完成的指令要求，如开窗，导航，按摩，灯光等等，档把设计成在方向盘右侧的拨杆形式也不需要再低头找档位了很赞。360整体来说还是比较清晰，可以避免很多转弯时候不能把握的地方。 作为领克家族的第二代产品的第一个成员，满满的都是舒适与享受。

点评车型: 2023款领克08 EM-P 245超长续航Halo

4.79分“优秀”

转眼间已到了不惑之年，奋斗了大半辈子经历的多了见的多了对各种欲望享受也就不那么追求了。小时候总想快快长大，去做只有大人才能做的事情，梦想着有一天开着豪车环游世界。时光如白驹过隙，回首望去轻舟已过半重山～～～现在已实现财务自由，可以说有能力去满足去实现自己的各种愿望，但现在反倒是对欲望对物质不再过度追求，总之一切实用就好。 和08的缘分也是在机缘巧合下发生的。家里其实不缺车，已经有了两台燃油车，有一台年限比较常长了所以考虑着换一台新能源试试。国产合资都看了也试驾了，感觉除了起步动力充足其他没有什么可以打动我的亮点，也就没急着定车。上个月月初时候偶然刷到了领克08顿感眼前一亮，这外观太有个性了，并且发现还是插电混动可油可电，爱了爱了……于是趁着国庆节放假跟媳妇儿去漯河骏领领克店里去看了看车。 该说不说，这实车颜值可比网上好看多了，沙漠银的外观优雅大气，并且外观设计亮点颇多，什么无框后视镜，无框车门，21寸大轮毂简直帅的一塌糊涂。内饰也是豪华感满满，听销售说现在定车全系都送23哈曼卡顿，还有六千优惠，加上大客户和二手车补贴，综合优惠能有个一万多。说实话20多万买个国产车在几年前都没人敢想，现在满大街都是国产新能源，和那些个造车新势力甚至和豪华品牌比这价钱这配置很良心了。 既然喜欢那就下手，定车过程没有过多纠结前后不到2个小时搞定，由于我定的245长续航没有现车所以等了一段时间。 价格都差不多估计全国都一样6000的优惠➕大客户3千➕置换3千。 车重，255的胎宽开起来特别稳，方向盘比较轻还不太适应，由于没出远门都是在市区跑都是用电，长续航还可以充满之后跑了十天。后续看高速如何。最后吐槽一下，没有启动键就算了，所有功能都集中在大屏里，没有实体按键太不方便了不能盲操作，所有功还得在大屏里找，边开车边操作太不安全了。

点评车型: 2023款领克08 EM-P 245超长续航Halo

4.36分“优秀”

1.为什么买车： 工作多年，一直是工作多、出差多，感觉不咋用的上，非刚需，没必要买车。9月份离职，然后就是玩，到处跑，暂时不想工作。打车、地铁、公交、共享单车、还有朋友开车接！天气不好、朋友不方便的时候很尴尬！想想工作这么多年，房子车子都没，心里不舒服，妈的干一辆！ 2.为什么是08 ①外观，第一眼感觉好，有眼缘。网上看视频，线下去看车。 ②座椅，全Nappa真皮（不懂这些到底是个啥玩意，但是挺舒服，触感柔软），副驾有个腿托，我朋友说坐上去老是想睡一会，好评！后排可以2档调节，120°左右，角度不大，也还不错。前后排都有座椅按摩，女同事表示很喜欢。 ③内饰，翻毛皮摸着舒服，整体可能看起来不是很高级（也可能是内饰颜色的缘故，我朋友的棕色内饰看起来就很高级），但绝不廉价！ ④配置，哈曼卡顿音响没毛病，大家都说可以。空调风量和吹风也没问题，买车前有看到up说降温和风向有点不好，开了这么久，感觉也没啥毛病！ ⑤驾驶感受，不懂车没法说，我朋友评价就是比较跟手，动力足。太专业的也说不上来。 ⑥油耗 显示油4.5，纯电16.3吧！没有自己的充电桩，都是公共充的！也不知道这个表现是啥水平。油电你再省，也比不上你车子折价，后面也就不关注这个了！ ⑦不满意的地方 HUD拉胯，这么大个玩意浪费了！ 车机有些小毛病，小bug。不过售后都及时反馈沟通，看后续系统优化吧！ 总结一下：没有完美的车，买08不后悔！现在 其他车也不看，评论后面也不翻了！后面要是搞的顺，过几年等智能驾驶成熟了，高低整个智驾！所以，魅族加油吧！