点评车型: 2025款领克08 EM-P 120长续航Halo

4.13分“优秀”

【提车价格】 2月决定好买08EMP后，3月3号就订车了，4月初也就是清明节后提车，买的120长续航halo版本，120Plus和Pro版本太丐了，像120plus版本哈曼卡顿音响没有就不说了，连个真皮方向盘都没有，而且还没有方向盘加热功能，120Pro版本没有HUD，第二排也没有座椅通风加热，所以综合考虑了一下，还是选了120Halo版本。 坐标成都，指导价20.58万元，厂家补贴现金优惠9K，4K的厂家置换补贴，还有店端的1.4W的优惠补贴，裸车价格是20.58-0.9-0.4-1.4=17.88万元，保险6100元，上牌300元，落地价格17.88+0.61+0.03=18.52万元，订车到提车一共32天。 【驾驶感受】 这段时间开领克08给我的最大感觉就是这车的底盘是真舒服，小坑坑洼洼感受不大，一些稍大的坑车子明显也回弹很快，转弯的话基本上侧倾很小，转弯半径不算大，整体都是偏舒适向的。 【能耗表现】 平常基本上都是用的性能模式跑的，强制保电设置的50%，不堵车的情况下，油耗差不多是在6个以内，堵车的话差不多就要六七个了，2吨重的车有这个数据算挺不错的了。 【最满意】 1.车机不卡顿，连续打开多个应用APP都可以，例如连续打开导航地图，还有网易云，基本上都是秒级打开，没有卡的感觉。 2.语音识别的效率很高，有点口音的普通话它也听得懂，连续下指令，例如关车窗打开空调，这两个可以同时执行。 【最不满意】 离地间隙有点低。

点评车型: 2025款领克08 EM-P 120长续航Halo

4.17分“优秀”

【购车经历】 我两年前毕业，现在是一家公司的销售，出于工作需要需要一辆车来通勤，最好是新能源（因为我们车补只有300），正好3月第一周休息的时候，七逛八不逛，逛到了吾悦里的领克展厅，我一眼就看到它了，最开始是他的外观真的很吸引我，流畅车身，银色配色，完全符合我的审美，后续留了电话，顺理成章的动态试驾，然后订车，4月上旬顺利提车。 【提车价格】 首付了12万，其余五年按揭，保险花了6100元，送了脚垫坐垫，置物箱这些，还有一套车窗膜。 【最满意】 说实话最开始就是在商场看到了08的无框车门和无框后视镜，有点感兴趣，然后深入了解的，08的座椅做得还行，比我家里面的哈弗H6坐着舒服多了，08EMP的靠背支撑效果很好，坐的时候从两侧到屁股都有很强的包裹感，本人身高一米七五，座位调整好之后腿部空间挺足的，头顶空间大概两到三个拳头左右吧。 再说说驾驶感受，08的避震做的还行，提车差不多两周多了，也跑过几段山路和石子路，坐在车里基本上没有什么多余的颠簸，走烂路过减速带很干脆，转弯时也很流畅，车身侧倾不大。 动力其实不用说太多，上下班通勤绰绰有余，实测过一把，百公里加速在四五秒左右，偶尔也可以放纵一把，空了跑跑山没问题。 安全问题这块目前还没用到，网上都说是和沃尔沃差不多。 【最不满意】 车子容易吸灰，走乡道车子很快就脏了，不知道这个有没有处理办法。

点评车型: 2025款领克08 EM-P 120长续航Halo

4.08分“优秀”

本来也是准备买个轿车的，但是SUV开多了，怕轿车开起来不习惯，后面就看了蛮多车，要不就是造型不喜欢，要不就是开起来感觉有点差。后面也是一个一个4S店顺着看，看到了领克08，很喜欢这个造型，外观看起来也很大气，试驾了两把也很实用，后排空间也挺大，就开始中意这个了，后面又试驾了四五次吧，最后订车提车了。提车价格差不多是在19.3万左右，120pro版本，包括保险上牌等一系列费用，没加富贵包，没有HUD抬头显示。整车灰色，米色内饰，19寸轮毂，19存轮胎。 驾驶方面，底盘操控很稳，抓地力很强。动力十足，无论是加速还是超车都是浅浅踩一脚就有了，而且不像有的油车那样发动机轰鸣很大，发动机基本上听不到什么声音。减震调教软硬适中，过一两个小坑还好，连续过几个就有点颠簸感了。 充电方面，冲到80左右要40多分钟，再往上充满还得30多分钟。纯电的话，10--15度差不多能跑100 多公里，到零下的话可能就只有一半多了。 车内音响效果还不错，在路上开车的时候环绕式音乐播放在耳边，简直是享受，但是好像只能用它车机上面自带的音乐播放软件才有效果，连蓝牙效果会减半。 再一个就是车的胎噪是在是有点大，本身就是无边框车门，加上单层玻璃，速度快起来后车内的胎噪，风噪真的很明显。还有就是它的维修成本是有点贵的，上次不小心把别人撞了，我去修车，那个价格真的有点贵，还真像说网上说的买车是领克，修车沃尔沃。

点评车型: 2025款领克08 EM-P 120长续航Pro

4.58分“优秀”

刚提车没多久，过来分享下感受，首先说说背景吧，结婚两年了，娃儿刚满一岁，家里 确实有用车的需求。本来想买纯电的，但现在纯电车型真的是看得人眼花缭乱，今天这 个降价，明天那个减配啥的，伤脑筋，电池问题也让人担忧。 08这车从23年我就有所关注了，最让人认可的地方还是安全问题，至少看过很多事故 新闻什么的，领克在安全上是值得认可的，另外插混的模式我还是比较认可的，可油可 电，综合里程也比较强，平时日常用，公司有充电桩，上下班这些完全够用，要出远门 了，一箱油也能让人没有后顾之忧，对于过渡来说确实是一种很不错的选择了，加上08 这两年的口碑一直都还不错，也许不是当下性价比最高的选择，但一定是一个比较稳定 的选择。 整体感受目前没什么大问题，日常使用完全够用，空间，操控这些都比较满意，略弱一 点的就是车机，智能配置了，这也是大家公认的问题了，没啥好说的，等用过一段时间 再来分享心得

点评车型: 2025款领克08 EM-P 120长续航Halo

4.17分“优秀”

购车经历 天天朝九晚六，没有一辆属于自己的交通工具真的很不方便，每天一个多小时的挤地铁和挤公交是真难受，最后买了08EMP. 用车体验 从去年提车到现在已经有接近半年了，行驶里程在七千多公里左右，主要是平常上班通勤，往返40多公里，说实话，自己开车虽说通勤时间可能省不了多久，但是比坐公交地铁真的不是舒服一星半点。动力是不用多说，油门轻轻一点就超车了，平常行驶的也很顺畅，起步刹车时也没有什么明显的顿挫感。最觉得意外的是它的底盘调教，作为一款电车，能够让我比较平稳的过一些坑坑洼洼的路段，传到车里面的颠簸感很小。这个车的续航也是不错的，在我买来之后回过一次老家，全程670公里，出发前满油满电，到家之后还有三十左右的电量。平常我都是每天都把电充满，大概就是从40充到100，35分钟左右，一天平均10块钱多一点。 车内空间 车内比较独特的就是进车之后会有语音提示全车人系好安全带，看来在安全这一块领克是真的用心了，再就是座椅的通风加热与按摩，不管是冬天还是夏天都有不错的体验，下班累了也能在车上休息会再回家。 不足 让我不是很满意的就是它的语音助手，不知道是我普通话带点口音还是什么，每次都要叫几次才有反应，希望这个能有所改善。

点评车型: 2025款领克08 EM-P 120长续航Halo

4.08分“优秀”

【使用感受】 提车一年已经跑了20000km啦!开起来挺舒适的，座椅按摩通风和大屏幕都很实用，特别喜欢哈曼卡顿音响，贼有质感，符合我日常通勤和远途旅游的需求。除了无线充电有时候特别发热、高德地图偶尔卡顿之外没啥大毛病。 【日常花费】 混动车其实用车成本不会特别高，像我基本就是通勤用电和自驾用油。装了充电桩以及家充，凌晨后充电的话，才2毛一度电，每个月的用车成本可以压缩得比较低。 像我的通勤距离是50km/天，每月电费60左右，用车成本能差不多是100大洋一个月。自驾游过几次，也有留意过油耗，3000km的云南自驾和2000km的江西自驾，平均油耗在5-6L之间，比我家里的17款起亚K5还是省油不少的，保险费用这块，第一年是4900元，次年4800元(出过两次险)，大家可以参考一下。 【售后服务】 小八已经返厂两回了，不得不说领克维修挺贵的，换个大灯就6000+了，没有保险得心疼死。像小刮小蹭我一般都是不怎么管，等保养的时候一起整一下。 最后再说一下不满意的吧，首先就是HUD，感觉HUD显示的东西不太多，而且看起来有点字体图像有点小。再就是亏电的时候，发动机的噪音有点偏大，问了售后，说这是正常情况，没办法。 Anyway，不后悔买车，也不后悔成为小八的首任车主!有自己的车真的很爽。

点评车型: 2025款领克08 EM-P 245超长续航Pro

4.33分“优秀”

去年年底，我决定换掉开了6年的老款燃油SUV。作为曾经的油车党车主，我对新能源车一直持观望态度，确实是一直在网上看到出事新闻不太放心，但这两年身边朋友陆续换了混动或纯电车型，每次聚会听他们聊一公里一毛钱、或者是智能驾驶辅助，心里难免痒痒。要说真正让我下定决心的是去年国庆自驾游，老车在高速上油耗飙到11L/百公里，加上变速箱顿挫严重，彻底让我动了换车的心思。 我的购车需求大概是这样的：1.预算25万以内、2.空间要能满足一家四口长途出行、3.续航不能焦虑、4.智能化配置要跟得上时代。最后在对比了比亚迪唐DM-i、问界M5和理想L6后，最终觉得领克08 EM-P的颜值和配置会更加适合我。去看了静态以外还约了试驾，开起来的体验感很不错，还有后排座椅按摩功能，老婆坐在副驾全程哇塞，当场就拍板选了245超长续航Pro版。裸车价22.58万，加上大客户补贴3000元、置换补贴6000元，落地23万出头，送了充电桩安装和终身免费流量，算是赶上了去年底的促销尾巴

点评车型: 2025款领克08 EM-P 120长续航Halo

4.64分“优秀”

【购车经历】 由于工作的原因，需要有一辆车，但是预算有限，基于现在合资车大降价的环境以及我们国产车性价比的极大提升，我把目光看向了我们国产车。在今年的7月，首次去当地ssss店看了车，看了哈佛第二代大狗，比亚迪唐，宋plus等，没有过多的停留后，导航去了领克店，一进店里就看到了心心念念的领克08，疯狂跟我妈介绍这个车，销售小哥也很热情的招待我们（不同店的对待热情度不一样），我还去试驾了一下小八。但是由于只是初步来看，并没有过多交流。回去之后也从网络上看了看，对比了一下其他的车，最后还是喜欢领克08。于是在9月底，全家人一块来到了店里，讨论是否要提领克08。由于价格较贵，我家里跟我也在犹豫中，并没有下定。中午吃了饭，去旁边看了一下别的车，发现领克08仍旧吸引我，于是乎，跟家里人一起，下定了属于我自己的第一辆车。由于那天是周六，没法完成相应的手续，因此约定好在国庆节当天提走我的小八。 【提车价格】 由于是我家里的第一辆车，只享受到了官方交4000减20000的优惠，加上co卷的1000元就没了。保险的话店里买的，5260元就上路了。 【驾驶感受】 上学的时候，开过大众的车，也开过家里亲戚的车，每一辆车都有不同的特点。拿小八来讲，给我最大的感受就是开回家那天，城里开噪声可忽略不计，高速路有的路胎噪会明显一点，有的不会（可能是路基不一样），但是播放着音乐会好很多。过一些坑坑洼洼的路面的时候，给我更强的信心，在回家路上有一些弯道，防侧倾也给了我很强的信心。他整体给我的驾驶感受达到了我的预期，对于家用来说，绰绰有余。 【油耗】 油箱容积60L，第一次加油加满了，现在还剩41.2L（肯定跟实际有区别），对于一个两顿的车来说，我觉得可以接受油耗，目前没有亏电跑过。 【续航】 纯电续航有两种表达方式，提车那天，我问了销售小哥，哪一个更接近实际生活，他告诉我WLTC更符合实际，所以我到现在都是那个，充满电显示跑100公里，实际应该80-90，跟其他的车友大差不差。提车那天让销售小哥帮忙把电补好，由于一些原因，并没有充满，但是加满油之后续航显示为1087公里，国庆期间开了535公里，充了3次电，都补满了，现在还剩续航751公里。 【空间表现】 领克08的定位，加上我自己，家人的身高，让我觉得空间很充裕，从我的角度出发，家用绝对没问题，空间绰绰有余，后备箱空间也达到了我的预期。 【保养】 这个车是1.5w公里或者一年包养一次，对于我来说还早 【最不满意】 人无完人，车无完车。在驾驶过程中，我也发现了一些需要去改善的地方。 首先第一个就是无线充电那里，跟其他的一些车友反映的一样，使用的时候会发热，我的手机也会发热，现在我已经把那个无线充电功能关了，感觉用处不大，希望官方后续改善一下这个吧。 第二个就是抬头显示，我不知道是我设置的问题还是他的系统问题，我打开了之后它比较模糊，现在我已经把它关闭了，后续我会再试试，看看是不是我的问题，如果不是，希望官方也要好好改善一下这个。 由于刚提车不久，其他问题还没发现。等我再摸索一阵子。

点评车型: 2025款领克08 EM-P 245超长续航Pro

3.5分“良好”

2400公里08小结 提车一个月了，行驶了2400多公里。是时候来说说用车感受了。 一，为什么选领克08 ，其实这也不是我选的，因为之前开的比亚迪s7，各种问题频出，挂倒单不走，啃胎等等，加上油耗接近1.5元一公里。索性不开车买了辆小牛上下班通勤，奈何湖南二三月的雨季来了，骑小牛确实不方便，对电车已经挑花眼。去年年底就开始选电车，试驾了特斯拉，单踏板就是反人类设计毛坯房的内饰着实接受不了，然后试驾小鹏p7+。坐在后排晕车。然后果断放弃电车。选车的路上就按下了暂停键，机缘巧合在家里老爸逛汽车之家现阶段的混动推荐了比亚迪的dmi和吉利的emi，因为之前的比亚迪s7伤的太狠果断略过比亚迪，去吉利星舰试驾了，总体还行奈何三电终身质保合同拿出来简直不忍直视，前言不搭后语。果断放弃，后面路过领克看了08，正好赶上降价，当天下午试驾 交定金第二天提车。我是提的245 halo版。裸车加置换和大客户不加补贴20.28w。 二，驾驶质感，电门调教逻辑像油车，踩多少速度来多少没延迟。总结就是起步柔中段猛，深踩也不会一下窜出去，这种设定可能也是防止起步车轮打滑。动能回收我开的自动没有电车的拖拽感。两吨多的车子电门踩下去就是舒适两个字要多少来多少。我媳妇开的奥迪q5l之前我开比亚迪的时候经常蹭我媳妇车开，现在奥迪开起来都肉了。避震整体舒适，过大弯时侧倾大和过连续颠簸路面时有点晃，在铺装路面过减速带什么的都蛮干脆。平时超车时支撑也足。我认知里觉得总体来说这款悬架取向偏向舒适。 三，补能和续航，家桩安了，因为单位充电不要钱一般上班就把电充上了。温度低于15度时续航差不多8-9折，低于5度时看你怎么用，我都是提前打开空调和方向盘加热然后桌椅加热，电耗在24左右，续航120到150左右。现在气温接近二十度续航可以跑到210。因为不用开空调，我通勤的路也不堵车。提车跑了一趟小长途单程180km，去的时候用了点油，回来之前在快充桩充到97，最快功率跑到88kw。返程再距离家上市公里的服务区充了20块的电，接近190km的路程全部用电。在高速纯电模式最快开到170。我平时也全部用电，一般冲到95或者90。每周五充满，电池给人用的管他什么伤不伤电池。 四，总结。总体来说08是款家用好车，行驶质感吊打30w级别油车。至于智能化什么的感觉能用，然后提点意见，人家电车特斯拉行驶多少公里充了多少电都能显示，08只能每次充满了显示当次充了多少电，然后模式上能不能学下理想燃油优先。超级增程要高于88码才启动发动机这点我觉得不科学。我想要发动机动下在市区电量足的情况下发动机也不启动。让发动机的启动权要交给用户而不是算法。智能化和人机交互体验领克和魅族任重道远。不过车首先是用来开的，智能化得瑕疵不掩08是台好车。懂车帝领克08 EM-P车友圈

点评车型: 2025款领克08 EM-P 220四驱性能Halo

4.25分“优秀”

垃圾领克08，我也有啦 【买车背景】 上一辆车也是插电，所以选车范围依然是插电。注重安全，时尚，和车机！上一台长城拿铁，因为某些原因不能继续了(撞烂了)[哭惹R][哭惹R][哭惹R] 【选车过程】 选车范围：新摩卡Hi4、坦克400Hi4T、领克08 竞争： 1. 安全都没得说，魏派安全，坦克越野更是没问题，08沃尔沃基因也不必说 2.摩卡虽说质量也没啥问题(毕竟开过拿铁)，但是保不住停产啊。毕竟是魏派咖啡系传统，这尿性让我却步。坦克不适合通勤，成本较高。也排除。 3. 领克08颜值个性时尚，车机也算是手机厂降维打造。而且安全性很高(无需多言)，必要时候也能小野一下。也算是一见钟情啦 【价格分享】 25款四驱220Halo版 基础价 258800 旷晶绿 +1000(原2000限时选装基金-1000) 智享包 +11000(原15000限时选装基金-4000) 上牌 1000 保险 5800 总计277600 优惠： 4000订金抵20000 -16000 置换礼 -4000 Co客亲友券 -1000 京牌区补 -3000 共计优惠2.4w 惠后共253600 就基本都是官方的优惠，没啥空间可言的。还有就是有个北京的置换补贴，新能源1.5w还在等开放提交。其他优惠属实没有了，赠品也是官方那些：脚垫，行车记录仪 没了 【购车建议】 1.虽然保险在店里本质不划算，但是和那3000的保险补贴捆绑。第一年还是比较划算的 2.店里推销的车损附加险，感觉没必要。就基本的车损，第三者，交强，医保外用药即可。 3.店里赠的膜，有机会要换成其他的。没机会的话最好也别用。 【静态体验】 最满意的当然要给哈曼卡顿23扬声器了 刚开始坐进来打开音乐有点轰头，但是适应了就会好很多会慢慢上头😎 场景音效和Wanos全景音效也特别棒 再就是个性高颜值的外观，差异性很大 走在街上回头率绝对很高！ 92寸的HUD虽然还没开发到极致，但是比我的老车多了歌词，特别是地图信息超级赞。还能看巨幕电影，休闲充电时也能用来打发时间了😄 车机魅族下场，非常丝滑。也算是国内唯三手机厂商降维设计的车机系统。日常使用完全够用，希望后面优化能越来越好 【动态体验】 还有就是驾驶感受不错，操纵嘛一直也是领克的强项。只去线下试驾一次就确定非他莫属了，啊哈哈哈 暂时还未出现明显的异响情况 驾驶时颠簸路面路感确实明显，没有理想那么舒适，这也是偏操控性的一个特点。 起步动力充沛，高速超级增程也很给力。 【快充充电功率测试】 测试条件： 国家电网120kw直流桩*8 25款领克08 220-宁德39.6度电 电量5%——100% 时间15.34-16.42 共68min 前半部分只1台车，后半部分2车 充电功率梯度： 5%后 86kw 18%后 70kw 30％后 56kw 44％后 45kw 55%后 36kw 60%后 38kw 70%后 30kw 80%后 24kw 90％后 16kw 94％后 5kw 【总结】 功率： 前段30% 60kw+ 中段30% 40kw+ 后段40% 30kw- 时间： 到80% 35min 到90% 46min 到100％ 68min 最后10% 22min 最后5% 16min 【总结】 总之，总体上还算达到预期。 癞蛤蟆是我喜欢车！我不强求所有人喜欢，但是只要你喜欢领克，我们就可以做好朋友！ 北京喜欢领克但还没买车的伙伴们，有时间可以来坐我车体验哦，交个朋友！

点评车型: 2025款领克08 EM-P 120长续航Halo

4.17分“优秀”

车开起来不错，比我的老日产强的多得多了，隔音降噪包括座椅舒适度也不差啊，没有网传的那么不堪，可能是我没开过其他什么好车。今天重点吐槽这个所谓的智能座舱！ 1.系统的人脸识别是真恶心，因为它是关联这个座椅记忆的，开始识别太慢了，等它完全识别完，并给我恢复到记忆坐姿，等将近半分钟，没具体数据，我还必须得等他弄完，要不然挂到D档以后，系统为了行车安全就停止调整了。有时候直接是不识别，老让我手动去点击登录。不登录账号的话，原厂默认坐姿很憋屈的。因为我跟媳妇经常换着车开，她上车如果没识别的话，她直接每次手动调整 2.还有就是蓝牙钥匙好用，没NFC钥匙用起来干脆，我同事用比亚迪海豹的那个nfc，用起来不要太爽，领克是不是很多品牌的手机都不支持创建nfc钥匙啊，我用的是荣耀。在我后台没关闭app情况下，用蓝牙钥匙我得提前用手机再登录一次app，等个一二十秒蓝牙连接上之后，才能按把手解锁。如果这么繁琐的话，还不如给配两个实体钥匙呢，越智能，越麻烦。希望领克赶紧开通更多品牌的手机UWB钥匙或者NFC钥匙吧！ 【购车经历】 工作原因，跟媳妇两个人都没太多时间去看车，国庆假期去看了两三个小时，带着俩孩子一块去的，光扯后腿，后边直接草草结束了，第二次看车，把孩子临时交给别人，本来说再试驾看看，对比一下海狮07跟星纪元ET，到了领克店里，媳妇看我一直都中意领克品牌跟外形设计，直接就说让我定了，再加上河南省补余额，云闪付app上显示不是太宽裕，大家也都没时间看车，也懒得去拉扯更多优惠或者磨店里的礼品了，除了官方给送的东西，其他啥都没，连个哨兵模式的u盘跟随车充都不给配😂😂抖音抽奖也没抽到啥，这倒没啥，车子自己喜欢就行。价格如上所述，全款价，我有旧车4000的置换补贴，跟医生大客户补贴，其他就是店端优惠了，其实价格也不高，十八九万，就能买到汉兰达、冠道这个档次的车，在之前是不敢想的，而且开起来绝对比汉兰达之流要好的多，又省油。开过这十天来的感觉就是。真不如加一万，升到245的版本了，因为我是比较坚定的纯电用户，120续航不经用，两天一充，但是你要是买来经常加油用，那就没问题，还是很省的。 再次吐槽人脸识别、座椅记忆的问题，给我带来的严重不爽，严重影响我提新车的高兴劲儿了。 但如果是我个人原因，还没读透说明书，属于个人设置问题的话，还请各位老车主评论区指正。望海涵 识别图片没有，上点我最中意的Z10壁纸吧！媳妇嫌他太小家子气，死活看不上，直接pass，没办法，钱在人家手里，08就08吧。也挺好，无边框后视镜跟后视镜下边的旗杆，设计的是真好，完美

点评车型: 2025款领克08 EM-P 220四驱性能Halo

4分“优秀”

【驾驶感受】领克08的悬架调校还是有功底的，不是梆硬也没那么软。属于一种恰如其分的舒适。它在压过小碎石路面与井盖时会给我一些隔绝感。不同于运动车型悬挂直白的调校，08传递给我的路感像是我把头蒙在水里，听外面人说话的闷感。但又不完全是舒适取向，属于在舒适中稍微带一些韧的处理方式，开着开着我就不自觉想去多压一些井盖，多压一些不平整路面，来满足我这个小小的怪癖，因为08碾过这些路面确实蛮舒服的。领克08有一项3挡DHT的技术。就是在“超级增程”模式下，发动机加电机参与直驱，配合高挡位可以高效行驶。我们开了一段行程，在纯电只能支持个位数公里的状态下，综合油耗确实不算高，大概7升多，而这种情况应该是最费油的工况。我把三种驾驶模式挨个试了一遍。我发现领克08的刹车和油门脚感以及悬架软硬程度并没有发生很大的变化，这更加坐实了它偏家用的调校风格。在这里顺便说一嘴，领克08的刹车行程挺短的。 有一点我要指出，在驾驶过程中，由于电量所剩无几，增程器（发动机）一直在间歇性运作，但这声音动静不小，很难让人不去注意到，造成一种不高级感，纵使领克08的车厢还算静谧。 总的来说，对于年轻人，领克08完全不似03+般运动，这车更像是已经过了冲动年岁，面向有家庭安安稳稳巡航的人，就像理想的用户画像那般。

点评车型: 2025款领克08 EM-P 120长续航Halo

4.25分“优秀”

车子的质感真的很好，远超同价位的其它品牌。但相对的是智驾的缺少（需要加钱选）适合注重外观、内饰、音箱，以及一定程度驾驶感受等软性体验的人。 总的来说他的三档混动，底盘扎实同时保证一定舒适型，icc巡航。满足了我常跑高速、外出露营的、不介意电费更便宜的综合需求。

点评车型: 2023款领克08 EM-P 245超长续航Halo

4.5分“优秀”

一、置换简要： 作为领克粉丝，喜欢它设计风格，并有着无语言表的情怀。首任车为领克01（车展一见倾心果断下定），2018年3月定车、6月18日提车，行驶5.3年，行驶距离6.8万公里，置换金额8万元，经过了各种的激烈斗争，（吐槽：平均一年折损2万，领克品牌保值率一般）。今年年初决定换车，换车理由空间小、油耗高。换车备选对象领克09六座或等待大五座；3月25日上海车展08首秀后，果断放弃前两款，坚定不移等待08上市。3-9月期间不会放过任何一条关于08的新闻介绍。 二、订车概述 7月21日4S店看展车即刻盲定，订金3000元。8月16日店里通知必须在APP上下小订，9月8日店里参加上市发布，21：09支付、21:10锁单；（APP交车进度详情9月19日经销商采购结算，9月25日生产完成，9月27日厂家出库、10月1日到店）。期间400电话、APP平均每日一问，等的那叫“一个字闹心、两个字非常闹心”。是否按订单顺序交车不做评论。最后悔的是如果知道是这种交付情况，还不如定选定银黑撞色了。 三、提验车叙述： 10月7日验车办手续。23.58指导价—9000元领享礼—3000小订权益—1000问卷—6000置换=21.68裸车价暨发票金额。店内上保险，保险金额5933.7=交强险950+商业险4395.7（三者200万）。 验车前反复观看了四方老师的验车视频2便，对特别注意的几点检查：（如外观划痕凹陷、内饰污垢、车机空调试用、后排扶手杯托）等，验车整体顺利无瑕疵。 整体交车仪式感，鲜花+抱枕，特别为店内上牌0费用点赞。赠品是全国统一的官网550元的原厂行车记录仪和480元的植绒脚垫，行车记录仪还能用，脚垫是真丑真廉价，充分印证了送的无好货。 四、驾乘初体验： ≮整体感受≯12字真言：流线设计 外形帅气 大气沉稳 ≮驾驶感受≯：行驶很有质感，底盘扎实稳定，高速跑起来稳健，特别是速度120时驾乘者完全感觉不到车速很快，像是八九十的速度。过滤小坑小哇路面舒适，不像01那么偏硬，颠簸感很低。动力随叫随到，不肉机。纯电驾驶很舒爽，听不到任何声音，爽就一个字。 ≮车机感受≯：车机很丝滑、功能很强大，基本把能集成的功能全部集成到车机里，减少了车内按键，个人很喜欢这点。如然空调没有感到与众不同，急速降温急速升温很一般，跟01正常空调没啥区别。HUD清晰度在接受范围内，但显示内容太少，希望后续更新中能加入更多信息 ≮座椅感受≯：座椅包裹很厚实，乘坐感很舒适，久坐不累，但后排座椅还是偏端，大长腿做后排可能就没那么舒适。 ≮功耗感受≯：行驶20天来，加油500元、充电283元，总行驶里程2150公里，功耗整体满意。冲电情况：10%-100%快充时常80分钟，费用35元左右。WLTC工况满电表显205公里，城里实际跑约160公里，电池基本就到10%以下，（空载且不开空调、按摩、音乐）等，掉电速度很快。充满205刚起步还没跑一公里，表现就成200了。基本上跑5天就要一冲，一周很勉强。很担忧寒冬—20°电量掉电更快，带电又折掉50%。 ≮辅助感受≯高速中体验了下L2智驾辅助，ACC基本可以信赖，识别车道线，轻微的方向调整保持车辆在车道内行驶,提升驾驶的稳定性和安全性。大灯没得说，妥妥的照亮三车道。 ≮静音感受≯隔音中规中矩吧，80以下完全可以接受，100以上胎噪风噪很明显。感觉和轮胎单层玻璃有很大关系。 ≮新车味道≯：新车感觉还是有点味道，闻着不舒服，可能是皮子的味道。不知道为什么很多车主说是无味道，车内和车外一样。 ≮新车花费≯：提车20天，目前仅贴了个量子太阳膜2800元，找了熟人；大包围地毯脚垫600元。其余未够任何东西。近期预计贴车衣，看了量子车衣1.2W和尼克车衣0.88W。 五、意见建议 1、建议软件更新中解决无线充电缓慢及发烫问题。官方宣称50W无线快充，实际根本达不到，一小时仅仅能冲30%左右，而且手机和面板发烫严重，不敢长时间的放到无线面板充电。 2、掉电速度很快，充满电平稳驾驶，不开启车内任何耗电功能，官方超长续航245版本实际跑160左右，损耗35%，新车这耗能有点不太正常吧！

点评车型: 2025款领克08 EM-P 120长续航Pro

3.88分“良好”

首先缺点主驾座椅略短，跑高速单层玻璃隔音效果还是不如双层玻璃。优点呢也是可圈可点同价位里面内饰算是前几名了，驾驶也比较有操控感，插混车确实也比较省油，目前驾驶 08，13000多公里，高速油耗通常在4个左右，馈电情况下跑的话在 7 个左右。外观纯粹是靠个人喜欢，从侧面看 确实特别漂亮，如果价格再低一点我觉得很多人会选择他。