点评车型: 2021款沃尔沃XC40 T3 智行时尚版

4.78分“优秀”

📃Xc40智行时尚版6500公里用车体验分享📃 坐标杭州。本人是三十而已的事业单位小职员、90后小姐姐。2020年10月开始看车，2020年12月正式提车，到目前为止提车9个月，行驶6500公里，结合这段时间的用车感受，跟车友们聊一聊心路历程和用车体验。 使用场景：先说下我是刚步入三十行列的中年人，对于未来2-3年的规划明确，生娃、遛娃、接送老人去医院等等都是考虑买车的重要原因。主要考虑的是想买一辆空间大点的车型，需求就是日常带家人出行和游玩。 【选车经历】 由于是中年人的人生第一辆车，所以想一步到位兼具安全、家用、遛娃等需求，所以这次看车主要就是SUV里做对比：比较中意的是丰田RAV4和凯迪拉克CT4 ，在上一篇帖子中已经写得比较清楚了，大家可以去看具体对比过程。 【费用明细】 杭州的车价，比上不足比下有余，总体上还比较坚挺，议价空间有限。货比三家，看了两个区域的价格，具体谈了一家离家最近的，在指导价直接优惠6万，裸车基本在21万左右，大客户优惠5000。后来，软磨硬泡多方对比后，又找了朋友砍下来20w，所以就下单了。另外，送6次保养、全车脚垫、全车3m贴膜、隐藏式行车记录仪。（其他车主说还可以要360和电动尾门什么的，我能力有限实在要不到更多的赠品了） -----6500公里的用车体验分享----- 目前开了6500公里，没有发现故障、异响等情况，基本70%市区道路、30%快速路，综合油耗9个左右。基础保养，一万公里一次，会短信提前提醒做保养时间，在微信里预约即可。 【外观】 在这个看脸的社会，外观第一印象很重要。X40谈不上惊艳，但胜在均衡。尺寸不大但不小气，造型时尚不老气，线条不硬但不娘气，总体给人感觉憨厚舒适的感觉。前脸炯炯有神，修长的侧身、运动感的曲线，加上全世界最安全的logo（自带安全带）。 【内饰】 内饰部分沃尔沃不像奔驰，它内饰设计非常的质朴，但是又不失豪华格调，非常注重细节设计，比如方向盘也是真皮材质，内饰配有格纹的金属色调，使得整个车内内敛的高级感提升不少。在选车过程中，最倾向沃尔沃的内饰设计，用料很足，并且都是环保材质，不显浮夸，关键是没有异味，就连夏天如此高温照射下，除了车内空气闷闷的没有其他味道，这对宝妈来说很关键。 【空间】 xc40的整体空间还是比较让人满意的。车身4.4，轴距2.7，头部空间和横线身体空间有较大余量，没有明显压迫感，坐满五人或者长途，肯定过于局促。最佳乘坐人员数是4人。前排座椅调整到舒适位置。后排放脚也比较舒适，个头1.78放腿都绰绰有余。扶手箱储物空间也算挺大，基本证件、纸巾等等都可以放下。门板储物格的储物空间尤其大，这也是沃尔沃人性化设计的一大亮点，可以放下笔记本电脑等办公用品。后备箱储物空间还不错，能放下一家人出远门的大小行李和孩子的婴儿推车。在一家4口人够用了。 【动力】 Xc40的动力我觉得蛮平顺的，日常加速度表现不错，轻踩油门就有源源不断的动力持续而来，输出较为稳定，后期加速度也很给力。在高速路段很容易超车，驾驶感很轻松，脚踏板也比较灵敏，踩着不累，尤其是上下班高峰堵车路段时候，开启还算轻松。起步时，变速箱会有少许的顿挫感，在提速后这个现象就没有了。 【操控】 操控感不错，没有虚位，不会松垮。方向盘转向精准，指哪打哪，也很适合女性司机操控。在急转弯的时候，车身倾斜不明显，在suv中算不错的。9.6加速度，最大扭矩265，没有顿挫。在高速路段，可以开启定速巡航系统，驾驶相当轻松。同时，还自带车道保持功能，自动纠正操作不当产生的车身偏移等。 【油耗】 油耗方面我其实挺满意的，平时上下班在城市路段单程7公里，平时拥堵路段驾车平均油耗在9.3上下；周末自驾游去周边玩，不堵车情况下，油耗在8.6左右。如果碰到长假，开车回老家，高速路段平均油耗会降到8.3左右。整体均衡下来，整体油耗应该在9左右差不多。个人觉得，这个油耗范围对于豪华品牌车来说，还算比较划算的了。 【遇到的问题和吐槽的点】 1.车机系统：操控不支持安卓carplay ,只有苹果手机可以连接，据说新的xc60搭载了华为hicar，希望我们家小四也可以更新搭载。 2.电子档杆操作：由于是电子换挡，很容易看错，有一次D档换成了M档，一路开过去感觉整个车子提不起速度，且噪音尤其大。也看到其他车主发生过类似情况，出现M档差点飞出去的情况有点害怕。 3.声噪确实大：开窗能听到车噪，不知道是胎噪还是t3发动机噪音大。 【总结】 有的人会说智行时尚版配置低，三缸机，但是对于我一个女性司机来说时尚t3的配置就足够了，没必要多花2万块去买四缸发动机，日常都在城市路段做代步车，开车求稳速度比较慢，所以没必要用到四缸。 最后，祝愿我们家沃尔沃小四永远健壮，平安顺遂！祝福各位车友行车万里，安全第一！感谢镜花水月0911圈主推荐！

点评车型: 2021款沃尔沃XC40 T3 智行时尚版

4.67分“优秀”

提的沃尔沃xc40 t3 时尚智行版 颜色：白色 提车地址：杭州 从订购到提车10天左右 本来打算买领克03，去沃尔沃4s店对比前辈产品的时候，却相中了比03贵6w的xc40。原因是朋友的03使用一年了内部异味还很重，对于备孕女性很不友好，特意试坐了一辆沃尔沃新车完全无异味，瞬间就爱上了。 【亮点配置】 购车前先明确自己的核心需求，我的需求有两点： 1 安全性高，配置全套安全系统。上班路途远，还有一段高速段，新手司机极其没有安全感，日系车我是不考虑的，皮薄不耐受。 2 颜值要高，外观和内饰设计精致。这是女性司机的常见需求，车子就是第二个家，每天看到它就有愉悦的心情。 【优缺点】 再来说，沃尔沃xc40 基本符合我的核心需求，外观大方优雅，后部圆润可爱，雷神之锤的led大灯和维京之斧的尾灯特别具有辨识度，远远就能见到。中控面板非常大，操作系统非常方便，座椅虽然是织物座椅但材质很好 包裹性强 透气性好 ，冬暖夏凉的。储物空间很强大，四个车门都有很大的储物空间，中间还有超大的储物箱和小型垃圾桶。美中不足的是，车子的噪音真的大，估计这是t3的问题，试驾用的都是t4的当时都没发现车噪问题。 【购车经历】 1.对比了两个城市的3家4s店，每家报价已开始都差不多，但坐下来慢慢谈就差异很大了。我最终选定了一家大店，销售量相对较高的，销售谈价爽快的坐下来深入谈。 2.大致谈判方案如下：裸车价格给我看了全市底价的一个表格说要20.5w，贷款8w免息➕2k金融服务费，增值服务3k含隐形行车记录仪、全车脚垫、升级全车龙膜、送6次基础保养。1.5k上沪牌。 3.拿出身份证说再优惠点就可以下单，销售去找总监沟通了下，给我免掉了2k增值服务费。另外，老公的公司跟沃尔沃有合作，可以拿到大客户价又砍5k。这波砍掉7k 4.最后交了1k定金，完成谈判。约定提车时间定在双十一。 ⚠️划重点：碰到重大活动有各种优惠和礼品： 这样下来，我又中了3次保养和音响。 十年内我都不需要花钱做保养了，但保养必须到购车的4s店做。 【提车价格】 1.裸车价19.5w（大客户优惠5k） 2.金融服务费➕增值服务3k 3.购置税1.7w 4.保险6.6k 全部落地：22.1w 【验车过程】 在懂车帝里找了一堆验车贴抄下来，各路大神给了很多中肯的建议，如法炮制如下： 1.外观：车门、油漆、轮胎、前后雨刮 2.生产日期：车子、发动机、4个轮胎、玻璃、电瓶、大灯 3.必给证件：购车发票、三包证明、使用说明、保养手册、行驶证、车架号拓印、购车合同等等 一切验车下来仔仔细细花了1个多小时， 最后带我去办理临时牌照，上牌最后还是找4s店1.5k搞定，省心省力。 【上牌过程】 1.先把基本信息材料给4s店，大概一周左右那边办好通知我可以开车去上牌了。 2.上海牌照都是在私营的汽车服务公司办理，所以周六上午上班的。选了个周六不用请假。 3.早上第一个到达，拍照-验车-交材料，大概30分钟搞定。 4.选号是由工作人员帮选，跟工作人员沟通好尾号的偏好哪几个数字和一定不要哪几个数字就好了。（最后他们帮我选的车牌超级好记，朋友都以为我是花钱买过的数字） 5.车牌制作过程大概也是一周左右，直接邮寄给我。包括车牌、行驶证、机动车登记证书、一包螺丝（自己百度安装上牌，很方便） 从购车到提车到完成上牌，全部3周左右。 终于完成人生中的一大目标，开着第一辆坐骑满载而归。 【驾驶感受】 1.操控感。城市suv底盘较高，所以视野开阔，容易看清路况。方向盘偏小且轻巧，适合女性操盘，拐弯的时候很舒服，轻松打盘。 2.动力。试驾的时候是t4，因为本人对动力无感，觉得跟t3差不多，就是t3声音更大一些，抖动目前没有明显感受。起步轻快，不需要用力踩油门。一般上下班通勤，用经济模式就可以了，如果跑高速可以换成运动模式，会有推背感而来。 3.舒适性。稳定性很好，无论从副驾还是后排，乘客体验都很棒。尤其是家里长辈平时坐车都会晕车，乘坐小四不会晕，还说空气特别清新。主要坐车原因跟车内空气和空间有很大关系，这一点沃尔沃的空气净化系统突出优势。 像雾霾天、高温天等，开车前可以通过手机volvo cars提前发动车辆，开启空气净化模式，将车内浊气和高温提前清散，开车时就像来到了北欧。 4.油耗方面。刚提完车，就去了一趟上海上牌，驾驶起来整体感觉很不错，在高速上磨合期，时速在100-120之间，轻松踩油门能到120以上。跑个高速，油耗不高，比较经济适用。 5.内饰方面。个人比较喜欢织物座椅，冬暖夏凉的，还散热，不像皮座椅冬冷夏热。音响设备安装在很隐蔽的位置，配色是浅米色，非常大大方方的设计。 6.储物空间。后备箱可以装下两个大行李箱两个小行李箱和一些杂物。满足一家人一家旅行的需求。另外，前面每个车门有很大的储物空间。

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3.93分“良好”

最大亮点在于独特的外观，颜值一级棒，一股北欧时尚清流。闪银灰+白车顶，时尚之余复古范十足。 内饰比较平淡，没有扑面而来的豪华感，更像家居设计，驾驶台前方的铝饰板像北欧小瓷砖一般个性冷淡。 T3时尚版俗称乞丐版，时尚之余舒适不足，最遗憾的是缺无钥匙进入、电动尾门，其次是无座椅加热，北方朋友请注意。好在安全配置齐全，碰撞预警、车道保持等，安全是沃尔沃看家本领。 空间只适合单身、二人世界，或是第二辆车，后排紧凑且坐垫短，后排靠背角度直且不能调节，我是当2+2用，但后备箱比较大，转载能力很不错。 舒适性一般，欧洲车调校风格，悬挂硬，起伏颠簸路段能把路况清晰反馈到屁股上，另外隔音不太好，据说是为了环保而减少了隔音材料的使用，不过车内异味的控制是真不错。 虽然是台离地间隙很高的SUV，但开起来灵活有余，转弯变线的侧面支撑非常到位，转向阻尼电子可调，反馈很好。 T3是1.5T三缸发动机，163马力，城市够用高速后段偏弱，怠速启动、起步停止和倒车时动静比同级四缸稍大，其他工况下无差别，这方面还是自己去多试试。 总体来讲颜值优秀、安全环保、空间紧凑、动力够用，操控随心，是一台精致、有品味的都市小资车。

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3.86分“良好”

优点： 最满意的当然是我爱车的颜色啊，不枉我加价3000选装了白色浮顶，闪银灰车身跟白色浮顶的完美结合，这个灰有时候从某些角度看起来还带点雾霾蓝的感觉，真的太美了。 缺点： 后排空间有点小，而且后排的坐垫也有点小，有点兜不住腿，并且还有点硬，关键是后排座椅本来就不可以调节靠背角度，还把座椅设计的笔直，真的有点不太舒服。 空间： 这个车的空间怎么说呢，前排的空间跟舒适度我觉得是OK的，我身高165cm，前排把座椅调好位置，没有顶头，大概还有近两拳的空间，活动还算自如，后排就稍微有点差强人意了，虽然我坐是宽敞的，但是我目测身高175以上的坐后排如果坐直的话会有点顶头，摊着点坐还行，腿部也只有一拳多的空间，勉强能翘个腿。 动力： 我对动力没什么要求，所以当时老公在选车的时候，我也跟他说动力就不要买太高版本的了，一般的就足够。我的这款XC40是一台1.5T的涡轮增压发动机，现在很多紧凑型SUV使用的都是1.5T，开起来响应很灵敏，驾驶也很轻快，还没有说让我感觉动力不足的情况。变速箱是8at，档位数很多，规格很高，换挡的平顺性也非常不错。虽然我的驾驶技术不怎么样，有时候会深一脚浅—脚，但是XC40整体都能够保持很平顺，不会出现顿挫感。 油耗： 刚提车的时候油耗一度飙到了10个，后来经过我的磨合调教，目前跑了1300公里，已经基本上稳定在8.9个油了，算下来也是相当划算的，很好养活。 外观： XC40走的是时尚靓丽的路线，尺寸又不会太大，给人的感觉非常精致，特别适合我们女人开。仔细看他的一些细节方面，设计是很有特点的，比如说LED的大灯，内部灯组造型很有品牌特色，日行灯点亮之后很好看。车身侧面线条设计非常突出，轮毂造型简洁又运动，视觉效果上特别年轻化。车顶配备了行李架，看上去也有SUV的那种范，不会让人感觉光秃秃的，还有一个鲨鱼鳍的天线，很漂亮。 内饰： 车内的一些细节很到位，比如车门上还有植绒的处理，摸上去就很舒服，看着也不会是硬塑料那种比较廉价的材质，无论是视觉效果还是触感体验上都非常到位。不过中控的屏幕比较容易反光，在太阳比较强烈的时候，容易看不清屏幕上面显示的内容。

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4.21分“优秀”

沃尔沃长期给人安全、优雅、沉稳、低调的印象。 外观：XC40在努力尝试打破常人对沃尔沃品牌的固有印象，它独特的造型、优雅的气质显得如此年轻、跳脱和活力。驾驶途中，我时常会透过后视镜感受着XC40独特凹型腰线所带来的力量。这种超凡脱俗的活力，是市面其他车型所不能给予的。 配置：最入门级别的T3版本依然全系标配City Safety城市安全系统，自动刹车、车道偏离预警、驾驶员疲劳警示系统等配置，看到沃尔沃对生命的尊重。安全面前没有高低配，在生命面前所有人都是平等的。 空间：经典的欧洲设计，带来经典的欧洲风格取向空间，一家3口，刚好够用，最赞的是第二排座椅可100%放倒，这样后备箱顿时无敌了。 驾驶感受：作为城市用车，T3动力虽然只是入门2驱，但已完全足够，毕竟在油价飞涨的今天，燃油经济性是要有所考虑的。 可靠性：用车还不到1年，目前暂时完美。 用车成本：主要用于外出，跑高速、城市内环较多，目前7.3的油耗，可以接受。

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3.86分“良好”

首先我们开始从外观聊起，沃尔沃XC40车头部分依旧采用家族式设计语言，首先迎面来看最亮眼的莫过于这个雷神之锤的大灯组，竖形的进气格栅搭配车标都系安全带的车标，让这台车的车头很有辨识度。来到车身侧面整体线条很流畅属于耐看型，来到尾部我们发现这个很有辨识度的尾灯组，晚上点亮之后效果很明显，车尾部分也依旧属于那种低调不张扬类型。 【提车价格】 价格层面这台车官方指导价26.48万，太原市优惠5.5万，裸车价20.98万，购置税18566元，保险（含强险）7210元，车船使用税300元，上牌费300元，最终落地23.61万。 【车型表现】 沃尔沃XC40车身尺寸分别为：车身长度为4425mm，车身宽度为1863mm，车身高度为1652mm，轴距为2702mm。内饰部分沃尔沃的用料一直处于行业领先水平，中控台上方为软质搪塑包裹，往下是仪表台部分采用一块12.3英寸的全液晶仪表搭配真皮包裹的方向盘，整体握感特别细腻。中控台采用一块9英寸的中控大屏，这辆车整个家族化的内饰风格还是比较低调的。座椅材质方面采用织物座椅，我依旧坚持我的观点，织物座椅虽然看起来不高级而且不好打理，但实用性表现一点都不差。我们把前排调整到适合我的坐姿（香哥身高173cm，体重55kg），前排座椅调整到最低，前排头部空间为1拳。我们保持前排座椅不变后排腿部空间2拳，头部空间4指。 【动态部分】 沃尔沃XC40搭载着一台1.5T涡轮增压发动机与之匹配一台8AT变速器，最大功率120kW（163Ps），峰值扭矩265N.m。这台车致命的问题就在于这台3缸发动机的耐久性表现没法预测，但这个动力表现就日常代步而言完全够用了。底盘悬架方面采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，整体调教风格偏硬，支撑性非常不错，但舒适性差点意思。隔音静谧性方面表现一般，首先风噪传递就特别明显。燃油经济性方面，我们还是老规矩，太原市内实测百公里油耗为7.9L。保养方面为10000km保养一次，小保养费用为2100元。 【香哥观点】 香哥认为沃尔沃XC40的优势在于性价比高、安全性好、用料厚道、配置也相对丰富。但缺点就是这台3缸发动机的耐久性表现一般、行驶品质一般、耐久性以及保值率一般、后期的维修及保养成本高等。

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3.71分“良好”

【动力】沃尔沃XC40搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱。起步状态下，油门比较轻快，还伴随着一丝闯动，轻踩油门可以感受到不错的加速感，在城市拥堵路况中能够更高效地跟车，而且8AT变速箱平顺性很强，基本上没有明显的顿挫感。而转速达到涡轮介入值时，会有较强的推背感，时速在40-100km/h区间加速感最为强烈。当时速达到100km/h以上再进行二次加速加速，深踩油门依旧可以感受到第二波的动力输出，而且并没有明显疲软迹象，不过相比第一段加速还是会略显逊色一些。 【隔音】隔音表现在80km/h时是一个分水岭，低于这个数值车内噪音控制得很不错。但是一旦高于80km/h，车内明显感觉风噪和来自底盘的噪音变得更大，舒适性大打折扣。不过发动机的噪音隔绝的很好，只要不将转速拉至4000rpm以上，几乎没有发动机的噪音，甚至在怠速时可以完全隔绝发动机的噪音。 【底盘】底盘的滤振还不错，最主要是对路面细小振动过滤比较好，对于较大的冲击还是没有办法做到如履平地。不过总的来说底盘质感还是不错的， 有一定韧性，不论是对驾驶者还是乘坐者来说，都是个不错的体验。 【悬架】底盘和转向还是完全的舒适取向，但悬架并不会在一开始就表现得软塌塌，相反它对于路面小颠簸的反应相当快，整体回弹的动作也比较利索，能将大部分振感隔离在底盘之下，其传递至车内的路感相对比较丰富，这点可能并不是所有人都会喜欢。 【油耗】沃尔沃XC40官方给出的综合油耗是6.6L/100km。而在市区百公里油耗为8.2L/100km左右（表显），国道油耗为7.6L/100km（表显），高速油耗为7.1L/100km（表显）。当然，具体油耗也需要根据驾驶习惯和路况而定，以上仅作参考。

点评车型: 2021款沃尔沃XC40 T3 智行时尚版

3.21分“良好”

沃尔沃XC40是一款年轻时尚的紧凑型SUV，“雷神之锤”是外观最具辨识度的配置，车身长度为4425mm，轴距为2702mm，在同级车型中，车身尺寸比较小，操控起来具有一定的灵活性。但是也对驾乘空间造成了影响，尤其是第二排座椅，身高175cm的乘客坐在里面，感觉略显压抑，更不适合同时坐三位成年人。同时靠背角度不能调节，角度几乎是垂直的，座椅的填充物偏硬，坐垫面积不大，不适合长时间乘坐，影响整体的舒适性。内饰设计简略，中控台上只简单搭载了中控屏幕，空调出风口等常见的配置，看起来比较单调。整车隔音效果一般，在高速路段行驶，胎噪与风噪明显，严重影响了乘坐体验。车内搭载的配置具有局限性，副驾驶座椅没有电动调节功能，大部分功能都以实用性为主。1.5T车型搭载了三缸发动机，行驶过程中发动机确实存在抖动问题，一定程度影响驾乘体验，如果对驾控体验有较高要求，可以选择2.0T车型。大部分消费者反映它的定价偏高，入门级车型也超过了20万，但是它各方面的表现却一般，尤其是配置和乘坐舒适度一般，整体的性价比偏低。

点评车型: 2021款沃尔沃XC40 T3 智行时尚版

3.86分“良好”

昨天，有一位粉丝私信我咨询沃尔沃XC40的大致情况。今天我就带来了2021款 T3 智行时尚版这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为26.48万元，懂车帝上经销商报价为20.98万元，目前优惠大约为5.50万元，我们以此为例，需购置税23434元，车船税420元，商业险6841元，交强险950元，全款落地大约需要241445元。 【外观】 我感觉外观整体设计十分的运动时尚，前脸一款多边形进气格栅横置车头，黑色中网非常大气，造型犀利的前大灯点亮后非常的漂亮。车身侧面采用了双色设计，造型时尚的轮圈凸显出强烈的运动感。车尾部分造型饱满，造型时尚的尾灯还是很有辨识度的。 【内饰】 这款车的内饰采用了家族化的设计，十分的时尚大气，线条感也非常不错，“T”字形的中控布局使得分区非常的明确，并且按键的排列也十分的合理，使用起来非常的方便。另外，造型时尚的方向盘搭配9英寸触控液晶屏，不仅支持CarPlay，而且还可以语音识别控制多媒体系统以及电话，凸显出强烈的科技感。 【配置】 这款车在配置方面表现也挺丰富的，属于中等偏上的水准，配备了电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压报警、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示、前/后排驻车雷达、倒车影像、定速巡航、四种驾驶模式、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗以及一键启动等都有配置，还是比较丰富的。 【空间】 这款车的空间还算宽敞，前排的空间自然不用多说，十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人是没有问题的，只是稍微会有点拥挤。在前排调整至最佳位置不变时，以我身高170cm体重85kg为例坐进后排，头部和腿部仅余有一拳半的距离。不过，后备厢的空间也比较宽敞，无论是日常使用还是居家出行所带的行李，完全没有任何问题。 【操控】 操控方面非常的不错，方向盘的指向很准没有虚位，并且转向也比较轻盈，即使是新手驾驶也会很快适应，皮质的方向盘握感非常的舒适。另外，刹车和油门的反应也十分的灵敏，并且挡位切换时非常的顺畅。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是1.5T三缸涡轮增压发动机，与之相匹配的是8挡手自一体变速箱，最大马力为163Ps，峰值扭矩为265N·m。动力方面表现的还是挺强劲的，起步以及加速也挺快的。作为家用车来说，无论是作为上下班代步还是日常出行还是完全可以满足的。 【舒适性】 这款车的舒适性非常不错，座椅填充物十分的柔软，坐上去相当的舒服，并且座椅的包裹性也非常的强，即使是长时间坐车也不会有明显的疲劳感。另外，这款车的隔音效果以及减震效果做的也是非常不错的，在车窗全部关闭的状态下，车内还是十分安静的。

点评车型: 2021款沃尔沃XC40 T3 智行时尚版

4.36分“优秀”

只有20w，选了t3。 第一次开三缸机，客观的说确实有抖动，因为发动机工作原理，加了平衡轴还是不如四缸来的稳定。某次去洗车隔壁一哥们问我这车是不是柴油机，怎么声音有点大，我告诉他是三缸机，好家伙，这哥们直接来了个大张嘴。以上，三缸机目前在国人心中接受程度略有提高但很多人还是接受不了，尤其是您花了二十多万的三缸机。车是我自己上下班通勤用的，抖动也仅限于倒车、起步的那一会，就发动机抖动程度来讲，行驶过程中在驾驶感受上要好于我的15款408跟媳妇的c200，噪音油耗都在能接受的范围内，空间后排坐人的机会很少，也够用。目前800+km，高速市区55开，8.2个油，对2t+的车来说不能要求更多了，谢谢。

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3.93分“良好”

车型对比，对比过，别克昂科威丰田荣放本田皓影，凯迪拉克xt 4，奔驰，Gla，外观方面，本田皓影可以，一进沃，沃尔沃，4S店就看见了，迷人的，Xc 40，因为我是个新手，所以安全最重要，看了碰撞测试，毫不犹豫的选择了xc 40，因为预算只有25万，所以只能买次低配， 用车感受本人新手一枚，所以动力表现还可以，空间有点差，内饰嗯，有北欧风格，不过非常好了 配置白色1.5t8 at变速箱，加钱卖逊后，多连杆式组合，全景天窗，都很不错，定速巡航用的非常好，后排地台熬起有点多，所以空间不是太好，后备箱容积大，油耗偏高，加95号油，最可惜的是导航没有，只能连蓝牙，没有配备无线充电，总体感觉还不错 我的爱车加油

点评车型: 2021款沃尔沃XC40 T3 智行时尚版

4.36分“优秀”

作为沃尔沃最为经典的车型XC40，其指导价格区间为26.48-38.58万元，其中低配版便是是两款搭载1.5T发动机的T3车型。虽然是价格相对低廉26.48万的“低配型”，但在安全性上却毫不缩水。在2021款 T3 智行时尚版中保留了直瀑式进气格栅，以及经典的“雷神之锤”大灯。虽然“维京之斧”的尾灯进行了简化处理，而且相对高配版少了两端的LED前雾灯。但全LED大灯和自动远近光灯都是全系标配显得诚意满满。虽然匹配18英寸轮圈，但都可以进行19英寸的选装升级更加自由。在中控内饰上相对高配版显得则就朴素很多。三幅式方向盘只保留了定速巡航功能。搭载的1.5T三缸发动机匹配8速手自一体变速箱，最大功率为163马力。相对来看沃尔沃XC402021款 T3 智行时尚版更加属于一款入门级的紧凑豪华SUV，但全系标配的City Safety城市安全系统更加让T3智行时尚版极其富有性价比。

点评车型: 2021款沃尔沃XC40 T3 智行时尚版

4.14分“优秀”

当下的年轻消费者大多都喜欢个性且有品质的东西，对于车来说沃尔沃其实是个不错的选择，虽然品牌调性不如BBA高，但沃尔沃品牌的个性标签更鲜明，而且产品实力也不亚于BBA。就比如2021款沃尔沃XC40，这款车的造型设计就非常符合年轻人的审美，形状夸张的多边形格栅，还带镀铬装饰，雷神之锤大灯造型，整体看上去十分犀利。这款车的车身尺寸4425/1863/1652mm，轴距2702mm ，虽然是一款紧凑型SUV，但空间表现尚可，后排地台中间有一个比较显眼的隆起地方，但好在隆起程度并不大，不会影响到中间乘客的乘坐舒适度。 车内设计不俗套，看上去还挺有档次，不对称的中控设计，流畅的线条加上银色的饰板，充满着时尚感。配置很丰富，又主动刹车/主动安全系统、车道保持辅助系统以及前后泊车等等功能，不得不说，沃尔沃在安全性方面做的还是非常到位的。动力是2.0T+8AT的组合，2.0T的动力在这台车上完全绰绰有余了，而且操控感也极强，即便是女生也很容易就上手了。如果你需要一台安全性、动力性强，且又注重品牌调性的话，不妨考虑一下沃尔沃XC40。

点评车型: 2021款沃尔沃XC40 T3 智行时尚版

3.14分“良好”

沃尔沃XC40外观设计非常的时尚，细节感觉特别的精巧。XC40的前脸采用的沃尔沃家族式的设计，直瀑式的进气格栅与两侧雷神之锤的led大灯进行了衔接，前脸的运动气势较好。车型的侧面比较流畅，轮拱处肌肉感十足，有些野性偏运动。车尾的设计则比较的饱满，层次感较好，但是在保险杠位置采用了较多的熏黑塑料，降低了档次。 车内采用的是不对称的设计，整个中控台向驾驶员侧进行了倾斜，内饰设计依然延续的是沃尔沃家族式的设计，中控那块九英寸的大竖屏让我们非常的熟悉，但是类内饰只配备了黑色，稍显廉价。 车身数据部分长宽高分别为：4425*1863*1652mm，轴距是2702mm，车内的空间程度比较宽敞，我的身高1.75米，前排，后排的头部以及膝部空间都是比较理想的，但是它的座椅材质偏硬一些。 动力搭载的是1.5T的涡轮增压发动机，最大功率163马力，这是一款三缸发动机，从它的车尾T3标识上应该能轻易的辨别出。这款XC40的加速水平一般，而且在急加速过程中会有不小的抖动，当然冷车状态下也是一样抖动。日常驾驶倒是没有太大的问题，中段下提速轻快给力。