2024年5月27日,在等待了近两个月之后,终于迎来家里的新成员小米SU7🎇。小米汽车在当时有相当大的热点,可以说小到8岁上到80岁的人基本都知道有这么一款车,回头率是更不用多说了,经常在等红灯的时候,被人行道走过的路人“指指点点”,经常在小学生放学后围观,甚至到现在还经常被一些带着孩子的爸爸妈妈问“这车好看吗”👍😀
小米SU7它就像是宝马3和元plus的综合体,电车的爽快感和舒适感又有超过宝马3的操控感。是真的万万没想到,雷总三年可以造出如此出色的汽车,动力非常的跟脚,是真正的指哪打哪,悬架相对是硬,但带来的是更好的操控感,这个还是比较主观的感受,每个人喜欢的点不一样。因为我是从小米手机1开始就是小米的用户,所以家里智能化的东西都是小米的,家人都习惯了使用“小爱同学”去完成一些动作,所以车机的“小爱同学”是用得最多的,甚至开个车里的“阅读灯”都是让小爱去完成的。
小米SU7是一辆好看又好开的车,当时买来老婆说开两个月就还给我的,结果到现在一年多了,我还在开被老婆嫌弃的3系,今年6月26号发布的YU7又没有及时抢到,目前提车都是50周以后的事情了,所以真是无奈啊
su7海湾蓝标准版+20寸梅花轮廓?
90天6400公里总结一下?
外观:颜值绝对是第一生产力,买车对比的时候其他对标车型都丑爆了,没买另外版本的原因是头顶大包有点丑(是穷?),骚车配骚色,海湾蓝真的是不管晴天阴天雨天都好看的颜色,超耐脏,半个月不洗车还是很干净而且还免费,20寸梅花必选,颜值继续提升一个档次,爱了?网上那些言论不用理会,谁会介意自己老婆长的像刘亦菲呢?
操控:没开过啥好车,之前开的是奔驰c,米好开多了,0-100加速一个5秒一个8秒,米的加速超过路上百分之90的车了,当油车3.0t的加速,重点是米转向,侧倾,滤震,都比奔驰好,看其他评测整体操控和保时捷taycan差不多(没开过保时捷,喷子请自行搜索评测?)
空间:我1.7米130斤,整体空间不像网上说的那么小,不管前排后排横向宽度,都比标轴c级大多了,后排矮小一点的朋友还能翘二郎腿,总结身高1.8米以下,体重200以下开或者坐,没问题,别被带节奏的带偏了?
续航:cltc续航为628公里,预估续航为495公里,目前平均电耗14.7,城市开充满电跑450公里左右很轻松,黄金右脚慢慢开的话能跑500公里,超过表显没毛病。高速匀速400公里左右,续航达标率作为一个大车来说已经很好了。充电百分之99的时间家充,算下来跑一公里成本在5分钱左右,奔驰一公里在8毛左右,只能说电车太省钱了,油车已经放车库不动了。快充没用过,速度可以看看其他车友的数据?。
情绪价值:虽然今年才提车的,但是米给我的情绪价值拿朋友的话来说虽是20万的车,值100万的情绪价值!在五线城市生活,刚提车那会儿发网上还有陌生人评论说看到你的车帅呆了,停在路边哨兵模式也是记录到有人隔着玻璃看车内饰,路过学校还有学生说快看小米,路过人多的路口还有注目礼看车,朋友家人也是没事就来借车开,对米也是很满意,成功种草。
缺点:作为轿跑车底盘有点低,走烂路,炮弹坑,过那种角度和坡度很大的地库要注意一下别磕碰电池了,目前在城市里开过一个大斜坡的时候只刮过一次底盘,检查了没有问题,通过性城区通勤百分之99的时候都没问题。?
总结:以前油车一年才一万公里,照这样下去米一年至少2万公里,好开,爱开,多开,虽然在当下这个时间点米的整体配置已经不如其他品牌了,但颜值+操控+续航+情绪价值,在这个价位也没有能全面超越米的,萝卜青菜各有所爱,每个产品都有他的价值,能花20多万买车的都不是傻子,望喷子嘴下留情。?
优点:
外观不用说了,有目共睹了
内饰合理,很舒服,其实一直被诟病的椅子硬,对于我而言好像并没有太大感觉,但是一定要买个腰垫跟头枕,不然长途顶不住,我的生活轨迹全在成都,武汉是老家,我从武汉开车1100公里到成都,我并没有觉得疲惫的感觉,心情肯定有一部分,但是如果车不舒服,一定也是疲惫的一部分,至少给我的感觉是完全没有问题的
车机上现在为止,我没有发现任何不好的位置
智能驾驶一直是小米的硬伤,就怎么都感觉笨笨的,高速领航辅助没啥问题,城市领航就尴尬了……反应不过来,路况复杂了就直接让你接管,他退出了,可能为了保证安全吧
总体来说,我确实到目前提车10天,1600多公里开下来而言,各个方面我是满意的
外观:喜欢的人喜欢,喷的人该喷还是喷!
内饰:比我老油车,包括家里的阿尔法罗密欧强的不是一点半点,简洁又不是廉价!
空间:别说了,一个字大(对比以前家里油车)
配置:还行吧,比老车一定强,但现在都是电车时代,24年出的小米,比别的车企有些车确实差那么一乃乃!
驾驶:好开是真好开,转向无虚位,底盘稳定!
能耗:不常跑外地 高速,标准版够用,另外充电,虽然是标准版,家用够了,最求极值续航选pro,不差钱选max
智能:这个没到说,手机科技公司,连个智能都做不好的话,那可拉倒吧!小爱同学谁用谁知道
辅助驾驶:至于智能辅助驾驶,虽然现在各个车企都在说智能驾驶,什么l2,个人还是信那句话,再牛的智能驾驶也只是辅助用,作为10几年老司机,方向盘永远拿在自己手上才是最安全,最安心的!
纯手动打字,不喜轻喷!
SU7 MAX的外观绝对没的说,70%冲着外观买的,其他的都是其他。
选MAX是因为驾驶体验最好,前期试驾了PRO和MAX,感觉PRO的操控感差了MAX太多,直接冲了MAX。
内饰整体感觉会一般一些,因为同时体验了阿维塔,感觉阿维塔的内饰更好一些,坐起来也更舒服。
续航整体挺满意,充满电日常通勤能跑620公里,而且MAX可以使用超充,每次15分钟就冲80%了,也比较快。
辅助驾驶一般,遇到限速路段或者领航辅助切换至居中辅助会急刹,而且车机的导航确实一般,偶尔会找不到自己在哪里。导航的路线选择也不太智能。
小米的无忧包喷漆只免油漆的费用,其他费用还是要给,不太懂行情,不好评价。
【最满意】
当然是外观最满意,怎么看怎么好看。
【最不满意】
智能座舱个人感觉不如同价位的其他车。车前端的内饰个人不太喜欢,总感觉挡风玻璃下面的那一块儿看起来很廉价,也可能自己不懂行情,毕竟第一台车也没经验
点评车型:
2024款小米SU7 后驱超长续航Pro版

4分“优秀”外观设计圆润时尚,赏心悦目,内饰简洁大气,空间收纳合理多样,空调出风口太少且可调角度不够直观,脚下出风口没做区分,前挡玻璃防晒差强人意,其他防晒效果不错
颜值是真的帅 pro配低风阻轮胎续航还可以 满电显示650不虚标 跑500公里还剩120多 高速高架占一半 充电也很快 超冲18%-80%只要了25分钟补能500公里
非常好开,帅气,开了这么久性价比真的很好,网上对他的争论很大,但我还是义无反顾选择了他,不仅仅是对雷军的魅力还是对小米外形的帅气,他来当我人生第一辆车我没有任何后悔
车辆操控指向精准,续航虽说不是很差,但是折扣还是较多的。前排空间够用,后排空间拥挤。因轴距和底盘原因道路通过性一般。天幕真的很晒。
开了3个多月感觉整体外观就一个字帅,车机系统也非常智能,语音识别反应也快,最重要的是提速超级快,碾压部分同价位电车,唯一美中不足就是车身长度和宽度,在一些比较窄的路确实不太好开(也可能是本人车技太菜🥺)
外观的确漂亮,配置也很高。作为中型车,内部空间没有想象中那么大。驾驶感不错。用车成本低,在低谷期充电,不到1毛钱1公里。
现版本智驾一坨,其他完美,本人一米九,前后都能坐,要是有人比我高质疑空间我无话可说
用户6365965543139:他不搞智能驾驶,全系价格再往下降3万就完美了,智能驾驶真的很low
Wannone:轮毂好丑
颜值满分,驾驶体验不错,就是方向盘太轻,速度快了不好控制,而且舒适模式和运动模式不能改方向盘轻重很不爽
单位同事的车,中午吃饭的是开了一圈,这个车应该就是给年轻人设计的,前排巨爽,但感觉减震相对比较硬,可能和定位有关系,开的爽,时间长了,对于老司机的腰来说相对有点负担,都说路感好,这个不赖车,赖人哈哈,风琴踏板的电门很有感,和油车绝对天壤之别,动力相应在低速阶段属于跨层级的,不过过于安静的车内还有点不习惯,没有发动机的动静多少有点别扭。
试了一把侧方自动停车,说实话真是科技改变生活,不过看电机带动的方向盘转速有点担心,但实际效果很好,绝对能和驾校时候标准停车距离对比一下。不过下车的时候因为个人习惯半躺开车方式,后排空间感觉不是那么富裕,这么大的轴距里面空间和想象不一样。
【购车经历】
创始版没抢到有点可惜,但是这个深蓝色真的太好看了,一眼喜欢。我觉得小米汽车的屁股切割太多太碎,但是这个深色的车漆把这个外观上唯一的缺点遮住了,让屁股看起来非常整体。所以狠下心,加了7000块10.02分直接锁单。希望能早点到手。现在显示还有5-8周才可以提车。雷老板加把劲!
A卍槑:我是打工族 小米汽车还是太贵了,我还是等等红米汽车
头条用户:支持小米把那些国产杂牌电车都干掉,然后把保时捷在中国的销量也给他干掉
only3ky:+7000,咸鱼一大堆折价1w出的