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    小米SU7乘坐感受比较差值得买吗_小米SU7怎么样

    ·小米SU7

    什么是懂车分

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    4.07
    “优秀”
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    共449人评价
    25万-35万新能源总榜No.29
    超过68%的同价位车系
    经销商报价
    21.59-29.99万
    厂商指导价
    21.59-29.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.07
    • 4.01
    • 外观
    • 4.51
    • 4.18
    • 内饰
    • 3.95
    • 3.98
    • 配置
    • 4.03
    • 3.97
    • 空间
    • 3.50
    • 4.02
    • 舒适性
    • 4.04
    • 3.98
    • 操控
    • 4.19
    • 3.95
    • 动力
    • 4.28
    • 4.00

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.08分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • ZEEKR 0014.12外观4.33
    • 阿维塔 124.11外观4.72
    • 小米SU74.07外观4.51
    • 星纪元ES4.06空间4.33
    • 领克Z104.04外观4.29

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.08-
    • ZEEKR 0014.12外观4.33

    小米SU7·全部评分

    点评车型: 2024款小米SU7 四驱超长续航Max版

    4.29优秀

    外观:外观当然没得说,确实是帅,当时就是看到外观才决定买他,pass毛豆新3,虽然毛豆新3我也觉得超帅(001别来沾边) 内饰:我选的红内饰,还是很好看的,不满意的点一个是红色太亮,可以稍微深一点就是真正的暮光红,平时后排基本不坐人,体验的话确实比较局促。前排的毛病就是座椅太硬,长途有点难受,而且没有按摩,感觉侧翼支撑改成按摩,我也不会不愿意。副驾没有腰靠腿托,是个问题。主驾虽然有腰靠,但还是不舒服,我买了一个腰靠 配置:配置是很高,该有的都有了,尾翼cdc空悬hud。扣分扣在hud,hud复杂模式把地图平铺在上面,很影响视野,希望能尽快出ar hud,感觉能好一些,毕竟这么大hud,我平时都开简洁模式,就舒服多了。有个最大的问题,打转向没有盲区影像,这个很重要,不过要5月底ota才有,感觉给我推送,得6月中,截止到5月21日,说的月初ota的,还没给我推送。 空间:刚刚聊过了,后排有点小,后备箱不是掀背,座椅放平有点角度,但是能装的东西还是很多,去宜家买了一大堆东西,一次也拉回家了。毕竟是轿跑,本人对空间没有太大需求,不然就买毛豆yp了。 续航:提车半个多月了,跑了2400km,五一去了一趟扬州镇江,单程不到200,没有什么焦虑。前几天去了黄山,单程380将近400,满电一次过去也没有问题,车上4个成人,少量装备,因为晚上去的,不热,没怎么开空调,到了还有100续航,我挺满意的。回来不是满电,服务区上个厕所,充30块钱电,国网的充电桩好给力,加上800v,150kw跑满,我上厕所一趟(小的),还没回来就跳枪了,太快,多了100km续航,直接开回家了。 智能化:我对米子的期望比较高,所以现在只能3分,特斯拉的话也是3分。优点是语音没毛病,很好用,特斯拉没分。智驾方面的话,写评论的时候还是出厂版本,高架noa能用,不好用,如果打开主动变道会显得有点蠢,经常出现想变道但是能力不行变不过去的情况,还有在不支持匝道的路口,即使你是路过,也会降级LCC,LCC很吓人,在没有车道线的地方就只会直着开,哪怕前面就是线,也不行,在高架眼看就要上墙,很吓人。高速的话也是同样的问题,但是我去黄山和镇江都是关闭主动变道,把他当成高阶车道辅助+高级自适应巡航,就很棒,很省心,想变道我就打灯或者自己变道,小米的接管方向盘不会退出noa,只会暂停,电门他帮你踩,你控制方向,当变道完他就会自动进入noa,不需要再按一下智驾按钮。停车辅助好评,代客泊车和泊车都挺好用,只是没有车道线的路边,不支持自定义停车位停车,期待以后加上吧。 驾驶感受:没得说,好开,底盘稳,测倾抑制优秀,单踏板的动能回收线性,油门线性,舒服的一批,我媳妇头一次开车,感觉都是老司机的起步刹车,动力没得说,要啥有啥,平时市区开运动模式,跟车也很舒服,运动+有点太冲,跟车不舒服。单这毕竟是个5米长2米宽的车,在狭小空间转弯前进啥的,确实有点困难,因为车大的原因,感觉开起来没有毛豆3灵活,但灵活和空间不能兼得,我选择小米。 整体就是这样,最近会更新城市noa啥的,有时间体验了再补充

    2024款小米SU7 四驱超长续航Max版 图 02024款小米SU7 四驱超长续航Max版 图 0
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    2024-05-21

    用户3271715558866这车真不好看,特别是车尾设计,可能情人眼里出西施吧

    冯汤汤虽然001我觉得超帅(毛豆新三别来沾边)

    貂蝉没有腿毛001表示,看不上小米,别来蹭001

    点评车型: 2024款小米SU7 后驱标准长续航版

    4.67优秀

    外观好看,满足视觉审美,驾驶性强,适合年轻人开hh,座椅偏硬,坐久了会不太舒服

    2024款小米SU7 后驱标准长续航版 图 02024款小米SU7 后驱标准长续航版 图 0
    2025-08-15

    点评车型: 2024款小米SU7 后驱标准长续航版

    4优秀

    座椅有点硬,调了好几次都还没找到最舒服的姿势,坐时间久了,右大腿、屁股和腰疼。这是我最不满意的地方。蓝牙连接也不如新车一开始灵敏,有时候还得扫描二维码登录。前机盖右侧处不知道是不是空调风扇,可以听到明显的声音。驾驶操控不错,但动能回收不是很稳定,我选的柔和,有时感觉很小有时又感觉顿挫很明显。右后视镜盲区,我原来通过装个大的车内后视镜可以改善,但现在换了也看不到,因为副驾驶靠背把右侧车窗全挡住了。现在变道必须看下中控屏。开了不到1000公里,总体来说瑕不掩瑜,满意更多一点。

    2024款小米SU7 后驱标准长续航版 图 02024款小米SU7 后驱标准长续航版 图 0
    2024-05-08

    用户9690336153403你是不是坐的太挺了,这种车要躺着开。另外,车外有摄像头可以补盲。

    pearlllla太对了,这个座椅的人体工学不太行,开久了腰疼的一逼,腰托调节要是还能下一点就好

    淡定6417要是有旧车报废的话是在你这个价格上减掉两w嘛

    点评车型: 2024款小米SU7 四驱超长续航Max版

    4.5优秀

    太运动了,我可太喜欢了。 漆面真的很有质感,加速的时候底盘很稳。要说缺点就是后座了,后座的座椅稍微短了点趴了点,乘坐舒适感肯定没有suv类的好,偏向家庭用车的话可以考虑别的车,不急可以等一手小米SUV。 还有就是su7的泊车,太牛了,像极了老司机,又稳又快。大屏幕的ui设计也很棒很清晰,小爱同学也很智能。试驾完了二话不说直接锁定。 智能驾驶还没上线,不能感受,希望别让我失望。

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    2024-04-09

    辉mike几个内饰,红色内饰最好看

    点评车型: 2024款小米SU7 四驱超长续航Max版

    4.14优秀

    智驾目前和极氪007差不多,浪费了英伟达的算力,B级车空间,后排小板凳,座椅很硬而且缺乏舒适配置,需要自己买个腰靠,最好带按摩。别的没啥毛病,是一辆真正意义上从里到外都能称之为驾驶者之车的国产车。

    2024款小米SU7 四驱超长续航Max版 图 02024款小米SU7 四驱超长续航Max版 图 0
    2024-08-14

    rabble没加价?

    豁达晚风nns还是要等数据积累,才能慢慢进化

    两手空空oO没有数据,再牛B的算力都不好使

    点评车型: 2024款小米SU7 四驱超长续航Max版

    4优秀

    【驾驶感受】 操控性能很强 【最不满意】 智驾有待升级,风噪有些大 【乘坐体验】 座椅有点硬,长途开车比较累 【续航】 城市续航530 高速续航450

    2024款小米SU7 四驱超长续航Max版 图 02024款小米SU7 四驱超长续航Max版 图 0
    2024-08-16

    叶西朝熟啊哈哈

    点评车型: 2024款小米SU7 后驱标准创始版

    4.71优秀

    小米Su7 标准版提车一礼拜的驾驶感受 优点 1.特别好开,真的特别好开,跟开跑车的体验相差不多,20万的价格有100万车的感觉。 2.底盘比特斯拉3要好很多,过减速带的时候非常稳当的同时还能做到不那么颠屁股,对比特斯拉感受好的不只一点点。 3.车机性能:电门响应非常迅速,一脚下去就有种冲出去的感觉,配上20秒真男人模式,速度提的非常之快,车机只能方面也特别好用,功能找不到基本上只要呼唤小爱同学即可。 4.储物空间:前备箱非常大,也是能放下很多东西的 而且前备箱跟车内不互通的,有时候带点海鲜啊腌制品啊,味道特别重的东西可以放在前备箱,沾到味道了清洗也很方便,他是给前备箱设计了下水口,水冲过可以通过下水口就出去,特意设计了一个坡口,防止水流不下去,后备箱设计的也很好,不仅空间很大,还专门设计了下沉式的后备箱,储物空间一下子就大了很多,很多东西都能放前备箱或者后备箱,车内空间一下变得又大又干净。 5.颜值:对于颜值方面就不用多说什么了,大家也是有目共睹的,真的特别运动,非常适合年轻人开,内饰白的容易脏,红的容易看腻,黑的相对于前面两种感觉好很多,我个人是喜欢黑内的,所以我选配的时候选的黑色。 5.音响:音响的话说实话,歌不同感觉也不同,有时候声音放的大一点感觉这个音质特别的好,只能说中规中矩,在自定义里面暂时还没调出我想要的感觉 缺点 1.无线充电: 充电的地方只有一个,要是你是刷卡进入的话,还得把卡放在那个位置,也不能充电了,但是基本上也是用不到无线充电的,看个人习惯吧。 2.天窗玻璃:玻璃很大,在行驶过程中确实特别的防晒,坐在车里没有太多的感觉,但是停着的时候,在太阳下晒着,还是会有点感觉对着晒的感觉。 3.后排靠背太直了,坐久了有点不太舒服的感觉,要是能电动调节就好了,后排空间是很大的,就是坐垫太短了,腿的有一部分是腾空的,坐久了也是有一点点的说不上来的感觉。 总结:20万买个标准版的Su7 代代步也是够用了,先不说高配800v,百公里加速2.98秒,城市智驾,现实中说实话真的不太会用到,标准版的完全是够用的,不管是操控,驾驶的舒适程度,包括提速,已经是远超很多大部分新能源车企了,以上只是个人提车后的一些观点,不喜勿喷,也没有诋毁小米汽车不好的意思,我是真爱粉。

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    2024-04-19

    元气7xx看了这么多评论,不管是懂车帝还是别的车评人,讲米车都是一句一模一样的话,就是好开特别好开

    舞动伊斯特尔4H9提速快了,刹得住吗

    多才山丘5Q差点就真的信了,试了小米,再去试特斯拉,头都没回的买了特斯拉

    点评车型: 2024款小米SU7 后驱标准创始版

    4.21优秀

    【购车经历】3月中旬model3青甘环线自驾6天7000公里,坚定了增购电车的想法,本来准备买宝马的IX,路过小米媳妇相中了。 【最不满意】 1.座椅硬,开了两次长途,座椅不管怎么调开着都腰疼,座椅舒适程度参考model3 2.冰箱鸡肋,没用过别的车的,不好对比 【最满意】 1.充电快一开始担心400v充电慢,城区的超充基本插上就是120一直到70-80%开始掉,看别人在小米充能180没试过。 2.一定用小米手机的互通互联,很有意思,很有意思,很有意思,完全是另一种体验,不过车机屏幕互联的时候有点掉帧,不知道ota能否优化。 【驾驶感受】无限接近model3,电门灵,方向准,不知道是心理作用还是轮胎的原因高速转弯时信心不足,整体偏运动,过烂路比model3强一些,不过感觉不是悬挂优势,更像是整车装配工艺上的优势。 【续航】单踏板20℃气温满载城区基本12-13,高速120基本13-15,73度电池自己算,雷总没吹 【乘坐体验】没用过后排,不过估计体验一般 【总结】 现在好车太多了,不能既要/又要/还要,评估好自己的需求,有的车开的爽,有的车坐的爽,就像油车时代的宝马和奔驰,选什么自己要清楚。 关于性价比,预算范围内差不多就得了,现在的国产新能源真要抠性价比直接看10万以内的就行了,其他价格带研究性价比就是伪命题,我觉得只看性价比买车早晚会后悔。比如我,就后悔没上MAX? —————— 【5月更新】自己DIY贴了一下标准版轮毂,su7车身没有镀铬装饰条,轮毂改纯黑挺搭的,贴完感觉效果确实不错。

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    2024-05-01

    文森特采哥6天7000公里的电车。。。除了充电就是充电????????????

    爱是予川这个车我看好久了 就怕保值率低 宝马i3开一年卖和普通3系开一年卖完全不一样 电车的保值率普遍太低了

    如果年轻时补个路书,看不懂的话就您说的对,甘南6-8月去看雪山草原,青甘环线更推荐淡季春秋冬去,更符合西北广袤荒凉的意境,收门票的地儿都不推荐,主打一个分逼不花,电车一点不用担心,无人区里连个厕所都没得服务区,都有充电桩(特来电的,百度高德都搜不到)。

    点评车型: 2024款小米SU7 后驱标准创始版

    4.71优秀

    【最不满意】 座椅偏硬,我有轻微腰间盘突出开起来难受。短时间没事。 【动力表现】 标准版够用,不惊艳。没觉得很快。 【最满意】 外观真的喜欢。长度也够,宽度1963

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    2024-05-08

    Jiu.这加速还不觉得快 平时都开4.0T车吗

    用户5685833772374腰不行就不要买运动属性的车,很难受的,,,还是舒适SUV适合腰不好的

    聪明铁岭2L4租了两天自驾,同感,超过一小时就腰痛,每个服务区停一下缓下腰

    前往

    同级车热门评分

    4.81分“优秀”
    阿维塔 12 2025款 Max四驱纯电版阿维塔 12 2025款 Max四驱纯电版

    车子是6月底提的,本来定的是06,但还是喜欢12的外观而遵从了内心,因为在南方并且没有长途需求,选择了25款的纯电max。先从外观讲起曜黑车色+无后窗掀背设计,妥妥的“黑武士”本尊!前脸C字型分体大灯杀气十足,溜背线条从车顶滑到车尾,搭配熏黑尾灯和电动扰流板,科幻感拉满。21寸大轮毂+红色卡钳一踩,路人回头率直接爆表! 阿维塔的卖点是智驾,华为的智驾日常用很放心,三激光雷达的配置,智驾很丝滑,可以放心交给他开,不过遇到电瓶车突然窜出来时,刹车会一脚刹停,吓了我好几回,这点希望以后能优化,当然灵敏的AEB也导致我根本追尾不了别人,只会让后车追尾我,喜提后车全责。 鸿蒙车机超顺滑:导航、切歌、调空调全能用语音搞定,ota时常更新,总有很多有趣的功能,比如情景模式,vpd。夏天提前开空调,冬天加热方向盘,下楼前手机一点就行。堵车时打开城区智驾分担疲劳,座椅小按摩小通风一开,爽的一批,当然英国之宝音响也顶得没话讲。 我最怕侧方停车,现在全靠自动泊车。单位停车场柱子多、车位窄它都能一把进,连断头路车位也搞得定。在商场地库用遥控泊车,人下车让它自己停,回去时不用找车,vpd直接让它自己开过来接我,每次都把旁边的路人惊呆了。 一个月的体验,我对12还是充满信心的,反正逼格要比路上碰到的su7高一个档次。但是试驾过06,12的缺陷还是比较明显,一个是底盘低,路牙子没铁坡就要磕(别问我为什么不知道,当然磕到电池板就寄了)。第二是没有空气悬架,开起来丝滑舒适程度肯定没06带空悬且底盘升级的好,当然跟车长也有关系。第三就是后排空调出风口少,前后排温差会有点,特别是大夏天,买个遮阳帘会好很多。 总的来讲,车是好车,喜欢外观和智驾的可以放心冲,这不比E300香。

    4.00分“良好”
    星纪元ES 2025款 增程版 Pro高速辅助驾驶星纪元ES 2025款 增程版 Pro高速辅助驾驶

    在20万以内对比其他车系,我感觉星纪元es在外观,以及硬件配置上绝对属于领先的存在,外观颜值没得说,操控感以及底盘舒适度也是非常满意。提车至今开了有3000公里,给大家分享下对于这台车的感受: 1、外观:外观绝对没有短板,帅气的很,各种颜色都适合不同类别的人群 2、内饰:缺点是内饰可选颜色太少,只有红色和青色,当时试驾车的内饰是红色的,感觉看起来很艳,容易审美疲劳。青色的内饰更养眼耐看些,缺点就是容易脏。座椅主驾坐久了,左侧护边会变形,不知道是不是填充物少的原因。然后座椅腰部很难调节到一个舒服的姿势,腰部调节以后偏硬,长时间驾驶会比较累。全景天幕是很漂亮,但是夏天是真心热。 3、操控:开起来感觉很惊艳,就像开油车一样,很敦实,很稳的感觉,不会像传统电车那种有晕车,离心力的感觉。运动模式下提速很快,完全够用。在过减速带和坑洼路面的时候,滤震感做的很好,很舒适。 4、能耗:由于是北方夏季高温,我一般都是空调风量最大,市区能耗16左右,我满续航的电量,有将近40%都是用在了空调耗电上。。在5月份不需要开那么大空调的情况下,市区续航应该是在200左右的,跑过一次长途,续航还是比较扎实的。 再说一下其他的缺点: 1、用玻璃水冲洗玻璃时,有时候玻璃水出不来,需要反复多按几次,才会出水。问了售后,说是天气炎热,管道里的玻璃水蒸发掉了,多次操作几次抽上来就好了。而且在高温天气,玻璃水蒸发的特别快,加了2.5L玻璃水,在半个月内用不了几次,其他的就被蒸发完了。不知道是我灰色车身吸热的原因还是北方天气太热,不知道这种现象属不属于正常。 2、车机系统不够丰富,没有屏幕主题可以设置,车机应用商城里没几个app,不能设置些动态壁纸啥的,建议丰富丰富车机可玩性。 3、后备箱空间太矮,放不了稍微大一些的东西,宽度和深度倒是足够。 4、座椅通风功能感觉有点弱,最大风量时感觉也不够明显,在炎热天气时有点不太够用。 以上是我购车至今的行驶感受,综合来说对于这台车还是很满意的,颜值高,动力足,空间够大,23音响也能满足日常听歌娱乐需求。希望以后能根据客户需求,将软件不断丰富完善起来!

    3.58分“良好”
    领克Z10 2024款 95kWh 806km后驱智驾Max领克Z10 2024款 95kWh 806km后驱智驾Max

    买z10就是典型你买我不推荐 我买我真买😂 好了开个玩笑 主要还是因为这个车帅 当时对比了好几个 001 酥妻 1.001方向盘不喜欢 巨大一个 不够精致 听说也是电动纳智捷 然后就是出名的1年换三代事件 打消了念头 2.酥妻的话 刚出的时候特意去看了 人满为患 订车等半年 配置也没有让我有下手的冲动 3.后来就是领克8月份的大宣传 有点心动 每天都在各个平台收集信息 也去实地看了 方向盘和中控我很喜欢 可以这么说完全长在我的心巴上 只等发布会出价格了 结果发布会拉托大的 直接退了小丁 10月放假 听说有优惠了 然后就跟家里人去看了看 亚马逊的态度还是可以的 优惠也很到位 最终谈下来的价格也很可以 就是到手后发现是8月生产的车 感觉买了个库存车 不过这都是小细节 无伤大雅反正没超过3个月 4.用车感受 手机蓝牙钥匙有时候很灵敏有时候没反应 哨兵模式很鸡叻 它属于是要检测有人长时间在车周围才启动 相当于有人突然跑来挂了你突然跑走你可能哨兵都不会启动😂 5.电耗 电耗反正我觉得挺高的 跑高速 开音乐开空调开氛围灯 20个电 市内19个多 不开空调不开氛围灯16个多 6.内饰 咋说呢好多地方加点钱你包一下不行吗 中控台杯架前面一点那一条 稍微碰下就是一堆划痕 更不要说安全带那个柱子了 砸的全是划痕 手套箱送个格子也行啊 太简陋了 仪表台上方不晓得什么材质 质感也就这样吧 7.空间 够大 有时候觉得太大了 这个车基本就我一个人开 又宽又长 停车不太好停 8.座椅 还行吧 自己买了腰托那些 也没网上说的不托脚 没感觉到很不舒服 9.驾驶感受 那没的说 超车很安心 加速还是很快 领克驾驶底子毕竟在这里 但是方向盘确实没有圆的好使 10.智驾 建议当成没有 不能说很拉 也有一般拉了 总结: 不太在乎智驾 平常都靠自己开车有一定技术 看中机械素质的 我觉得可以入 在乎智驾的 真的可以扭头就走了 800v充电的便捷暂时没体会到 没有家冲 每次去外面 一个桩一个枪充满1小时 两个枪1个半 其余的 想到再补充吧

    4.17分“优秀”
    ZEEKR 001 2025款 ME版 100kWh 四驱ZEEKR 001 2025款 ME版 100kWh 四驱

    提车天一个月。第一天开回来就立马贴了车衣。新车必须要保护的到位!第二天立马去改了fr套件 从中午一直弄到了凌晨为了帅,一切都值得了!! 一开始并没有购车打算。突然一天看到了特斯拉5年免息 勾起了买车的欲望开始预算25左右 对比智己ls6和极氪7x(从来没有把特斯拉放入过预选范围内) 喜欢智己ls6底盘的灵动感,后轮转向使得转弯半径很小。深度试驾过几天确实不错。但是内饰总觉得缺少了点什么,外观倒是挺喜欢的。 后来去试驾了极氪7x。不可否认7x是台非常适合家用的水桶型suv,各方面都不错 该给的配置都给到了。可惜已经有一台理想了,所以不需要一台家用车。还有就是选装,几个喜欢的配置一选 价格去到了27w。感觉就差点意思了。 最后直接加一点钱 上极氪001you版 省事儿多了 不用去考虑选装的事儿。动力配置都足够! 现在来说说对这个车子比较满意的地方: 1:必须是外观 蛤蟆王!就是无敌帅! 2:动力!3.3秒的加速 无敌 3:操控!同级别算不上最强但也是第一梯队的水平。 4:用料非常扎实。但也因为用料扎实缺点也显而易见了! 接下来就是缺点! 1:车身太重了 接近3吨的车子 电耗确实高!不开空调 温柔的开 驱动电耗居然能达到22 我的理想正常开驱动电耗只有16左右。 2:车门开门的时候会有异响,使得感觉到一股廉价感 3:城市无图NOA希望能早点来 除了以上三点目前并没有发现其他什么小问题。 总体对001这款车还是很满意的!!!

    4.69分“优秀”
    阿维塔 12 2025款 Max后驱纯电版阿维塔 12 2025款 Max后驱纯电版

    阿维塔12两个月用车4000公里真实感受。 对我个人来说,安全是我的首选,12的用料毋庸置疑,好用的AEB可以在我人驾的时候多一道保险,好用的智驾可以在我偶尔不想开的时候减轻我的疲劳,从去年11月试驾了大量车以后,就决定买一辆华系车,但是颜值差点意思,也小定过享界s9增城。最后还是因为颜值坚定的选择了阿维塔12,确实也很有回头率。我在大学里上班,哨兵经常拍到有男生女生甚至老师都会多看几眼我的车。 乘坐空间前排后排都很大。我也试过24款12,25款底盘会好一些。可能是偏软的原因,坐过后排的朋友说运动模式比舒适模式更舒服。后备箱空间要相对小一点。 内饰紫白很有氛围感,免费不用选配,怕脏可以选黑色。英国之宝的25扬声器也比同价位的车都要好。 智能座舱这一块前排双0重力座椅很舒服,而且不用选装。轴距宽0重力以后躺下的空间足够大,再搭配上前排座椅按摩随时可以休息下,我也经常在车内午睡。 车机没有大模型不够聪明。有时候车内聊天会触发它,指令倒是听的挺明白,希望大模型及时跟进。 续航的话我个人不爱暴力驾驶,我刚提车就开了一趟合肥到苏州,高速开了四百多还剩169。跑个500+没问题,城区可以跑个600+。4000公里平均电耗是15.1,城区平均14以下,高速18-19+。 智驾我上班25公里,在苏州这种复杂的路况可以做到99%智驾。小区车库支持vpd,一开始不敢用。这次更新3.3.2送了保险,在朋友面前炫过好几次了,还能开出来接我。 除了转弯半径有点大,车宽需要熟悉几天以外。阿维塔12各方面我都很满意,是一台均衡,又很有个性的车。