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2024款-凯迪拉克XT4

亮点配置:

改款 25T 两驱都会型

+3.3万即可升级为「两驱豪华型」

增加配置(3.3万):

改款 28T 两驱豪华型

+1.3万即可升级为「两驱尊贵型」

增加配置(1.3万):

改款 28T 两驱尊贵型

凯迪拉克XT4

果然是速度越快越省油，从服务区出来定速巡航100公里每小时。跑出了1.7L/百公里的记录。高速➕市区3L每百公里。当然前提是机油温度已经上百了。
跟我之前的丰田车太不一样了。凯迪就是为高速而生的。

猜不透Tod

凯迪拉克的闭缸技术确实厉害

A 柱里面这个根线是啥线呢，修异响拆开后维修师傅说是后装的线。车买来也没动过啥

潇洒菠萝Cnq

24款XT4车机时速表显示最高车速200，请问大神你们最高开过多少时速，这个表显最高200时速是实际最高的时速吗？

ℌ冷漠

好学旭日Mtq

我爱吃麻薯00

这两个15万的车哪个开出去有面子？

屏幕左下角有个黑横 之前好像没有的

凯迪不拉克丶

比较了迈腾b9，沃尔沃xc60，s60，奔驰c260l，林肯z，毛豆Y后，投入凯迪怀抱。
销售小哥挺热心负责，一天办理好各种手续，整个过程挺愉快。
提车大概行驶了不到100km，暂时就有一点问题，就是锁车后车窗不能自动关闭有点烦人。其余没什么问题。开开再看。
有活跃的车友群麻烦拉下。

Gixii

全款提车新xt4

凯迪拉克呀，你今天的一口价，让我们六年前的忠实客户情何以勘呀，六年前的XT4落地接近30万，如今一口价让我们老车主心在滴血。曾经那么支持信任的品牌，今年却把我伤得心痛。[流泪][流泪][流泪][流泪][流泪][流泪]

用户1265413288906

兄弟们，你们的XT4变数箱油换的什么牌子的啊，机油用金美孚的0-20可以吗，你们在外面换还是去找的4儿子

遥不可及的梦2333

哥哥们我月薪大概8000 老家收房租一个月还有稳定的5000的房租收入，总体大概1.3w，准备买车首付8w，买个2.0豪华能行不的能行不

ccbutt

【外观】
 因人而异我很喜欢，感觉很帅，同事看到都说好看，尤其是洗完车黑亮黑亮的趴在那稳重带点小霸气。前灯和尾灯样式很喜欢，不是那种随大流的款式，也不会太花哨，经典大气。另外对比XT5更帅就是买不起。

【内饰】
内饰这块我原本看车也是考虑大屏幕之类的，使用后发现内饰也就用来点下放歌开关，其他基本不用。屏幕下的实体按键才是好看又实用的很满意。虽然不是多豪华的装修，不过皮质和塘塑（不知道字对不对）包裹挺多的。虽然没那么花哨，但是头顶天窗那块布也是黑色的就很好，整个车内全是黑色的感觉男生都会很喜欢。

【驾驶感受】
我是练习5年半的练习生，实际开车才1个月。也不懂啥标准就我自己感受说下，车子起步有点慢但是日常完全够用，舍得踩油门其实也可以冲出去的。换挡顿挫我是菜鸡我不知道啥是顿挫感觉不出来。转向精准，自己能拿捏。车子静音这块也不是很懂，但是开窗和关窗真是两个极端。开窗各种噪音，关上窗真的会很安静。另外乘坐感受就是很稳，开高速100左右我对象不会感觉到很快之类的，坐她哥的就会能感觉到。车辆避震感官上我觉得还行能及格但不够优秀。

【空间表现】
我183  82 做进去完全可以，不过需要调整下方向盘。主驾驶位置调整好后排我坐进去刚刚好放下腿，家里人还能有些空间活动。4口之家完全够用。后备箱空间不算大只能日常使用，出门旅行露营不太合适，俩人出行后排放倒可以。

【车子配置】
我选的是豪华，配置不多说了，老手肯定够够的了，新手尤其是刚碰车的新手，一定要多加个360别想着开多了就熟悉了，我提车1个月蹭3次，全是慢速停车倒车时蹭的。不过车子有碰撞刹停，我当时不知道还给油。车子确实大不好把控，蹭一下心疼好久毕竟新车。

【油耗表现】
第一箱油跑的纯市区我算了下平均12-14个。因为80％的油跑了360公里。跑国道和高速又很低最低跑5.7百公里。现在平均7.5左右。感觉在市区跑跑还会涨上来。

【最不满意】
不满意的是座椅头枕不够高，不是很舒服，然后因为有侧方预警还是盲区然后影响不能装电折耳，会影响质保，然后没有氛围灯。

【用车成本】
我只能说我的，我买的是送终身基础保养。店里说保养一次900左右，反正我不花钱。加95的油80％400多。然后维修成本，一面钣金加喷漆1500。整面喷漆900左右送几次除油膜打蜡啥的。我也不清楚高了还是低了。另外车铁皮有些薄，副驾驶被邻居主驾驶们顶出了几个凹坑，车位原因只能靠的近点要不然停不进去。

【购车经历】
我选车看了很多，也下定了一辆宋，等了俩月不想等了，又去看了BBA，入门款配置都很低就没考虑。后来又看了领克05，准备去下定了到仓库看车一身灰，就感觉没有那么好看了，家里也觉得不够稳重，后来又去看了别克昂科威S我都打算定了。家里老太太自己去看了森林人，然后各种劝我要我买森林人。我跟着去了趟价格不低，配置不够，主要是我实在对日本车无感，为了哄老太太放弃就去随便找了美系车牌子去看看打算给PUA下。看的凯迪拉克，好家伙真的看对眼了xt4。然后各种比价嘛。
【提车价格】
比价也整出好多事。不水了，直接说最终的价格:落地24万，贷款10万两年，年利率2.6。送:终身基础保养（国庆活动），店里最好的车模（表里没有更贵的了），两套脚垫子，电折耳（因为不能装打算换其他了）记录仪，流媒体。

高记得

我心目中的XT4能得多少分？
车辆信息:
去年年底工作调回老家，于今年7月喜提二尊。
外观感受:
XT4外观设计极其豪横，从正面看是充满野性以及霸气，后尾微抬的屁股又充满着运动以及时尚。这样的颜值车型，我想即使再过几年也不会过时。
内饰感受：
内饰简约而不简单，中控台都采用了软感的材料分层设计，更突显了中控位置的质感。全皮材质方向盘很贴心，在我手握的地方设置了凹凸点，这样握着方向盘会更加的稳定。但传统的布局和配色，让它看起来稍微有点老气。
配置:
配置我是很满意的。
1、音响配置方面，除了最低配以外，都配备了13个喇叭的Bose音响，8英寸的触控显示屏，ANC主动降噪功能，全景天窗，真皮方向盘，这些配置高端但是并不高价，配置彰显厚道。
2、安全配置方面，全系配备了五个安全气囊，分别为主副驾的安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊。车身电子稳定系统更是全系标配。在中高端配置车型上面配备了车道偏离预警车道保持以及主动刹车功能，这样的主动干预安全系统现在越来越普遍，相信未来越来越多的车型都会选择配备。
3、灯光配置方面，做得确实非常的到位，全系配备了led的日间行车灯，远近光大灯采用了带透镜的led光源，亮度更高，寿命更长，外观颜值也更漂亮。
驾驶感受：
我觉得它的变速箱设计很稳重外加48伏轻混系统在起步阶段提供一定的辅助功能，所以这款车起步还是很轻快的，2.0发动机还有非常丰富的排量储备。方向盘以及刹车的反应都灵敏，转向根本不需要太大的半径。油门踏板阻尼特别轻，用踩油门就可以自动保持车速，减轻了我的疲劳驾驶风险。减震很棒，这台车的悬架设计偏软，在过坑坑洼洼道路的时候可以很大程度上缓冲掉震动感。隔音效果也挺好，提速的时候不会有太大的风噪排量响应非常快，底盘相当稳定，车轮抓地力特别强，驾驶乐趣十足。
空间表现:
在同级别表现还算不错，但不能和日系车比空间。
油耗:
一个自重1.7顿多的重家伙市区10个左右，高速6个左右，郊区8个左右让人满意，再不满意的只能选择日系车了。
优点:
凯迪拉克XT4作为一款豪华SUV，这款车的价格真的很棒，颜值也很高，用料也很厚道，同时，凯迪拉克XT4这款车带来的驾驶体验也非常好，2.0T的发动机有超强的排量输出，底盘非常稳定，驱动也很灵活。
缺点:
车内的配置和用料确实不错，但是设计比较老气，似乎没有很强的科技感；保值率一般吧；发动机声音大，尤其是冷车的时候；没有AUTO HOLD，是这个价位不应该的。
总结:凯迪拉克XT4这辆车真的值得买，毕竟价格实惠，配置和用料真的很亲切，此外，凯迪拉克的质量也很稳定。小凯在我的心中表现优秀，你的小凯在你的心中能得了多少分欢呢？迎评论区留言。
分享XT4用车实用小技巧：
1、在手机上用安吉星app可以远程启动，不受距离限制，启动后实现座椅加热、方向盘加热，空调开启。（前提是之前停车已调节好温度和风力，在不关闭空调状态下熄火）另外还有gps定位功能。
2、很多人不知道大灯如何调节，大灯高度调节需要打开车头前盖，标有“V”（调左右）和“H”（调高低）
3、后排座椅安全带卡扣可以硬塞进去，就像穿鞋那样，借助硬物，起到类似鞋拔子的作用。
4、自动启停功能不能默认关闭，只能每次上车手动关闭，据说开着它要费1个油，过深水区时也不安全。
5、氛围灯很微弱，和仪表盘同步调节，但效果不明显，可以先从门把手上面一点开始找。
最后感谢XT4圈主吃瓜群众爱汽车对本贴的悉心指导与修改和辛苦推荐精华。

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赛道圈速

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