蒙迪欧胎噪大值得买吗_蒙迪欧怎么样

点评车型: 2023款蒙迪欧 EcoBoost 245 豪华型

4.1分“优秀”

【购车经历】预算十五万，看了十几款车，试驾了三款，最后选了蒙迪欧。我选车有五个维度，从上到下优先性依次降低： 1.安全 蒙迪欧的被动安全一直都无可挑剔，主动安全也提上来了，提车之后开acc在高速上判断挺准确 2.动力 美系2.0T+8at一直是卖点 。开过很多车，最近有点习惯公车的2.0T a6，就以2.0T为基准选择 3.空间 家里人身材都不高大，a级车其实也够用，但难免觉得窄，b+级蒙迪欧是这个级别的佼佼者 4.内饰 对比过君威君越，红旗h5，比亚迪海豹、帕萨特、索纳塔；其他日系就不提了一个能打的都没有，蒙迪欧内饰是我最喜欢的，中控台平整。 5. 外观 蒙迪欧外观只能算是中上水平，我个人排名的话红旗h5外观第一，海豹第二 蒙迪欧在第三第四徘徊 但其他项高分，就不那么在意外观了，再说这个外观也还算喜欢 【最不满意】胎噪太大，不是双层膈应玻璃，时速130时有点吵。 【油耗】新车高速7个油（2.1千转时速140）市区8个，可以接受，2.0T 1.6吨美系车，过于在意油耗我就买秦L去了 【动力表现】 2.0 t动力完全够用了，百公里加速6.5秒，也不是啥几万块的电车或者混动车都能崩的，开习惯了公司的a6，这款车的东西完全达到预期 【亮点配置】 安全、动力、空间是我最满意的地方，其他还有的配置都有，acc和aeb还是挺好用的首次用还挺好用，判断挺准确 【驾驶感受】 中低速跟公司的a6驾驶感受接近，除了胎噪有不理想，不过我开车都是听歌也就无视了。高速（时速大于130）确实有点吵，这个目前无解，等换胎换好点的静音胎吧

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 豪华型

4分“优秀”

【购车经历】 刚开始看的汉DMi，外观和油耗家人都比较满意，不过汉的转弯半径是真的大，加上网上都说新能源保险贵、有自燃风险什么的，就暂时先放弃了，毕竟每年跑的也不多。偶然刷视频看到新蒙迪欧，确实被新蒙迪欧的外观吸引了，相比较老款确实外观内饰科技感都很好，到店试驾后感觉各方面也都挺好，新车优惠少的可怜，谁让家里那位喜欢的，好在有购置税减半，心里还能平衡一点。 【最不满意】 最不满意的一点就是轮胎了，用的韩泰的轮胎，胎噪确实还是比较大的，先用吧，后面再换；另外一点不知道是不是电瓶配的有点小，毕竟这么大屏幕，有一次在车里熄火看了一会视频，第二天没打着火。 【驾驶感受】 2.0T动力还是可以的，标准模式下动力也够用，就是涡轮还是有点迟滞现象，急加速时还是能感觉到变速箱顿挫，不过还在可以接受范围内。 【空间表现】 后排空间确实是比较满意的，也是当时选择这台车的主要原因之一，毕竟家里有孩子了，相比较之前昂克赛拉憋屈的后排，蒙迪欧的后排乘坐空间家用还是非常宽裕的。 【油耗】 目前开了不到2000公里，表显油耗9.3，实际可能还要更高一些，实话说这个油耗是有点高了，好在可以加92的油，希望过了磨合期能降一些。

点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 时尚型

4.5分“优秀”

【最不满意】 时尚是布座椅，电动调节我不要，好歹弄个皮布混搭的吧 【购车经历】 订的车，等两个月，丐版蓝色，想买电车家里不让，油车我只买2.0以上带AT的，纯个人喜好，喜欢动力，喜欢耐用，看上的SUV超预算了，B级车看君越价格高，迈锐宝便宜差点买了后来一算价格和蒙迪欧差不了多少 【提车价格】 97年第一台车，走的8万，2年免息，车价省3k，发票低开了3k，税减半交了7k，保险4.4k，上牌加售后施工500，金融服务费1k，政府消费券3k还没到账，最后拿到手的价格是16.7k反正是冲动消费了，我比较实在，销售我也挺喜欢的然后就定了。 【驾驶感受】 这胎噪是真他妈的大，一上水泥路放歌都没用，跟我家五菱一个动静，等回头我买套二手米其林换上，开起来真不错，舒适 【油耗】 油耗是真高，20天开了370公里，每天上下班就十公里，200的中石化油就跑了120公里，真吓人 【乘坐体验】 后排还用说吗？

点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 180 时尚型

4.3分“优秀”

说感觉的话就是看中外观，然后变速箱真是送的，没想到大家对AT这么吹捧，换挡是上车热车的时候是会有一些，影响不大，听说很多车主都有。那就不是概率问题，但是动力方面真的没得说，还有底盘，跑高速超级稳。我一个新手不断超车都不怕。里面有一张配图是今年三月份这样第一次被人追尾，挺心疼的。再有一点就是这款蒙迪欧隔音方面做的不算太好，胎噪比较大，这个后面可能我要自己去做隔音，我对外观评分这么高的原因就是你可以找一款同级别的车，外观真没有比他好看的，轴距，侧面设计，前脸。真的吊打同级别凯美瑞\雅阁这些，真的，如果你开过美系车后，日系车真的感觉很肉，没有一点年轻人的感觉。所以我如果换车，还是会考虑美系车为主。真的不考虑其他车了，兄弟们。轻点喷，这些仅代表我这土狗个人观点。

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型

4.2分“优秀”

优点很明显： 1、动力强、底盘稳，这也是我选车的标准 2、外观设计很时尚运动，家里人也喜欢这车的外观，绝对是路上最靓的仔 3、空间是大,很大,超级大的。前排坐好后边完全可以坐三个大人并且宽松的很，空间水平跟c级车有得一拼了。 4、内饰高档，看着像三十万以上的车内饰。翻毛皮座椅，旋钮换挡，1.1米大连屏都是很舒适很高档的。 5、配置高。可以说同级别几乎无对手，2.0t＋8at动力组合，座椅电动调节，自适应巡航，b&o的音响。你能想到的配置都有了，其他车30万级别才有的东西。 缺点也明显：1、油耗偏高。我目前开了不到500km，平均油耗12左右，相比日系车稍微高一点。 2、胎噪比较严重。由于新蒙迪欧用的是韩泰的19寸235胎宽的轮胎，时速过60码后胎噪就有点明显了。 总结：车子总体非常满意。是我想要的车。

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 豪华型

4.1分“优秀”

本人90年，2012年毕业来深圳，刚来嘛什么都不会只能委屈自己先进厂打螺丝了，那样才不会饿死喽。记得那会深圳的底薪才1200多，转眼螺丝打到了2014年了。那会儿最大的梦想就是买辆属于自己的车，虽然在公司打螺丝住的很近用不上车。但丝毫不影响我的那个梦想，最终在国庆的时候全款买了人生第一辆车吉利帝豪当时落地八万三千六。（南山汽车城那边买的）话说努力的人运气不会差，国庆订车 十一月提车 十二月份深圳限牌了。转眼就是2015年国庆买房了（深圳太贵，东莞买的）车买了，房买了。接下来肯定是娶媳妇了，这玩意太难了。不是你看不上她，就是她看不上你。终于在2018年我找到了那个她，期间三年多的经历感觉比唐僧取经还难。经历了可不止九九八十一难，当然了我也是幸运了，最终还是等到了自己喜欢的那个她。再然后小宝贝出生到现在。小帝豪已经满足不了我的需求，我也开始嫌弃他了。于是今年开始就各种看车试驾，目的很明确。轿车空间大动力2.0T，其它不要。看了迈腾，帕萨特，雅阁，天籁，凯美瑞，甚至A4L 3系 C。最终还是选择了蒙迪欧，他各方面都还阔以，关键是还便宜，吃粗粮，我就喜欢这样的。 【最不满意】 胎噪不好的路面比较大 【购车经历】 五一开始到国庆一直看车 【驾驶感受】 开起来还阔以，动力很爽。 【油耗】 开的比较温柔，油耗不高。八个油 【空间表现】 一个字大 【动力表现】 爽，以后再也不用关空调了。 【亮点配置】 还行吧，没座椅通风。

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 ST-Line

4.8分“优秀”

【购车经历】 去年8月，我和老婆想的买一辆25左右落地的车。因为我的原因，就对日系车和大众车没有好感，然后就剩下国产车和美系了，之前我开的是一辆哈弗H2. 1.5T的动力，百公里15个的油，而且踩油门不走，松油门又窜，国产车停好，只是油车技术还是稍微差一点。然后我们看了沃尔沃S60，雪弗兰迈锐宝，比亚迪汉DMI，君越爱维亚，经过我们两个的慎重考虑，最后决定了福特蒙迪欧。 【提车价格】 24.5W 【驾驶感受】 开起来换挡平顺，低速没有顿挫，高速行驶时提速够迅速，运动模式下，完全可以相信7S破百，120时，胎噪有点大。 【油耗】 目前行驶了1000公里，300高速定速行驶，150城市快速路，剩下的就是平时上下班城市道路，还有小一部分的运动模式，百公里10.1个油。 【最满意】 最满意的就是开起来特别顺滑，没有顿挫，动力很足，科技配置很高，实用配置也很多。后排空间特别大，很舒服。后备箱也很大。 【最不满意】 最不满意的就是120以上，胎噪有点大。一开机只能播放收音机。切换账号时速度有点慢。 【维修成本】 目前没有维修过，不过小订送的6年6次免费保养 【亮点配置】 那个1.1米的大屏，BO音响，很智能化

点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 豪华型

4.86分“优秀”

【购车经历】 目前家里有一辆16年的昂克赛拉，一家三口完全够用，偶尔出去玩带着父母再拉东西，空间就紧凑了，所以过完年就考虑再入手一辆车，下面我就说说我试驾过的车和个人感受！ 苏州国际博览中心车展看车 先说德系双雄，帕萨特外观经典太老，星空版我感觉也不咋的，空间还可以，内饰太老，后排中央凸起太高，座椅柔软度还可以，方向盘握感挺好！迈腾的内饰和帕萨特一样，外观我没感觉到商务我是没看上，整个车太圆润，(可能我还没到那个年龄，我80后😂）座椅比帕萨特硬，后排空间还没有帕萨特的大，同样中间凸起太高，影响后排舒适性！(帕萨特后面试驾了，迈腾没试驾) 凯美瑞，我买车的时候已经明确CVT和双离合不在我考虑范围之内，所以要买凯美瑞2.5+8AT，混动不考虑。要么纯燃油车要么纯电动车！雅阁、帕萨特、迈腾、蒙迪欧、天籁空间在我看的几个车里面就属凯美瑞最小，调整好坐姿，试试后排就知道，尼玛 玩呢！内饰不多说没看上，外观没毛病我看上了，座椅柔软度还行！车展报价23+！(后面试驾了)！ 雅阁 雅阁网上说的这么好，必须要去看看(虽然我不考虑CVT），空间还是可以，比迈腾帕萨特凯美瑞大，前排座椅很好，坐姿够低我喜欢，内饰还可以，外观个人眼光不一样，前脸还可，之前看过此地无银的节目，本田通病变速箱渗油，厂家能不知道吗？车质网上投诉轮胎偏磨和渗油太多！不考虑了 天籁 座在车上给我的最深印象就是，这车不适合自己开，只适合座，为什么这么说呢？因为前排座椅太尼玛短了，腿都支撑不了，我都怀疑有没有我现在的昂克赛拉座椅长！后排座椅同级别车还是一样短，这也就造成了虚假的空间，让你感觉到很大，其实座椅缩短了，但不得不夸天籁座椅是真舒服，真软，包裹性很好，很有家里沙发的感觉！外观还行，2.0T+CVT动力必须可以，但是不在我的范围之内！ 蒙迪欧 蒙迪欧展台呢， 我:你好，美女，福特的展台在哪里？ 美女:不好意思，福特没有参展！ 我:福特现在揭不开锅了吗，刚上新车你不显摆显摆吗，怪我来的时候没去看参展的车企！俗话说的话得不到的永远在骚动！一定要去4s试驾！ 【驾驶感受】 前面都看完了，兄弟们，到店试驾吧！刚才怎么说来着，得不到的永远在骚动，好吧，先试驾它吧！ 新蒙迪欧 带着老婆、儿子去了第一家福特4S店，进门招呼的很热情，直接奔主题我是过来看蒙迪欧的，豪华版玉盘白，大概报个价19多！来吧，对于我这老司机来说，管你说的天花乱坠，是骡子还是马拉出来溜溜就知道了，原谅我说话这么直！(老家都这样说）😂！驾驶证上传登记签字，一套下来完事，上车走吧！ 先是试乘开了一段路，各种介绍功能，(我来之前都做了功课，豪华版配置我清楚的很，至尊版感觉没必要）我就让他把音乐停了！换成我来开，1、方向盘有点细，握感还可以，油门踏板悬吊式的，我的昂克赛拉风琴式的，踩着比我的昂克赛拉轻了点！刹车比我的昂克赛拉来的更直接，日系车刹车都比较软，前1/3基本都虚的(包括凯美瑞，下面会说到），需要慢慢适应刹车。方向盘有虚位，指向精准差了点(不如我的昂克赛拉），回馈力度不错，隔音静谧性我认为做的同级别中上水平，空间我可以说同级别绝对数一数二的，悬挂调教的有点软，软中有韧性舒适性我感觉不错，这一代蒙迪欧调教的我认为更加偏向家用、空间大，舒适为主，不像上一代蒙迪欧悬挂调教的硬偏运动、指向精准，话说回来买个中级车更多的是一家人舒适为主，空间大、隔音静谧性、乘坐舒服。235的轮胎胎噪还是有的，整体是可以接受的！老婆最大的感触就是空间大、隔音、舒适都很好！ 2.5凯美瑞 试驾完蒙迪欧之后，又开着昂克赛拉去了丰田试驾凯美瑞，一进门也很热情，直接流程走一遍，2.0不考虑开始试驾2.5凯美瑞，2.5的动力没有蒙迪欧2.0t开的猛，总的来说隔音、空间、内饰和蒙迪欧完全不买一个档次，我老婆最大感触就是凯美瑞空间太小，中央凸起太高，我试驾的时候发现驾驶位A柱有点异响，路况感觉还可以，转向也是虚，指向不精准，刹车偏软，和昂克赛拉一样前1/3基本没有，日系车都这样，开美系车和德系车就需要适应适应了，凯美瑞风琴式踏板纯属扯淡，看看昂克赛拉的什么叫风琴式踏板，不要刻意而为之！悬吊式不一定很低级，风琴式的也不是高级！做好自己就好！关键我老婆好像不怎么感兴趣，所以就回去再考虑考虑吧！ 帕萨特 从上次试驾完就回家了，隔了10天吧，我一直没考虑大众，离我家有7公里左右有家大众4S店，我知道三代EA888和湿式双离合不稳定，所以一开始就没打算去看，网上说这么好就去看看，简单点，空间没有蒙迪欧大，后排中央凸起太高，内饰太老，我试驾了两家4S店330帕萨特豪华版，加速时发现有抖动、顿挫现象(这就是为什么试驾两次的原因)，更多的是三代发动机还是烧机油，变速箱机电单元故障几率太高！精英版报价才19.2万，我都没谈！后来再次去了福特店，经过对比一致同意下定蒙迪欧！

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型

4.3分“优秀”

有颜值，有空间，驾驶感受一般般。不过这个价位已经相当不错了。 【亮点配置】 1.1大屏是真的炫。氛围灯不错 【动力表现】 将将就就吧。提速有点延迟，去了趟318，延迟更明显，不过如果不在意油耗，运动模式就完全没延迟问题。 【空间表现】 这个价格，这个空间，还不满足吗？ 【最不满意】 无线充电就是个玩笑。百度地图也不是很好用。QQ音乐也是阉割版的。还有油门踏板如果换成风琴踏板就好了。可能是习惯了风琴踏板的原因。 【驾驶感受】 提速稍微有点延迟，不过运动模式能解决。定速巡航蛮好用。胎噪是真的大啊！ 【油耗】 一直在老家农村，上坡下坎的都是山路，基本都用标准模式，油耗差不多11个左右。如果经常跑高速或者比较顺畅的国道，保持10个以内应该不难。

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型

4.2分“优秀”

我就简单说一下这款车的一些见解吧。 其实不能说不满意，是你选了一种车就得接受它的缺点。1，它的油耗确实挺高的，因为安全性好，车沉。2.胎噪大，它的胎噪在路边不平的地方有些大，但是这也不是几十万的豪车。韩泰的车胎就是这样的，但是在平的路面非常静，风噪也很少。3.车机小问题。车里适配的一些小问题还是有的，比如音乐开机就有，关不了。导航图标大小等。无伤大雅。4.变速箱的平顺性。在2档增减档的时候，偶尔会出现顿一下和串一下的情况。偶尔有也不是什么大问题。但是听说不如cvt平顺。我倒是能接受，别人不说我都没觉得这是和问题。也许cvt更好吧。5.回音壁反光，这个得铺个反光垫能很好解决。6.后视镜倒车自动后翻功能角度问题，太低了，后视镜本来就很小，倒车后角度太低了，需要手动调节

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 豪华型

3.5分“良好”

【购车经历】 之前关注的比较多的就是领克03这款车，4s店跑了好几次，下定决心去订车的时候到门口了忽然发现隔壁福特4s店的广告牌，诶？蒙迪欧出新款了？去看看，一进门瞬间就喜欢上他的颜值，再坐到车里感受了它的空间之后，就决定就是它了，对不起了领克。 【驾驶感受】 操控感特别好，方向盘灵活，快速转弯也感受不到明显的侧倾，干净利落。起步加速给力，动力随叫随到推背感十足！ 【油耗】 开了快4个月了，市区油耗9个左右，因为我高速比较多所以现在表显7.8。属实是有点小惊喜。 【最满意】 最满意的就是他的空间了，前后排空间都特别的宽敞。我是属于大块头的个子，前排座椅调整好之后后座甚至还能翘个二郎腿，大轴距舒适性非常好。后备箱空间也非常的充裕，3个行李箱毫无压力。 【动力表现】 2.0T+8AT的组合就不多说了，懂得都懂好吧。 【最不满意】 价格方面的话可能是新车的原因优惠比较少，然后跑高速胎噪会比较大，刹车点头比较严重，可能是个人习惯车里的实体按键基本都被取消掉了，这点表示有点接受不了。

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型

4.3分“优秀”

【购车经历】 本来今年是不准备买车的，奈何朋友圈里有个靓仔今年提了个梅赛德斯，搞的大家心痒痒，然后五一大家又聚了一波聊了聊，好像现在也差不多该买车了，然后就各种网上刷云看车，刷了个把月然后趁着端午节就是试车了。一开始是心动蒙丢丢的，但是想了想整个混动能上个粤A也挺香，后面就先去试驾了汉dmi、宋plus感觉还行吧，但是内饰实在喜欢不起来，毕竟才25岁欣赏不来。也想等等sl03的，奈何那时候sl03没上市试驾不了，然后看后面的风向16个多点估计也拿不下混动，就去试驾了蒙丢丢，考虑也不是太在乎油价就直接定了有现车的灰色至尊，除去贷款利息落地21.1w+，送了行车记录仪、贴膜、三次保养。 【油耗】 现在是跑了3500多公里了，表显8.3个，基本上上85%都是跑的高速，感觉没啥实际参考价值。 【驾驶感受】 人生第一辆车，考完驾照两三年也没碰过车，所以也不知道是好开还是不好，反正给油就走，指哪打哪，高速超车无压力。 【最不满意】 胎噪确实有点大；后排音响声音有点小不，声音小点感觉没有一样；中控屏稍微有点大了，要是能熄半屏就好了。其他方面都是还不错的。 上牌完开回广州，中途撞了，心疼，还好只掉了些漆。

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型

4.4分“优秀”

10月底订的车，11月初提的车，现在才开了700公里，跑过市区，高速还有国道公路。感觉空间很大，屏幕也不错吧，挺满意，就是次顶配没有座椅通风加热，还有后视镜加热除水滴不行，但摸上去有温度，另外跑高速120码胎噪声音略大，但底盘稳得一批，根本不飘，而且没啥感觉。其他暂时没有发现有什么小毛病，网友说的门把手收不上、漏油这些，我都没有出现。目前油耗开下来8.5个油，这个绝对没有骗大家，我的脚法还可以，不会急踩油门也不会急刹车。我这个油耗我都觉得高了一点，感觉之后可以干到7.5个油。目前我一箱油能跑840公里左右。 说一下开车一个月的感受吧。一开始我感觉那个旋钮式换挡可能不习惯，买车之前就这么觉得，但用了一段时间后感觉很舒服，现在都不想用那种档把式的了，真香。然后大屏幕，我自己感觉新鲜感后就没啥其他的了，不过第一次做车的人会觉得很酷，触屏挺灵敏的，没有卡顿的现象，我开车过程中基本语音控制，很少用手触屏点。音响可以，听歌很舒服，立体声，效果好。另外大屏幕晚上在后视镜上有点反光，这个需要注意一下，不过你可以把屏幕亮度调低，这个挺正常的，灯光强肯定反光，白天不受影响。这车整体用下来目前感觉挺不错的，性价比比较高，空间也大。我买这车之前也看了挺长时间其他的车的，主要是看过凯美瑞，雅阁，大众的途观Suv，雅阁后面觉得价格不行，而且配置有点差，发动机也不行。凯美瑞是看了2.5自吸的，也试驾了，感觉也还可以，但价格高一万多，性价比感觉还是不行，suv后来放弃了不想买，只想买轿车，最后买了蒙迪欧至尊款，根本不后悔。 更新一下，最近高速跑的多一些。谈一下这车高速的感受，方向盘很重，就是方向盘的转动会比较沉，我自己感觉可以接受，但长时间感觉手好痛啊，另外我感觉开车时间长了座位坐的屁股有点痛?，不知道是不是我的驾驶习惯的问题。但这车高速行驶是真不错，稳得一批，而且超车so easy，油耗也低，我1300公里干到了7.5个油。 再更一波，2023/01/27 现在开了有近2100公里了，过年期间跑了挺多的，尤其是乡下还有城区拥堵路段，油耗明显高了很多，确实这车在低速和经常要停的地方油耗不会低，但我算了下，我现在仪表显示百公里7.6个油，总共算上加油的钱和公里数大概五毛钱一公里，其实也还好吧。我自己一般都在那种杂牌品牌里面加油，一箱油估计也就400左右。不过我用这车有一个小问题，就是我调好的后视镜位置每次停车后下一次启动又不在同一个位置了，每次都要重新调，就很烦。也试过座椅记忆后视镜那些保存了，但感觉还是不一样。不知道各位有没有碰到过我这种情况 好久没更新了，再更新一波，2023年3月30日。我的车现在已经跑了5300公里了，也做了第一次保养。现在表显的油耗是7.4，感觉还行，保养的时候做的最基础的保养，没有买任何东西。4S店推荐加新车保护剂，两百多块钱，说是对新车保养有好处，还有推荐了保养的套餐，说是最近有折扣，但我都没要。现在开下来的总体感受是还不错吧，没有什么地方不满意的，但之前有一个问题，下雨的时候车后面门把手有点收不起来，现在天气干了后又可以收起来了，可能积水还是会有点影响。车子现在没有太大问题，当时刮过两次，一次是车左前方撞掉了一点点漆，车尾也轻微撞了一下，有点点变形，当时倒车不小心撞了别人车，走了保险，其他没什么。

点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 豪华型

4.29分“优秀”

年轻人第二辆车，车子22年8月18日购入，已经行驶7000公里。 换车也是为了家庭，孩子吧。之前那台1.5自吸，已经满足不了家庭出行需求，漂泊在外，距离老家有1000来公里，会跑到长途高速，也考虑到美系的安全性能，全新蒙迪欧的1700兆帕马氏体钢，至少让我心里有慢慢的安全感。 1.外观内饰：蒙丢丢外观颜值一直是在线的无论老款的马丁脸，还是新款，第一次是认真接触蒙迪欧是我表哥入手了18款蒙迪欧，当时被它的外观深深吸引到，才有机会慢慢了解这个品牌，那时的马丁蒙迪欧，外观无敌版的存在，所以我对蒙迪欧有一种特别的情怀向往。 进气格栅解锁会呼吸，提高了逼格，4S销售说这玩意儿会随着车辆速度，改变进气方式，也不知道真假，也看不到。 内饰这块，一打开驾驶室，引人注目的是哪块1.1米，17寸大连屏，其实也没什么大用处，设计之初，可能为了新潮吧，屏幕还算能满足我的出行需求吧。无非就是听歌，导航，【这里要吐槽一下垃圾百度毁我福特】。用过电子产品大家都知道，使用时间越长，后期会顿卡，但是这个车机系统的封闭，不能下载应用，卡不卡，现在不知道吗，以后论证吧 ，其他内饰中规中矩吧，旋钮换挡，主副驾电动座椅，主打黑白配色 2.空间：空间在这个级别价位算很不错的了，后排空间很大了，家用和长途出行腿部有更好的伸张，中间凸出部位相比其他车系，可以说的纯平的了，群里车友说后排座椅小了点，对我我来说还是比较合适，家庭用车这个空间选择不错。 3.动力驾驶感受：2.0T+8AT变速箱，这套动力系统，对于我之前的1.5自吸，要好上太多了，动力输出源源不断，之前提速会有0.5秒的延迟，刷过PCM之后，可以说接近丝滑，油门动力有迅速响应，高速稳得一批，超车加速那叫一个畅快，驾驶吐槽最多的应该属原车配的韩泰轮胎，胎噪大，换好一点米胖子都要1000来块，属实不敢恭维，将就着开吧，放点音乐覆盖胎噪吧 4油耗：对于美系车大众最深的印象应该是油老虎，这三个字。所以福特研发研发出的EcoBoost 2.0T发动机在美国早已经获得125项专利及专利应用。由于减少碳排放大趋势，各大车企都在为了减少废气排放而做出努力，所以EcoBoost 2.0T发动机也是响应时代号召，这款发动机的目的很大程度上也是为了降低油耗，但是又不能牺牲动力。目前驾驶7000公里综合油耗8.6个【如图所示】，油耗这个东西要看驾驶的路况，驾驶员的驾驶习惯。 【不满意】 第一点就是导航有延迟，延迟播报，连上自身手机热点稍有改善，现在上了1.5T的车型用的导航版本是5.0的版本，2.0T的车型还停留在3.0的版本。 第二点音乐分类少，没有做成像手机音乐那种分类，想听一些怀旧的老歌都得一首一首找，虽然同步QQ音乐，自己收藏的歌曲，随机播放每次都是随机屏幕上显示的歌曲，随来随去一直是那几首，这能叫随机吗？这都23年了，还不能做到自动刷新，，不知做车机的人是怎么考虑的，如果在车里上搜某个歌手的歌，会跳出一大推的半凑，DJ，翻唱，一大推乱七八糟的，音乐这一块，不知归百度，还是腾讯更新，赶快解决吧，受不了 第三点就是这个大屏真的浪费这么大的屏还4K的，不能链接Car play和Car life，原车主题也就那三个，早就腻了，流量每月才1.2G，也是够少的，用的联通4G，到地库就没信号了，5G时代还在用着4G网络 说了这么多，整体上来说新蒙迪欧的颜值，价格，动力，空间，是它最大的卖点，会让人心动。每台车都有它的优缺点，享受它带来的优点，包容它的缺点，就我个人使用将近这一年来的感受来讲，绝对会推荐身边亲友购买。

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型

3.8分“良好”

【购车经历】 原来的车是经典福克斯，我妈疫情开始以后给我开的，刚给到我，就去换了避震，摆臂，连杆，一大堆东西，拥有它的这几年，也算是修了不少钱。 油价上涨以后，终于忍受不了福克斯羸弱的动力跟夸张的油耗（市区上下班很堵，16L/百公里），在7月底订了蒙迪欧。 之前主要考虑领克01跟05以及星越L，网上都在夸。但是实际乘坐以后，01跟05空间可能不是那么大，考虑到过年得从宁波到湖南，这1200公里的车程必须得舒服。星越L空间上是挺满意的，但是总感觉这个车比例有点不协调，这车头太短了点。 最后从看蒙迪欧到订蒙迪欧只用了一天，试驾以后感觉就是这个了，主要是这个方向盘挺重，跟我福克斯手感差不多，我还是属于那种，比较不太想改变习惯的人，就像我的手机用的一只都是小米一样，虽然很垃圾，但是习惯了。 【油耗】 目前总共行驶300公里，油耗依然很高，但是动力猛呀，在动力充沛的条件下，我能接受高油耗，何况这个油耗比我福克斯还低多了。 【外观】 外观方面可以说是很满意了。没有什么嫌弃的地方，提的灰色是女朋友钦点的，当然我也很喜欢，内饰也ok，主要还是大，我妈说了，男孩子就应该买大车。 【驾驶感受】 驾驶上起步也还行，毕竟老车开惯了，但是低速滑行的时候，可以说是非常差，从80码松油门开始滑行，不踩刹车，车子竟然会有向后拉的一个感觉，过了一会儿再松开，然后持续这样循环，让我觉得这点上还不如我原来的福克斯。刹车调节的也略有点不舒服，当然这个一段时间后可以适应。避震整体感觉是比较偏硬的，过比较高的减速带会颠得比较明显。最后是胎噪严重，有可能是别的声音比较小，显得胎噪有点大了。 【总结】 可能是因为原来开的车太老了，所以对于车并没有什么要求，想当初就想要一个不抖，空调给力的车，现在这个完全满足（如果至尊能有座椅通风加热就更好了）。对了最后还要感谢我女朋友，愿意跟我一起还房贷车贷，当然车子也是写在她的名下。希望房子车子她跟我，都能享受稳稳的幸福