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    沃尔沃XC40内饰设计一般值得买吗_沃尔沃XC40怎么样

    ·沃尔沃XC40

    什么是懂车分

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    3.89
    “良好”
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    共473人评价
    18万-25万SUV总榜No.0
    经销商报价
    18.50-26.50万
    厂商指导价
    26.98-35.48万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.89
    • 3.85
    • 外观
    • 4.14
    • 4.14
    • 内饰
    • 3.73
    • 3.77
    • 配置
    • 3.71
    • 3.75
    • 空间
    • 3.62
    • 3.95
    • 舒适性
    • 4.01
    • 3.78
    • 操控
    • 4.01
    • 3.77
    • 动力
    • 4.03
    • 3.81

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.93分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 凯迪拉克XT43.97外观4.43
    • 奥迪Q33.95外观4.45
    • 问界M53.93配置4.09
    • 沃尔沃XC403.89外观4.14
    • 奔驰GLB3.88外观4.44

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.93-
    • 凯迪拉克XT43.97外观4.43

    沃尔沃XC40·全部评分

    点评车型: 2021款沃尔沃XC40 T4 四驱智远运动版

    4优秀

    颜值比较高,毕竟很多年轻人对这台车外表评价都比较不错。前灯设计得眼神犀利,萌凶萌凶的。虽然是一台紧凑型suv,却也营造出不错的气场。所以给外观打一个高分。 内饰减分原因是因为虽然内饰整体用料比较高级,打孔真皮方向盘,带腿托nappa真皮和alcantara材质拼接的座椅用料真的诚意满满。但是北欧人的简洁风格,让车内缺乏了一些豪华感。 在驾驶过程中体验过,前方突然窜出来一个骑电动车的外卖小哥,事发突然,我没有来得及反应,车辆自动刹停。这个过程特别迅猛,比人反应下刹停速度要快很多。自适应巡航系统也是非常不错,使用起来也非常方便。 操控减分的原因是因为1860mm的车身宽度虽然使车内空间表现非常不错导致了转弯半径偏大,所以空间狭小的小区内,车库内等状况下,操控起来还是有些吃力。 动力减分原因是因为动力表现上,参数虽然不太优秀,然而实际加速表现还是很流畅的,不过相比不如奥迪q3来的凌厉。 舒适性上,座位虽然偏硬,却有着很好的支撑性,适合长时间驾驶。 缺点总结, 1副驾驶无电动调节。 2后备箱没有12V电源,无法使用车载冰箱 3车内没有眼镜盒,太阳镜没地方放置 4后排座椅头枕无法调节

    2020-11-24

    点评车型: 2021款沃尔沃XC40 T4 四驱智远运动版

    4.14优秀

    XC40颜值确实比较高,北欧范十足,很对现在年轻人的胃口,很多年轻人对这台车外表评价比较高,雷神之锤的前大灯设计的非常有辨识度,尤其是大灯点亮之后的效果,眼神犀利,奶凶奶凶的。前大灯是倒Y型,尾灯是大L型,前后呼应,简洁有范,双拼色的车身,既时尚又有科技感,所以给外观打一个高分。内饰的话,还是沃尔沃简约的风格,但是缺少了一些豪华感,但好在用料确实扎实和高级,带腿托的nappa真皮和alcantara材质拼接的座椅,用料真的诚意满满,能看到部分区域的填充棉全是白花花的隔音材料,这个要点个赞,即便是新车几乎也没什么味道,再就是沃尔沃出名的安全性,车辆的自动刹车确实是有作用的,在驾驶过程中体验过,车辆右侧转弯时,前方突然窜出来一个电动车, 在驾驶员还没有反应过来的时候,车辆自动刹停,刹车力度特别迅猛,比人反应下刹停速度要快很多。自适应巡航系统也是非常不错,在高速上使用起来也非常方便。虽然1860mm的车身宽度带来了车内不错的空间表现,但是转弯半径确有些偏大,实测小区内Z型路,以前的车轻松可以过来,现在稍微不注意就上道沿了,在空间狭小的小区和车库操控起来还是有些吃力。动力的话2.0T的发动机提速还是很给力的,起步不拖沓,换挡平顺,实际加速表现还是很流畅的,不过的确不如奥迪Q3加速来的犀利。舒适性上,座位虽然偏硬,却有着很好的支撑性,符合人体工程学,开几个小时也不会觉得腰酸背痛。再说说其他使用下来的缺点: 1车内没有设计眼镜盒的位置。 2后备箱没有12V电源 3 后排空间相比同级别车有点偏小

    2021款沃尔沃XC40 T4 四驱智远运动版 图 02021款沃尔沃XC40 T4 四驱智远运动版 图 0
    2021款沃尔沃XC40 T4 四驱智远运动版 图 12021款沃尔沃XC40 T4 四驱智远运动版 图 1
    2021款沃尔沃XC40 T4 四驱智远运动版 图 22021款沃尔沃XC40 T4 四驱智远运动版 图 2
    2021款沃尔沃XC40 T4 四驱智远运动版 图 32021款沃尔沃XC40 T4 四驱智远运动版 图 3
    2021款沃尔沃XC40 T4 四驱智远运动版 图 42021款沃尔沃XC40 T4 四驱智远运动版 图 4
    2021款沃尔沃XC40 T4 四驱智远运动版 图 52021款沃尔沃XC40 T4 四驱智远运动版 图 5
    2020-12-13

    点评车型: 2020款沃尔沃XC40 T4 四驱智雅运动版

    3.86良好

    沃尔沃XC40是基于CMA平台打造,采用了最新一代的沃尔沃品牌的家族式外观,观感上非常有活力,紧凑的车身也使得其驾驶感受相比其他SUV车型而言更加紧绷,操控乐趣很足。内饰设计上,沃尔沃家族一贯使用环保,简约的风格,在这个车型上也不例外,对于年轻群体而言,其内饰多少有些单调,但使用效果很好,操作起来也比较得心应手。对于一台全长只有4425mm的车型而言,T4版本采用的190匹的四缸直喷涡轮增压发动机,配合8速手自一体变速器,动力反馈比较线性,全时四驱系统使车辆起步时的反应很快,但没有特别冲的感觉,四驱系统的加持使其在一定程度上让这款车的安全再次有所提升。到了高速阶段,会有很细微的震动从地板处反馈上来,从整体角度而言舒适性很好,但细节处理上不够完美。 与较小的车身形成对比,该车采用了235/50 R19的大尺寸轮胎,提升了车辆的抓地力,使其在观感和操控上都有不小的进步。整车个性十足,非常具有驾驶乐趣,灵活的车身使得驾驶者可以更快熟悉,因此沃尔沃XC40是一款很优秀的小尺寸SUV

    2020款沃尔沃XC40 T4 四驱智雅运动版 图 02020款沃尔沃XC40 T4 四驱智雅运动版 图 0
    2020款沃尔沃XC40 T4 四驱智雅运动版 图 12020款沃尔沃XC40 T4 四驱智雅运动版 图 1
    2020款沃尔沃XC40 T4 四驱智雅运动版 图 22020款沃尔沃XC40 T4 四驱智雅运动版 图 2
    2020-12-19

    点评车型: 2021款沃尔沃XC40 T4 四驱智远运动版

    4优秀

    沃尔沃XC40最大的卖点就是颜值和动力,采用了家族式的设计元素,雷神之锤前大灯和维京战斧式尾灯,有着极高的辨识度,另外整车看起来厚重饱满,双色车身增加了时尚气息。 T4版本搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机,190马力能够满足大部分人对动力的需求,起步不肉但是也不会太窜,油门响应比较适中,动力输出平顺线性,在市区内行驶感觉轻松惬意,到了国道或者高速公路上,油门越踩后段越有爆发力,切换到运动模式下,8AT变速箱换挡更加积极,能够带来一定的推背感。 底盘扎实沉稳,过减速带或者坑洼道路,悬架回弹速度很快,车身没有多余的弹跳动作,还配备了博格华纳第五代全时四驱系统,在前轮打滑时,会将最多50%的动力分配至后轮,顺利完成脱困,虽然越野性能和硬派SUV还是有差距,但面对一般的非铺装道路已经能够轻松应对。 沃尔沃XC40的安全性也能让人放心,在碰撞测试中拿到了优秀的成绩,不仅车身框架使用了大量高强度材质打造,而且配备了多个安全气囊,还有主动刹车以及车道偏离预警等驾驶辅助系统,另外内饰使用的是环保型材质,就算是新车也没有刺鼻的气味,这也是对乘客身体健康的一种保护。 空间表现算不上很出色,但满足5口之家出行没有问题,后排不会有拥挤和压抑感。 不足之处: 1、内饰比较普通,缺少一定的豪华与科技感。2、悬架偏硬,底盘的滤震性比较一般。3、后排座椅靠背角度有些直,长时间乘坐比较累。 整体来说,沃尔沃XC40没有什么大问题,比较适合公司白领和追求品质生活的小资人士。

    2020-12-03

    点评车型: 2021款沃尔沃XC40 T4 四驱智远豪华版

    3.86良好

    沃尔沃XC40的外观可以说非常耐看,车身的整体设计就比较运动,四个轮一看着非常大气,前脸还有LE日间行车灯设计非常遭人喜欢。钣金车漆做的也是相当的好,车身非常结实,油漆厚度也不错,漆面很亮,就是回去乡里细小的刮一下自己也不用担心。沃尔沃的内饰比较简单,全真皮座椅,全液晶仪表盘,12.3英寸的竖向中控屏,省去了好多复杂的按钮。最有特色的就是水晶档把,让人心旷神怡的天窗,一下子档次就上来了。整车细节做都还是很给力。车内打开没什么味道,环保确实做的挺到位的。沃尔沃XC40的空间家用来说完全足够了,乘坐空间很宽敞,我身高178坐在前后排反正不会觉得挤,头部隔车顶的间隔也大,至少是有两荤多的距离。老婆个子就小一点,基本上坐在主驾位后座椅是要往前和往上调整的。后排利用起来就是装大件也没有问题,温度回升后以后中午的时候还能够吧后排利用起来中午午休一下。车内的储物空间设计很好,方小东西的位置很多,装放来说都很方便,后备箱的容积还可以,出行完全够用。 配置上搭载了8手自一体变速箱(AT),中央差速器结构多片离合器式中央差速器,前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂,后悬挂形式多连杆式独立悬挂,转向类型电动助力,车体结构承载式,驻车制动类型电子驻车,前轮胎规格尺寸235/50 R19,后轮胎规格尺寸235/50 R19,备胎规格非全尺寸等。 动力上搭载了2.0T发动机,最大功率140kW,最大扭矩300N·m,马力190Ps,在装满人,狗和货物的情况下,车辆的运行并不会感觉到迟滞。2.0T的动力,对付这样的小车还是绰绰有余。在高速上面,运转平稳,不会有抖动,超车也没有任何问题。市区驾驶油耗还是挺高的,目前来说油耗在9个左右,比我预期的油耗要高,我本来以为这款车发动机的排量比较小。油耗能在8个左右,但是实际开下来油耗在9个左右,可能是跟这款车车身比较重有一定的关系。 操控上水晶挡感觉高级,好喜欢,车子底盘很稳,开起来稳稳当当的,无论是在市区还是在高速上都比较平顺。方向盘的精准度很好,这款车方向盘一点虚位都没有,指哪打哪。这款车子重心很稳,转弯的时候侧倾现象也比较小,油门和刹车反应都比较灵敏,这款车子刹车很线性,即使在下雨天刹车也比较好用。 缺点上氛围灯不好,配置列表是有七色氛围灯,而实际上的氛围灯跟想的完全不一样。只是几个昏暗的光源,起不到美观,调节气氛的作用。感觉这个氛围灯非常标题党。

    2021-03-20

    点评车型: 2021款沃尔沃XC40 T4 四驱智远豪华版

    3.57良好

    作为颜值控的我,还是比较喜欢这款XC40的外观设计的,看起来比较硬朗。我比较喜欢车头部分,使用的是直瀑进气格栅的设计,时尚感不错。它的雷神之锤简直太符合我的审美了,大灯也是采用的led远近光大灯和日间行车灯,颜值高,造型也是比较犀利的。侧面轮毂是R19的大轮圈,看起来特别有气势。但是车身过短,给我的感觉并不是特别协调,而且车尾设计较为简单。 内饰设计我是比较熟悉的,因为家里本身就有一台沃尔沃了,我感觉沃尔沃的内饰长得都差不多。中控大屏是亮点配置,使用的九英寸的,和其他沃尔沃车型相比,小气了一点,但是配置还不错,有我最爱的CarPlay系统,可惜没有配车联网功能。 不得不说这款XC40的内部空间是比较宽敞的,毕竟轴距超过了2700mm,而且还配备了后排空调出风口,还有全景天窗,给我的印象是比较不错的。座椅使用的真皮设计,摸上去比较理想,但是座椅偏硬,乘坐舒适度并不是特别好。 这款XC40搭载的是2.0T的低功版发动机,最大功率只有190马力,给我的感觉是开起来没有较快的加速感,而且换挡延迟比较明显,给我一种一脚油门下去,有人从背后拽着你,不让你发力的感觉。还有一点就是车身的重心比较高,再加上底盘感觉不是特别的扎实,开起来感觉并不会显得游刃有余。

    2020-12-21
    前往

    同级车热门评分

    3.80分“良好”
    凯迪拉克XT4 2024款 28T 两驱豪华型凯迪拉克XT4 2024款 28T 两驱豪华型

    【购车经历】 刚毕业出来工作一年,由于要上下班想要买辆新车,看了看大众探岳、极氪X、丰田亚洲龙、荣放、奥迪A3等等都感觉差一点点意思,后来在一次去看大众探岳的时候旁边是凯迪拉克想着进去看看,第一眼看到了GT4当时觉得这个外观和内饰在这个价格区间很合适和家里人一直念着这款车,后来工作一忙没再看车了,等了一个月现在开的大众有点撑不住了就想着再去看看凯迪拉克,试驾了一下GT4,怎么说呢在动力1.5T+48V轻混开起来好像觉得有点雷声大雨点小的感觉,但是吃92在油耗上相对划算一些,加上是跨界车型视野比轿车高一些但比SUV还是会低一些,感觉买来开的话上下班也可以(这个价格能选到比较喜欢的车了),试驾完到展厅和销售计算价格的时候看到旁边停的XT4一看外观感觉也很不错,销售在旁边算价格我就坐上去感受了下,视野相对GT4会好一些,上下车门也可以直接上下,相对便捷(GT4要稍微扶一下),问了下价格就贵了8000左右觉得好像也合适就去试驾了一下,不得不说2.0T+48V轻混动力就是会比1.5T+48V轻混开的强劲,油门随踩随到,动力表现相对较好内饰24款合适一体屏很不错,当天就订车啦,内饰上GT4毋庸置疑更加豪华一些,但对于我来说驾驶的感受觉得更为重要一些,很可惜这款车型没有配备360、前车雷达等,车有些宽在小区里转圈圈容易刮蹭,周天订车,下周四中午就提车啦,结果周五在小区就被一辆特斯拉开门撞了车头翼子板,有些小无奈,电动折耳也要加装,但现在还没有适配的配件就要等4S店通知啦,AKG音响也选装了整体不错,豪华感给到了、驾驶感给到了、空间也还凑合吧(平常就我开着上下班)就是没有车身雷达好无奈呀,总体还是很满意滴!

    4.57分“优秀”
    问界M5 2024款 纯电Max 后驱高阶智驾版问界M5 2024款 纯电Max 后驱高阶智驾版

    【购车经历】我的购车经历,有点小曲折。24年4月份开始陆续看车,当时就只考虑新能源。因为家里当时已经有2台新能源车,一辆是23年买的哪吒(父母买菜代步接娃用),另一辆是老婆开了3年的五菱mini,都是低端车。对于电车还算是比较了解,还有一台我自己开了近10年的油车(雪佛兰)。5月份的时候,我想正式进行置换并且买一台好车,但最后自己没换成,给老婆换了一个小鹏P7i,全部落地大概20万左右,性价比还可以,平时我也会开,但开得少。 到了6月份,想着“早买早享受”,然后还有返息免息政策,所以自己的买车计划就提前了。在此期间,看了很多车子。从海选——淘汰赛——半决赛——决赛,可谓是把新能源都了解了个遍,也给正在选车的朋友们一些参考。 1、蔚来ET5T:蔚来的品牌格调不错,服务也不错,换电模式方便,还有其他权益,其实非常诱人。不用担心电池衰减。但蔚来的这款车,是旅行版的车型,帅是真的帅,续航比较差,价格也比较高,电池买断29.8万起,如果租电是22.8万起。然后这个车子的座椅比较高,坐姿不是特别舒服。反正优点一堆,缺点也不少。 2、小鹏G9:G9是一款好车,性价比很高。570Max版本,26.99万起,加上置换,加上复购等权益,估计在25万左右就能拿下,落地差不多26万左右。800伏的架构,还有国内领先的智驾,内饰也算得上好看,其实性价比真不错。 3、问界2024款新M5 EV(纯电版):问界的车,背景和强项不用多说。 在县城的商场里面,也试乘试驾过,感觉不错。在心里也种了草。有优点也有缺点。 4、极氪001:家里亲戚买了一个24款001,配置和内饰,确实很好,机械素质也很顶,但就是车机流畅度不够,智驾拉跨,曾经也一度想买个001,但觉得和亲人买一样的,有点跟风,犹豫要不要的问题。 5、小米SU7:SU7当然是一个热度车,车子很不错,外形很帅,但奈何交付周期太长太长,现在下定,都要过年才能开上,实在等不起。 决赛圈:6月23日,都要下定蔚来ET5T了,但阴差阳错的和朋友去了商场吃午饭,结果又去看了问界M5,然后选配权益,现金减免,还有贷款免息政策一了解,发现也很不错。然后就一家人重新商量了一下。最终一致觉得,家里要买一个SUV的车型,方便一家人出行,空间要稍微大一点。然后问界的智驾又很喜欢,内饰比较豪华有质感,该有的配置都有,最终就定下来问界M5纯电版。 【最满意】 1、内饰:有质感,纳帕皮包裹,很亲肤,摸起来手感好。座椅也非常饱满,支撑性很足,开车的时候,屁股和腿部很舒服。氛围灯很好看,中控台上的那个什么施罗德散色体,也非常好看。 2、底盘:虽然说没有什么图灵底盘,但M5的底盘用料是不错的,高强度的钢和铝合金,悬挂也调校的很不错,反正我开的时候,过颠簸路段,不是很软,也不是特别硬,感觉刚刚好,震动不强,但有感觉,过滤得很干脆。 3、外观:保时捷的外观,哈哈,很多人黑,但我觉得好的设计,有很多相同之处,哪怕抄袭或借鉴,也没什么,只要自己喜欢就行,毕竟这个车子还是有自己的内涵在的,而不是像以前众泰那样,只学外形,里面没内涵。尾巴的车灯造型,很好看,侧面也不错。唯一让我感觉很一般的是车头的大灯部分,感觉缺少一些特色。黑武士蛮帅,哈哈! 4、空间:中型SUV,轴距2880,很多人说M5的后排小,但我觉得要根据家人的体型和实际需求来定。我家人身高都不高,男170左右,女160左右,也不是特别胖,在前排2个人正常乘坐下,后排坐3个大人,也很宽裕。家里人都说比其他2个车要好很多,舒服多了。如果等天气凉快一点,把厂家送的手动遮阳帘去掉,内部空间就会显得更大了,视野也好很多。 5、智驾:从杭州提车回来,就马上开启快速路和高速路的智驾领航辅助,一开始还比较担心,但是开了几公里后,发现变道超车都很好,丝滑可能算不上,但至少不担心翻车,旁边有大车的时候,要稍微注意下。刚提车一周,还没有买高阶包,但已经推送给我了。我是6月份下定的,智驾还是6000元的优惠,现在要一万了。感觉这车,智驾肯定要买,哪怕省吃俭用一点,没有智驾就没灵魂似的。 【续航】充满表显CLTC续航602公里,但这个肯定不准,我一般用综合续航(就是按照实际使用情况来换算剩余电量可行驶里程数)。满电情况下表显综合续航是520公里左右,还是能接受的。目前开了500公里左右,高速有300公里,城区200公里,平均电耗在17.5左右,最低开过16,最高开过21,感觉和驾驶习惯、驾驶模式等都有关系,加上最近天气炎热,都是22度空调3档风,能耗高一点也正常。这一点,目前还算满意,没有特别拉跨,网上一些人说纯电版高速只能开到200多公里,我感觉肯定不止,充满电跑高速,车里3个人,跑个400公里,应该是可以的。 【保养】提车后马上搞了车衣,还有很多配件,下次再分享给大家吧。

    4.00分“良好”
    奔驰GLB 2024款 GLB 200 动感型奔驰GLB 2024款 GLB 200 动感型

    男人在年少之时,总会好奇各类机械的工作原理。会站在挖掘机旁观摩机械臂的转动;会坐在岸边比较对岸大型半挂车的轮子个数;会布局众多的塑料小兵人模拟大型战争场景。 这种对于机械的爱好证实了男人身体内有股神秘力量驱使。排除万难,也要一窥那让人魂牵梦萦的钢铁之躯。 而我也摆脱不了对于这种机械的冲动,自己购买了一辆。现在谈谈购买这辆车的一些历程和各种功能的介绍,文章有点长,希望对真正想买这辆车的朋友一点帮助,毕竟我买这个车之前,查了很多攻略也找不到自己想要的,好奇心总是驱使自己,每天晚上下班回来就在那里看各大平台的车辆信息,家里活都不干,老婆都看不下去了。还有一旦沉迷于购车的冲动中时,那种不买不罢休的“瘾”真的很折磨人。 本文定位是站在我个人的角度去分析的,因为每个人的经历不一样,对应车辆的看法肯定就不同了。从镇里面出来,会觉得当初的在村里面也就那样,向往市区里面的生活。从市区里面出来的人,会觉得镇里面也就那样,会更想去省会里面。所以个人的看法只代表当前自己的认知,跟大家想法相驳的,勿喷。 2024年2月24日,元宵节的时候,有了更换车辆的想法,就下载了懂车帝筛选自己预期价位的车子。第一辆车我父亲在2017年给我买的,是一辆大众轿车,当时买成14.5W。所以对于新车,自己的意向定位为:①23万左右②SUV③空间大于之前的④好品牌的车最好。 基于4个定位,我看了奥迪Q3,宝马X1,奔驰GLB,理想L7,问界M7。我只试驾了奥迪Q3,奔驰GLB,理想L7. 奔驰GLB,我最终买了这款车。是在理想L7试驾之后决定去看的。看了网上的好评:外观漂亮、空间大、奔驰标、内饰漂亮等。也看了差评:动力弱、副驾驶座椅无电动调节、发动机噪音大,风噪大等。说下我对这车的看法。 外观上看:他的前脸确实好看,四四方方的,比宝马X1的肌肉感少一点,但看着更加稳重成熟。最开始看不惯2024款前脸的四条进气格栅,我敲了一下那四条格栅,其实有点廉价,塑料的,我认为2023款的两道进气格栅更好看一点。但后面看习惯了还行。展厅看了一台GLS也是这个款式,就不知道GLS装的是铝合金的还是跟这个一样塑料的。侧身后部窗户的走势并不是平稳的,在最后一块玻璃那里,哪个铝合金条是有弧度的,整体没有其他豪华车连贯的走线。车屁股远看是“梨型”车身,还是有点好看的。不过车屁股底下,使用的铝合金还是银色的保险杠,有点不协调。且上面的两个烟囱,也是假的,排气管在下面。从外观上,这个车除了那个玻璃条铝合金走势线,不看好,银色车屁股保险杠之外,其他方面都是满意的。 内饰上看:全车都是有皮质包裹,比我的老大众好,我老大众塑料感多点,这车,内饰能看到的地方,都是皮质包裹住的,你按压那些地方的话,是有回弹的触感的。GLB200是这车型的乞丐版,车内是没有氛围灯的。想享受氛围灯,得上GLB220。这车内饰最吸引人的地方就是它的空调出风口,车内总共配置了7个空调出风口,设计的形状有点像飞机发动机,有点逼格的。座椅偏硬,没有理想L7那个坐着舒服,是真比不上大沙发。他后排空间为了增大,将后排的座椅缩短了,这种操作的结果就是,你会发现后排的座椅跟其他车辆的后排就是一个怪胎,其他车辆后排安装脚垫后,你竖直看下去,是看不到贴着的脚垫的。这车由于座椅缩短,脚垫都看得到。给人的感觉就是裤子短了,袜子都露出来了。。。当然喜欢这种风格的当我没说。我个人看着就是突兀! 发动机上看:1.3T的发动机,我之前是1.6L自然吸气,所以我开上1.3T的时候,没有啥感觉,个人习惯了起步肉的驾驶体验,所有这个车起步肉这一点,对我没有丝毫影响。唯一的问题是这个发动机1档升2档,2档升3档,这两个档位的升档,发动机必须超过2000转,才能提上速度升档,2000转的1.3T发动机,声音是真大,比我老大众声音是大的。过了3档后,它的提速是优于我的老大众的。我提车后从上海跑了无锡一圈,车上是满载5个大老爷们,没有出现提速给不到的情况。所以对于这个发动机我只能说,避耳接受吧。对于想享受速度与激情的朋友来讲,换电车,这车动力你别想速度与激情。纯家用,无丝毫问题。 油耗上看:发动机排量小,我在最开始买车前,我就预料到肯定油耗低,实际开了1000公里后,显示复位后6.5升/100公里,现在上海油价95#汽油8.39元/升,算上的话平均5毛5一公里。油耗比我老大众高,毕竟SUV,身板大,还能接受。就担心这车后期6、7万公里了会不会是油老虎。我有看到其他朋友综合油耗都是8个以上,我不知道是不是经常跑市区,我这车市区是7.7,综合是6.5. 车价:我裸车价20.69w,分期落地24.5W,使用的奔驰金融贷款,一个月之后可以提前还款,收取本金3%的违约费。4S店赠送行车记录仪、全包围脚垫、贴膜、内饰汗蒸、2A2B保养、镀晶。

    4.30分“优秀”
    凯迪拉克XT4 2024款 28T 两驱豪华型凯迪拉克XT4 2024款 28T 两驱豪华型

    嘿嘿,520订车,今天拿下24款两驱豪华+AKG,着急提车就直接选了店里的现车。订车的时候没有其它乱七八糟的费用还送了一只小熊,这里给销售的服务点个赞。 之前开的昂克赛拉,周末偶尔走下长途1.5的动力开起来不是很舒服,换了XT4之后心情好多了。下面给大家讲一下提车后用车感受。 【外观】XT4的饰板有全黑色塑料,我想内外的颜色都一致就选的黑色车型,实车也是觉得黑色更好看,原本是想要红外黑内那一台的,又担心以后换车被压价,最后还是要了黑色的,现在觉得也挺酷的。 【内饰】对比之前的车豪华了很多,那块大连屏确实惊艳到我,用 carplay的时候没有感觉卡顿,还有个路书的小程序能安排好路线,出去玩用这个小程序都不用准备太多路线什么的了。 【动力】动力杠杠的2.0T+48V轻混,提速的时候除了静态起步会稍微差一些,整体开起来动力还是相当猛的。 【油耗】刚提车都是在熟悉车机系统,还有熟悉车辆停车入库这些,油耗直接显示16个,后来跑个高速回老家,又高速回来显示7个油而已,不知道是不是我没舍得踩油门。 【驾驶感受】凯迪拉克还是把行驶质感做的很好的凯迪拉克。朋友的老款我也试过,油门和刹车质感当时感觉不是太好,但这辆新款调整真的是我的菜,给油的时候灵敏动力又足,刹车也是我喜欢的质感,开起来的时候就很有信心。 【音响】AKG音质搭配我的QQ音乐会员,简直可以在车上蹦迪,哈哈哈哈。