点评车型: 2020款沃尔沃XC40 T4 四驱智雅豪华版

4.07分“优秀”

【购车经历】 20年4月购买的沃尔沃XC40 T4智雅豪华，因为和低一个配置的智远版本做过比较，相差3w多，不过我比较看重的副驾驶电动调节和哈曼卡顿的13喇叭音响，我还是购买了智雅。其实这两个配置还有一些其他的配置差异。但是这两点的利用率比较高，并且加装难度很大，费用也不低。追求享受，就要对自己狠一点儿。 【提车价格】 厂家指导价35.48W，因为赶上了4S店的活动，现金折扣7W，裸车价格28.48W。这个价格在懂车帝也对比了一下其他车主，算是一个比较优惠的价格。 【驾驶感受】 舒适模式日常驾驶动力够用，高速超车还是得运动模式，加速反应才会更加迅速敏捷。 【乘坐体验】 总体感受不错，座椅支撑性不错，缺点是后排座椅靠背偏直，长途乘坐不舒适。 【油耗】 目前综合油耗百公里9.2升，因为最近高架开的多，所以这样的行驶状况下油耗我还是比较满意的，毕竟动力车重都在这里摆着，也不可能不切实际的要求低油耗，和同事朋友的差不多的车对比，油耗属于平均水平。 【操控】 中规中矩、动力谈不上特别充沛，但也够用。T4要在运动模式下才有操控可言。 【空间表现】 空间表现一般，在同级别中没有优势，够三口之家用。 【最满意】 配置丰富，尤其是安全配置；全车环保材料，新车无异味；作为智雅版配备13喇叭的哈曼卡顿音响，效果还是非常不错的，在车内听歌真的很享受。智雅版本还在后备箱配备了一个12V电源接口，适合我外出旅游的时候安放一个车载冰箱，这个配置我也很喜欢。 【最不满意】 不能说不满意，只是有些小遗憾，没有安装360度全景影像，后加装的又担心稳定性，会出现黑屏。无线充电的充电速度有点慢，使用效果不算太好，有些鸡肋。没有配备无线CarPlay，让无线充电更没什么用处了。另外希望可以根据地区不同推出各类选装，比如南方可以选装座椅通风。

点评车型: 2021款沃尔沃XC40 T4 四驱智行时尚版

4.36分“优秀”

【购车经历】 21年5月份拿的驾照，大学期间也没有去学驾照，20年毕业后发现没车去哪里也不太方便所以决定去学驾照，前前后后上班的原因也耽误了好久。 买车的时候对车子也不太了解，家里给的预算是30万左右，姐夫买的是3系，坐进去感觉和坐牢一样，直接就没看轿车了，沃尔沃也是因为看到旁边有家4s店，进去逛了逛，第二天就订了。一开始看的是60不过价格超了预算了，就没看，40选的是智远，黑白撞色的，样式都看好了，可惜店里没车要等两个月，当时驾照刚拿手痒，就选了智行。 车子裸车在22左右，店里送了普通的膜，送了没啥用的电尾还有零零散散的小东西，都是不值钱的，送的膜比较low，就加了5k选了店里最好的威固，贴完发现一比吊糟还有气泡，气死了，还加了2k换了皮椅子，因为膜的原因气的也没在4s店里加通风。前后加起来落地大概25个多一点，价格也能接受。 【空间表现】 空间一般般，主驾驶位的高度到是挺高的，没有压抑感，很讨厌的是后排很僵直，坐的很不舒服像是坐凳子一样，不过安全座椅孔倒是全都有，挺够意思的！副驾驶竟然是手动的？？ 【安全性】 没的说，主动安全在我恍惚之间帮我刹停了好几次，起码让我少华费不少时间去处理剐蹭，同样试了别的车子的主动安全，的确不如沃尔沃的，灵敏性要差点，这也是我选择他的原因之一。 被动来说的目前还不清楚，听说车子挺硬的，丈母娘家在盐城，每年都要去好几次，高速上车子硬点也放心点。 【总结】 自己对车子不是很爱惜，车门没多久就被划了一道20公分的划痕，后面的保险杠也被干了一道大豁口，掉了一大块漆，黑黢黢的看了下是塑料壳，后视镜也被干了一块漆，除了后视镜让人家赔了50块钱，别的因为都是老头，也没人赔钱，只要车子能跑，没有被撞得少东西也没管了。买了大半年就洗过一次车，起步一般都是3k转打底，但是还是感觉动力不够充沛，虽说是个实习，开车还是比较野。 车子还是推荐的！

点评车型: 2020款沃尔沃XC40 T4 四驱智远豪华版

4.22分“优秀”

从取得驾驶证到现在也已经有8年了，算得上是一个老司机了。 以为之前也换过几台车，经过这么多年的开车经验，对安全的重要性比较在意，所以选车的时候最重要的一条就是安全一定要优秀。这也是为什么回来选择了沃尔沃这个品牌的原因之一。 【提车价格】 19年11月份购买的这台沃尔沃xc40购买的是20款的智远，因为喜欢水晶档杆和牛仔蓝的车漆，所以放弃了运动款的换挡拨片而是选择了豪华版。 指导价31.88W，经过优惠最终落地30W,优惠的力度还是挺大的，送了脚垫,玻璃膜,行车记录仪。在懂车帝参考了同时期车友们的购车价格，我感觉还是比较划算的。 【油耗】由于上班路程比较近，大多以城市路况为主。目前每百公里油耗9-10升。我也对比了很多车友的油耗表现，我属于平均水平。 【操控&动力表现】 方向盘的转向比较轻巧但又不会有很大的方向虚位，应该算是舒适又不失操控感。 减震效果方面，驾驶位感觉不错，后排乘坐可能会觉得稍微有些颠。 配置的米其林轮胎，路感很不错，静音效果也很棒。 2.0排量的T4动力,百公里加速8秒多起步来说并不快。但是行驶中的加速超车还是可以做到非常得心应手的，只是在静止起速的时候略微又些延迟。 【空间表现】 XC40定位虽然是小型SUV,而且车身尺寸上甚至比CRV还要略小一些，但是空间还是非常够用了。前后排乘坐空间还是不错的，1.8米高的我，坐在座位上头部空间还是比较富裕的。 丰富的储物位置的布局，前排门上面的储物空间和后排空间和后备箱空间也是够用了。 【最满意】安全配置丰富，尤其雷达非常灵敏，城市安全系统反应速度也很迅速，对避免事故可以做到切实有效。 【最不满意】两个后排车门没有安装低音喇叭，后排听歌效果不算太高。

点评车型: 2022款沃尔沃XC40 T4 四驱智远运动版

4分“优秀”

课代表总结版：坐标上海 22.1.15-16看车订车，1.22提车。12月生产22款智远运动版牛仔蓝，落地28.7W+送5次保养，脚垫贴膜行车记录仪 正文 对比车型在这里一个一个说一下哈。 1 探岳X 途观X:有一次在山姆超市看到探岳X实车，全车黑，溜背的造型很拉风，当时就很喜欢。但是老婆说不喜欢大众这个牌子 pass 2 马自达CX5：新款好像马上就要出了，也关注过，觉得性价比很高，颜值也在线，可能年后买的话，就会考虑到这个车了，奈何购车实在是匆匆忙忙的，都没来得及去马自达的4s店。 3日产楼兰：空间够，动力不差，沙发一样舒服的座位也很可，而且现在国产了价格也合适，我本来很想做“美人奴”的，但是和老婆又觉得再买日产没什么新鲜感，pass 4：凯迪拉克XT4：购车期间去的第二家4S点，试驾了XT4，2.0T 9速手自一体，动力配置都不错，试驾的豪华版内饰也蛮运动的，抬头显示特别心水，但是下来一问，喜欢的配置都在顶配四驱版上，顶配这个价格属实就高了，再加上凯迪拉克浴场王的名声在外，也只能pass。 5丰田荣放：去的第三家4s店，RAV4也是常青树车型啦，试驾好也没什么问题，但是销售一算价格，22w+，emmmm，好像也没有想象的那么便宜。放弃！ps：凌放外观不错，销售说是换标的凌志。 6：最最最最后：XC60&XC40.沃沃这个尾灯真的是从开车开始喜欢到现在，以前在路上看到XC60的尾灯都会被老婆说，这个灯太炫了，我们以后也搞一辆，沃沃的4s店也是我们第一间去看的。销售很热情，店里都有现车，首先S60外观可以，我老婆做进去之后，她觉得身子“唔”下去了，视野太矮了，pass。 XC60体积太大，不适合老婆开，也pass。 那最后只有XC40啦，我们都逛了一圈以后，就去试驾啦，腼腆的我也不敢做什么出格的动作，就感觉车子很稳，动力相比我之前的1.6也很足。老婆儿子坐的也很满意，谈到一半销售说他们这还有一辆现车，牛仔蓝运动版，就被噱着去看了。在停车场里找到了小沃，21年12月27日出厂，外观有点脏脏的，但是轮胎内饰都非常新。（内心os：嗯~不错不错），然后谈价格，当天大概谈到29不到一点点，因为是逛的第一家4s店，也不好太随便的做决定，就走了。但内心隐隐感觉就是他了，后面的车子都是走流程，索然无味…… 目前开了300公里，使用感受良好，渐渐的熟悉了各种电子化仪器按键，电子驻车，360倒车，自适应巡航等都已经使用过了，当中也有过主动安全系统介入的急刹车，让我对车辆自身的主动安全品质有了信心和认识。满意的地方太多了，毕竟10多年没换车的老家伙，和骐达对比一切的一切操作都充满了新鲜感，就不一一说了。 最不满意的有几点分享下： 1：全系没有胎压检测，只有胎压不足时的报警。 2：22款没有备胎，没有安全感。 3：运动款不是水晶档把 总之，希望小沃能顺顺利利的陪我走过下一个十年，也祝大家新年快乐，早日提自己心仪的车~ 感谢镜花水月0911推荐精华

点评车型: 2022款沃尔沃XC40 T4 四驱智远豪华版

4.86分“优秀”

【提车价格】 2022年1月15日交定金开始定车，24日就提到了车，应该算是一台现车！ 车子的出厂日期2021年12月22款智远豪华版白色。指导价格31.88W的那款，在现金优惠6W+，加上购置税和保险以后落地价格28.5W。本来10月份的时候就有买车的想法，奈何那时由于芯片供应问题，车产能不足，优惠变小很多，所以只好等到了现在，年底便能恢复了，优惠价格也与之前的优惠差不多了。 买车4S店赠送了车脚垫，尾箱垫，太阳膜，隐藏式行车记录仪和发动机护板。 【油耗】新车刚到手还没有开多少所以目前平均百公里油耗在15升左右，相信随着开得更多一些，油耗也会像车友们分享的那样在10个左右。 【操控】车子比较小巧，所以真的很好控制，方向盘也很轻盈，指向也很准，刹车也很灵敏，上手还是很容易的。车子减震不错，就算经过颠簸的路面舒适型也很好。 车子的配置真的挺高的，自适应巡航功能太好用了，开启后自动与前车保持安全距离，更加省心省力的同时也提升了驾驶安全性！ 【乘坐体验】座椅很舒服，座椅宽厚还有着很不错的支撑，长时间驾驶也没有特别酸累的感觉。真皮座椅手感也很棒，而且前排座椅还有电加热功能，冬天加热乘坐真的非常惬意。 【空间表现】买车就是为了日常上下班使用，所以平时的只有我一个人驾驶没有其他乘客，所以没有什么空间压力，储物空间不算优秀但是好在车子设计很多巧妙的小储物空间，但对于空间要求不算太高的而言我已经足够用了，后备箱空间也算不大发可要想放下两个行李箱也是毫不费力。 【最满意】沃尔沃的环保真的做得非常不错，新车就可以做到没什么奇怪的味道，仅仅能闻到一些皮座椅的真皮味道。 【最不满意】： 1、 和20款4把钥匙，21款的3把钥匙相比变成了仅仅够用的2把钥匙x。 2、 22款取消备胎改成了充气泵和补胎液可还是让人觉得有些心里不太踏实，毕竟补胎液使用局限性有些大。 3、 自动启停在每次开车的时候都要重新关闭，真的有些麻烦，对于这个功能真心觉得没啥用。

点评车型: 2021款沃尔沃XC40 T3 智行时尚版

4.67分“优秀”

提的沃尔沃xc40 t3 时尚智行版 颜色：白色 提车地址：杭州 从订购到提车10天左右 本来打算买领克03，去沃尔沃4s店对比前辈产品的时候，却相中了比03贵6w的xc40。原因是朋友的03使用一年了内部异味还很重，对于备孕女性很不友好，特意试坐了一辆沃尔沃新车完全无异味，瞬间就爱上了。 【亮点配置】 购车前先明确自己的核心需求，我的需求有两点： 1 安全性高，配置全套安全系统。上班路途远，还有一段高速段，新手司机极其没有安全感，日系车我是不考虑的，皮薄不耐受。 2 颜值要高，外观和内饰设计精致。这是女性司机的常见需求，车子就是第二个家，每天看到它就有愉悦的心情。 【优缺点】 再来说，沃尔沃xc40 基本符合我的核心需求，外观大方优雅，后部圆润可爱，雷神之锤的led大灯和维京之斧的尾灯特别具有辨识度，远远就能见到。中控面板非常大，操作系统非常方便，座椅虽然是织物座椅但材质很好 包裹性强 透气性好 ，冬暖夏凉的。储物空间很强大，四个车门都有很大的储物空间，中间还有超大的储物箱和小型垃圾桶。美中不足的是，车子的噪音真的大，估计这是t3的问题，试驾用的都是t4的当时都没发现车噪问题。 【购车经历】 1.对比了两个城市的3家4s店，每家报价已开始都差不多，但坐下来慢慢谈就差异很大了。我最终选定了一家大店，销售量相对较高的，销售谈价爽快的坐下来深入谈。 2.大致谈判方案如下：裸车价格给我看了全市底价的一个表格说要20.5w，贷款8w免息➕2k金融服务费，增值服务3k含隐形行车记录仪、全车脚垫、升级全车龙膜、送6次基础保养。1.5k上沪牌。 3.拿出身份证说再优惠点就可以下单，销售去找总监沟通了下，给我免掉了2k增值服务费。另外，老公的公司跟沃尔沃有合作，可以拿到大客户价又砍5k。这波砍掉7k 4.最后交了1k定金，完成谈判。约定提车时间定在双十一。 ⚠️划重点：碰到重大活动有各种优惠和礼品： 这样下来，我又中了3次保养和音响。 十年内我都不需要花钱做保养了，但保养必须到购车的4s店做。 【提车价格】 1.裸车价19.5w（大客户优惠5k） 2.金融服务费➕增值服务3k 3.购置税1.7w 4.保险6.6k 全部落地：22.1w 【验车过程】 在懂车帝里找了一堆验车贴抄下来，各路大神给了很多中肯的建议，如法炮制如下： 1.外观：车门、油漆、轮胎、前后雨刮 2.生产日期：车子、发动机、4个轮胎、玻璃、电瓶、大灯 3.必给证件：购车发票、三包证明、使用说明、保养手册、行驶证、车架号拓印、购车合同等等 一切验车下来仔仔细细花了1个多小时， 最后带我去办理临时牌照，上牌最后还是找4s店1.5k搞定，省心省力。 【上牌过程】 1.先把基本信息材料给4s店，大概一周左右那边办好通知我可以开车去上牌了。 2.上海牌照都是在私营的汽车服务公司办理，所以周六上午上班的。选了个周六不用请假。 3.早上第一个到达，拍照-验车-交材料，大概30分钟搞定。 4.选号是由工作人员帮选，跟工作人员沟通好尾号的偏好哪几个数字和一定不要哪几个数字就好了。（最后他们帮我选的车牌超级好记，朋友都以为我是花钱买过的数字） 5.车牌制作过程大概也是一周左右，直接邮寄给我。包括车牌、行驶证、机动车登记证书、一包螺丝（自己百度安装上牌，很方便） 从购车到提车到完成上牌，全部3周左右。 终于完成人生中的一大目标，开着第一辆坐骑满载而归。 【驾驶感受】 1.操控感。城市suv底盘较高，所以视野开阔，容易看清路况。方向盘偏小且轻巧，适合女性操盘，拐弯的时候很舒服，轻松打盘。 2.动力。试驾的时候是t4，因为本人对动力无感，觉得跟t3差不多，就是t3声音更大一些，抖动目前没有明显感受。起步轻快，不需要用力踩油门。一般上下班通勤，用经济模式就可以了，如果跑高速可以换成运动模式，会有推背感而来。 3.舒适性。稳定性很好，无论从副驾还是后排，乘客体验都很棒。尤其是家里长辈平时坐车都会晕车，乘坐小四不会晕，还说空气特别清新。主要坐车原因跟车内空气和空间有很大关系，这一点沃尔沃的空气净化系统突出优势。 像雾霾天、高温天等，开车前可以通过手机volvo cars提前发动车辆，开启空气净化模式，将车内浊气和高温提前清散，开车时就像来到了北欧。 4.油耗方面。刚提完车，就去了一趟上海上牌，驾驶起来整体感觉很不错，在高速上磨合期，时速在100-120之间，轻松踩油门能到120以上。跑个高速，油耗不高，比较经济适用。 5.内饰方面。个人比较喜欢织物座椅，冬暖夏凉的，还散热，不像皮座椅冬冷夏热。音响设备安装在很隐蔽的位置，配色是浅米色，非常大大方方的设计。 6.储物空间。后备箱可以装下两个大行李箱两个小行李箱和一些杂物。满足一家人一家旅行的需求。另外，前面每个车门有很大的储物空间。

点评车型: 2021款沃尔沃XC40 T4 四驱智行时尚版

4.5分“优秀”

外观好看，小而精，车身高看着也霸气，车身长度4.4米，市内好停车，调头比车身更长的车方便，内饰没有味道，邻居坐车上表示完全闻不到新车的味，同价位配置高，2.0t的发动机，8at的变速箱，外加4驱，这个价位同样的豪华品牌起码要贵个2到3万，城市安全系统全系标配，将安全武装到牙齿，目前在主动刹车功能因为跟车近和开车时候没有反应过来已经触发了6次，安全感满满，空间一家三口绝对够用，我身高1.8米，体重200斤坐驾驶位，我老婆坐后面感觉也不挤，操控一般，特别是过弯有侧倾没有轿车那么信心十足，动力t4版本日常够用，开了一次运动模式，推背感十足，后排座椅舒适性较差，主要是由于后排座椅太直了，又不能调节角度，坐长了时间比较累。

点评车型: 2021款沃尔沃XC40 T4 四驱智远豪华版

4.79分“优秀”

我原来的车已经开了6年，原计划今年年底换车的，刚好过年期间没事，就顺便先去4S店逛逛了。 价位当时选在20-30W之间，平时对车了解也比较多，所以可选性比较多，比如BBA（当然只能买标配或者低配了），二线品牌VOLVO，林肯，“浴皇大帝“，日系三剑客（楼兰/冠道URV/汉兰达），美系别克昂科威S，福特锐界，大众探岳X等。BBA由于预算有限，加上年轻也买不到中高配，所以打算留着下次换车的时候再买，VOLVO之前一直觉得中控不好看，但是对它的品质是很信赖的，因为本身做船用这块，VOLVO在船用这块口碑非常好，第一份实习工作也是在VOLVO船用代理商实习，所以对VOLVO有不一样的感情，林肯没怎么多看，国产后听说小问题比较多，凯迪拉克现在油耗也不高，主要自己做点生意，怕客户调侃老是跑去按摩就没买，楼兰是辆好车，空间真大，真舒服，唯一担心的就是变速箱，太脆弱了只能忍痛割爱，冠道和URV基本一样，差点就买了URV了，实在是因为停车位太小了，左右都是SUV没法停了，不然URV该有的都有了，昂科威S没改款前是真漂亮，改款后就是爱不来，锐界和探岳X无感也没考虑，由于我高速跑的多，所以买车考虑的第一因素就是动力和安全，经过考虑还是选择VOLVO品牌，原本是考虑VOLVO智行的，加轮毂，电尾，盲区，真皮，落地25.2，后来对轮毂不喜欢，就改成了智远豪华，送了2把伞，一个坐垫，一个车模，龙膜，原厂第4代行车记录仪，这里吐槽下，记录仪很好，但是4S店没给我装后摄，这点非常不厚到，奉劝大家合同上一定要注明前后双摄，然后自己又买了1W买了6年不限次数基础保养和6年整车质保，由于我高速跑的多，算了下，以此保养1200，我6年怎么都超过了10W公里，所以对于经常跑高速的人划算，跑的少的直接让4s店送6年小保，基本问题不大，我旧车置换了3W多，由于现在上的是公司牌，所以没有享受置换补贴和6000V值（可以在VOLVO商城换保养），不过公司牌省了3W左右的税，也还好，贷款5年21W，5年利率13.19%,这个是真好，因为这点利息随便理财都赚回来了，当然如果没有好的投资方式，建议还是少贷款好，因为5年利息也要好几万。对了建议大家旧车卖的时候多问几家，我旧车前后收购价格差别1W左右，开始4S店也的低，后来为了卖车就给我提高了3000块，基本和外面的收购价一样，所以总的而言，我这车买的不贵，个人感觉。 这车外观来说确实漂亮，内饰就不敢苟同了，也不支持华为车机，没什么可玩性，买这车不要考虑内饰。油耗方面，3月8号提车，现在6月15号，开了快6000公里，基本90%都是高速，油耗现在9.0，可能还是因为2.0T不怎么省油，不过也还好了能接受。静音性，虽然是美奇林轮胎，但是高速声音也不小，只能说还行。动力方面，确实强，一点就冲，超车毫无压力，这个确实点赞。安全性，这个是卖点，确实不错，有次帮了忙，不过主动刹车不怎么稳定，有2次高速开着前面没有障碍物，自己刹车了一下，还好后面车不多。功能性，L2级别的自动驾驶，高架上可以开开，但是高速我不敢用，车速快，万一出问题就麻烦了，车道保持我个人不习惯，每次转弯都要打转向灯，实在受不了就关了，自动启停更是上车就关。 空间，没啥说的，就是小，不过车基本都是我自己开，不是很介意。裸车价258800，落地26.9，加一万买了双保，这个被4S店坑了，是店里的，不是厂家的，发票也没有给我，大家千万要注意。 以上就是我买车的过程和用车体验了，时间所限，还有很多没写，总的来说就是，买车考虑很多因素，摘出前3条最看重的因素，当然也看眼缘了，没办法，就是喜欢，那就买，在这也要谢谢群友小朵美女的车照片（感谢圈主镜花水月0911推荐））。40最帅。

点评车型: 2022款沃尔沃XC40 T4 四驱智行时尚版

4分“优秀”

【购车经历】 2021年家里大领导（娃）换了学校，接送不方便，给二领导（娃的娘亲）买个小车就提上了日程。二领导驾驶证领得比我（专职司机）还早，家里老斯柯达也没摸过几次，是一个毫无驾驶欲的人。一开始我提议买个高尔夫， 1.6L+6AT，这动力给二领导开应该是够了，新款还挺好看，结果看了一下参数，全系都是干式双离合，果断pass掉了。 选车就是乱花渐欲迷人眼，选来选去就渐渐提高了标准，下面是个人选车一些对比，仅供参考： 1. 二领导刚开始是一心想买MINI，一问价格，四缸入门落地据说要34万，再看看那娇小的身躯，这也算是不割穷人韭菜吧，超预算，放弃！ 2. 家里老斯柯达是轿车，所以这次想买个小SUV，听搞汽修的朋友说，奥迪虽然是双离合，但是绝不是大众那种双离合， Q2、Q3就进入了视线， Q2总觉得像大一号的POLO，Q3没问，估计肯定超预算了，网评奥迪车有异味，还有烧机油几率比较大，二领导的一个同事买了Q5没开多久就出了挺严重的故障，所以一直对奥迪没有太多好感。 3. 凌志UX一开始也看过，后来路上也看到过实车，总觉得日系车的外观设计总是差那么点意思， 个人对CVT变速箱没什么好感，而且听说凌志车都是加价卖，算了，奉陪不起。 4. 奔驰GLB惊艳！好看！豪华！可是那么点动力和高昂的价格让人望而却步。 5. 二领导同事有个X2，超出预算了，X1也没问价格，路上见得也比较多，价格应该也超预算，不太想买。 6. 林肯冒险家，空间大、隔音玻璃、喝92号汽油是亮点，有个搞汽贸的朋友说林肯就是福特的换壳车，还有就是名字不太喜欢，开车能冒险吗？不适合二领导，哪有“沃图个吉利”好听？ 7. 凯迪拉克XT4，浴皇大帝的品牌，配置挺高，外观第一眼就觉得不太适合二领导，PASS掉了。 8. 最终因为安全性这个参数确定沃尔沃了XC40，虽说是和吉利共同开发的CMA平台，不是纯正的SPA平台，但是什么“citysafety”系统（主要就是主动刹车功能）是全系标配，2.0T+8AT四驱也是亮点。 【提车价格】 本来想买智远版本，一谈落地要32W，心里低喊了一声“王德发”，以为我没有咨询过车友落地价吗？这不是贵了一大截，这是贵出天际了，算了算了，只能看低一级，三缸机肯定不考虑，唯一目标就是T4智行时尚，最终又忍不住诱惑买了双保，加上送了一些东西实际落地在28W+，这价格放在上半年买智远应该是够了。各位看官请踊跃留言告诉我你们的落地价，我知道你们买的都比我便宜多了，我的钱包眼泪都流干了，现在它的心已经坚硬如铁，绝不会因为你们不屑、漫不经心的报价就再伤心！ 【驾驶感受】 当时试驾的应该是辆智雅，坐进去一看，水晶档把，蓝灰色漂流木内饰，圆润的长条形镀铬空调出风口，太棒了，唯独中控屏幕是竖屏，感觉不太习惯，出了大院一脚油门，2.0T+8AT，这动力比老斯柯达好太多了，而且丝毫没有之前疑虑的顿挫感，开了一段，调头返回，这转向操控又惊艳了一把，非常灵活，调头非常轻松，到红绿灯体验了一下刹车性能，变道又体验了车道保持功能，家里二领导学车的时候教练就说她开车容易跑偏，那种跟手反向掰方向盘的噔噔蹬太适合家里二领导这种新手女司机了。 【乘坐体验】 从提车第一天开始车辆就毫无异味，环保做的非常到位，但是代价就是布面座椅（后来包了真皮），毛毡内饰，隔音较差，因为没有隔音棉。前车门比较大而且厚重，开门的时候要注意，开小了脚容易擦到门板内侧，开大了容易撞到旁边停着的车，后门比较小而且开口小，后座椅也略短，长时间乘坐舒适度较低。 【油耗】 油耗不低，目前平均车速30KM/H出头，油耗百公里11个，但是这车是20.T+8AT四驱，油耗在理想范围内吧，希望过了磨合期能降一点，听说T3版本的油耗低很多。 【最满意】 1． 安全性 目前开了1200公里主动刹车工作过3次，对于我来说有点灵敏，有时候路口左转跟车太近会主动刹停，有次把路边警察叔叔都吓一跳，后来我就把那个灵敏度调整到了“稍晚”级别，准备到时候给二领导开再调回“适中” 。 2． 外观 很符合二领导跟我的审美，路上也比较少见，我这个小城市路上也就看到过两三次。 3． 环保 朋友刚买了辆现代问我新车怎么除异味的，我说我提回来就没什么异味。 【最不满意】 减配！减配！还是减配！ 挺好的一车，快被减配给毁了！车友群里全是吐槽减配的。 后来加了几个车友群，这时候才发现，自己应该早点下手买的，现在只有22款，不仅减配（后来群里有个大神还列出了一个22款减配清单，看得真是五味杂陈，不过增配了一项，这里卖个关子，看看有没有车友猜得出来）就连试驾那辆车上精致的水晶档把、漂流木内饰在T4智行时尚这个版本是全都没有，这时候抬头望向窗外，再伸手摸摸口袋，就释然了，什么水晶档把，什么漂流木，什么19寸轮毂，什么感应电尾门……全部都是浮云！

点评车型: 2021款沃尔沃XC40 T4 四驱智远运动版

4.07分“优秀”

2021.3月终于将我的dream car带回家。21智远运动版，裸车价25.2万，加上保险8000，税2万+，落地28.2万左右。送到8000油卡，保养6次，雷朋膜，行车记录仪，维修基金，全包围脚垫等。做了8万18个月免息贷款，无手续费。我是自己开回去上牌的，上牌费130。 Xc40 2.0t涡轮增压发动机完全能满足我的用车需求。方向盘非常轻巧，灵活。起步不拖沓，加速不墨迹。平时出门高架+高速，只要开启领航系统，就可以解放双脚。City safety城市安全系统是女车主贴心好伙伴,其中包括主动刹车、智能避让、车道保持、领航辅助、疲劳警示等安全配置。极大提升了我们的安全感。 都说xc40空间小，我觉得居家完全够用了，后排距离足够，如果坐3个大人会略挤一点。但是我家人少，没有这方面需求，自己喜欢，方便好开最重要。后备箱也很大。 驾驶舒适度高，座椅符合人体学设计，开个2个小时长途完全不会累。就是胎噪大一点，但是还可以接受。 油耗目前在10.5左右，因为我基本都是市区，如果高速，高架非常省油，实时油耗只有市区的一半。 而且沃尔沃售后服务特别好，刚去做了首保，4s店将售后全过程实时拍照告知，售后有保障，让人很安心。 总结来说:开下来觉得xc40真的很适合女车主，优点是灵巧方便又智能，外观优雅大方有气质，安全系数高。缺点就是油耗高，用车成本高。但是瑕不掩瑜，总的来说，买的还是非常称心如意的！

点评车型: 2022款沃尔沃XC40 T4 四驱智远豪华版

4.14分“优秀”

【购车经历】 认识老婆前，开了近2年斯柯达，市内通勤外出，勉强够用。后来考虑到我俩有时间经常会自驾游，就决定换车。 21年3月，开始刷懂车帝，各种B级，豪华都看过，工薪阶层配不上BBA，pass。基本目标，凯美瑞，RAV4，雅阁，君越，昂科威，昂科旗，迈锐宝，探界者，锐际，锐界，CT4，CT5，XT4，XT5，xc40，xc60，接着抽时间，我俩去逛4s，试驾。中间有个小插曲，A6L长途，回来以后，腰疼了半个月，又试了几台三厢车，最后决定三厢车，pass。 最后入围，探界者，锐界，锐际，XT4，XT5，xc40，xc60。 试驾后，再综合考虑沃尔沃的大客户政策和城市安全系统，最后锁定xc40，xc60；我老婆更喜欢40的外观，再加上60等待期太久，赶上缺芯，说是要1个月，最终决定xc40。 【提车价格】 赶上团购活动+老婆大客户优惠，裸车23.5。赠送：6次保养（含工时）+脚垫（质量还行，就是豆腐块大小，挺鸡肋）+原厂贴膜（很多人说是贴牌，对比朋友威固，赠品性价比却很高🤙🤙🤙）+四代记录仪（超好用）+车模（就是个玩具）+BSD（散光患者的福音）+钥匙包（巨丑无比）。 【驾驶感受】 提车近一年，最近又开了几天xc60轻混，对比之下，xc40、xc60整体的操控性都不错，起步xc60会更快些。40的座椅支撑性不错，不会太软，自驾开久了也不会感觉腰酸。四驱系统平时自驾走山路时给了很强的信心。底盘普遍都比较硬，磕绊感比较明显，别的都还不错。 【油耗】 高速120以内，高架70左右，油耗7个上下。碰上堵车，都要十几个；现在平均油耗9.4。 【安全性】 触发了4次主动安全，虽然对乘客而言有被报警声吓到，但还是安稳多于惊吓。 【空间表现】 前排空间很大，很舒适。唯一不满的就是后备箱只是够用，还没有斯柯达大。 【乘坐体验】 沃尔沃的地盘确实硬，相比日系简直板车，甚至压过一个石子都能感觉到 【最满意】 全系城市安全，xc40内饰，真的非常非常环保，就刚入的时候，有一点点皮革味道，后来一直都近似无异味~~~想起第一次跟老婆去锐际车库看新车，一打开车门，我俩直接哭了，车里味道太大了，辣眼睛

点评车型: 2021款沃尔沃XC40 T4 四驱智远豪华版

4.43分“优秀”

一年半来的用车感受： 整车线条简洁，设计简约，19英寸的大轮毂，硬朗的维京之斧尾灯和雷神之锤前大灯，格调，纯正的动感不失时尚。品味而低调。宽和高的尺寸比，让这辆车从正后方观察仿佛一辆中型SUV，外形方面特别满意。 自适应远近光功能，感应比较灵敏(有大概1秘时间上的延迟，觉得不够用可以手动打开远光灯一下)。 自动雨刮器带有雨量传感器，根据雨量大小调节频率快慢，雨天方便，基本上打开就不用管了。 内饰方面，右手侧精致而干净的水晶档把，有质感的12.3英寸驾驶员显示屏，后背包裹着给人安全感的真皮座椅，前档风玻璃上雷达感应组件，左前侧简洁的后视镜，所有这些简介的外观配置，到如今依然是我的最爱。 配置的尺寸长970mm，宽700mm的全景天窗，采光的面积0.68平方米，对于沃尔沃车主来说还是蛮实用的，毕竟窝窝的车主比较多的都是带家人去野外踏青，经常用得着。 内部空间方面，我171CM身高的个子绰绰有余，家人蜷缩在后排也完全够用。 有一说一，后排座椅比较直，后排地台中间凸起也比较严重，时间久了应该会累，这个是缺点。 自接车后至今，我没有闻到什么异味，可能是我鼻子不灵敏，家里人有一个人说有微微的异味，不知道是不是跟脚垫之类后面装进去的配件有关。可以忽略不计，远远没有其他品牌车辆里刺鼻的那种味道，这一方面我也挺满意。车内用料环保，减少了对于健康的危害。 车载功能方面，少实体按键/钮，9英寸的中控里面乾坤很大，收音机，蓝牙，carplay，目前这几个用到的多一些，该款型号只有胎压预警，无胎压监测，遗憾。 安全性方面，在标线比较清晰的路面行驶，没有打转向灯转向时，车机系统会跟我抢方向盘，有一点阻碍，加脉冲警告，突然出现时吓了一跳，这也倒逼我每次转向必打转向灯，养成好的驾驶习惯。标线不清晰的路面，65码以内只有城市安全防碰撞功能启用。去年帮我避免了一次迎面撞人的事故(当时对方在昏暗的路灯下鬼探头冲过来)，高速上的pa领航辅助功能也是我的最爱，可以缓解劳累，驾驶时间更惬意。esp车身稳定系统前不久也帮我避免了一次侧翻(我驶入对方盲区时瞬间对方不打灯变道擦着我左后侧，不严重)，家里人觉得这款车真的值。 211mm的最小离地间隙同级别最强，四驱系统在很多网上测评成绩优异，我出差跑乡镇山路时，坑坑洼洼的石子土路，陡坡山崖，雨路雪路，冰凌雾段，完全没问题！ 油耗方面，截至目前12300KM，长途占比60%，市区占比40左右，目前7.4L/100KM，我觉得可以了。 对这个品牌，这辆车，最不满意的还是他高昂的维保费用，零整比是仅次于某马的(接受了它，就得接受它的一切)。保养价格也偏高，4S店显示的每次基础保养价格都在1388元左右。 乘坐方面，后排座椅的舒适度问题(靠背较直)，中间凸起。副驾驶手动调节还是让配置显得有些寒酸了，并且调节方式也比较费力，对于副驾驶乘客不够友好。 该车目前只支持针对苹果手机的carplay手机与车机互联，而不支持安卓的carlife。兼容性略差。 当然，优点太多了，也是我选择这款车的原因，安全，安全，安全，同级别车里面可以对其他品牌车型降维打击的安全性。其次健康，环保，颜值。再次它的越野性能，停车方便度，操控稳定性，很多人性化的小细节，不一枚举，以后再用其他贴子呈现。

点评车型: 2020款沃尔沃XC40 T4 四驱智远豪华版

3.93分“良好”

沃尔沃XC40观点综述 我的沃尔沃XC40是2019年6月提车的，是T4智远豪华版。车到目前行驶了15600公里。 外观：犀利的前灯，精干的车身，简洁的尾部造型。家族式的设计元素，北欧简约风格，雷神之锤前大灯和维京之斧后尾灯，让车的辨识度非常高，放眼望去颜值比较高。 内饰：延续沃尔沃的特点，车内使用的材料非常环保。即使是新车，坐在车里也没有异味。淡雅的漂流木仪表凹槽饰板，来自瑞典的水晶档把，营造出简约、豪华的北欧风格。 配置：高强度硼钢笼式车身，为你保驾护航，碰撞测试成绩得分比较高。标准智能安全系统、智能驾驶辅助系统等配置齐全。自适应巡航和领航辅助系统让高速行驶特别省心省力。特别是城市安全系统的配置，即使前方发生突发事情，车辆也会自动刹停，大大提升了车辆安全性。 空间：车身尺寸4425×1863×1652mm，感觉坐进车里驾驶座，副驾驶座空间完全够用。后排空间比前面紧凑一些，坐3人没有问题，坐2人比较宽松。后备箱460升的空间，装载能力比较强。 操控：感觉底盘扎实而又带韧性，行驶平稳性比较好。爱信8AT变速箱使用感觉较好，起步加速平顺，没有明显顿挫感。方向盘指向性比较好，车子转向灵活。过弯支撑性比较好，无明显侧倾。 动力：2.0T涡轮增压发动机，无论城市还是高速公路，车子开起来得心应手，游刃有余。即使高海拔地方，动力也够用。 舒适性：悬挂感觉中性偏硬朗类型，过减速带干净利落，没有多余回弹。真皮座椅舒适度比较好。 油耗：综合油耗8.6升/100公里。高速公路百公里油耗是5.0升～6.0升/100公里。城区使用油耗是9.0升～10.0升/100公里。油耗表现能够接受的。 优点：安全配置高。标准智能安全系统、智能驾驶辅助系统、自适应巡航和领航辅助系统等配置齐全。特别是城市安全系统的配置，大大提升了车辆安全性。车内使用的材料非常环保，坐在车里没有异味。内饰简约、豪华。车内人性化设计比较多，基本做到了想你所想。 缺点：副驾驶座椅不是电动调节，与这个价位的车不是很匹配。行李箱没有12V电源接口，不方便使用车载冰箱。后排座椅稍显短了一些，对腿部的支撑稍有不足。 沃尔沃XC40是一辆安全、有操控感、环保的车。如果你希望有一点小资情调，并且能到有诗和风景特别的地方去，她将是你不二的选择。

点评车型: 2021款沃尔沃XC40 T4 四驱智远豪华版

4.5分“优秀”

【选车背景】原来开的丰田凯美瑞，已经快到十五个年头了，没怎么跑长途，总里程也就是十几万公里吧，也没什么毛病，就是想换辆SUV。被同学种草了，他买车的时候试驾了沃尔沃，说沃尔沃的自适应巡航系统是所有试驾车里面最平顺的，然后就格外关注了沃尔沃，也被沃尔沃的安全和环保所吸引。去了4S店，就把重点放在了XC40上。 40的紧凑和内饰吸引了我，虽然在评论中看到比较多的吐槽后排局促问题，但是觉得主要是两个人用车也足够了，就忽略了后排的问题。相比XC60，我还是喜欢40的内饰，其他的配置也比60的高，比如无钥匙进入，感应尾门。四米四的车身也非常灵活。 【购车经历】购买的是21款的智远豪华版珍珠白。当时约了朋友一起去了WH的4S店，和销售谈的价格也没有达到我预期的目标，销售把我们冷在那又去接待了别的客户，我们也顺水推舟离开，接着去了YT的4S店，谈的不错，比WH优惠很多。当时卡上的钱只有十多万，没准备提车，销售又建议我们做了银行按揭，合计一下也比较合适，贷款18万，收了2000服务费，也可以接受。店里还送了全车龙膜、儿童座椅、行车记录仪、包围脚垫还有个车模，办理了临牌，连夜提车回家。当时是2021年12月，销售建议我次年上牌，又给我减了500，作为二次临牌的费用，说得找黄牛😀回来我又问公安的朋友如何办理二次临牌，他们说的也是挺复杂的。偶然我在12123APP上看到有这项业务，非常便捷，什么也不用提交，新车所有资料系统里都有（第一次办理的时候全部存入），只要通过手机缴费，临牌直接快递到家，中间还可以查看办理进度，真是太方便了。 【油耗】现在已经行驶10000多公里，做了首保。保养 前油耗9.7，保养后油耗升高了，问店里师傅说可能是天气冷所致。 【使用感受】大家都知道，现在各种单点拍照和区间测速很多，而有了沃尔沃的ACC定速巡航系统就非常方便，并且沃尔沃的排队功能也很好，随车控制速度，确保安全距离。 车机互联系统也还不错，电话和手机导航也可以通过车机互联到车上，节省了手机支架。因为车不支持Carlife，只支持CarPlay，所以这次刚换了手机苹果13，但是通讯录不显示有些遗憾。而且手机投屏仅支持半屏显示，有些浪费了这么大的显示屏幕。 前排座椅自动加热在寒冷的北方确实方便使用，在使用中我还发现，如果气温回升到十度左右，座椅加热就自动停止，开始我还以为出现故障了呢，挺人性化的。 整体的驾驭感受还是不错的，驾驶舱简洁大方，各种物理按键都有很好的手感，干净无异味，对我这个鼻炎患者来说真是个福音。 【最满意】驾驶过程中曾遇到过两次主动干预，避免了事故的发生，对于沃尔沃的安全配置还是非常满意的。 【最不满意】语音不太灵敏，总是若问非所答的胡乱接应。 虽然有轮胎胎压报警，但是没有具体数据显示，另外有时候还有误报出现，重新设置之后需要很长一段时间才能恢复。