点评车型: 2025款星纪元ES 增程版 Pro高速辅助驾驶

4.08分“优秀”

提车10来天，车内4处异响，去4儿子店售后师傅不专业，这摸摸那敲敲，解决不了问题，令人失望。 其他方面都不错，首先最满意的就是外观，简直长在我的审美上，每天看都不厌，空间也不错，我身高184，前排调好坐姿后，后排还能翘起二郎腿；还有续航也不错，纯电实际续航能跑到200出头，而且还是在高速路况占120公里左右，这点比较满意，増程器在市区道路上启动时声音很小，只有120时速往上踩油门的时候噪音会变大，NVH方面还是低速情况下还不错，一到高速上胎噪就比较大，风噪控制的比较好。这车最满意的还是底盘，比我之前开的长安感觉质感提升了不少，有韧性。 买车之前对比了银河E8领克07还有星耀8，都试驾体验以后感觉其他几辆车差点意思，尤其底盘给我的体验跟星纪元差距挺大，就毫不犹豫选了星纪元，唯一遗憾是简配了Hud，但车总体来说还是不错的 最后是价格，16.98加2000的紫色外观+5300的保险，在没有其他费用，全部落地17.7，这个价格对比这台车的配置底盘动力，性价比还是不错的

点评车型: 2025款星纪元ES 增程版 Pro高速辅助驾驶

4.33分“优秀”

【基本情况】 车型为增程版 Pro，旷野绿外观搭配瓷青内饰，裸车价16.98万元，保险5800元（平安保险），无置换补贴，3月提的那时候一点优惠没有，要了四次保养。 【空间表现】 乘坐空间：前后排空间很宽敞，后排地板几乎纯平，这车宽1米9几乘坐三人无压力，中间乘客体验也还可以。 储物空间： 前排手套箱很深而且还有空调出风口，可以进冷风，储物箱容量充裕，不过后备箱空间偏小，掀起地板就是铁皮了。 【隔音与气味】 静止及低速状态下隔音效果优秀，外界噪音隔绝明显；高速行驶时上100后胎噪还是蛮大，风噪还可接受。新车无异味。 【地盘及驾驶体验】 底盘极为优秀，在坑洼路面会左右慌，但是它很韧，哪些碎石碎屑的过滤很好，几乎感觉不到，这个地盘大家试驾时专挑垃圾路段体验一下，很强。油门/刹车调校均衡，舒适模式下加速响应灵敏，但是倒车对我来说有些快，轻松刹车就往后跑而且感觉挺快，给我的感觉就像开油车时踩油门一样，这个还需要官方进行系统升级优化一下。 【续航与充电】 满电WLTC续航205km，城区实际续航约180km几乎在我们城区跑。支持快充（30%-90%大约30分钟）我这里的充电枪功率低一些，高功率的应该能更快，还没使用慢充。 【智能配置】 辅助驾驶：高速智驾版算力有限（仅18TOPS），我还没体验过，只是在快速路使用过LCC，体验还可以，大部分时间还是我自己开，不太敢相信辅助驾驶。 车机系统： 搭载8295P芯片，操作流畅无卡顿；语音助手对模糊指令识别不足，还是有点傻，后续还需要星途官方提升一下软件技术。 音响效果：23扬声器系统音质中规中矩，标准模式表现平平，低音对我来说有点轰头，但支持自定义高低音调节，优化后效果满意。 【总结】 该车在空间大体验舒适，横向空间也很宽敞、驾驶质感爽，家庭使用猛猛造就是了；高速隔音与后备箱空间略有不足。综合性价比优秀，尤其这地盘可以媲美25-30w的车辆；油耗也还可以，跑了一千多公里，体验感满满；唯一遗憾就是没有一些快速实体按键，把杯架哪里的装饰条改成按键就完美了。

点评车型: 2025款星纪元ES 增程版 Pro高速辅助驾驶

4.33分“优秀”

购车也有一周了，说说自己的体验吧。 提车第一天就跑了两百公里高速，很稳，动力完全够用，超车毫无压力，不知不觉就超速了。高速上上比较好用的功能就是并线预警了，后方有车后视镜会亮黄灯，安全性很高。压线也会报警，甚至会主动纠偏，对新手不要太友好。方向盘由于电液助力比较轻，驾驶起来十分轻盈，好开爱开。 外观很好看，黑色沉稳大气，黑白是永远不会错的选择，有一说一灰色也很好看。内饰谈不上豪华，但是很精致，座椅偏硬，视野一般，可能轿车都这样。 语音助手很好用，可以大大减轻驾驶员的工作量。 空间前后排空间很大，车长轴距摆在在那里，美中不足是后备箱空间比较小，也够用，相比于汉dmi，星纪元es后排可以46放倒。 随便提一嘴，隔音和音响很好很给力，是我的第一辆车，很满意了。

点评车型: 2025款星纪元ES 增程版 Pro高速辅助驾驶

4.06分“优秀”

提车一个月哈，从几个方面说一下对这个车的感受。外观，驾驶，辅助驾驶三个直观感受。 1️⃣外观：关于这辆车呢，从看车到定车，三天时间，朋友带我去看车，第一眼就看中了，然后就试驾，就下单提车了，对于颜值来说，我觉得真的很好看。这个也是让我想不明白的，为什么不做宣传推广呢，买这个车不要想给你带来情绪价值，没几个人知道的??? 作为一个纯粹的C级车，后排空间也是很大，但是作为C级来说，他的后备箱真的好小，放不了几个东西。这个是让我难受的点。还有一个不得不让吐槽的点的是，为什么无线充电只有一个呢，多一个怎么啦，想不明白? 2️⃣驾驶 唯一的感觉是这辆车太大了，转弯半径也大，刚刚开始开的时候，感觉好辛苦，虽然有全车影像，但是开起来也慌，目前习惯还好，但是不敢给朋友开，在高速上，不得不说他的底盘真的很好，特别稳。 3️⃣关于辅助驾驶，在五一期间，堵车严重的时候，用了高速智驾NoA，真的可以轻松很多，但是感觉他的刹车太急了，全部是都是慢慢的走，但依然刹车太急，这个真的希望可以升级好。自动泊车，我觉得很大胆，而且很快，可能是我自己的原因吧，太激进了，我都不敢用? 以上就是我用车一个月的感受，跑了4100公里，欢迎车友来咨询哈哈哈哈，只是目前买这个车不后悔！！！

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4.88分“优秀”

上个月月底提的车，作为芜湖本地人，小时候家里第一台车就是奇瑞A3，所以奇瑞给我留下了很深的印象，A3开了二三十多万公里一点大问题都没有，所以奇瑞的印象真的影响我长大了自己买车，去年买了一辆二手19年虎八，1.6的发动机动力也是杠杠的，半年开了两万多公里一点问题没有就换了个电瓶原厂电瓶开到七万公里我觉得也可以了，上个月置换换了车瑞虎八就给我爸开去了，我们家是真奇瑞粉，每次回家我爸把虎八弄得都很干净，比我新车都干净哈哈。 因为试驾感觉城市智驾也挺好的，只是我性子比较急，绿灯亮了别人没动我就要开始往前溜了，我觉得城市智驾用不上所以买的是高速智驾，新车买回来跑了几次高速，不得不说高速智驾辅助确实很厉害，可以自主变道，但是都往快车道变的多，两车道的高速有时候右侧车道没车它也不变道，这时候就要打方向灯让它变道了。靠近大车他会松油门有个反应时间判断大车路线然后加速超过去，进入闸道也很厉害，不过就是刚进入闸道的长直线速度会有点慢，就按照限速标志行驶。就是有的高速从两车道拓宽以后地图没有更新它可能就智驾就会不那么智了，希望地图更新勤快一点哈哈。总体来说我很满意，我喜欢的奇瑞果然没让我失望。

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4.07分“优秀”

【购车经历】 本来只是顺路去看看，结果一去就被外观吸引，进去感受了下内饰外观都挺满意的就预约了试驾，开起来确实很不错，试驾体验很棒，当时陪同试驾的工作人员也很专业。 【续航】 纯电市区应该能跑200，跑了两天这两天的电耗在10左右，因为不热没有开空调。最近从成都回了老家260公里大概180公里高速，走的时候满电，到家大概还有45公里电，油掉了100公里续航，续航还是很实在的没有虚标。 【空间表现】 车内空间很大，不管前排还是后排，前排用料很扎实，后排用料稍次点也还是不错的，后备箱空间不太大，下面没空间放东西也没有前备箱。乘坐空间完全没问题的，就是储物空间少了点。 【动力表现】 完全够用的，虽然增程版标的百公里加速没纯电高，但是实际感受推背感还是很强的，跑高速超车完全没问题。 【最不满意】 不满意的两个点可能就是智能化吧，需要加强，语音助手不是很好用，还是辅助驾驶比如智能泊车比较鸡肋，好停的地方用不上，不好停的地方用不了。还有就是应用市场APP太少了，也不能安装第三方希望能改进下 【销售态度】 我们能下定决心买这车也是我们销售很不错，确实也很有诚意，上门都来了两次，而且很实在的小伙子。

点评车型: 2025款星纪元ES 增程版 Pro高速辅助驾驶

4.75分“优秀”

作为一个奇瑞的8年老车主，是的，我复购了，奇瑞旗下星途星纪元。也许这个品牌在很多人眼中籍籍无名，认可度不高，但是我的上一台车 初代款的瑞虎7，以其8年14万公里无故障维修的过硬质量赢得了我的认可。 说回星纪元es这台车，从它上市之初就已经被我关注到了，原创的外观，修长协调的比例，见过实车的人都会夸一句这车真的好看。但是因为当时高昂的定价，以及对纯电的忧虑，使得我始终处于观望中没有下手，直到增程版的出现。 底盘超大量的铝，带来的是同价位最顶的行驶质感，低速滤震韧性十足，高速变道行云流水，跑起来真的就是丝滑。但是唯有一点，因为5米的尺寸和2吨的重量，高速上大起伏路段应对起来没有之前的车给我的感觉有信心。 动力的纸面数据不高，7.8 的加速，但是体感很不错，油门一点就来，深踩还是有点推背感的。不小心踩重的话真的会窜出去。 能耗方面，十分满意了，高速120以上的情况下会去到20以上的电耗，市区+高架可以控制在15以下，空调拉满的情况下，市区我可以轻松跑200公里以上续航，提车时加的200块油，现在还有190公里的燃油里程。。 空间方面，乘坐空间没得说，后排轻松二郎腿，宽敞。但是储物空间比较一般，没有前备箱，后备箱大小还可以但是盖板下方油车的备胎坑位置也没有额外的储物空间，随车充电枪，充气泵这些零零碎碎的工具没地方塞，这算是我目前最不满意的地方了吧。

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4.92分“优秀”

【基本情况】 版本为增程版Pro，银雀灰外观配霞红内饰。 【购车花费】 裸车价16.98w，保险5300元，旧车置换补贴1.4w，落地大概15.1w。 【续航能耗】 提车到现在跑了1200多公里，平时高速跑的比较多，满电可以从巩义跑到郑州东站再跑回来，能耗比较低，纯电续航wltc205km，实际跑高速180km左右。 【充电时间】 快充20～90％国家电网的充电站大概需要30分钟，因为没有家充桩，慢充还没有体验过。 【辅助驾驶】 高速智驾版，算力只有18，实在是不敢用，在高速上只有没车的时候敢用一用。能够自己上下匝道。不过360影像比较不错，比较清晰，后侧以及两侧也比较清晰，倒车时测后方来车提示也比较灵敏。 【车机评价】 8295p的芯片，车机使用起来很流畅，很丝滑，一点都不卡。但是语音助手不是很智能， 一些模糊指令会装做没听见，执行不了也没有语音提示。车载音响方面，中等水平，23个扬声器，标准模式下声音平平无奇，但可以调节高低音，根据别人调节的试了一下，总体还是比较满意。 【乘储空间】 乘坐空间非常不错，后排做三个正常体型的成年人一点都不挤，纯平的后排地板，非常照顾中间那个人的乘坐体验。 前排的储物空间也比较充裕，手套箱以及储物箱发东西绰绰有余，相比而言后备箱的空间就有点小了，大行李箱只能放两个。 【隔音异味】 静止时隔音非常不错，窗户外的声音基本听不到，低速隔音也不错，但是高速就不行了，胎噪比较高，马牌轮胎，耐磨但不静音。 新车提回来，里边一点味道没有。不像有些车，都开好几年了车内还是一股味儿。 【驾驶感受】 驾驶体验非常满意，无论是地盘调教还是油门刹车的调教，都比较满意。开舒适模式下，加速依然很猛（可能是因为我之前开家里的朗逸，太肉了）。在过一些起伏路段的时候，悬挂不会特别的硬，但也不是坐船的感觉，能够迅速抑制起伏。

点评车型: 2025款星纪元ES 增程版 Pro高速辅助驾驶

4.67分“优秀”

【购车经历】 年前出门感觉很不方便，年后便一直拥有属于自己的专属座驾。一开始在马自达EZ6、领克07EM-P、星纪元ES三者之中纠结（提一嘴，三个难兄难弟），星纪元ES上市后降了1w，并且对比前两者多了高速NOA，于是就选择了星纪元ES增程版。 【外观感受】 颜色：试驾车是紫色，我觉得并没有想象中的惊艳，所以没有选择紫色，黑色又太常见，于是搏一搏绿色（在此之前没见过该车型）。提车后果然没有失望，真的帅，永远的神。 不足：轮毂！轮毂！轮毂！树杈轮毂呢？！！ 【内饰感受】 红色内饰简约豪华，仪表盘显示内容OK，方向盘手感很好，按键给的功能也足够。 ps：新车没有味道 【空间表现】 前后排空间都不错，座椅包裹性很好，功能性配置给的也够，什么座椅通风 加热 按摩都有，按摩模式有八种。 不足：后备箱空间不是很充裕，并且开口不大。 【驾驶感受】 这是一台中大型车，但驾驶起来非常丝滑，尤其是底盘前双叉臂后五连杆在过颠簸路段的时候给人的感觉很扎实，无论是快还是慢，感觉都很爽。 ps：一开始动能回收不好用，最低档回收力度过大。4月22号更新了之后非常爽，感觉很舒适，跟油车制动差不多 【续航表现】 这是我提车一周比较激烈驾驶的能耗表，我对此很满意，表显WLTC是很准确的。充电速度也不错，90Kw没问题。 【智能座舱】 副驾零动力座椅（服务区躺副驾驶休息），23个扬声器（开车必须听歌），8295P芯片，语音助手等等都在我的期望之中。 不足：座椅记忆只能依靠人脸识别自动调节，相当于每个人只有一个座椅记忆。 这是一款性价比很高的车型，值得推荐！

点评车型: 2025款星纪元ES 增程版 Pro高速辅助驾驶

4.5分“优秀”

外观见仁见智，从大众化审美来说怎么也在平均分以上吧，对于我这种年轻人纪偏大的来说，稍高一点比例更合谐。 空间也是这样，纵向横向空间毫无疑问是很好的，后排头部空间差点意思，可能是对溜背造型没有太大喜好吧。当然，喜欢的人可能就因为这个才入手。 内饰材质15-25万级别一流了，新车有点味道，还可接受，整体质感完胜同价位合资油车。缺点也有，比如内饰颜色才两种，缺少选择，虽然是小众车但灰色棕色黑色内饰这些大众化颜色还是应该提供吧？还有头枕太硬不太舒服，买了5个软头枕安上了。 舒适性配置还算不错吧，前排座椅加热通风按摩，后面有加热，车机还算流畅，据说是25款改进了不少，但语音识别稍微弱了点。基础APP还可以，主要是我对车上娱乐要求不高。无麦K歌还没试过。安全配置相当高了，可以放心。 驾驶质感还好，滤震干脆不生硬，过弯支撑性不错，有一定驾驶乐趣，总的来说是轻盈的感觉，底盘也比较整，但厚重感不足。刹车脚感线性，也比较有信心，防晕模式下急刹点头不明显，必须给个赞。零百加速官方数据是7秒多，好像是一般，但日常驾驶真的是足够还有冗余，上过两次高速路，太堵还没试过百公里以后的加速感觉。智驾还没有试，暂不评价。 说下能耗，开了近一千公里，八成为市区和快速路，除了50多公里用油外，其余均用纯电优先模式，大部分时间用慢充。表显总的电耗14+，低的时候12+，但用总的充电量和里程来算约为17，差别较大主要原因可能一是充电桩损耗，网上说有10%，二是有较长时间停车开空调按摩看视频，三就是多少有点快乐表嘛。馈电油耗因里程太少暂不评价，但声音小是真的，不注意听没什么感觉。 总的来说星纪元ES的性价比很高，安全性高，空间一流，驾驶感受不错，能耗也在较高水平。最后再说两个小缺点：开关车窗声音太大，质感不好；前盖与前档风玻璃下凹槽太容易藏脏东西，清理还要把引擎盖打开，太不方便。

点评车型: 2025款星纪元ES 增程版 Pro高速辅助驾驶

4.31分“优秀”

提车三天跑了1000公里，今天从真实车主角度聊聊这台外紫内红的中大型轿车。先说结论：20w内增程轿车可选项不多，这辆车算是六边形战士。 1.颜值即正义？紫色回头率确实高 紫色在阳光下会泛出金属光泽，配合轿跑溜背造型，停车场里确实显眼。不过要注意这颜色特别显脏，下雨天后轮拱处的泥点特别明显。红色内饰实车比图片暗，更像是酒红色，和另外一个颜色比起来会更加耐脏，建议选装前先去4s店看实物。大红大紫寓意不错，搭配起来也很好看。 2.内饰堆料到位但细节需打磨 内饰很有质感，做工也比较细致，但是车顶的包裹不够实，是空心的，手能捏动，部分车友分享还会有异响，但是我目前没有遇到。这里希望改进一下。 3.空间比想象能装 我178cm坐后排能跷二郎腿，后排坐满三人也不会显得拥挤，后备箱高度一般但够深，容积也很可观。 4.配置够用但别信宣传图 地盘用料确实扎实，吊打同级别，驾驶感受也很nice，高速很稳。这里要吐槽一下音响，用料不错但是欠调教，整体音乐播放效果一般，希望后期能够升级优化。 5.开起来像电车还是油车？ 纯电模式下加速线性，增程器启动时基本无感，馈电状态急加速发动机声音略大。底盘调校偏舒适，过减速带比汉DM-i干脆，因为车辆整体质量较大，快速过弯也很稳定。 6.续航反向虚标？实测有惊喜 官方标称1600km综合续航，本来想着实际使用能跑1200km就不错了。但实测1000km高速，从长沙到上海，用燃油优先模式，全程高速，中途一共加了3次油，每次200元，充电一次20元，到达目的地后还剩80%电量和40%油量，这点比较惊喜。 7.辅助驾驶够用但别太信任 高速测试自动驾驶，整体感受还行，中规中矩，后期还有优化空间。自动泊车功能感应不太灵敏，比较吃环境，成功率一般，建议优化。 8.车机流畅度中规中矩 买车前听闻这款车车机一般，但实际体验下来，还是比较流畅，暂时没有遇到卡顿。美中不足是应用商店可下载的应用太少，基本没有，后期建议扩充。

点评车型: 2025款星纪元ES 增程版 Pro高速辅助驾驶

4.25分“优秀”

真实车主分享：星途星纪元ES增程版外灰内红，预售期间全网都是宣传紫色，基本看不到灰色，觉得灰色耐脏最终还是选了灰色，被低估的颜色。 提车一周，里程200公里，坐标青岛，作为一名日常通勤+偶尔跨省自驾的上班族，当初在纯电和增程之间纠结许久，最终被星纪元ES增程版的「无焦虑续航」205公里➕黄金增程发动机打动。分享下我的感受 一、最满意：续航自由，告别焦虑，纯电续航扎实官方标称WLTC200km，实际市区开空调能跑170km+（温柔脚法），足够覆盖一周通勤。在特来电快充30%-80%只要25分钟，基本能达到400v，80%往后就比较慢了，如果有家桩就更香 增程器介入基本感受不到，可能我是新手，对这块不太了解。 二、驾驶体验：舒适为主，操控小惊喜，底盘质感越级，过减速带和坑洼时没有太多颠簸。奇瑞星途的底盘还是可以的。 动力够用不暴躁百公里7秒级加速，市区超车轻松，但不会像纯电版那样一脚上头，适合我这种新手。 隔音优秀：80km/h以下车内音乐声50%和朋友轻声聊天说话无压力。 三、智能座舱：勉强够用但不够聪明，8295反应够快，流畅度我认为挺丝滑，导航+音乐+基础功能够用，但语音助手差点意思，连续指令识别率不如新势力品牌。 四、设计细节：外观长在审美点，将近5米，从屁股看整体还是挺帅，空间大，后排轻松跷二郎腿，但前排储物格偏少，杯托那里放个钥匙眼镜盒基本就没啥空间了。 五、说说缺点1. 车机生态应用商店可选APP太少，连抖音，汽水音乐都没有，希望后续能加上 2. 快充桩兼容性部分第三方充电桩功率不稳定，建议优先选星星充电/特来电 3. 门店较少，去试驾都得几十公里开外，服务还需要提升，去一趟不容易。 PS:洗完后真帅。

点评车型: 2025款星纪元ES 增程版 Pro高速辅助驾驶

4.31分“优秀”

满意的地方太多了: 一、外观 近5米的车长，溜背造型，轿跑运动感十足。贯穿的头尾等，简直美妙绝伦。 二、空间 前排活动性非常好，怎么动都方便。二排人员坐满，翘腿都可以。 三、内饰 没有实体按键，氛围灯256种颜色，零重力座椅，科技感满满。特别是座椅，堪比真皮沙发的感觉，按摩打开都不想下来。 四、动力方面 高速行驶，动力随叫随到。百公里7秒多的时间，家用车足够。 五、智能化 8295p的超强芯片，车内的智能舱，座椅，中控。加上高速智驾。16.98的价位。有着不低于30w的智能体验 六、安全配置 整车使用88%的高强度钢，底盘强度太高了，安全感满满。全车十多个摄像头雷达，新手的福音啊。 七、能耗方面 因为我是春夏季3月中旬提车，天气目前还可以，我纯电能耗百公里15左右，255的纯电续航开空调的情况下，我可以跑到210左右。这样的续航其实我还是比较满意的，相当于85折。油的话我用的少，百公里油耗4.5左右，高速上6个油，毕竟高速比较耗电，油耗也正常。 总结:奇瑞在这个价位，给你这么多安全，智能辅助。算得上非常良心价，希望奇瑞越来越好,给用户的体验也越来越上心。

点评车型: 2025款星纪元ES 增程版 Pro高速辅助驾驶

4.13分“优秀”

盖市区代步）和长途出行（增程模式无续航焦虑），尤其适合充电条件便利但偶尔跑长途的用户。对比纯电车：无充电桩焦虑；对比燃油车：市区用电成本更低。电驱为主，加速线性，无换挡顿挫，中低速静谧性好。跑了几天了，电耗到11多点，还行吧这个温度。底盘确认还可以的，但是智能化一塌糊涂的感觉，试了车道保持和lcc，保持不住，lcc昨天人拐弯它突然加速，差点撞到，今天往双黄线，对面车差点撞到，还好我打了一把方向，感觉lcc太不行吧。而且开了行人碰撞预警和制动，前边有骑电车的人横穿马路他也不会自动刹停，不太懂他的逻辑，开了动能回收一档，感觉开车也会有点晕车，下次不开动能回收试试，开了这几天充的电还没用完，开了油电混合，今天跑到90公里的续航也没用油，明天看会不会用到油吧

点评车型: 2025款星纪元ES 增程版 Pro高速辅助驾驶

4.88分“优秀”

我与星纪元ES的缘分要从2024年夏天说起，一次偶然的机会我和家属，和几个朋友去汽车园区试驾比亚迪汉。 从比亚迪4S店出来后， 我们在园区闲逛，走到奇瑞的4S店门前，朋友提出想去试驾一下奇瑞的icarv23，起初我对奇瑞并不感冒，脑袋里关于奇瑞最近的记忆是2011年初中班主任的灰色奇瑞轿车（年纪尚小不认识 也记不得型号）印象深刻是屁股后面贴了一个“奇瑞奇瑞修车排队”的自嘲车贴。我当即对朋友说了一句奇瑞奇瑞修车排队😁，朋友解释说来都来了，试试再说，于是我坐在了奇瑞icarV23的后排，然后我就感受到了一点点震撼，这方盒子怎么这么稳，居然不点头，不开船？[ahl_微笑]怎么比比亚迪的suv稳[ahl_吃惊]，此刻我的内心已经对奇瑞的新车产生了强烈的好奇心，试驾结束后，奈何我对suv不感兴趣。销售告诉我，奇瑞还有一个品牌叫星途，星途的车很不错，推荐我们去试驾。于是我们移步到星途4S店，看见门脸顶端写着星途——奇瑞高端品牌，我心想到底有多高级，还高端品牌[ahl_傲娇]。 进到展厅后映入眼帘的是一辆红色的轿车，销售介绍下得知叫星途星纪元ES，配置很高终身质保空气悬架，电动尾翼，座椅通风加热等，我们坐在车里感受了一下，内饰简洁大方，不拖泥带水，感受了一下座椅按摩，通风加热，听了听音乐🎶，家属一眼爱❤️了 销售说先试驾一下，感受感受驾驶质感，于是我跟家属➕两个朋友再➕试驾员，五个成年人坐进来试驾车，来到了试驾路线上，试驾员让我们坐稳扶好，带我们感受一下这个车的力量和操控。一脚油门下去。我去好刺激[ahl_喜欢]，又来了一脚急刹车[ahl_佛系]，紧接着又体验了两次时速100紧急变道。我被震撼到了，我去真稳，哈哈哈[ahl_喜欢]，难得的是这车家属也喜欢😍，不用做功课给家属介绍好在哪里，买它的理由[ahl_旺柴]。 回到店里，朋友劝我放弃比亚迪汉，买星途星纪元ES[ahl_微笑]，由于家属远在重庆，回娘家要跨越大半个中国，有长途需求，担心节假日高速🛣️纯电趴窝，充电不方便，销售给我说年底会出增程版，我说那就行，我们等。 左等右等，终于2025年2月18日增程版预售了，我跟家属一说，我俩当即在星纪元APP上支付了5000元定金。2月22日周六去店里试驾了一下，重点体验了一下智驾和自动泊车功能，家属很喜欢，相信家属的审美盲选了银雀灰外观瓷青内饰。提车很顺利4S店的服务也很到位，沟通的挺顺畅，总体感觉很不错。 但是有几个槽点必须得说一下，最为预售期间第一批增程版车主，我的车轮胎🛞是23年的，主副驾玻璃是23年的😭。没办法谁让我热爱星纪元的。我愿意买库存配件[ahl_裂开]。 好在这个问题后面的人不会遇到了，通过跟车友们的沟通得知，玻璃轮胎🛞库存不多，后面提车的都是25年新配件。 我和家属给我们的星纪元ES取名为“代步小车车🚗”希望它承载起我们小小的家❤️，最后欣赏一下代步小车车🚗的美照吧。