购车花费
1、车价21.59w
2、保险价格：7099元左右，尊享版，南京地区，人保、包含：300W三者，车损、外部电网保险加起来是5650多、388驾乘意外险，因为我是第一次买保险，价格应该是偏贵的。
3、如果是代理上牌的话，小米收费应该好像是392，临牌不收费。我没有让他们代办，所以没交这个钱。
4、友情提醒：交强险生效后才能打临牌。我吃了这个亏，还是小米交付经理紧急开通渠道安排的5号上的临牌（正常5号不上班）。
续航能耗
1、高速能耗：从南京-镇江，走了大概60多km高速，空调开，平均时速110左右，能耗15多一点。
2、城区能耗：正常在市区开开，空调因为晚上冷，没开，速度应该在50多，能耗在12左右。
这是我自己开的，也不是专业测评，只能做一些参考。总体上来说，我对这个能耗还是很满意的。
充电时间
40分钟从36-95，快充桩有其他车辆分流的情况下。
车机评价
1、流畅度很优秀，毕竟8295芯片，语音控制、媒体、导航、360等功能都很不错。
2、内存+存储大小未知，特意问过交付专家，他们也不知道。
3、小爱同学应该是云端算力，在隧道切换到2G一次，直接变傻瓜，语音开里程APP都不行，所以需要联网才行，不然只有最基本的功能。
4、导航有离线地图，这个好评。
5、UI设计还是很符合使用手感的，毕竟手机厂出生，设计的很好。
6、一些建议：车内音响在开门的时候就会减小，这个不能手动调整，默认就是这样。车钥匙（手机蓝牙、蓝牙车钥匙）必须绑定小米账号才能自动登录，不然每次登录都得扫码。靠近就解锁还是太频繁了，今天在街上溜圈的时候停在路边一会解锁一会锁定，最后被我关了这功能。
乘储/乘坐空间
1、后备箱空间比较大、想放的东西都能放得下，挺满意的。
2、车内存储空间，没找到主驾手机放在哪（无线充电的地方除外），懂得麻烦告诉我一下。眼镜盒好像我也没找到。
3、前备箱没利用上，一开始打开前备箱以为只要压回去就行了，没想到还需要最后用手按一下前备箱盖才能锁紧。
4、后排因为前排座位设计的低，脚是伸不进去前排座椅底下的。
5、后排公认的高个子必顶头，这个不必多说，家里高个子多的不要买！
隔音异味及内饰评价
1、隔音真的算很不错了，至少对于我来说，没有必要听网上的一些追求极致的隔音，太极限，建议自己试驾试试。过一些减震路段的声音已经很好了，高速声音也不大，如果你再开点音乐等于没有噪音。
2、味道没闻到什么离谱的异味，有味道是有味道，但好像不是什么异味，不难闻，感觉就是正常的味道，如果特别在意可以提前买香氛或者多通风晾晒。
3、内饰相对来说，中规中矩，谈不上豪华，但质感还可以，真皮面质感很不错。耐用性有待考验。
4、氛围灯有等于没有，除了夜晚，白天不明显，可能是我要求太高了？
5、迎宾灯只有顶配才标配，中配和低配都没有，有点难受！
6、顶棚的织物有点出戏，黑里带灰，看不明白，不能直接全黑吗？
总结：
小米SU7目前来看是一辆好开的车，能耗不高，做的很经济，续航长，颜值高，用料实在。但长期的质量、售后服务等还需要时间的检验。如果你有刚需，预算20多W，且喜欢并能够明白买纯电轿车意味着什么，那么SU7应该是你分量较重的一个考量点。总之，你买我不推荐，我买我真买。支持SU7，支持雷总！
全村最帅菜鸡：恭喜提车车圈本就应该这样干干净净的分享用车心得，为什么大部分人非要喷来喷去？
买鈤系的窝奴：还真有人买低配啊，加一万都能买一百度800v的极客001了，配置还拉满
浩洁8190：驾驶感觉对比model3怎么样，前天试驾model3 新版 感觉贴地飞行
天气不好还没贴玻璃膜开创始版，总被拍，行车记录仪里没啥有用的全是哨兵邻居路人停下来看车……
1️⃣外观内饰
10:16分抢了一个回流创始版，整得跟大没票麦一样，买个车还得抢，还买的回流。第一选择紫外，没抢到紫，就想着搞个红内加钱的颜色，就寒武岩灰。现车限量5000台太会营销，送了个雷总签名钥匙和证书，都是印的，帽子浅色的感觉一般。下单时没见过实车，红色内饰比预期的好看很多，寒武岩灰真的很蓝，某些角度看着有些灰。还是挺高级的颜色。为啥小牛其他博主测评撞的创始版很多都是这个颜色。图三，车身还是很长的。
2️⃣试驾提车
29号下定创始版，后面联系我的交付，周末武汉交付中心，直接安排销售带着试驾没有排队，试驾时间很短，但是对车子驾驶乘坐感受还可以。试驾的顶配max紫外紫内，紫内和我想象的一样有些不耐看。
武汉交付中心提车，之前都是室内提车，到我提车那天，听说是为了加快交付，室内小改室外提车，车子很脏，提车体验一般，小姐姐服务很好，但是能感觉到他们真的很忙。重新洗了一遍，漆面有一个小白色划痕，一开始没擦掉，洗完就没了，本来有小划痕补偿2000积分，洗没了就没有积分补偿，送了个米家几十块的香氛机。
🏁物理启动按键和翻转仪表盘，本来觉得没啥用，有点装，开上了最喜欢上下车按启动键，就喜欢装…雷总深得我心
2️⃣智能驾驶
自动泊车还是挺好用的，几乎都能能停，我车位靠柱子，很窄，就有一次离柱子太近，未泊入系统提示我接管。然后小爱比较保守，大部分都是居中，柱子在左，小爱喜欢避让偏右一点停，有的时候需要自己调整靠左，不然邻居开不开车门，怕他开门杀。
代客泊车，图二，第二次从同一个入口进地库就提示代客泊车可用，目前就试了一次，在十字路口有些憨，旁边有辆车不减速，小爱也没减速，我接管。车多的时候暂时不会再用。可能还需要学习。
3️⃣驾驶体验
目前开了一周，不专业，开电车不多，但是能感受到很运动，挺好开。高速驾驶变道超车信心十足。侧翼支撑挺灵敏，开的侧翼标准模式。亲戚朋友好多都来体验，觉得还可以。没车的路boost几次，比之前试的同价位电车动力更强一些，推背感超强，肾上腺素飙升，日常不会轻易尝试boost。
4️⃣配件
买了物理按键，手电筒，香氛机。
物理按键，下单时分普通版本和创始版本，其实没啥区别，到手都一样是通用版。质感还不错，挺方便的，主副驾可以分别控制。没有安卓手机，nfc触碰链接热点没体验过。
手电筒挺大一个，很亮很闪，放卡扣里刚好，设计了一个专用卡扣，不买总觉得难受，雷总卖配件还不得赚翻了。
香氛机，总忘记开车内循环，3天干掉一个橙花滤芯……三个味道还可以，无功无过。现在补充装好像经常缺货，没啥要装x的，就不开这个智能香氛。希望能开发更多味道。
俊俏扑克cyu：恭喜提车，就是一辆众泰我也会多回头看一眼
Denniszhuang：我今天刚去看了小米SU7，我倒没试驾所以也没法评价动态驾乘感受。只说一下静态感受，内饰从用料到装配工艺，甚至设计都差点意思，反正和豪华不沾边，车窗玻璃内外框都不在一个平面上。前后排座椅坐垫都短，全是小板凳的感觉。这车最大的问题是安全性，整车真的特别低趴，车头很低，千万不能追尾大货车，车头部分可以说毫无缓冲作用，人家底盘钢梁能直接戳到SU7驾驶员脸上。再者底盘那么低，整车高度也那么低，电池安全也是个大问题。当然MAX版有空悬可以升高点儿，问题是这车如果升高了还能看吗？
十方414：外观打分这么低，个人表示不理解
做工用料没什么好说的，网上的拆车视频也不少，雷总堆的确实扎实，代客泊车没毛病，好用的，就是城市、高速驾驶这一块还得再升级。
选择小米汽车最主要是自己是米粉和雷粉，就冲着雷军这个三年要造出一辆好车的这样一个志向，坚决无脑盲定了小米 SU7 max 高阶智驾版本。
外观真的是太好看了，觉得等了这么多年，终于等到一辆这么好看且自己能买得起的车。
之前开的都是油车，第一次体验这样子丝滑的智能驾驶，不得不说中控的真的是太丝滑了，跟手机一样丝滑。而且这个人车加的生态真的是太好用了，便捷了好多。感觉，还在开油车的同学们真的是好可怜。
体验了一把0~100的加速，2.78秒真的像过山车一样，坐车的人心惊胆战。我这驾车的人提完速之后，心怦怦跳了一分钟。
城市里面的 NOV 有些还没开，但是高架上基本开了。在上海高架上让智能驾驶开了10km，哇，不得不说心里还是有点儿紧张，但是很快就建立了跟车之间的信任，变道加速都非常的果断丝滑。
最后想说的是，这车社恐真的还挺难开，现在热度太高了，开到哪儿都是围观拍照，跟你打招呼的也就小米了。能够如此平易近人的品牌，大家都愿意跟你亲近的打上一个招呼，竖上一个拇指，说，兄弟你真棒。
这辈子买什么车能给你这情绪价值呀？我个人是真的非常满意，非常喜欢。
酷酷鱼：能给你的小米一定不吝啬，就是有些还需要沉淀，地盘，刹车，小零件，还需要升级，但一定比那些直接出来的新势力强多了，他们这些也一定没有。传统车企还好点，有些东西真的需要经验。但是小米一定是最实诚的一个，这是他最大诚意。车机就不用说了，看都不用看，还有地盘零件减震等都不用说，只要上料就行，有些料都不像堆。
随遇而安0o0：这个颜色真不错，给媳妇定的 她喜欢紫色没办法，续航达成率跟懂车帝测试的咋样，之前试驾只觉得底盘质感非常棒就果断锁了，3个月后才能提车
爱车的辉：恭喜～同样的米粉和雷粉飘过～（祝我早日提SU7）
外观满分，性能满分，驾驶起来操控性是要强于model y的，但是个人感觉跟model3还是有差距的。另外单踏板模式的调教不如特斯拉那么线性，开了两年的modely，切换到小米上面动能回收拉满，感觉最大回收力度也不如特斯拉大，而且没有特斯拉那么好掌控回收力度。顶配的hud很好用，续航在这个价位里也没啥好说的了，就是智驾离一线还有点距离
外观的确很漂亮，谁的女朋友长的像迪丽热巴，也不会嫌弃吧？
操控性能也很棒，指向准确，动力强劲。
智能辅助驾驶的程度也非常高，高速上开起来特别省心。
最感到超值的就是车内语音控制，小爱同学的车机太强大了。几乎所有你能想到或者想不到的功能，它都能控制。
温柔白山9i7：提车要等多久？
那种陌生71：这色有热巴气质
开起来很爽的驾驶者之车，自动泊车很好用感觉自己退化了。缺点续航差了点，对身高高的后排乘客不是很友好。
奇妙松鼠yDL：标准版不该选20寸轮毂的，70公里续航会实在得多
用户3231375264713：加价才有吗？
用户2494937718984：在哪个平台买呀
开到现在还没啥不满意地方，这个价位买的真的很实惠，找过一次售后小姐姐，态度极其认真，问题解决的也很快。
哨兵模式的闪灯有点小烦。
OTA升级后的左右转向影像很实用。
选了白内饰有点后悔，不太耐脏，建议选红色的内饰吧。
奇妙松鼠yDL：标准版你20寸轮毂实际续航能跑多少
智驾与人驾的关系不是替代，而是锦上添花每一个月开了近3000公里，体会到了科技带来的便捷。
因为每天通勤时间太长，大概2.5-3h，往返70公里，比较累，智驾确实给我带来了很多便利，为了缓解长途驾驶的腰部不适，我一般半个小时后就会打开座椅按摩，不复杂的路段我选择让智驾开车，但我会提前预判，做好接管准备，或辅助踩油门，打转向等。
喜欢，超酷。拉风。智能化，泊车很强。进入匝道的时候要小心，还是需要自己接管下。
【购车经历】
3 月 28 号，由于信息输错了，回头改了信息，创始版落空。只能定一般的版本，下完单 ，22 点 13 分手动锁单。每天刷小米汽车 app n 多次，赶上了刷抖音的次数。终于后面更新了预计提车时间： 8-11 周后，当时觉得也还可以，就两三个月，上半年还有希望。
3 月 31 号销售传来消息，4 月 1 号中午 12 点，再次开放创始版，依旧 4 月 3 号开始交付。这次提前做好了准备，试下了一单，看看信息有没有出错，熟悉了下流程。创始版的橙色没有了，售罄。既然不想让我张扬，那么就选张颂文老师也喜欢的绿色。不出意外，付了 2 万锁单。后面就是转单了，话说 400 电话真难打，打了 3 次吧，接通后，说明情况，把之前的订单和创始版订单信息都报给工作人员，大概 2 天后，自动收到 5000 的退定金。所以只要不装 x，怎么不能退了。
清明前后成都雨水真的充足，1 号下完单，3 号工作人员给我电话，说已经开始运输了预计 8 号提车，当时巨兴奋。可能是因为清明的雨水，晚点了。8 号才运到成都交付中心，9 号只能约晚上 6 点的时间，想了下还是 10 号来提，提完就去办牌照。
今天 10 号，终于来了交付中心，按照之前看的分享，基本上没让交付小姐姐介绍太多功能，视频里都看了好多了。打完临牌，小姐姐开始帮我们拍照，真的超好，拿我的 14u 疯狂输出，最后还问我要不要坐进驾驶室，拍几张。
服务超赞。
ps. 小米牌矿泉水也喝了。原来创始版的号码牌，是磁吸。哈哈哈
最后选车牌，随机出了一个还不错的号码。
真的是很有仪式感的提车，可惜提完车就要去出差了，只能下周回来好好的研究，买的配件还没往上安(っ '-')📦
最后就想问 10 年以后，咱们创始版会不会有全返红包。
皮皮虾爱开车：咱就说买个小米su7还非要跑到学校去？
智者宇宙2h7：等米SUV
发布会之前盲订的，之前就很喜欢雷总，买小米SU7就当支持雷总，买一个大号的雷总周边了。
智驾这块儿的话最喜欢SU7的自动泊车，代客泊车和断头车位泊车都挺好用的，我还拍了个智驾小视频上传，流量挺高的。高速NOA是一线的水平吧，基本不用接管，城市NOA还没有，听说好像是快了。
车机是小米的传统优势了，小爱同学挺好用的，识别率很高很准，而且屏幕上基本所见即所得，都可以通过语音操控，自从买了这个车老婆再也不会问我这个在哪那个在哪，呼叫小爱全部都搞定了。
座椅舒适度上轿车基本都一个样，比我体验的蔚来ET5，小鹏P7都要舒服一些，不过内饰和主流的国产新势力还有差距，有可以提升的地方。
行驶质感挺不错的，底盘滤震很牛逼，有路感且不颠簸，好评！
颜值和操控没的说，试驾过的基本都认可在这个价位给不了差评；智能化覆盖面和正确率都很高，澎湃OS映射功能还是强于几乎所有车机系统，真正可以说不需要手机支架，小米SU7应该有资格排在第一位，而且智能化方面后面OTA还要很大的潜力。算在冰箱彩电大沙发主流环境下，开辟了一个新赛道（颜值智能驾控），应该很难被超越。
【购车经历】
3月28日大定，首发4月3日提车。保险自愿，没有精品绑定，没有其他费用，没有套路，最舒服的一次购车体验。
【续航】
没认真测，不过平均不超过百公里14.5kw，C级车长度下和同级比应该算优秀。
【驾驶感受】
好开，作为驾驶员体验感很好。
【最满意】
购车体验和驾控算最满意的，个人观点：好开才是最大优点。后视镜视野是非常好，体验过都会印象深刻。
很多细节都很贴心，防晒、雨伞收纳等
颜值和智能化也是想当优秀。
【最不满意】
杯架的设计有点一般，和我平时用的水杯也搭。
极致性价比，开起来完全是轿跑油车的感觉，抓地力特别好，超大抬头HUD用起来超方便，小爱同学基本能解决所有问题。
选配的硬件其他都OK，就是那两个氛围灯不值得，装上之后有点杀马特，哈哈哈
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