点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 领先型

4.07分“优秀”

迈腾是目前市面上最火热的中型轿车之一，从前几代车型到现在一直有着很好的销量。它的外观设计采用标志性的大众家族设计语言，线条分明，简约大气，体现着德系车的包豪斯美学，可以说老少咸宜。内饰采用大量平直的线条，配上木质饰板和镀铬饰条的点缀，体现出不错的高级感。它的车内空间表现非常出色，在各项数据对比中，腿部和头部空间均处于同级最佳位置。但填充物可能没有日系对手那么柔软，座椅靠背不够倾斜，长途乘坐感觉有点累得慌。对于平均身高没那么高的家庭来说，其实没有必要一味的追求大空间，而如果平时有商务用途，那迈腾不管是车内空间还是整体的氛围都比较适用。动力方面，比较推荐搭载2.0T低功率发动机的330TSI车型，这个动力配置完全能够满足家用，而且配上目前不错的终端优惠力度，性价比较高。

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 领先型

3.93分“良好”

【费用】厂商指导价是21.99万，优惠2.6万，裸车价是19.39万，加上购置税17159元，车船税480元，上牌费500元，保险7000元，全款裸车价是22万左右。 【动力】搭载2.0T发动机，匹配7挡双离合变速箱，而且齿比设定得很绵密，道路条件较好时变速箱的存在感很低，对驾驶者意图的揣摩也很聪明而在遇到拥堵路况时，尤其是在大概10-30km/h车速范围内往复的中等拥堵条件下，变速箱低挡位间的切换略微有些频繁，偶尔还会伴有少许顿挫，如果能通过升级变速箱程序来优化一下换挡逻辑，那就真的无可挑剔了。当时速达到40-80km/以上，加速感最为强烈，并伴随着推背感。时速达到100km/h以上，进行后段加速时，发动机储备力表现还不错，虽有些疲软，但深踩油门，依旧可以获得第二波加速感，不过相比前段加速会稍显逊色。油耗在同级别车型中表现不错，官方给出实测油耗百公里为6.3L，在关闭空调状态下，市区油耗为7.2L（表显），国道路段百公里油耗为6.9L（表显），高速路段百公里油耗为6.2L（表显），而在开空调状态下，油耗有所上升，但也在能接受的范围内。当然，具体油耗还需根据个人的驾驶习惯而定，以上仅供参考。 【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，还伴随着些许胎噪声。时速达到90km/h时，发动机高转声也会变大，但不恼人，有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，风噪从左右两侧传来。隔音效果不算很好，但在同级别车型中，也能属于中等水平。在对于路面接缝、井盖甚至减速带等较大颠簸的过滤都很充分，而且有一定的柔韧感。缺点自然就是较软的悬架导致侧向支撑略差，高速过弯或快速并线时，车辆会出现比较明显的侧倾，另外，悬架对高频率小振动的处理有些不够细腻，表现就是路感有些丰富。 【悬架】悬架调校非常注重舒适感受，减振器阻尼足够，在经过坑洼路面的时候不会产生过多的晃动。且经过不良路面的时候，车辆的拉扯感较低，而且对于碎震的过滤性非常不错，皆能有效过滤像是柏油路面受热膨胀变形之类的路况，所产生的振动。 总的来说，迈腾各方面表现还算不错，不论是空间还是动力都能满足日常用车的需求，是一款值得推荐的家用车型。

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 领先型

3.93分“良好”

外观设计更年轻更时尚，看来还是想挣年轻人的钞票。尾灯是亮点，夜晚的一道风景线。车漆不错，黑色的洗干净之后非常高贵典雅,油光水滑。正常范围内身高体重一点问题都没有，迈腾完全可以满足你的需求。本人身高174，体重80kg，前排后排随便坐无压力，绝对够用。后排的地板凸起太高了，坐中间很难受。 这套动力总成是经过市场的千锤百炼的，没问题，提速杠杠滴，超车只要舍得给油，毫无压力。跑高速非常稳，心里踏实。操控这个东西看怎么说，日常驾驶绝对可以满足，方向盘手感不错，可能是我没开过多好的车，觉得都挺满意。悬架偏硬，绝对是原汁原味德国范儿，路感极其清晰。空调热的快凉的也快，很给力，座椅个人感觉偏硬，坐久了会不舒服。噪音一般吧，韩泰的轮胎胎噪稍微有一丢丢大。城市路段一般七个多到八个吧，毕竟很少在城里开，大部分是高速和国道。高速油耗基本就是6个左右。 首保4300km去的，就换了个机油，师傅说机油必须要用大众原厂的0W-20，但是我想用别的品牌的020机油，有老司机给我推荐力魔的机油，不知道怎么样?有木有懂车的大神给我解答解答。 新车味道是真的大，各种炭包招呼，依然有强烈的味道，只要不是高速，车窗必须要开，也不知道啥时味道能淡点。悬挂不出意外的偏硬，细小的振动车里感觉也明显，但是如此一来路感就异常清晰了，颠簸路段虽然晃了点，但是底盘调校让我心里有底，很扎实。顿挫，传说中的顿挫有是有，但没有网上说的那么夸张，我个人完全可以接受，拥有了双离合的优点，势必要接纳它的缺点，人无完人，车无完车嘛??，没有眼镜盒是个败笔，我这么爱装逼的人眼镜往哪放，这可是我的装逼利器，往哪放请问?凭良心讲，这个一定要给个差评了。扶手箱空间有点捉襟见肘，放不了个啥，新迈腾的车内储物空间讲真的相当一般。韩泰的轮胎噪音和舒适型一般，到时候打算换马牌。远光灯没有近光灯给力，远光打开后视距没有预期的那么可观，还是得控制好车速才行。道路千万条，安全第一条!

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 领先型

3.93分“良好”

优点 1、动力强劲，2020款 330TSI DSG 领先型这个版本车型搭载的是一台186马力的2.0T涡轮增压发动机，而和发动机相匹配的是以换挡速度快著称的双离合变速箱，这套动力总成实际的动力表现还是比较强劲的，该车实测的百公里加速成绩能够做到8.1秒左右，这样的加速成绩对于一款B级车来说算是比较出色的了。 2、性价比高，迈腾这款车的定价其实并不低，例如2020款 330TSI DSG 领先型这个配置车型的指导价已经到达了21.99万，指导价与同级车型相比没有什么太大的优势，但该车目前在市场终端的优惠幅度还是不小的，在经过优惠后该车的裸车价仅在19万出头，这样的价格放在同级中性价比还是比较高的。 3、空间宽敞，这款车的轴距到达了2871毫米，轴距放在同级中来看就很占优势了，而该车在车内空间的营造方面也做得很出色，特别是后排空间已经达到了越级的表现，该车的后排坐一个身高1.85米的成年人腿部空间都还有两拳左右。 4、油耗低，迈腾这款车不但动力表现比较出色，而且在燃油经济性方面的表现也是比较不错的，该车实测的综合百公里油耗在7.7L左右，对于一款搭载2.0T发动机的B级车来说这样的油耗完全能算是比较低的了。 缺点 1、舒适性表现一般，首先这款车底盘整体是偏向运动的，所以底盘在经过一些颠簸路面时传进车内的震动还是比较明显的，其次这款车的座椅填充物也稍微有些偏硬，所以这款车整体的乘坐舒适性表现是较为一般的。 2、后排中间地台凸起大，这款车全系均采用的是前置前驱的驱动方式，但后排中间地台的凸起依然非常大，这对于后排中间位置乘客的乘坐舒适性是有较大影响的。 3、换挡不平顺，这款车匹配的是7挡湿式双离合变速箱，这台变速箱的稳定可靠性是没有什么问题的，但在市区走走停停或急加速时变速箱的顿挫还是比较明显的。 总结：虽然迈腾这款车也存在一些缺点，但我个人觉得这款车的优点还是要大于它的缺点的，所以如果预算20万左右买B级车的话迈腾这款车还是值得买的。

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 领先型

4.57分“优秀”

21年2月5号小年提的车，330领先型落地21.8万市区跑了一天然后就开长途回老家过年，目前公里数553，（高速大概480公里）第一次加油的油站没有95的直接加的98的油，7.1一升加满竟然加了69.8升，官网数据写的油箱66还以为油站调表了，后来问了朋友说是新车副油箱加的时候多个三到五升是正常的这才放心！加完油平均油耗是40然后开始正常开一直降到最低是9.3都降不下去了，高速是真省油，用的定速巡航100码跑的，平均油耗降到了5.6，瞬间油耗最低的时候2.8，空间，动力都非常满意，操控比三系弱一点主要提现在高速的时候方向盘不够重，比别克的又稍微好一点，80以下的话没的挑！而且这么大的车市区开起来竟然感觉不到大，也就转弯的时候半径多预留一点，车尾长一点而已！B级车之王的称呼不是盖的确实各项都很均衡优秀，非常适合家用，不满意的地方主要是现在所有车企都简配迈腾最明显的就是漆和老迈腾比变的非常薄了，洗两次车之后漆就不亮了！还有车上的空调在按了OFF键关掉的情况下会自动开启，高速上出现过两次，不知道犯什么神经病，或者哪里设置的问题，难道它感觉车内太热了自动开？但是总开关是关掉的呀！车机系统比较落后，Carplay竟然只支持导航和音乐，其他app像爱奇艺都不行，那有个卵用哇这点非常差！手机直接导航更好，或者直接蓝牙连接也可以放音乐和导航，插个usb只是充电用了！其他目前没发现啥，至于低速顿挫，有那么一点，但我感觉完全可以忽略！

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 领先型

4.6分“优秀”

【购车经历】 刚开始就打算买迈腾，后来老婆说太贵，买个便宜的，我就去看君威了，去别克店本来打算再便宜几千就买了，无奈人家装逼，转身去了大众店，比了两家价格直接买了，现在想想要感谢别克四儿子店，哈哈，物有所值，其他的日系车也还不错，像英诗派配置高还便宜，但据说噪音控制不好，凯美瑞都说好看，我之前开过同事的2.5l凯美瑞，一点驾驶乐趣都没有，而且也没看出哪里好看，迈腾一坐上去就感觉很稳重，哈哈。像bba入门车，我看都不看，一个车标值好几万，觉得不值，而且就上下班代步，自己随便开开就好了。 【驾驶感受】 驾驶感受没的说，之前开的是斯柯达昕动，拐弯侧倾严重 要减速，第一次开新车过弯道，直接惊到了，太稳了，起步有点慢，2到3档确实偶尔有顿挫，但是一过2档，挂s档一脚油门，那感觉一下就来了，哈哈，相信以后慢慢就人车合一了 【油耗】 油耗，目前有点高，我驾驶比较暴力，9个左右，平时就上下班，一半高架一半市区，发现把自动启停开启，油耗就低了不少，有次上班可能不太堵，直接开到6.7个油，据说上高速油耗还低。 【乘坐体验】 悬架确实硬来点，座椅稍微硬点，我感觉还算舒适，我本身不太喜欢做太软的沙发。隔音效果没感觉，但是后排比什么英诗派，雅阁好点 【空间表现】 空间没得说了，后排随便折腾 【最不满意】 最不满意的是配置，虽然配置较以前提升了不少，该有的都有了，但是有液晶屏和无线carplay就好了，以后自己加吧，还是建议买330豪华。

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 领先型

4.79分“优秀”

车子2020年11月底提车，在汽众APP上面选装了矩阵灯座椅记忆，后面4S谈换了套18寸旗舰轮毂米其林轮胎，全部落地包括双保22.3，订车个月就到了，这点当时没想到 车子现在共行驶了8000公里，油耗比我之前思域很多，毕竟排量也了，现在车子油耗估计10个右。 驾驶感受:我没有开过很多车，就我之前思域对比吧。底盘有股厚厚感觉，这个估计就车评人说厚重感吧。开始用车这种感觉比较强烈，到现在也感觉到了，习惯成自然。提速比起1.5T，真强。尤其瞬间全油门发力，推背感错。车子速行驶稳定性感觉思域了多，这个没有底盘感受强烈。噪音确实点，尤其底盘在速上要比思域小很多。变数箱方面，双离合顿挫确实有，尤其低速，但对于我这个之前开手动思域人来说，顿挫可以忽略计。整体来说比思域全方面个档次，钱花比较值 空间，这方面也碾压思域，毕竟迈腾B级车了。横向对比A4也要点，尤其后排，A6有比 故障这方面到现在8000公里，出现次雨刮失灵了，而且刚还在春节期间。这个时期刚每天要用车，当时每天都有雨，雨刮失灵怎么办。马上4S电话联系，在这里要给我们这边4S服务点赞，当天下午就安排了位技师过来处理。结果什么东西没坏，就卡住了，技师当时怀疑雨刮电机有问题，因为春节店里已经放假，约上班之后再来排查。结果从这以后到现在直。迈腾这个我思域对比，确实咋地，我那个思域4年什么小毛病都没有，迈腾当时才提车两个月，心里很恼火，立马打了厂家投诉电话，你们质检太差了 其实心里现在有点后悔，当时喜欢A4。开始就去看了BBA。当时C200落地31右，它内饰精致，牌子响。短板就1.5动力估计也就思域水平，宝马只够320，但歹也2.0，这代宝马3内饰确实错，虽然比了C，但比A4强。A43个里面，我比较喜欢。空间最，动力最，底盘前后铝制五连杆，245宽胎，当然除开双离合，这个车友诟病比较多。A4/40豪华动感，当时谈到送个电尾，落地31.5，都去车库看车了，回来销售领导讲还要加千，立马就打道回府了 总体来说，迈腾对得起立。

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 领先型

3.86分“良好”

1.上一辆车福特老款手动1.8福克斯，一直喜欢大众品牌（因为学车时，那老桑塔纳的转向手感难以忘怀，离合结合点清晰，挂档顺畅），所以第二次买车 只考虑了大众，然后就各种试驾（迈腾 途观L 探岳 途岳 帕萨特），说实话，同为330 动力总成，途观l 探岳的加速 和底盘质感，和迈腾 帕萨特是有差距的。22款的帕萨特贯穿尾灯不喜欢（像围了个围脖）所以选择了迈腾。 2.目前行驶800公里，迈腾这个车总体还不错：底盘稳重，加速比较快（稍微大点油门有推背感），内饰可以（符合我审美），空间较大，双离合顿挫多少还是有点的，起步低速时（其实仔细感觉别的车CVT AT都有顿挫，我开过的车比较多 宝马 奔驰 奥迪激烈的踩油门都有顿挫，）。 3.开了10天 挺喜欢的，尤其是空间 简直太爽了。

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 领先型

3.71分“良好”

怎么说呢 迈腾这款车，外观大气稳重，空间绝对够用了。应该是我年纪小的缘故，开迈腾有点配不上它，动力方面绝对给足你，唯一让我不舒服的地方就是该买豪华的，当时觉得领先版就够用了 ，没有氛围灯，液晶仪表，买领先版的后悔了，有改过液晶仪表的可以跟我说说。还有就是价格方面 219900－30000＋购置税＋保险5300 落地差不多22了，仅供参考吧！ 我以前家里也没车所以这是我家里第一辆车，当时我喜欢天籁，那时候觉得买个白色改个黑顶特别好看，无奈迫于我爸的压力非让买迈腾，没过两天就去订了迈腾6月23号订的车，7月13提的车但车是6月28号生产的，目前马上要做首保了，不知道油耗会不会降下来我在高速上都是5.4 5.7 市区里的油耗就特别高。至于别的等我做完首保在详细说。

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 领先型

4.21分“优秀”

外观：比较大气，稳重，黑色 内饰：简约，比较不习惯的就是没有储物盒，2个杯拖被我当作储物盒。扶手盒作为随拿随放的储物盒不方便，不像探岳内饰有个很方便的储物盒。 油耗：高速不到6个油，市区10个油 操控：还是有明显顿挫感的，并且底盘偏硬，尤其是过减速带，底盘偏硬的感觉很明显 保险：新车第一年都是4S店买的，快6000 整体感受：刚起步提速至20码到30码会有比较明显的顿挫感，其他动力方面都没问题。转向和提速都挺灵敏！ 价格：因为我买的早，4月份提的车，落地21W多一点点吧 建议：如果预算足够的话，买330豪华，性价比好点，毕竟是液晶仪表，外加无线充电比较方便。尾灯转向流线是我喜欢这款车的重要原因！

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4.4分“优秀”

【购车经历】 看了半年的cc无奈因为价格问题退而求其次选择了迈腾，在330领先和330豪华中，果断选择了领先，朋友也是提的领先配置够用，后续加一个氛围灯和液晶仪表也就5000多很划算 【提车价格】 裸车177900带一脚踢，忘记选择电尾每次关上后备箱都是折磨落地215900左右左边徐州 【驾驶感受】 小白一枚，动力够用，但是试驾380cc后，还是380yyds啊 【油耗】 油耗目前10个左右 【动力表现】 起步略微推背感很不错 【销售态度】 销售很好说话

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3.06分“良好”

先说缺点：车门异响，中控有点简陋，起步顿挫，变速箱异响，优点高速动力很棒也很稳(之前的是天籁2.0自吸，在高速上动力明显不够，车身明显不稳)是其他同价位车不能比的，其次空间很大，330领先有座椅加热让我有点意外，总而言之追求动力操控就不要在意异响了

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 领先型

4.5分“优秀”

【油耗】 高速挺省的，最低跑过5.2，市区表现一般，有点偏高 【维修成本】 目前没有问题 【驾驶感受】 方向减轻，指向明确，挺符合我的驾驶习惯的 【乘坐体验】 凡是坐过我车的同事朋友都说空间大，就是可能坐后排中间的同事有个凸起的有点难受吧，后排有独立空调应该还是可以的 【亮点配置】 还是挺喜欢感应后备箱的，还有carplay 【最不满意】 小毛病还是有的，低音车门共振，倒车影像偶尔失灵，没有前流水转向灯，小黄灯泡还是有一点难看 【购车经历】 之前也考虑过奥迪4，但由于刚工作，刚买房就超预算了，然后也看过凯迪拉克和君越，后来因为和君越销售没谈拢，就放弃了，本田丰田日产直接没有考虑，帕萨特我买的时候还没出新款，所以就看迈腾了 （最后张图是偷的🙊）

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 领先型

4.36分“优秀”

【最不满意】 买了一年了，这个车发动机声音很大，呜呜的 还有就是这个中控主机老是死机，这很烦 【动力表现】 动力方面没什么问题330足够用，在路上看见宝马奔驰的也能较量一二，装一下起步就算了，其他的交给天意 【驾驶感受】 怎么说呢胎燥还是有的，还可以接受，可以听听音乐盖过去 【购车经历】 之前跟雅阁做对比，这个车还是完胜，价格比雅阁贵一点点，但是车辆的配置比雅阁高，四门车窗一键升降，翻标倒车影像，我觉得都是亮点，还有一个就是空间大 【亮点配置】 我觉得这个后视镜特别好看，那种方形的倒车镜看不习惯，还有就是这个carplay 功能挺实用的，要是无线的就更好了 【油耗】 油耗方面你只要不跟我一样一脚油门一脚刹车，基本上保持在8个油，还算可以能接受

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 领先型

4.21分“优秀”

高速稳，低速静，快一年没啥毛病 吃95，有点贵，油耗不高也还行 动力足，提速快，弹射打滑很僵硬 油门重，刹车重，堵个车能累断脚 响应慢，有顿挫，s档有点窜窜 裸车价，过年价，贵了至少1万块 付十二，免息十，月还四千像傻子 后座短，空间大，想舒服还是副驾 有加热，没通风，电动座椅带腰托 外观帅，内饰素，储物空间不太足 悬挂硬，指向准，高速路上比较稳 后箱大，深又高，后排放倒能睡觉 首辆车，甚爱之，小小毛病不碍事 若让我，重新选，依旧迈腾继续盘