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    小米SU7整体空间出色值得买吗_小米SU7怎么样

    ·小米SU7

    什么是懂车分

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    4.07
    “优秀”
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    共417人评价
    25万-35万新能源总榜No.24
    超过71%的同价位车系
    经销商报价
    21.59-29.99万
    厂商指导价
    21.59-29.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.07
    • 4.00
    • 外观
    • 4.51
    • 4.18
    • 内饰
    • 3.95
    • 3.98
    • 配置
    • 4.03
    • 3.96
    • 空间
    • 3.50
    • 4.01
    • 舒适性
    • 4.04
    • 3.97
    • 操控
    • 4.19
    • 3.94
    • 动力
    • 4.28
    • 4.00

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.08分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • ZEEKR 0014.12外观4.33
    • 阿维塔 124.11外观4.72
    • 小米SU74.07外观4.51
    • 星纪元ES4.06空间4.33
    • 领克Z104.04外观4.29

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.08-
    • ZEEKR 0014.12外观4.33

    小米SU7·全部评分

    点评车型: 2024款小米SU7 后驱标准长续航版

    4.21优秀

    总体来说不错,车机现在不太成熟,希望通过OTA进行升级,还有很多不太成熟的就需要我们车主一起测试、一起提建议后,让小米听取意见进行修改,希望小米汽车更好。 外观大家都懂,保时米,没话可说的;内饰采用清爽简洁的风格;空间较大,后排座椅放下,我一个1.8米的能伸直,就是材料会磨破皮肤,需要放垫子之类的,前排驾驶空间更大。 续航的话,因为智能设备太多且经常开启哨兵模式,故现在开了一千公里左右,但是也充了四次电了(从20%左右开始充到90左右),开着哨兵模式一晚上续航少大概5公里,稍微费电。 驾驶体验的话,对于驾驶员比较舒服,很爽,运动模式、运动+模式、舒适模式,还有两个自定义(调了一个省电模式),特别弹射起步,但是主要要在安全的地方再尝试呀!

    2024款小米SU7 后驱标准长续航版 图 02024款小米SU7 后驱标准长续航版 图 0
    2024款小米SU7 后驱标准长续航版 图 12024款小米SU7 后驱标准长续航版 图 1
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    2024-04-22

    分秒必争光束zm5昨天带我老婆去试驾,路上我老婆还说电车看看10来万的就可以了。真到地方坐进去试驾后立马改口,我们自己的油车就像上个世纪的产物。提速,操控,智能,根本不像20万的东西。

    头家来食茶羡慕有钱人。像我二手都买不起,只能买买10多万的二手车来开

    随遇而安0o0很多人总说空间小 不知道是米黑还是压根没去看过实车,我175后排2拳多,头顶差点只有不到一圈,但我觉得完全够了,毕竟是一台运动驾驶之车,底盘滤震调教的非常棒,我觉得30万内基本没对手的车车

    点评车型: 2024款小米SU7 后驱标准长续航版

    4.57优秀

    【外观】外观个人感觉是好看的,看着很舒服没什么硬伤,提之前看有人说无边框后视镜下雨天看不清,经历了一次暴雨加团雾,体验下来完全看得清没有问题。 【内饰】内饰设计有多种材质拼接搭配,紫色看起来比较深沉安静,也挺耐脏的,整体质感是不错的,但是说高级也谈不上。 【配置】配置上不满意的就是没有座椅按摩,没有盲区监测灯,音响中规中矩没有亮点,其他方面该有的都有,而且玻璃真的很隔热,省了贴膜的钱。 【空间】身高184座以最低空间很充足,后排头部也没顶着头,评测里可能是伸着脖子在故意顶头😅,但是后排腿部空间也就和轴距少100mm的车一样。 【驾驶感受】底盘绝对不算颠,过滤小颠簸能力不错,有一点隔绝感,和硬的车比起来有一些Q弹的感觉,转弯侧倾很小,方向盘转向比比较大,转弯半径小,操控起来比较灵活,nvh表现很好,不输001。 【续航】开着空调,高速和城市路段1:2吧,现在总电耗大概12.6左右,高速跑110-120,表显行驶能耗是10.2左右,充电也是比较快的,半小时之内快充到80没什么问题。 【智能化】智能化能想到的都有,就是手机app还有很大的改善空间,不能看行车日志,不能看能耗历史记录,不能把行车记录仪下载同步过来等等。

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    2024款小米SU7 后驱标准长续航版 图 12024款小米SU7 后驱标准长续航版 图 1
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    2024-07-02

    HenryFord3想把价格打下来,就得有地方减配,su7 选了按摩和一个无线充电。 我倒是觉得按摩真的聊胜于无,通风加热配上就很好了。 像我的007,通风只有靠背,没有坐垫,简直王八蛋

    豁达晚风nns灰色果然百看不厌。

    等一辆八手仰望真帅

    点评车型: 2024款小米SU7 后驱超长续航Pro版

    4.75优秀

    【购车经历】 买车之前看了很多,最先考虑的极氪001,试驾了很多次,想买23款,后来销售说等等24款3月份上市,就开始考虑,24款上市后就准备去提车,结果发生了些不愉快,一直跟我的销售没上班,换了个销售爱答不理,直接否定了极氪,正好同期时间小米上市,看完发布会,心潮澎湃,抢创始没抢到,四月份就去预约试驾,本来准备上MAX,试驾完后感觉提速太猛了,家里有点害怕,就锁的pro,接下来就是漫长的等车过程,等了183天,十月份提车 【空间表现】 前排空间可以,毕竟3米轴距,后排确实坐垫短,但是空间还是不错的,毕竟大溜背嘛,为了帅就得忍着 【续航能耗】 已经一万多公里了,冬天高速能到480左右,日常通勤500往上,最近天气转暖,平时开能耗到了12左右,应该能跑600➕了 【售后】 出过一次险,从雄安免费拖车到北京,小米的售后真是行业内的良心 【充电时间】 平时7kw的家充,一宿充满 【内饰】 车机相当好用,内饰非常好看

    2024款小米SU7 后驱超长续航Pro版 图 02024款小米SU7 后驱超长续航Pro版 图 0
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    2025-03-05

    点评车型: 2024款小米SU7 四驱超长续航Max版

    4.93优秀

    开着很爽,人生第一台车,以前除了开过驾校教练的老捷达没摸过车了,很爽哈哈哈 【驾驶感受】开着很平顺,没开过别的好车,我觉得行。 【油耗】电车巨省油。 【续航】估计高速能跑550-600没试过 【维修成本】提车一周撞路沿石整烂个轮胎,花了2600换一个,心塞,保险还不给报销。 【空间表现】以前只坐过a级车,小米空间感觉很宽,比捷达宽敞,我觉得行,家里人也觉得行。 【购车经历】提车算是提前了,4.5锁单,7月底提的,销售说是别人不要的,匹配给我了,喊我不要声张。 【续航】跑了两次成都到自贡高速两百来公里,全程130,450km开跑到了剩200km左右,电耗平均18,女朋友市区上班开乌龟车更省电,电耗能搞到12-13个。 【保养】楼下洗车店洗车花了20元。

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    2024-08-16

    风雨同行40588连轮骨一起换吗 2600

    豁达晚风nns让你不要声张,你小子还是声张是吧?

    点评车型: 2024款小米SU7 后驱标准长续航版

    4.75优秀

    外观:外观不必多说,颜值即正义,没有哪个朋友说这个车不好看的 内饰:这个比较见仁见智,作为新能源,物理按键可以自选,车机互联流畅没话说,反转主驾屏幕也很帅 空间:前后空间非常大,但是后排上下空间有限,180cm身高可能会头部空间局促 综合续航:这个确实牛,目前日常通勤百公里平均11kw/100km,不开空调甚至能到10kw左右,高速120自适应巡航,电耗13.6kw,目前了解到所有品牌的电耗是最低的 驾驶体验:加速跟刹车都很线性,很跟脚,方向盘转向准确度蛮高的,让人有想开车的欲望,目前1.5万km驾驶体验确实没的说,底盘便运动,但不是很硬,过坎一下就能收住 总体来说,这个车真的开起来很舒服,挺满意的,按这个发展下去,下一辆车还是会选择小米,另外小米的售后也是没得说,补漆维保流程方便迅速,价格也透明合理

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    2025-05-08

    奋发面条Un一生锈就烂穿,一颠簸就崴折脚,刮碰轻则报废,维修费可以买新的了,重则直接成壳,铁的规律华丽外表下都是有剧毒的,这车操心车,除了壳一无是处

    德系小子太帅了

    点评车型: 2024款小米SU7 后驱标准长续航版

    4.44优秀

    空间蛮大的 动力也够 平时上下班开开 续航官方标700实际综合续航500多 这个看脚法了 我反正42码大汗脚猛猛干 500出头

    2024款小米SU7 后驱标准长续航版 图 02024款小米SU7 后驱标准长续航版 图 0
    2025-04-18

    点评车型: 2024款小米SU7 后驱标准创始版

    4.71优秀

    小米Su7 标准版提车一礼拜的驾驶感受 优点 1.特别好开,真的特别好开,跟开跑车的体验相差不多,20万的价格有100万车的感觉。 2.底盘比特斯拉3要好很多,过减速带的时候非常稳当的同时还能做到不那么颠屁股,对比特斯拉感受好的不只一点点。 3.车机性能:电门响应非常迅速,一脚下去就有种冲出去的感觉,配上20秒真男人模式,速度提的非常之快,车机只能方面也特别好用,功能找不到基本上只要呼唤小爱同学即可。 4.储物空间:前备箱非常大,也是能放下很多东西的 而且前备箱跟车内不互通的,有时候带点海鲜啊腌制品啊,味道特别重的东西可以放在前备箱,沾到味道了清洗也很方便,他是给前备箱设计了下水口,水冲过可以通过下水口就出去,特意设计了一个坡口,防止水流不下去,后备箱设计的也很好,不仅空间很大,还专门设计了下沉式的后备箱,储物空间一下子就大了很多,很多东西都能放前备箱或者后备箱,车内空间一下变得又大又干净。 5.颜值:对于颜值方面就不用多说什么了,大家也是有目共睹的,真的特别运动,非常适合年轻人开,内饰白的容易脏,红的容易看腻,黑的相对于前面两种感觉好很多,我个人是喜欢黑内的,所以我选配的时候选的黑色。 5.音响:音响的话说实话,歌不同感觉也不同,有时候声音放的大一点感觉这个音质特别的好,只能说中规中矩,在自定义里面暂时还没调出我想要的感觉 缺点 1.无线充电: 充电的地方只有一个,要是你是刷卡进入的话,还得把卡放在那个位置,也不能充电了,但是基本上也是用不到无线充电的,看个人习惯吧。 2.天窗玻璃:玻璃很大,在行驶过程中确实特别的防晒,坐在车里没有太多的感觉,但是停着的时候,在太阳下晒着,还是会有点感觉对着晒的感觉。 3.后排靠背太直了,坐久了有点不太舒服的感觉,要是能电动调节就好了,后排空间是很大的,就是坐垫太短了,腿的有一部分是腾空的,坐久了也是有一点点的说不上来的感觉。 总结:20万买个标准版的Su7 代代步也是够用了,先不说高配800v,百公里加速2.98秒,城市智驾,现实中说实话真的不太会用到,标准版的完全是够用的,不管是操控,驾驶的舒适程度,包括提速,已经是远超很多大部分新能源车企了,以上只是个人提车后的一些观点,不喜勿喷,也没有诋毁小米汽车不好的意思,我是真爱粉。

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    2024-04-19

    元气7xx看了这么多评论,不管是懂车帝还是别的车评人,讲米车都是一句一模一样的话,就是好开特别好开

    舞动伊斯特尔4H9提速快了,刹得住吗

    多才山丘5Q差点就真的信了,试了小米,再去试特斯拉,头都没回的买了特斯拉

    点评车型: 2024款小米SU7 后驱标准创始版

    4.64优秀

    提车有几天了,开了近六百公里,简单说一下体验 之前开的是汉兰达,每天上下班通勤80公里油费属实太贵,正好一直想换个电车,果断入手这个 外观没得说,我感觉比tycan 还要好看耐看 行驶质感挺不错的,虽然没max那么极致,但是开起来真的舒服,得心应手的感觉。刚开始还不习惯,开了二百来公里就感觉可以了。方向指向准,底盘非常整,也不是那么颠。噪音水平网上都说很差,实际开起来我感觉还是挺优秀的。 智能化不用多说,小米还是可以的,听说马上又要ota更多新功能。 续航我感觉开的时候挺顶,平时开着哨兵模式掉电挺多,一天得掉三十多公里,毕竟这车热度高,围观的人还是挺多的,大街上回头率也是拉满了~ 空间表现我感觉可以,体验过我车的同事,朋友没有一个说空间不够用的,最高有187的,最胖有二百多斤的,都没吐槽过空间差 以上仅为简单体验,个人感觉这个价位非常值了,尤其是创始版,之前就喜欢毛豆3,这个一出。毛豆都不想看了,开着感觉比3还好,之前简单试驾过。

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    2024-04-16

    凛酱呀30万最好的底盘没有之一比001底盘滤震性还强,零碎的颠簸小很多很多

    崩他总共提到手花了多少钱呢

    远见卓识火车8GO请问出入地库容易刮底盘吗?

    点评车型: 2024款小米SU7 四驱Max创始版

    4.44优秀

    【购车经历】 是真的创始版,0125, 去小米4S店问了一下,给的回复是要等12个月,差不多等一年,忍无可忍啊,于是在懂车帝上面买了一个准新车,跑了5600km,还非常新,基本上没有维修过,车况非常的好。 【提车价格】 原价28.99万,赶上大促,懂车帝补贴了1万。但是运气非常的好,在3月31日下单的可以抽奖一次,然后又中了一万,所以算下来差不多26.98万,还是非常划算的😄,新车要30万,还有各种税。 【空间表现】 小米su7 以前试驾过,坦诚的说哈,空间还是比较不错的。比奔驰GLA这样的车空间要大不少。 【续航能耗】 续航方面还不错的,但是必须要讲的一点是:哨兵模式太太太他奶奶的耗电了,一个晚上差不多16km,一整天30km……我之前充电🔋500km,一个晚上就掉了非常多,非常不开心。 所以说这个功能就是鸡肋,很有用,但是代价很大。 【充电时间】 充电时间还是比较快的,30分钟,差不多500km。 【辅助驾驶】 首先这个功能最有用的我认为是那个自动泊车入库,非常准,非常好。 高速上的辅助还没怎么用过,也不推荐大家过早的去试这些功能,感觉成熟度还有待提高。 总结一下:车子还算是好车车🚗。但哨兵模式真的很鸡肋,希望可以优化。 前几天试了一把奔驰A AMG,感觉开起来确实比小米su7敦实,这可能就是电车给人皮薄的感觉?

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    2024款小米SU7 四驱Max创始版 图 32024款小米SU7 四驱Max创始版 图 3
    2024款小米SU7 四驱Max创始版 图 42024款小米SU7 四驱Max创始版 图 4
    2024款小米SU7 四驱Max创始版 图 52024款小米SU7 四驱Max创始版 图 5
    2025-04-22
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    同级车热门评分

    4.83分“优秀”
    ZEEKR 001 2025款 WE版 95kWh 四驱ZEEKR 001 2025款 WE版 95kWh 四驱

    用车两个月,停车的时候依然忍不住回头看两眼,我是试驾了3次,从y到w,感觉机械底盘很扎实,带空悬的过沟沟坎坎有点偏晃了,有点船,在我这零下的天数只有一两天,而且最多也就零下两三度,磷酸铁锂电池完全没问题,最终定下了we四驱。买之前也对比了su7 s90 xc60 Q5L a4l c260,su7给我感觉内饰塑料感有点强了,而且在福建大夏天没有座椅通风有点致命,操控是还可以hud显示会比001更清晰,车与手机的互联非常棒,但是一个后排头部空间小,作为家用确实不够,以后当个婴儿车再当个其他东西也是够呛,内饰塑料感还是强而且车机流量后期还要购买,同价位的配置不如001性价比高,而且了解下了保险,因为早起其他车主出险率高,导致su7保险到了九千多,这都是其次,最主要的还是内饰不如001豪华配置没001丰富,价格还更高。沃尔沃系列我和我女朋友都很喜欢,内饰风格我们也很喜欢,操控也没问题,不愧是三十多万车的底盘感受,但是保养一个要来福州保,而且每次保养都要一千多,一趟下来路费+油费+住宿费+吃饭,得多花不少,以先阶段的收入养一台豪华品牌还是有点够呛,而且4s店聊价格就不如极氪和小米直营店来得干脆,有心下定又套路满满的感觉,又要强制在店内买保险,我自己去上牌也要收一千块的上牌服务费,销售说是他们也要给我们准备上牌材料这块的服务费,给我气笑了,我买车你合格证和发票不要给我?就放弃沃尔沃了,Q5、A4和C260都是开了下朋友的车,不愧是奥迪操控和nvh没得说,这俩车在我看来一个是后排坐垫太小,有点像小板凳,新车味道有点大,我想要的配置选配一加也超预算了,无奈pass;C260的话,奔驰不愧是奔驰,底盘扎实,操控我觉得不错内饰氛围感很强,开在路上情绪价值也到位,新车没啥味道,前挡风玻璃也有隔热,非常棒,可惜后排太小,家用确实很局促,无奈放弃。综合考虑我的用车需求与喜欢,最后选了001we95四驱,平时无聊在车上看电影,音响很棒,座椅按摩打开,有点舒服,流量还终身免费,起飞,太开心了😄

    4.88分“优秀”
    阿维塔 12 2025款 Ultra四驱纯电版阿维塔 12 2025款 Ultra四驱纯电版

    非常满意的一次购车。提车一个月多,越来越觉得选择正确。越开越喜欢 【购车经历】 一开始连阿维塔的品牌都不太关注。购车清单是小米yu7。五月开始看车的时候三个主力新车智几l6,极氪007gt,阿维塔06。 先说【极氪007gt】极氪官方和车主群体都是刺头,惹不起。说车不好吧,粉丝骂;官方无序的换代改款背刺,反映出这是一个无序管理混乱的公司。品牌力直接pass。 【智己l6】静态看的时候是最喜欢的。老婆觉得软软绵绵,内饰有档次。当场下定2000,打算试驾。五一后试驾下来,第一觉得空间小,相比家里的旧车凯美瑞混动,除了内饰质感在表面上,注意是表面上,有一点fancy之外。舒适度和我10年的老凯美瑞混动没有明显提升。驾驶感受上,我觉得比不上我另一台法系车的508。智驾表现非常一般。我和老婆不约而同的觉得就那样。 【阿维塔06】纯粹就是知道06,没想着试驾,甚至连看都懒得。试驾玩l6之后旁边有个阿维塔宝山中心。现场约了一个试驾。走过去隔壁的路上销售小段就打电话过来了。从接待到讲解都很专业。 但06我坐进去之后也觉得一般。空间不够舒展。车身能看出很多妥协的地方,电池,尾部,悬架设计等。配置也就那样吧。心里已经否定了。毕竟当时心里是要等yu7。 【阿维塔12】从06下来一转头就看到12。我说这啥车这么好看。侧面的轮廓极为舒展,整体饱满有力量感、同时又不张扬的设计一下就抓住我眼球。老婆也说嗯嗯这个黑色很帅气。 直接坐进去感受。小段进来介绍,了解到12就是06大哥。配置问了下,当时就心动了。空间,舒适,逼格拉满了。(真比06舒展很多)。提出试驾,主要考核智驾能力。销售小段不愧是销冠,看我问的问题就知道我懂一点车。30分钟试驾直接略过试乘环节,在宝山复杂的路上,仅一次接管。老婆再后排也没说晕车。心里已经打算就他了。 【政策和经济账】彼时5月初,12刚换代,降了1w。我想买的master版本36w。该送的都送了。yu7还没公布价格,但能在网上看到媒体偷跑的内饰了。觉得很一般那个内饰。天际屏也和远端屏不分伯仲。但阿维塔一共能有2.5w的置换补贴+大客户1w+优惠+高息高反的反息1.5w+贴息2.88w。小米肯定没有这么多,而且小米7月发布,12月前不一定能提到车。面临1)可能嫖不到免费补沪牌(外地人在上海打个工,没有额度)2)购置税约4w的全额补贴退坡到仅补贴1.5w。3)置换1.5w补贴退坡到7500。也就是说,假如放弃眼前看上的12,等yu7。可能面临综合优惠少了4.75w外加沪牌政策变化。没啥好犹豫的了,天生厌恶不确定性和风险。买过小米手机小米吹风机小米监控小米空气净化器,体验也就那样。 【提车】最终选了4驱纯电ultra版本,选装电外+运动套件。327900。送了21寸大轮毂和25扬声器音响。送了5w e值+充电桩+3m太阳膜+全车脚垫+原长头枕+两次保养。保险买了外地的5200。智驾华为的1w。 【综合表现】写那么多字,肯定是内心喜欢才这么认真的。希望不遇到什么糟心事,也祝愿大家用车愉快。

    3.81分“良好”
    星纪元ES 2025款 增程版 Pro高速辅助驾驶星纪元ES 2025款 增程版 Pro高速辅助驾驶

    【最满意】 始于颜值,忠于地盘、空间、续航。 过了25年就开始收新能源车购置税了,一直想赶在25年之前完成换车,由于是我的第二辆车,尤为挑剔,从最开始关注的领克07和比亚迪汉,期间看了深蓝L07,最后综合对比下,还是星纪元es 最能吸引我。至于星纪元 es 怎么在这些车之中怎么被选中,我下面列举下优势。 一、底盘。奇瑞家的底盘足够好,前双叉臂后五连杆的懂得都懂,这是最不用怀疑的,车开起来底盘扎实,没有那种多余的多方向的震动,过飞坡抑制弹跳很好,开起来真的有一种高级感。全铝底盘用料上和竞品相比出色得有点过分。 二、发动机。既然是买混动,买增程发动机肯定是很重要的,在我心里国产自研发动机,奇瑞是第一梯队,奇瑞的发动机做得好这是都知道的。 三、空间。三米轴距,70%的得房率打消我对空间使用的疑虑。就是后备箱小了些。 四、音箱。标配23个扬声器,功率还贼大,开车听歌很是爽,虽然听感上比不上哈曼卡顿,但是车无完车地盘都这么好了音响差些可以接受。 五、颜值。颜值是最吸引的我地方,3米的轴距,5米的车长这个大遛背简直恰到好处。 最后补充一下我后面购车之后的使用情况,我只能说我眼光还是好的,买对了。 驾驶了有470公里了,驾乘体验非常爽,能耗低,用车成本低。车上表显得WLTC动态能耗非常准,表显续航200公里就是能跑200公里。一般我空调26.5°C,四挡风,实测下来,城区郊区通勤纯电耗 10kwh/100km,亏电油耗 4.7L/100km,开车也比较佛系有电用电没电用油,反正续航这一块我觉得完全OK,2.4c的充电倍率 补能也很快(实际充电能干到90多kw) 【最不满意】 1、车内空间是宽裕的,就是后备箱空间多少小了。 2、选配件太少,内饰只有两个颜色白的不耐脏只有选红的了,尤其那个轮毂增程版的轮毂颜值太普通了,那个树杈轮毂可以选配我加钱都行啊

    4.75分“优秀”
    阿维塔 12 2025款 Ultra后驱增程版阿维塔 12 2025款 Ultra后驱增程版

    简单说来就是为颜值买单了,其他的不重要! 选车:我是拿了老款的一口价的现车(为了后排的通风按摩还有电视),有25扬声器,带红卡钳的21轮毂,当时现车都没有电子后视镜了,现在看来这成了我最大的遗憾。如果能重来,我一定选上电门和电子后视镜😭真的帅很多,各位准备买车的一定听我的!这恰恰是使用频率最高的,一定选上! 驾驶感受:买车之前去试了下蔚来et5和小米su7,最舒服的还是这个,但是动力确实还是别人好,这就看个人诉求了,年轻人追求动力的别买这个,就算是纯电四驱的运动感也比不上人家😂就更别说这个增程的了。这个车的驾驶感受确实就是偏向舒适的,尤其是跑高速,丝毫不输我之前开的辉腾,底盘方面确实调教的有水平!别听网上的黑子说,去开开就知道了。总之每个车都有自己的性格,每个人买车也有不同的诉求,要开起来舒服的,买这个肯定没问题! 智驾:花了一万买断了,用的还比较频繁,总体打个80分问题不大,毕竟我是在武汉(全员鄂人)能尽量少的让我接管,还是可以的。我相信在别的城市应该能打个90分😅总体来说是满足我对华为智驾的期望的。 续航:这快我没太仔细关注,纯电跑个220应该是可以的。 外观内饰设计:两个字,完美!我认为12是原创度最高且最好看的国产车,凡是见过或者坐过我的车的,就没有说丑的🤭 最后放一张老伙计的照片纪念一下,陪伴10年还是有些不舍。