业务合作发布作品

    小米SU7怎么样_小米SU7值得买吗

    ·小米SU7

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    4.07
    “优秀”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共417人评价
    25万-35万新能源总榜No.24
    超过71%的同价位车系
    经销商报价
    21.59-29.99万
    厂商指导价
    21.59-29.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.07
    • 4.00
    • 外观
    • 4.51
    • 4.18
    • 内饰
    • 3.95
    • 3.98
    • 配置
    • 4.03
    • 3.96
    • 空间
    • 3.50
    • 4.01
    • 舒适性
    • 4.04
    • 3.97
    • 操控
    • 4.19
    • 3.94
    • 动力
    • 4.28
    • 4.00

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.08分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • ZEEKR 0014.12外观4.33
    • 阿维塔 124.11外观4.72
    • 小米SU74.07外观4.51
    • 星纪元ES4.06空间4.33
    • 领克Z104.04外观4.29

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.08-
    • ZEEKR 0014.12外观4.33

    小米SU7·全部评分

    点评车型: 2024款小米SU7 后驱标准长续航版

    4.75优秀

    2024年5月27日,在等待了近两个月之后,终于迎来家里的新成员小米SU7🎇。小米汽车在当时有相当大的热点,可以说小到8岁上到80岁的人基本都知道有这么一款车,回头率是更不用多说了,经常在等红灯的时候,被人行道走过的路人“指指点点”,经常在小学生放学后围观,甚至到现在还经常被一些带着孩子的爸爸妈妈问“这车好看吗”👍😀 小米SU7它就像是宝马3和元plus的综合体,电车的爽快感和舒适感又有超过宝马3的操控感。是真的万万没想到,雷总三年可以造出如此出色的汽车,动力非常的跟脚,是真正的指哪打哪,悬架相对是硬,但带来的是更好的操控感,这个还是比较主观的感受,每个人喜欢的点不一样。因为我是从小米手机1开始就是小米的用户,所以家里智能化的东西都是小米的,家人都习惯了使用“小爱同学”去完成一些动作,所以车机的“小爱同学”是用得最多的,甚至开个车里的“阅读灯”都是让小爱去完成的。 小米SU7是一辆好看又好开的车,当时买来老婆说开两个月就还给我的,结果到现在一年多了,我还在开被老婆嫌弃的3系,今年6月26号发布的YU7又没有及时抢到,目前提车都是50周以后的事情了,所以真是无奈啊

    2024款小米SU7 后驱标准长续航版 图 02024款小米SU7 后驱标准长续航版 图 0
    2024款小米SU7 后驱标准长续航版 图 12024款小米SU7 后驱标准长续航版 图 1
    2024款小米SU7 后驱标准长续航版 图 22024款小米SU7 后驱标准长续航版 图 2
    2025-07-10

    该不该换CT5不过su7确实适合女生开

    点评车型: 2024款小米SU7 后驱标准长续航版

    4.92优秀

    su7海湾蓝标准版+20寸梅花轮廓? 90天6400公里总结一下? 外观:颜值绝对是第一生产力,买车对比的时候其他对标车型都丑爆了,没买另外版本的原因是头顶大包有点丑(是穷?),骚车配骚色,海湾蓝真的是不管晴天阴天雨天都好看的颜色,超耐脏,半个月不洗车还是很干净而且还免费,20寸梅花必选,颜值继续提升一个档次,爱了?网上那些言论不用理会,谁会介意自己老婆长的像刘亦菲呢? 操控:没开过啥好车,之前开的是奔驰c,米好开多了,0-100加速一个5秒一个8秒,米的加速超过路上百分之90的车了,当油车3.0t的加速,重点是米转向,侧倾,滤震,都比奔驰好,看其他评测整体操控和保时捷taycan差不多(没开过保时捷,喷子请自行搜索评测?) 空间:我1.7米130斤,整体空间不像网上说的那么小,不管前排后排横向宽度,都比标轴c级大多了,后排矮小一点的朋友还能翘二郎腿,总结身高1.8米以下,体重200以下开或者坐,没问题,别被带节奏的带偏了? 续航:cltc续航为628公里,预估续航为495公里,目前平均电耗14.7,城市开充满电跑450公里左右很轻松,黄金右脚慢慢开的话能跑500公里,超过表显没毛病。高速匀速400公里左右,续航达标率作为一个大车来说已经很好了。充电百分之99的时间家充,算下来跑一公里成本在5分钱左右,奔驰一公里在8毛左右,只能说电车太省钱了,油车已经放车库不动了。快充没用过,速度可以看看其他车友的数据?。 情绪价值:虽然今年才提车的,但是米给我的情绪价值拿朋友的话来说虽是20万的车,值100万的情绪价值!在五线城市生活,刚提车那会儿发网上还有陌生人评论说看到你的车帅呆了,停在路边哨兵模式也是记录到有人隔着玻璃看车内饰,路过学校还有学生说快看小米,路过人多的路口还有注目礼看车,朋友家人也是没事就来借车开,对米也是很满意,成功种草。 缺点:作为轿跑车底盘有点低,走烂路,炮弹坑,过那种角度和坡度很大的地库要注意一下别磕碰电池了,目前在城市里开过一个大斜坡的时候只刮过一次底盘,检查了没有问题,通过性城区通勤百分之99的时候都没问题。? 总结:以前油车一年才一万公里,照这样下去米一年至少2万公里,好开,爱开,多开,虽然在当下这个时间点米的整体配置已经不如其他品牌了,但颜值+操控+续航+情绪价值,在这个价位也没有能全面超越米的,萝卜青菜各有所爱,每个产品都有他的价值,能花20多万买车的都不是傻子,望喷子嘴下留情。?

    2024款小米SU7 后驱标准长续航版 图 02024款小米SU7 后驱标准长续航版 图 0
    2024款小米SU7 后驱标准长续航版 图 12024款小米SU7 后驱标准长续航版 图 1
    2024款小米SU7 后驱标准长续航版 图 22024款小米SU7 后驱标准长续航版 图 2
    2024款小米SU7 后驱标准长续航版 图 32024款小米SU7 后驱标准长续航版 图 3
    2025-07-03

    用户4756595473116不要命了

    点评车型: 2024款小米SU7 四驱超长续航Max版

    4.81优秀

    优点: 外观不用说了,有目共睹了 内饰合理,很舒服,其实一直被诟病的椅子硬,对于我而言好像并没有太大感觉,但是一定要买个腰垫跟头枕,不然长途顶不住,我的生活轨迹全在成都,武汉是老家,我从武汉开车1100公里到成都,我并没有觉得疲惫的感觉,心情肯定有一部分,但是如果车不舒服,一定也是疲惫的一部分,至少给我的感觉是完全没有问题的 车机上现在为止,我没有发现任何不好的位置 智能驾驶一直是小米的硬伤,就怎么都感觉笨笨的,高速领航辅助没啥问题,城市领航就尴尬了……反应不过来,路况复杂了就直接让你接管,他退出了,可能为了保证安全吧 总体来说,我确实到目前提车10天,1600多公里开下来而言,各个方面我是满意的

    2024款小米SU7 四驱超长续航Max版 图 02024款小米SU7 四驱超长续航Max版 图 0
    2024款小米SU7 四驱超长续航Max版 图 12024款小米SU7 四驱超长续航Max版 图 1
    2024款小米SU7 四驱超长续航Max版 图 22024款小米SU7 四驱超长续航Max版 图 2
    2025-07-08

    点评车型: 2024款小米SU7 后驱标准长续航版

    4.38优秀

    外观:喜欢的人喜欢,喷的人该喷还是喷! 内饰:比我老油车,包括家里的阿尔法罗密欧强的不是一点半点,简洁又不是廉价! 空间:别说了,一个字大(对比以前家里油车) 配置:还行吧,比老车一定强,但现在都是电车时代,24年出的小米,比别的车企有些车确实差那么一乃乃! 驾驶:好开是真好开,转向无虚位,底盘稳定! 能耗:不常跑外地 高速,标准版够用,另外充电,虽然是标准版,家用够了,最求极值续航选pro,不差钱选max 智能:这个没到说,手机科技公司,连个智能都做不好的话,那可拉倒吧!小爱同学谁用谁知道 辅助驾驶:至于智能辅助驾驶,虽然现在各个车企都在说智能驾驶,什么l2,个人还是信那句话,再牛的智能驾驶也只是辅助用,作为10几年老司机,方向盘永远拿在自己手上才是最安全,最安心的! 纯手动打字,不喜轻喷!

    2024款小米SU7 后驱标准长续航版 图 02024款小米SU7 后驱标准长续航版 图 0
    2024款小米SU7 后驱标准长续航版 图 12024款小米SU7 后驱标准长续航版 图 1
    2025-06-22

    点评车型: 2024款小米SU7 四驱超长续航Max版

    3.75良好

    SU7 MAX的外观绝对没的说,70%冲着外观买的,其他的都是其他。 选MAX是因为驾驶体验最好,前期试驾了PRO和MAX,感觉PRO的操控感差了MAX太多,直接冲了MAX。 内饰整体感觉会一般一些,因为同时体验了阿维塔,感觉阿维塔的内饰更好一些,坐起来也更舒服。 续航整体挺满意,充满电日常通勤能跑620公里,而且MAX可以使用超充,每次15分钟就冲80%了,也比较快。 辅助驾驶一般,遇到限速路段或者领航辅助切换至居中辅助会急刹,而且车机的导航确实一般,偶尔会找不到自己在哪里。导航的路线选择也不太智能。 小米的无忧包喷漆只免油漆的费用,其他费用还是要给,不太懂行情,不好评价。 【最满意】 当然是外观最满意,怎么看怎么好看。 【最不满意】 智能座舱个人感觉不如同价位的其他车。车前端的内饰个人不太喜欢,总感觉挡风玻璃下面的那一块儿看起来很廉价,也可能自己不懂行情,毕竟第一台车也没经验

    2024款小米SU7 四驱超长续航Max版 图 02024款小米SU7 四驱超长续航Max版 图 0
    2025-07-08

    点评车型: 2024款小米SU7 后驱超长续航Pro版

    4优秀

    外观设计圆润时尚,赏心悦目,内饰简洁大气,空间收纳合理多样,空调出风口太少且可调角度不够直观,脚下出风口没做区分,前挡玻璃防晒差强人意,其他防晒效果不错

    2024款小米SU7 后驱超长续航Pro版 图 02024款小米SU7 后驱超长续航Pro版 图 0
    2024款小米SU7 后驱超长续航Pro版 图 12024款小米SU7 后驱超长续航Pro版 图 1
    2024款小米SU7 后驱超长续航Pro版 图 22024款小米SU7 后驱超长续航Pro版 图 2
    2024款小米SU7 后驱超长续航Pro版 图 32024款小米SU7 后驱超长续航Pro版 图 3
    2024款小米SU7 后驱超长续航Pro版 图 42024款小米SU7 后驱超长续航Pro版 图 4
    2024款小米SU7 后驱超长续航Pro版 图 52024款小米SU7 后驱超长续航Pro版 图 5
    2025-07-07

    点评车型: 2024款小米SU7 后驱超长续航Pro版

    4.5优秀

    颜值是真的帅 pro配低风阻轮胎续航还可以 满电显示650不虚标 跑500公里还剩120多 高速高架占一半 充电也很快 超冲18%-80%只要了25分钟补能500公里

    2024款小米SU7 后驱超长续航Pro版 图 02024款小米SU7 后驱超长续航Pro版 图 0
    2024款小米SU7 后驱超长续航Pro版 图 12024款小米SU7 后驱超长续航Pro版 图 1
    2024款小米SU7 后驱超长续航Pro版 图 22024款小米SU7 后驱超长续航Pro版 图 2
    2025-07-02

    点评车型: 2024款小米SU7 后驱标准长续航版

    4.75优秀

    非常好开,帅气,开了这么久性价比真的很好,网上对他的争论很大,但我还是义无反顾选择了他,不仅仅是对雷军的魅力还是对小米外形的帅气,他来当我人生第一辆车我没有任何后悔

    2024款小米SU7 后驱标准长续航版 图 02024款小米SU7 后驱标准长续航版 图 0
    2024款小米SU7 后驱标准长续航版 图 12024款小米SU7 后驱标准长续航版 图 1
    2025-07-10

    一生一个罗政华这个版本城市真实续航多少

    点评车型: 2024款小米SU7 四驱超长续航Max版

    3.31良好

    车辆操控指向精准,续航虽说不是很差,但是折扣还是较多的。前排空间够用,后排空间拥挤。因轴距和底盘原因道路通过性一般。天幕真的很晒。

    2024款小米SU7 四驱超长续航Max版 图 02024款小米SU7 四驱超长续航Max版 图 0
    2024款小米SU7 四驱超长续航Max版 图 12024款小米SU7 四驱超长续航Max版 图 1
    2024款小米SU7 四驱超长续航Max版 图 22024款小米SU7 四驱超长续航Max版 图 2
    2025-07-10

    点评车型: 2024款小米SU7 后驱超长续航Pro版

    3.81良好

    开了3个多月感觉整体外观就一个字帅,车机系统也非常智能,语音识别反应也快,最重要的是提速超级快,碾压部分同价位电车,唯一美中不足就是车身长度和宽度,在一些比较窄的路确实不太好开(也可能是本人车技太菜🥺)

    2024款小米SU7 后驱超长续航Pro版 图 02024款小米SU7 后驱超长续航Pro版 图 0
    2025-06-29

    点评车型: 2024款小米SU7 四驱超长续航Max版

    4.75优秀

    外观的确漂亮,配置也很高。作为中型车,内部空间没有想象中那么大。驾驶感不错。用车成本低,在低谷期充电,不到1毛钱1公里。

    2024款小米SU7 四驱超长续航Max版 图 02024款小米SU7 四驱超长续航Max版 图 0
    2025-06-30

    干饭成不成电车确实便宜

    点评车型: 2024款小米SU7 后驱超长续航Pro版

    4.31优秀

    现版本智驾一坨,其他完美,本人一米九,前后都能坐,要是有人比我高质疑空间我无话可说

    2024款小米SU7 后驱超长续航Pro版 图 02024款小米SU7 后驱超长续航Pro版 图 0
    2025-06-23

    用户6365965543139他不搞智能驾驶,全系价格再往下降3万就完美了,智能驾驶真的很low

    Wannone轮毂好丑

    点评车型: 2024款小米SU7 后驱标准长续航版

    4.5优秀

    颜值满分,驾驶体验不错,就是方向盘太轻,速度快了不好控制,而且舒适模式和运动模式不能改方向盘轻重很不爽

    2024款小米SU7 后驱标准长续航版 图 02024款小米SU7 后驱标准长续航版 图 0
    2025-07-08

    点评车型: 2024款小米SU7 后驱超长续航Pro版

    4.57优秀

    单位同事的车,中午吃饭的是开了一圈,这个车应该就是给年轻人设计的,前排巨爽,但感觉减震相对比较硬,可能和定位有关系,开的爽,时间长了,对于老司机的腰来说相对有点负担,都说路感好,这个不赖车,赖人哈哈,风琴踏板的电门很有感,和油车绝对天壤之别,动力相应在低速阶段属于跨层级的,不过过于安静的车内还有点不习惯,没有发动机的动静多少有点别扭。 试了一把侧方自动停车,说实话真是科技改变生活,不过看电机带动的方向盘转速有点担心,但实际效果很好,绝对能和驾校时候标准停车距离对比一下。不过下车的时候因为个人习惯半躺开车方式,后排空间感觉不是那么富裕,这么大的轴距里面空间和想象不一样。

    2024款小米SU7 后驱超长续航Pro版 图 02024款小米SU7 后驱超长续航Pro版 图 0
    2025-07-03

    点评车型: 2024款小米SU7 四驱超长续航Max版

    4.57优秀

    【购车经历】 创始版没抢到有点可惜,但是这个深蓝色真的太好看了,一眼喜欢。我觉得小米汽车的屁股切割太多太碎,但是这个深色的车漆把这个外观上唯一的缺点遮住了,让屁股看起来非常整体。所以狠下心,加了7000块10.02分直接锁单。希望能早点到手。现在显示还有5-8周才可以提车。雷老板加把劲!

    2024款小米SU7 四驱超长续航Max版 图 02024款小米SU7 四驱超长续航Max版 图 0
    2024款小米SU7 四驱超长续航Max版 图 12024款小米SU7 四驱超长续航Max版 图 1
    2024款小米SU7 四驱超长续航Max版 图 22024款小米SU7 四驱超长续航Max版 图 2
    2024-03-30

    A卍槑我是打工族 小米汽车还是太贵了,我还是等等红米汽车

    头条用户支持小米把那些国产杂牌电车都干掉,然后把保时捷在中国的销量也给他干掉

    only3ky+7000,咸鱼一大堆折价1w出的

    前往

    同级车热门评分

    4.83分“优秀”
    ZEEKR 001 2025款 WE版 95kWh 四驱ZEEKR 001 2025款 WE版 95kWh 四驱

    用车两个月,停车的时候依然忍不住回头看两眼,我是试驾了3次,从y到w,感觉机械底盘很扎实,带空悬的过沟沟坎坎有点偏晃了,有点船,在我这零下的天数只有一两天,而且最多也就零下两三度,磷酸铁锂电池完全没问题,最终定下了we四驱。买之前也对比了su7 s90 xc60 Q5L a4l c260,su7给我感觉内饰塑料感有点强了,而且在福建大夏天没有座椅通风有点致命,操控是还可以hud显示会比001更清晰,车与手机的互联非常棒,但是一个后排头部空间小,作为家用确实不够,以后当个婴儿车再当个其他东西也是够呛,内饰塑料感还是强而且车机流量后期还要购买,同价位的配置不如001性价比高,而且了解下了保险,因为早起其他车主出险率高,导致su7保险到了九千多,这都是其次,最主要的还是内饰不如001豪华配置没001丰富,价格还更高。沃尔沃系列我和我女朋友都很喜欢,内饰风格我们也很喜欢,操控也没问题,不愧是三十多万车的底盘感受,但是保养一个要来福州保,而且每次保养都要一千多,一趟下来路费+油费+住宿费+吃饭,得多花不少,以先阶段的收入养一台豪华品牌还是有点够呛,而且4s店聊价格就不如极氪和小米直营店来得干脆,有心下定又套路满满的感觉,又要强制在店内买保险,我自己去上牌也要收一千块的上牌服务费,销售说是他们也要给我们准备上牌材料这块的服务费,给我气笑了,我买车你合格证和发票不要给我?就放弃沃尔沃了,Q5、A4和C260都是开了下朋友的车,不愧是奥迪操控和nvh没得说,这俩车在我看来一个是后排坐垫太小,有点像小板凳,新车味道有点大,我想要的配置选配一加也超预算了,无奈pass;C260的话,奔驰不愧是奔驰,底盘扎实,操控我觉得不错内饰氛围感很强,开在路上情绪价值也到位,新车没啥味道,前挡风玻璃也有隔热,非常棒,可惜后排太小,家用确实很局促,无奈放弃。综合考虑我的用车需求与喜欢,最后选了001we95四驱,平时无聊在车上看电影,音响很棒,座椅按摩打开,有点舒服,流量还终身免费,起飞,太开心了😄

    4.88分“优秀”
    阿维塔 12 2025款 Ultra四驱纯电版阿维塔 12 2025款 Ultra四驱纯电版

    非常满意的一次购车。提车一个月多,越来越觉得选择正确。越开越喜欢 【购车经历】 一开始连阿维塔的品牌都不太关注。购车清单是小米yu7。五月开始看车的时候三个主力新车智几l6,极氪007gt,阿维塔06。 先说【极氪007gt】极氪官方和车主群体都是刺头,惹不起。说车不好吧,粉丝骂;官方无序的换代改款背刺,反映出这是一个无序管理混乱的公司。品牌力直接pass。 【智己l6】静态看的时候是最喜欢的。老婆觉得软软绵绵,内饰有档次。当场下定2000,打算试驾。五一后试驾下来,第一觉得空间小,相比家里的旧车凯美瑞混动,除了内饰质感在表面上,注意是表面上,有一点fancy之外。舒适度和我10年的老凯美瑞混动没有明显提升。驾驶感受上,我觉得比不上我另一台法系车的508。智驾表现非常一般。我和老婆不约而同的觉得就那样。 【阿维塔06】纯粹就是知道06,没想着试驾,甚至连看都懒得。试驾玩l6之后旁边有个阿维塔宝山中心。现场约了一个试驾。走过去隔壁的路上销售小段就打电话过来了。从接待到讲解都很专业。 但06我坐进去之后也觉得一般。空间不够舒展。车身能看出很多妥协的地方,电池,尾部,悬架设计等。配置也就那样吧。心里已经否定了。毕竟当时心里是要等yu7。 【阿维塔12】从06下来一转头就看到12。我说这啥车这么好看。侧面的轮廓极为舒展,整体饱满有力量感、同时又不张扬的设计一下就抓住我眼球。老婆也说嗯嗯这个黑色很帅气。 直接坐进去感受。小段进来介绍,了解到12就是06大哥。配置问了下,当时就心动了。空间,舒适,逼格拉满了。(真比06舒展很多)。提出试驾,主要考核智驾能力。销售小段不愧是销冠,看我问的问题就知道我懂一点车。30分钟试驾直接略过试乘环节,在宝山复杂的路上,仅一次接管。老婆再后排也没说晕车。心里已经打算就他了。 【政策和经济账】彼时5月初,12刚换代,降了1w。我想买的master版本36w。该送的都送了。yu7还没公布价格,但能在网上看到媒体偷跑的内饰了。觉得很一般那个内饰。天际屏也和远端屏不分伯仲。但阿维塔一共能有2.5w的置换补贴+大客户1w+优惠+高息高反的反息1.5w+贴息2.88w。小米肯定没有这么多,而且小米7月发布,12月前不一定能提到车。面临1)可能嫖不到免费补沪牌(外地人在上海打个工,没有额度)2)购置税约4w的全额补贴退坡到仅补贴1.5w。3)置换1.5w补贴退坡到7500。也就是说,假如放弃眼前看上的12,等yu7。可能面临综合优惠少了4.75w外加沪牌政策变化。没啥好犹豫的了,天生厌恶不确定性和风险。买过小米手机小米吹风机小米监控小米空气净化器,体验也就那样。 【提车】最终选了4驱纯电ultra版本,选装电外+运动套件。327900。送了21寸大轮毂和25扬声器音响。送了5w e值+充电桩+3m太阳膜+全车脚垫+原长头枕+两次保养。保险买了外地的5200。智驾华为的1w。 【综合表现】写那么多字,肯定是内心喜欢才这么认真的。希望不遇到什么糟心事,也祝愿大家用车愉快。

    4.50分“优秀”
    星纪元ES 2025款 增程版 Pro高速辅助驾驶星纪元ES 2025款 增程版 Pro高速辅助驾驶

    作为星纪元es增程pro真实车主,说说我最近一段时间的用车感受,目前已开3500公里+。 1.先说是如何看上的这辆车:上一辆开的是SUV 22款宋pro,由于已经有一辆SUV,所以更倾向于再买辆轿车,原本家里还有一辆即将报废的轿车,毕竟十几年前买的,内部空间较小,所以这次更倾向于内部大空间,心里价位在15万左右,然后就看上了这款车,增程255公里+60L的油箱,满足我跑长途和日常用车,因此便去线下试驾。 2.试驾感受:踩油门相较于之前的SUV动力响应快,而且底盘很稳,转弯、过烂路感觉都很稳,而且隔音效果感觉也不错,从懂帝平台看说是23个音响,感觉音效也不错(个别人说印象差,个人认为可能是由于音响设置参数不同吧),试驾完后很心动,就跟家里协商便很快订了下来。 3.再说一下日常使用,日常城里跟村里跑大概25公里的样子,村里的家有个人的充电桩,所以充电比较方便,按着正常来说大概7天左右充一次,快充我记得差不多40分钟左右能充满,充电功率最大是90kw,跑过一次小长途大概450公里,两个人一个行李箱家五箱肉(很重),中途充了一次电,其余时间用油,车速在120-135之间不定,馈电油耗跑到过7.1,有电的情况下在5左右,实际电续航大概能跑150公里左右(车速低一些续航会更长一些),近期跑过小一百公里的高速,车速120左右,240公里电续航,掉差不多130左右,这个折扣对我而言还可以接受。目前3500+km的总路程,app上显示是大概0.4的油耗和15.7的电,相对而言这个用车成本很低了。 4.再说一下智驾感受,pro版不带激光雷达,所以高速辅助驾驶只能说是可以用,车少的时候用起来很丝滑很舒服,车太多的时候,跟车距离不好控制,经常被加塞,有些匝道不太容易识别到,要随时做好接管的准备,但是大多数情况下上下匝道感觉还挺丝滑,唯一吐槽的是超大车的时候,大车在右前方时就开始不加速了甚至会稍微减速,一直到减速超过大车才会再次加速,个人觉得在判断没问题的情况下尽快超过大车才比较安全。 以上就是目前用车感受,最近搞了熏黑车标,这下是车身算是完全黑了,总体而言这款车从审美、用车成本、辅助驾驶、配置都满足我日常需求,个人来看很满意。

    4.75分“优秀”
    阿维塔 12 2025款 Ultra后驱增程版阿维塔 12 2025款 Ultra后驱增程版

    简单说来就是为颜值买单了,其他的不重要! 选车:我是拿了老款的一口价的现车(为了后排的通风按摩还有电视),有25扬声器,带红卡钳的21轮毂,当时现车都没有电子后视镜了,现在看来这成了我最大的遗憾。如果能重来,我一定选上电门和电子后视镜😭真的帅很多,各位准备买车的一定听我的!这恰恰是使用频率最高的,一定选上! 驾驶感受:买车之前去试了下蔚来et5和小米su7,最舒服的还是这个,但是动力确实还是别人好,这就看个人诉求了,年轻人追求动力的别买这个,就算是纯电四驱的运动感也比不上人家😂就更别说这个增程的了。这个车的驾驶感受确实就是偏向舒适的,尤其是跑高速,丝毫不输我之前开的辉腾,底盘方面确实调教的有水平!别听网上的黑子说,去开开就知道了。总之每个车都有自己的性格,每个人买车也有不同的诉求,要开起来舒服的,买这个肯定没问题! 智驾:花了一万买断了,用的还比较频繁,总体打个80分问题不大,毕竟我是在武汉(全员鄂人)能尽量少的让我接管,还是可以的。我相信在别的城市应该能打个90分😅总体来说是满足我对华为智驾的期望的。 续航:这快我没太仔细关注,纯电跑个220应该是可以的。 外观内饰设计:两个字,完美!我认为12是原创度最高且最好看的国产车,凡是见过或者坐过我的车的,就没有说丑的🤭 最后放一张老伙计的照片纪念一下,陪伴10年还是有些不舍。