蒙迪欧配置丰富值得买吗_蒙迪欧怎么样

点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 200 豪华型

4.11分“优秀”

外观:虽然是上市好几年的车，虽然没有了刚上市时的惊艳，但放在现在依然好看，耐看，年轻时尚。 内饰:真皮仿皮我是傻傻分不清，整体感觉还不错，家用主要是好打理，说缺点的话， 1.大屏后面那个储物槽，行车中不好用，够不到；2.驾驶侧大灯控制区下面总感觉缺个储物盒； 3.中央扶手后排空调出风口那里，感觉也是缺了个放东西的槽； 4.usb和点烟器在扶手箱里面，充电的时候，拉出来的线会很长，有些影响操作，如果把手机挂在出风口，也只能挂在中间，挂侧边的话，这线拉的更长了； 5.门拉手那里自己装了个小盒子，放东西方便多了。 配置:豪华版配置可以了，该有的基本都有了，买车的时候就是看中了这些，这里说一下缺点: 1.中控大屏下面那个槽放手机正合适，插线充电的话，一个是从手套箱拉线，另一个是插着线，插头会卡在槽边缘，手机放不平，要是有个无线充电就完美了； 2.后视镜倒车下翻，我是特别需要这个功能，对于车轮位置的判断，我对镜子的依赖大于倒车影像； 3.没有自动驻车。 4.车道保持和防碰撞预警有误报情况，都是高速上遇到的超大货车，一是大货车有些跑偏，自己拉开距离超车，结果车道保持把我拉向大货车方向，二是超车过程中遇到过两次防碰撞预警，动静挺大，又是闪光又是滴滴叫，挺吓人。 5.没有座椅通风，夏天的时候后背和屁股热啊。 空间:虽然不及主流轿车的空间，但对于我来说，家用够了，后备箱是真的大，太深了，最里面的东西不容易拿，尤其车脏的时候，又不能靠在车尾。 操控:普通私家车驾驶员，累计20w+行驶里程，比普通偏激烈一点的驾驶风格，个人没感觉到哪里有缺点。 动力:新车没敢使劲开，说一下感受: 1. 2.0T低功率的动力肯定是够，可以说家用富裕，但是还是希望有高功，会有谁会嫌弃功率高呢； 2.D档动力响应比司机的想法慢一秒，或许是车太重+省油模式； 3.S档正常驾驶，车子才感觉轻盈，深踩一些应该是降两档，激烈程度有点大，不符合我的习惯； 4.希望有手动模拟或者拨片，让司机知道是几档； 舒适性:降噪做的到位，底盘很整，高速稳，一点不飘（速度多少我就不说了，教坏小盆友），总之行驶品质非常棒。 缺点说的比较多的原因是优点太多说不过来，最后说一下大家比较关心的问题: 1.行驶中升降挡没有顿挫，冷车切换DR等会有轻微顿挫； 2.新车味道小，高速开天窗也不臭； 3.油耗嘛，目前800多公里，平均10个多，高速120km/h转速应该是2100左右，感觉80巡航是这辆车的经济速度；最新一箱油，城郊+高速+城市快速路全程不堵车，8.5的油耗（图1）；又跑了不到50公里市区，合计525公里的时候，9.1的油耗（图2），加油前显示续航60公里左右，平均速度33km/h；整体跑了850多公里，36H，平均速度24km/h，平均10.6油耗（图3），冬天总会有很多怠速中，开着暖风座椅加热听着歌等人的时候；另外补充一下，高速公路一箱油见底800公里。这车确实不省油但感觉很值得。

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 豪华型

4.8分“优秀”

【购车经历】 最早开的是1.5的迈锐宝xl，各方面都挺好，虽然有点小毛病，但是还是让我对美系车产生了好感。这次新蒙上市，也是果断进行了置换。从发布前就关注了新蒙的动态，预售当天还交了3333的预售款，本以为很快能够提到车，可是中间产生了很多小插曲。不过所有的等待都是值得的，历时半个月终于喜提新车。也是挺感谢4s店销售经理的帮忙，大大小小的问题都替我解决了。 【提车价格】 裸车价17.98万，没有优惠，这个估计全国统一的，就没有多说什么。贷了6万两年免息，服务费1800，自己上牌。没有优惠就谈可以一点赠品，跟销售总监谈了送1000油卡，原厂记录仪，两次额外保养。加上置换补贴4000，政府补贴4000，商城积分30万，估计能兑换2000多的礼物，购置税减半。大大小小加起来差不多18万出头一点落地，感觉还可以。最后销售经理还送了我两桶油(十分感谢)。 【最满意】 当然是美系车主最中意的底盘和行驶质感了，新蒙依旧给到我的是那份厚重的安全感。动力没的说，高速基本上九成以上的车都能随意超。外观这次也是比较年轻有活力，可能相对于老款的马丁脸没有那么惊艳了，但是也算是紧跟时代潮流，见仁见智吧。另外不可不谈的就是它的空间，可能这个价位的b级车我接触的少，但是相对于我第一辆迈锐宝，空间确实让人称赞。配置方面也是不错的，当初我迈锐宝落地也要十六七个，配置真的没法比。主动刹车，变道辅助，车道保持，车路协同，该有的都有。也是方便了日常的驾驶。 【最不满意】 通过几天的驾驶感受，个别方面还是没有达到我的预期。第一点就是动力，238马力+8 at肯定是没问题的，但是起步前半段真的没有让我觉得这是2.0t的车子，60码2000转以前，动力响应没有那么灵敏。那感觉就像有什么东西拽着它一样。不过转速起来加速还是比较猛的。另外一点就是想吐槽一下方向灯提示音，行驶起来开启转向灯，不仔细听根本听不到转向提示音。这个问题还是挺值得厂家重视的。屏幕发烫也比较严重，我老婆副驾看视频，我主驾导航，行驶个把小时，屏幕就烫的厉害。希望厂家设计生产时有考虑到这个问题，对屏幕材料进行了耐高温处理吧。最后像其他车友说的没有实体按键类似的问题，我觉得还可以接受，可能一开始不习惯，时间长了也就差不多了。毕竟现在极简是主流嘛。 【油耗】 提车当天显示油耗22，开了150公里，现在降到了9.5。不知道后续还能不能再降。毕竟提车才几天，有些内容总结的不是很到位，后续也希望更多的新蒙车主能够发表自己的购车经历，驾驶感受。大家一起学习，交流。最后祝大家提车愉快，一路平安。

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 豪华型

4.7分“优秀”

其实提车已经有一个星期了，因为开的不多，今天才来发个迟到的提车作业。蒙迪欧是我的第二辆车，之前开的是14款的迈锐宝1.6T手动挡，开了八年，一点毛病没有！但毕竟是手动挡，遇到红绿灯或是堵车的时候真的是有点累，尤其是迈锐宝的离合器又还偏重，再一个迈锐宝的后排空间不算大，尤其是对比表弟的雅阁以后，因此计划换车！ 换车的备选项其实也不多，要考虑价格，动力和空间，价格也只预算20左右的，动力起码不能比我的迈锐宝弱，空间就更不用说了，刚开始关注了江铃福特的领裕，6坐大SUV，中间的两个座位好像很舒适！再就是大众帕萨特330精英。领裕纠结了好久，但后来仔细想了一下满座的情况少之又少，90%的用车时间只是两个人而已，于是艰难排除！后来蒙迪欧上市，一下子就被这车的外观和动力配置所折服，那时候基本就已经知道要是换车的话肯定就是它了！ 端午节的时候趁着休息两天便带着老婆去4S店实地看车以及试驾，在店里看到实车的一瞬间老婆就说非常满意，她看中的是外观和空间，外观这东西是萝卜白菜各有所爱，不敢说所有人都喜欢，但是空间是真的没得说，我驾驶座调好坐姿以后老婆在后排跷二郎腿那是轻松加愉快！试驾是ST版本，因为四个版本动力是一样的，一脚地板油下去动力储备源源不断（个人感受）！ 订车过程就简单了，因为老婆很喜欢所以好办事，哈哈😄豪华版，因为我觉得豪华版的配置对我来说足够用了，以前的老车什么舒适配置都没有不照样开了八年吗。4号下订单10号提车，没有让我等多久，提车价格反正不是最高也不是最低，置换补贴4000+政府补贴5000，车提回来到现在为止开得不多，所以油耗没什么参考性，月底要回趟湖南老家，全程接近1200公里，到时候给车友们发个高速油耗看看，现在车子就等着21号去上牌，到时候换车就算正式完成了！ 再有必要吐槽个缺点，还是大家都说的实体按键问题，刚上手确实有不习惯，空调要语音或者滑动屏幕去调，不是很方便。但所谓人无完人车无完车，对我的预算和要求来说蒙迪欧是最适合我的也是我最喜欢的！花自己的钱买自己喜欢的车，不要管别人怎么说，最后祝大家都能早日提到自己的爱车，平平安安用车愉快！

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型

4.4分“优秀”

从21年就准备给家里再添置一辆车，当时预计在17万左右。合计了一下大概能买一辆合资的A+级轿车或国产的B级轿车。 【购车经历】 时间来到22年，预算来到了20万左右，个人选车时购车意向首先就pass掉了20万价位的日系车，初始原因很外行，个人觉得日系车整体都不好看，后来也因为配置等多方面因素决定不买日系车。 其实说着不买，但也去看了看，雅阁、凯美瑞、阿特兹这三个日系车这都去了解了一下，雅阁的燃油版只有1.5T，凯美瑞也只有2.0L，虽然凯美瑞有2.5的版本，但是价格高于预算，也就阿特兹有优惠能够拿下2.5的版本。 除开日系车就是去看德系车了，帕萨特和迈腾都去看过，试驾的感受也很好，特别中意的就是迈腾（空间）。 但还是一直犹豫不定，知道等到4月份蒙迪欧上市，因为家里第一辆车就是福睿斯，所以决定去看看。 对这款车型的空间以及配置都很满意，因为家里也是开的福特，所以还是愿意信任福特的品质，再加上价格也很给力，就定了蒙迪欧。 【不满意处】 其实这个价位也没有多少不满意的地方，目前就是觉得后排座椅的腿托稍微有点短。 【最满意处】 这车最满意的就是配置再加上这价格，我的至尊版落地只算了20.55万（有一些各种补贴），还是很实惠了。 【油耗】 车子开了将近1个月了油耗大概11个，左右浮动，也大概是2.0T车型的正常油耗。 结语：总体个人很满意，从品牌价格配置三大方面，勿杠。

点评车型: 2018款蒙迪欧 EcoBoost 245 豪华运动型

4.57分“优秀”

2018款蒙迪欧具有较强的辨识度，比如尾翼和轮毂，一看就比较运动，唯一不足就是前挡不是网格而是一条条横杠，会显得车特别宽，稍微带了一些松垮的感觉。前保险杠是整辆车最低的地方，虽然低好看但容易磕到刮花。内饰可以自己后期改所以并没有非常重要，实体按键容易积灰，有洁癖的建议改装大屏。豪运配置还是比较丰富的，比如后视镜加热，索尼12个喇叭一套，远程启停，可以用钥匙开关所有窗户。动力各方面数据网上都搜的到，日常家用是绰绰有余了。蒙迪欧底盘和操控是出了名的优秀，高速上不用S档点点油门都能上140，油耗日常11个左右，毕竟车重排量摆在这里，同车重算油老虎了，唯一不足的就是变速箱的调教，普遍反应蒙迪欧涡轮迟滞比较让人反胃，有两种方法可以完美解决这一问题，第一种，先浅踩1秒左右再突然深踩，动力可以随叫随到，第二种，挂S档或者用拨片降档之后再深踩油门。2018卷蒙迪欧完全没有臭味，完全没有，求大家不要再黑了。

点评车型: 2024款蒙迪欧 2.0T E-混动 运动版 ST-Line

4.7分“优秀”

【驾驶感受】 提速快，平顺，油车开出电车的感觉 【油耗】 相比纯油油耗下降一半，很满意，目前跑了1000多公里，综合油耗6个多，市区少点，高速就是正常水平了。 【空间表现】 空间跟轿车版持平，比迈腾雅阁要大，后备箱空间比轿车版大，实用 【最不满意】 不支持carplay,连接oppo car+使用体验很好但是容易手机发热断连，而且每次上车都要手动打开车机互联，不能上车自动连接。实体按键少，没有空调控制按键，自动驻车和360按键按完后还要在屏幕点一下，很不方便。 【最满意】 配置丰富，车机虽比不上国产新能源，但导航听歌完全没有问题，B&O音箱音质很不错，但连手机蓝牙的时候音质差一些。 另外，都说旋钮档把很难用，但我感觉很方便快捷，除了缺乏一点换挡的仪式感。大连屏很震撼，不知道为啥放到新能源上一片好评，放到合资车上就一片骂声。隐藏式门把手仁者见仁，我能接受。

点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 180 时尚型

3.71分“良好”

选择萌丢丢最主要原因就是价格吧，外观耐看，1.5动力只能说够用，内饰一般，配置该有的基本都有，空间是硬伤，老婆说后排还没有大舅哥的轩逸空间大 【最不满意】 后排空间偏小 【购车经历】 一开始从二手迈锐宝看到蒙迪欧，看了一台13款16年只跑了6w公里的要价9.2，价格咬的紧，如果买回来轮胎加保养算了一下，最后放弃了，无意之间看到车友圈发的本地提车价格，心动了，问询之后，也没考虑别的车了，直接找到销售订车，付款，2个小时搞定 【提车价格】 裸车133400，购置税12100，保险合计4500（三者200w）上牌1000，做的贷款68000，2年免息，1500手续费，珠白加2000，1.5时尚珠白落地154500，首付86500，月供2833 【驾驶感受】 最满意的地方，地盘扎实，静谧性还不错，只要舍得给油，提速还可以 【油耗】 目前1872公里，9个油，个人意料之中，能接受，广州开回老家，900多公里，高速也得8个油 【亮点配置】 1.5时尚只有锁车后视镜自动折叠算一个吧，其他没什么亮点

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型

4.8分“优秀”

购车经历：之前的车是一辆哈弗H5陪伴我快11年了，五一放假知道新蒙迪欧出了，就约了几个哥们一起去看了。由于我这县城离4S店还有一个多小时路程再加上出高速堵车，上午十点多才到。新蒙出的时候网上大致了解过，到了4S店见了实车以后被新蒙的外表和内饰深深吸引了，刚好试驾车回来了，又试驾了一圈又增加了几分购买的决心，几个哥们又在一旁煽了一把，当天就把旧车置换提车回家。 【驾驶感受】2.0加8AT动力还真不是盖的，只要舍得给油，蹭蹭的往前冲。路上还试了一把acc自适应巡航真心不错，车道偏离方向盘振动提示。噪音方面除了胎噪稍微有一点大（也可能是高速路铺装路面的问题），不过有的新铺路面倒是感觉很安静。悬挂适中吧，比我原来的小5舒服多了哈哈，当然两车不能在一起比 【油耗】之前300公里百公里快9个的油耗，今天去挂牌专门清零试了下一百公里的高速，不到30公里的市郊一共跑了270公里现在表显7.5，综合下来8个左右我能接受。 【乘坐体验】 目前除了接车时候副驾坐了会，BO音响确实不错，想想多花的2W唉心疼啊。 【空间表现】 空间没得挑，毕竟车长轴距在那放着。本人1.77驾驶位调好再坐上后排还有四👊左右空间，后排很宽敞，中间隆起五六公分左右吧，不碍多大事，后备箱空间也不错。

点评车型: 2013款蒙迪欧 2.0L GTDi200豪华型

3.94分“良好”

外观：在当年那是一道风景， 内饰：一般，而且都说有味道，开久我是习惯了， 配置：当年该有的都有，辅助系统在这个车没有必要， 空间：和其他同级别没有优势，我觉得够坐了， 驾驶感受：只要你愿意哪怕现在还是直接秒杀大批， 可靠性：开车8年没有出什么问题， 用车成本：太高了，我还是天天高速的情况下！ 14年到22年，用车体验：颜值高，近10年前的车到今天还是感觉很时尚，而且车漆很好，现在还是洁白如新，年轻人需要的动力，它一定不会让你失望，这车看起来就不像20多万的车！ 那这么好了难道就没有问题吗？有而且还很大， 第一，车内气味大，虽然我已经免疫了，难免上车的人这样说还是觉得不舒服； 第二，如果你在起步油门踩太猛，在一档转二挡的时候，会经常卡顿一下，这种有时有有时没有的感觉让人很不爽，特别是你车里有个美女的时候！ 第三，虽然在外面看很大，但是车内空间还是并不出色，我没有怎么做过后排，但是坐后排的会说这空间没有想象的大啊！

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 ST-Line

4.8分“优秀”

【购车经历】 去年8月，我和老婆想的买一辆25左右落地的车。因为我的原因，就对日系车和大众车没有好感，然后就剩下国产车和美系了，之前我开的是一辆哈弗H2. 1.5T的动力，百公里15个的油，而且踩油门不走，松油门又窜，国产车停好，只是油车技术还是稍微差一点。然后我们看了沃尔沃S60，雪弗兰迈锐宝，比亚迪汉DMI，君越爱维亚，经过我们两个的慎重考虑，最后决定了福特蒙迪欧。 【提车价格】 24.5W 【驾驶感受】 开起来换挡平顺，低速没有顿挫，高速行驶时提速够迅速，运动模式下，完全可以相信7S破百，120时，胎噪有点大。 【油耗】 目前行驶了1000公里，300高速定速行驶，150城市快速路，剩下的就是平时上下班城市道路，还有小一部分的运动模式，百公里10.1个油。 【最满意】 最满意的就是开起来特别顺滑，没有顿挫，动力很足，科技配置很高，实用配置也很多。后排空间特别大，很舒服。后备箱也很大。 【最不满意】 最不满意的就是120以上，胎噪有点大。一开机只能播放收音机。切换账号时速度有点慢。 【维修成本】 目前没有维修过，不过小订送的6年6次免费保养 【亮点配置】 那个1.1米的大屏，BO音响，很智能化

点评车型: 2023款蒙迪欧 EcoBoost 245 豪华型

4.8分“优秀”

开了13年1.4T大众宝来131马力，现在更换2.0T蒙迪欧254马力，对我来说，各项配置参数已经高出宝来一大截。所谓的高油耗，应该是相对而言，既想追求动力，又想省油，买啥油车，电车不是省油吗。 本人没什么大才，偏安一隅，也没接触过好车，只知道合适自己就是最好的，平时生活、上班郊区路况多一些，况且途中有些加油站活动比较多，油耗高点也可以接受，所以选择蒙迪欧。 至于内饰，配置，于我而言，买个平板放车上才多少钱，至于纠结屏幕功能少吗？其他B级车有的功能，蒙迪欧也没缺多少。不要老是想花最少的钱，享受最好的服务，车企都是慈善家吗，你觉得那么大企业的掌控者没你聪明吗？况且躺家里沙发上不舒服吗？要在车上装多少配置才算够。再说了，安全性应该选车最应该考虑的了吧，蒙迪欧也不用多说了吧。 车的外观方面，属于见仁见智的问题，喜欢就是喜欢，不喜欢也没人强迫你，钱是你自己的，该怎么花是自己的事。 总的来说，车是一个工具，你开五年换一辆肯定要比十年换一辆费用要高，这个应该都会算。所以我选车，按开十年以上的选，毛病少点，质量好点，安全性高点，这就足够了。至于油耗，最起码它没命值钱。

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型

4.7分“优秀”

这款车才上的时候，我就关注了，这边有车之后，我就预约来试乘试驾感受一下，当时说没得车子，要等，所以我回去犹豫了下，但是自己还是比较喜欢，价格也符合我的预算，和老婆商量了之后，还是决定拿下。 说要等车，等一个月，我等了26天车子才到，新车没得优惠，送了几年保养，还算是能够接受。 空间真的大，我们一家个子都不高，我175乘坐和驾驶都非常舒服，不顶头不弯脚，里面放东西的地方也很多，还有无线充电，手机往哪儿一丢就行了，省心。 但是我真的感觉这个车油耗有点高哦，原来想着没啥，但是现在油价一直涨，搞得我有点不敢开了，开车比打车还要贵 空气净化哪个特别好用，后排抽根烟，一点燃它马上就开始循环了，反应贼快。 我个人非常喜欢这个外观设计，之前那个蒙迪欧很经典，但是现在这个蒙丢丢更时尚更现代化，加上这个大灯和尾灯，真的很酷 2.0T+8AT还是很棒的，动力好推背感也强，就是感觉这个油耗可能有点高哦 配置你能想到的它基本都有。操控的感觉也很舒服，猛转弯也不飘，地盘很扎实 新车无优惠啊，没优惠就感觉有点亏，万一再晚半年买就有了呢?送了3年保养，还有购置税减半的政策，勉强可以接受下，关键是要等，等车好难熬 外观好看，虽然老款的更经典，但是新款的更加时尚年轻有科技感。第一感觉像电车，里面还有个超大的屏，使用起来太舒服了。

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型

4.7分“优秀”

大气，大气，大气。颜值高，舒适度好，动力强劲，配置高，适合20～50岁的车主。 【驾驶感受】 因为之前也没有驾驶过特别高档的车型，所以对蒙迪欧的驾驶觉得非常满意，尤其是自适应巡航，即使是市郊，跟车行驶，放开双腿，轻松自在，快速路上就更加舒服了。估计跑长途高速会更加惬意。至于顿挫感，个人觉得不明显，很平顺。 【销售态度】 中规中矩，比不上看过的其他销售店热情，但还能接受。服务态度感觉不卑不亢，有问能及时解答，但总感觉欠缺点啥。 【亮点配置】 1.1米大长屏、隐形门把手、自适应巡航、车道居中、19寸大轮毂、旋钮档、流畅的车机、你好福特语音交流、远程控制。 【购车经历】 买之前去看了好几种类型，既有国产也有合资，想着bba过分张扬，日系不够气场，纠结于蒙丟丟和新款速腾之间，最后被大联屏和隐形把手、2.0T＋8AT所折服。 【最不满意】 到目前，没有什么特别不满意的地方。硬是要说的话那就是油耗比较美系，毕竟排量和车重在那摆着。现在已经跑了1250公里，平均时速20.8公里／小时，全部市区市郊，没有跑高速，百公里平均油耗11.0升，92＃汽油，每升约7.8元，折合0.86元／公里。 【提车价格】 提车价格：车价19.98万元，保险5756元，其他（含购置税和上牌费、整车玻璃贴膜、脚垫、行车记录仪）等约5000元。购置税政府减半后4S负责代缴包含在上述的其他费用里。

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型

4.2分“优秀”

外观时尚大气，内饰中规中矩，车机控制灵敏，空间表现优秀，动力强劲。目前油耗偏高，继续使用期待油耗能继续下降。高科技配置很丰富，目前体验过自适应巡航和车道居中功能，感觉很实用。车内噪音抑制比较优秀，轮胎噪音跑烂路时表现有点大，但也在可接受范围内。运动模式下油门反应积极，动力强劲，推背感十足。经济模式下油门反应没有那么快，动力较肉，但是比较平顺，没有顿挫感，有驾驶自吸发动机的感觉，市区拥堵路段感觉经济模式比标准模式开起来舒适。车内音响效果比较优秀，高音很清晰，低音稍有欠缺，立体声效果很赞，10喇叭音响绝不是噱头。大屏触控灵敏，语音识别，人脸识别辨识度很高，目前没有出现卡顿黑屏现象，屏幕分辨率很高，看视频效果理想。