沃尔沃XC40乘坐感受比较差值得买吗_沃尔沃XC40怎么样

点评车型: 2020款沃尔沃XC40 T4 四驱智远豪华版

4分“优秀”

购车经历：本人2019年8月提的车（T4智远豪华版）,使用将近3年，平均油耗9.8，当时优惠完不含税落地价是28.38万元。购车那会刚好是沃尔沃亚太xc40刚刚国产那一年，对比过凯迪拉克XT4，奥迪Q3，宝马X1，奔驰GLA，jeep自由光等几款车型,因为xc40是新上市车型，不论配置还是造型我个人感觉都是最先进最前卫的，外形帅气很有辨识度，车内很多人性化的小设计别具匠心，还有那个水晶档把深得我心。 安全环保：疫情这2年大家对环保安全方面有了新的认知，自驾、露营也成为很多人出行首选，对于沃尔沃来说就不能不提他深入骨髓的东西，安全软硬件方面自然没得说，全系标配的硼钢车身结构、city safety城市安全系统、L2级别自动辅助驾驶、主动刹车、疲劳提醒、大面积气囊保护，同时配有clear zone洁净座舱，新车提车时整车座椅内饰无异味，后来不管多大太阳下暴晒都没有难闻的气味，环保这点确实表现很不错，有小孩的家庭真的非常推荐，坐车里给人的感觉就是特别安心舒心放心。 驾驶感受：乘坐舒适度方面对于身高超过180cm的驾驶员来说前排头部和后排腿部空间有点小，坐5个成年人显得非常拥挤，且座椅有点硬长时间乘坐舒适度会有所下降。动力响应方面表现差强人意，不知道是因为低功率原因还是变速箱原因，发动机反应稍微有些迟滞，起步和提速超车时候较慢。后备箱空间感觉还是小了一些，一家3人出门野炊露营的话不够用，不过有车顶行李架做补充到是没什么太大问题。 长途表现：2021年7月份家里4个人自驾去青甘大环线走了一圈，7天6夜全长4500多公里，百公里油耗跑到6.7，实话这车长途表现很沉稳扎实，路上跑过高速、戈壁、草原，经历过风沙、暴雨、冷热交替都没有出现任何故障，夜间行驶的时候车辆装备的毫米波雷达还帮我成功避免一次交通事故，真的感谢小沃的一路守护和陪伴。 意见建议：不理解北极星系统为什么不能在所有车型上升级，还是非常遗憾的，希望厂家能酌情考虑。价格方面要是优惠幅度能再大一些，XC60就准备在路上了，哈哈。

点评车型: 2020款沃尔沃XC40 T4 四驱智雅豪华版

4.07分“优秀”

【购车经历】 20年4月购买的沃尔沃XC40 T4智雅豪华，因为和低一个配置的智远版本做过比较，相差3w多，不过我比较看重的副驾驶电动调节和哈曼卡顿的13喇叭音响，我还是购买了智雅。其实这两个配置还有一些其他的配置差异。但是这两点的利用率比较高，并且加装难度很大，费用也不低。追求享受，就要对自己狠一点儿。 【提车价格】 厂家指导价35.48W，因为赶上了4S店的活动，现金折扣7W，裸车价格28.48W。这个价格在懂车帝也对比了一下其他车主，算是一个比较优惠的价格。 【驾驶感受】 舒适模式日常驾驶动力够用，高速超车还是得运动模式，加速反应才会更加迅速敏捷。 【乘坐体验】 总体感受不错，座椅支撑性不错，缺点是后排座椅靠背偏直，长途乘坐不舒适。 【油耗】 目前综合油耗百公里9.2升，因为最近高架开的多，所以这样的行驶状况下油耗我还是比较满意的，毕竟动力车重都在这里摆着，也不可能不切实际的要求低油耗，和同事朋友的差不多的车对比，油耗属于平均水平。 【操控】 中规中矩、动力谈不上特别充沛，但也够用。T4要在运动模式下才有操控可言。 【空间表现】 空间表现一般，在同级别中没有优势，够三口之家用。 【最满意】 配置丰富，尤其是安全配置；全车环保材料，新车无异味；作为智雅版配备13喇叭的哈曼卡顿音响，效果还是非常不错的，在车内听歌真的很享受。智雅版本还在后备箱配备了一个12V电源接口，适合我外出旅游的时候安放一个车载冰箱，这个配置我也很喜欢。 【最不满意】 不能说不满意，只是有些小遗憾，没有安装360度全景影像，后加装的又担心稳定性，会出现黑屏。无线充电的充电速度有点慢，使用效果不算太好，有些鸡肋。没有配备无线CarPlay，让无线充电更没什么用处了。另外希望可以根据地区不同推出各类选装，比如南方可以选装座椅通风。

点评车型: 2021款沃尔沃XC40 T4 四驱智行时尚版

4.36分“优秀”

【购车经历】 21年5月份拿的驾照，大学期间也没有去学驾照，20年毕业后发现没车去哪里也不太方便所以决定去学驾照，前前后后上班的原因也耽误了好久。 买车的时候对车子也不太了解，家里给的预算是30万左右，姐夫买的是3系，坐进去感觉和坐牢一样，直接就没看轿车了，沃尔沃也是因为看到旁边有家4s店，进去逛了逛，第二天就订了。一开始看的是60不过价格超了预算了，就没看，40选的是智远，黑白撞色的，样式都看好了，可惜店里没车要等两个月，当时驾照刚拿手痒，就选了智行。 车子裸车在22左右，店里送了普通的膜，送了没啥用的电尾还有零零散散的小东西，都是不值钱的，送的膜比较low，就加了5k选了店里最好的威固，贴完发现一比吊糟还有气泡，气死了，还加了2k换了皮椅子，因为膜的原因气的也没在4s店里加通风。前后加起来落地大概25个多一点，价格也能接受。 【空间表现】 空间一般般，主驾驶位的高度到是挺高的，没有压抑感，很讨厌的是后排很僵直，坐的很不舒服像是坐凳子一样，不过安全座椅孔倒是全都有，挺够意思的！副驾驶竟然是手动的？？ 【安全性】 没的说，主动安全在我恍惚之间帮我刹停了好几次，起码让我少华费不少时间去处理剐蹭，同样试了别的车子的主动安全，的确不如沃尔沃的，灵敏性要差点，这也是我选择他的原因之一。 被动来说的目前还不清楚，听说车子挺硬的，丈母娘家在盐城，每年都要去好几次，高速上车子硬点也放心点。 【总结】 自己对车子不是很爱惜，车门没多久就被划了一道20公分的划痕，后面的保险杠也被干了一道大豁口，掉了一大块漆，黑黢黢的看了下是塑料壳，后视镜也被干了一块漆，除了后视镜让人家赔了50块钱，别的因为都是老头，也没人赔钱，只要车子能跑，没有被撞得少东西也没管了。买了大半年就洗过一次车，起步一般都是3k转打底，但是还是感觉动力不够充沛，虽说是个实习，开车还是比较野。 车子还是推荐的！

点评车型: 2022款沃尔沃XC40 T4 四驱智远豪华版

4.2分“优秀”

最满意，我自己开，颜值满意，新车味道很小操控性很好，转向非常精准。提车第三天我就浪了五百多公里，自动巡航定速都很好用。 安全性能高，不用说了，也是冲着这个主要的点买的车 最不满意，副驾驶手动调节太呵呵了，太low了 后排座太直了，坐上去确实不舒服，以后带家人出游，肯定被埋怨了，家庭不和谐的隐患。 噪音也有点大，勉强能接受吧。 也试驾了雷克萨斯起步车UX260.一个人开着在市区那叫一个舒服，感觉就是给我量身定做的小车。都交了一万意向金，觉得底盘低，后备箱空间太小，考虑以后有老婆孩子不方便又退了。。。 宝马X1,家门口的店，但噪音大的不能忍受 本来倾向买宝马三系了，考虑领导是同款车，我开有点高调了，不得已放弃了。 奥迪Q3,内饰不喜欢，要不是售车小姐姐的大长腿，我都不会去看第二次? 凯迪拉克，纠结很久，整体综合性价比不错 但我就不喜欢那个售车员，也觉得美系车设计有点浪费空间，4.6的车长，没有我想要的空间 林肯，第一眼，真是哇哦的感觉，科技感很强，美式豪华感满满，后排可调节座椅，空间很大，内饰也漂亮。本人确实不喜欢那个大屏幕，也身不高，手不长，那个按键倒档，觉得不习惯，再加上试驾操控性感觉略差。再加上整个天津就一家店，担心未来售后麻烦，也最终放弃了。 红旗HS5,也试驾了，感觉还行，价格也是最便宜的，网评也还可以，也曾经想买来着，懂车帝上安全测试也是仅次于沃尔沃的，但自己不怎么懂车，因为面子或者其他，最后还是放弃了这个品牌 本人天平座，容易纠结，第一辆车，选车有半年，最终还是考虑选择了沃尔沃xc40，也算是缘分吧，选择自己喜欢的就好了。 目前开了一千公里了。出现过一次胎压异常，检查也没发现问题。。。最后重新设置了，就好了。 以后再详细介绍吧

点评车型: 2022款沃尔沃XC40 T4 四驱智行时尚版

4.06分“优秀”

这台沃尔沃xc40是我人生第一辆车，外观白色一般般，感觉都市版的最好看，车内空气比车外还要清新，这点很满意。动力190匹马力高速超车够用，低速尤其是红绿灯启动后，换挡稍慢，我选择多给油，挡位就上去了。油耗很意外，我最初推测10个油。结果综合油耗只有七点八个油。转向精准，安全性没得说，由于我是2021年5月拿的驾照，5月底就提车了，三次主动刹车很给力呀。车内空间稍微小了一点，但毕竟是紧凑型SUV，资金有限。车辆底盘稍硬，我觉得太软的底盘安全性会差一些，个人观点。座椅不是很舒服，太舒服的座椅长时间开车会不会睡着，这点我也觉得情理之中吧，也许沃尔沃首先考虑的是安全，两者不可兼得。总体来说这辆车我很满意。

点评车型: 2022款沃尔沃XC40 T4 四驱智行时尚版

4.5分“优秀”

【购车经历】 2020年我结婚，新家庭有了点小钱，当时我媳妇开的一辆2016年的朗逸，该说不说确实有点拉跨。所以换车就提上日程了，初步预算是上路40左右，所以就去看了奔驰GLC，由于奔驰的价格过于坚挺，无限接近于一毛钱不优惠，就赠送一个整车6年免费保养，所以当时心里高低是有点不痛快，就出去转转。 奔驰的隔壁就是沃尔沃，媳妇一眼就看中了Xc40，我心里自然是美滋滋，便宜了24万，不用分期了，直接全款就可以了。媳妇试驾之后也很满意，我们当场痛快交钱，第二天就来提车了。 【驾驶感受】 我开的少，基本都是媳妇上下班代步用，一年跑了3800公里，所以不是深度用车的体会。基本都是在市区开，油门挺轻快的，每次起步都没有顿挫感，转向在同价位称得上精准，车身不大，大弯也不费力。座椅不是那种软软的感觉，支撑感很好，就是有点硬，座椅悬挂都挺硬。 【空间表现】 前排驾驶空间预留得很足，后排有点小。三口之家或者上下班代步可以，满员还是挺拥挤的。 【安全配置】 标配城市安全系统。自动刹车、主副气囊，座椅，侧气帘，膝部气囊都是标配。 【油耗】 市区居多，平均油耗8.5-9。 【保养】 沃尔沃经常有活动，525车主节，618，双11等等，基本只要是节日就有活动，6升0-20机油加机滤的保养价格在600到800不等，一万公里保养一次。

点评车型: 2022款沃尔沃XC40 T4 四驱智远豪华版

4.7分“优秀”

1..配置 沃尔沃2022款XC40 2.0T T4 四驱智远豪华版 首先 外观就是一整个长在我的审美上 好看！耐看！拍照还显白哈哈！但是牛仔蓝确实不耐脏，刚洗完绝美，跑一下或者雨后，好像从垃圾堆捡回来的一样哈哈，不过牛仔蓝的XC40已经绝版了，新款有更多颜色可以选择！ 2..很多人觉得XC40小，其实 对于一个人通勤 真的很够用了 副驾放包 后座放日常杂物 后备箱放大件 后备箱电动尾门很好用 一个人去买买买统统都放进去。车小好开好停，小车车开起来又快又稳，驾驶感很好，小沃特有的城市安全系统安全感十足。 3..他还有很多贴心小设计对女生真的非常好用，比如说手套箱的小挂钩上可以挂一切好吃的不怕撒了；扶手箱的小垃圾桶，可拆卸可水洗，车里一下就整洁了。 而且全车材料都是安全环保无异味的，高温暴晒也不会有任何难闻的气味，鼻炎患者福音！ 4..因为我没有方向感 以前去商场经常找不到车 按下窝窝发疯键 一秒寻车（非社牛谨慎尝试 5..动力方面我不懂那些数据，但是动力完全够用，而且这车底盘高 马路牙子随便上，总体平顺好开，各种路况轻松驾驭，非常从容！ 缺点 车机相对现在很多车的标配大屏来说不够智能，后排座椅比较直比较硬

点评车型: 2021款沃尔沃XC40 T4 四驱智雅豪华版

3.93分“良好”

XC40虽是沃尔沃入门级产品，但安全性得以保留，智雅豪华版配备车道偏离、前方碰撞预警、车道保持和主动刹车等主动安全系统；L2级辅助系统包含自适应巡航，高速巡航时加减速过程顺畅，技术很成熟，辅助和安全系统介入过程平顺。外观由雷神之锤前大灯、维京之斧尾灯以及豪华版特有的竖条幅中网组成，内饰设计简单干净，中控台处的浅色木纹饰板很有北欧居家风，Orrefors水晶换挡杆很对年轻人的胃口。前排座椅不算软，却能给予乘客良好的支撑性和侧向包裹，久坐不易劳累，后排中间地板隆起略高，中间乘客的舒适性会打点折扣。从T4版本起标配博格华纳第五代全时四驱系统，2.0T低功率发动机匹配爱信8AT变速箱，具备标准、ECO、运动和越野四种驾驶模式，不同在于换挡逻辑、油门响应和车身稳定系统介入的程度，初段油门响应顺畅，超车并道时发动机和变速箱的匹配度很好，ECO模式下，也不会有拖泥带水的感觉。基于CMA平台打造，底盘平整性高，悬架调校不软，却很舒适，经过不平整的路面，不会有多余的弹跳和震感。简单和低调是沃尔沃XC40诠释的态度，加上较高的安全属性，是一台个性且精致的豪华入门级SUV。

点评车型: 2021款沃尔沃XC40 T4 四驱智远运动版

4分“优秀”

沃尔沃XC40最大的卖点就是颜值和动力，采用了家族式的设计元素，雷神之锤前大灯和维京战斧式尾灯，有着极高的辨识度，另外整车看起来厚重饱满，双色车身增加了时尚气息。 T4版本搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，190马力能够满足大部分人对动力的需求，起步不肉但是也不会太窜，油门响应比较适中，动力输出平顺线性，在市区内行驶感觉轻松惬意，到了国道或者高速公路上，油门越踩后段越有爆发力，切换到运动模式下，8AT变速箱换挡更加积极，能够带来一定的推背感。 底盘扎实沉稳，过减速带或者坑洼道路，悬架回弹速度很快，车身没有多余的弹跳动作，还配备了博格华纳第五代全时四驱系统，在前轮打滑时，会将最多50%的动力分配至后轮，顺利完成脱困，虽然越野性能和硬派SUV还是有差距，但面对一般的非铺装道路已经能够轻松应对。 沃尔沃XC40的安全性也能让人放心，在碰撞测试中拿到了优秀的成绩，不仅车身框架使用了大量高强度材质打造，而且配备了多个安全气囊，还有主动刹车以及车道偏离预警等驾驶辅助系统，另外内饰使用的是环保型材质，就算是新车也没有刺鼻的气味，这也是对乘客身体健康的一种保护。 空间表现算不上很出色，但满足5口之家出行没有问题，后排不会有拥挤和压抑感。 不足之处： 1、内饰比较普通，缺少一定的豪华与科技感。2、悬架偏硬，底盘的滤震性比较一般。3、后排座椅靠背角度有些直，长时间乘坐比较累。 整体来说，沃尔沃XC40没有什么大问题，比较适合公司白领和追求品质生活的小资人士。

点评车型: 2021款沃尔沃XC40 T4 四驱智雅运动版

4.07分“优秀”

XC40作为沃尔沃首款CMA平台下的车型，在外观方面下足了功夫，车头部分纯黑色中网采用了内凹的设计，立体感很强。“雷神之锤”造型的LED前大灯组既是沃尔沃身份的象征也带来了不错的视觉效果。除此之外，悬浮式车顶架双色车身的设计，也使这台XC40看上去年轻时尚不少。内饰部分的设计，照搬沃尔沃家族其它车型的设计风格，总给我一种审美疲劳的感觉。不过在做工和用料方面，全是软质材质包裹，触感相当不错。配置方面，以安全著称的沃尔沃在安全配置方面直接拉满，即使低配车型也配备了包含膝部气囊在内的6个气囊。而在驾驶辅助配置方面，前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示等功能均为全系标配，可谓诚意满满。但在乘坐空间方面，前排座椅调整好位置后，我175CM的身高头部仅有4指余量，而腿部虽有两拳的余量，但由于较直的后排靠背角度和较平较短的后排坐垫，导致后排座椅对腿部的支撑明显不足，特别是长途乘坐的情况下，舒适感欠佳。在动力方面，2021款XC40共提供1.5T和2.0T两种动力模式，其中1.5T车型搭载的是三缸发动机，并仅有最低配一款车型。而2.0T发动机分为最大马力190Ps，最大扭矩300N·m的T4版本和最大马力248Ps，最大扭矩350N·m的T5版本。我们测试的是T4版本的XC40，在实际体验过程中，XC40给我的第一感觉是油门响应非常顺畅，踩多少油门车就走多快，并且不会出现起步前蹿的现象，比较好掌控。市区行驶，不会出现动力储备不足的问题，无论是超车还是红绿灯过后的起步，都不拖泥带水。而在市区行驶XC40的自适应巡航也给我了不错的印象，加减速很舒畅，不会有急刹带来的点头和急加速带来的闯动感。如果你能忽视空间和后排座椅问题的话，XC40则是一款非常不错的城市SUV。

点评车型: 2022款沃尔沃XC40 T4 四驱智远豪华版

4.64分“优秀”

【提车价格】28.4W，其中包含折上折购买的双保无忧。赠送了盲点检测，太阳膜，记录仪，镀晶，原厂脚垫和后备箱垫。 【最不满意】 1、22款减配雾灯，一个如此注重安全的品牌居然取消了一个安全方面的配置。 2、取消了备胎，改用充气泵和补胎液让我还是很不习惯的。无奈自己购买了。 3、后排座椅角度不可以调整，长途的话会比较累。这个问题也希望得到厂家的重视。 4、22款减配了防水钥匙，正常的钥匙有点大，喜欢防水钥匙的小巧。 【驾驶感受】 刚进车内，整体仪表台设计的比较低调，有内涵，没有类似于奔驰那样的夸张。 开了几天了，一开始觉得噪音有那么一点点大，特别是冷车的时候，后来习惯了，也没觉得怎么样了。视线一般般，毕竟为了车内人员的安全加强了包裹性。 各种驾驶模式和辅助驾驶功能还在学习适应中，就是觉得好玩，可不能完全依靠辅助驾驶。还是自己主控比较放心一些。 【动力表现】动力可以说是充沛，只有一次快变黄灯了踩了一半的油门，车反应很快，一下就窜出去了，比较满意，也足够用了，不再年轻，还是稳当一些好。对于我这个平时仅仅用来上下班代步的使用情况完全够用甚至有一些动力过剩。 【油耗】 基本跑的短途，两三公里那样的，油耗基本12-14升，没办法，单位离得近，油耗完全可以接受，估计路程远点七八个不是梦。 【优点】1、内饰根本就没味道，沃尔沃不仅仅在安全方面在环保方面也很用心，根本就不需要新车放味。淡淡的皮子清香很喜欢。 2、可以根据钥匙进行配置，两把钥匙可以设置不同的配置文件，哪把钥匙开车门时车子就会自动调整到相对应的配置个座椅，后视镜的位置，这一点太方便了，适合我这种夫妻两个人都开车的情况。3、配置比较丰富，对比了几种同价位的车型，配置大都没有XC40高，主要是L2级别的自动驾驶是个亮点。4、整车给驾驶人和乘客的包裹性非常好，完美体现出了沃尔沃安全第一的宗旨。 【空间表现】中规中矩，毕竟是紧凑型SUV。选车的时候也看了一下XC60，后排座椅空间大的有限，后备箱要比XC40大一点点，还想要车小还想要空间那是不可能的。所以空间还是比较满意的。

点评车型: 2020款沃尔沃XC40 T4 四驱智远豪华版

4.21分“优秀”

我购车的初衷就是因为疫情，可以避免乘坐公共交通，恰逢宝宝出生，三口之家需要一款安全、环保、动力操控以及空间都足够的车。这些条件同时具备的品牌并不算多，同时参考了宝马x1、奥迪Q3、凯迪拉克xt4和领克01之后，综合了环保、安全、配置和颜值，xc40是我的最终选择。 日常基本上就是自己接送爱人上下班通勤，周末或者节假日偶尔全家出游。所以空间是比较充裕的。前排乘坐空间舒适，后备箱460L容量很大，行李加上宝宝的童车也是绰绰有余。需要吐槽的是中配以下副驾都是手动座椅调节，有点掉价。后排座椅为了后备箱的空间有所牺牲，靠背过直，长时间乘坐不太舒服。 我平时都是市区地面道路为主。路程不远，苏州的道路密集，红绿灯间隔非常近，对油耗很不友好，大约是12L/百公里，常开高架或者高速的车友百公里油耗基本上都在8L左右。

点评车型: 2023款沃尔沃XC40 B3 智远豪华版

4.7分“优秀”

沃尔沃xc40，样子大气美观，很适合职场女性。内饰很简单，没有那么多花里胡哨。动力可以，扎实耐造。一般路况都可以顺畅驾驶。最主要安全啊，辅助刹车救过我命啊！缺点是空调什么的都依赖车机，夏天死机的话那可真的要命啊！ 【空间表现】 空间比我想象中要大很多，除非是人高不能做后排，一般都没什么大问题，就是座椅太硬了，太不舒适，开长途会很累 【购车经历】 很快就决定买沃尔沃，没有试驾，没有四处看过，家里有沃尔沃了就决定还是购入沃尔沃 【提车价格】 价格很优惠，但是也没有特别优惠，在自己可接受的一个范围呢 【油耗】 油耗大概是8.5，市区上下班较多，但是是油耗偏高了 【乘坐体验】 座椅太硬太硬了，但是沃尔沃对本鼻炎患者超级友好！没有感受到太大的气味！

点评车型: 2023款沃尔沃XC40 B4 四驱智远豪华版

4.07分“优秀”

今年2月份入手的四驱智远豪华版落地25万，买贵了点，已经跑了一万多公里，刚做第二次保养，除了固定的机油机滤，空调滤芯和空气滤芯也需要更换，当然了，有富裕的话也可以清洗节气门。 分享下我对这台车的使用感受: 这台车外观好看，内饰简约，中控布置合理，就是新车有异味，后排中间凸起明显，座椅靠背直坐着不舒服

点评车型: 2022款沃尔沃XC40 T4 四驱智雅运动版

4.4分“优秀”

分享用沃的90天感受 购买沃尔沃xc40这款车当初是我老婆提议的，因为当时她正好怀孕，很多品牌的新车气味都比较大，在试驾沃尔沃xc40之后感觉这个品牌的环保性还比较不错，而且配置上比同级别的BBA车型要更丰富一些，特别是主动安全配置。到现在用车已经90天左右了，来和大家分享一下这些天我的用车感受吧。 我的沃尔沃xc40是T4智远运动版本的，落地差不多28万，这个价格也就谈了俩天，估摸还能再谈但是懒得磨了。沃尔沃不是一个主打操控的汽车品牌，但是xc40这款车给我的感受很好开，特别是转弯的时候比较稳加上辅助驾驶也就是城市安全系统帮助，驾驶感受还是不错的。空间方面我也觉得够用，毕竟只是一台紧凑型SUV，满足日常家用还是可以的。最让我满意的就是这台车的底盘高度，过一些沟沟坎坎还是很轻松的，路况适应度比较好。 当然不满意的地方也有我就说我最不喜欢的俩点吧，一个是将近30万的车副驾驶不是电动座椅，只有高配的智雅车型才有，这是让我感觉很不舒服的。第二个就是后排座椅角度比较直，虽然可能有人体工程学讲究在里面，但是长久做还是有点难受的。 最后总结一下这三个月时间我的用车感受吧。30万这个价位我不后悔选择沃尔沃xc40这台车，冲着安全性和环保性就值得购买，虽然肯定不是啥各方面都很完美的车，沃尔沃这个品牌调性低调、内敛我也很喜欢。