点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型

4.3分“优秀”

家里还有台18款的1.5T雅阁，这辆蒙迪欧是第二台车，还是主要以这两台车做对比。 【最满意】 外观炫酷，内饰的1.1米大长屏很吸引眼球，后排空间很大，车子的细节部分用料非常厚道。 【驾驶感受】 NVH做的很好，雅阁2000转声音已经很吵了，蒙迪欧根本没有感觉，网上说的胎噪实际也并没有很夸张。开起来1300转感觉有共振，油门和方向盘有轻微震感，过了就好了，这一点还是很影响驾驶感受的。在1档换2档还不知道是2档换3档的时候能明显感觉动力会有1秒左右的中断。刹车很不线性，有时候都感觉刹不住。油门偏重，要维持某个速度的时候油门控制没那么精准，提速动力有延迟，油门和刹车的问题也是很影响驾驶感受的，这一点雅阁的调教很好，油门控制精准，刹车线性…蒙迪欧的转向非常轻，开了几天再开雅阁感觉方向都打不动了?…开乡下路的时候感觉很轻盈很好开，但是速度起来了以后方向盘的转向手感就变得非常的奇怪，说不上来是什么，就是很奇怪… 【最不满意】 刚提车回家的路上眼镜盒就自己开了，然后就关不上了，去售后检查说是卡口坏了，这质量也是没谁了…改好只是小问题，索赔了一个新的总成。新车内的味道还是有点大的，提车回去路上1小时，感觉待久了不太舒服，开窗暴晒了几天味道小多了…车机地图刚启动后打开导航有几率会在几分钟后闪退，再重新打开就不会了，这个后期应该可以优化。还有那个什么疲劳驾驶检测和手势控制就是鸡肋，经常误触发，特别是驾驶监测，变个道也打转向灯了还是会说我危险驾驶?…手势控制也是，经常会有音乐放着放着就不放的情况，后来才发现是触发了手势控制的“嘘”的手势，可能我只是推了下眼镜? 【油耗】 目前10个左右，温柔起步，温柔驾驶，还有往下掉的趋势，希望过了磨合期能再少2个油吧?

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 ST-Line

4.5分“优秀”

【最不满意】 先写缺点，油门确实有迟滞，超车一秒的延迟，每次我想放弃的时候，它就提速了。屏幕太大了，有人喜欢有人恨。每次上车人脸识别慢，经常放收音机的声音。自动远近光不好用。新车跑了600公里，机油显示少了3%，有点慌。再就是这个价格竟然没有电尾。20多万，内饰用料品质确实有点低。360全景有点虚。 【购车经历】 原本考虑的沃尔沃S90，其中各种原因不说了，以后买沃尔沃，首先排除在烟台附近买。原本就开的经典福克斯，也研究了一点新蒙迪欧，去看了一下，也挺喜欢。试驾了两次，五一看的车，31号提的顶配，别说顶配没性价比，配置这东西我可以不用，但是一定要有。心里依旧是沃尔沃，但是也难掩我对福特的喜爱。 【提车价格】 新车没优惠，21.68W，自己开的经典福克斯置换了。置换补贴4000，车卖给4S店1.3W（最好自己出去卖，太坑了），终生一年一次的小保养。因为需要一年保养两次，谈价格的时候又要了前三年一年两次小保养和第三年的大保养。原厂记录仪（特别拉胯），脚垫，玻璃膜，镀晶，底盘装甲（一定问清楚这些东西，都很垃圾）。 【驾驶感受】 油门迟滞，刹车需要适应。车很好开，开了就喜欢。没毛病。说隔音不好的，我也不知道什么叫好。飞机那么贵，坐起来声音也不小啊。 【油耗】 600公里，第一箱油9.8，纯市区，红绿灯多。各种辅助系统也很好用。 【空间表现】 这个轴距不用多说了，要是能牺牲点后备箱空间，把车头做的长一点，更好看可能。外观优秀，去丰田买车，各种反向输出，上路回头率超高。停在车位上，每天都有人近距离观赏。 【最满意】 变速箱伦理还可以，顿挫可以接受，很小。语音识别比较优秀，没实体按键，语音大部分可以代替了。 写的比较杂，想到什么写什么。新车也在研究中，欢迎大家互相交流。

点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 180 时尚型

4.07分“优秀”

它的颜值和操控是最突出的地方，阿斯顿马丁脸的杀伤力还是很足的，只不过奇葩的内饰风格将大多人拒之门外了，如果你并不在意品牌影响力的差异，那么巨大的优惠确实凸显出了超高的性价比优势，指导价19.28万元基础上，我们山东这边可以有4.3万元的优惠，全款落地价为17.3万元，包括17062元购置税、420元车船税、5500元全车险和200元上牌费，价格确实相当划算。 外观最明显的就是那个阿斯顿马丁前脸了，六边形前格栅虽然不算庞大，但特别通透和时尚，两侧灯组也采用了不规则造型，视觉效果很漂亮，不过只提供了卤素远近光有些不厚道，现在都是普及LED光源了，配备LED日行灯、自动头灯和转向辅助灯，多少弥补了远近光的不足，侧面造型非常紧致和动感，给人特别沉稳的感觉，弧形车顶很有轿跑的味道，轮胎宽度达到了235mm，确保出色的抓地力和制动性能，17英寸铝合金轮毂还是小了一点，不够夸张，尾部造型还是以饱满为主，尾灯组面积很大，还有电镀饰条装饰，底部带有双出双排气管，凸显其运动定位。 内饰设计就有些奇葩了，12.8英寸的超大竖状触控屏特别扎眼，功能特别丰富，比如GPS导航、车联网、语音识别控制等一应俱全，但是对于蒙迪欧这种运动轿车来说，过分的追求科技化似乎有些背离初衷了，这也是很多人不选择它的理由之一，还有那个旋钮式电子档杆，同样足够科技，但少了很多乐趣，配置确实相当丰富，自动空调带有空气净化器、负离子发生器和PM2.5过滤装置，还有真皮多功能方向盘、4.2英寸彩色仪表盘、全车窗一键升降等便利性功能，科技感营造的相当到位，真实体验很好，不过没有carlife连接功能。 2850mm轴距保证了充足的乘坐空间，我身高1.78米，前后排调整好座椅，前排头部可以有一拳半的空余，后头部还有一拳空余，后排腿部可以保证两拳的余量，但是明显感它的车身包裹性很强，多少压缩了一些空间感，座椅很厚实，前排包裹性相当出色，带有主副驾驶电动调节，也是同级里比较厚道的。 搭载了1.5T发动机，输出最大182马力和243牛米扭矩，传动系统匹配6速自动变速箱，初段爆发力不足，包括起步、提速瞬间还是存在顿挫感和延迟的情况，中后段动力表现出色，超车相当轻松，但是自动变速箱少了一些操控乐趣，百公里油耗超过10L，也是很多车主吐槽比较多的地方，相比同级车型来说，蒙迪欧在燃油经济性方面的表现严重延影响了自己的市场发挥。 底盘调校偏向于硬朗风格，很符合其运动中级车的定位，无论是转向、紧急变向还是高速状态下，都可以确保车身姿态的高度协调性和扎实感，而如果走烂路或者减速带，还可以比较柔性的过滤震动，可以保证较高速度通过各种复杂路况。 蒙迪欧1.5T保养周期为5000公里，首保免费，小保养费用在580-850元，到了2万、3万、4万、5万公里时，需要做大保养，单次费用在1000-1700元，到6万公里增加变速箱油、正时皮带等项目，单次费用高达3000元左右，行驶6万公里需要常规保养支出预计1.2万元，使用成本确实略高一些。

点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 180 豪华型

3.79分“良好”

由于年龄和工作的原因，家庭需要一辆车，这样出行和工作也会比较方便，选了很久看中蒙迪欧，主要纠结是买1.5T的发动机好还是2.0T的发动机，最后选择蒙迪欧20款ECOBOOST 180豪华型，使用的是1.5T的发动机，因为他的最大马力182PS，已经够家用了，而且耗油量也会经济一点。 先说说我的买车价格： 我买的是蒙迪欧20款ECOBOOST 180豪华型，厂商指导价21.38万，那会儿我们优惠了5.3万左右，购置税14000左右，上牌费300，交强险950，商业保险6000左右，全部做下来花了18万左右，优惠力度大，买的比较实惠。 车的优点： 第一、外观时尚年轻，外观基本延续了海外车型的造型设计，采用了全新的前保险杠，尾部行李箱位置增加了镀铬条，尾灯灯组造型也进行了重新设计，整体给人一种沉稳并略带激情的风格。 第二、动力够家用，蒙迪欧20款ECOBOOST 180豪华型，搭载的是1.5T直列4缸涡轮增压发动机，最大马力182PS,最大功率134KW，动力不说很强，但是支撑家用是没问题的。 第三、操纵性好，在一些过于颠簸的路段都是可以轻易掌控的，开起来方向盘较为轻便，转向起来很精准，底盘调校得舒服。 第四、性价比好，车型表面整体沉稳，车身做工线条很华美，内饰装修耐看，座椅松软很容易打理，但油耗略微有些高，前排的空间略显宽敞，后排就显得比较狭窄，动力输出平顺性非常好，车子开起来较持重，不会太过于侧倾，整体性价比好。 第五、优惠力度大，厂商指导价21.38万，那会儿我们优惠了5.3万左右，真的很实惠。 车的缺点： 第一、油耗高，蒙迪欧20款ECOBOOST 180豪华型，官方给的工信部百公里综合油耗为7.3L，我经常在城里开，会遇到高分期和红绿灯，所以我的实际百公里油耗为10.2L,这个油耗比较高。 第二、后排空间不是很充裕，车长4873MM，宽1852MM，高1470MM，轴距2850MM，作为中型车，前排空间活动空间比较大，后排狭窄，需要进一步的提升后排的空间。 第三、离地间隙低，虽然原车底盘结实的，偶尔几次刮到没问题，但是最近经常跑山路，挺难走的，也刮了底盘，虽然只刮起一些毛毛边，但是还是心疼，建议还是做一下底盘装甲。 用车答疑： 第一、燃油标注，给蒙迪欧加油的时候，最好还是加92号油，按照车辆的标准来加就可以了。 第二、贴膜，我是有做贴膜，因为能起一个防爆的作用，万一在路上碰到一些意外事故的话，他可以把玻璃粘在原处，还有就是他可以阻挡一下紫外线，夏天开车的话不至于太晒。 第三、保养，蒙迪欧三个月以后进行第一次保养，之后的保养周期时间间隔会久一点，常规保养是每隔一年或者每行驶一万公里保养一次，保养费用主要根据个人的保养项目来定，一般都是进行更换机油胎压检测，更换火花塞等项目，价格在700元左右。 总之，虽然蒙迪欧的油耗高，底盘低，后排空间狭窄，但是他的外观年轻，给人一种沉稳并略带激情的风格，性价比不错，关键是指导价直接优惠了5.3万，这个真的很吸引人，所以我买他作为我的代步和日常家用还是可以的。

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型

4.2分“优秀”

先说优点。提车第一天，城里几十公里，高速100出头，表显油耗不值得关注。先说外观，这个没得说，主要还是看个人，就是喜欢美式肌肉车和的精湛技艺的德国西装暴徒（只限奥迪，大众不配，另外两个b是另一个层次的我不配），说白了就是个德棍+美吹。内饰一眼看去简约有层次感。大连屏就见仁见智了，因为从事电子信息行业所以很对胃口。空间不像美系车，后排有点离谱，驾驶位座椅偏窄（也可能因为我腚宽），A柱粗到有点遮挡视野（不是啥坏事，够粗说明强度高，还能让你养成多晃头看路的习惯），油门确实有种延迟的感觉，但后劲很足，绝对符合这个价位。底盘就俩字，牛批，跑高速稳一点都不飘，但是悬挂又偏软不点都不硬，能调成这样远超这个价位。 再说缺点。我对音响有一定研究，我听着总是感觉三频比较一般但又不像贴牌BOSE和哈曼那么普通，高频能探但又没探到一定层次，低音有下潜但又没潜到一定深度，稍微有点轰头，但又不像国产杂牌低音炮。但是车里其他人都说音响很好。在我看来就是属于有水平但是一瓶子不满半瓶子晃荡那种。bo没怎么听说有贴牌只有假货，仔细看才发现是10个音响里5个是bo，另外5个没logo是杂牌（这算不算是虚假宣传啊，不过这个价位的车别要求太高）。一天下来最大的问题有两个，一个是行车时极少数因为转速太低会有点抖，等红绿灯怠速或刚起步时有时会抖的特别明显，这一点让人感觉好廉价啊（应该是调校问题，标准模式下每个档都是稳定低转速，为了省油牺牲太多）。还有一个是大家都反馈的高速胎噪，不知道有什么最优的解决办法。

点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 180 时尚型

4.64分“优秀”

第一次写，大家凑合看吧，希望可以帮到需要的朋友们。 先说下购车经历吧，从去年就开始买一辆B级车，于是看了雅阁，凯美瑞，迈腾，帕萨特，天籁，君威，最后才考虑的蒙迪欧。因为家人不是很喜欢日系车，所以PASS掉，又赶上芯片短缺，大部分车都在涨价，美系车还是最实惠，而且每一辆车都有优缺点，喜欢优点就得接受缺点，个人感觉美系优点成熟稳重低调，符合个人喜好，而且身边买蒙迪欧比较多，毕竟性价比很高的。 外观：越看越喜欢，真佩服设计师，永远潮流的马丁脸 内饰：简洁时尚大方，尤其喜欢比较大的中控屏，还有内饰装饰条，整体摸的着的地方都是软体的，感觉很高档，座椅包裹性不错，软硬舒适度刚好，空间相对不错，毕竟是B级车不错 配置：180低配车型，具有配置都是非常实用的（定速巡航，倒车影像，倒车雷达，智慧语音控制，还有最给力的终身4G流量等等吧），个人感觉很够用，除了自动启停，感觉很鸡肋 安全：车身非常厚重，1.6吨呢…，而且气囊，气帘都配置很高 底盘：就一句话，很扎实 动力：正常需求1.5T很够用，超车，提速都不错，毕竟182马力，还是可以的，如果2.0T那肯定贼爽 缺点： 底盘偏低，路不太好确实得注意中的注意 还有一个别人认为缺点，但我可以接受就是油耗，现在1700公里，8.6，我不是很在乎这个，觉得买车开车就没太考虑油耗问题

点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 豪华型

4.1分“优秀”

毕业参加工作，家里人让买辆车方便一点，试驾了标致508L和22款蒙迪欧，年轻比较喜欢蒙迪欧，最后没怎么考虑就提了。从提新车到现在5000公里了，首保也做了，作为一个开车小白说一下个人感受，大家多赐教。 一、动力方面 以前不会开车，没怎么摸过车，开得最多的是家里人的途铠和昂科威，总体感觉动力确实不错，就是换挡的时候时不时会拖档和顿挫，我踩油门力度比较小，可能是导致拖档的原因之一，目前都还可以忍受，问题不大。目前油耗大约在7.8左右（长途跑得多，平时开公车），没有发现网友说的特别耗油的情况。 二、外观方面 白色双拼车身，从侧面来说很符合我的个人审美，车头方向的视角感觉没有灰色有质感，引擎盖上的凹凸线条造型在白色车漆衬托下基本看不出来，车尾给我的感觉一般，不丑也不美（如果尾灯能真贯穿估计夜间能更好看，个人观点）。总体上来说这款车的外观我感觉偏年轻运动化，受单位氛围烘托，现在比较心水成熟稳重的老款帕萨特的风格。 三、内饰方面 这款车的内饰给我感觉一般，初见惊艳、久看厌倦，现在已经对内饰没有感觉(>﹏<)。坐椅的舒适性给我感觉没有508的好。大屏出现过两次死机黑屏，重启后恢复正常，个人不是很在意，我觉得车注重的是驾驶感受。 四、空间方面 前排空间可以，就是有时候不注意，上车A柱会磕碰头部，高度还是差SUV很多；后排空间没得说，很宽敞；后备箱空间也够用。 五、底盘方面 个人感觉底盘还是很不错的，日常行驶感觉底盘稳定性较强，拐弯侧倾不是很明显，目前很满意。原厂的发动机护板是软的，车的底盘较矮，走的路有的很烂，怕磕碰到底盘自己加了个镁铝合金护板。 六、4S店服务方面 感觉我们这里的4S店服务还不错，发现问题给他们反馈一般都会第一时间联系解决，目前比较满意。 综上所述，这款车我个人觉得还行吧，就是变速箱有点笨，希望后续能通过驾驶技术的精进来得到弥补，各位大哥大姐有什么宝贵经验化解拖档的也请不吝赐教。

点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 180 时尚型

3.71分“良好”

选择萌丢丢最主要原因就是价格吧，外观耐看，1.5动力只能说够用，内饰一般，配置该有的基本都有，空间是硬伤，老婆说后排还没有大舅哥的轩逸空间大 【最不满意】 后排空间偏小 【购车经历】 一开始从二手迈锐宝看到蒙迪欧，看了一台13款16年只跑了6w公里的要价9.2，价格咬的紧，如果买回来轮胎加保养算了一下，最后放弃了，无意之间看到车友圈发的本地提车价格，心动了，问询之后，也没考虑别的车了，直接找到销售订车，付款，2个小时搞定 【提车价格】 裸车133400，购置税12100，保险合计4500（三者200w）上牌1000，做的贷款68000，2年免息，1500手续费，珠白加2000，1.5时尚珠白落地154500，首付86500，月供2833 【驾驶感受】 最满意的地方，地盘扎实，静谧性还不错，只要舍得给油，提速还可以 【油耗】 目前1872公里，9个油，个人意料之中，能接受，广州开回老家，900多公里，高速也得8个油 【亮点配置】 1.5时尚只有锁车后视镜自动折叠算一个吧，其他没什么亮点

点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 豪华型

4.2分“优秀”

动力足好开，高速油耗和市区油耗对半开，纯高速油耗一箱油可以开1000多公里。高速动力随叫随有，一直源源不断，超车很轻松，开起来一点也不累。车是真的是又大又长，侧方位停车有点吃力。内饰还不错，比同级别日系要好太多，浅色内饰目前没发现反光，出现反光可能要天时地利人和才能出现吧，我开车没关注到这点。车内空间只能说比同级别都要大。坐在后排可以跷二郎腿，家里人都说大。发动机隔音做的很好，胎噪一般，高速上明显，有可能是轮胎的问题。车机好用，语音控制很方便，目前已行驶1200多km，没出现其他车友说的黑屏啥的。目前发现的缺点是，后排照明灯 按键不太灵敏，方向盘打了转向灯，打方向盘的时候会有声音。高速上开到110-120听到左侧驾驶位有口哨深。仔细听会听到。不过开车听歌的话，就听不到了。总之基本上都还算满意。驾驶感受好，性价比高。本人真实车主！！

点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型

4.3分“优秀”

外观上： 整体真的不赖，Mustang同款尾灯真的带派，但前脸贯穿灯条灯珠数量感觉有点少，点亮熄灭的动画感觉有点僵硬。车尾遛背了但又没遛彻底，从斜后某些角度看很像两厢车。 配置：只说缺点。 不能从后排放倒座椅感觉有点怪，某日系车可以从后排中央扶手拿到后备箱的东西感觉很实用。通风加热只有顶配有，但顶配红色空调风量旋钮看起来真的很塑料，也可能是我不懂欣赏吧。其次没有CarPlay，倒不是说CarPlay多好，朋友发来的位置不能直接传交给车机，还要语音设置导航位置，有时候戴口罩上车人脸识别失败还不能导航，总体操作繁琐了不是一点半点，希望后期能加上吧还是。 空间： 大…真的大…之前说斜后视角显得车很短，但开尾门/进后排没有不说车大的，终于不是老款的反向空间魔术师了。再说分段天窗对后排纵向空间加成很大，有没有乘坐体验还是差了不少。 驾驶感受： 开过的都懂吧，延迟稍微有点大，要学会卡提前量。压力和转速上来了确实很猛，运动模式地板油有时候还能小挠一下胎。槽点过坑过坎方向盘反馈给的稍微大了点。总体动力表现对得起12的油耗和2.0t的排量。

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型

4.2分“优秀”

优点很明显： 1、动力强、底盘稳，这也是我选车的标准 2、外观设计很时尚运动，家里人也喜欢这车的外观，绝对是路上最靓的仔 3、空间是大,很大,超级大的。前排坐好后边完全可以坐三个大人并且宽松的很，空间水平跟c级车有得一拼了。 4、内饰高档，看着像三十万以上的车内饰。翻毛皮座椅，旋钮换挡，1.1米大连屏都是很舒适很高档的。 5、配置高。可以说同级别几乎无对手，2.0t＋8at动力组合，座椅电动调节，自适应巡航，b&o的音响。你能想到的配置都有了，其他车30万级别才有的东西。 缺点也明显：1、油耗偏高。我目前开了不到500km，平均油耗12左右，相比日系车稍微高一点。 2、胎噪比较严重。由于新蒙迪欧用的是韩泰的19寸235胎宽的轮胎，时速过60码后胎噪就有点明显了。 总结：车子总体非常满意。是我想要的车。

点评车型: 2013款蒙迪欧 2.0L GTDi200豪华型

3.94分“良好”

外观：在当年那是一道风景， 内饰：一般，而且都说有味道，开久我是习惯了， 配置：当年该有的都有，辅助系统在这个车没有必要， 空间：和其他同级别没有优势，我觉得够坐了， 驾驶感受：只要你愿意哪怕现在还是直接秒杀大批， 可靠性：开车8年没有出什么问题， 用车成本：太高了，我还是天天高速的情况下！ 14年到22年，用车体验：颜值高，近10年前的车到今天还是感觉很时尚，而且车漆很好，现在还是洁白如新，年轻人需要的动力，它一定不会让你失望，这车看起来就不像20多万的车！ 那这么好了难道就没有问题吗？有而且还很大， 第一，车内气味大，虽然我已经免疫了，难免上车的人这样说还是觉得不舒服； 第二，如果你在起步油门踩太猛，在一档转二挡的时候，会经常卡顿一下，这种有时有有时没有的感觉让人很不爽，特别是你车里有个美女的时候！ 第三，虽然在外面看很大，但是车内空间还是并不出色，我没有怎么做过后排，但是坐后排的会说这空间没有想象的大啊！

点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型

4.9分“优秀”

看了很久的车，最开始考虑过帕萨特星空豪华版，但是新蒙上时候确实吸引到我了，不管是轴距还是车身宽度都比帕萨特更满意，然后预约了试驾，试驾过两次，一次st一次至尊，试驾之前考虑的是豪华，试驾后决定购买至尊，我对配置要求比较高，属于那种比较追求仪式科技感的人！st版的360和ar实景导航对我没什么吸引力，最后决定买至尊这款！8月底去店头谈好了价格，由于当天太晚了，回去和家人商量了下，自己也考虑了下，第二天去交的订金。其实当时没打算急着买，和女朋友去看了实车，价格谈下来后，属于冲动消费定了车！订车后，我们小区被疫情管控了一周，然后9月15号去提的车，提车后当天走高速回老家去了。驾驶感受：操控性还是不错，跑高速很稳，我之前开的是电车，所以我踩的比较猛，由于我市区拥堵路段走的很少，高速和国道走的比较多，所以提车到现在平均油耗9.3左右，我觉得还是不错，毕竟车有那么大，动力也摆在那里！内饰各方面我都挺喜欢，至于大家吐槽的没有实体按键对于我来说差别不大，可以语音控制！后排的空间确实很大，总的来说，还是很满意！

点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 180 时尚型

3.79分“良好”

【购车经历】 从决定买车到看车到订车只用了不到一个月的时间，一开始是打算买马6的，奈何马6的优惠回收了有点不爽，然后无意间看到这款现在优惠大4s店也就在附近，就去看了 本来是打算先去看看的 然后看着看着就直接订了，懒得去看别的和去对比啥的了。 【亮点配置】 外观我也是挺喜欢的，很好看，灯也喜欢。车漆的质量也非常好，整辆车都显得优美大方。这款车的外观和内饰方面本人都挺喜欢，整体内饰设计的比较个性雅致，用料做工看着都比较细致。 【油耗】 油耗就厉害了，没开过高速，一直是在市区开，才开三百公里左右，现在是12个油左右，不知道开高速会不会降下来，打算过几天跑趟高速看看。 【动力表现】 动力这块我这1.5的感觉还行，基本够用了，只要给油还是挺猛的。 【驾驶感受】 操控给人的感觉就是特别稳。方向盘基本没啥虚位，比较精准，速度提高方向盘会变重。底盘调教得好，车开起来很稳，越开越满意。 【最不满意】 不满意的地方就是变速箱了，有时候换挡不够聪明，有待提升。

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型

4.2分“优秀”

外观时尚大气，内饰中规中矩，车机控制灵敏，空间表现优秀，动力强劲。目前油耗偏高，继续使用期待油耗能继续下降。高科技配置很丰富，目前体验过自适应巡航和车道居中功能，感觉很实用。车内噪音抑制比较优秀，轮胎噪音跑烂路时表现有点大，但也在可接受范围内。运动模式下油门反应积极，动力强劲，推背感十足。经济模式下油门反应没有那么快，动力较肉，但是比较平顺，没有顿挫感，有驾驶自吸发动机的感觉，市区拥堵路段感觉经济模式比标准模式开起来舒适。车内音响效果比较优秀，高音很清晰，低音稍有欠缺，立体声效果很赞，10喇叭音响绝不是噱头。大屏触控灵敏，语音识别，人脸识别辨识度很高，目前没有出现卡顿黑屏现象，屏幕分辨率很高，看视频效果理想。