点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 领先型

3.67分“良好”

车子是2020年9月多提的，20款330领先版，在这里我奉劝各位如果车是自己开的，就别买低配的领先版，至少要豪华版的，别提我现在多后悔了。如果让我重新选一次的话，我就买豪华或者尊贵的。性价比最高的应该是380豪华版。接下来讲讲我的用车体验给大家参考一下。 【乘坐体验】 驾驶位座椅不舒服，电动靠腰调节的角度太小，开车时间一长腰就难受?，而且真皮座椅的皮垫坐久了有点皱巴巴的，掉档次。 【空间表现】 空间可以说在B级车里无敌，这点很满意。尤其是后排的宽敞程度，坐3个人都不会感觉很拥挤。后备箱也很大，家用足够。说到后备箱，领先版没有电尾门，关后备箱的时候只能用手关，如果尾箱外面灰尘多的话就会留下一个个手指印，不优雅也不好看，所以建议能上豪华就上豪华。 【购车经历】 当时参考的车有雅阁，凯美瑞，亚洲龙，天籁，帕萨特等。接下来说一下pass的原因： 1，雅阁这个车外观很好看，很帅气。但内饰可以用寒酸来形容，真的看不下眼，尾灯也很丑，内饰跟迈腾相比可以说落后了一个级别。18款卖了那么久都不懂得升级一下，不能忍，都快被惯上天了。 2，丰田双杰，凯美瑞、亚洲龙，同样也是内饰老气，真的是欣赏不来。 3，天籁，可以用平平无奇，4个字来形容，人称大轩逸。特点是座椅比较软，但2.0L的动力太差，2.0T的又太贵。 4，帕萨特，帕萨特当时正是中保研事件的风头上，真不敢买，虽然4s说可以终身免费保养。还有就是个人不太喜欢帕萨特的外观，看着比较小气。 最后锁定了迈腾，先去县城的4s店看车，试乘了380的顶配，销售一路又是急加速，又来了个急刹，一路操作猛如虎，回去后报价22w多，然后说再去里面找经理申请一下价格（我觉得他可能进去后面上了个厕所?），出来后报价21.9w。我们觉得有点偏贵了。 然后去市区的4s店，市区报价比较实在，最后谈下来的是，全款落地价格21.4w，送4次保养，脚垫，行车记录仪，和贴膜等，还送了一些没用的精品券。我们嫌4s送的膜太差，自己去外面找人贴的3M的膜，花了一千多。送的行车记录仪也很垃圾，直接扔了自己网上买了个70迈的智能后视镜的记录仪，可以前后双录。用了一段时间后发现不好用，后录摄像头都已经坏了。 这里给大家提个醒，销售说送的什么精品券，都是套路。比如说送你500元的全包围脚垫券，然后全包围脚垫的标价是1000元，用掉券之后，你还要花500元。可实际上这个全包围脚垫自己买可能才一两百，服气? 【最不满意】 1，车买完没多久，新出厂的车就升级了前后车标，车尾的MAGOTAN字母也变得紧凑一些，方向盘的大众标也升级为新款的，中控听说还支持无线carplay。真是早买早吃亏。 2，车窗升降的质感不是很好，这点比不上雅阁。 3，等红绿灯时，D档踩刹车，车子抖动比较厉害，挂空档才不抖。不知道380的会不会这样，我知道280的是不抖的。 4，点烟器的位置不合理，插上行车记录仪的插头后，点烟器上面的那个盖子就没办法合上了。 5，黑色车漆的质感是不错，明显比朗逸，速腾，甚至帕萨特都要好，可是时间久了，车漆上会有一些印记，像小陨石坑一样，怎么都擦不掉，洗车店说只能去抛光。如果对这个比较介意的，建议去搞个隐形车衣。 6，原厂配的韩泰轮胎质量不太好，前段时间去乡下，在路口转弯处碰到马路牙子竟然把前轮胎干爆了一个，去修车的那说最好两个一起换。好吧那就换吧，换了两个米胖子花了我1400块大洋? 【驾驶感受】 刚提车时不懂，听一个4s维修的朋友的话把后轮的胎压调到3.2。结果过减速带和颠簸路段时感觉悬挂硬邦邦的。后来把胎压都调成2.6，感觉像换了台车一样，舒服了很多。 车整体的感觉是很稳很顺。油门响应还可以，挂了S档之后，那动力真是杠杠的。但低速2，3档会有轻微顿挫，这个应该是通病了，没辙。330的动力其实是够用了，我的理解是，380的应该就是起步的时候动力好一点，涡轮介入之后，330和380都没差多少吧？ 【油耗】 高速正常五六个油，堵车的话就很耗油，应该有十几个油，不堵车的话正常七八个油，我觉得油耗还可以了。别人都在说日系车省油，我觉得主要是开日系车的人一般开车都比较佛系，所以比较省油，我在“小熊油耗”上看的低油耗排行榜上，德系车总体上会比日系车还出色。 【保养】 买了个4次保养套餐，直接去4s做，这个没啥可说的。1w多公里是空调吹的风有味道，自己去网上买了个博世的空调滤芯，自己换了，轻松解决。空调滤芯和空气滤芯可以自己网上买一下，保养的时候顺便让4s帮忙换一下，可以节约百来块钱。 【销售态度】 销售态度还是可以的，比较专业，就是那个精品券的事被套路了让我很不爽。 最后，想问一下加装过氛围灯的车友，我最近也想搞一个，但不想做原厂的（听说原厂的灯少，而且亮度低）如果有质量好的品牌氛围灯可以推荐私信一下，说一下品牌和价格哈?

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 领先型

4分“优秀”

【购车经历】之前开上一代的标轴3系，老款途观，途观L家里都买过，以前迈腾B8刚上市的时候家里就买了，那时候的迈腾质量确实不错，虽说机电单元故障率比较高，但整体的行驶质感在当时绝对算得上优秀，所以这次换车迈腾依然在考虑范围内，购车预算20-25，太高了也承受不起，更没必要，毕竟家里两辆车，还有个娃。 由于换车频率比较高，所以保值率太低的车型直接略过（曾经家里那法系车置换的时候都想骂街），这么多年换了好几辆德系，总感觉没有新鲜感，打算换个日系开一开，去看过凯美瑞，雅阁，CRV，由于本人身高较高，所以选车比较受限，凯美瑞就直接跳过，前后排空间都太小。雅阁，CRV空间还不错，座椅舒适度也行，就是这个发动机噪音是真不小。雅阁同价位和迈腾比配置低不少，多的那些驾驶辅助对我来说毛用没有，高配车型没现车，当时主打的是精英和豪华版。本来对CRV好感还不错，因为当时在车质网投诉的比例是最小的，保值率也不错，但驾驶感受个人感觉实在拉胯，也就和上一代老途观差不多。路过领克，也顺便试驾了下01，四驱高功率，动力响应不错，而且平顺，就是胎噪太大，路感太清晰，空间也一般般。迈腾一般店里都是380高配试驾车，试驾的直接感受就是相比以前国五车型，怠速D档要变抖了，起步阶段偶尔变速箱里面会有异响，油门明显变硬了，但好在比较线性，转向手感轻柔了许多，动力感受没的说，地板油还是有点推背感的，当然这毕竟是380，330是没有推背感的。 每个人选车侧重点都不一样，所以我们买车前应该问问自己最看重什么，转了那么多，观望了那么久，车质网投诉经常看，懂车帝车友圈也经常翻，综合考虑之下，结合了外观，空间，动力，内饰，性价比，保值率等等因素，迈腾依然是当时的最优选择，仅仅是当时的最优选而已。 【提车价格】21年5月提车，当时还有没所谓芯片问题，330领先，加双保，各种乱七八糟装具，落地不超22，因为没有置换，以前的车去某平台竞拍的。如果去置换还有8000置换补贴。现在据说优惠幅度没那么大了。 【驾驶感受】 悬挂软硬程度和上代3系差不多，隔音静谧性在这个级别中上水平吧，至少比本田这个价位的车型要好。动力响应，动力感受还不错，毕竟双离合传动效率摆在那了，330家用足以。低速顿挫，降档偶尔有声音 这是通病，好在不明显。起步阶段偶发抖动和异响，尤其是在上坡阶段，估计和变速箱调教有关。 【乘坐体验】前后排空间，B级车里应该数一数二了吧，就是座椅是真的硬，没有日系车舒服。 【维修成本】 花2000多买双保，质保五年，有问题索赔，再不行投诉，如果打算长期开，可以花钱买质保8年。现在DQ381变速箱据说机电单元改善了？ 以前坏了店内报价1万八。 【最不满意】写在最后，买车是一个完全看运气的事，运气好，你买到的车质量就好，运气不好，脸黑，你就修去吧。以前只是听说大众的小毛病多，某某车型口碑不好，我还不信，这下真TM打脸了。目前不到一年车，4S店去了不知道多少回了，也不知道投诉了几次，好在现在问题解决的差不多了，不过过程很曲折，也很恼火。具体出现的问题，就不多说了，免得被喷子键盘侠说是车黑。 如果厂家能看到这篇文章，我希望你们能重视一下你们的零配件供应质量，确实质量参差不齐。给用户带来的极差的用车体验。 也请你们加强一下各4S店的服务水平，和技术水平，要实实在在的想办法把出现的问题解决，而不是各种敷衍了事，各种忽悠，出现啥问题都正常。

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 领先型

4.93分“优秀”

独属自己的空间-致迈腾 #用车感受(参与)不知道大家有没有这种感觉，每当你坐在车内时候，这个属于你自己独立空间是很巴适的，自己做在驾驶位，或躺或玩手机，很自在，记得上一个这种感觉还是在卫生间，对每一个车主来说，空间是完全属于自己的，这种感觉是一般事物带来不了的吧 【用车环境】 现在用车基本是节假日出去玩或者是回老家时候用到，路况很好，大部分都是高速，偶尔节假日回来堵车，都是城市道路 【用车时间年限、用车公里数】 21.12.09提的车，不知不觉与大迈相伴也有大半年了，济南被称为电动车上的城市一点不为过，道路规划看起来不怎么合理，每天上下班这个点堵得要命，再加上离单位也近，电驴反而成为了最好的选择，用车不是很勤，惭愧惭愧至今为止才跑了5000+ 【动力提速、操控以及转向感受分享】 车型为20款330领先，对于我这种慢吞吞的性子而言动力完全够用，跑个高架中间车道都不带变道的，不过等个红绿灯只要我是首车，必然来个地板油起步，可能是平时开车太安稳，也就红绿灯踩踩，涡轮增压不会让你失望。大迈后劲很足，100以上放心给油就是，在高速上，大迈给我的信心比城市道路可多多的，到了高速之后，放开身心，跑就完事了，加上细腻，灵活的转向，你才会真正感受到大迈给你的魅力! 【配置内饰做工、空间乘坐描述感受】 黑色翻毛皮座椅，内饰色彩搭配整体还是很协调的，与大迈很搭加上全景天窗坐进去给人的感觉非常敞亮，之前看过天籁，雅阁，凯美瑞，没有一个给我这个感觉的，中控台的石英表直接拉升了一个档次，选中迈腾的因素它绝对占一个，液晶仪表，车机支持carplay给的我的感觉就是画龙点睛，很实用，很舒服。 空间就不必多说了，可以说是名声在外 【舒适性、隔音感受描述感受分享】 空间的加持，后排收益最大，个人感觉座椅是稍微有点硬的，了解了很多，感觉硬也有硬的道理，就跟软沙发坐久了腰会酸一样，知道了这个理论，这个硬度自己能接受，没啥挑剔的了。隔音的话中等偏上吧，放点音乐，几乎感觉不到。 【油耗、用车成本感受分享】 油耗主要看路况，高速最低到47，城市堵车最高到18，平时也就8-10个左右，这个主要看个人驾驶习惯吧，影响因素太多，仅供参考。用车成本没有算过，毕竟加一次油用好久，也没在意这块，给心爱的大迈加了挂坠，斥将近500大洋，但是挂坠的小穗穗稍微影响看中控的导航，这点膈应 【经验分享、用车建议】 大家可能经常遇到顿挫问题，2换3，那个我没招，说明是正品迈腾，起步顿挫不知道大家遇到过吗，我有一段时间老这样，我把自启停关了，舍得给油就没这个情况了 给大家的小建议:我当初定330 领先一是真心喜欢这车，二就是预算了，建议喜欢这车的小伙伴有预算尽量向上加吧，领先仅仅是够用，仅仅是这。 【优点和缺点】 优点还是很多的，要不然怎么能买他,动力充沛，空间也不用多说外观也比较大气，现在改的也比较年轻，感觉选择迈腾的年龄段年轻了很多 缺点的话就是车头短，后排坎太高，做三个人，中间的是真难受，但是这和我有什么关系，我是驾驶员0.0，这些还是都能接受的。 【总结】 迈腾总的来说不会让你后悔，可能单方面没有比的车那么优秀，比方说日系的省油，但是整体的优势很明显，自我感觉性价比很高。相信与它为伴的车主都是这个感觉，给大家分享一下之前看到的文案:没有人会一直等你，但你的车会 请迈腾Fantasy圈主推荐加精

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 领先型

4.6分“优秀”

本人00后，今年大学刚毕业，在老家县城当一名高中老师，谈到工作，需要一辆代步车，也是家里的第一辆车，想着一步到位，预算在20万左右，过几年结婚就不用再换车了， 选购迈腾重要的是感谢迈腾圈主Fantasy推荐！ 【购车经历】 没毕业的时候就在懂车帝上不停的物色b级车，当初想买新款蒙迪欧，但是看了看销量榜上，毕竟是家里的第一台车，还是觉得要靠谱一点，销量前几就那几个，雅阁凯美瑞直接都没看，不喜欢日系。看了帕萨特，内饰跟迈腾比起来就差点意思，还是觉得迈腾更简洁大方中庸一点，帕萨特的内饰偏向主驾驶位，感觉不是太喜欢。虽然买帕新款帕萨特配置比较高，价格也比较便宜，但还是钟情于迈腾，前脸的太帅了。 当时在考虑330豪华和领先，相差了14000，但是14000元，对于刚毕业的学生来说，真的是有很大的作用，难到英雄好汉，但是刚好厂家有个选装包，我买这个版本是加了2800元，增配了液晶仪表，10.2英寸中控屏，无线充电和车载导航无线car play，性价比还蛮高的，相比豪华版，他就少了个系部气囊，后排气囊，电动尾门，飞尾灯，大轮毂和一个迎宾灯，其他倒也没有什么，这几个配置少一万多，感觉还可以接受。7月27日办的贷款手续。8月9日提的车。 【提车价格】 包含双保，保险购置税，上牌等等，全部落地203700元，但是销售跟我说当天提车，结果一直耽误了六天，4s店说一天补200，总共1200元，到现在还没见到?，我这个车价应该没有买贵，大差不差吧，送了车膜，车垫，和原厂行车记录仪，但是行车记录仪到现在还没货，只能再等等了。 【驾驶感受】 本人是新手小白，之前一直开几万块的五菱宏光，一下子开这个迈腾，感觉舒服到起飞并没有感觉他哪里不好，顿挫感也几乎没有，可能我也感受不到，主要是之前差距太大了。提车的那天晚上跑高速回家，不知不觉就随便跑到了150，上高速真的是稳的一批。 【油耗】 目前，总共行驶了500公里吧，家里在农村山路，上下坡比较多，平常的油耗大概都在八九个左右，但是刚开始不会开车，现在估计还可以把油耗跑的更低，刚毕业实在没有钱，每次加油都是一百一百的加?，真的是啊，毫无积蓄。跑高速的话，油耗大概就是在六个左右，可能跟每个人的驾驶技巧有关。 【空间表现】 这个车就一个人开，空间真的是大的没话说，用b级车最短的车身却是最大的后排乘坐空间，爸妈都是农民，他们也不太懂，但是我把车开回家之后，她们第一感觉就是这车好大，做的好舒服，还是要感谢他们能够在我毕业的时候给我这么大的支持，真的是b级车的标杆。 【维修成本】 新车希望不会出现什么小毛病，后续等参加工作挣钱了，慢慢再添一些汽车上的配件。 【最满意】 可能在抖音上评论区看惯了人均法拉利的抖音，其实在现实生活中，像农村，20万的车，其实也并不很常见，但我已经很知足了，人生都是靠双手奋斗出来的，只要我们努力好好干，各位车友，相信将来都可以开到自己的中情车。 感谢迈腾圈主Fantasy推荐！

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 领先型

4.07分“优秀”

【购车经历】 发表一下这半年来的用车体验和当时买车经过。3月30日交的5000元定金4月1号就提车了。一直以来我对大众车都是中规中矩，本来没打算入手大众。其实我的预算只有20W，感觉买车多少都会超预算，最后超了1.36W。我陪朋友一起看车，我本打算8月份往后在买的，试驾了几款车后不想等了，2.5的亚洲龙，凯美瑞，1.5T高功雅阁，其他车也就没怎么看。没想到稀里糊涂那个时候就买下了，现在要买最少多花1.3W。当时我最想买的是雅阁，我了解的也会多一点，让女友去看雅阁最终他不太喜欢，我当时价格都谈好了精英版20.2W没定下来。我和发小一起买车本来他买迈腾我买雅阁，他看好迈腾了他对买车不怎么会谈价格，其实我只是稍微社交比他好一点也不会谈价格，也没了解迈腾的行情，也没提前做谈价格的工作，最后我俩一起去谈迈腾的价格，我也看看迈腾的车况、配置、内饰比雅阁配置好太多了，有点心动了我也有考虑迈腾的想法了，女朋友也看中了迈腾，当时预算20W都是紧巴巴的现在又要超1万多我犹豫不决。订车的那天是周六，我早上要去上班，他早上自己去谈了一遍，早上上班的时候快到公司楼下的时候看到一辆迈腾侧面看着挺好看的，也大气沉稳，有点冲动了，上班的时候想了一上午，中午下班直接去4儿子那里谈价格，两个人一起定的，后来想想价格还是没谈到最低高了有零头那么多。一直以来都觉得自己不会成为大众车主最终还是成为了大众车主，车都开到家了还没感觉自己买车了是大众迈腾，就最近才慢慢适应过来。 【驾驶感受】现在行驶的8100多公里，整体还是比较满意。先说一下优点，我的是2.0T领先版，我配置方面相比雅阁，凯美瑞，亚洲龙，还是有优势的，总体够用。动力输出对于我来说完全够用，我基本上是市区多一点，回村的次数也挺多，超车还是比较轻松的。跑过6次高速，其他车不知道怎么样，迈腾120没什么感觉，150往上给油还是不怎么疲惫，再往上数字太敏感了，还是比较稳。高速夏天开空调一般6个油左右，66升加满1000公里，市区9个油左右，主要看路况，也有7个多的也有11个多的，市郊不开空调6.5左右。空间一般家庭完全够用。 有优点肯定有缺点，最不能接受双离合变速箱的通病，低速顿挫，特别是2档换3档顿挫严重，座椅挺硬的开一趟高速屁股疼。其他缺点我还真觉得没有什么，还都能接受。满分10分，我可以给到8.5分。 【提车价格】 我是贷款10W，首付加上牌保险双保乱七八糟的11.4W落地21.4W，目前行情可能办不下来了。送了一个前后脚垫、度晶、行车记录仪、最垃圾的玻璃膜我也没去贴。 最后，祝愿所有迈腾车主和即将成为迈腾车主的伙伴们用车愉快。

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 领先型

4.5分“优秀”

5000公里，刚做完首保，也来聊聊迈腾。之前开15款福克斯，其实这次换车是比较中意沃尔沃s60的，定金2万都交了，后来因为些原因没有提上车，转头看的迈腾，期间也看了凯美瑞 雅阁，跟第一次买车一样 还是对日系提不起兴趣，也懒得试驾了。因为第一辆车是美系，也没在看美系，不过福特是好车，操控动力适合年轻人，缺点就是油耗偏高不保值。法系韩系压根没看。后来就对比迈腾跟帕萨特，因为头盔事件也放弃了帕萨特。 试驾迈腾380动力不错，跟销售聊了之后落地价格比S60还便宜，当时S60T4智逸聊到25落地。本来想订380豪华，结果销售说最少要等一个月。本来因为没提上沃尔沃就不太开心，后来一想算了还是提330领先吧，毕竟便宜很多。 3月27在深圳提车，3月4日出厂330领先，落地21.3含双保，其他4s店送的脚垫贴膜啥的我都没要，4s店送的没有好东西。 目前行驶5000多公里，优点我就不说了，说说我感受到的缺点。 1、顿挫，尤其在深圳这种早晚高峰走走停停2升3的时候很明显，当然道路畅通提速的时候没有任何问题，非常爽。降档的时候我到没发现。 2、异响，天窗异响存在，偶尔会听到天窗哒哒哒的声音，虽然不大，但是的确存在，也按照网上的方式处理了，还是有。主驾驶b柱共振异响，偶尔也会听见。 3、油耗，在深圳这个早晚高峰通勤一小时的城市里，上车就开空调，目前综合油耗9个10个吧，只跑过一次高速。其他全在市区，我觉得油耗还行，本来我就是比较大脚的，不喜欢磨磨唧唧开车 目前开到现在还是比较满意的，没有其他问题，首保加了190元更换更高级的的机油，下次就可以1万公里保养了，原厂免费的 说要5000公里再次保养，保养完也没发现啥明显区别，自己更换了原厂790b液晶仪表，又把机械仪表卖掉，大概更换的价格在2800左右，以后再更换了275c主机也是可以投射地图的。之所以没选择330豪华，一个是我不喜欢翻毛皮座椅不好打理，再一个就是轮毂也没有领先的好看，当然这个都是个人观点，现在330豪华换了18轮毂还是非常超值的。

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 领先型

4.57分“优秀”

2021年9月20日，我在德州汇众4s店和我的迈腾第一次见面。因为工作需要，再加上想买辆车，所以我在五月份一直在逛车。我一开始的目标就是B级车，在亚洲龙、迈腾、雅阁、凯美瑞中选择，因为舅舅开的途岳，所以我去的第一家就是大众，之前一直在网上看迈腾的外观和内饰，当我第一眼看到它的时候就感觉很大气，黑色的外观深深的吸引了我，当时看中的是330豪华，比领先贵了1.4w（一直纠结）。出了大众的门，然后去了隔壁的丰田店，看了看亚洲龙，感觉大脸有点夸张，内饰有点夸张（反正就是没看上），经过和家里商量和探讨，最终在6月底定了330领先。之后就是漫长的等待，真的是漫长，等了3个月，才提车。到现在已经跑了1万多点公里，感觉动力足，比较省油，夏天也就5个多（最低开到4.9），冬天的话应该是气温低，汽油燃烧不充分，平均油耗在7个多。噪音也不大（和路面有关系），行驶质感也不错，就是减震偏硬，降到3或者2档有顿挫，就是往前窜一下，不知道是不是变速箱的通病，所以我平时干脆从40迈刹停，不让它有顿挫。上次过烂路，脱了一下底，首保的时候举起来看了看，刮到了发动机保护壳，还有一次停在广场上，应该是左边的车右后门开的角度过大，把我的左后门碰了一下，等我发现的时候，左边的车已经走了，我的门上留下一个小坑，心痛啊！最后一点，黑色不耐脏，下个雨，车就变成脏猴了。在抖音上经常刷单迈腾的街拍，嘿嘿，真是不错，有很多改装升级的，真是羡慕，嘿嘿。

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 领先型

4.43分“优秀”

从8.18号订车到12.3号提车，经历了3个半月，终于熬过来了，可以说功夫不忘有心人。提车当天，特别关注了一下感应尾门有没有被减配，很庆幸它竟然还有感应尾门，心里特别高兴，总之就是有总比没有好，这几天也经常尝试脚踢，已经非常适应了，每次都能成功。再特别关注的就是轮胎品牌了，因为看到有车友们是米胖子的，我也想沾点小便宜，结果是deng禄普的，我感觉还可以，只要不是韩tai就好，毕竟看到好多车友说韩tai质量确实有点问题。 买的是330领先，其实有点后悔，因为没有液晶仪表，不过已经加装好了液晶仪表，瞬间感觉提升了不只一个档次，同时刷了开车门尾灯亮和转向3变5的影藏，打算后期考虑氛围灯，有加装氛围灯的友友们给点建议。 为什么选择迈腾？ 这个问题，对于我来说，简直不要太简单，因为我喜欢，千金难买我愿意，好多亲戚朋友都建议我买凯美瑞、雅阁，可能日系车已经在好多人思想里根深蒂固了（开不坏，传几代，好保养），但我非常抵触，不知道为什么，就是喜欢迈腾，感觉这辆车中规中矩，家用商用都是完美的存在，再加上它的外观，看上去很舒服，尤其是尾灯，大爱。 用车感受 动力操控方面：330的动力可以，当然肯定没有380那么给力，不过相比较某款日系来说，绝对比它强太多。提车之后第二天带着朋友上高速试了一下，总体来说很稳、贼稳，定速120油耗在5.6到6之间，很省油。回家的时候朋友在开，一路上一直夸赞，说打算买一辆或者cc，因为他有一辆suv，想的再买一辆轿车给他媳妇开，这下他已经笃定了，就是迈腾或者CC。 空间方面：空间大，尤其是后排空间，后备箱空间也很大。 车机方面：中控屏幕触感有点延迟。还有一个问题，我用蓝牙听歌，没有歌词，是不是因为手机的原因，我的是华为手机，不知道苹果显不显示歌词，因为我上一辆车就是华为不显示歌词，苹果显示。 不足方面：后悔没钱，因为是全款买的，没有想贷款，所以买了领先，要是当时想通，怎么贷款也得上380豪华，实在不行330豪华，因为车头转向灯真的有点lou，没有液晶仪表和氛围灯。现在想想都是泪。。。。。 目前行驶了600公里，唯一一个问题就是下雪的时候，雷达会故障，估计是被雪挡住了。 总结 总之一句话，迈腾是yyds，买迈腾就对了。

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 领先型

4.79分“优秀”

车辆购于2020.6.24，2020款330TSI领先型，重庆地区落地21.5送双保，发票19.19万➕购置税1.7万➕保险0.61万➕双保套餐0.22万（ 五年五次保养 含5年15公里保修）现在已经9800公里，城市路况平均八个多油，高速六个多，堵车无上限，目前加了4700的油。首保是5000公里的时候去做的换的机油和机滤免费，添加的是VW50800的0W20机油，绿色的，问了如果自费费用在1000左右。 优点：外观大气，空间大，后排腿部空间无敌随意翘二郎腿，动力好但D档模式下有一秒的延迟，挂S解决隔音也不错操控好，车身大实际开起来很灵活。 缺点：底盘跑高速舒服很稳很扎实，市区我觉得有点硬，过减速带以及小坑洼的时候悬挂的初段有一点硬，但是初段一过就特别的柔韧，座椅很硬，座久了累但是对比2019款还是有很大的提升。还有就是胎噪大，原厂邓禄普的轮胎米其林的轮胎会好很多，到了更换周期会选择更换米其林轮胎。等红绿灯时候D档踩刹车离合器没有分离完有抖动回空档或者开启自动驻车解决，内饰异响偶尔，位置在中控以及B柱，双离合跑起来没啥问题，就是二档有点顿挫，特别是跟车收油踩了刹车再踩油门就有短暂的动力中断。 用车期间没啥问题。挺满意的一款车，软肋就是双离合，大众全球车型不错的很有性价比。（2021.3.9）

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 领先型

3.79分“良好”

很长时间以来，大众迈腾都被认为是中级车的标杆车型，但是随着十代雅阁和八代凯美瑞的到来，迈腾的标杆地位似乎得到了撼动，那么到了2021年的今天，迈腾是否还值得购买，相比同级别的竞争对手，迈腾又有什么优势呢？推荐车型2020款 330TSI DSG 领先型，厂商指导价21.99万，市场优惠4万元，购置税15920元，保险6000元， 上牌费1500元，落地总价20.5万元左右。 【优点】 1、动力。186马力，320牛米的数据放在今天已经不算特别亮眼了，但是8秒破百的零百加速，相比同级别的自吸车型来说，依然优势明显。 2、设计。新款的迈腾外观更运动了，车尾也加上字母了，更加年轻化，但是大气沉稳的气质依然在，在外观设计方面，大众确实最懂咱们国人的喜好。而迈腾的这套内饰不上镜，但是实车还是蛮有质感，实际去摸一摸就明白，大众在装配工艺和内饰质感的营造方面，依然有一定优势。 3、燃油经济性。大众这套EA888+DSG的组合在燃油经济性方面真的是老流氓了，8.3升的车主众测油耗，在中级车中表现出色。 4、操控性。虽然看上去很有商务范，但是迈腾的底盘却偏向操控性，悬架阻尼偏硬，路感比较丰富，相比同级别的日系车底盘明显更有“德味”。 【缺点】 1、在低速蠕行的情况下，这款湿式双离合变速箱，依然会有顿挫的感觉，特别是1挡2挡来回切换的时候。 2、刹车距离。虽然零百加速成绩还不错，但是41米的刹车距离相对来说并不令人满意。 3、这款双离合变速箱在怠速的时候，如果挂P挡会有比较轻微的振动，传递到方向盘。 4、虽然操控性不错，但是底盘在经过一些小颠簸的时候，余震比较多，比如说一些路况不好的国道，车内乘客的舒适性会打个折扣。 曾经的中级车标杆迈腾，放到2021年的今天来看，它的动力性、燃油经济性、设计、内饰质感等依然具备一定的优势，但是在动力总成的平顺性，底盘的质感方面相比竞争对手已经优势不再，在雅阁、凯美瑞等竞争对手都在大幅进步的同时，大众也应该思考思考如何加快产品提升的步伐了，现在的迈腾依然是同级别产品力比较出众的车型，但要想被成为标杆，可能欠缺了一点火候。

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 领先型

4.71分“优秀”

【购车经历】 本来不想买车，陪朋友去买车了，溜达一圈心里就痒痒了，毕竟好多年没换车了。过了几天晚上决定买车，第二天自己去各个4S店跑了一圈，试驾了天籁2.0T，雅阁1.5T，凯美瑞2.5，迈腾380。第三天订车，提车。买的算比较快的，之前都不太了解。第一个试驾的是天籁，天籁是真快，由于试驾之前试驾员要求提前热车，试驾之后感觉很好，价格简单谈了谈。后来才反应过来热车是因为变速箱冷保护，就没再考虑。试驾雅阁的时候，试驾员用贬损其他车的形式来突出自己车的优点让我感觉很不爽，也是因为此地无银那个视频，后来也没考虑。凯美瑞价格有点超预期，2.5豪华烫定都没有，内饰没感觉。迈腾完试驾就谈价格了，内饰自我感觉很好，可能是因为那块表，动力感受很好，急转弯的时候明显要比天籁支撑力要好，后排空间大，家人孩子坐着舒服一些，就定他了 【动力表现】 以前一个1.6的一个2.4的没觉得什么是动力，开上迈腾感觉，这个动力是相当哇塞了，平常家用绰绰有余，超车信心满满。 【驾驶感受】 目前已经用车已经一年多了，行驶1.6万公里，综合油耗8个左右，感觉迈腾应该算是驾驶者之车，急转弯信心比较足，车身稳定性也不错，就是座椅有点硬。 【最不满意】 冬天过减速带，咯吱！~咯吱！~ 一汽大众那个售后顾问换了好几个，保个养各种推，恨不得让你把所有钱都留下，可能这也是大家总诟病这车保养贵的原因。 【改装分享】 这个车能买高配可千万别买低配，买完后悔 分享一下 隐形车衣，360全包脚垫，液晶仪表，电动尾门，矩阵大灯，中网，满键，备胎炮，丹拿中音 后期准备加装ACC和车道保持

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 领先型

4.4分“优秀”

看车半年了，最终选择了迈腾 作为01年的大学生可能有点稳重了 7.12考完的驾照，7.15提的车 【购车经历】 半个月几乎看遍了所有B级车，第一家就是一汽大众 刚进门就停着一辆迈腾330领先。刚坐进去真舒服啊，空间够大、主驾刚刚好。让我印象最深的是车内几乎没有异味、中控那块表、用料的实在，质感很好 关门时轻轻一戴，啪就关上。这太舒服了！ 然后试驾日系三剑客“凯美瑞、雅阁、天籁”，我还没怎么说，我爸说话了:“这做工照着迈腾差太多了” 按了按车窗两边的塑料，居然 咯吱咯吱的响！ 随后看了法系的508l和C5X，方向盘很精小内饰也很科技，但是内饰异味和座椅偏硬很不爽…… 【驾驶感受】 我舅开了几十年的车，他开着回来的。他踩了一下油门说 这动力太足了 我这几天开明显感觉 这车很神奇 又稳重又好开 【油耗】 我才开始练车，在郊区路很慢 平均车速都没超过30 表上显示8.9 【空间表现】 后排空间简直无敌，我181 膝盖到前座位大概还有有4公分，副驾腿都可以伸直 【提车价格】 没置换、全款，我们直接把银行卡 摆在座子上，很明确 价格合适 直接提。我们花了长时间把落地价格讲到20.6（就送了车膜，脚垫什么都没有） 【最不满意】 预算一年养车可能比其他B级车贵3000左右

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 领先型

4.1分“优秀”

买车首先考虑德系车，美系车，国产，坚决不考虑日系车 预算20万多点， 对比过帕萨特，君越，凯迪拉克 日系车有个人情感因素，但是只有一点，毕竟二十多万，还是要综合考虑的。 二十万要考虑一些操控，驾驶感受，和使用，维修成本，迈腾综合下来，比较均衡些。个人觉得德系车比日系车综合要好点。日系车静音，驾驶，内饰，觉得比迈腾差点 【购车经历】 去看了帕萨特，但是没有那一款，驾驶起来迈腾好一些。 本来凯迪拉克也可以，到是ct4和迈腾空间差距比较大，单身凯迪拉克也可以。车确实不错，考虑家庭因素了，迈腾好点。 君越，当时没销售离我，加上君越车有点长我家门口不好过，，油耗，包括后期怕有小毛病。 【油耗】 高速6个左右，下面8-9吧，看路况了，不好说，我平均8个多

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 领先型

4.5分“优秀”

【购车经历】 6月份毕业了。也基本稳定下来了，所以在父母的资助下，准备购买一台20左右的车，一开始看了雅阁，但是本人身高185，坐进去之后，头部空间是根本没有空间！然后又看了帕萨特，亚洲龙。很多人喜欢亚洲龙，但是我觉得亚洲龙的内饰太过于浮夸，没有高级感而又想强调高级感，有种打肿脸充胖子的感觉。最后的选择就是在帕萨特和迈腾之间。然而总觉得迈腾比帕萨特沉稳庄重一些。最后就定下来买迈腾了！因为购置税减半，加上政府补贴，所以加快了购买速度，从看车到提车，一周的时间， 【提车价格】 一开始全款谈的，双保，保险，落牌，9次保养以及赠品，购置税减半，政策补贴落地价格在207,500，后来如果做分期付款的话，免息两年，落地价格在204,500，还三期之后，可一次性还清，最后选择了分期。便宜了3000块钱，3个月之后再一次性还清就行了。 【驾驶感受】 购买的是330领先版2.0 T，虽然是低功版本，但是动力还是很充沛，提速很快，超车容易。 【最不满意】 自动启停必须得上车之后先关。后期得想办法把自动启停给关闭。要不然太麻烦，而且对发动机也有损害。 车机系统比较笨拙，有时候会比较卡顿。 【油耗】 市区内11，郊区高速7个左右，因为车子处于磨合期，暂时油耗表现不准确。仅供大家参考！

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 领先型

4.5分“优秀”

综合性价比高，操作性能足，外观大气耐看，黑色素颜照十分沉稳！对这个车看了很多次，同时也对比了其他同级别的B级车，在价格和性能，功能，配置，操作性各方面对比后，最后犹豫在君越，帕沙特，迈腾，比亚迪汉之间徘徊了几个月，偶尔也想过奥迪A4，但是想到人生第一辆车，还是保守点，不想给自己太大的压力。 帕沙特虽然和迈腾同为双子星，在懂车帝手机上看也最先喜欢帕沙特，但是不知道为什么，去了实体店后，还是败给了迈腾的颜值，价格优惠力力度差不多，但是迈腾给人一种爱不释手的感觉，稳。最后就是去对比了君越，君越也确实是一个不可多得的性价比高的车，唯一的就是操作性有点弱，但是空间和乘坐的舒适性是真的高的隔音效果和减震，相当的一流在同级别车子中。后面兜兜转转还是选中了迈腾，可能就是因为第一眼的感觉，一眼万年