外观:比较大气,稳重,黑色
内饰:简约,比较不习惯的就是没有储物盒,2个杯拖被我当作储物盒。扶手盒作为随拿随放的储物盒不方便,不像探岳内饰有个很方便的储物盒。
油耗:高速不到6个油,市区10个油
操控:还是有明显顿挫感的,并且底盘偏硬,尤其是过减速带,底盘偏硬的感觉很明显
保险:新车第一年都是4S店买的,快6000
整体感受:刚起步提速至20码到30码会有比较明显的顿挫感,其他动力方面都没问题。转向和提速都挺灵敏!
价格:因为我买的早,4月份提的车,落地21W多一点点吧
建议:如果预算足够的话,买330豪华,性价比好点,毕竟是液晶仪表,外加无线充电比较方便。尾灯转向流线是我喜欢这款车的重要原因!
三口一头猪b:还是这真皮座椅舒服,翻毛皮瞅着又脏,又旧
还是非常满意的,人生第一台车,身为体制内年轻人本来想支持一下国产的,看了吉利星越L,红旗hs5,最终想选hs5的,可是后来听长春的朋友说旗享版那边可以17w多落地,顿时觉得这边17w的裸车不香了,最终还是被家人劝说买了合资。
大众还是很让人放心的,再加上平台购车17.98的价格,反正就是很香,虽然提的时候遇到太多坎坷(外地人的心酸),但是对于车的外观,动力,配置,总体还是很满意的。
先说说动力,7档的变速箱,转速基本不会超过2500转,提速基本踩就有,因为新车还是比较心疼,也就没体验一下什么叫做地板油。
再说说经常听说的顿挫问题,可能是怎么开的车比较少,目前没感觉到明显的顿挫,总体很顺滑。
说一下槽点,就是外地人发票也是外地的,上牌是真费劲,要这要那,跑这跑那的,都是心酸。还有车机系统,想连一下carlife,很不灵敏,而且还经常断开,目前已经买了手机架。
戈麒:落地多钱,说2档升3档有顿挫是真的吗
明朝無酒吧丶:荆州提的吗?我常德的可以去你那里提不 兄弟
Andy微凉77:这走的什么平台,裸车能优惠4w…是4s店提车吗
迈腾的外观偏向稳重大气,新款迈腾相比较老款而言更加动感时尚,个人比较喜欢迈腾的外观,我试驾了凯美瑞还有雅阁,内饰方面虽然看起来中规中矩,但是用料还是很良心的,没有日系车的那种塑料感,配置这块这个价格对我来说不算失望,毕竟相比较同价位的国产车的高配置我更注重三大件,唯一比较纠结的就是车机,用的华为手机,百度Car Life很不好用,希望以后车机可以升级用华为的Hicar ,其他的还是很满意的,驾驶感受方面目前没有感受到很多车主说的顿挫感,不过延迟感是有的,我基本是慢踩油门,起步基本落后。PS:S档就没这种感觉,油门随给随到,加速推背感很强,隔音比凯美瑞好太多了,高速基本听不到什么声音,油耗方面目前只跑了400来公里,油耗目前10.4,就跑过一趟高速,50来公里,所以油耗后期肯定会降下来的,毕竟同事15年的迈腾现在油耗7.5,目前感受就这么多,最后提一句驾驶感受,最多的感觉就是很稳!买车就是因为有了小宝宝,满满的安全感!
你眉眼皆是星辰:恭喜,不过你确定3档降2没顿挫?多开开就感觉出来了
liinair:[图片]
迈腾的外观很精致,可以说越看越喜欢,我选的幻影黑色,洗干净了很有档次感,就是不耐脏。
内饰设计简单大方,大面积的软质包裹,最为经典的还是中控饰板上的石英表,高端大气上档次。而且迈腾的内饰有很多细节之处做的很贴心,像方向盘下方的小储物盒,车门储物盒上的绒布。
空间部分没的说,我身高170前排调节到合适位置以后,后排完全可以前期二郎腿,迈腾的后排空间的确名不虚传。座椅的话相对同级别车型而言的确是偏硬了些,不过也还好,毕竟车无完车。
动力表现优秀,我上一台车是大众宝来,如今换车迈腾,动力感受上有了鸟枪换炮的感觉,330迈腾提速很快,只要我可肯,红绿灯一般我都可以第一个窜出去,高速体验也是稳如老狗。
油耗部分的话,目前我的行驶里程是4669KM,多数是市区用车,本身路况有些拥堵,再加上我踩油门比较深,所以目前我的综合油耗是9.2L/KM。跑高速的时候我特意留意过,我跑出了5.9L/KM的综合油耗,个人觉得非常不错,可以说迈腾还是非常省油的,不过要吃95号细粮。
整体来说的话我对我的330迈腾还是比较满意的,目前也没有发现任何问题,希望这台车能一直带给我满意的用车体验吧。
远方6601:我的app已经不更新了,卸载了
AMG148489610:一会说迈腾买了后悔 一会说迈腾不错 你想干什么?
【外观】
简约的线条勾勒,把迈腾的沉稳大气展现的淋漓尽致。
【内饰】
个人感觉贯穿式的空调出风口把内饰档次都拉高了,尤其是中控台的石英表,更是全车的灵魂所在。内嵌式中控大屏干净利落,不显一丝臃肿浮夸。“T”字型的中控布局四平八稳、方方正正,比向驾驶位置倾斜的环抱式中控台看起来舒服太多了,这也是我没有考虑帕萨特的最主要原因。
【空间】
后排空间超大,前排调好座椅位置的情况下,后排标准坐姿,膝盖到座椅还能留出三拳有余的距离,空间这方面轻松拿捏凯美瑞、雅阁等同级别车型。
【动力表现】
2.0T低功率在兼顾油耗的同时完全能满足日常动力需求,超车轻轻松松。
【驾驶感受】
底盘调教偏硬,能给人提供更丰富的驾驶乐趣。转向精准,指哪打哪,动力随叫随到,超车毫无压力。
【油耗】
我平时的通勤路线以市区和国道为主,目前跑了5800km,平均油耗7.2,除了混动车型,2.0的排量这个油耗很可以了。
【乘坐体验】
超大的空间甚至能跟一些C级车掰掰手腕,完全能满足日常用车的需求。三区独立空调,可以让后排乘客将空调温度按照个人需求进行调节,照顾了后排乘客的乘车体验。
刚开始看的高尔夫,到后来速腾交了定金但是等了一个多月还不来,就加预算提了迈腾。当时店里就两台20款,豪华是金色,所以提了这台领先,便宜而且还省钱了🤔
【最不满意】
机械仪表
【购车经历】
等速腾时间太长就提了迈腾
【提车价格】
裸车18落地20
【驾驶感受】
还不错
【油耗】
目前10个油
【亮点配置】
主动防撞
【乘坐体验】
家用够用
【最满意】
乘坐空间
【动力表现】
起步快,高速稳
低速换挡有顿挫,不过是通病,为了喜欢也能接受的,动力随叫随到,前段后端加速都挺猛的,外观无敌。不过要有小改款了,现在想买的最好等一等。
老夫子的树:新款上市了也没有优惠,占不到啥便宜
小马闪闪发光:兄弟是不是二档升三档顿挫
鬼小怕:湿式双离合也顿挫吗??我听说只有干式双离合才顿挫??
总体印象:迈腾有着4865mm的车长,外观稳重大气,前脸采用大众标志性的设计,没有特点的亮点也没有明显的槽点,中庸的设计让它缺乏了一些年轻气息,在大多数人的印象中它似乎更受三十岁以上人群的欢迎。
空间表现:迈腾拥有2871mm的轴距,比丰田凯美瑞、日产天籁等竞品车型都要长,车内空间利用率比较高,前后排空间表现都比较宽裕,后备厢装载日常出行的行李也够用。
动力操控表现:这款车型是2.0T低功率版本,最大186马力,最大扭矩320牛·米,与之匹配的是7挡湿式双离合,动力输出不算激进,不会给你带来什么推背感,但是油门响应比较跟脚,不会有迟滞现象,应付日常驾驶没有问题。方向盘转向力度适中,没有虚位,转向精准;前麦弗逊后多连杆形式的独立悬架调校有些偏硬,一些细微的弹跳也能传递到车内,在一定程度上影响了乘坐的舒适性。
内饰配置:买大众的应该很少有冲着内饰和配置去的,但是迈腾还是给出了相当大的诚意,可开启式全景天窗、前后驻车雷达、全车无钥匙进入、真皮多功能方向盘、真皮座椅等均有配备,相比日系同级车型算得上比较厚道了。美中不足的就是内饰欠缺了一点设计感,视觉效果差点意思,希望在后续的改款中能够有所改进。
购买建议:正如我开头所说,迈腾是一款欠缺年轻气息的车,务实中庸的风格让它具有较强的家用属性,如果不介意这些,从配置、空间以及性价比层面上来看,它还是比较值得购买的。
迈腾搭载2.0T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱。在B级车中,动力表现还是挺不错的,市区驾驶较为“澎湃”,并且显得十分沉稳,基本上没有明显顿挫感,底盘有一定韧性,面对细小颠簸也能很好的过滤。高速驾驶时速100km/h进行二次加速,动力响应依旧积极。
内饰对于家用来说属于比较豪华类型,特别是一体式贯穿的空调出风口,十分上档次。同时下方中控大屏的位置很好,在驾驶位处视角很好,没有明显反光逆光的不适感。同时车内设有多处储物格以及杯架,来满足车内乘客和驾驶者的需求,这一点非常实用。座椅采用皮质包裹,软硬适中,对腿部和臀部都有一定支撑性,长时间乘坐也很舒适。
外观的设计偏时尚,前脸条形状的进气格栅让整车看起来大气,尾灯则是亮点,在晚上亮起能一眼就认出来,内饰很有科技感,液晶仪表盘和内嵌式的中控大屏,看上去很清晰,动力上完全没问题,起步或者提速都很有劲,跑高速的时候,后半段提速很给力,悬架偏硬,很有德国车型的味道,路感很清晰,经过不平的路段,会有明显的颠簸感。
配置:迈腾搭载了2.0T涡轮增压发动机,拥有着186匹马力,最大功率在137KW,官方给予的零百加速在8.1秒,百公里油耗在6.3个,经过车主测评零百加速在7.19秒左右,百公里油耗在7.7升。作为一款中型车,有着这样的成绩是非常不错的。
优势:迈腾的油门响应灵敏,只要是踩就会有动力。车内隔音好,并且采用的印象音质不错。内饰相比较老款年轻了许多,没有了桃木纹,车内的氛围灯有不错的烘托效果。无钥匙进入挺好用,加上迎宾灯仪式感不错,个人比较喜欢。
劣势:在低速情况下,二挡和三挡顿挫感十分的明显。尾箱感应开启也要看信仰,经常提完他要等一两秒才能够打开,一般都还是要按一下大众的LOGO。
保养:车辆的首次保养在5000公路或者三个月的时候,要做小保养更换机油机滤,价格大约在985元,此后每10000公里小保养一次。20000公里的时候,在小保养的基础上要更换空气滤芯和火花塞,30000公里的时候还要更换空调滤芯,60000公里的时候还要更换刹车油和防冻液。
常见故障:车辆发动机故障灯亮,出现发动时间长,不容易发动的情况,电脑读码为凸轮轴传感器不可信信号,那么就要更换一个传感器,该传感器是一个霍尔传感器,引起故障的原因是内部的线圈出现了故障,更换一个传感器即可。
综合:在20W的价位中,迈腾属于德系中性价比最高的选择,拥有2.0T的动力,提速快并且舒适度好,满足日常工作和家庭的需要,并且人们对它的口碑也不错。