点评车型: 2025款领克08 EM-P 120长续航Halo

4.17分“优秀”

购车经历 天天朝九晚六，没有一辆属于自己的交通工具真的很不方便，每天一个多小时的挤地铁和挤公交是真难受，最后买了08EMP. 用车体验 从去年提车到现在已经有接近半年了，行驶里程在七千多公里左右，主要是平常上班通勤，往返40多公里，说实话，自己开车虽说通勤时间可能省不了多久，但是比坐公交地铁真的不是舒服一星半点。动力是不用多说，油门轻轻一点就超车了，平常行驶的也很顺畅，起步刹车时也没有什么明显的顿挫感。最觉得意外的是它的底盘调教，作为一款电车，能够让我比较平稳的过一些坑坑洼洼的路段，传到车里面的颠簸感很小。这个车的续航也是不错的，在我买来之后回过一次老家，全程670公里，出发前满油满电，到家之后还有三十左右的电量。平常我都是每天都把电充满，大概就是从40充到100，35分钟左右，一天平均10块钱多一点。 车内空间 车内比较独特的就是进车之后会有语音提示全车人系好安全带，看来在安全这一块领克是真的用心了，再就是座椅的通风加热与按摩，不管是冬天还是夏天都有不错的体验，下班累了也能在车上休息会再回家。 不足 让我不是很满意的就是它的语音助手，不知道是我普通话带点口音还是什么，每次都要叫几次才有反应，希望这个能有所改善。

点评车型: 2025款领克08 EM-P 220四驱性能Halo

4.25分“优秀”

选车的时候其实看得很明确，就想买台日常通勤省点的新能源车，最好空间大点、配置高点，还得兼顾家用。因为家里已经有辆油车了，这次是奔着新能源去的，能充电能加油最好。预算控制在20万左右内，研究了一圈后锁定了领克08，最后定了220四驱性能Halo版本，纯电续航里程比较够，而且配置也丰富，性价比挺打动我的。 说说选这个配置的原因吧，其实最早我看的是245超长续航版本，但试驾完220四驱性能版本后，发现动力差别还是挺明显的。220的动力更直接，加速也更线性，城市超车特别轻松，哪怕全家坐满人也不觉得肉。而且这个版本带四驱，雨雪天更安心，安全感这块我还是挺在意的，毕竟家里有小孩，出门不希望有什么隐患。 配置方面，领克08真的是一眼看上去就让人觉得厚道。座椅通风加热、按摩、HUD抬头显示、哈曼卡顿音响这些都有，平时上下班或者偶尔带家人出去玩，车里开着音乐，按摩椅一打开，真的挺享受的。后排空间也大，孩子放安全座椅之后，还有富余的位置让老婆坐着也不局促。 我平时用车习惯主要是上下班城市通勤，这个纯电续实际我开的这段时间，春季气温合适，开空调的情况下纯电能跑到200km左右，基本一周只充一次电，通勤成本比油车省太多了。偶尔出趟远门，油电混合也不用担心续航焦虑，油耗我这边正常市郊混跑在6升以内，表现也不差。 驾驶感受这块，总体还是偏舒服的，悬挂调校不硬不软，过减速带也不磕，方向盘手感轻盈，女生开也不会觉得累。不知道是不是动力太猛的原因，起步的时候油门踩猛总感觉有点打滑的感觉，而且我这个已经是21寸的轮胎，不知道怎么才能改善这个问题。

点评车型: 2025款领克08 EM-P 120长续航Halo

4.25分“优秀”

我这台领克08的120长续航Halo版提回来已经快两个月了，叠加补贴落地价大概18.03万多。这车主要用来上下班代步和周末带家人出门转转，目前跑了将近4000公里，整体体验还是比较满意的。 【动力表现】 动力这一块我觉得挺不错的，起步踩油门响应也灵敏，不用特地深踩就能加速，日常开起来很轻松。平时基本都在电驱状态下跑，安静平顺，尤其堵车的时候没什么顿挫。虽然是前驱，但过弯或者快速并线的时候底盘还是比较稳的，感觉这套调校挺适合家用。 【续航表现】 续航方面我基本都是纯电在跑，家里有充电桩，所以纯电开得比较多。不开空调的时候，纯电续航大概能跑到100公里出头，跟官方标的120比还是有点差距，但在我接受范围内。日常充一次电能用好几天，目前为止加油次数也不多，用车成本比我原来那台燃油车低了不少。 【配置表现】 配置不用多说，Halo版本该给的基本都有，座椅加热、通风、按摩都有，长时间开车也不会觉得累。车机系统整体还算顺畅，语音识别速度也快，平时开车的时候基本不用动手操作，喊一声“hi，领克”就能搞定很多事。领克08音响效果也挺满意的，哈曼卡顿音效调好之后特别适合去听DJ，低音效果真的特别好。 【车辆缺点】 当然车子也不是十全十美，说几个我觉得有待改进的地方。一个是胎噪，尤其上了高速之后，路噪还是比较明显的，特别是后排感受更明显一些。可能跟轮胎型号有关系，但这个价位我觉得静音表现还能再好一点。再就是车机在刚启动那几秒有时候会卡一下，等个两三秒才能完全反应过来，不算大问题但有点小影响。

点评车型: 2025款领克08 EM-P 120长续航Halo

4.31分“优秀”

去年年底冲了一波省补置换补贴，把小排量涡轮日系置换了新款的08 EM-P 120长续航 halo版本。没选装21寸轮胎，因为选的黑色外观也不用再额外选黑顶，裸车价-国补-置换+保险和上牌就是最后的落地价，。现在开了快小半年了，讲讲使用感受。 【优点】 先说优点，外观很大气，有中型SUV该有的气质。无框车门和无框后视镜很帅，好像现在领克出的车都是这样的，越来越符合年轻人的口味了。刚拿到车的时候进去没啥异味，不用去特意的通风透气，每次上车空气都很清新，清洁环保这一块做的是真不错。再就是这车是真的大，因为我上一辆车是本田，无论是从操纵感还是加速都是秒杀级别，唯一我觉得不太好的是滤震，再就是转弯半径会大很多，至于网上说的异响我暂时没遇到。 【日常能耗】 平时通勤用电，往返也就个十七八公里，没有用油的必要。五一出游全程四个大人，路况为高速加市内，粗略算一共行驶了1225公里，全程用油未补电，加油两次共720元。算下来，0.57元/每公里，这不比开纯油车还省钱？ 【车机智能化】 车机的话虽然不是第一梯队吧，但也是主流水平。一些基本上的指令还是能执行，比如你叫它导航去哪里，放个歌听听啥的都没问题，但是你想把它当做AI机器人一样去聊天的话那我只能说想多了。堵车的时候智驾好用，不用一直盯着了，可以稍微放松一下。

点评车型: 2025款领克08 EM-P 120长续航Pro

3.42分“良好”

原计划25年换车，结果河北9月14号之后开始有省补，买新能源补贴1.5万，怕25年没补贴，旧车也越来越不值钱，不如趁有补贴买了吧，看车也就提上了日程。看了一个月车，目标很明确：预算15-20、混动、SUV。范围就圈定在领克08、比亚迪唐、零跑C16之间了，综合对比颜值空间品牌等因素以后，最后定了领克08。所在城市国际庄，市区两家4s店，两家店综合对比，选定了一家销售比较实在的店，跑了多次4s后，11月9号下定，16号提车，开了几天了，开起来非常满意，动力轻快，随踩随有，对比原来朗逸干吼不走的情况好太多了。后排空间够用，智能座舱加分项。这次买车算上返点的话，整体落地17.8万吧，问了两家4s后，问了网上的代提车博主。最后还是自己去谈的价格。看懂车帝的成交价，不是最低，但也可以了。已经申请了河北省补，1.5万省补再下来，最后应该是16.3的落地价，很知足了。以后亲朋买车，会推荐领克的，车确实不错。目前没有遇到失速异响等情况，后续再来分享用车情况

点评车型: 2025款领克08 EM-P 120长续航Halo

4.17分“优秀”

车是真不错，外观对眼，内饰也挺好。动力挺猛的，29号提车今天第4天了。从上海回老家500公里，巡航+车道保持在高速上真的可以让我很放松什么都不用管让他自己开。国道就是车道保持老是跟我抢方向盘。国道上电瓶车乱骑在马路中间。想越线躲电瓶车车道保持老是抢方向盘。。 油耗：回家500公里高速，出发前满油电池电量显示能只能跑24公里。前段高速定速巡航120跑了200公里油耗百公里5个油。，后面定速巡航130跑了300公里，自己有时候踩油门跑了段140多码，后面300公里油耗6.5。电池电量从14%充到了24%。说实话这油耗挺满意的，以前自己的老破吉利suv油耗都是9个油。这车亏电跑130往上也才6.5个油。真心不错。动力也很强，超车很有信心，油门随叫随到。

点评车型: 2025款领克08 EM-P 245超长续航Pro

4.33分“优秀”

去年年底，我决定换掉开了6年的老款燃油SUV。作为曾经的油车党车主，我对新能源车一直持观望态度，确实是一直在网上看到出事新闻不太放心，但这两年身边朋友陆续换了混动或纯电车型，每次聚会听他们聊一公里一毛钱、或者是智能驾驶辅助，心里难免痒痒。要说真正让我下定决心的是去年国庆自驾游，老车在高速上油耗飙到11L/百公里，加上变速箱顿挫严重，彻底让我动了换车的心思。 我的购车需求大概是这样的：1.预算25万以内、2.空间要能满足一家四口长途出行、3.续航不能焦虑、4.智能化配置要跟得上时代。最后在对比了比亚迪唐DM-i、问界M5和理想L6后，最终觉得领克08 EM-P的颜值和配置会更加适合我。去看了静态以外还约了试驾，开起来的体验感很不错，还有后排座椅按摩功能，老婆坐在副驾全程哇塞，当场就拍板选了245超长续航Pro版。裸车价22.58万，加上大客户补贴3000元、置换补贴6000元，落地23万出头，送了充电桩安装和终身免费流量，算是赶上了去年底的促销尾巴

点评车型: 2025款领克08 EM-P 120长续航Halo

4.08分“优秀”

【使用感受】 提车一年已经跑了20000km啦!开起来挺舒适的，座椅按摩通风和大屏幕都很实用，特别喜欢哈曼卡顿音响，贼有质感，符合我日常通勤和远途旅游的需求。除了无线充电有时候特别发热、高德地图偶尔卡顿之外没啥大毛病。 【日常花费】 混动车其实用车成本不会特别高，像我基本就是通勤用电和自驾用油。装了充电桩以及家充，凌晨后充电的话，才2毛一度电，每个月的用车成本可以压缩得比较低。 像我的通勤距离是50km/天，每月电费60左右，用车成本能差不多是100大洋一个月。自驾游过几次，也有留意过油耗，3000km的云南自驾和2000km的江西自驾，平均油耗在5-6L之间，比我家里的17款起亚K5还是省油不少的，保险费用这块，第一年是4900元，次年4800元(出过两次险)，大家可以参考一下。 【售后服务】 小八已经返厂两回了，不得不说领克维修挺贵的，换个大灯就6000+了，没有保险得心疼死。像小刮小蹭我一般都是不怎么管，等保养的时候一起整一下。 最后再说一下不满意的吧，首先就是HUD，感觉HUD显示的东西不太多，而且看起来有点字体图像有点小。再就是亏电的时候，发动机的噪音有点偏大，问了售后，说这是正常情况，没办法。 Anyway，不后悔买车，也不后悔成为小八的首任车主!有自己的车真的很爽。

点评车型: 2025款领克08 EM-P 245超长续航Pro

4.25分“优秀”

前段时间和媳妇商量一下打算换个插平时上下班开开能省点钱的车，家里的这辆旧车年份大了，最重要的是油耗太高，通勤成本越来越压人。考虑到使用频率基本是城市通勤、偶尔郊游，我们把目标锁定在插电混动，最后选择了领克08 245 Halo版本。 之所以选这个版本，最主要还是看中它的续航表现。纯电官方245公里，我一开始还有点怀疑能不能跑到这么远，结果实际开下来，在不太激烈驾驶、不开空调的情况下跑出210+km是没问题的，春秋天不开空调的话甚至还会多一点点。 这套两驱的动力调校我觉得对我这种城市通勤为主的用户来说，已经够用。油门调得很线性，不会一下窜出去吓人，但你想加速的时候动力随踩随有，尤其在纯电模式下非常安静，早晚高峰堵在路上也不会心烦。 内饰我个人挺喜欢的，不会过度强调豪华感，反而更像是一个日常使用很舒适的空间，质感用料也对得起这个价位。车机流畅度没得挑，语音助手响应快，日常导航、切歌这些操作基本靠说的就能解决。 配置部分我就不一一展开了，反正该有的都有，尤其是按摩座椅在上下班堵车时真的能缓解不少疲劳，这一点真可以算个加分项。但是这段时间开下来我也发现了离开08的减分项，领克08的这个19寸的轮胎起步打滑有点明显，不知道是前驱车的原因还是轮胎抓地力的原因，反正有点影响开车的体验。

点评车型: 2025款领克08 EM-P 120长续航Halo

4.13分“优秀”

提车领克08EMP已经差不多4个多月咯，目前已经跑了7100公里，自驾去了廊坊、大同和济南，综合体验感非常好。 优点: 1.u1s1，领克08EMP其实算得上是我自己的第一台车，动力 操控性和驾驶感受没得说，有辅助驾驶连续开车400公里五个小时也不累(但是不能依赖哦!犯困还是要休息) 2.座椅按摩真的是长途救星，连续开车腰酸背疼，这可以缓解疲劳放松肌肉，效果很不错。 3.十二月月底生产的，1月初提车，新车几乎没有异味，0甲醛不是只说釃鬲刑戬造说而已，点赞 4.亏电油耗7个多，市区增程亏电的话到8个多，差不多合每公里5毛钱(对于一个2吨多的车，已经非常惊艳了) 5.关于电耗，我和我朋友对比了一下，都觉得最关键因素还是自己的”脚力”，我开车有点暴力驾驶，国道上一路超车到处钻的泥鳅，上班通勤单程45公里左右，经常纯电跑不够一个来回，后来发现温柔一点开车，匀速60-70这样我最低才掉40km的电（就是上个月） 缺点: 1.轮胎打滑，我开车比较猛，有时候起步和超车拐的急一点能明显感觉到滑 2.车机有点呆，必须要精准说关键词才能识别 4.座椅按摩力度较小，建议加大力度，和按摩椅竞争下市场hhhh 这些缺点对于08的优点来说简直是九牛一毛，人无完人车也不能太吹毛求疵，我这个人其实很容易说服自己哈哈哈哈，领克08还是很不错滴！

点评车型: 2025款领克08 EM-P 245超长续航Pro

4.08分“优秀”

1、购买车型版本，价格，总里程 我买的版本是245长续航版本，订车到提车一共花了一个半月，算上在大学的时候买的二手车，这算是我人生中的第三辆车了，整体来说还是很满意的，首付了12万，其余走的分期按揭，保险在店里买的是4900元，上牌没收钱，除了脚垫坐垫，还要了个露营帐篷。 2、选择领克08EMP的理由 当时结婚需要买新车，觉得08EMP各方面都很符合我的预期要求，再加上当时老婆也喜欢，最后老婆拍板买的。 3、08EMP的续航能力 满油满电，我觉得可以开1000公里应该是没有问题的，纯电情况下满电wltc显示205KM，实际续航里程在170KM左右，开高速的时候我一般都是打开超级增程模式，毕竟高速运行情况下油的效率比电高多了。 买车就送充电桩及其安装服务，安装师傅也非常的专业到位！充电功率也不错，可以预约充电，利用晚上谷电进行充电用车费用更低！ 4、08EMP的驾驶感受 动力这块很有劲很足，电门的响应也比较迅速，一踩就有，动力中后段调校的输出的还比较平稳，急加速没有那种没有办法控制的猛窜的感觉，整体还是比较线性舒服的，刹车有一点偏轻，还是要多多适应一下。三四十码走非铺装道路的时候，是有点颠簸了，不过左右支撑还行。 5、L2级的辅助驾驶 标配的L2级别的辅助驾驶，说实话这个除了自动泊车，其余的我都没怎么用过，我就不评价了。

点评车型: 2025款领克08 EM-P 120长续航Halo

4.75分“优秀”

【购车经历】 我们一家人都比较喜欢露营，每个周末都会想开车出去玩玩，我去年换车时最纠结的就是空间和续航。之前开的是辆燃油SUV，油耗高不说，后备箱塞完帐篷和炊具就没了余地。对比了比亚迪唐七座但第三排鸡肋。还有理想L6的续航焦虑，最终看中的是领克08，而且外形也确实更深得我心意。选了120长续航halo，落地20万出头。 【空间设计】 后备箱常规容积，轻松装下IGT露营桌+牧高笛帐篷+20L水箱，侧网兜固定零碎工具 后排放平直接变成车床模式，放倒后排加自充气垫，秒变双人床，上周在暴雨天躲车里看投影，美滋滋。车里还有一些细节储物的空间，在中控台下方的隐藏抽屉放头灯、刀具，门板储物格能竖插两瓶1L装矿泉水。不足的地方就是后排座椅放倒后有个坡度，垫个充气垫能解决，但不是纯平的那种。 【操控与能耗】 领克的驾控和动力还是不错的，有山地穿越的底气，3挡DHT，爬折多山时电量20%仍能保持推背感，比唐的E-CVT后段更有力，底盘调校的话，过非铺装路面时滤震干净，但不会像开船一样，满油满电1200km综合续航，跑山里也不用沿途找充电桩，这点可以放心出去玩，超级增程模式满载四五个人油耗也就是5L，另外自带外供电，能同时带电磁炉、投影仪和车载冰箱。 【车机与OTA】 这个月初1.8.0才刚刚升级，手机里的奥维地图能投射到车机，找野营地比原厂导航更准， 锁车音效自定义也很好玩。语音指令现在也优化了，遇到双手都抱着东西的情况下，如果说打开后备箱，会比实体键更方便很多。 另外还有AR的显示，这样跑山路的时候不需要低头看，更加安全一些呢，以及头枕音响的设定，现在不会像以前一样整个车都出声，听歌的时候不会打乱氛围感了，开车在高速上更舒服。 【最后想说】 08整体来说我还是很满意的，确实用实力证明了它的多面性，综合20万级的价格和配置在同级之中还是很有性价比，有想法的朋友值得一试。

点评车型: 2025款领克08 EM-P 120长续航Pro

3.92分“良好”

小家庭的第一辆车，期间选车看了银河l7，宋pro，瑶光cdm，都是混动车，各有秋千，最终选择08是被它的外观和内饰吸引了，再也看不了别的。 十一月一号提的车，开了快一千公里了，开了一箱油，满电交付，中途我也充了两次电，算下来五毛一公里，这个价格很实在了。说说用车感受，动力强，我的是单电机，起步基本只有我崩别人的份，一个加速，别人就在后面了，要是双电机，都不敢想。电耗真的高，短途动不动就30个电。内饰很豪华，座椅舒适性不错，车机一般，但对我来说够用了，高德除了没有车道级导航，其它没毛病，二排空间略小，横向对比银河l7，操控目前还没体会出来，正常驾驶，指向性还不错，对了，底盘还可以，没有多余的动作，过坑很干脆，最大的缺点可能就是电耗偏高，其它没毛病，20万以内很能打，无敌手

点评车型: 2025款领克08 EM-P 120长续航Pro

4.79分“优秀”

这是一台起步就是高配的车型（除了plus版本），各种配置一应俱全，基本满足所有需求。 【油耗】 油耗的话，我觉得没必要太在意，这么大的车只要油耗在7到8个就已经很不错了，当然马上就安装家充，以后出行成本肯定更低！ 【购车经历】 买车时考虑的配置要有座椅按摩，通风加热，方向盘加热，要有好的音响，要有自适应巡航，要有氛围灯，底盘要扎实，做工要好！ 断断续续看过林肯z，凯迪拉克ct5，捷豹xfl，索纳塔，标志508，星途瑶光，比亚迪汉，别克君越，雪佛兰开拓者，蒙迪欧运动，等等很多车型。这些车要么价格贵，要么空间贼小，要么做工不精致，要么有一些奇奇怪怪的设计。而且纯油车购置税要很多钱，纯电车我经常跑500公里的长途直接不敢考虑，增程也不喜欢，只能考虑混动。然而这个价位的混动就那么几台，比亚迪久久不换代，其他的调性差一点，最终就在领克07和08之间纠结！ 因为是家里的第二台车，想买大一点，07怎么看怎么觉得小，但是07很多地方改善了08的缺点，的确很香。最终妥协了一点点买了更大的08！毕竟家庭用车！ 提车两三天了，觉得一切都很好，唯一就是无框车门隔音差点，但是开着音乐也无所谓，抽空跑跑高速看看怎么样！ 【提车价格】 全国价格差不多，买车了不要太在意，买个喜欢就好！ 【驾驶感受】 路感还是很可以的，而且这么大的车开起来还算灵活，不笨重，加速有力，轮胎极限很容易拉出来，整体驾乘比较舒适，没有03，01硬，也算是领克的妥协吧！ 【续航】 提车满电，纯电开了80公里吧，中间停车开空调听音乐半个多小时，回家还有20的表显，感觉这个天气还可以，已经很满足了！ 【亮点配置】 哈曼卡顿23扬声器谁能拒绝呢，氛围灯谁能拒绝呢，麂皮谁能拒绝呢，座椅黄色缝线谁能拒绝呢，无框车门无框后视镜谁能拒绝呢，全车多处logo尽显精致，后视镜下方领克发光大logo谁能拒绝呢，座椅舒适型配置通风加热按摩谁能拒绝呢，女王座椅谁能拒绝呢？配置好的没朋友！ 最后最后！！！ 为什么没上halo版，因为穷！为什么没上245，因为穷！（bushi），主要是那些配置我真的用不太到，而且配置真的很高了，没必要多花钱了！ 最后祝自己用车愉快，平平安安，也祝大家用车平安！

点评车型: 2025款领克08 EM-P 120长续航Halo

4.08分“优秀”

【购车经历】 还看过长城新摩卡hi4，理想L6，最终在理想和领克之间纠结，老婆不喜欢纯电车（增程约等于纯电），然后L6贵的那几万感觉并没有物超所值的感觉，长城其实如果设计感好一点，配置足一点我还是会考虑的，毕竟4档加大电池加四驱还是香的，加上领克08安全环保的宣传，最终选择了08。车子平时老婆用，通勤距离也就10公里左右，于是没有大电池的需求，120的版本对我们而言已经足够。至于25款的pro和halo版本，看你对后排乘客的态度了，然后好像差异就只有HUD和防疲劳检测两个地方。防疲劳检测这功能怎么讲呢，挺灵敏的，还不能调或关闭，所以喜欢开车睡觉的朋友和眼睛小的朋友更别买了「手动狗头」，是真的灵敏的过份了…… 购车经历最痛苦都不是谈价，而是等车，领克物流是真的慢，这点真的好无语，其他品牌发大板车几天就能到，领克喜欢铁路或水运，时间大概率接近2周，但这个因地方不同可能时间有差异，我是成都提的。 【空间表现】 前排储物空间够用，其实中空扶手杯架下面的空间完全可以镂空，设计成这样，下面的空间大部分时间用不到。前排乘坐空间最值得吐槽的是副驾，腿拖升起来基本上没得啥子空间了。 后排乘坐空间中规中矩，和理想比不了的，毕竟轴距都要短一些，储物空间够用，座椅足够软，不累。后排座椅按摩按钮减配了，莫的了。 后备箱空间很大，够用了，就是离地面高度特别高，重物搬上车有点费劲。对了，没备胎，补胎电动工具25款的减配了，只有补胎液。 【续航能耗】 混动就是香啊，既没有里程焦虑，也没有油耗焦虑。馈电油耗（不开保电）也就8个油的样子，我的老车思域都能到7.6个油，所以还是很满意的，有电就厉害了，这个就不和燃油车作对比了，伤害比较大。 充电0-80%能够达到官方宣传的充电速度，后面的20%的充电时间就比较久了，应该是出于电池保护的目的。 续航显示电池能够精准显示，但是油量是一节一节的掉的，不是连续性的，咳咳，你开着开着几十公里突然就没了，给你一种油箱是不是漏掉了的错觉。 【辅助驾驶】 只有220和245版本能加包，故只有L2，所以呢和其他车应该功能都差不离，这里重点批评一下车道保持功能，在地面车道线不清楚的情况下，会乱识别，抢方向，乖乖的，贼刺激！360有误差，倒车雷达有延迟，这实属不应该。 【最不满意】 我真的要吐槽一下这个车机，不是系统不好用，而是会死机，我高速120公里定速巡航，吹着牛皮唱着歌，一下子就死机了，中控仪表两块屏幕全黑，但车未熄火，速度未丢，过了几秒重启了，还有天理吗？还有王法吗？改天还得去4S店检查，我当时人都麻了……安全？这就是你们所谓的安全？我很想问问其他车友我这是买到正品了吗？ 然后AR-HUD模糊的问题，这都是老问题了，你更新到25款也不处理下？反正还是很虚。 挂档的时候，请将档位清晰的，大一点的显示出来，因为你这个魔幻的N档有时候会挂到，逻辑我现在都没搞懂。 Flyme auto好用但并不会很智能，会经常告诉你它听不懂，你再说一次，换一个说法，对智能车机系统有需求的建议还是小米或华为系。