点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 领先型

3.67分“良好”

车子是2020年9月多提的，20款330领先版，在这里我奉劝各位如果车是自己开的，就别买低配的领先版，至少要豪华版的，别提我现在多后悔了。如果让我重新选一次的话，我就买豪华或者尊贵的。性价比最高的应该是380豪华版。接下来讲讲我的用车体验给大家参考一下。 【乘坐体验】 驾驶位座椅不舒服，电动靠腰调节的角度太小，开车时间一长腰就难受?，而且真皮座椅的皮垫坐久了有点皱巴巴的，掉档次。 【空间表现】 空间可以说在B级车里无敌，这点很满意。尤其是后排的宽敞程度，坐3个人都不会感觉很拥挤。后备箱也很大，家用足够。说到后备箱，领先版没有电尾门，关后备箱的时候只能用手关，如果尾箱外面灰尘多的话就会留下一个个手指印，不优雅也不好看，所以建议能上豪华就上豪华。 【购车经历】 当时参考的车有雅阁，凯美瑞，亚洲龙，天籁，帕萨特等。接下来说一下pass的原因： 1，雅阁这个车外观很好看，很帅气。但内饰可以用寒酸来形容，真的看不下眼，尾灯也很丑，内饰跟迈腾相比可以说落后了一个级别。18款卖了那么久都不懂得升级一下，不能忍，都快被惯上天了。 2，丰田双杰，凯美瑞、亚洲龙，同样也是内饰老气，真的是欣赏不来。 3，天籁，可以用平平无奇，4个字来形容，人称大轩逸。特点是座椅比较软，但2.0L的动力太差，2.0T的又太贵。 4，帕萨特，帕萨特当时正是中保研事件的风头上，真不敢买，虽然4s说可以终身免费保养。还有就是个人不太喜欢帕萨特的外观，看着比较小气。 最后锁定了迈腾，先去县城的4s店看车，试乘了380的顶配，销售一路又是急加速，又来了个急刹，一路操作猛如虎，回去后报价22w多，然后说再去里面找经理申请一下价格（我觉得他可能进去后面上了个厕所?），出来后报价21.9w。我们觉得有点偏贵了。 然后去市区的4s店，市区报价比较实在，最后谈下来的是，全款落地价格21.4w，送4次保养，脚垫，行车记录仪，和贴膜等，还送了一些没用的精品券。我们嫌4s送的膜太差，自己去外面找人贴的3M的膜，花了一千多。送的行车记录仪也很垃圾，直接扔了自己网上买了个70迈的智能后视镜的记录仪，可以前后双录。用了一段时间后发现不好用，后录摄像头都已经坏了。 这里给大家提个醒，销售说送的什么精品券，都是套路。比如说送你500元的全包围脚垫券，然后全包围脚垫的标价是1000元，用掉券之后，你还要花500元。可实际上这个全包围脚垫自己买可能才一两百，服气? 【最不满意】 1，车买完没多久，新出厂的车就升级了前后车标，车尾的MAGOTAN字母也变得紧凑一些，方向盘的大众标也升级为新款的，中控听说还支持无线carplay。真是早买早吃亏。 2，车窗升降的质感不是很好，这点比不上雅阁。 3，等红绿灯时，D档踩刹车，车子抖动比较厉害，挂空档才不抖。不知道380的会不会这样，我知道280的是不抖的。 4，点烟器的位置不合理，插上行车记录仪的插头后，点烟器上面的那个盖子就没办法合上了。 5，黑色车漆的质感是不错，明显比朗逸，速腾，甚至帕萨特都要好，可是时间久了，车漆上会有一些印记，像小陨石坑一样，怎么都擦不掉，洗车店说只能去抛光。如果对这个比较介意的，建议去搞个隐形车衣。 6，原厂配的韩泰轮胎质量不太好，前段时间去乡下，在路口转弯处碰到马路牙子竟然把前轮胎干爆了一个，去修车的那说最好两个一起换。好吧那就换吧，换了两个米胖子花了我1400块大洋? 【驾驶感受】 刚提车时不懂，听一个4s维修的朋友的话把后轮的胎压调到3.2。结果过减速带和颠簸路段时感觉悬挂硬邦邦的。后来把胎压都调成2.6，感觉像换了台车一样，舒服了很多。 车整体的感觉是很稳很顺。油门响应还可以，挂了S档之后，那动力真是杠杠的。但低速2，3档会有轻微顿挫，这个应该是通病了，没辙。330的动力其实是够用了，我的理解是，380的应该就是起步的时候动力好一点，涡轮介入之后，330和380都没差多少吧？ 【油耗】 高速正常五六个油，堵车的话就很耗油，应该有十几个油，不堵车的话正常七八个油，我觉得油耗还可以了。别人都在说日系车省油，我觉得主要是开日系车的人一般开车都比较佛系，所以比较省油，我在“小熊油耗”上看的低油耗排行榜上，德系车总体上会比日系车还出色。 【保养】 买了个4次保养套餐，直接去4s做，这个没啥可说的。1w多公里是空调吹的风有味道，自己去网上买了个博世的空调滤芯，自己换了，轻松解决。空调滤芯和空气滤芯可以自己网上买一下，保养的时候顺便让4s帮忙换一下，可以节约百来块钱。 【销售态度】 销售态度还是可以的，比较专业，就是那个精品券的事被套路了让我很不爽。 最后，想问一下加装过氛围灯的车友，我最近也想搞一个，但不想做原厂的（听说原厂的灯少，而且亮度低）如果有质量好的品牌氛围灯可以推荐私信一下，说一下品牌和价格哈?

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 领先型

4.93分“优秀”

独属自己的空间-致迈腾 #用车感受(参与)不知道大家有没有这种感觉，每当你坐在车内时候，这个属于你自己独立空间是很巴适的，自己做在驾驶位，或躺或玩手机，很自在，记得上一个这种感觉还是在卫生间，对每一个车主来说，空间是完全属于自己的，这种感觉是一般事物带来不了的吧 【用车环境】 现在用车基本是节假日出去玩或者是回老家时候用到，路况很好，大部分都是高速，偶尔节假日回来堵车，都是城市道路 【用车时间年限、用车公里数】 21.12.09提的车，不知不觉与大迈相伴也有大半年了，济南被称为电动车上的城市一点不为过，道路规划看起来不怎么合理，每天上下班这个点堵得要命，再加上离单位也近，电驴反而成为了最好的选择，用车不是很勤，惭愧惭愧至今为止才跑了5000+ 【动力提速、操控以及转向感受分享】 车型为20款330领先，对于我这种慢吞吞的性子而言动力完全够用，跑个高架中间车道都不带变道的，不过等个红绿灯只要我是首车，必然来个地板油起步，可能是平时开车太安稳，也就红绿灯踩踩，涡轮增压不会让你失望。大迈后劲很足，100以上放心给油就是，在高速上，大迈给我的信心比城市道路可多多的，到了高速之后，放开身心，跑就完事了，加上细腻，灵活的转向，你才会真正感受到大迈给你的魅力! 【配置内饰做工、空间乘坐描述感受】 黑色翻毛皮座椅，内饰色彩搭配整体还是很协调的，与大迈很搭加上全景天窗坐进去给人的感觉非常敞亮，之前看过天籁，雅阁，凯美瑞，没有一个给我这个感觉的，中控台的石英表直接拉升了一个档次，选中迈腾的因素它绝对占一个，液晶仪表，车机支持carplay给的我的感觉就是画龙点睛，很实用，很舒服。 空间就不必多说了，可以说是名声在外 【舒适性、隔音感受描述感受分享】 空间的加持，后排收益最大，个人感觉座椅是稍微有点硬的，了解了很多，感觉硬也有硬的道理，就跟软沙发坐久了腰会酸一样，知道了这个理论，这个硬度自己能接受，没啥挑剔的了。隔音的话中等偏上吧，放点音乐，几乎感觉不到。 【油耗、用车成本感受分享】 油耗主要看路况，高速最低到47，城市堵车最高到18，平时也就8-10个左右，这个主要看个人驾驶习惯吧，影响因素太多，仅供参考。用车成本没有算过，毕竟加一次油用好久，也没在意这块，给心爱的大迈加了挂坠，斥将近500大洋，但是挂坠的小穗穗稍微影响看中控的导航，这点膈应 【经验分享、用车建议】 大家可能经常遇到顿挫问题，2换3，那个我没招，说明是正品迈腾，起步顿挫不知道大家遇到过吗，我有一段时间老这样，我把自启停关了，舍得给油就没这个情况了 给大家的小建议:我当初定330 领先一是真心喜欢这车，二就是预算了，建议喜欢这车的小伙伴有预算尽量向上加吧，领先仅仅是够用，仅仅是这。 【优点和缺点】 优点还是很多的，要不然怎么能买他,动力充沛，空间也不用多说外观也比较大气，现在改的也比较年轻，感觉选择迈腾的年龄段年轻了很多 缺点的话就是车头短，后排坎太高，做三个人，中间的是真难受，但是这和我有什么关系，我是驾驶员0.0，这些还是都能接受的。 【总结】 迈腾总的来说不会让你后悔，可能单方面没有比的车那么优秀，比方说日系的省油，但是整体的优势很明显，自我感觉性价比很高。相信与它为伴的车主都是这个感觉，给大家分享一下之前看到的文案:没有人会一直等你，但你的车会 请迈腾Fantasy圈主推荐加精

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 领先型

4.6分“优秀”

本人00后，今年大学刚毕业，在老家县城当一名高中老师，谈到工作，需要一辆代步车，也是家里的第一辆车，想着一步到位，预算在20万左右，过几年结婚就不用再换车了， 选购迈腾重要的是感谢迈腾圈主Fantasy推荐！ 【购车经历】 没毕业的时候就在懂车帝上不停的物色b级车，当初想买新款蒙迪欧，但是看了看销量榜上，毕竟是家里的第一台车，还是觉得要靠谱一点，销量前几就那几个，雅阁凯美瑞直接都没看，不喜欢日系。看了帕萨特，内饰跟迈腾比起来就差点意思，还是觉得迈腾更简洁大方中庸一点，帕萨特的内饰偏向主驾驶位，感觉不是太喜欢。虽然买帕新款帕萨特配置比较高，价格也比较便宜，但还是钟情于迈腾，前脸的太帅了。 当时在考虑330豪华和领先，相差了14000，但是14000元，对于刚毕业的学生来说，真的是有很大的作用，难到英雄好汉，但是刚好厂家有个选装包，我买这个版本是加了2800元，增配了液晶仪表，10.2英寸中控屏，无线充电和车载导航无线car play，性价比还蛮高的，相比豪华版，他就少了个系部气囊，后排气囊，电动尾门，飞尾灯，大轮毂和一个迎宾灯，其他倒也没有什么，这几个配置少一万多，感觉还可以接受。7月27日办的贷款手续。8月9日提的车。 【提车价格】 包含双保，保险购置税，上牌等等，全部落地203700元，但是销售跟我说当天提车，结果一直耽误了六天，4s店说一天补200，总共1200元，到现在还没见到?，我这个车价应该没有买贵，大差不差吧，送了车膜，车垫，和原厂行车记录仪，但是行车记录仪到现在还没货，只能再等等了。 【驾驶感受】 本人是新手小白，之前一直开几万块的五菱宏光，一下子开这个迈腾，感觉舒服到起飞并没有感觉他哪里不好，顿挫感也几乎没有，可能我也感受不到，主要是之前差距太大了。提车的那天晚上跑高速回家，不知不觉就随便跑到了150，上高速真的是稳的一批。 【油耗】 目前，总共行驶了500公里吧，家里在农村山路，上下坡比较多，平常的油耗大概都在八九个左右，但是刚开始不会开车，现在估计还可以把油耗跑的更低，刚毕业实在没有钱，每次加油都是一百一百的加?，真的是啊，毫无积蓄。跑高速的话，油耗大概就是在六个左右，可能跟每个人的驾驶技巧有关。 【空间表现】 这个车就一个人开，空间真的是大的没话说，用b级车最短的车身却是最大的后排乘坐空间，爸妈都是农民，他们也不太懂，但是我把车开回家之后，她们第一感觉就是这车好大，做的好舒服，还是要感谢他们能够在我毕业的时候给我这么大的支持，真的是b级车的标杆。 【维修成本】 新车希望不会出现什么小毛病，后续等参加工作挣钱了，慢慢再添一些汽车上的配件。 【最满意】 可能在抖音上评论区看惯了人均法拉利的抖音，其实在现实生活中，像农村，20万的车，其实也并不很常见，但我已经很知足了，人生都是靠双手奋斗出来的，只要我们努力好好干，各位车友，相信将来都可以开到自己的中情车。 感谢迈腾圈主Fantasy推荐！

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 领先型

4.5分“优秀”

5000公里，刚做完首保，也来聊聊迈腾。之前开15款福克斯，其实这次换车是比较中意沃尔沃s60的，定金2万都交了，后来因为些原因没有提上车，转头看的迈腾，期间也看了凯美瑞 雅阁，跟第一次买车一样 还是对日系提不起兴趣，也懒得试驾了。因为第一辆车是美系，也没在看美系，不过福特是好车，操控动力适合年轻人，缺点就是油耗偏高不保值。法系韩系压根没看。后来就对比迈腾跟帕萨特，因为头盔事件也放弃了帕萨特。 试驾迈腾380动力不错，跟销售聊了之后落地价格比S60还便宜，当时S60T4智逸聊到25落地。本来想订380豪华，结果销售说最少要等一个月。本来因为没提上沃尔沃就不太开心，后来一想算了还是提330领先吧，毕竟便宜很多。 3月27在深圳提车，3月4日出厂330领先，落地21.3含双保，其他4s店送的脚垫贴膜啥的我都没要，4s店送的没有好东西。 目前行驶5000多公里，优点我就不说了，说说我感受到的缺点。 1、顿挫，尤其在深圳这种早晚高峰走走停停2升3的时候很明显，当然道路畅通提速的时候没有任何问题，非常爽。降档的时候我到没发现。 2、异响，天窗异响存在，偶尔会听到天窗哒哒哒的声音，虽然不大，但是的确存在，也按照网上的方式处理了，还是有。主驾驶b柱共振异响，偶尔也会听见。 3、油耗，在深圳这个早晚高峰通勤一小时的城市里，上车就开空调，目前综合油耗9个10个吧，只跑过一次高速。其他全在市区，我觉得油耗还行，本来我就是比较大脚的，不喜欢磨磨唧唧开车 目前开到现在还是比较满意的，没有其他问题，首保加了190元更换更高级的的机油，下次就可以1万公里保养了，原厂免费的 说要5000公里再次保养，保养完也没发现啥明显区别，自己更换了原厂790b液晶仪表，又把机械仪表卖掉，大概更换的价格在2800左右，以后再更换了275c主机也是可以投射地图的。之所以没选择330豪华，一个是我不喜欢翻毛皮座椅不好打理，再一个就是轮毂也没有领先的好看，当然这个都是个人观点，现在330豪华换了18轮毂还是非常超值的。

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 领先型

4.57分“优秀”

2021年9月20日，我在德州汇众4s店和我的迈腾第一次见面。因为工作需要，再加上想买辆车，所以我在五月份一直在逛车。我一开始的目标就是B级车，在亚洲龙、迈腾、雅阁、凯美瑞中选择，因为舅舅开的途岳，所以我去的第一家就是大众，之前一直在网上看迈腾的外观和内饰，当我第一眼看到它的时候就感觉很大气，黑色的外观深深的吸引了我，当时看中的是330豪华，比领先贵了1.4w（一直纠结）。出了大众的门，然后去了隔壁的丰田店，看了看亚洲龙，感觉大脸有点夸张，内饰有点夸张（反正就是没看上），经过和家里商量和探讨，最终在6月底定了330领先。之后就是漫长的等待，真的是漫长，等了3个月，才提车。到现在已经跑了1万多点公里，感觉动力足，比较省油，夏天也就5个多（最低开到4.9），冬天的话应该是气温低，汽油燃烧不充分，平均油耗在7个多。噪音也不大（和路面有关系），行驶质感也不错，就是减震偏硬，降到3或者2档有顿挫，就是往前窜一下，不知道是不是变速箱的通病，所以我平时干脆从40迈刹停，不让它有顿挫。上次过烂路，脱了一下底，首保的时候举起来看了看，刮到了发动机保护壳，还有一次停在广场上，应该是左边的车右后门开的角度过大，把我的左后门碰了一下，等我发现的时候，左边的车已经走了，我的门上留下一个小坑，心痛啊！最后一点，黑色不耐脏，下个雨，车就变成脏猴了。在抖音上经常刷单迈腾的街拍，嘿嘿，真是不错，有很多改装升级的，真是羡慕，嘿嘿。

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 领先型

4.43分“优秀”

从8.18号订车到12.3号提车，经历了3个半月，终于熬过来了，可以说功夫不忘有心人。提车当天，特别关注了一下感应尾门有没有被减配，很庆幸它竟然还有感应尾门，心里特别高兴，总之就是有总比没有好，这几天也经常尝试脚踢，已经非常适应了，每次都能成功。再特别关注的就是轮胎品牌了，因为看到有车友们是米胖子的，我也想沾点小便宜，结果是deng禄普的，我感觉还可以，只要不是韩tai就好，毕竟看到好多车友说韩tai质量确实有点问题。 买的是330领先，其实有点后悔，因为没有液晶仪表，不过已经加装好了液晶仪表，瞬间感觉提升了不只一个档次，同时刷了开车门尾灯亮和转向3变5的影藏，打算后期考虑氛围灯，有加装氛围灯的友友们给点建议。 为什么选择迈腾？ 这个问题，对于我来说，简直不要太简单，因为我喜欢，千金难买我愿意，好多亲戚朋友都建议我买凯美瑞、雅阁，可能日系车已经在好多人思想里根深蒂固了（开不坏，传几代，好保养），但我非常抵触，不知道为什么，就是喜欢迈腾，感觉这辆车中规中矩，家用商用都是完美的存在，再加上它的外观，看上去很舒服，尤其是尾灯，大爱。 用车感受 动力操控方面：330的动力可以，当然肯定没有380那么给力，不过相比较某款日系来说，绝对比它强太多。提车之后第二天带着朋友上高速试了一下，总体来说很稳、贼稳，定速120油耗在5.6到6之间，很省油。回家的时候朋友在开，一路上一直夸赞，说打算买一辆或者cc，因为他有一辆suv，想的再买一辆轿车给他媳妇开，这下他已经笃定了，就是迈腾或者CC。 空间方面：空间大，尤其是后排空间，后备箱空间也很大。 车机方面：中控屏幕触感有点延迟。还有一个问题，我用蓝牙听歌，没有歌词，是不是因为手机的原因，我的是华为手机，不知道苹果显不显示歌词，因为我上一辆车就是华为不显示歌词，苹果显示。 不足方面：后悔没钱，因为是全款买的，没有想贷款，所以买了领先，要是当时想通，怎么贷款也得上380豪华，实在不行330豪华，因为车头转向灯真的有点lou，没有液晶仪表和氛围灯。现在想想都是泪。。。。。 目前行驶了600公里，唯一一个问题就是下雪的时候，雷达会故障，估计是被雪挡住了。 总结 总之一句话，迈腾是yyds，买迈腾就对了。

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 领先型

4.79分“优秀”

车辆购于2020.6.24，2020款330TSI领先型，重庆地区落地21.5送双保，发票19.19万➕购置税1.7万➕保险0.61万➕双保套餐0.22万（ 五年五次保养 含5年15公里保修）现在已经9800公里，城市路况平均八个多油，高速六个多，堵车无上限，目前加了4700的油。首保是5000公里的时候去做的换的机油和机滤免费，添加的是VW50800的0W20机油，绿色的，问了如果自费费用在1000左右。 优点：外观大气，空间大，后排腿部空间无敌随意翘二郎腿，动力好但D档模式下有一秒的延迟，挂S解决隔音也不错操控好，车身大实际开起来很灵活。 缺点：底盘跑高速舒服很稳很扎实，市区我觉得有点硬，过减速带以及小坑洼的时候悬挂的初段有一点硬，但是初段一过就特别的柔韧，座椅很硬，座久了累但是对比2019款还是有很大的提升。还有就是胎噪大，原厂邓禄普的轮胎米其林的轮胎会好很多，到了更换周期会选择更换米其林轮胎。等红绿灯时候D档踩刹车离合器没有分离完有抖动回空档或者开启自动驻车解决，内饰异响偶尔，位置在中控以及B柱，双离合跑起来没啥问题，就是二档有点顿挫，特别是跟车收油踩了刹车再踩油门就有短暂的动力中断。 用车期间没啥问题。挺满意的一款车，软肋就是双离合，大众全球车型不错的很有性价比。（2021.3.9）

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 领先型

3.79分“良好”

很长时间以来，大众迈腾都被认为是中级车的标杆车型，但是随着十代雅阁和八代凯美瑞的到来，迈腾的标杆地位似乎得到了撼动，那么到了2021年的今天，迈腾是否还值得购买，相比同级别的竞争对手，迈腾又有什么优势呢？推荐车型2020款 330TSI DSG 领先型，厂商指导价21.99万，市场优惠4万元，购置税15920元，保险6000元， 上牌费1500元，落地总价20.5万元左右。 【优点】 1、动力。186马力，320牛米的数据放在今天已经不算特别亮眼了，但是8秒破百的零百加速，相比同级别的自吸车型来说，依然优势明显。 2、设计。新款的迈腾外观更运动了，车尾也加上字母了，更加年轻化，但是大气沉稳的气质依然在，在外观设计方面，大众确实最懂咱们国人的喜好。而迈腾的这套内饰不上镜，但是实车还是蛮有质感，实际去摸一摸就明白，大众在装配工艺和内饰质感的营造方面，依然有一定优势。 3、燃油经济性。大众这套EA888+DSG的组合在燃油经济性方面真的是老流氓了，8.3升的车主众测油耗，在中级车中表现出色。 4、操控性。虽然看上去很有商务范，但是迈腾的底盘却偏向操控性，悬架阻尼偏硬，路感比较丰富，相比同级别的日系车底盘明显更有“德味”。 【缺点】 1、在低速蠕行的情况下，这款湿式双离合变速箱，依然会有顿挫的感觉，特别是1挡2挡来回切换的时候。 2、刹车距离。虽然零百加速成绩还不错，但是41米的刹车距离相对来说并不令人满意。 3、这款双离合变速箱在怠速的时候，如果挂P挡会有比较轻微的振动，传递到方向盘。 4、虽然操控性不错，但是底盘在经过一些小颠簸的时候，余震比较多，比如说一些路况不好的国道，车内乘客的舒适性会打个折扣。 曾经的中级车标杆迈腾，放到2021年的今天来看，它的动力性、燃油经济性、设计、内饰质感等依然具备一定的优势，但是在动力总成的平顺性，底盘的质感方面相比竞争对手已经优势不再，在雅阁、凯美瑞等竞争对手都在大幅进步的同时，大众也应该思考思考如何加快产品提升的步伐了，现在的迈腾依然是同级别产品力比较出众的车型，但要想被成为标杆，可能欠缺了一点火候。

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 领先型

4.71分“优秀”

【购车经历】 本来不想买车，陪朋友去买车了，溜达一圈心里就痒痒了，毕竟好多年没换车了。过了几天晚上决定买车，第二天自己去各个4S店跑了一圈，试驾了天籁2.0T，雅阁1.5T，凯美瑞2.5，迈腾380。第三天订车，提车。买的算比较快的，之前都不太了解。第一个试驾的是天籁，天籁是真快，由于试驾之前试驾员要求提前热车，试驾之后感觉很好，价格简单谈了谈。后来才反应过来热车是因为变速箱冷保护，就没再考虑。试驾雅阁的时候，试驾员用贬损其他车的形式来突出自己车的优点让我感觉很不爽，也是因为此地无银那个视频，后来也没考虑。凯美瑞价格有点超预期，2.5豪华烫定都没有，内饰没感觉。迈腾完试驾就谈价格了，内饰自我感觉很好，可能是因为那块表，动力感受很好，急转弯的时候明显要比天籁支撑力要好，后排空间大，家人孩子坐着舒服一些，就定他了 【动力表现】 以前一个1.6的一个2.4的没觉得什么是动力，开上迈腾感觉，这个动力是相当哇塞了，平常家用绰绰有余，超车信心满满。 【驾驶感受】 目前已经用车已经一年多了，行驶1.6万公里，综合油耗8个左右，感觉迈腾应该算是驾驶者之车，急转弯信心比较足，车身稳定性也不错，就是座椅有点硬。 【最不满意】 冬天过减速带，咯吱！~咯吱！~ 一汽大众那个售后顾问换了好几个，保个养各种推，恨不得让你把所有钱都留下，可能这也是大家总诟病这车保养贵的原因。 【改装分享】 这个车能买高配可千万别买低配，买完后悔 分享一下 隐形车衣，360全包脚垫，液晶仪表，电动尾门，矩阵大灯，中网，满键，备胎炮，丹拿中音 后期准备加装ACC和车道保持

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 领先型

4.4分“优秀”

看车半年了，最终选择了迈腾 作为01年的大学生可能有点稳重了 7.12考完的驾照，7.15提的车 【购车经历】 半个月几乎看遍了所有B级车，第一家就是一汽大众 刚进门就停着一辆迈腾330领先。刚坐进去真舒服啊，空间够大、主驾刚刚好。让我印象最深的是车内几乎没有异味、中控那块表、用料的实在，质感很好 关门时轻轻一戴，啪就关上。这太舒服了！ 然后试驾日系三剑客“凯美瑞、雅阁、天籁”，我还没怎么说，我爸说话了:“这做工照着迈腾差太多了” 按了按车窗两边的塑料，居然 咯吱咯吱的响！ 随后看了法系的508l和C5X，方向盘很精小内饰也很科技，但是内饰异味和座椅偏硬很不爽…… 【驾驶感受】 我舅开了几十年的车，他开着回来的。他踩了一下油门说 这动力太足了 我这几天开明显感觉 这车很神奇 又稳重又好开 【油耗】 我才开始练车，在郊区路很慢 平均车速都没超过30 表上显示8.9 【空间表现】 后排空间简直无敌，我181 膝盖到前座位大概还有有4公分，副驾腿都可以伸直 【提车价格】 没置换、全款，我们直接把银行卡 摆在座子上，很明确 价格合适 直接提。我们花了长时间把落地价格讲到20.6（就送了车膜，脚垫什么都没有） 【最不满意】 预算一年养车可能比其他B级车贵3000左右

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 领先型

4.5分“优秀”

【购车经历】 6月份毕业了。也基本稳定下来了，所以在父母的资助下，准备购买一台20左右的车，一开始看了雅阁，但是本人身高185，坐进去之后，头部空间是根本没有空间！然后又看了帕萨特，亚洲龙。很多人喜欢亚洲龙，但是我觉得亚洲龙的内饰太过于浮夸，没有高级感而又想强调高级感，有种打肿脸充胖子的感觉。最后的选择就是在帕萨特和迈腾之间。然而总觉得迈腾比帕萨特沉稳庄重一些。最后就定下来买迈腾了！因为购置税减半，加上政府补贴，所以加快了购买速度，从看车到提车，一周的时间， 【提车价格】 一开始全款谈的，双保，保险，落牌，9次保养以及赠品，购置税减半，政策补贴落地价格在207,500，后来如果做分期付款的话，免息两年，落地价格在204,500，还三期之后，可一次性还清，最后选择了分期。便宜了3000块钱，3个月之后再一次性还清就行了。 【驾驶感受】 购买的是330领先版2.0 T，虽然是低功版本，但是动力还是很充沛，提速很快，超车容易。 【最不满意】 自动启停必须得上车之后先关。后期得想办法把自动启停给关闭。要不然太麻烦，而且对发动机也有损害。 车机系统比较笨拙，有时候会比较卡顿。 【油耗】 市区内11，郊区高速7个左右，因为车子处于磨合期，暂时油耗表现不准确。仅供大家参考！

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 领先型

4.5分“优秀”

综合性价比高，操作性能足，外观大气耐看，黑色素颜照十分沉稳！对这个车看了很多次，同时也对比了其他同级别的B级车，在价格和性能，功能，配置，操作性各方面对比后，最后犹豫在君越，帕沙特，迈腾，比亚迪汉之间徘徊了几个月，偶尔也想过奥迪A4，但是想到人生第一辆车，还是保守点，不想给自己太大的压力。 帕沙特虽然和迈腾同为双子星，在懂车帝手机上看也最先喜欢帕沙特，但是不知道为什么，去了实体店后，还是败给了迈腾的颜值，价格优惠力力度差不多，但是迈腾给人一种爱不释手的感觉，稳。最后就是去对比了君越，君越也确实是一个不可多得的性价比高的车，唯一的就是操作性有点弱，但是空间和乘坐的舒适性是真的高的隔音效果和减震，相当的一流在同级别车子中。后面兜兜转转还是选中了迈腾，可能就是因为第一眼的感觉，一眼万年

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 领先型

4.39分“优秀”

迈腾提车已经七个月了，跑了9000多，高速表现不错，油耗很友好，5个多，提速也快，市区比较堵车，油耗会高一些，11个左右吧，看路况，可以接受，空间相当大，中控比较不友好，反应慢。今年2月对比了凯美瑞2.5，新款需要等车1个多月，试驾了一下，驾驶辅助还是不错的，有抬显，基本落地24w多，差一点就定了，月底正好大众销售打电话，他们4s点月底最后一天没完成任务，价格优惠了不少吧，之前是也是开大众车，也就直接置换了，就订车了，五天内提车了，入的双保，迈腾质感还是不错的，也不飙车，家用比较多，空间是首选，但愿不要烧机油，还是比较担心的，总体比较满意。 【亮点配置】 有自动刹车，有一次倒车分心了，直接给刹停了，还是挺惊喜的，比上一代配置都升级了，同学有辆上一代330豪华，现在领先的配置基本已经超越上一代豪华。 【油耗】 高速5个多，市区看路况，没什么可比性，综合8个油，也跟自己驾驶习惯有关。 【驾驶感受】 提速还是比较不错的，高速上可以感受一下，但一般会拉着家人，驾驶比较温和。 【乘坐体验】 空间很大，父母和媳妇都比较满意，很舒适。 【动力表现】 舍得给油，动力嗷嗷叫。 【最不满意】 车机比较不太友好，有两次倒车不显示，重新挂一下就好了，carplay比较麻烦，豪华可能会好点，自己用也可以。 【保养】 首保了一次，机油机滤更换，检查车辆情况，下次准备1.2w公里二次保养，首保后准备基本8千公里一保养吧。 【提车价格】 提车落地21w整，（优惠了3.7w）包含双保、保险、上牌、贷款是2年无息，还有些其他的费用，记不清了。

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 领先型

4.2分“优秀”

提车之前，自己看了很久的车：星瑞，昂克赛拉，伊兰特，速腾，秦puls，uni-v，型格，最满意的是吉利星瑞，家里叫我在凯美瑞，迈腾，途胜之间选，我比较喜欢轿车，加上我一个年轻人，喜欢驾驶偏激进的车，所以选了迈腾。 【购车经历】 买车还是月底去好，能感觉出来销售的迫不及待，按我网上了解的行情，基本上就是这里的最高优惠了，店里没有330豪华，最终提了330领先。 【最满意】 后排空间很大，外观沉稳大气，考虑过帕萨特，还是感觉迈腾好看一点，主副驾电调座椅可调的多，扣标开后备箱挺有逼格。 【动力表现】 开过朋友刷了一阶的凯迪拉克ATSL，推背感超强，对比起来迈腾的动力个人感觉作为家用车够用，起步地板油轮胎有轻微打滑，低速轻踩油门有时不跟脚，没感觉到提速，有时挺窜。 【不满意】 后排中间凸起太高了，中控我比较喜欢实体按键（参照吉利星瑞，星瑞的内饰直戳我的额。。。这个。。。心巴），车门有点重，发动机启停每次都要重新关，电动后尾门有时候踢不开（可能是我姿势不对），没有远程启动，不过空调效果很好，一小会就吹凉快了，没有360全景（新手上路，又是b级车，停车是真费劲）。

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 领先型

4.5分“优秀”

【购车经历】 本人25岁刚结婚，想买人生中第一辆车，一开始考虑的是15万左右的车，思域.型格.速腾.也从网上了解过各种B级车，迈腾帕萨特雅阁凯美瑞天籁君越，后来感觉这个价位加点就能买到天籁君威等B级车了，就去日产4s店看了天籁，自动大沙发，挺舒服，但是2.0L动力确实肉，对于年轻人来说 没有了驾驶的激情，正好附近也有东风本田，一汽大众上汽大众的4s店，就顺便去看了看英仕派，迈腾帕萨特这几款车，突然就感觉A级车不香了，再加亿点点买个B级车得了，正好结完婚，准备要孩子，肯定要考虑个空间大的，就试驾了一下这几款B级车，帕萨特销售给的优惠太少了，英仕派优惠也少，跟雅阁差不多肯定就考虑雅阁了，最后跟老婆商量了一下，因为身边的朋友开雅阁的比较多 不想都买一样的，就看的迈腾帕萨特，帕萨特给的优惠少，还全是减配车型，所以最后就提了迈腾330领先增配版。 【提车价格】 迈腾330领先增配版带全液晶仪表盘加9.2中控屏还有无线充电 typec接口等 加上双保最后全款落地20.7 在山东这砍价确实困难 【驾驶感受】 330动力特别充沛 给一点油推背感和速度就提上来了 上高速开到150深踩油门那推背感也是可以 【油耗】 市区8 9个 高速5个左右 【乘坐体验】 座椅偏硬 适合操控 注重驾驶感受多 【维修成本】 目前还没有维修 【空间表现】 空间确实大 老丈人一家坐车里都说好